橋梁一般講由五大部件和五小部件組成

1、橋梁上部構(gòu)造、下部構(gòu)造、根底構(gòu)造、附屬構(gòu)造有哪些：橋梁一般講由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部構(gòu)造與下部構(gòu)造,是橋梁構(gòu)造平安的保證.包括(1)橋跨構(gòu)造(或稱橋孔構(gòu)造.上部構(gòu)造)、(2)支座系統(tǒng)、(3)橋墩、(4)橋臺(tái)、(5)墩臺(tái)根底五小部件是指直接與橋梁效勞功能有關(guān)的部件,過(guò)去稱為橋面構(gòu)造.包括(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統(tǒng)、(3)欄桿、(4)伸縮縫、(5)燈光照明.上部指主要 HYPERLINK t _blank 承重構(gòu)造和 HYPERLINK t _blank 橋面系； HYPERLINK t _blank 下部構(gòu)造包括 HYPERLINK t

2、 _blank 橋臺(tái)、 HYPERLINK t _blank 橋墩和根底；附屬 HYPERLINK t _blank 構(gòu)造物那么指 HYPERLINK t _blank 橋頭搭板、錐形 HYPERLINK t _blank 護(hù)坡、 HYPERLINK t _blank 護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。 HYPERLINK t _blank 上部構(gòu)造指的是 HYPERLINK t _blank 橋梁支座以上( HYPERLINK t _blank 無(wú)鉸拱 HYPERLINK t _blank 起拱線或框架 HYPERLINK t _blank 主梁底線以上)跨越橋孔局部的總稱。 通常人們習(xí)慣稱 HYPERLI

3、NK t _blank 橋跨構(gòu)造為橋梁的 HYPERLINK t _blank 上部構(gòu)造，包括 HYPERLINK t _blank 主梁， HYPERLINK t _blank 支座， HYPERLINK t _blank 橋面鋪裝， HYPERLINK t _blank 排水系統(tǒng)， HYPERLINK t _blank 防護(hù)欄桿。橋梁最下部的構(gòu)造。它直接坐落在巖石或土地基上，其頂端連接 HYPERLINK t _blank 橋墩或 HYPERLINK t _blank 橋臺(tái)，合稱為橋梁 HYPERLINK t _blank 下部構(gòu)造。 HYPERLINK t _blank 下部構(gòu)造包括 H

4、YPERLINK t _blank 橋墩、 HYPERLINK t _blank 橋臺(tái)、和根底橋梁 HYPERLINK t _blank 下部構(gòu)造與地基接觸的局部稱為根底橋梁支座 HYPERLINK javascript:void(0) 編輯本詞條缺少名片圖，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí)，趕緊來(lái)編輯吧！橋梁支座是連接橋梁上部構(gòu)造和下部構(gòu)造的重要構(gòu)造部件。它能將橋梁上部構(gòu)造的反力和變形位移和轉(zhuǎn)角可靠的傳遞給橋梁下部構(gòu)造，從而使構(gòu)造的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相符合。中文名橋梁支座外文名Bridge bearing構(gòu)造符合上部構(gòu)造的理論計(jì)算圖式架設(shè)于墩臺(tái)上目錄1 HYPERLINK l

5、 1 定義2 HYPERLINK l 2 分類3 HYPERLINK l 3 布置4 HYPERLINK l 4 安裝5 HYPERLINK l 5 更換6 HYPERLINK l 6 養(yǎng)護(hù)7 HYPERLINK l 7 施工風(fēng)險(xiǎn)定義 HYPERLINK o 編輯本段 編輯橋梁支座架設(shè)于墩臺(tái)上，頂面支承橋梁上部構(gòu)造的裝置。其功能為將上部構(gòu)造固定于墩臺(tái)，承受作用在上部構(gòu)造的各種力，并將它可靠地傳給墩臺(tái)；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應(yīng)上部構(gòu)造的轉(zhuǎn)角和位移，使上部構(gòu)造可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。橋梁支座的構(gòu)造應(yīng)符合上部構(gòu)造的理論計(jì)算圖式，如支承壓力通過(guò)一個(gè)固定點(diǎn)傳遞時(shí)，支座應(yīng)

6、設(shè)計(jì)成只能容許構(gòu)造端部轉(zhuǎn)動(dòng)而不能移動(dòng)的固定支座；如支承壓力通過(guò)一個(gè)固定點(diǎn)且作用在一定的方向傳遞時(shí)，那么應(yīng)設(shè)計(jì)成既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能移動(dòng)的活動(dòng)支座。 HYPERLINK t _blank 梁式橋支座有水平雙向固定支座即固定支座、水平雙向活動(dòng)支座或稱雙向活動(dòng)支座、水平一向固定一向活動(dòng)支座即活動(dòng)支座三種，其布置根據(jù) HYPERLINK t _blank 橋梁寬度而定。在窄橋中一般只要求沿 HYPERLINK t _blank 行車方向自由伸縮移動(dòng)，其各類支座布置方式如圖1a；在寬橋中，因上部構(gòu)造橫向變形也較大，那么要求按圖1b的方式布置。橋梁支座1支座是橋梁的重要傳力裝置，設(shè)計(jì)中除考慮其應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度

