30米鋼便橋施工方案

1、30米鋼便橋山東鴻澤路橋設(shè)施有限公司二。一四年五月便橋施工設(shè)計(jì)方案一、工程概況本工程為一座施工鋼便橋，按照施工要求，該橋跨徑為30米，兩組單 層三肢下承式加強(qiáng)型貝雷結(jié)構(gòu)，橋面凈寬4m，長(zhǎng)度為30米；該橋?yàn)檎?0 米，該座鋼便橋橋臺(tái)采用砼。限載80T，限速5千米/小時(shí)。二、便橋施工主要材料、設(shè)備有：本便橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，主要材料見(jiàn)下表材料名稱單位數(shù)量單位重量（kg）總重（kg）貝雷片片6027016200加強(qiáng)弦桿根120809600U型螺栓套885440橫梁斜撐根2011220本便橋搭設(shè)所用主要設(shè)備見(jiàn)下表編號(hào)材料名稱型號(hào)單位數(shù)量1吊車25T臺(tái)12吊車50T臺(tái)13電焊機(jī)40臺(tái)6三、施工方法和工藝流程

2、施工方法：橋臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)澆筑，貝雷采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝、吊車配合架設(shè)， 就位后安裝橋面梁系。施工工藝流程：便橋設(shè)計(jì)一方案制定一設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)一施工放樣一橋臺(tái) 澆筑一桁架拼裝一主梁吊裝一橫梁安裝一橋面鋼板鋪裝一完成焊接。四、便橋施工工藝流程如下1、測(cè)量放線根據(jù)圖紙，在現(xiàn)有鋼便橋上放出準(zhǔn)確的控制點(diǎn)，便于現(xiàn)場(chǎng)控制樁基的軸 線。2、橋臺(tái)澆筑施工前首先按照放線挖坑，取出泥土，是否符合要求深度、寬度、 長(zhǎng)度尺寸，檢驗(yàn)合格后，按照砼比例進(jìn)行攪拌均勻，方可進(jìn)行澆筑、振 實(shí)，保證水平標(biāo)高。3、機(jī)具準(zhǔn)備選用設(shè)備應(yīng)符合樁基的設(shè)計(jì)貫入度要求，機(jī)具性能滿足進(jìn)度要求4、場(chǎng)地場(chǎng)地平整，具有一定的超載力，以保證機(jī)械的垂直穩(wěn)定和移動(dòng)5

3、、上部結(jié)構(gòu)安裝a、貝雷桁架拼裝主跨貝雷主梁在橋頭空曠場(chǎng)地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷 逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長(zhǎng)。貝雷為6排，排距為0.25m+0.45m +4m+0.45m+0.25m，桁架用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平方向支撐架和 貝雷連成整體，每節(jié)貝雷組接頭位置安裝一片支撐架。為保證梁的剛度， 貝雷、支撐架之間采用接頭錯(cuò)位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產(chǎn) 生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，將涂上黃油的桁架 銷子穿到位后，必須插好保險(xiǎn)銷。b、便橋橋體安裝主梁拼裝好后用50T吊車起吊，安放至相鄰橋墩上，吊放時(shí)應(yīng)注意 吊車的穩(wěn)定性。放穩(wěn)貝雷組后，每節(jié)貝雷梁設(shè)置叁根28號(hào)

4、標(biāo)準(zhǔn)橫梁，叁 根橫梁平均分布，將橫梁穿于貝雷組上的固定位置，用橫梁夾具將橫梁與貝雷固定，每節(jié)貝雷與橫梁斜撐加固連接，然后每節(jié)橋面上鋪四塊3X1m標(biāo)準(zhǔn)橋面板，橋面板與橫梁卡合完好，并上好U型螺栓，將橋面板 牢固地卡在橫梁之上。保證橋面的完整性。7、橋頭填土橋面與橋頭路的銜接十分重要，橋頭填土應(yīng)略高于橋面，并保持與橋面 相平的距離不得小于兩米，以防止上坡車輛給便橋造成擠壓推力，從而使便 橋扭曲變形。六、橋面安全專項(xiàng)措施1、為保證便橋承載安全，須嚴(yán)防載重汽車上橋，老路與便道岔路口設(shè)置 限載牌，限載80t。2、老路與便道岔路口設(shè)置限速牌（限速5km/h），嚴(yán)禁汽車速度過(guò)快造成 其他不安全因素。3、全橋

