跨S201交通組織方案(1)最新

1、山東省榮成至文登高速公路路橋工程一合同段主線上跨S201線K8+施工區(qū)道路交通管制方案山東省昆侖路橋工程榮文高速公路路橋工程一合同工程經(jīng)理部二一三年十月二十日一、工程概況大疃互通立交位于榮成市雙石周家東，被交路為省道201，大疃互通立交主線穿插樁號為K8+263.5，對應主線范圍為K8+122-跨線橋為重點，滿足S201車輛的順利通行，盡量減少因施工對道路通行和人們生產(chǎn)生活帶來的影響。二、編制依據(jù)1.榮成至文登高速公路招標文件、投標文件及合同文件。2.榮成至文登高速公路第一合同段K0+000-K12+268兩階段施工圖設計。3.高速公路施工標準化技術指南第四分冊 橋梁工程。4.部頒?公路橋涵施

2、工技術標準?(JTG/T F50-2021)5.?GB5768-2021道路交通標志和標線?三、布設原那么1.保證在施工期間S201正常通行。2.交通管制配合工期安排進展布設，共分三個階段進展，第一階段自開工至K8+263.5跨線橋下部構造施工完畢，第二階段為K8+263.5跨線橋右半幅現(xiàn)澆箱梁施工期間；第三階段為K8+263.5跨線橋左半幅現(xiàn)澆箱梁施工期間。3.交通管制期間，派專人維護和指揮，保證S201及附近居民根本通行需要。四、施工總體方案安排考慮到施工現(xiàn)場的實際情況，主線橋根底開工的時間從2021年11月上旬開場計算。1、資源配置1主要工程數(shù)量：挖方475m3333，上部現(xiàn)澆預應力混凝

3、土C50砼1909 m3。2主要機械設備投入序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量臺1 挖掘機CAT32512 裝載機CAT950F23砼拌和站 HJLS90型14砼攪拌運輸車 AH530145吊車25T QY25t26張拉設備 YCF3004(3)施工方案安排1橋梁下部構造2021年11月上旬開場橋梁樁基的施工，至12月底完成下部構造施工，控制要點為：先施工左半幅的樁基及下部構造，再進展左半幅上部現(xiàn)澆箱梁施工的同時，進展右半幅下部構造的施工。2橋梁上部構造施工的控制要點為預應力連續(xù)梁。K8+263.5跨線橋上部構造左半幅預應力連續(xù)箱梁施工2021年3月1日開場至4月15日完畢，然后開場K8+263.5跨線

4、橋右半幅的現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁施工，方案完成時間為六月中旬。3其他附屬工程附屬工程隨著工作面的出現(xiàn)而隨時展開施工，附屬工程隨主體工程一起完成。五、交通管制時間根據(jù)施工總體方案安排，交通管制共分為三個階段：第一階段2021年11月初至2021年12月底，下部構造施工期間兩個月；第二階段自2021年2月中旬至2021年4月中旬，左半幅現(xiàn)澆預應力箱梁施工期間共兩個月，第三階段自2021年3月中旬至2021年六月中旬，右半幅現(xiàn)澆箱梁施工期間共三個月。六、交通管制方案第一階段下部構造施工階段交通管制方案：在樁基及下部構造施工期間，施工的主要范圍在S201主路兩側，1#墩、2#墩根底與S201主路位置關系見

5、附圖見圖一：樁基根底位置圖，為保證車輛及行人平安，施工路段采用彩鋼板圍墻與施工區(qū)域隔離，同時加強交通標志的設置，交通標志應保證給 HYPERLINK t _blank 公路使用者和 HYPERLINK t _blank 施工人員提供最大的平安保護，具體布設見圖二：第一階段交通管制方案。第二、三階段上部構造施工階段交通管制方案：在跨越S201施工左右幅現(xiàn)澆預應力箱梁時，為保證施工不影響既有公路的車輛通行，2021年2月1日2021年4月1日對省道201行車道施工區(qū)域進展交通管制，管制區(qū)段為K57+360K58+035。在橋梁腳手架搭設及撤除施工時，設置200米封路提示標志，并配合減速標志將省道2

6、01運營車輛全幅調(diào)流到半幅，半幅使用反光路錐將車輛實現(xiàn)半幅單側雙向通行。車輛行駛到K57+360及K58+035附近中分帶開口附近由指示及導向標牌回流到正常行駛車道，完成交通管制。 由于該橋跨201省道，需要預留行車道，設置雙車道門洞，門洞凈高4.5米，凈寬4米。門洞式支架根據(jù)原道路設計標準以及本段現(xiàn)澆箱梁構造尺寸和自重力來設計、搭設跨線支架平臺。0.3m布置，即縱橋向0.3m，橫橋向0.6m，橫桿布距0.6m，橫橋向沿橋寬方向滿鋪。支架擱置支墩根底上，門洞支墩根底采用混凝土條形根底，直接在201省道原路面上澆筑C20混凝土，平面尺寸為寬1.4m，高度為0.6m。為保護原有瀝青路面，在混凝土防

