公路運輸SOP1

1、公路運輸質量控制程序目的 通過如下方法：標準公路運輸操作流程；提供公路運輸過程質量控制方法，從而，到達如下效果：消除公路運輸所造成的產品殘損；消除公路運輸過程的質量事故。2. 責任 ：參見SOP25運輸質量控制總那么中2.0 責任。3. 范圍 :適 用 于 大中 國 寶 潔后勤部所有公路運輸相關部門和公路運輸供給商。4. 步驟 ：4.1 運輸前的準備411 運輸商在收到寶潔公司的運輸訂單后，首先應該檢查目前現有的車輛資源，安排提貨方案并將提貨方案包括提貨車輛到達時間等提前通知提貨倉庫。提貨倉庫應提供反應信息,通知運輸商提貨倉庫是否接收運輸商的提貨方案。412 選擇符合?附件一 車輛的設計和檢查

2、標準?要求的廂車或半廂車。運輸商監(jiān)裝人員對車輛進行檢查并將結果填入?附件四 車輛檢查結果表?。在合同中允許使用半廂車的線路，可以選擇半廂車運送產品。假設合同中未允許使用半廂車，那么必須使用廂式車。要求盡量使用自己車隊或有信譽車隊的車輛。假設選擇使用半廂車，原那么上必須使用固定車隊的半廂車。假設由于具體原因，不能找到適宜的車隊而需要使用社會上的散車，承運商應向寶潔運輸組報告并取得寶潔運輸組的批準，而且要詳細記錄車輛及司機的信息。選擇可靠的司機。必須建立司機及其車輛檔案。司機及其車輛的所有信息及其運輸表現等都應記錄在案并且需要核實。在核實過程中，假設發(fā)現有任何不實之處，該司機及其車輛就不能用以裝載

3、寶潔貨物，猶其是半廂車。413 培訓所有與本次運輸相關的人員。所有的人員都是經過培訓并考核合格的。司機及監(jiān)裝人員的培訓由運輸商負責。裝卸工的培訓由所負責管理的供給商負責。具體來說，假設由RDC倉庫供給商或工廠倉庫負責那么由RDC倉庫供給商或工廠倉庫人員負責裝卸工的培訓。假設由運輸商負責裝卸，那么由運輸商監(jiān)裝人員負責裝卸工的培訓。培訓的內容應至少包括運輸質量控制程序的所有CBA以及對產品的認識，儲運標準等。司機的培訓還應包括送貨的信息如客戶信息，時間要求等。42 運輸車輛到達提貨地點后，由發(fā)貨倉庫再按附件一要求對車輛狀況進行檢查并將結果填入?附件四 車輛檢查結果表?。假設運輸車輛符合附件一要求，

4、發(fā)貨倉庫給予裝貨。否那么，應要求司機進行整改。整改后，發(fā)貨倉庫還應對車輛整改狀況進行核實。對整改后仍不能合符要求的車輛，必須拒絕裝貨并向承運商主管進行投訴而且報告寶潔運輸組和QA。43 裝貨。431 裝貨操作遵循SOP15裝卸過程的裝卸要求。432 裝貨的一般順序是：先鋪設固定的保護產品的填充物，然后裝產品，最后再用填充物填塞產品裝載產生的縫隙。433 產品的保護。對廂式車車廂而言，有以下三種情況：a 側壁為標準設計的波紋型外表b 側壁為平整外表，c)側壁外表不規(guī)那么突起的或大型凹槽或其它不規(guī)那么外表的。a和b類為合格的車廂，那么不需要作特別保護處理。僅左右兩側在縫隙較大時才需填充紙板等，對于

5、c類，須用舊紙箱或紙板或泡沫板或平整的木板，三合板等整改覆蓋，高度按要求且不低于堆碼最高處。對于半廂車內前后左右側的保護產品的填充物必須有防雨措施，如果車廂內部為兩類a 四側壁為標準設計的波紋型外表，b 側壁為平整外表，即靠車廂內壁的一層選用一整塊完整，無漏洞的塑料薄膜，塑料薄膜應能完全覆蓋所裝產品的底部和兩側即類似于U 型將所裝的所有產品完全兜住，在車篷布和產品之間應用塑料薄膜和彩條布相隔；如c)側壁外表不規(guī)那么突起的或大型凹槽或其它不規(guī)那么外表的，那么應先用舊紙箱或紙板或泡沫板或平整的木板，三合板等整改覆蓋，然后采用a)b)類的防護來保護產品；同時，對所有的保護物而言，其兩側的高度應不低于

