鋼箱梁吊裝施工方案文獻(xiàn)

1、 / 12廣州永福路段內(nèi)環(huán)路改造工程鋼箱梁安裝方案.工程概況廣州永福路段內(nèi)環(huán)路改造工程鋼箱梁設(shè)計(jì)為三跨連續(xù),跨徑分別為39m+54m+39m橋面寬度由9000mm單側(cè)加寬到9750mm。該段鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁下 穿禺東西立交E3線，上跨禺東西立交A2匝道。鋼箱梁橫斷面上分為五部分，兩端挑 梁為現(xiàn)場焊接,中間箱體分現(xiàn)場焊接和工廠預(yù)制箱。鋼箱梁在工廠分段加工制造,現(xiàn)場設(shè)臨時(shí)支墩安裝,梁體頂面標(biāo)高根據(jù)總圖的縱坡及豎曲線確定,全聯(lián)鋼箱梁設(shè)2%的橫坡 ,其橫坡通過梁體斜置,調(diào)整內(nèi)外支承墊石高度形成,頂?shù)装逶谌?lián)保持平行。鋼結(jié)構(gòu)總重約為 600 噸。由于該鋼箱梁位于廣園東路至永福路、內(nèi)環(huán)路出口 ,車道 分流復(fù)

2、雜,車輛流量大,將給現(xiàn)場安裝帶來很大的困難。.鋼結(jié)構(gòu)安裝總體布置及流程安裝總體布置設(shè)計(jì)分段為三段，分別為43m+44m+41m,但由于受施工場地及運(yùn)輸?shù)南拗?，四?多米的梁是根本無法運(yùn)到安裝場地的,因此 ,根據(jù)運(yùn)輸條件和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定將鋼梁分為九段,分段長度分別為:15m+14m+14m+14m+16m+14m+14m+14m+13m每段箱梁由五部分組成。首先利用 35t汽車吊車安裝8個(gè)臨時(shí)支墩，然后用2臺(tái)35t汽車吊車按照由兩端向中央，邊箱與 中間箱體同步進(jìn)行安裝焊接,每段箱梁間采用螺栓臨時(shí)連接,全橋箱體部分安裝并調(diào)整好標(biāo)高、線形后,進(jìn)行全橋箱體接頭部分的焊接,焊接完后 ,落架將箱

3、梁放在支座上最后安裝、焊接全橋翼板。安裝總體流程推出皓療式堆將箱體聚放花橋*支座上I一會(huì)城埠攙筒集香楨II3、交通疏解安裝期間交通疏解原則?充分做好占道前安裝的準(zhǔn)備工作；?盡量利用夜間進(jìn)行安裝作業(yè)；?合理利用施工場地，優(yōu)化施工組織，精心安排,盡量縮短占道時(shí)間。交通疏解方案?臨時(shí)支墩安裝時(shí)，封閉支墩及吊車所占位置車道，其它車道通行，支墩安裝完成后，開通所占車道；?鋼梁安裝時(shí)，封閉安裝段梁所占位置的車道，其它車道通行，梁安裝完后，開通所 占車道位置；?臨時(shí)支墩拆除時(shí)，封閉支墩及吊車所占位置車道，其它車道通行，支墩拆除完后, 開通所占車道；交通疏解注意事項(xiàng)?加強(qiáng)宣傳，施工期間在施工現(xiàn)場做好交通疏解的