7、和自由的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)性能外，還應(yīng)注意便于維修和更換，施工中應(yīng)重視座板下 HYPERLINK t _blank 混凝土墊層的平整，并應(yīng)根據(jù)氣溫確定其安放位置；在 HYPERLINK t _blank 地震區(qū)應(yīng)考慮抗震措施。分類 HYPERLINK o 編輯本段 編輯分別按變形的可能性、所用材料、構(gòu)造形式三種方法分類。一按支座變形可能性分類網(wǎng)架橡膠支座1固定支座；2單向活動(dòng)支座；3多向活動(dòng)支座。二按支座所用材料分類1鋼支座：平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座。2是否帶滑動(dòng)能力劃分支座：滑動(dòng)支座、固定支座。3橡膠支座： HYPERLINK t _blank 板式橡膠支座含四氟滑板板式橡膠支座、 H

8、YPERLINK t _blank 盆式橡膠支座、鉛芯橡膠支座、2高阻尼隔震橡膠支座。三按支座的構(gòu)造形式分類球形支座1弧形支座2搖軸支座3輥軸支座4板式橡膠支座和四氟版式橡膠支座5盆式橡膠支座6球形鋼支座7拉壓支座 等。橋梁支座類型很多，主要根據(jù)支承反力、跨度、建筑高度以及預(yù)期位移量來(lái)選定。傳統(tǒng)的常用橋梁支座有：墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部構(gòu)造,用于跨度小于6米鐵路橋或10米公路橋的簡(jiǎn)支板式橋和梁式橋。平板支座。由上、下兩塊平面鑄鋼板座板構(gòu)成,用于跨度小于8米或12米的梁式橋。座板之間如加設(shè)銷釘，即可構(gòu)成固定

9、支座?；⌒沃ёＦ浠顒?dòng)支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成圖2a，可提高其滑移和轉(zhuǎn)動(dòng)性能，用于跨度小于20米的公、鐵路橋。在座板間加銷釘即成固定支座。搖軸支座。用鑄鋼搖軸與上、下座板組成(圖2b)的活動(dòng)支座，用于中等跨度梁式橋。鉸式固定支座。由鑄鋼上、下擺組成圖2c,兩擺之間嵌以擺卡,以控制橫向滑動(dòng)。是用于大跨度梁式橋的固定支座。鉸式輥軸支座。 在鉸式固定支座的下擺下面加設(shè)鍛鋼輥軸和鑄鋼座板而成圖2d，輥軸的數(shù)量及尺寸根據(jù)支承反力的大小來(lái)確定。常用于大跨度梁式橋的活動(dòng)支座。雙向活動(dòng)支座。系由兩層互相疊置，而在正交的兩個(gè)方向均能滾動(dòng)的鉸式輥軸支座構(gòu)成，用于寬度大的梁式橋。布置 HYPERL

10、INK o 編輯本段 編輯橋梁支座的布置主要和橋梁的構(gòu)造形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的根本原那么：1上部構(gòu)造是空間構(gòu)造時(shí)，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向X方向和橫橋向Y方向的變形；2支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；3支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、橫向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；4橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；5當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；6當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；7固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；8在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；9連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的

11、可能性。總之，橋梁支座的布置原那么是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。1安裝 HYPERLINK o 編輯本段 編輯橋梁支座1在支座安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)展測(cè)量檢驗(yàn)，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行，其平行度的偏差不宜超過(guò)2。2支座安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)展檢查。3支座安裝后，滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平，其與理論平面的斜度不大于2。支座上、下板中心應(yīng)對(duì)中，其偏差不大于2。4為保證支座安裝3平整，一般應(yīng)在支座底面與支撐墊石頂面之間，搗筑2050mm厚的干硬性無(wú)收縮砂漿墊層。為了保證橋梁支座的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察、及更換橋梁支座的方便不管

12、是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是安裝何種類型的橋梁支座，在墩臺(tái)頂設(shè)置支撐墊石是必須的。更換 HYPERLINK o 編輯本段 編輯橋梁支座更換施工過(guò)程中如何能不破壞橋梁的構(gòu)造,由于我國(guó)在上世紀(jì)八、九十年代建造的許多橋梁(主要是空心板和T梁居多)在2000年之后的檢查中發(fā)現(xiàn)多數(shù)橋梁橡膠支座因質(zhì)量問(wèn)題主要是早年間采用再生橡膠生產(chǎn)的支座耐老化能力缺乏或者施工問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)生很多產(chǎn)品損壞、異常移位等問(wèn)題。因而橡膠支座更換就成為一項(xiàng)重要的工作，由于這些橋梁仍然需要承當(dāng)重要的交通運(yùn)輸任務(wù)，為了保證橋梁的行車平安和交通的通暢，必須在不斷交通的情況下更換舊支座，采用普通的千斤頂根本沒(méi)有方法更換橡膠橋梁支座

