《路面工程監(jiān)理細則》word版

1、路面工程監(jiān) 理 細 則二一一年十月1、 監(jiān)理實施細則的編制目的為加強高欄港高速公路一期工程項目路面質(zhì)量管理，控制工期和工程費用，提高投資效益及工程管理水平，使監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，并通過工程的全過程監(jiān)理，最終實現(xiàn)工程質(zhì)量、進度及投資三大目標(biāo)，特制定本工程路面施工監(jiān)理實施細則，供施工和監(jiān)理單位共同遵照執(zhí)行。2、 監(jiān)理工作原則監(jiān)理單位和監(jiān)理人員本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項方針、政策、法規(guī)，制定詳細工作計劃，明確崗位職責(zé)，嚴(yán)格檢查制度；依據(jù)高欄港高速公路一期工程項目工程合同條款和各種技術(shù)規(guī)范，利用監(jiān)理合同賦予監(jiān)理工程師的職責(zé)權(quán)力和義務(wù)

2、，對工程進行監(jiān)督，努力做好各項監(jiān)理工作。3、 監(jiān)理依據(jù)1）建設(shè)工程監(jiān)理合同及公路工程監(jiān)理規(guī)范2）工程路面標(biāo)合同文件；3）工程路面標(biāo)投標(biāo)文件；4）工程路面標(biāo)兩階段施工圖設(shè)計文件；5）本項目技術(shù)規(guī)范：交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）；公路工程瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-2000）；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）；公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）；公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 036-98）公路土工合成材料應(yīng)用技

3、術(shù)規(guī)范（JTJ/T019-98）；公路工程土工合成材料試驗規(guī)程（JTG E50-2006）；公路工程集料試驗規(guī)程（JTG E42-2005）；公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTG E51-2009）；公路工程巖石試驗規(guī)程（JTG E41-2005）；普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程(JGJ 55-2011)；公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程（JTG E30-2005）；公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTG E60-2008)；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）。4、工程概況本項目主線采用設(shè)計速度100公里/小時的雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米；輔道采用設(shè)計速度40公里/小時的雙向

4、四車道城市道路標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路幅寬度48m；其組成為0.75m（土路肩）+8.0m（輔道）+3.0m（側(cè)分帶）+3.0m（硬路肩）+7.5m（行車道）+3.5m（中間帶）+7.5m（行車道）+3.0m（硬路肩）+3.0m（側(cè)分帶）+8.0m（輔道）+0.75m（土路肩）=48.0m，路面標(biāo)準(zhǔn)軸載為雙輪組單軸100KN；橋梁設(shè)計荷載主車道為公路級；地震動峰值加速度為0.1g；交通工程及沿線設(shè)施等級A級。5、工程數(shù)量工作內(nèi)容為路面墊層、底基層、中基層、上基層、下面層、中面層、上面層、舊水泥混凝土路面板破碎及混凝土路面、路面排水、中央分隔帶排水及回填土、土路肩加固及回填土等工程。主要的工程數(shù)量有（

5、見下表：路面主要工程數(shù)量表）：路面主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位工程量合計主線輔道15cmAC-16C上面層（橋面）1000m2181.16620.846202.01226cmAC-20C中面層1000m2549.133374.021923.15437.5cmAC-25C下面層1000m2375.841353.891729.73247.5cmATB-25上基層1000m2376.121/376.121516cm4.5%水穩(wěn)碎石基層1000m238.6/38.6636cm4.5%水穩(wěn)碎石基層1000m2395.045/395.045732cm4.5%水穩(wěn)碎石基層1000m2/412.759412

6、.759818cm3.5%水穩(wěn)碎石底基層1000m2390.428427.349817.7779混凝土打裂1000m2249.064/249.0641015cm未篩分碎石墊層1000m2394.082466.816860.89811乳化瀝青粘層1000m21302.517707.7822010.29912瀝青封層1000m2413.936400.474814.4113瀝青透層1000m2836.155420.4381256.59314路緣石塊11926015357227283215平面石塊55681327588843916防水粘結(jié)層1000m2179.30620.846200.1526、路面工

7、程監(jiān)理程序監(jiān)理程序 施工程序原材料的選擇與報批審批原材料 混合料配比設(shè)計及試驗室試驗與報批審批混合料配比施工機械的配置與調(diào)度審查機械的配置與調(diào)試試驗段的準(zhǔn)備，申請開工報告檢查試驗段準(zhǔn)備情況，審批開工報告試驗段施工旁站試驗段施工成活并經(jīng)質(zhì)量自檢合格后，編制試驗段總結(jié)報告及正式工程開工報告，送監(jiān)理工程師審批審查試驗段總結(jié)報告，批準(zhǔn)開工報告正式工程施工旁站施工全過程成活后自檢，合格后填報質(zhì)量驗收通知單工程質(zhì)量驗收，簽發(fā)質(zhì)量檢驗單填報中間交工證書審查，簽認(rèn)中間交工證書監(jiān)理工程師批準(zhǔn)支付前的抽驗中間計量支付路面工程監(jiān)理程序流程圖7、 路面工程質(zhì)量控制一般要求7.1路面工程的實測項目規(guī)定值或允許偏差按高速

8、公路、一級公路和其他公路(指二級及以下公路)兩檔設(shè)定。對于在設(shè)計和合同文件中提高了技術(shù)要求的二級公路，其工程質(zhì)量檢驗評定按設(shè)計和合同文件的要求進行，但不應(yīng)高于高速公路、一級公路的檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。7.2路面工程實測項目規(guī)定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率(按m2或m3或工作班設(shè)定的檢查頻率除外)，多車道公路的路面各結(jié)構(gòu)層均須按其車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加檢查數(shù)量。7.3 各類基層和底基層壓實度代表值(平均值的下置信界限)不得小于規(guī)定代表值，單點不得小于規(guī)定極值。小于規(guī)定代表值2個百分點的測點，應(yīng)按其占總檢查點數(shù)的百分率計算合格率。7.4 墊層的質(zhì)量要求同相同材料的其他公路的底基層；聯(lián)