4、行車標(biāo)志。?加強(qiáng)與交警部門的溝通及協(xié)調(diào)工作，必要時(shí)邀請(qǐng)交警部門配合疏導(dǎo)交通。?在上下班交通繁忙時(shí)段，派出交通疏解員協(xié)助協(xié)助交警疏導(dǎo)交通。4.臨時(shí)支墩的設(shè)計(jì)、安裝及拆除根據(jù)鋼梁分段安裝的要求，鋼梁架設(shè)采用臨時(shí)支墩，分段吊裝架設(shè)方法。為確保 安裝順利進(jìn)行，在每個(gè)分段接頭處設(shè)臨時(shí)支墩，起到支撐作用。全橋共設(shè)臨時(shí)支墩 8 個(gè)。具臨時(shí)支墩布置如圖所示Il nilh 口 II ?I n橋墩臨時(shí)支墩橋墩臨時(shí)支墩布置立面圖臨時(shí)支墩的設(shè)計(jì)臨時(shí)支墩的設(shè)計(jì)采用 小600mm6 =8mm勺鋼管撐，支撐的高度根據(jù)梁底面與原地 面的高度來確定。臨時(shí)支墩由4根鋼管撐及角鋼組成，形成四邊形，橋面橫向?qū)挒? 米，縱向?qū)挒?米。

5、鋼支撐節(jié)段之間用螺栓栓接，鋼支撐與鋼支撐之間用L75X75角 鋼聯(lián)接，并在臨時(shí)支墩頂面設(shè)80X80Mcm的鋼板，作為鋼梁的支撐平臺(tái)。臨時(shí)支墩的安裝先測(cè)量準(zhǔn)確定出臨時(shí)支墩的位置，然后對(duì)鋼支撐下的地基進(jìn)行處理。鋼支撐的 高度根據(jù)現(xiàn)場位置的標(biāo)高進(jìn)行配制，先在加工場加工拼裝成由兩根鋼支撐組成的單福,運(yùn)到臨時(shí)支墩位置處，再將兩單幅用角鋼拼裝成一個(gè)整體的支墩。拼裝時(shí)采用 35 噸吊車進(jìn)行。臨時(shí)支墩的拆除在全橋鋼梁安裝定位并全部焊接完成之后，先使臨時(shí)支墩上千斤頂卸載，然后拆 除千斤頂。千斤頂拆除之后，用氧氣逐步割掉鋼支撐之間的聯(lián)接角鋼，保留單極之間 的連接角鋼，而后分段逐步拆除鋼支撐。5鋼箱梁安裝全橋鋼梁安

6、裝共分為9段進(jìn)行，共45片，分段形式為：15m+14m+14m+14m+16m+14m+14m+14m+13m 單段單片最重約 17t,最輕約 8t。梁 體由兩個(gè)邊箱體、一個(gè)中間箱體及兩個(gè)翼板組成 ，梁體高度為1622mm 1944mm橋 面寬度由9000mm單側(cè)加寬到9750mm。架設(shè)時(shí)采用臨時(shí)支墩，分段、分片吊裝架 設(shè)方法。?安裝順序箱梁安裝順序由兩端向中央，兩邊箱體與中間箱體同步安裝。具安裝順序如下分段號(hào)冊(cè)YN-2YN-3YN-7YNTYN-8YN-6YN-5YN-4InmvnK皿VIVIV分 片 安 裝 順 序翼板283236404442383430邊箱147192522161310中

7、箱369212724181512邊箱258202623171411謖根293337414543393531? 吊裝方法分段分片鋼箱梁運(yùn)輸?shù)綐蛭缓?,由 1 臺(tái) 50 噸吊車對(duì)抬將鋼箱梁放置到橋墩永久支點(diǎn)和臨時(shí)支墩上,在吊裝前,應(yīng)充分考慮吊車的擺放位置,在吊裝過程中,應(yīng)由專人指揮 ,并用測(cè)量儀器同步進(jìn)行校核。? 線型控制鋼箱梁的線型控制首先應(yīng)在工廠內(nèi)進(jìn)行,吊裝前,在橋墩永久支點(diǎn)和臨時(shí)支墩上設(shè)置控制點(diǎn)和線,并在鋼箱梁上相應(yīng)地設(shè)置設(shè)控制點(diǎn)和線,鋼梁安裝時(shí),中線和縱向距離通過預(yù)先在支墩上設(shè)的控制點(diǎn)和線與鋼梁上設(shè)置的點(diǎn)和線相對(duì)應(yīng)來控制 ,同時(shí)用測(cè)量儀器同步進(jìn)行監(jiān)控,鋼箱梁的標(biāo)高則通過支墩上安置的兩臺(tái) 5

