自動(dòng)變速器基礎(chǔ)培訓(xùn)ppt課件

1、.M-STEP II 自動(dòng)變速器根底培訓(xùn)三菱汽車北京培訓(xùn)中心.#1-1目的 收獲 主題 前提條件.#1-2實(shí)際技藝診斷.#1-4本手冊(cè)內(nèi)容1.引見2. 概述3. 液力變扭器-變扭器離合器4.機(jī)械操作5.執(zhí)行器6.液壓操作7.技術(shù)診斷.#1-6課程合格證 日常檢驗(yàn)90% 參與表現(xiàn)10% 超越80%=獲得合格證.#1-7課程安排.#2-1自動(dòng)變速器概述 目的 收獲 指點(diǎn).#2-2發(fā)動(dòng)機(jī)變速器驅(qū)動(dòng)軸車輪差速器什么是扭矩？.#2-3手動(dòng)變速器.#2-4自動(dòng)變速器.#2-5添加扭矩.#2-6齒輪比 3:1上坡行駛.齒輪比 1:1程度面上行駛 - 扭矩更小/轉(zhuǎn)速更快#2-7.#2-8作動(dòng)器選擇檔位.#2-

2、9自動(dòng)變速器的類型 后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)變速器驅(qū)動(dòng)軸車輪差速器.#2-10自動(dòng)變速器的類型 前輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)變速驅(qū)動(dòng)橋車輪.#2-11變速器的識(shí)別型號(hào)代碼產(chǎn)品號(hào)#.#2-12代碼牌.#2-13變速器代碼F4A41.知識(shí)檢驗(yàn) - 11.變速器是用來：a.讓發(fā)動(dòng)機(jī)勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。b.添加扭矩，并將扭矩以高速傳送到驅(qū) 動(dòng)輪上。c.將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳輸?shù)津?qū)動(dòng)輪上。d.改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。答案：C.知識(shí)檢驗(yàn) - 22.自動(dòng)變速器根據(jù)什么換檔：a.直接的驅(qū)動(dòng)輸入。b.車速c.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。d.以上三項(xiàng)。答案：D.知識(shí)檢驗(yàn) - 33.差速器只用于后輪驅(qū)動(dòng)的變速器。對(duì)/錯(cuò) (任選一個(gè))答案：錯(cuò).知識(shí)檢驗(yàn) - 44. 大

3、多數(shù)變速器可以經(jīng)過什么來識(shí)別：a.變速器的識(shí)別碼b.發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下車輛信息代碼牌 c.以上兩項(xiàng)。答案：C.液力變扭器與變扭器離合器.#3-1目的 目的 收獲 指點(diǎn).#3-2液力變扭器概述- 手動(dòng)變速器離合器片離合器外殼離合器分別軸承分別撥叉.#3-3液力變扭器概述- 自動(dòng)變速器.#3-4液力變扭器部件泵輪液力變扭器殼體液力變扭器離合器渦輪導(dǎo)輪反作用軸輸入軸.#3-5泵輪.#3-6渦輪.#3-7導(dǎo)輪.#3-8單向離合器.#3-9液力變扭器的操作.#3-10葉片泵輪.#3-11液體泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)泵輪.#3-12泵輪渦輪.#3-13泵輪渦輪.#3-14泵輪渦輪.#3-15低速運(yùn)轉(zhuǎn)泵輪渦輪導(dǎo)輪.#3-16低速運(yùn)

4、轉(zhuǎn)液體被重新引導(dǎo)去協(xié)助驅(qū)動(dòng)泵輪導(dǎo)輪被單向離合器鎖定被重新導(dǎo)向的液流和增大的扭矩導(dǎo)輪發(fā)動(dòng)機(jī)方向.#3-17高速運(yùn)轉(zhuǎn)泵輪渦輪導(dǎo)輪.#3-18高速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)輪超越單向離合器導(dǎo)輪自在轉(zhuǎn)動(dòng)液流近似于直線發(fā)動(dòng)機(jī)方向.#3-19鎖定液力變扭器泵輪液力變扭器殼體液力變扭器離合器渦輪導(dǎo)輪輸入軸泵輪液力變扭器殼體液力變扭器離合器渦輪導(dǎo)輪反作用軸輸入軸反作用軸油壓油壓分開結(jié)合.知識(shí)檢驗(yàn) - 11.液力變扭器a. 功能與手動(dòng)變速器車輛的離合器類似b. 依托液體壓力銜接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器c. 驅(qū)動(dòng)變速器輸入軸d. 以上三個(gè)都正確答案：D.知識(shí)檢驗(yàn) - 22. 以下哪個(gè)部件使液體沖擊渦輪？a. 導(dǎo)輪b. 渦輪c. 泵輪d. 變速