9、結(jié)層的質(zhì)量要求同相應(yīng)的基層或面層；中級路面的質(zhì)量要求同相同材料的其他公路的基層。7.5 路面表層平整度規(guī)定值是指交工驗收時應(yīng)達到的平整度要求，其檢查測定以自動或半自動的平整度儀為主，全線每車道連續(xù)測定按每lOOm輸出結(jié)果計算合格率。采用3m直尺測定路面各結(jié)構(gòu)層平整度時，以最大間隙作為指標(biāo)，按尺數(shù)計算合格率。7.6表層滲水系數(shù)宜在路面成型后立即測定。7.7路面各結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單點合格值設(shè)定允許偏差。當(dāng)代表值偏差超過規(guī)定值時，該分項工程評為不合格；當(dāng)代表值偏差滿足要求時，按單個檢查值的偏差不超過單點合格值的測點數(shù)計算合格率。7.8材料要求和配比控制列入各節(jié)基本要求，可通過檢查施工單位、工程監(jiān)

10、理單位的資料進行評定。7.9水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，兩種結(jié)構(gòu)均需進行檢查評定。其中，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查抗滑構(gòu)造，平整度可按相應(yīng)等級公路的標(biāo)準(zhǔn)；瀝青面層不檢查彎沉。7.10路面基層完工后應(yīng)及時澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于5mm，不得使用透入能力差的材料作透層油。對封層、透層、粘層油的澆撒要求相同8、路面墊層質(zhì)量控制8.1原材料要求未篩分碎石。8.2控制重點. 承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師驗收合格的路基上鋪筑墊層材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)而在其上攤鋪的材料，應(yīng)由承包人自費清除。 在鋪筑墊層前，應(yīng)將路基上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。. 級配碎石墊層應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機拌

11、和，機械攤鋪的工藝施工。. 攤鋪后的碎石應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象，并用細集料作嵌縫處理。. 經(jīng)過整平和整型，承包人應(yīng)按試驗路段所確認(rèn)的壓實工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實至重型擊實最大干密度的96以上。. 碾壓完成以后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法作密實度試驗；被檢驗的材料沒有達到所需的密實度，則承包人應(yīng)重新碾壓、整型及整修。. 凡壓路機不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用夯機進行壓實，直到獲得規(guī)定的壓實度為止。. 嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。. 兩段作業(yè)銜接處，第一段留下58m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。.在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于2000m2隨機取樣6次，進行壓實

12、度試驗，并按規(guī)定檢驗其他項目。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。8.2.11. 路面墊層質(zhì)量檢驗匯總（見表-1）表1項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實度（）96用密度法每2000m2取樣6次2平整度（mm）123m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀：每20延米一個斷面，每斷面35個點4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每40延米1處5厚度（mm）-10每15002000m26個點9.路面水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層質(zhì)量控制9.1原材料要求.水泥：可采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。水泥的初凝時間不得短于3h，終凝時間不得短于6h。

13、不應(yīng)使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用強度等級不小于32.5級的水泥。.水：凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，遇到可疑水源時，應(yīng)進行試驗鑒定，方可使用。.碎石：壓碎值應(yīng)不大于30%；適宜水泥穩(wěn)定碎石：最大粒徑,基層不超過31.5mm，底基層不超過37.5mm。其級配范圍應(yīng)符合下表的要求 水泥穩(wěn)定碎石基層集料級配組成 表1層 位通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.519.09.504.752.360.60.075基層100688635582232162881505水泥穩(wěn)定碎石底基層集料級配組成 表2層 位通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）3

14、7.531.519.09.504.752.360.60.075基層10093100759050702950153562005.料場要求1.料場應(yīng)當(dāng)修建圍墻或圍擋，其規(guī)定應(yīng)由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工前應(yīng)合理安排各種材料的儲存和堆放場地，各種材料必須分開儲存，粗細集料必須堆放在硬化的地面上，并設(shè)高度不小于2m的隔墻隔離，對進場材料必須按規(guī)定的頻率抽樣檢查。經(jīng)監(jiān)理工程師同意進場的材料在施工過程中必須保持穩(wěn)定，不得隨意變更。2.集料應(yīng)設(shè)置防雨頂棚。3.基層拌和站料場硬化采用8%灰土處理原地面150200mm，其上撒布200mm同規(guī)格石料，不同規(guī)格石料之間設(shè)置隔墻，料場內(nèi)主要通行道路在石灰土處理原地面基礎(chǔ)上

15、加鋪一層水泥穩(wěn)定碎石。料場硬化和恢復(fù)費用由承包人負擔(dān)。9.2混合料配合比設(shè)計：.承包人應(yīng)按照J(rèn)TJ034-2000的有關(guān)規(guī)定進行混合料的配比試驗。.對不同料場的原材料均應(yīng)進行原材料試驗和相應(yīng)的配比試驗，提出相應(yīng)的混合料配比。.混合料的配比試驗的目的是驗證混合料的設(shè)計配比，若設(shè)計配比被驗證是滿足要求時，承包人必須嚴(yán)格按設(shè)計水泥劑量施工，若不滿足要求時，在保證設(shè)計水泥劑量不變的情況下調(diào)整碎石級配，再重新試驗。.本工程混合料選用骨架密實型結(jié)構(gòu)，試件成型采用振動成型方法（見JTG D502006附錄A），以提高其耐久性，減少裂縫產(chǎn)生。水泥穩(wěn)定級配碎石基層的7d浸水無側(cè)限抗壓強度不小于3.5MPa，壓實

