項(xiàng)目二任務(wù)旅客運(yùn)輸基本知識認(rèn)知課件

1、旅客運(yùn)輸組織項(xiàng)目二售票作業(yè) 一、項(xiàng)目描述售票作業(yè)是車站客運(yùn)服務(wù)的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)繁瑣復(fù)雜的工作。掌握了售票作業(yè)相關(guān)知識和技能，能夠從事鐵路售票員、售票值班員等相應(yīng)崗位的工作，能夠利用計(jì)算機(jī)、人工等各種手段發(fā)售各種車票，處理有關(guān)票務(wù)的各種問題，從而為從事鐵路售票員、售票值班員等相應(yīng)崗位的各種打下良好的基礎(chǔ)。 二、工作場景售票工作在售票廳（處）完成。售票廳（處）包括車站售票廳、室內(nèi)售票所、臨時(shí)售票處、車票代售點(diǎn)等。1車站售票處車站售票處售票范圍比較全面，以發(fā)售當(dāng)日車票為主，同時(shí)也預(yù)售車票及辦理電話訂票、送票等業(yè)務(wù)。車站售票處應(yīng)根據(jù)設(shè)備條件，旅客的流向、流量，合理劃分各售票窗口的售票范圍。如有

2、發(fā)售全國各站的窗口，有發(fā)售某線或該線某段的窗口，有發(fā)售某方向或某列車的窗口，還有專門發(fā)售軍人、通勤客票的窗口及中轉(zhuǎn)、加快窗口等。如售票處使用電子計(jì)算機(jī)售票時(shí)，則各售票窗口均可發(fā)售全國各站的各種車票。客運(yùn)量較大的車站，各售票窗口應(yīng)晝夜不間斷的發(fā)售車票。客運(yùn)量較小的車站應(yīng)固定售票時(shí)間，并向旅客公告。 2. 市內(nèi)售票所。市內(nèi)售票所主要辦理預(yù)售車票，一般設(shè)在市內(nèi)交通便利，人口集中，商業(yè)繁華的地點(diǎn)、市內(nèi)各大賓館或?qū)I(yè)銀行。3. 臨時(shí)售票處。在節(jié)假日服務(wù)于突然增大的客流而深入廠礦、企業(yè)、機(jī)關(guān)、學(xué)校臨時(shí)設(shè)置的售票場所，發(fā)售當(dāng)日車票或預(yù)售車票，以減輕車站和市內(nèi)售票所的負(fù)擔(dān)。4. 車票代售點(diǎn)。與廠礦、企業(yè)、金融

3、及事業(yè)單位簽訂協(xié)議，開辟車票代理發(fā)售點(diǎn)等 5.電話訂票6.網(wǎng)上售票三、 售票處、售票窗口的設(shè)備和資料1主要設(shè)備主要設(shè)備有儲(chǔ)票柜、售票箱、日期機(jī)、保險(xiǎn)柜、計(jì)算器(算盤)、車次戳、剪刀等。如為電子售票還配有電子計(jì)算機(jī)及車票打印機(jī)等設(shè)備，并要有良好的通風(fēng)和照明以及便于售票作業(yè)的專用桌子和轉(zhuǎn)椅。2業(yè)務(wù)資料業(yè)務(wù)資料有鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程、鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則、鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則、鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則、客運(yùn)規(guī)章匯編、客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表、旅客票價(jià)表、國際客協(xié)、國際客價(jià)、軍運(yùn)后付辦法、全國旅客列車時(shí)刻表、全國地圖、列車編組順序表、全國鐵路營業(yè)站示意圖以及全國快車始發(fā)站、停車站名表和本站列車到發(fā)時(shí)刻等。 任務(wù)1 旅客運(yùn)輸

4、基本知識認(rèn)知 【任務(wù)描述】旅客運(yùn)輸基礎(chǔ)知識包括旅客列車的種類等級、車票的種類作用、票價(jià)的制定原則、各種車票的發(fā)售規(guī)定等有關(guān)售票作業(yè)的基礎(chǔ)知識和技能，這些知識和技能既是售票作業(yè)的基礎(chǔ)知識和技能，又是鐵路旅客運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)知識和技能。只有掌握了這些基礎(chǔ)知識和技能，才能夠進(jìn)一步學(xué)習(xí)售票作業(yè)，為完成售票作業(yè)，做好售票工作打下良好的基礎(chǔ)。 【任務(wù)分析】售票作業(yè)是車站客運(yùn)服務(wù)的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是旅客運(yùn)輸?shù)牡谝粋€(gè)主要環(huán)節(jié)，做好售票工作，才能為做好車站客運(yùn)服務(wù)，做好旅客運(yùn)輸開好頭、打下良好的基礎(chǔ)。要做好售票工作，必須掌握旅客列車分類及旅客列車車次劃分，掌握車票的作用、分類及車票的發(fā)售等規(guī)定，掌握旅客票價(jià)的制定、