5、器油泵答案：C.知識(shí)檢驗(yàn) - 33.導(dǎo)輪重新引導(dǎo)液體沖擊泵輪葉片的背部的目的是：a.液力巧合b.增大扭矩c.降低渦輪轉(zhuǎn)遞d.以上三個(gè)都不正確答案：B.知識(shí)檢驗(yàn) - 44.液力變扭器部件中，驅(qū)動(dòng)變速器輸入軸的是： a.導(dǎo)輪b.泵輪c.渦輪d.變扭器殼體答案：C.知識(shí)檢驗(yàn) - 55.變扭器離合器是用來：a.使變速器油上升到任務(wù)溫度b.提高車輛低速時(shí)的驅(qū)動(dòng)才干c.減少發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的功率損失d.將導(dǎo)輪與泵輪殼體鎖定答案：C.知識(shí)檢驗(yàn) - 66. 鎖定式離合器運(yùn)用離合器板：a. 將導(dǎo)輪與泵輪鎖定在一同。b. 將渦輪與變速器輸入軸鎖定。c. 將渦輪與變扭器殼體鎖定。d. 將渦輪與導(dǎo)輪鎖定。答案：C.

6、知識(shí)檢驗(yàn) - 77. 阻尼式變扭器離合器：a. 是電子控制的。b. 控制變扭器內(nèi)泵輪和渦輪滑轉(zhuǎn)量。c. 與鎖定式離合器相比，可以在較在的 轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)操作。d. 以上三個(gè)都正確。答案：D.知識(shí)檢驗(yàn) - 88. 假設(shè)液力變扭器的導(dǎo)輪在正反兩上方向 都可自在轉(zhuǎn)動(dòng)，變扭器的缺點(diǎn)病癥為：a. 加速緩慢。b. 定速巡航時(shí)動(dòng)力缺乏。c. 倒車時(shí)有噪聲。d. 以上三個(gè)都正確。答案：A.知識(shí)檢驗(yàn) - 99. 去除自動(dòng)變速器油中污染物應(yīng)從：a. 液力變扭器b. 變速器冷卻器c. a和bd. a 和 b都不正確答案：C.機(jī)械操作.#4-2目的 目的 收獲 指點(diǎn).#4-2機(jī)械部件概述.#4-3簡(jiǎn)單行星齒輪組行星齒輪架

7、行星小齒輪環(huán)形齒輪太陽齒輪.#4-4減速齒輪組環(huán)形齒輪鎖定太陽齒輪輸入行星齒輪架子輸出行星齒輪.#4-5直接驅(qū)動(dòng)齒輪組環(huán)形齒輪輸入太陽齒輪輸入行星齒輪架子輸出行星齒輪.#4-6超速驅(qū)動(dòng)齒輪組環(huán)形齒輪輸出太陽齒輪鎖定行星齒輪架子輸入行星齒輪.#4-7倒檔齒輪組環(huán)形齒輪輸出太陽齒輪輸入行星齒輪架子鎖定行星齒輪.#4-8 行星齒輪組的缺點(diǎn) 差速器概述 后輪驅(qū)動(dòng)的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)變速器驅(qū)動(dòng)軸車輪差速器.#4-9差速器概述 前輪驅(qū)動(dòng)的車輛變速驅(qū)動(dòng)橋殼體差速器.知識(shí)檢驗(yàn) - 11. 標(biāo)出簡(jiǎn)單行星齒輪組的各個(gè)部件稱號(hào)。a. b. c. d. 環(huán)形齒輪太陽齒輪行星齒輪架行星小齒輪.知識(shí)檢驗(yàn) - 22. 列出在自動(dòng)變