16、度大于98%；底基層不小于2.5MPa，壓實度大于97%。當(dāng)邊不到強度要求時，應(yīng)調(diào)整級配，水泥的最大劑量不應(yīng)超過6%。進行強度試驗時，作為平行試驗的最少試件數(shù)量應(yīng)不少于表2的規(guī)定。如試驗結(jié)果偏差大于表中規(guī)定值，則應(yīng)重做試驗，直至滿足表2的要求。 最少試件數(shù) 表2偏差系數(shù)土類10%10%15%15%20%細粒土69中粒土6913粗粒土9139.3試驗路段在開始鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層至少15天以前，承包人應(yīng)在路幅的一個車道上修筑長度不少100m試驗路段，試驗路段修筑成功后，承包人應(yīng)進行研究總結(jié)，確定基層的施工方案，提出書面報告，書面報告中應(yīng)包括以下內(nèi)容：1、用于施工的集料配合比例；2、混合料的松鋪系

17、數(shù)；3、確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：1）料數(shù)量的控制；2）合適的拌和機械、拌和方法；3）集料含水量的增加和控制方法；4）壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；5）拌和運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合；6）確定質(zhì)量控制及試驗檢測的方法等。4、確定每一作業(yè)段的合適長度；5、控制結(jié)合料數(shù)量和拌和均勻性的方法；6、控制水泥穩(wěn)定粒料在規(guī)定的延遲時間內(nèi)嚴(yán)密組織完成拌和、灑水、整型、碾壓等工序的方法。9.4施工要求.水泥穩(wěn)定混合料的拌和應(yīng)采用廠拌法。廠拌的設(shè)備及布置位置應(yīng)在安裝以前提交業(yè)主與監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)。拌和設(shè)備應(yīng)有自動計量系統(tǒng)，配料必須準(zhǔn)確，工地采用的最低水泥計量應(yīng)考慮施工過程中的損耗。拌和后的混

18、合料應(yīng)完全均勻、含水量適當(dāng)、無粗細顆粒離析現(xiàn)象。廠拌設(shè)備的單機拌和能力不得少于500t/h，料倉不應(yīng)少于5個，且具有良好的自動控制功能，水泥穩(wěn)定混合料的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機械進行（要求性能不低于ABG-423型以上兩臺履帶式攤鋪機），并使混合料按試驗段測定的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪機應(yīng)與拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力相匹配。攤鋪時中間不宜中斷，如因故中斷2h以上時應(yīng)設(shè)橫向接縫。攤鋪機應(yīng)帶強夯配置，保證有較高的初始密實度。.拌合樓中心集中拌和時，應(yīng)符合以下要求：1、建立不同規(guī)格集料的進場驗收制度；2、不同粒徑的碎石應(yīng)隔離，分別堆放。3、配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻；4、細集料（包括石屑和砂）

19、需要用篷布覆蓋。5、下料斗上口之間要用隔板隔開。6、攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。.水泥穩(wěn)定混合料攤鋪前，應(yīng)使用專用清掃設(shè)備（見下圖）對穩(wěn)定級配碎石表面上的塵土及浮料等進行徹底清掃，待清掃完成并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，在其表面進行水泥刷漿處理，以保證上下結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合。刷漿工藝以及刷漿數(shù)量應(yīng)由現(xiàn)場試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。為完成此項工作而進行的清掃以及刷漿處理等，均作為水泥穩(wěn)定混合料攤鋪的附屬工作不作單獨計量支付。.在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定要求，原材料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)

20、試設(shè)備。.應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。.應(yīng)盡快將拌和的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，車上的混合料應(yīng)該覆蓋，減少水分損失。.拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配，攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，拌和機的產(chǎn)量宜大于500t/h，應(yīng)盡量減少停機待料的情況。.攤鋪時應(yīng)盡量避免粗細集料離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象時，應(yīng)設(shè)專人及時處理。.本工程應(yīng)使用2125T三輪壓路機和激振力大于40T的振動壓路機碾壓，并用26T以上的膠輪壓路機進行柔性碾壓。壓實厚度不超過200mm。其中膠輪壓路機不少于2臺，單鋼輪振動壓路機自重不得小于20T，數(shù)量不少于4臺。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。嚴(yán)禁采用薄層

21、貼補的辦法進行找平。.用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。在攤鋪中應(yīng)盡量避免縱向接縫。縱、橫向接縫的施工應(yīng)符合JTJ034-2000規(guī)范的要求。.基層攤鋪采用兩臺攤鋪機同時進行，每臺攤鋪機最大攤鋪寬度不得大于7.5m，兩臺攤鋪機前后相距58m同時向前攤鋪并一起碾壓。.工地氣溫低于5時，不應(yīng)進行施工，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3-5）之前一個月結(jié)束。為保證質(zhì)量，考慮到基層過冬而采取的措施。9.5養(yǎng)生.水泥穩(wěn)定碎石在碾壓完成后并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。.碾壓完成后應(yīng)即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等措

22、施。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。9.6施工質(zhì)量檢查與驗收取樣和試驗水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進行一次或每2000m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTGE512009）標(biāo)準(zhǔn)方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強度試驗；在已完成的鋪筑層上按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTGE602008）進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。基層應(yīng)取鉆件（路面芯樣）檢驗其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期達710d時,應(yīng)能取出完整的鉆件。對于所有試

23、驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批；所發(fā)生的一切費用，由承包人自負。1、施工過程中，用于基層的原材料應(yīng)進行標(biāo)準(zhǔn)試驗，其檢驗的方法與頻度見表1。2、混合料按設(shè)計摻配后，應(yīng)進行重型擊實試驗、承載比試驗及抗壓強度試驗。3、承包人應(yīng)按表3規(guī)定的質(zhì)量控制項目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量控制和管理。4、水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素，按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTGE512009）規(guī)定進行試驗，通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。工地實際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗確定的劑量適當(dāng)增加，根據(jù)拌和方法不同，最多不超過0.5%1.0%，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。水泥穩(wěn)定