5、特定運(yùn)價(jià)、客運(yùn)雜費(fèi)等旅客運(yùn)輸基本知識。購買車票的方式分為車站窗口購票、自動(dòng)售票機(jī)購票、車票代購點(diǎn)購票、電話訂票、網(wǎng)上購票等五種。使用哪種方式，有購票人自選。為完成本任務(wù)，除需要掌握旅客運(yùn)輸基礎(chǔ)知識外，還需要使用鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程、旅客列車時(shí)刻表、鐵路旅客運(yùn)輸里程表、鐵路旅客票價(jià)表等。 知識準(zhǔn)備一、車票的作用和分類（一）作 用（1）車票是旅客乘車的憑證，是旅客和鐵路締結(jié)運(yùn)輸合同發(fā)生運(yùn)輸關(guān)系的依據(jù)，也是旅客支付票價(jià)的根據(jù)。（2）車票是鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證。鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確承運(yùn)人與旅客之間權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議，起運(yùn)地承運(yùn)人依據(jù)鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程訂立的旅客運(yùn)輸合同，對所涉及的承運(yùn)人具有同等約束

6、力。（二）分 類車票是乘車票據(jù)的總稱。車票分類情況如下:1.按形式分（1）卡片式，是指外形為硬卡片形的專用車票。包括硬紙卡片票及磁卡儲(chǔ)值票。硬紙卡片票已停止使用。磁卡儲(chǔ)值票是為了免除經(jīng)常外出旅行旅客的反復(fù)購票，在一些大的客運(yùn)站通過電子計(jì)算機(jī)等高科技設(shè)備發(fā)售的能多次使用的車票。（2）薄紙式，是指將乘車信息打印在薄紙上的紙質(zhì)車票。包括電子售票機(jī)打印的軟紙票、磁性車票，以及根據(jù)需要臨時(shí)填發(fā)的區(qū)段票和代用票 （3）電子客票，是指購票人通過中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)訂購車票之后，僅憑自己訂購車票的有效二代身份證件直接到車站，通過自動(dòng)檢票機(jī)進(jìn)站檢票、乘車、出站檢票的無形車票。 2分類車票是乘車票據(jù)的總稱，車票

7、票面（特殊票種除外）主要應(yīng)當(dāng)載明發(fā)站、到站、徑路、座別、臥別、票價(jià)、車次、乘車日期、有效期等內(nèi)容。其分類情況如下：按使用分 直達(dá)票 通票非實(shí)名制儲(chǔ)值卡京津城際（準(zhǔn)乘二等車）（準(zhǔn)乘一等車）快通卡普通卡實(shí)名制儲(chǔ)值卡京津城際銀卡金卡（準(zhǔn)乘二等車）（準(zhǔn)乘一等車）2.按性質(zhì)分（1）客票，能夠單獨(dú)使用的車票。包括軟座客票、硬座客票。（2）附加票，是客票的補(bǔ)充部分，除免費(fèi)兒童外，不能單獨(dú)使用。包括加快票、臥鋪票、空調(diào)票。此外，還有為便利旅客乘坐快車、臥鋪車、空調(diào)車和簡化售票手續(xù)，提高發(fā)售速度而使用的各種聯(lián)合票（如客快、客快臥、客快空調(diào)、客快臥空調(diào)等聯(lián)合票），以及為某些旅客發(fā)售的專用半價(jià)票、國際聯(lián)運(yùn)票等。3.

8、按是否允許中途換乘分（1）直達(dá)票：從發(fā)站至到站不需中轉(zhuǎn)換乘的車票。（2）通票：從發(fā)站至到站需中轉(zhuǎn)換乘的車票。4.按優(yōu)惠條件分（1）全價(jià)票，按票價(jià)全價(jià)發(fā)售的車票。（2）兒童優(yōu)惠票，對符合優(yōu)惠條件的兒童，按規(guī)定發(fā)售的優(yōu)惠車票。（3）學(xué)生優(yōu)惠票，對符合優(yōu)惠條件的學(xué)生，按規(guī)定發(fā)售的優(yōu)惠車票。（4）傷殘軍人半價(jià)票，對符合優(yōu)惠條件的傷殘軍警，按規(guī)定發(fā)售的半價(jià)車票。（5）團(tuán)體優(yōu)惠票，對符合優(yōu)惠條件的乘車團(tuán)體，按規(guī)定發(fā)售的優(yōu)惠車票。 5.按收費(fèi)辦法分（1）普速列車車票，乘坐普通旅客列車所需的車票。（2）動(dòng)車組列車車票，乘坐動(dòng)車組列車所需的車票。（3）特定運(yùn)價(jià)車票，乘坐包車、租車等特定運(yùn)價(jià)列車所需的車票；（4）