8、速器中采用行星齒輪組的 三個(gè)緣由。A. B. C. 有更多的齒嚙合沒有齒輪碰擊緊湊小巧多傳動(dòng)比復(fù)式齒輪組.知識(shí)檢驗(yàn) - 3, 43. 經(jīng)過驅(qū)動(dòng) 齒輪并使 齒輪 鎖定不動(dòng)就可以實(shí)現(xiàn)齒輪減速。4. 經(jīng)過驅(qū)動(dòng) 齒輪并使 . 鎖定不動(dòng)就可以實(shí)現(xiàn)倒檔傳動(dòng)。太陽環(huán)形太陽行星架子.知識(shí)檢驗(yàn) - 5前輪驅(qū)動(dòng)變速器的最終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)a. 總是外部安裝b. 將扭矩從差速器傳送至車輪。c. 使車輪在轉(zhuǎn)變時(shí)轉(zhuǎn)速可以不同。d. b和c都正確。答案：d.自動(dòng)變速器作動(dòng)器.#5-1目的 目的 收獲 指點(diǎn).#5-1B作動(dòng)器概述有三種安裝用來控制行星齒輪組各個(gè)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)。 離合器 制動(dòng)器 制動(dòng)帶.#5-2離合器/制動(dòng)器低速離合器倒

9、檔離合器超速離合器第二檔制動(dòng)器低速-倒檔制動(dòng)器.#5-3堅(jiān)持器.#5-4活塞.#5-5回位彈簧.#5-6摩擦盤.#5-7摩擦片.#5-8彈簧卡環(huán).#5-9變速器殼體減震盤反作用盤制動(dòng)盤壓力盤活塞回位彈簧制動(dòng)片制動(dòng)器.#5-10摩擦片摩擦盤活塞離合器轂液壓離合器/制動(dòng)器的任務(wù).#5-11離合器釋放離合器施加放氣孔止回球.#5-12行星齒輪組部件低速太陽齒輪低速離合器輸入軸低速離合器軸套.#5-13滾軸式單向離合器軸承外座圈凸輪鎖定自在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承內(nèi)座圈襯套滾軸彈簧彈簧限位器.#5-14楔塊式單向離合器.#5-15楔塊式單向離合器鎖定自在轉(zhuǎn)動(dòng).#5-16制動(dòng)帶.#5-17制動(dòng)帶的操作.#5-18部件運(yùn)

10、用表.知識(shí)檢驗(yàn) - 1作動(dòng)器是用來；a. 將小齒輪鎖定在行星齒輪架上。b. 驅(qū)動(dòng)或鎖定行星齒輪組的不同部件。c. 控制液力變扭器的鎖定速度。d. 將環(huán)形齒輪鎖定在輸出軸上。答案：b.知識(shí)檢驗(yàn) - 2運(yùn)用以下稱號(hào)分別標(biāo)出以下圖中離合器的各個(gè)部件：回位彈簧離合器活塞離合器片離合器盤離合器堅(jiān)持架abcedecdab.知識(shí)檢驗(yàn) - 3離合器利用液壓來：a. 將離合器片和離合器盤鎖定在一同。b. 利用回位彈簧將離合器盤鎖定在一同。c. 將活塞鎖定在襯套上。d. 以上三項(xiàng)均不正確。答案：a.知識(shí)檢驗(yàn) - 4制動(dòng)器用來： a. 將兩個(gè)行星齒輪組的部件鎖定到一同。b.將行星齒輪組的一個(gè)部件與變速器殼體鎖定。c