8、0 噸千斤頂來調(diào)節(jié)控制 ,中線、縱向距離和梁的標(biāo)高調(diào)整好后 ,才能進(jìn)行每段箱體接頭處的焊接,以保證鋼箱梁線型的流暢。6 安裝進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃橫道圖如下:鋼梁安裝進(jìn)度橫道圖11產(chǎn)開始時(shí)間.結(jié)榮財(cái)同IL 16-11. 30L2, I-LZ. 1012. 11-l.iO12 71-12.311全濟(jì)551L 16L 102H【雎111. 1611.203臨時(shí)支增加1二裝1511. 2112 6銅箱誕悻女裝U12.112.195箱體焊接2012. 2it5 55* M fa M6臨時(shí)丈域 落集312 2312.247駛板安裝512. 2412.298登板焊掛1。12. 251.5g最后流招1012. K

9、1. 107現(xiàn)場施工管理7.1現(xiàn)場鋼梁安裝組織機(jī)構(gòu)7.2現(xiàn)場安裝人員配備現(xiàn)場安裝人員配備情況表現(xiàn)場管理人員序 號(hào),職*姓年觸性別職稱從力柝索施:隼眼g711昆場宣必治學(xué)成V陳善軍W,B島銀1包帥20JL現(xiàn)場技術(shù)S百人剃忠乾60叼厘師3安全S成人趙學(xué)文32叼助工U4到收貨由人28犯助匚8現(xiàn)場操作人員Mi b技術(shù)工神人數(shù)隼靜（歲）性別從小本工種m q）電哽狀況1,H- ,；： 132S 353-10口2近干川機(jī)撰作員125* 35為e 12:13起旗1623-35叼312RA起吊指樨r125-32男3 T5普工:102379%3-15E1&電匚，氣割1322 -36%3 JO產(chǎn)17.3機(jī)械設(shè)備配備

10、機(jī)械設(shè)備表現(xiàn)場1事理人員序 號(hào)職務(wù)姓名年齡性別職稱從事橋梁施:年限（年）1現(xiàn)場安裝總仇責(zé)人陳善軍40高級(jí)工程師202現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人劉忠乾60%工程師403安全負(fù)責(zé)人趙學(xué)文32助工114測(cè)配負(fù)責(zé)人旗強(qiáng)28身助工8現(xiàn)場操作人員*8安全保證措施安全目標(biāo)和安全防范重點(diǎn)安全目標(biāo) :杜絕一切安全事故,配合總包單位創(chuàng)建安全文明工地。安全防范重點(diǎn) :、防高處墜落事故；、防起重傷害事故；、防觸電電擊事故；、防機(jī)械傷害事故； 、防行車交通事故;、安全保證措施? .交通安全技術(shù)措施.在占道施工前，首先將交通疏解方案報(bào)交通管理部門批準(zhǔn)，并與地方交通管理 部門取得聯(lián)系 ,按要求設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)牌,并及時(shí)發(fā)布施工有關(guān)公告,

11、確保東莞大道交通的安全和正常通行。.按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，在交通疏解道和臨時(shí)支墩外側(cè)設(shè)置足 夠的警示、指示、方向標(biāo)志,確保行車安全。? 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電措施a.嚴(yán)格按施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ468-88的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。臨時(shí)用電線路的安裝、維修、拆除,均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成,非電工不得進(jìn)行電工作業(yè)。電纜線路應(yīng)采用 “三相五線 ”接線方式 ,電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好;配電柜、配電箱前要有絕緣墊,并安裝漏電保護(hù)裝置。各類電器開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼,均設(shè)接地或接零保護(hù)。e.移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線使用橡膠電纜，穿過場內(nèi)行車道時(shí)，穿管埋地敷設(shè)，破 損電纜不得使用。? .施