9、旅游專列車票，乘坐旅游列車所需的車票。4日內(nèi)到達(dá)二、旅客票價(jià)的制定 鐵路旅客票價(jià)，是鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品的銷售價(jià)格，是國民經(jīng)濟(jì)價(jià)格體系的組成部分。其基本票價(jià)率由國務(wù)院鐵路主管部門擬定，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)。鐵路旅客運(yùn)輸是直接為城鄉(xiāng)廣大人民服務(wù)的，其中個(gè)人旅行占了相當(dāng)大的比重。旅客票價(jià)在一定程度上體現(xiàn)了國家與個(gè)人之間的交換與分配關(guān)系，在這里，價(jià)值規(guī)律將起一定的調(diào)節(jié)作用，旅客票價(jià)的高低，對旅客流量、乘車座別以及客運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式之間的分配，都有一定的影響。在確定旅客票價(jià)時(shí)，必須考慮人民生活水平，妥善處理國家積累與照顧人民生活需要的關(guān)系，以及各種運(yùn)輸工具的合理利用。鐵路旅客票價(jià)分為普速列車票價(jià)、動(dòng)車組列車票價(jià)

10、。全部客運(yùn)費(fèi)用的組成全部客運(yùn)費(fèi)用 客運(yùn)運(yùn)價(jià) 客運(yùn)雜費(fèi)鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)的分類鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià) 旅客票價(jià) 行李、包裹運(yùn)價(jià) 普速旅客列車票價(jià)分類普速列車旅客票價(jià)構(gòu)成 基本票價(jià)率是旅客票價(jià)的基礎(chǔ)，是決定全部旅客票價(jià)水平最重要的因素。 在制定基本票價(jià)率時(shí)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行黨和國家的方針、政策，根據(jù)旅客運(yùn)輸成本，考慮人民生活水平和旅行需要，并參照其他運(yùn)輸方式的旅客票價(jià)，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上通過核算加以確定。當(dāng)基本票價(jià)率確定后，硬座客票票價(jià)以基本票價(jià)率為基礎(chǔ)，按旅客的旅行距離和規(guī)定的旅客票價(jià)里程區(qū)段，采取遞遠(yuǎn)遞減的計(jì)算方法算出。其他各種票價(jià)就按其比例關(guān)系加成或減成比例計(jì)算，最后再根據(jù)列車等級及設(shè)備按規(guī)定加成。 （一）鐵路旅

11、客票價(jià)構(gòu)成要素1、基本票價(jià)率及其他票價(jià)的比例關(guān)系基本票價(jià)率：旅客票價(jià)的定價(jià)基礎(chǔ)。目前為0.05861元/人km。其他各種票價(jià)率：以基本票價(jià)率為基礎(chǔ)，按相應(yīng)的加成或減成比例計(jì)算確定，其比例與運(yùn)輸成本與列車運(yùn)行速度和設(shè)備，服務(wù)質(zhì)量成正比；與列車編成輛數(shù)，車輛載客人數(shù)成反比，考慮政治、經(jīng)濟(jì)、文化等因素，制定優(yōu)待票價(jià)、特定及浮動(dòng)票價(jià)、企業(yè)自主定價(jià)等?；酒眱r(jià)率及其他票價(jià)的比例關(guān)系表基本票價(jià)率及其他票價(jià)的比例關(guān)系表，表2.12、旅客票價(jià)里程區(qū)段旅客票價(jià)并不完全按旅客的運(yùn)輸里程計(jì)算，而是將運(yùn)輸里程按一定的距離標(biāo)準(zhǔn)劃分成若干區(qū)段，以其所屬的區(qū)段的中間里程作為旅客票價(jià)的計(jì)價(jià)里程。起碼里程：客票20km；空調(diào)票

12、20km；加快票100km； 臥鋪票400km。3、遞遠(yuǎn)遞減率票價(jià)率隨運(yùn)價(jià)里程的增加而減少，以200km為界，從201km開始實(shí)行遞遠(yuǎn)遞減。 旅客票價(jià)里程區(qū)段表 表2.2 遞遠(yuǎn)遞減率表 表2.3 （二）旅客票價(jià)理論計(jì)算硬、軟座客票價(jià)的計(jì)算步驟1、計(jì)算中間里程（1）根據(jù)運(yùn)價(jià)里程，按旅客票價(jià)里程區(qū)段表推算；（2）根據(jù)運(yùn)價(jià)列車，按公式計(jì)算，L中間=L基+（n0.5)L段 其中 （n的尾數(shù)四舍五入取整，舍去前式取“”，進(jìn)入或除凈前式取“” ）2、票價(jià)計(jì)算（1）客票票價(jià)公式 F=Ei %（2）基本票價(jià)公式 E=C0L0+C1L1+C2L2+ +CNLN附加票票價(jià)的計(jì)算步驟 計(jì)算加快票、臥鋪票、空調(diào)票等票

13、價(jià)時(shí)，根據(jù)硬座基本票價(jià)，參照票價(jià)比例關(guān)系繼續(xù)推算，臥鋪票還應(yīng)另加10元訂票費(fèi)，計(jì)算公式為： F附加=X %E（元）式中：F附加附加票票價(jià) X %相應(yīng)票種所占硬座基本票價(jià)的百分比 E硬座客票基本票價(jià)注意：客票票價(jià)以5角為單位，不足5角的尾數(shù)，按2.5角以下舍去、2.5角及以上進(jìn)為5角處理。附加票票價(jià)以元為單位，不足1元的尾數(shù)，按四舍五入處理。半價(jià)票價(jià)為全價(jià)票價(jià)的一半，以5角為單位。例題講解例一： 計(jì)算北京上海軟座客票、快速加快票、軟臥上鋪及空調(diào)票票價(jià)。 （1）確定區(qū)段中間里程 北京上?？瓦\(yùn)運(yùn)價(jià)里程為1463 km，其區(qū)段中間里程： L中間=1100(70.50)501475 （km） （2）計(jì)算

