車輛段安全生產(chǎn)目標管理辦法

1、第 PAGE9 頁 共 NUMPAGES9 頁車輛段平安消費目的管理方法車輛段平安消費目的管理方法第一章 總 那么 第一條 為深化貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的方針，落實平安消費責任制，遏制行車、人身、設(shè)備、火災(zāi)及爆炸等事故的發(fā)生。根據(jù)平安消費法、平安消費管理條例和哈鐵安函20_7556 號“關(guān)于印發(fā)某鐵路局平安消費目的管理制度的通知”精神，結(jié)合我段平安消費實際，制定某車輛段平安消費目的管理方法。第二條 平安目的管理是指企業(yè)內(nèi)部各系統(tǒng)、各部門及全體員工，自上而下圍繞企業(yè)平安消費的總目的，層層展開各自的目的，制定施行措施，積極組織推進，嚴格施行考核，按時限兌現(xiàn)目的的一種管理制度。第三條 根據(jù)鐵路局

2、下達的平安指標，按照科學性、系統(tǒng)性、現(xiàn)實性的原那么，制定年度或階段平安消費目的。車間要將指標逐級分解，明確責任，制定施行措施和考核獎懲方法。第四條 平安目的管理的施行過程分為四個階段，即建立平安目的管理體系，平安管理目的的制定原那么，平安管理目的的施行，目的的評價考核。第二章 建立平安目的管理體系 第五條 平安目的體系。為實現(xiàn)段的整體平安目的，根據(jù)局下達的平安指標，層層展開，形成平安目的管理體系。按平安管理的層次由總目的、分目的、子目的構(gòu)成的一個自上而下的體系。全段所要到達的平安目的為總目的，各系統(tǒng)為完成段總體目的而細化的分目的，各車間為完成分目的而分解的子目的。同時，各車間要逐級細化各作業(yè)場

3、、班組、和個人的平安目的。第六條 平安目的的內(nèi)容。平安目的主要包括平安管理程度目的，平安教育程度目的，行車事故控制目的，職工傷亡事故控制目的，遏制火災(zāi)爆炸目的，重大危險整治目的，事故隱患整改完成率目的，設(shè)備隱患整改完成率目的，自控班組達標率目的等方面目的。第三章 平安管理目的的制定原那么 第七條 平安管理目的是實現(xiàn)段的平安消費持續(xù)穩(wěn)定，確保行車平安的行動指南。代表全段平安管理的最終結(jié)果，是一定時期內(nèi)全段平安管理的集中表達。因此，必須圍繞鐵路局對我段平安消費的詳細要求，結(jié)合我段平安消費的實際和特點而科學的制定。一平安目的要突出重點。制定平安目的要綜合考慮發(fā)生行車事故、職工傷亡事故頻率，職工總數(shù)，

4、消費工作量，工作性質(zhì)等方面情況，段以遏制責任一般 D 類以上事故為重點目的；檢修、運用系統(tǒng)以控制行車設(shè)備故障、責任輕傷為重點制定目的；車間班組控制以事故苗子、故障、職工輕傷和不良反響為重點確定目的；職工以消滅“兩違”為重點確定目的。二平安目的要表達科學性原那么。制定的平安管理目的，既要保證上級下達指標的完成，又考慮各系統(tǒng)、車間、班組及每個職工承當目的才能，目的的標準要科學、合理，保證目的的兌現(xiàn)值。三平安目的要表達逐級管理原那么。一是按層次制定平安目的。段制定平安消費的總體目的，并納入段的安聯(lián)一號文件；各系統(tǒng)據(jù)此分別制定年度、半年系統(tǒng)平安管理目的，車間班組制定月度平安目的。二是按階段制定平安目的

5、。如：年度平安目的、冬運平安目的、階段攻關(guān)平安目的等。三是按類別制定平安目的。如：按行車平安、勞動平安等分類制定專項平安目的。四平安目的要等級控制原那么。一是制定絕對控制指標。如：消滅鐵路交通責任一般 C 類以上事故，杜絕責任重大火災(zāi)爆炸事故，杜絕責任鍋爐、壓力容器爆炸事故等；二是制定相對控制指標。如：行車設(shè)備故障率、千人輕傷率等相對可比的目的。五平安目的要表達上下聯(lián)動原那么。建立和完善平安目的保證制度體系要求每一級目的都是上一級目的的組成局部，做到目的逐級細化，彼此照應(yīng)，融為一體，形成個人保班組、班組保車間、車間保全段、站段保路局的層層保證制度。第四章 平安目的的施行 第八條 逐級制定確保平