6、產品的最高高度。另外，為防止車廂地板或車廂側壁的鐵銹對產品造成污染，所有裸露鐵的車廂地面或有銹跡的側壁均應用彩條布/薄膜進行覆蓋。注意：在南北溫差較大的季節(jié)如春季，必須用防潮劑或紙板或棉被等對底板，側面和產品頂部進行保護以防產品水汽而打濕產品。在裝貨或卸貨時，不允許將產品在車廂地面拖動或推動。保護填充物不能有異味或污染物等。使用一面有印刷的舊紙箱等時應將沒有任何印刷和干凈的一面朝向受保護的產品，以免污染產品。產品裝載穩(wěn)固。產品必須碼放整齊。同時，應該盡可能裝載平整。假設所裝產品不能裝載平整時，方可裝成階梯狀并將最外一層產品進行固定或用支撐物/填充物擋住最外層產品。產品與固定物/支撐物之間應該用

7、保護填充物進行填充。關閉車門前應進行關門測試，測試車門是否能夠正常關上以及產品保護填充物是否足夠，防止貨物裝載太滿，強行關門而擠壓貨物或產品保護缺乏夠，特別是半廂車車廂。假設車門關閉時，車門與貨物或保護物之間留有間隙，應使用紙皮，夾板，泡沫板，氣珠膜等再進行填補，確保產品堆碼穩(wěn)固以防在運輸途中傾斜倒塌。在冬季，對于運送中國北方市場的產品如美容美發(fā)類產品，還應在產品與車廂壁之間多加一層保溫材料如棉被/棉布等。對于工廠已有產品保護方法標準的產品如舒膚隹香皂，應當按要求再加上所規(guī)定的保護材料如硅膠等。除了放置硅膠外，對于洗衣粉或香皂等產品在溫差較大的環(huán)境下運輸時，應該在車廂產品頂部多放置舊紙箱或紙板

8、或棉被等強吸水性的材料。產品保護物一般由運輸商自己配置。寶潔分銷中心調度員會根據運輸商在當地每月總運量分配相應數量的已報廢的舊紙箱給運輸商。總運量應包括RDC和工廠運輸商的總和。434 裝貨時對每一行最后一箱或兩箱產品，不能強行將其壓入空格內，更不能將其拋入空格內。這樣極可能由一箱產品外箱的箱角對最后放入的產品外箱造成殘損。正確的方法是將已堆放的產品向兩理一理，騰出足夠大的空位以放入最后一箱或兩箱產品。435 產品的監(jiān)裝及裝卸工管理。運輸商監(jiān)裝人員和司機應在裝卸現場對產品的裝貨情況進行監(jiān)控。一方面指揮裝卸工正確放置產品，另一方面及時指正不正確的裝卸行為。運輸商應配備足夠的現場監(jiān)裝人員，一般情況

9、下，一個運輸監(jiān)裝人員只能監(jiān)控臨近兩臺車同時裝卸的情況。運輸商監(jiān)裝人員對裝卸工的裝卸操作表現進行檢查并將結果記錄在?附件二 裝卸操作表現檢查表?中。裝卸工的表現及管理。建議裝卸工的收入分成兩大局部，第一局部為固定工資，第二局部為浮開工資或稱獎金。根據記錄在?附件二 裝卸操作表現檢查表?中裝卸工的表現, 4.3.8中所做的隨機抽查結果以及投訴等決定裝卸工的浮開工資。436 產品的裝貨應進行批次分隔用于中轉運輸或以客戶分隔用于客戶運輸，或可選用薄膜或紙片進行物理分隔。對于洗衣粉等易滑動產品，應以產品交叉堆放為宜，如第一層為橫放，那么第二層為豎放，其余層次依此類推。437 裝貨完成后， 對需要施封的車