7、撞條形根底底部鋪設雙層油毛氈紙進展隔離。 支墩頂順門洞方向放置4根10槽鋼做橫枕梁，直接放置在可調(diào)頂托上，調(diào)平后搭設縱向28b工字鋼主梁, 完成后將工字鋼縱梁和槽鋼焊成整體。支架式支墩橫、縱向采用剪刀撐連成整體，從而形成框架穩(wěn)定構造?？v向工字鋼頂橫向鋪設1010cm方木，間距為20cm一道，然后在方木上鋪設模板。本跨線橋梁設計凈空為5.0m，通過計算門洞凈空在4.5m以上，能夠滿足臨時通行的要求，門洞具體搭設方法見下列圖：具體布置見圖三：預留通道支架安裝示意圖。七、交通管制平安保證措施1.在第二、三階段交通管制期間，由于是跨路高空施工，在施工支架上設防落網(wǎng)，同時施工人員在施工期間必須佩帶平安帽

8、以及掛平安帶。2.在各階段交通管制施工中都要配備交通協(xié)管員，交通平安協(xié)管員應經(jīng)過培訓，掌握交通法規(guī)和如何快速、有效的指揮交通，培訓應付突發(fā)的交通情況。交通平安疏導員應穿反光標志服，手執(zhí)紅旗或減速慢行標志牌，同時還應設立誘導標及錐形交通路標；交通疏導員應站在視線良好地點，至少應能看到1.5Vm的來向車輛V為 HYPERLINK t _blank 施工區(qū)限速20 km/h。3.完善交通管制審批程序，在各階段交通管制標示牌要提前設置完成，使過往車輛能提前引起注意，同時及時報上級有關部門進展審批，審批合格前方能施工。4.在各村民聚居區(qū)張貼安民告示，通過網(wǎng)絡、電視臺、報紙宣傳道路通行方案，做到家喻戶曉，

9、支持高速公路建立，同時對道路交通管制給予支持和理解。5.設置通告牌，將臨時通行方案及通行平安考前須知告知車輛駕駛員及行人，便于來往車輛及行人平安通行。6.在各階段沿通行道路設置引導標志牌，引導車輛行人平安通過施工區(qū)域。 7.在各分項工程施工地點設置平安防護圍欄，防止車輛及行人在施工地點誤入施工現(xiàn)場發(fā)生意外。8.在基坑開挖、橋梁高空作業(yè)、跨路施工等過程中，在施工現(xiàn)場設置顯眼警告標志牌，并設置專人疏導交通及進展防護。9.在基坑開挖、墩柱施工作業(yè)、混凝土澆灌、橋梁高空作業(yè)、等過程中，在施工現(xiàn)場旁的道路上設置夜間道路照明燈及警示紅燈，以確保夜間施工區(qū)域內(nèi)臨時道路平安暢通。10.加快施工進度，縮短因施工

10、給當?shù)厝罕妿聿槐愕臅r間。與當?shù)卣腿罕姶肀３致?lián)系，及時傾聽群眾呼聲，不斷改良工作。11.公布相關應急 號碼，便于處理緊急事件。彩鋼板圍擋1#墩2#墩圖一：根底位置平面圖60圖2省道201第一階段交通管制圖前方1000米道路施工上莊方向40前方200米道路施工省道201 K60+500前方100米左幅道路封閉施工20 前方100米道路施工作業(yè)區(qū)域為：施工路段施工路段 前方100米道路施工20左側道路施工車輛向右改道40省道201 K55+360前方200米道路施工60前方1000米道路施工 省道201 K60+00060圖4省道201樞紐左幅腳手架及限高門架施工交通管制圖前方1000米道路

11、施工限速解除上莊方向40前方200米左幅道路封閉施工前方100米左幅道路封閉施工反光路錐80限速解除20左幅道路施工車輛向右側改道省道201中分帶開口K58+035腳手架反光路錐加密 20前方100米左側道路封閉施工省道201 K57+360左側道路施工車輛向右改道 限速解除40 前方200米道路施工80前方1000米道路施工大水泊方向省道201 K55+360 60圖5省道201樞紐右幅腳手架及限高門架施工交通管制圖前方1000米道路施工60前方200米道路施工80上莊方向40省道201 K60+000前方100米左幅道路封閉施工前方100米左側道路施工20省道201 中分帶開口K58+035防落網(wǎng)腳手架 20前方100米右幅道路封閉施工右幅道路施工車輛向左側改道省道201 中分帶開口K57+3604080前方200米右幅道路封閉施工60前方1000米道路施工反光路錐80前方2000米道路施工圖6省道201樞紐箱梁施工交