14、軟座客票票價(jià) E0.058612000.0527493000.046888500 0.041027475 70.478 525 （元） F 70.478 525 200% 140.95705141.00（元）（3）計(jì)算快速加快票票價(jià) F普快=70.47852520 %=14.0957114.00（元） F快速=14.002=28.00 （元）（4）計(jì)算軟臥上鋪票票價(jià) F軟臥上=70.478525 175 % +10=133.33741875133.00（元）（5）計(jì)算空調(diào)票票價(jià) F空調(diào)=25 %70.478525=17.61963118.00（元）（6）根據(jù)旅客乘坐列車的等級、席別計(jì)算車票的總

15、票價(jià)特別注意： 電子計(jì)算機(jī)發(fā)售的軟、硬座客票，票價(jià)內(nèi)含軟紙費(fèi)1元（票價(jià)不超過5元的，含軟紙費(fèi)0.5元）。 超過200km的硬座客票票價(jià)，內(nèi)含1元的候車空調(diào)費(fèi)。 新型空調(diào)車的各種票價(jià)，分別在原非空調(diào)車各種票價(jià)基礎(chǔ)上上浮不超過50%計(jì)算，各票種分別處理尾數(shù)。如：旅客乘坐快速列車的軟臥上鋪總票價(jià)：軟座客票價(jià)、快速加快票價(jià)、軟臥上鋪票價(jià)、空調(diào)票價(jià)、軟票費(fèi)。 硬座客票：外加候車空調(diào)費(fèi)（二）動(dòng)車組列車票價(jià)動(dòng)車組列車票價(jià)計(jì)算，用給定的票價(jià)率、運(yùn)價(jià)里程，根據(jù)車廂等級不同，按不同公式計(jì)算。1二等座車票價(jià)公式票價(jià)=0.2805 （1+10%） 運(yùn)價(jià)里程 2一等座車票價(jià)公式票價(jià)=0.3366 （1+10%） 運(yùn)價(jià)里

16、程3軟臥車票價(jià)公式上鋪票價(jià)=0.3366 （1+10%） 1.6 運(yùn)價(jià)里程 下鋪票價(jià)=0.3366 （1+10%） 1.8 運(yùn)價(jià)里程 4高級軟臥車票價(jià)公式上鋪票價(jià)=0.3366 （1+10%） 3.2 運(yùn)價(jià)里程 下鋪票價(jià)=0.3366 （1+10%） 3.6 運(yùn)價(jià)里程動(dòng)車組票價(jià)可按公布票價(jià)打折，但應(yīng)符合以下條件：（1）根據(jù)不同區(qū)域、不同季節(jié)、不同時(shí)段的市場需求，實(shí)行不同形式的打折票價(jià)。（2）二等座車公布票價(jià)打折后，不得低于相同運(yùn)價(jià)里程的新空軟座票價(jià)。在短途公布票價(jià)低于新空軟座票價(jià)時(shí)，按公布票價(jià)實(shí)行。70km及以下運(yùn)價(jià)里程的動(dòng)車組不進(jìn)行任何形式打折優(yōu)惠，一律按公布票價(jià)執(zhí)行。（3）經(jīng)過相同徑路、相

17、同站間、相同時(shí)段，不同車次應(yīng)執(zhí)行同一票價(jià)。（4）同一車次，各經(jīng)停站的票價(jià)在里程上不能倒掛。（5）一等座車與二等座車的比價(jià)在1:1.21:1.25之間。三、車票有效期車票是運(yùn)輸合同，任何一種合同都有一定的時(shí)效，作為運(yùn)輸合同的車票也不例外，其時(shí)效即為有效期間。1車票有效期間的計(jì)算車票有效期間的計(jì)算，是根據(jù)列車銜接和旅行速度等因素，按照實(shí)際需要并考慮有一定富余系數(shù)，既保證旅客能在車票有效期間內(nèi)到達(dá)到站，又避免因有效期間太長而產(chǎn)生弊端的情況而制定的。車票有效期間按下列規(guī)定計(jì)算：（1）直達(dá)票當(dāng)日當(dāng)次有效，但下列情形除外：全程在鐵路運(yùn)輸企業(yè)管內(nèi)運(yùn)行的動(dòng)車組列車車票有效期由企業(yè)自定。有效期有不同規(guī)定的其他票

18、種。通票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算：1000千米為2日，超過1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾數(shù)按1日計(jì)算；自指定乘車日起至有效期最后一日的24時(shí)止。 （2）臥鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。 2車票有效期間的延長遇下列情況，可適當(dāng)延長車票的有效期間：（1）因列車滿員、晚點(diǎn)、停運(yùn)等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)站時(shí)，車站可視實(shí)際需要延長通票的有效期。延長日數(shù)從通票有效期終了的次日起計(jì)算。（2）旅客因病中途下車、恢復(fù)旅行時(shí)，在通票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實(shí)時(shí)，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不超過10天；臥鋪票不辦理延長，