11、. 將太陽齒輪與輸出軸鎖定。d. 以上三項(xiàng)均正確答案：b.知識(shí)檢驗(yàn) - 5單向離合器利用變速器油使一個(gè)部件沿著一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，而沿著另一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)時(shí)那么將部件鎖定。對(duì) / 錯(cuò)答案：錯(cuò).知識(shí)檢驗(yàn) - 6制動(dòng)帶用來：a. 使兩個(gè)行星齒輪部件同時(shí)旋轉(zhuǎn)，但速度不同。b. 在旋轉(zhuǎn)過程中使兩個(gè)行星齒輪部件鎖定在一同。c. 經(jīng)過將鼓輪與變速器殼體鎖定以停頓行星齒輪 組部件的轉(zhuǎn)動(dòng)。d. 驅(qū)動(dòng)降檔鼓輪答案：c.知識(shí)檢驗(yàn) - 7指出下表中哪些部件用于自動(dòng)1檔，哪些部件用于自動(dòng)3檔。 .知識(shí)檢驗(yàn) - 8通常與作動(dòng)器缺點(diǎn)有關(guān)的病癥是： a. 換檔時(shí)機(jī)的問題b. 換檔質(zhì)量的問題c. 變速器噪音d. A 和 B都是答案：d

12、.液壓操作.#6-1目的 目的 收獲 指點(diǎn).#6-1B自動(dòng)變速器油ATF 傳送動(dòng)力 液壓巧合 冷卻和光滑 摩擦系數(shù).#6-2ATF的種類.#6-3液壓原理.#6-4一樣的壓力.#5-5一樣的力和運(yùn)動(dòng).#6-6相等的力.#6-7走漏.#6-8不相等的力.#6-9與動(dòng)不一樣.#6-10油液密封.#6-11O形圈.#6-12D形圈.#6-13密封圈.#6-14液壓泵油泵液力變扭器.#6-15齒輪泵.#6-16油泵操作到液力變扭器到手動(dòng)閥油泵.#6-17 & 18油冷卻器ATF冷卻器變速器.#6-19 & 20液壓閥閥端面閥端面閥端面閥桿閥面閥面彈簧.#6-21管路壓力 - 調(diào)理閥到液力變扭器到手動(dòng)閥

13、油泵.#6-22到液力變扭器到手動(dòng)閥管路壓力 - 平安閥平安閥油泵.#6-23管路壓力 - 節(jié)流壓力節(jié)流閥.#6-24管路壓力 - 調(diào)速器壓力調(diào)速器壓力管路壓力輸出軸.#6-25管路壓力 - 手動(dòng)閥.#6-26換檔閥2-3 換檔閥1-2 換檔閥后離合器前離合器液力變扭器節(jié)流閥降檔制動(dòng)器調(diào)速器手動(dòng)閥油泵調(diào)理閥.#6-27蓄能器蓄壓器蓄能器活塞蓄能器彈簧管壓.節(jié)流孔多重節(jié)流孔#6-28 & 29.#6-30單向閥.#6-31第一檔后離合器前離合器液力變扭器節(jié)流閥降檔制動(dòng)器2-3換檔閥1-2換檔閥調(diào)速器手動(dòng)閥油泵調(diào)理閥.#6-32第二檔后離合器前離合器液力變扭器節(jié)流閥降檔制動(dòng)器2-3換檔閥1-2換檔

14、閥調(diào)速器手動(dòng)閥油泵調(diào)理閥.#6-33第三檔后離合器前離合器液力變扭器節(jié)流閥降檔制動(dòng)器2-3換檔閥1-2換檔閥調(diào)速器手動(dòng)閥油泵調(diào)理閥.#6-35電子控制變速器輸出輸入防手動(dòng)換檔開關(guān)車速傳感器點(diǎn)火脈沖信號(hào)脈沖發(fā)生器“A“脈沖發(fā)生器“B“節(jié)氣門位置傳感器ATF溫度傳感器超速開關(guān)動(dòng)力/經(jīng)濟(jì)開關(guān)降檔伺服開關(guān)怠速開關(guān)壓力控制電磁閥液力變扭器離合器電磁閥換檔控制電磁閥 “A“換檔控制電磁閥“B“換檔期間處于負(fù)荷循環(huán)形狀然后封鎖負(fù)荷循環(huán)封鎖封鎖A/T-ECU.知識(shí)檢驗(yàn) - 1列出ATF在變速器中所起的三個(gè)作用。a. b. c. 傳送力冷卻光滑摩擦系數(shù).知識(shí)檢驗(yàn) - 2當(dāng)前的三菱汽車變速驅(qū)動(dòng)橋運(yùn)用：a. Dia