12、工機(jī)械的安全控制措施.各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與其不相符 合的機(jī)械 ,不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交無本機(jī)操作證的人員操作,對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案,專人管理。.操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注 意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。.駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁灑后操作機(jī)械,嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。.機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。.用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)在嚴(yán)禁煙火。.嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)等作業(yè)。.指揮施工機(jī)械的作業(yè)人員，必須站在讓人了望的

13、安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮 聯(lián)絡(luò)信號(hào)。.使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中嚴(yán)格用手套或其他物件接觸鋼絲純。用鋼絲純拖拉機(jī)械或重物時(shí),人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。.起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JB3876和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。.定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照 四不 放過 ”的原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機(jī)械事故的發(fā)生。.高空作業(yè)的安全技術(shù)措施作業(yè)高度超過2m 的均屬高處作業(yè)， 凡進(jìn)行高處作業(yè)的作業(yè)人員必須符合 下列要求：.從事高處作業(yè)人員定期進(jìn)行體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不安排從事高處作業(yè)。 .所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)

14、定配戴勞動(dòng)保護(hù)用具。.作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上班，不得過疲勞上班、不得穿拖鞋、高跟鞋、硬 底鞋、易滑鞋和裙子上班或進(jìn)入施工現(xiàn)場。.在墩上和梁上施工的人員均應(yīng)拴好安全帶，并要穩(wěn)固可靠。.從事起重施工、架子施工的人員要取得特種作業(yè)操作證方能上崗。.施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等必須牢固 可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。架子工應(yīng)符合建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 90和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定要求。.作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，上、下的 順序進(jìn)行，禁止將桿、扣件、模板等向下拋擲。 ? 鋼梁安裝安全技術(shù)保證措施 對(duì)操作人員嚴(yán)格管理，堅(jiān)持持證上崗，切實(shí)

15、加強(qiáng)安全工作的落實(shí)。 配備架梁專用工具、勞動(dòng)保護(hù)用具、安全生產(chǎn)用具。 設(shè)立明顯的安全標(biāo)志牌，確保對(duì)安全工作要時(shí)刻警惕，防止麻痹大意， 造成安全事故的發(fā)生。 制定詳細(xì)的技術(shù)操作規(guī)程，防止不規(guī)范行為及個(gè)人意識(shí)引致的安全質(zhì)量事故。 統(tǒng)一號(hào)令、統(tǒng)一指揮，安排專職的人員進(jìn)行調(diào)度作業(yè)，確保吊裝作業(yè) 明晰有序。 吊裝前必須進(jìn)行吊裝設(shè)備的檢查，確保設(shè)備完好、狀態(tài)優(yōu)良。在起吊 過程中，亦應(yīng)隨時(shí)堅(jiān)持檢查，防止機(jī)具疲勞或工作超負(fù)荷等原因引起事故發(fā) 生。 梁體起吊前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)23 次，確認(rèn)鋼繩無跳槽、設(shè)備無 異常等，方可進(jìn)行正常施工。 梁體在起吊、降落過程中，必須是保持一定水平狀態(tài)，防止滑落。 梁在縱移、橫移過程中，均需平穩(wěn)、緩慢的移動(dòng)，設(shè)專人統(tǒng)一指揮。 在安裝時(shí)，應(yīng)派專人進(jìn)行對(duì)點(diǎn)、起頂、落放。并及時(shí)對(duì)梁體的縱橫向傾斜度 進(jìn)行測(cè)量，防止梁體偏倒。 9 質(zhì)量保證措施9.1 質(zhì)量目標(biāo) 工程一次驗(yàn)收合格率達(dá) 100，優(yōu)良率達(dá)95以上。9.2質(zhì)量保證措施(1 實(shí)行質(zhì)量否決制。 發(fā)現(xiàn)不符合施工技術(shù)要求， 不能滿足設(shè)計(jì)意圖的施 工方法和操作，令其停止作業(yè)，并要