19、可辦理退票手續(xù)；同行人同樣辦理。（3）由于誤售、誤購、誤乘，原票有效期間不能到達(dá)正當(dāng)?shù)秸緯r(shí)，應(yīng)根據(jù)折返站至正當(dāng)?shù)秸鹃g的里程，重新計(jì)算車票有效日期。車站在辦理延長有效期手續(xù)時(shí)，應(yīng)在客票背面注明“因延長有效期日”并加蓋站名戳。因鐵路責(zé)任還應(yīng)在行李票上同樣簽注，作為到站提取行李時(shí)，計(jì)算免費(fèi)保管日數(shù)的憑證。3車票有效期間失效的處理（1）旅客在乘車途中客票有效期間終了，要求繼續(xù)乘車時(shí)，應(yīng)自有效期間終了站（如列車正在運(yùn)行中，則從最近前方停車站）起另行補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)。（2）旅客持用的定期客票的有效期間，在乘車途中終了時(shí)，可按有效使用至到站。 四、旅客列車時(shí)刻表旅客列車時(shí)刻表是旅客列車運(yùn)行圖的表格表現(xiàn)形式編

20、。利用表格形式，把旅客列車的車次、運(yùn)行區(qū)段、停車地點(diǎn)、到發(fā)時(shí)分等主要事項(xiàng)反映出來。使旅客更容易接受，更容易看懂。旅客列車時(shí)刻表編制的說明：(1)時(shí)刻表的編制采用24 h制，列車在24：(即夜間12：)出發(fā)時(shí)為0：00，到達(dá)時(shí)為24：00 。(2)列車的始發(fā)、終點(diǎn)站均以該站的字頭、字尾或省、市的簡稱來表示，并在開往欄內(nèi)注明該列車的終點(diǎn)站站名。(3)列車的到、開時(shí)刻，凡站名左邊的均為下行列車，應(yīng)由上向下看，并以表示；凡站名右邊的均為上行列車，應(yīng)由下向上看，并以表示。(4)為使時(shí)刻表簡明起見，有關(guān)內(nèi)容可用符號表示。 常用符號的含義如下：“”或“”表示列車在該車站通過；“=”表示列車不經(jīng)過此站；“”表

21、示列車的終點(diǎn)站；“”表示旅客乘降所。任務(wù)練習(xí)一、普通旅客列車票價(jià)的公式計(jì)算練習(xí)計(jì)算廣州站到長沙站（運(yùn)價(jià)里程707 km）硬座客票、快速加快票及臥鋪下鋪票價(jià)。 二、鐵路旅客列車時(shí)刻表使用練習(xí)使用鐵路旅客列車時(shí)刻表，確定下列列車涉及的各站到開時(shí)刻、運(yùn)行徑路及客車裝備：1.T97次列車（北京西廣州東）。2.K213次列車（天津西安）。3.K515次列車（長春上海）。4.1136次列車（天津?yàn)鹾Ｎ鳎?.Z133次列車（北京西井岡山）。6.K181次列車（上海南昆明）。7.K117次列車（北京西成都）。8.T177次列車（北京烏魯木齊）。9.2223次列車（天津吉林）。列車運(yùn)行徑路1. T97次（北京

22、西廣州東）列車經(jīng)由：北京西13:08、鄭州、 武昌、 長沙、廣州東。全程2302公里 。新空調(diào)列車2K213次（天津西安）列車經(jīng)由：天津16:52、楊柳青、德州、石家莊北、太原 、綏德、蒲城東、西安全程1425公里 。新空調(diào)列車3K515（長春上海）列車經(jīng)由：長春 11:50 、四平沈陽北、盤錦北 、山海關(guān)、 秦皇島、天津、滄州、濟(jì)南、徐州、南京、無錫、上海，全程 2314公里。新空調(diào)列車41136次（天津?yàn)鹾Ｎ鳎┝熊嚱?jīng)由：天津 20:53 、天津北、北京西、沙城、張家口南、大同、呼和浩特、包頭 、烏海西，全程 1332公里。5Z133次（北京西井岡山）列車經(jīng)由：北京西 19:45、衡水、聊城

23、、九江、南昌 、吉安 、井岡山。全程1766公里。新空調(diào)列車6K181次（上海南昆明）列車經(jīng)由：上海南15:57、杭州南、金華西、上饒、株洲 、衡陽 、永州 、柳州、南寧、威舍、昆明 ，全程 2880公里。新空調(diào)列車。7K117次（北京西成都）列車經(jīng)由：北京西11:10 、 鄭州、鞏義、平頂山西、 南陽 、襄陽、十堰、安康 、達(dá)州 、 遂寧 、成都、西昌、攀枝花，全程 2960公里，新空調(diào)列車。8T177次（北京烏魯木齊）列車經(jīng)由：北京15:18 宣化、 張家口南、集寧南 、呼和浩特東、包頭、臨河、烏海、石嘴山 、 銀川 、 中衛(wèi) 、武威、 金昌 、張掖 、嘉峪關(guān)、柳園 、哈密南 、鄯善 、