15、queen ATF SP ll M。b. Dexron和Dexron ll. c. 三菱F型油。d. 以上任何一種油均可。答案：a.知識(shí)檢驗(yàn) - 3自動(dòng)變速器中的液壓油是由什么控制并位于什么之中？a. 部件之間的間隙。b. 不同類型的油封和密封圈。c. 油路。d. 以上全部答案：d.知識(shí)檢驗(yàn) - 4節(jié)流壓力：a. 由油門踏板的位置控制。 b. 被用來控制換檔點(diǎn)。c. 是調(diào)理過的管路壓力。d. 以上全部答案：d.知識(shí)檢驗(yàn) - 5調(diào)速器壓力最與什么相關(guān)？a. 節(jié)氣門位置。b. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。c. 管路壓力。d. 車速。答案：d.知識(shí)檢驗(yàn) - 6手動(dòng)閥由什么控制？ a. 節(jié)流壓力。 b. 管路壓力。

16、c. 調(diào)速器壓力。 d. 以上各項(xiàng)都不正確 答案：d.知識(shí)檢驗(yàn) - 7技術(shù)人員A說，節(jié)流壓力必需抑制調(diào)速器壓力之后變速器才干降檔。 技術(shù)人員B說，當(dāng)調(diào)速器壓力抑制了節(jié)流壓力且換檔閥挪動(dòng)時(shí)，發(fā)生升檔。誰正確? a.只需技術(shù)人員Ab. 只需技術(shù)人員Bc. 技術(shù)人員A 和 B 都正確d. 技術(shù)人員A 和B 都不正確答案：c.知識(shí)檢驗(yàn) - 8蓄能器被用來： a. 控制液力變扭器的鎖定。 b. 控制換檔時(shí)機(jī)。c. 添加管路壓力。d. B和C答案：b.技術(shù)診斷.#7-1液位.#7-2空擋.#7-3油液檢查.#7-5自動(dòng)變速器維修.#7-6濾清器.#7-7外部濾清器.#7-8磁鐵.#7-9調(diào)整.#7-10按

17、下表順序進(jìn)展檢查路試.#7-11換檔方式表.#7-12壓力檢測(cè).知識(shí)檢驗(yàn) - 1技術(shù)人員A說，在檢查ATF液位時(shí)，假設(shè)液位稍有些高是正常的，由于車輛預(yù)熱后，液位通常會(huì)下降。技術(shù)人員B說，在檢查ATF液位之前，應(yīng)將變速器換至一切檔位。誰正確？a. 只需技術(shù)人員Ab. 只需技術(shù)人員B c. 技術(shù)人員A和B都正確d. 技術(shù)人員A或B都不正確 答案：b.知識(shí)檢驗(yàn) - 2改換ATF時(shí)，您通常應(yīng)該： a. 改換變速器濾清器 (假設(shè)安裝).b. 檢查油底殼能否有碎屑c. 假設(shè)適用，調(diào)整制動(dòng)帶伺服器d. 完成以上一切工程答案：d.知識(shí)檢驗(yàn) - 3路試車輛最好應(yīng)該： a. 檢查ATF之前進(jìn)展路試，以重現(xiàn)顧客所反映的缺點(diǎn)b. 路試前先進(jìn)展失速檢測(cè)c. 根據(jù)客戶的闡明進(jìn)展路試以驗(yàn)證存在的缺點(diǎn)d. 了解缺點(diǎn)所在后，立刻前往經(jīng)銷店，不用完成整個(gè)路試程序答案：c.知識(shí)檢驗(yàn) - 4技術(shù)人員A說，失速檢測(cè)只能通知您液力變扭器的導(dǎo)輪離合器的情況。技術(shù)人員B說，診斷A/T缺點(diǎn)的第一步一定要進(jìn)展失速檢測(cè)。誰正確? a. 只需技術(shù)人員Ab. 只需技術(shù)人員Bc. 技術(shù)人員A和B都正確d. 技術(shù)人員A或B都不正確答案：