6、安目的落實的施行措施。各系統(tǒng)、各車間要根據(jù)段不同時期、階段和內(nèi)容的平安工作目的，制定形成詳細落實措施，落實責任。要明確目的完成時間、責任人、推進措施、檢查發(fā)現(xiàn)問題的解決措施等。第九條 利用多種宣傳形式，廣泛宣傳平安目的。要提出與目的相吻合的鮮明口號民，形成宣傳氣氛，到達人人皆知。鼓勵全體職工瞄準目的，以滿腔熱情投入工作。第十條 促進目的施行的責任落實。在實現(xiàn)平安目的過程中，要認真落實逐級負責、系統(tǒng)負責、分工負責、專業(yè)負責，開展平安教育和階段平安檢查，保證平安目的管理有效落實。第五章 平安目的的考核評定 第十一條 建立目的考核制度。為進步平安目的管理效能，既要實現(xiàn)目的結(jié)果評價，更要加強過程跟蹤考

7、核，不斷充實完善目的管理動態(tài)考核機制。一建立階段目的考核制度。根據(jù)平安目的的周期，制定相應(yīng)考核獎懲方法。如：段每月結(jié)合平安逐級負責制對各系統(tǒng)、各車間平安目的落實情況進展檢查考核；每半年結(jié)合平安評估對各車間平安消費目的兌現(xiàn)情況考核一次，及時發(fā)現(xiàn)問題，提出整改意見。二建立類別目的考核制度。根據(jù)絕對控制、相對控制等各類平安目的的程度分別進展考核，兌現(xiàn)相應(yīng)類別的目的，按詳細標準給予獎懲。第六章平安目的的考核方式第十二條 目的考評方式一段根據(jù)考評的標準、內(nèi)容、對象等詳細工程，分系統(tǒng)、車間制定考評表，采取分項計分、目的成果與崗位考評相結(jié)合的方式進展綜合考評。二考評結(jié)果分一類、二類、三類、失格四檔，考評結(jié)果

8、納入平安逐級負責制考核和平安評估考核。三但凡發(fā)生鐵路交通一般 D 類及以上事故，系統(tǒng)負責人、責任車間當月平安逐級負責制考核結(jié)果和平安評估考核結(jié)果。四對考核失格的，實行部門、車間平安消費“一票否決”制度，負責人不能參加各種評先、不能晉級，車間實行黃牌警示。第十三條 對系統(tǒng)的考核評定一否決指標。執(zhí)行段平安經(jīng)營逐級負責制考核制度和平安評估考核制度中相應(yīng)條款。二月度考核。對系統(tǒng)行車設(shè)備故障件數(shù)不超過月平均控制指標件數(shù)的，按逐級負責制考核標準執(zhí)行；超過控制指標，當月逐級負責制結(jié)果不能評為一類。三半年考核。累計行車設(shè)備故障件數(shù)超過系統(tǒng)半年平均控制指標 50%以內(nèi)的，當月逐級負責制考核結(jié)果不能評為一類；超過

9、系統(tǒng)半年平均控制指標 50%以上的，當月平安經(jīng)營逐級負責制考核結(jié)果不能評為二類及以上。四年度考核。累計行車設(shè)備故障件數(shù)超過系統(tǒng)年平均控制指標 50%以內(nèi)的，當月逐級負責制考核結(jié)果不能評為一類；超過系統(tǒng)年平均控制指標 50%以上的，當月平安經(jīng)營逐級負責制考核結(jié)果不能評為二類及以上。第十四條 對車間的考核評定一否決指標。執(zhí)行段平安經(jīng)營逐級負責制考核制度和平安評估考核制度中相應(yīng)條款。二月度考核。對車間行車設(shè)備故障考核按逐級負責制考核標準執(zhí)行。三半年考核。累計行車設(shè)備故障件數(shù)超過車間半年平均控制指標 30%以內(nèi)的，半年平安評估結(jié)果否決一類；超過車間半年平均控制指標 30-50%的，半年平安評估結(jié)果否決二類；超過車間半年平均控制指標 50%以上的，平安評估結(jié)果不能評為三類及以上。四年度考核。全年累計行車設(shè)備故障件數(shù)超過全年控制指標 50%以內(nèi)的，平安評估結(jié)果降一檔；超過車間年平均控制指標 50%以上的，