10、廂進行施封并記錄下施封號。438 隨機抽查產品的裝卸/車輛質量。寶潔后勤部人員包括RDC客戶/中轉運輸組/RDC QA或工廠后勤部/倉庫/QA可不定期隨機抽查所負責的裝卸/倉庫供給商的裝卸/車輛質量。隨機抽查方法是：等產品裝卸完畢后，通知運輸商將裝好貨的車輛扣住，當時或第二日將產品重新卸載，檢查車輛狀況，產品保護/堆放方式并點算該車產品的殘損箱數，對于外箱殘損的產品還應開箱檢查箱內產品的殘損狀況。檢查結果填入?附件三 裝卸/車輛質量抽查結果表?中。抽查頻率。寶潔運輸部門對每個運輸商/裝卸供給商的隨機抽查每季度不得少于一次。運輸商/裝卸供給商對其每一個分包商的抽查每月不得少于兩次。隨機抽查費用的

11、支付。假設抽查結果說明所有的抽查工程均符合附件三要求，那么由本次抽查而產生的費用由寶潔公司支付。假設抽查結果說明有任何抽查工程不符合要求，那么抽查費用由責任方承當。建議寶潔RDC或工廠后勤部與采購部或RDC合同組一道制定自己的獎勵與懲罰措施如按照抽查結果的殘損率乘以兩次抽查之間的運量作為總的殘損箱數，要求責任方賠償。隨機抽查結果的跟進。在抽查中發(fā)現的任何問題，責任方應在三日內制定系統(tǒng)性的改良措施，并跟蹤其實施效果。寶潔后勤人員應在日常管理中回憶供給商的改良效果。44 在途產品保護。441 在冬季，北方市場的運輸必須注意防止產品受凍。在運輸途中，假設要中途停下來長時間休息如晚上過夜等，必須將車輛

12、放入暖庫中。最好在晚上或凌晨氣溫最低的時候不要行車。442 在夏季，必須防止車廂溫度超過產品所要求的儲運溫度。在運輸途中，假設要停下來吃飯或休息，車輛應放在太陽不能直射的地方。443 不定期抽查車廂溫度狀況。為了確保在運輸過程中，產品的儲存條件能滿足要求，監(jiān)控車廂中的溫度是有必要的。方法是不定期在所要監(jiān)控的運輸線路的運輸車廂內放置連續(xù)溫度記錄儀或斷點溫度計，待車輛返回時，取得所要的數據。444 禁止中途換車，除非原車發(fā)生任何意外如交通意外。假設發(fā)生任何意外如交通意外而必須換車的，司機必須及時通知運輸商和寶潔公司運輸組。替換車輛的狀況必須按照附件一所要求的工程進行檢查和選用。445 嚴禁在路況不

13、好或壞路上高速行駛，盡量減少急剎車，猛轉彎或猛起動等不恰當操作。446 產品的配貨拼載。一般情況下，寶潔貨物不允許與其它公司產品進行配貨拼載。在經過批準的運輸線路進行配貨拼載時，應遵守SOP33合運控制標準操作程序。45 到達目的倉庫并卸貨。451 在翻開車門前，對于有施封的車輛，應先檢查車廂施封是否完好，并記下施封號。如施封號不相符，那么反應給DC要求發(fā)貨方作出調查及證明，倉庫得到批準卸貨后才安排收貨并會對貨品嚴格的封箱檢查，有疑問的產品那么立即拒收。對于在途有突發(fā)事件重上施封如車壞或車禍轉車，查車等的情況，還需要在檢查時倉單及平安記錄表是否寫明清楚合理的原因，如果沒有，那么及時上報RDC運輸組。452 在翻開車門時應先將車門翻開一道小縫，觀察是否有產品倒塌。假設產品有倒塌現象，要做好保護措施，并慢慢翻開一扇門，卸下倒塌的產品后才翻開另一扇門。453 按附件一檢查貨車狀況及產品堆放狀況。454 卸貨。卸貨操作遵循SOP15裝卸過程的裝卸要求。455 檢查產品的殘損情況。在卸貨的過程中應檢查每一箱/件產品的質量，并將殘損的產品進行分類存放。456 記錄殘損數量。假設換箱前殘損總數包括外箱殘損和內裝產品殘損超過1%，那么是質量事故。倉庫供給商應根據MDO QA 質量事件報告程序將此質量事故上報寶潔RDC QA。多點提卸貨的平安操作。完成一次提貨或卸貨后需要重新