24、碎石的7d浸水抗壓強度應(yīng)符合圖紙要求。.外觀鑒定1、表面平整密實、無坑洼。2、施工接頭平整、穩(wěn)定。 水泥穩(wěn)定碎石基層和基層原材料的試驗項目 表1試驗項目材料名稱頻 度含水量土、砂礫、碎石等集料每天使用前測2個樣品顆粒分析砂礫、碎石等集料每種土使用前測2個樣品，使用過程中每2000m3測2個樣品相對密度、吸水率砂礫、碎石等使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每2000m3側(cè)2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品壓碎值砂礫、碎石等同上水泥強度等級和終凝時間水泥做材料組成設(shè)計時測一個樣品，料源或標(biāo)號變化時重測 水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量管理 表2項 目頻 率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達不到要求時的參考處理措施備 注級配每2000

25、m21次在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)查原材料，按需要修正配合比在現(xiàn)場攤鋪、整平過程中取樣集料壓碎值據(jù)觀察，異常時隨時試驗不超過規(guī)定值廢除，換合格的材料在料場和施工現(xiàn)場進行水泥劑量每2000m21次，至少6個樣品不小于設(shè)計值-1.0%檢查原因，進行調(diào)整在現(xiàn)場攤鋪整平過程中取樣含水量據(jù)觀察異常時隨時試驗最佳含水量1-2%含水多時，進行晾曬；過干時補充灑水拌和過程中，開始碾壓時及碾壓過程中檢驗。注意規(guī)定的延遲時間拌和均勻性隨時觀察無灰條、灰團色澤均勻，無離析現(xiàn)象補充拌和，處理粗集料窩和粗集料帶壓實度每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6處以上98%以上在延遲時間內(nèi),繼續(xù)碾壓,局部含水量過大或材料不良地點,挖除并換填

26、好混合料以灌砂法為準(zhǔn)。每個點受壓路機的作用次數(shù)力求相等抗壓強度每2000m2取13個試件符合設(shè)計規(guī)定要求調(diào)查原材料，按需要增加結(jié)合料劑量，改善材料顆粒組成或采用其他措施（提高壓實度）整平過程中隨機取樣一處一個樣品，不應(yīng)混和，制作時不再拌和,試件密度與現(xiàn)場達到的密度相同。延遲時間每個作業(yè)段1次不超過規(guī)定適當(dāng)處理改進施工方法記錄從加水拌和到碾壓結(jié)束的時間 水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目 表-4項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法水泥穩(wěn)定粒料基層高速公路1壓實度（%）98按JTG F80/1-2004附錄B檢查每200m每車道2處2平整度（mm）83m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程（

27、mm）+5,-10水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處5厚度（mm）-8按JTG F80/12004附錄H檢查，每200 m每車道1處6橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面7強度（Mpa）符合設(shè)計要求按JTG F80/1-2004附錄G檢查8整體性（基層檢查）齡期710d時應(yīng)能取完整的鉆件每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次9.7.水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）工程質(zhì)量控制重點.水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層），必須修筑在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收過的合格的下承層上。凡下承層不平整、路拱不符合要求，標(biāo)高超過允許誤差或其表面的任何一部分松散、彈簧現(xiàn)象，都必須重新處理到合格，

28、才能鋪筑。.施工前應(yīng)對路線精確放樣，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m或15m設(shè)一樁，控制中心高程和橫坡度；若采用培槽式路面施工時，路肩必須與路面同步，碾壓達到壓實度要求。.嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，監(jiān)理工程師必須對進場的材料按頻率抽檢，水泥穩(wěn)定土用的碎石壓碎值不大于30；普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均適用于水泥穩(wěn)定碎石，不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥；凡飲用水均可用于水泥穩(wěn)定碎石，遇可疑水源時應(yīng)進行化驗鑒定。.集料混合料的拌和應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比進行控制。.混合料碾壓攤鋪控制1、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪路段長度應(yīng)按試驗路段經(jīng)驗控制，攤鋪路段過長會造成在水泥終凝時間內(nèi)無法成

29、型，無法達到規(guī)定的強度；2、根據(jù)試驗路段經(jīng)驗確定材料的松鋪厚度。3、宜采用攤鋪機攤平，攤鋪混合料前，應(yīng)將下承層頂面雜物清除干凈，提前灑水濕潤，始終保持濕潤；攤鋪時，混合料應(yīng)拌和均勻無灰團和粗細顆粒集中現(xiàn)象。.碾壓表面要保持潮濕，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量水，碾壓中如發(fā)現(xiàn)有局部彈簧現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌合或其它處理方法使其達到質(zhì)量要求。.水泥穩(wěn)定碎石施工應(yīng)掌握好天氣變化，雨季施工時勿使水泥和混合料遭受雨淋。.水泥穩(wěn)定碎石基層上，未鋪封層或面層時，不應(yīng)開放交通，當(dāng)中斷施工，臨時開放交通時，應(yīng)采取表面覆土等保護措施。.水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法進行找平。10.路面上基層瀝青穩(wěn)定

30、碎石ATB25質(zhì)量控制瀝青穩(wěn)定碎石ATB25施工質(zhì)量控制按瀝青面層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)進行控制。11.瀝青面層質(zhì)量控制11.1.原材料要求集料 1、粗集料的質(zhì)量控制；粗集料必須由堿性巖石加工而成，與瀝青粘附性必須達到本規(guī)范技術(shù)要求，如達不到要求時，必須采取抗剝落措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。 瀝青混合料用粗集料規(guī)格 表1規(guī)格名稱公稱粒徑 （mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.519.013.29.54.752.360.6S810251009010001505S910201009010001505S1010151009010001505S1151510090100407001