5、需24小時(shí)專人看護(hù)，保證限載限速的嚴(yán)格執(zhí)行及橋身、關(guān)卡安 全。4、全橋全面亮化，采用雙側(cè)桿燈照明，間距為15米。照明須配備發(fā)電機(jī)， 保證停電時(shí)能正常照明。5、為防止行人聚集圍觀，引起橋面事故，全橋兩側(cè)采用擋板阻隔封閉。七、質(zhì)量、安全保證體系（一）質(zhì)量保證體系如下頁(yè)圖質(zhì)量保證體系框圖（二）、制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量檢測(cè)制度1、建立健全以項(xiàng)日經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系，經(jīng)理部各部門明確質(zhì)量管 理范圍、責(zé)任、技術(shù)科各部門分級(jí)落實(shí)責(zé)任制，技術(shù)人員分工明確，并且責(zé)、 權(quán)、利三者相結(jié)合，發(fā)揮出每個(gè)技術(shù)人員的工作積極性，使他們起到應(yīng)有的 作用。2、認(rèn)真審閱圖紙，審圖需全面、完整，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)做好記錄，開(kāi)工后 遇到有關(guān)技

6、術(shù)上的問(wèn)題及時(shí)請(qǐng)示，對(duì)相關(guān)專家指示的技術(shù)方法正確地深刻領(lǐng) 會(huì)，以指導(dǎo)施工。3、現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員做到認(rèn)真、細(xì)心負(fù)責(zé)，及時(shí)指出工程施工中的不 足之處并予及時(shí)糾正完善，工作過(guò)程中做到操作仔細(xì)、不放過(guò)任何可疑點(diǎn)， 并推行復(fù)核檢驗(yàn)制度。4、認(rèn)真檢查各型材的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)保書(shū)；對(duì)全橋組裝件的拼裝質(zhì)量進(jìn)行檢查， 所有的銷子、螺栓必須安裝到位；全橋焊接嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行，并 由工程組把關(guān)，保證焊接的質(zhì)量。5、推行計(jì)劃管理各施工組，各組根據(jù)總計(jì)劃指標(biāo)要求制定本組、本施 工點(diǎn)的計(jì)劃。隊(duì)部提出處理意見(jiàn)，及時(shí)調(diào)整人工、材料、機(jī)械設(shè)備在數(shù)量和 時(shí)間上的安排，保證各施工環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，有條不紊，既保進(jìn)度又保質(zhì)量。（三）安全保

7、證體系框圖質(zhì)量檢驗(yàn)組（四）制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理制度1、構(gòu)件吊裝和安裝須遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、起重機(jī)械安 全操作規(guī)程以及其他相關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)程，并要對(duì)每一個(gè)相關(guān)操作人員進(jìn) 行現(xiàn)場(chǎng)安全交底，確保施工安全。2、施工過(guò)程中，施工人員和技術(shù)人員必須帶好安全帽，高空作業(yè)時(shí)要系 好安全帶，水上作業(yè)要穿救生衣。3、吊裝過(guò)程中，無(wú)關(guān)人員應(yīng)退至安全范圍之外，吊車臂架下和工作半徑 范圍內(nèi)不得站人。4、吊裝用的鋼絲繩、吊具等必須滿足受力要求，且要具有一定的安全系 數(shù)；鋼絲繩使用前一定要經(jīng)過(guò)檢查，合格后方可投入使用。5、鋼絲繩吊點(diǎn)部位要保證所吊構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度和剛度，必要時(shí)加設(shè) 支撐桿或扁擔(dān)梁，以防止構(gòu)件

8、變形。6、為保證鋼絲繩使用壽命和使用安全，應(yīng)在吊點(diǎn)處加墊木板、麻片或采 取其它措施使吊點(diǎn)處鋼絲繩受力均勻，不產(chǎn)生應(yīng)力集中，避免割繩、斷繩等安 全事故發(fā)生。7、鋼絲繩安裝好后要進(jìn)行全面檢查，確保安全牢固后方可指揮起吊。起 吊時(shí)要緩慢提升吊鉤，先收緊吊繩使之受力，然后進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后才能 正式起吊提升。8、吊裝或拖拉過(guò)程中必須派專人指揮和協(xié)調(diào)運(yùn)作，發(fā)現(xiàn)不安全因素和任 何違規(guī)操作立即制止，糾正后方可繼續(xù)吊裝或拖拉。9、構(gòu)件起吊后應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，由起重工通過(guò)拉繩拉好重物防止旋轉(zhuǎn)和 晃動(dòng)，任何人員、船只不得從被吊構(gòu)件下通過(guò)。10、現(xiàn)場(chǎng)注意用電、用火安全，每天施工完畢應(yīng)收好電線、氣瓶，做到工完場(chǎng)清，并及時(shí)關(guān)閉電閘。（五）、觀測(cè)體系因該便橋須使用兩年多，必須對(duì)全橋加強(qiáng)觀測(cè)、