24、吐魯番 、 烏魯木齊 ，全程 3216公里 。新空調(diào)列車92223次（天津吉林）列車經(jīng)由：天津17:47 、蘆臺 、唐山 、灤縣 、 昌黎、北戴河 、秦皇島 、山海關(guān) 、沈陽北 、 撫順北 、 清原、草市 、山城鎮(zhèn) 、 梅河口 、朝陽鎮(zhèn) 、 磐石 、 明城 、 煙筒山 、 口前 、吉林 ，全程 1132公里。新空調(diào)列車。課后復(fù)習(xí)思考教材P102 第1、2題五、鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表車站在發(fā)售普速列車車票時(shí)，實(shí)際不必要也不可能按票價(jià)制定原則的公式方法進(jìn)行運(yùn)算，而是根據(jù)電子計(jì)算機(jī)打印的軟票票面的票價(jià)核收。遇特殊情況，則根據(jù)鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表確定發(fā)、到站間客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程(不足起碼里程按起碼里程計(jì)算)，再依

25、據(jù)旅客票價(jià)表計(jì)算出車票票價(jià)。計(jì)算客運(yùn)運(yùn)價(jià)所應(yīng)用的里程，稱為運(yùn)價(jià)里程，全路的客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程都列在鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表內(nèi)，它是計(jì)算客運(yùn)運(yùn)價(jià)的依據(jù)。1鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表的組成： （1）使用說明介紹鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表的使用方法，各種情況在里程表中的表示方法及說明，如：營業(yè)辦理限制表示全線的營業(yè)辦理限制：在各該線的里程表上用文字注明。各站的營業(yè)辦理限制，在各該站的站名前用下列符號表示： 旅客乘降所，只辦理旅客乘降業(yè)務(wù)； 不辦理行李和包裹業(yè)務(wù)的車站； 不辦理包裹業(yè)務(wù)的車站； 不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的線路連接點(diǎn)車站。 接算站的表示在客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程接算站示意圖中，接算站用紅色圓圈表示。 在里程表中，站名用黑體字印刷，站名下

26、部印有1 mm寬的黑色橫線，并在該站的第13欄印有“接線”字樣。徑路的說明運(yùn)價(jià)里程欄內(nèi)的站名，表示計(jì)算直通運(yùn)價(jià)里程的徑路（即：經(jīng)由的站名）。 直通運(yùn)價(jià)里程的說明本里程表中的各站，均有自北京、上海、鄭州沈陽站接算的運(yùn)價(jià)里程。 準(zhǔn)、窄軌里程的說明準(zhǔn)軌與窄軌鐵路相互間計(jì)算運(yùn)價(jià)里程（即：昆明昆明北）時(shí)，不另加算里程（直通運(yùn)送的行李、包裹，則由窄軌發(fā)、到站另行核收換裝費(fèi)用）。 （2）全國鐵路客運(yùn)管轄線路示意圖 （3）客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程接算站示意圖 （4）站名首字音序索引表 （5）站名首字筆畫索引表 （6）易混站名表 （7）線名排序索引表 （8）線名音序索引表 （9）站名索引表 （10）里程表 （一）客運(yùn)運(yùn)價(jià)里

27、程表的使用方法1. 查找站名 如能確知所要查找的到站在哪條線路時(shí)，可從“線名音序索引表”中，查出該站所屬線在“里程表”中的頁數(shù)，即可查出到站。 如不能確知所要查找的到站在哪條線路時(shí)，可從“站名首字音序索引表”或者從“站名首字筆畫索引表”中，查出該站在“站名索引表”中的頁數(shù)，然后再查出在“里程表”中的頁數(shù)，即可查出到站 2. 確認(rèn)有無營業(yè)辦理限制 查出到站后，應(yīng)首先確認(rèn)該站有無營業(yè)辦理限制?？瓦\(yùn)運(yùn)價(jià)里程表的使用方法 3. 計(jì)算運(yùn)價(jià)里程 （1）發(fā)站和到站在同一條線時(shí)： 用自本線起點(diǎn)站（2欄）或終點(diǎn)站（3欄）至發(fā)站和到站的運(yùn)價(jià)里程相減，即可計(jì)箅出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。 例：計(jì)算自豐臺至天津西的運(yùn)價(jià)里