31、505S125101009010001505S1331010090100407002005S14351009010001503 瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 表2 指 標(biāo)單 位高速公路及一級公路其他等級公路試驗方法表面層其他層次石料壓碎值 不大于%202330T 0316洛杉磯磨耗損失 不大于%283035T 0317表觀相對密度 不小于-2.602.502.45T 0304吸水率 不大于%2.03.03.0T 0304堅固性 不大于%1212T 0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于%101520T 0312水洗法0.075mm顆粒含量 不大于%111T 0310軟石含量 不大于%355

32、T 0320注：1.堅固性試驗可根據(jù)需要進行。2.用于高速公路、一級公路時，多孔玄武巖的視密度可放寬至2.45t/m3，吸水率可放寬至3%，但必須得到建設(shè)單位的批準(zhǔn)，且不得用于SMA路面。3.對S14即35規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，0.075mm含量可放寬到3%。粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求 表3雨量氣候區(qū)1（潮濕區(qū)）2（濕潤區(qū)）3（半干區(qū)）4（干旱區(qū)）試驗方法年降雨量（mm）10001000500500250250附錄 A粗集料的磨光值PSV， 不小于高速公路、一級公路表面層42403836T 0321粗集料與瀝青的粘附性， 不小于高速公路、一級公路表面層高速公路、一

33、級公路的其他層次及其他等級公路的各個層次54545433T 0616T 0663 粗集料對破碎面的要求 表4路面部位或混合料類型具有一定數(shù)量破裂面顆粒的含量（%）試驗方法1個破碎面2個或2個以上破碎面瀝青路面表面層高速公路、一級公路 不小于 其他等級公路 不小于100809060T 0346瀝青路面中下面層、基層高速公路、一級公路 不小于其他等級公路 不小于90708050SMA混合料 不小于10090貫入式路面 不小于80602、細集料的質(zhì)量控制；本工程表面層瀝青混凝土混合料所用細集料全部采用石灰?guī)r機制砂。中面層瀝青混凝土混合料所用細集料中天然砂的用量不得超過石灰?guī)r機制砂的用量。其規(guī)格和質(zhì)量

34、要求，均應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）的有關(guān)規(guī)定。天然砂、機制砂的規(guī)格和細集料質(zhì)量技術(shù)要求，應(yīng)符合表5表7的要求規(guī)定。 瀝青混合料用天然砂規(guī)格 表5篩孔尺寸（mm）通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）粗 砂中 砂細 砂9.51001001004.759010090100901002.3665957590851001.1835655090751000.61530306060840.352083015450.150100100100.075050505 瀝青混合料用機制砂或石屑規(guī)格 表6 規(guī)格公稱粒徑 （mm）水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）（方孔篩）（mm）9.54.752.

35、361.180.60.30.150.075S150510090100609040752055740220010S16031008010050802560845025015 瀝青混合料用細集料質(zhì)量要求 表7項 目單 位高速公路、一級公路其他等級公路試驗方法表觀相對密度， 不小于2.502.45T 0328堅固性（0.3mm部分）， 不小于%12T 0340含泥量（0.075mm的含量）， 不小于%35T 0333砂當(dāng)量， 不小于%6050T 0334亞甲藍值， 不小于g/kg25T 0349棱角性（流動性）， 不小于s30T 03453、填料的質(zhì)量控制；填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等

36、憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，所用填料不得使用回收礦粉。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表8的技術(shù)要求。 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求 表8項 目單 位高速公路、一級公路其他等級公路試驗方法表觀密度， 不小于t/m32.502.45T 0352含水量， 不大于%11T 0103烘干法0.6mm粒度范圍 0.15mm0.075mm%10090100751001009010070100T 0351外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)1T 0353塑性指數(shù)%4T 0354加熱安定性實測記錄T 0355.改性瀝青本工程現(xiàn)場加工的改性瀝青應(yīng)按規(guī)定的技術(shù)要求進行生產(chǎn)，不符合要求的

37、不得使用，用于生產(chǎn)改性瀝青的基質(zhì)瀝青必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r和圖紙要求確定，每一批瀝青材料都應(yīng)有廠家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗分析證明書，并提交監(jiān)理工程師審核，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，本工程改性瀝青材料的技術(shù)要求應(yīng)符合表9的規(guī)定，不符合的不得使用。 SBS改性瀝青技術(shù)要求 表9試 驗 內(nèi) 容單 位技 術(shù) 指 標(biāo)試 驗 方 法針入度（25，100g，5s）0.1mm4060T 0604針入度指數(shù)PI，不小于0T 0604延度（5cm/min，5），不小于cm20T 0605軟化點TR&B，不小于70T 0606運動粘度（135），不大于Pas3T 0625T 0619動力粘度（60）Pas實測T 0620閃

38、點，不小于230T 0611溶解度，不小于%99T 0607離析，48h軟化點差，不大于2.5T 0661彈性恢復(fù)（25），不小于%75T 0662TFOT后殘留物質(zhì)量變化，不大于%1.0T 0610針入度比（25），不小于%60T 0604延度（5cm/min，5），不小于cm15T 060511.2.料場要求.施工前應(yīng)合理安排各種材料的貯存及堆放場地，場內(nèi)道路需采用200mm灰土硬化。各種材料應(yīng)分開貯存，粗細集料應(yīng)堆放在150mm水穩(wěn)硬化的地面上，并設(shè)高度不小于2m的隔墻隔離。對進場材料必須按規(guī)定的頻率抽樣檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師同意進場的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。.集料宜設(shè)置防

