電子商務及倉儲物流商業(yè)策劃書

1、-. z.電子商務與倉儲物流商業(yè)策劃書第一章：摘要物流是21世紀的產業(yè)，在社會進步、經濟飛速發(fā)展的同時，現代物流科學的發(fā)展，為國民經濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經濟效益，越來越受到人們的高度重視，我國物流科學研究還處于起步階段，物流高級化還遠未普及，企業(yè)物流蘊含的巨大效益潛力還遠未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預見，物流業(yè)將成為我國經濟發(fā)展的一個新的經濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現在行業(yè)面前，我們已經跨入21世紀，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。物流已作為一個產業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不

2、僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統，物流方案，物流設備，第三方物流，大家在不同的層面上進行競爭。第二章：市場分析一、市場介紹我國物流起步晚，受經濟發(fā)展的影響，以及政策限制我國的物流相對落后，主要表現如下：1）第三方物流市場需求不足，服務水平有待提高1）受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多的工商企業(yè)仍然保留著2） 物流服務方式和手段比較原始和單一。雖然我國已經有多達70萬家3） 物流企業(yè)規(guī)模過小，服務能力不足。我國從事公路貨物運輸的經營業(yè)戶有274萬家，平均每個經營業(yè)戶擁有的運營車輛僅1.43輛；具有全國服務網絡、能夠提供全程全網服務的企業(yè)鳳毛麟角，更談不上提供全球圍的服

3、務。2、 物流基礎設施尚待完善1）交通運輸基礎設施總體規(guī)模仍然很小，按國土面積和人日數量計算的運輸網絡密度，我國僅為134448公里萬平方公里和1043公里萬人，遠遠落后于歐美等經濟發(fā)達國家。2） 能夠有效連接不同運輸方式的大型綜合貨運樞紐、服務于區(qū)域或城市的物流基地、物流中心等現代化物流設施還比較缺乏，嚴重影響著物流集散和運輸效率的提高。第三章：市場與銷售一、市場及運營思路 首先建立物流信息系統現階段我國物流作業(yè)企業(yè)的最大弱點即缺乏規(guī)模經營、網絡化運作，信息溝通成為其很大的障礙。物流企業(yè)，通過信息技術方面的投資，完善企業(yè)信息系統建設，可加強物流組織過程中的信息處理功能，為物流活動的開展提供強

4、有力的網絡化信息支持，借助信息技術，利用電子商務技術整合企業(yè)現行的業(yè)務流程，通過多種方式走規(guī)模經營、網絡化的道路，迅速擴大企業(yè)的規(guī)模。 開展以高速公路為主的省級間快速集散運輸服務，并形成全國物流網絡現在的汽運已不可能再是單點運輸、噸公里0.5元計費，必須要有運輸網絡，開展往返運輸才有利可圖，才能有競爭力。為突出汽運的門對門”特點，也必須要搞網點建設，先建點，后聯線，再織網。 形成運輸上的優(yōu)勢，拉動倉儲上的需求，雖然物流最大營利點是在運輸配送上，但倉庫是開展物流活動的依托，只是組織，管理、調節(jié)物流活動的據點。另一方面為客戶提供物流的全方面服務，以客戶為導向，在為客戶提供全面物流服務的同時完善自我

5、的物流體系。 確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應，獲取良好效益。樹立物流發(fā)展的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段，設計創(chuàng)造物流服務的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，設計查物流服務的精品容、名牌項目。最后要強化物流技術與管理人員素質培訓，建立優(yōu)秀的物流人才隊伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實現。發(fā)展大型客戶，整合社會上現有的物流資源，大型企業(yè)的物流網絡多數是單向的，目前情況是很多企業(yè)并沒有充分利用它開展往返運輸，因為這不是它的主營業(yè)務，對于為它提供物流服務的物流企業(yè)來說，也并沒有完全能夠開展這項業(yè)務。研究分析大型生產、銷售企業(yè)及大型物流企業(yè)，確定它

6、們的需求，尤其要了解它們的產品流向，著重解決它們的返空問題，作為生產性企業(yè)，它不會想解決物流企業(yè)的回空問題，它只會考慮它的產品銷售；而作為物流企業(yè)，尤其是一般型企業(yè)，它的網絡建設并不健全，所以在這方面有很大的需求和利潤空間，我主同行業(yè)之間主要應是合作，而非競爭，今后在全國各地設點，也不是設傳統的物流公司，而應該是當地物流公司的組織者，充分發(fā)展物流的下線。在各地成立公司實質上是成立各地的物流信息的端口，構成物流的信息平臺，它的主要職能應是對外部物流資源的整合與管理。有確定客戶后，根據實際情況按適當比例投入一些設施，如果在社會上能夠找到提供同樣服務的物流供應商，就不需要在設備上的投入，以我們客戶的

7、物流需求為導向，聯合現有的社會物流企業(yè)，在全國主要省市尋找當地物流比較好的區(qū)域型物流公司，形成我們的物流網點。在有客戶的地方設立自己的分支機構，使它在一開始就具備一定的客戶資源，同時開展當地的物流業(yè)務，這種辦法投資少，比較穩(wěn)妥，一開始就走以客戶需求為導向的辦法。 集中精力開展第四方物流服務二、市場計劃公司將綜合考慮網絡直銷、建立銷售隊伍來促進銷售，與此同時，我們將致力于建立全國化的物流網絡實施步驟：首先是市場滲透，在充分調查各環(huán)節(jié)之后進入物流市場；其次是注意具體的銷售渠道，先期把電子行業(yè)的企業(yè)作為我們的重點開發(fā)對象； 同時注意發(fā)展合作伙伴關系，尋找同行業(yè)其它企業(yè)合作的可能性；三、定價策略我們經

8、營的是物流交易的電子化平臺，打造物流高級化操作模式，適應我們的消費群體無論是單位還是個人都是高檔次的消費者，物流的成本在電子行業(yè)中的占的成本比重是很低的，他們最注重是應該是物流質量，對于非經營性的個人來說，他如果讓我們上門提送貨、要的是有一定市場知名度的放心公司。我們最終定價的原則是根據：供需情況、成本、毛利目標、市場價格形勢和公認價格等綜合得出。四、市場推廣利用自身的各種資源來發(fā)現不同的宣傳方式，使用各種各樣的方法來獲取免費廣告宣傳和促銷效果。為保證我公司產品的成功出臺，需要擴大促銷力度，需要特別有能力的專業(yè)化程度高的顧問、廣告代理商或公共關系公司，計劃在主要貿易雜志上發(fā)布廣告性質的軟性文章，制定綜合性的廣告宣傳容和推廣計劃。五、社會認證社會對我公司的評價是一種重要的銷售工具，它可增進我公司的社會認可度，縮短推廣周期，可找一些行業(yè)分析家、主要顧問、大學為我們的服務進行公開的支持性評論，或我公司進行國際化的質量標準認證。第四章：總論在社會進步、經濟飛速發(fā)展的同時，現代物流科學的發(fā)展，為國民經濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經濟效益，越來越受到人們的高度重視