28、程時(shí)，查出第1頁京滬線，自北京至天津西148 km，減去北京至豐臺17 km，即得出豐臺至天津的運(yùn)價(jià)里程為131 km。（2）發(fā)站和到站在互相銜接的兩條線時(shí)： 應(yīng)分別計(jì)算出自發(fā)站和到站至該兩條線的接算站間的運(yùn)價(jià)里程相加，即可算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。 例：計(jì)算自南京至昆明的運(yùn)價(jià)里程時(shí)，應(yīng)先查出第3頁京滬線，自南京至上海的運(yùn)價(jià)里程為301 km，再查出第21頁滬昆線，自上海至昆明的運(yùn)價(jià)里程為2690 km，兩者相加，即得出濟(jì)南至杭州的運(yùn)價(jià)里程為2991 km。（3）發(fā)站和到站在不相銜接的兩條線，而旅客指定的徑路與本里程表中直通運(yùn)價(jià)里程徑路相同時(shí)： 應(yīng)分別計(jì)算出自發(fā)站和到站至直通運(yùn)價(jià)里程接算站間的

29、運(yùn)價(jià)里程相加，即可算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。（4）發(fā)站和到站在不相銜接的兩條線，而旅客指定的徑路與本里程表中運(yùn)價(jià)里程的徑路不同時(shí)： 應(yīng)參照第（2）（3）兩項(xiàng)的實(shí)例，按旅客指定的徑路順序，逐段計(jì)箅出各線的運(yùn)價(jià)里程，然后相加，即得出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。任務(wù)練習(xí)三、鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程表的使用練習(xí)根據(jù)上一練習(xí)確定的列車運(yùn)行徑路，使用鐵路客運(yùn)接算站示意圖，確定下列列車涉及的各站營業(yè)辦理限制、運(yùn)價(jià)里程：1.T97次列車（北京西廣州東），鄭州至長沙；北京西至廣州東。2.K213次列車（天津西安），太原至延安）（包西線，綏德至延安167km)；天津至西安。3.K515次列車（長春上海）四平至唐山（津山線，唐山

30、至狼窩鋪30km）；長春至濟(jì)南。4.1136次列車（天津?yàn)鹾Ｎ鳎吵侵涟^；天津至臨河。5.Z133次列車（北京西井岡山），九江至吉安；北京西至井岡山。6.K181次列車（上海南昆明），金華西至桂林北（湘桂線，桂林北至柳州182km）；上海南至昆明。7.K117次列車（北京西成都），涿州（京廣線，良鄉(xiāng)至涿州33km）至湯陰（京廣線，馬頭至湯陰66km）；石家莊至成都。8.T177次列車（北京烏魯木齊），金昌至柳園；宣化至烏魯木齊。9.2223次列車（天津吉林），天津至梅河口；唐山至吉林。課后復(fù)習(xí)思考補(bǔ)充，利用鐵路客運(yùn)接算站示意圖確定課堂練習(xí)中各題目的運(yùn)價(jià)里程。六、旅客票價(jià)表旅客票價(jià)表是現(xiàn)場實(shí)

31、際手工售票的工具之一。旅客票價(jià)根據(jù)發(fā)、到站間的運(yùn)價(jià)里程和不同的車輛設(shè)備以及旅客所購票種，從相應(yīng)的旅客票價(jià)表有關(guān)欄內(nèi)直接查得該票種應(yīng)收的票價(jià)。車輛設(shè)備分為非空調(diào)車輛、空調(diào)車輛。車票票種分為軟、硬席的，全價(jià)客票、加快票、臥鋪票、空調(diào)票及聯(lián)合票?，F(xiàn)行的旅客票價(jià)表按客車裝備不同分為兩部分，一是非空調(diào)列車票價(jià)，適用于無新型空調(diào)車的列車；一是空調(diào)列車票價(jià)表，適用于新型空調(diào)車的列車。每一部分的票價(jià)又分為分票種票價(jià)表和硬席聯(lián)合票價(jià)表、軟席聯(lián)合票價(jià)三種票價(jià)表。根據(jù)需要選用。查旅客票價(jià)表的方法確定車票票價(jià)的步驟：1.根據(jù)購票人選定的列車是否為新型空調(diào)車，選擇非空調(diào)列車票價(jià)表或新型空調(diào)列車票價(jià)表。2.根據(jù)購票人確定

32、的發(fā)站、到站及選定的列車車次所確定出的運(yùn)價(jià)里程、席別，在相應(yīng)分票種票價(jià)表的相應(yīng)欄內(nèi)查出所需要的單一票價(jià)，再將單一票價(jià)相加，得出車票票價(jià)；或根據(jù)運(yùn)價(jià)里程、席別，在相應(yīng)聯(lián)合票價(jià)表的相應(yīng)欄內(nèi)查出所需要的聯(lián)合票價(jià)，就是車票票價(jià)。任務(wù)練習(xí)根據(jù)上一練習(xí)確定的運(yùn)價(jià)里程，使用旅客票價(jià)表，確定下列車票票價(jià)：1.T97次列車（北京西廣州東），鄭州至長沙全價(jià)硬座客票、全價(jià)加快票；北京西至廣州東全價(jià)軟座客票、全價(jià)加快票、全價(jià)臥鋪下鋪票。2.K213次列車（天津西安），太原至延安半價(jià)硬座客票、半價(jià)加快票；天津至西安半價(jià)軟座客票、半價(jià)加快票、半價(jià)臥鋪下鋪票。3.K515次列車（長春上海）四平至唐山全價(jià)硬座客、快聯(lián)合票；長