39、雨頂棚，礦粉宜放置在室內(nèi)，不得受潮。.瀝青路面開工時，各種集料應(yīng)備足總量的2/3。.料場入口50m內(nèi)道路采用200mm水穩(wěn)硬化路面，并自行設(shè)計專用沖洗設(shè)施，對進出車輛車輪進行沖洗，避免雨季造成的污染。11.3.瀝青混合料組成設(shè)計各層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）表-15.3.3-4及表5.3.4-15.3.4-4的要求。改性瀝青表面層AC13C車轍試驗動穩(wěn)定度對高速公路應(yīng)不小于4000次/mm，滲水系數(shù)不大于80ml/min。 熱拌瀝青混合料允許偏差 表10項 目允 許 偏 差4.75mm方篩孔的通過率 6%2.36mm方篩孔的通過率5%通過0.0

40、75mm篩孔2%瀝青結(jié)合料用量0.3%空隙率符合JTG F402004的規(guī)定飽和度符合JTG F402004的規(guī)定穩(wěn)定度符合JTG F402004的規(guī)定流值符合JTG F402004的規(guī)定拌和溫度符合JTG F402004的規(guī)定浸水馬歇爾試驗符合JTG F402004的規(guī)定車轍試驗符合JTG F402004的規(guī)定11.4施工要求.路面開工前，必須鋪筑100m200m試驗路段，并據(jù)此制定正式的施工程序，以保證良好的施工質(zhì)量和路面施工順利進行。試驗路鋪筑應(yīng)完成如下工作：確定拌合溫度，攤鋪時間，驗證礦料級配和瀝青用量，確定攤鋪溫度，攤鋪速度，確定碾壓溫度，壓路機具組合形式，壓實工藝及壓實遍數(shù)，確定混

41、和料松鋪系數(shù)，建立芯樣壓實度與核密儀測壓實度的相關(guān)系數(shù)，檢測試驗路的施工質(zhì)量，不符合要求時應(yīng)找出原因，直到滿足要求為止。改性瀝青混合料生產(chǎn) 1、生產(chǎn)改性瀝青混合料時，應(yīng)按該類改性劑或改性瀝青所要求的工藝條件和生產(chǎn)方法進行，當(dāng)需要改變生產(chǎn)條件或生產(chǎn)方法時，應(yīng)通過試驗研究確定。拌和設(shè)備冷料倉數(shù)量必須滿足集料種類要求，且不宜少于6個。應(yīng)為拌和設(shè)備裝配附加設(shè)備，如纖維、消石灰等外加劑添加設(shè)備，拌和機必須配備計算機自動采集及自記打印數(shù)據(jù)的裝置，拌和場應(yīng)有良好的排水設(shè)施，必須配備500t以上的瀝青儲存罐，且具有保溫加熱功能。2、改性瀝青混合料宜隨用隨拌，若因生產(chǎn)或其他原因需要短時間貯存時，貯存時間不宜超過

42、24h，貯存期間溫降不應(yīng)超過10，而且不得發(fā)生混合料老化、析漏以及粗細料顆粒離析的現(xiàn)象。當(dāng)由于貯存而引起影響混合料質(zhì)量的情況時，應(yīng)予廢棄并找出原因，及時采取糾正措施。.改性瀝青混合料拌和 改性瀝青混合料拌和時間比普通瀝青混合料多5s10s，不宜少于45s（其中干拌時間不小于510s）。在施工過程中，溫度控制尤為重要，一般比普通瀝青混合料提高10 20，但最高不應(yīng)超過190 。拌和場要有監(jiān)理負責(zé)檢測混合料的出廠溫度，并作好記錄，拌和好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉儲存，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許貯存時間以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料時間不宜超過6h。.改性瀝青混合料運輸，改性瀝

43、青混合料的運送也必須使用具有二次攪拌功能的瀝青混合料拌和轉(zhuǎn)運車，每臺轉(zhuǎn)運能力240T/h 以上，運料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。11.4.5.改性瀝青混合料攤鋪改性瀝青表面層一般采用等厚度法施工，下臥層的表面溫度必須達到15以上方可攤鋪。運料車到達現(xiàn)場后，應(yīng)有監(jiān)理檢查混合料的溫度，攤鋪溫度不得低于160。施工過程中攤鋪機不應(yīng)停機，攤鋪速度易為1m/min 3m/min。瀝青混合料攤鋪機要求組合式3臺（12米以上），至少2臺為近3年內(nèi)購置的設(shè)備，其性能等同或不低于VOGELE2100型以上，并配有強夯熨平板，以提高初始密實度。同時具備240t/h以上（含240t/h）瀝青混合料拌合轉(zhuǎn)

44、運機2臺。為防止骨料離析，路面全寬必須采用性能相同的兩臺攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機的前后距離一般為1020m，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50100mm。每臺攤鋪機一次攤鋪作業(yè)寬度應(yīng)小于7.5m，最大攤鋪寬度不得小于12.0m。瀝青混合料必須通過轉(zhuǎn)運車輸送到攤鋪機。11.4.6.改性瀝青混合料壓實1、改性瀝青混合料的壓實應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料的類型，以及混合料溫度、拌合、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機類型、數(shù)量以及壓路機的組合等，各種壓實機械必須安裝能控制的霧化設(shè)施。其中膠輪壓路機不得小于25T；雙驅(qū)雙振壓路機自重不得小于18T。2、改性瀝青混合料壓實應(yīng)在攤鋪后緊接著進行

45、，在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類型壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過20cm，但采用靜載鋼輪壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)少于20cm。3、壓路機碾壓速度的選擇應(yīng)根據(jù)壓路機本身的能力、壓實厚度、在壓路機隊列中的位置等確定。壓路機的振動頻率、振幅大小與路面鋪筑厚度相協(xié)調(diào)，厚度較薄時宜采用高頻低幅，終壓時不得振動。4、當(dāng)改性瀝青混合料路面由于在碾壓過程中操作不當(dāng)而造成損壞，或達不到要求時，應(yīng)予鏟除并分析原因，采取措施糾正。5、對不規(guī)則處及時采用人工進行調(diào)整，隨后進行充分壓實。壓實應(yīng)按試驗段確定的組合方式及程序進行，并備有認(rèn)可的小型振動壓路機或手扶振動