33、春至濟(jì)南全價(jià)軟座客、快、臥下鋪聯(lián)合票。任務(wù)練習(xí)4.1136次列車（天津?yàn)鹾Ｎ鳎?，沙城至包頭全價(jià)硬座客票、全價(jià)加快票；天津至臨河全價(jià)軟座客票、全價(jià)加快票、全價(jià)臥鋪下鋪票。5.Z133次列車（北京西井岡山），九江至吉安半價(jià)硬座客、快聯(lián)合票；北京西至井岡山半價(jià)軟座客、快、臥鋪下鋪聯(lián)合票。6.K181次列車（上海南昆明），金華西至桂林北折扣一檔硬座客、快聯(lián)合票；上海南至昆明折扣一檔軟座客、快、臥下鋪聯(lián)合票。任務(wù)練習(xí)7.K117次列車（北京西成都），涿州至湯陰折扣二檔硬座客、快聯(lián)合票；石家莊至成都折扣二檔軟座客、快、臥下鋪聯(lián)合票。8.T177次列車（北京烏魯木齊），金昌至柳園折扣一檔硬座客票、加快票；宣

34、化至烏魯木齊折扣一檔軟座客票、加快票、臥鋪下鋪票。9.2223次列車（天津吉林），天津至梅河口半價(jià)硬座客票、半價(jià)加快票；唐山至吉林半價(jià)軟座客票、半價(jià)加快票、半價(jià)臥鋪下鋪票。七、客運(yùn)雜費(fèi)客運(yùn)雜費(fèi)是指在鐵路運(yùn)輸過程中，除去旅客車票票價(jià)、行李、包裹運(yùn)價(jià)以外，鐵路運(yùn)輸企業(yè)向旅客、托運(yùn)人、收貨人提供的輔助作業(yè)、勞務(wù)及物資等所收的費(fèi)用。鐵路在旅客及行包運(yùn)輸全過程中，向旅客及行李、包裹托運(yùn)人和收貨人提供輔助作業(yè)付出的勞務(wù)費(fèi)，以及運(yùn)輸契約占用鐵路設(shè)備等所發(fā)生的費(fèi)用或旅客、托運(yùn)人、收貨人違章所加收的款額，均屬客運(yùn)雜費(fèi)?？瓦\(yùn)雜費(fèi)是鐵路旅客運(yùn)輸收入的組成部分。 （一）客運(yùn)雜費(fèi)的種類 1付出勞務(wù)所核收的費(fèi)用 該費(fèi)用包

35、括搬運(yùn)費(fèi)、送票費(fèi)、接取送達(dá)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、行李包裹變更手續(xù)費(fèi)、查詢費(fèi)、裝卸費(fèi)等。 核收這類費(fèi)用，是因?yàn)槁每突蛲羞\(yùn)人、收貨人提出要求，為其特殊服務(wù)時(shí)而收取，要貫徹既為旅客或托運(yùn)人、收貨人服務(wù)，又要收費(fèi)合理的原則。 2違反運(yùn)輸規(guī)定所核收的費(fèi)用 該費(fèi)用包括各種無票乘車加收的票款及違章運(yùn)輸加倍補(bǔ)收的運(yùn)費(fèi)等。 為了維護(hù)站、車秩序，對無票乘車或持失效車票乘車的人員，應(yīng)根據(jù)鐵路法及客運(yùn)規(guī)章有關(guān)規(guī)定加收票款。 為了貫徹國家運(yùn)輸政策，確保旅客運(yùn)輸安全，對違章攜帶、違章運(yùn)輸應(yīng)采用經(jīng)濟(jì)制裁的辦法，施行加倍補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)。3使用有關(guān)單據(jù)及其他用品所核收的費(fèi)用 該費(fèi)用包括貨簽費(fèi)、安全標(biāo)志費(fèi)、其他用品等。對這類費(fèi)用應(yīng)本著為人民服務(wù)的精神，核收適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用。4為加強(qiáng)資金與物資管理所核收的費(fèi)用 該費(fèi)用包括遲交金、保價(jià)費(fèi)、保管費(fèi)等。這類費(fèi)用是按照有關(guān)款額的百分比或保管的日數(shù)進(jìn)行計(jì)算收取。 核收客運(yùn)雜費(fèi)，應(yīng)按規(guī)定收費(fèi)項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生的內(nèi)容收費(fèi)，未發(fā)生的項(xiàng)目或未付出相應(yīng)的勞務(wù)不準(zhǔn)收費(fèi)，更不準(zhǔn)隨意擴(kuò)大、曲解收費(fèi)范圍。發(fā)生多收、少收、漏收雜費(fèi)時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況按照鐵路有關(guān)規(guī)定辦理退補(bǔ)，無法退補(bǔ)的應(yīng)上繳。 （二）客運(yùn)雜費(fèi)的核收標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)收費(fèi)規(guī)定1收費(fèi)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)雜費(fèi)的收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)中華人民共和國鐵路法規(guī)定，由國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定。2相關(guān)收費(fèi)規(guī)定（1）鐵路異地