46、夯具，以利于狹窄地帶及停機造成的接縫橫向壓實和修補。11.4.7.接縫施工1、瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。2、縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：a.攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。b.當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式

47、，但不宜在冷卻后采用切割機作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm再跨縫擠緊壓實?；蛘呦仍谝褖簩嵚访嫔闲凶吣雺盒落亴?50mm左右，然后壓實新鋪部分。3、高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時也可作階梯形接縫。其他等級公路的各層均可采用斜接縫。4、斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)宜為0.40.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除并補上細料，搭接平整充分壓實。階梯形接縫的臺階經(jīng)銑刨而成并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于3m。5、平接縫

48、宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓再縱向碾壓成為一體，充分壓實連接平順。11.4.8.橋上瀝青混合料的攤鋪橋上瀝青混合料的攤鋪，應(yīng)在橋面防水混凝土上表面進行銑刨、清掃，并做完橋面防水層、噴灑粘油層后進行。橋上的瀝青混凝土應(yīng)隨主線同時攤鋪、同時碾壓，橋上禁止使用大噸位壓路機強振施工。橋上不應(yīng)?？恐匦褪┕C械，禁止施工機械在橋面上停放。 瀝青混凝土面層實測項目 表1

49、1項 次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路其他公路1壓實度（%）試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%；最大理論密度的92%；試驗段密度的98%按（JTG F80/1-2004）附錄B檢查，每200m測1處2平整度（mm）0.82.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或IRI（m/Km）1.34.2最大間隙h（mm）-53m直尺：每200m測2處10尺3彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計要求按（JTG F80/1-2004）附錄I檢查4滲水系數(shù)路面上面層80ml/min；中面層、下面層120ml/min -滲水試驗儀：每200m測1處5抗滑磨擦系數(shù)符合設(shè)計要求-擺式儀：每2

50、00m測1處；橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按（JTG F80/1-2004）附錄K評定構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處6厚度 （mm）代表值總厚度：-5%H表面層：-10%h-8%H按（JTG F80/1-2004）附錄H檢查，雙車道每200m測1處合格值總厚度：-10%H表面層：-20%h-15%H7中線平面偏位（mm）2030經(jīng)緯儀：每200m測4點8縱斷面高程（mm）1520水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面9寬 度 （mm）有側(cè)石2030尺量：每200m測4斷面無側(cè)石不小于設(shè)計10橫坡（%）0.30.5水準(zhǔn)儀：每200m測4處注：表內(nèi)壓實度可選用其中的1個或2個標(biāo)準(zhǔn)評定，選用兩個標(biāo)準(zhǔn)時，以合格

51、率低的作為評定標(biāo)準(zhǔn)。表列厚度僅規(guī)定負允許偏差。H為瀝青層總厚度（mm），h為瀝青表面層設(shè)計厚度（mm）。表列的平整度指標(biāo)為表面層，對于中面層規(guī)定為1.0，IRI為1.7；對于下面層規(guī)定為1.2，IRI為2.0。11.5.質(zhì)量控制重點. 審閱承包人申報的施工工藝流程、各種混合料配合比，并作對比（平行）試驗。檢查承包人進場的人員、機具設(shè)備和試驗設(shè)備的安裝和檢修情況，水泥混凝土和瀝青混凝土拌和機械的試拌是否達到標(biāo)準(zhǔn)要求。檢查復(fù)核承包人放樣資料和樁志是否符合要求，檢查下承層是否合格。. 要求承包人按自己建議的施工工藝和設(shè)備在工程范圍內(nèi)作100200m試驗路段，以驗證機械設(shè)備能正常運轉(zhuǎn)，配合比符合要求，

52、幾何尺寸、壓實度及厚度均能滿足設(shè)計要求。試驗路合格，監(jiān)理工程師應(yīng)簽認(rèn)質(zhì)檢資料，作為工程的一部分，試驗路不合格，承包人應(yīng)自費將其不合格部分清理出現(xiàn)場，監(jiān)理工程師應(yīng)會同承包人總結(jié)經(jīng)驗，找出問題所在，重新做試驗路段。. 施工期間監(jiān)理工程師應(yīng)加強旁站，加強巡視、檢測，防止不合格材料和低溫瀝青混合料用于工程中。.材料控制熱拌瀝青混合料面層使用瀝青材料做粘結(jié)料，粘結(jié)礦粒或混合料與各類基層所組成的路面結(jié)構(gòu)層。由于本身存在抗彎強度較低的原因，要求其基層有足夠的強度和穩(wěn)定性。瀝青面層施工中應(yīng)嚴(yán)格掌握拌和配合比及瀝青含量、天氣情況和碾壓溫度。防止路面出現(xiàn)開裂、松散、剝落和油包等損壞現(xiàn)象。1.熱拌瀝青混合料面層施工

53、，必須在承包人對下承層整修好，并且已做好精確放樣而全部工作都已得到監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)的下承層上進行。2.所有到達現(xiàn)場的瀝青材料必須有出廠檢驗合格證明，并且進場的材料每車均進行針入度、延度、軟化點檢驗1次。3.瀝青應(yīng)當(dāng)測繪出粘溫關(guān)系曲線，確定施工溫度；改性瀝青由材料供應(yīng)商提供施工參考溫度。4.理工程師應(yīng)對所有進場的瀝青材料進行抽樣試驗，對進場的不合格材料應(yīng)清理出現(xiàn)場，不得用于工程。5.用于熱拌瀝青混合料的碎石，應(yīng)具有良好的顆粒形狀，通常以接近立方體、多棱角體為宜。扁平細長顆粒不應(yīng)超過15，用于上面層的碎石磨光度42，碎石與瀝青的粘結(jié)力應(yīng)不小于規(guī)范要求的等級標(biāo)準(zhǔn)。6.混合料的配合比設(shè)計： 瀝青混

54、合料面層一般采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、密度、抗滑等功能要求。上面層層車轍試驗動穩(wěn)定度應(yīng)不小于3000次/mm，中面層車轍試驗動穩(wěn)定度應(yīng)不小于1500次/mm，下面層車轍試驗動穩(wěn)定度應(yīng)不小于1200次/mm。 承包人應(yīng)按目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)和生產(chǎn)配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設(shè)計。 承包人應(yīng)在28d前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、礦料間隙率、凍融劈裂強度比、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標(biāo)的書面詳細說明。在承包人提交的目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前，不得進入生產(chǎn)配合比設(shè)計。 監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)承包人

55、推薦的配合比進行試驗，通過試驗，監(jiān)理工程師決定批準(zhǔn)配合比或提出修改意見，交由承包人重新進行配合比試驗或進行試驗路段施工。 承包人推薦的配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)用于試驗路段成功。則將此配合比作為施工混合料配比依據(jù)，施工中任何相關(guān)配合比的變動，必須得到監(jiān)理工程師的同意。該試驗路也應(yīng)作為工程的一部分驗收；如有任何一部分不合格，應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗改進，已鋪筑的試驗路段由承包人修整或返工處理直至合格。瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（見表-4）。12.透層、粘層、封層及橋面鋪裝防水粘結(jié)層質(zhì)量控制12.1.透層.透層采用以煤油回配AL（M）1、AL（M）2稀釋瀝青，采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，噴灑用量1.01.5L/m2。透層

56、瀝青采用的基質(zhì)瀝青采用AH70號道路石油瀝青。.透層油應(yīng)滲入基層深度不小于5mm。.透層油技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)的要求中第9.1節(jié)相關(guān)規(guī)定。.液體瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）中第4.4節(jié)相關(guān)規(guī)定。12.2.粘層.瀝青混凝土面層上面層與中面層間、中面層與瀝青碎石基層間均設(shè)粘層，粘層采用PC-3快裂乳化瀝青用量為0.40.6L/m2。.粘層瀝青技術(shù)指標(biāo)和施工應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中第4.3、9.2節(jié)中的相關(guān)規(guī)定。.乳化瀝青宜采用高級瀝青撒布機在常溫下撒布成霧狀，撒布數(shù)量為0.30.6/m2，并撒布粒徑4.7

57、5-9.5mm預(yù)拌碎石或碎石。碎石撒布數(shù)量以撒布瀝青面積的6070%、不滿鋪、不重疊為宜。.粘層的基質(zhì)瀝青采用AH-70號道路石油瀝青。12.3.下封層.下封層采用熱融SBS改性瀝青，并在表面撒布適量瓜米石。瀝青基質(zhì)采用AH-70號道路石油瀝青。.半剛性基層上下封層宜采用單層式層鋪法表面處治施工，厚度不宜小于6mm（其厚度不計入路面結(jié)構(gòu)厚度中），且做到完全密水。下封層施工時其礦料用量宜為5-8m3/1000m2，瀝青用量采用1.21.6kg/m2中高限，材料規(guī)格和用量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）中第中相關(guān)規(guī)定。.封層表面撒布粒徑4.75-9.5mm的瓜米石，碎石撒布

58、數(shù)量以撒布瀝青面積的6070%、不滿鋪、不重疊為宜。.瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）中第4.4節(jié)中相關(guān)規(guī)定。12.4橋面鋪裝防水粘結(jié)層.為防止路面水下滲浸入構(gòu)造物，同時增強路面與橋梁主體的粘結(jié)，方便施工，設(shè)計采用防水效果顯著、界面粘結(jié)強度強、涂膜柔韌性好、施工簡便、無毒環(huán)保的溶劑型高分子防水粘結(jié)劑。在防水粘結(jié)層上直接鋪設(shè)AC-20C中面層瀝青混凝土。.溶劑型高分子防水粘結(jié)劑整體結(jié)構(gòu)層分為兩次噴涂，其用量如下：第一層0.406kg/m2，第二層0.2kg/m2,總用量應(yīng)不小于0.8kg/m2,涂層厚度在0.50.7mm，防水層材料性能指標(biāo)詳見圖紙16頁。.宜

59、采用機器噴涂，粘結(jié)劑應(yīng)均勻覆蓋在橋面上。在第一遍噴涂1小時后進行第二遍噴涂，待涂膜完全干燥后，溶劑揮發(fā)干凈后，即可進行瀝青面層的攤鋪。.施工時氣溫必須高于5，陰雨天氣基橋面潮濕時不宜施工。13.水泥混凝土面層質(zhì)量控制13.1.原材料要求施工中所用材料都嚴(yán)格按JTG F30-2003 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行檢測，混凝土配合比設(shè)計按JTG F30-2003 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定進行。13.2.施工要求.水泥混凝土路面應(yīng)具有較高的強度，表面平整，耐磨，并具有一定的粗槽糙度。按施工圖設(shè)計的要求，采用42.5號普通硅酸鹽水泥，水泥用量不小于300kg/m3，配合比通過試

60、驗室按JTG F30-2003 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范確定?；炷恋脑O(shè)計強度以齡期28天為標(biāo)準(zhǔn)。粗集料碎石選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的花崗巖。細集料采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，細度模數(shù)應(yīng)大于2.5，含泥量不大于2%的天然河砂。砂料對混凝土表面的抗滑性影響較大，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制用砂質(zhì)量。混凝土拌和及養(yǎng)護用水采用可直接飲用的清潔淡水。水泥混凝土路面上用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿鋼筋加工時應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，斷口垂直，光圓，用砂論打磨掉毛刺，并加工成2-3mm圓倒角。鋼筋各項技術(shù)指標(biāo)，必須符合規(guī)范要求。接縫的要求1、縱縫：每個車道之間均設(shè)