13、，一般采用薄型專用液壓千斤頂更換。另外，氣囊千斤頂是一種比擬平安的頂升方式，技術(shù)設(shè)計(jì)指標(biāo)：最大應(yīng)力，承受最大荷載40t；氣囊?guī)缀纬叽鐬椋洪L(zhǎng)70cm，寬58cm，厚3cm。由于其構(gòu)造尺寸較小，特別是厚度超薄，實(shí)現(xiàn)了其他千斤頂所無(wú)法滿足的所需要施工空間小的要求，所以超低高度氣囊式千斤頂可以直接在蓋梁上起頂適合于空心板梁頂升以及頂升間隙較小的物體。超低高度氣囊式千斤頂不僅在構(gòu)造尺寸上滿足了直接在蓋梁上起頂及頂升間隙小的要求，同時(shí)在頂起施工時(shí)的受力分析也完全符合有關(guān)要求。為了確保工程施工作業(yè)的順利進(jìn)展，做到心中有數(shù)，對(duì)空心板的受力、變形做了分析，并進(jìn)展了力學(xué)計(jì)算，重在了解構(gòu)造受力后內(nèi)部變化情況。計(jì)算模

14、型及參數(shù)取一座30m跨空心板橋作為算例，主要計(jì)算空心板的橫向受力，尤其是底板部位的橫向受力。分析計(jì)算按平面應(yīng)力模型進(jìn)展，單元采用8節(jié)點(diǎn)等參元?？v向受力長(zhǎng)度偏于保守地取用氣囊的順橋向長(zhǎng)度L一70cm。對(duì)于30m跨徑空心板橋，計(jì)算荷載：梁自重為43t，二期恒載為9t。計(jì)算結(jié)果通過(guò)有限元計(jì)算，支座更換施工過(guò)程中，梁體所受的最大剪應(yīng)力為。梁體的最大主拉應(yīng)力5。一，大于正常使用階段荷載組合下的c40混凝土容許主拉應(yīng)力d：-一；與施工階段受彎構(gòu)件中c40混凝土容許主拉應(yīng)力鰳一非常接近。但考慮到出現(xiàn)較大主拉應(yīng)力的范圍較小，并且計(jì)算時(shí)采用了比擬保守的縱橋向只有70cm的梁體參與受力的假定，所以頂升過(guò)程中，梁體

15、主拉應(yīng)力根本處于平安范圍內(nèi)。梁體最大主壓應(yīng)力，遠(yuǎn)小于正常使用階段c40混凝土的容許主壓應(yīng)力。因此，梁體的主壓應(yīng)力滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。在橋梁橡膠支座更換過(guò)程中，一定要對(duì)橋梁按根底、墩臺(tái)、主梁、橋面系和附屬工程逐一進(jìn)展全面檢查，并做好記錄和拍照。對(duì)于根底、墩臺(tái)所存在的病害應(yīng)先進(jìn)展處治，然后再處治主梁。需更換支座的，視橋面系和附屬工程的具體情況，決定是否對(duì)橋面系和附屬工程予以保存或全部去除；需保存的，要事先對(duì)各橋孔的縱向連接予以解除，最后才進(jìn)展支座更換施工。傳統(tǒng)的施工方法，需要在可利用的擴(kuò)大根底或承臺(tái)上搭設(shè)頂升支架實(shí)施作業(yè)，但頂升點(diǎn)應(yīng)盡可能地靠近原支點(diǎn)。如果沒(méi)有可以利用的擴(kuò)大根底或承臺(tái)，需重新澆注臨時(shí)承重

16、根底，再搭設(shè)頂升支架實(shí)施作業(yè)，這種情況多發(fā)生在柱樁對(duì)接的橋墩或?qū)嶓w式墩臺(tái)構(gòu)造，遇到深水根底更為困難。在墩臺(tái)構(gòu)造無(wú)任何病害的情況下，可直接在蓋梁頂面和空心板梁翼緣板下實(shí)施頂升，但要求千斤頂高度一般不超過(guò)3cm。采用超低高度氣囊式千斤頂來(lái)實(shí)施就顯得相當(dāng)方便。準(zhǔn)備工作在墩位處設(shè)置操作平臺(tái)，對(duì)于無(wú)水地段采取搭設(shè)支架方式，用普通腳手架鋼管，扣件連接即可；對(duì)于水中墩那么采用船拼搭設(shè)支架。支架強(qiáng)度、穩(wěn)定性均應(yīng)滿足作業(yè)平安的要求。支架完成后，對(duì)各墩位支座進(jìn)展全面檢查，并做好記錄和編號(hào)。根據(jù)檢查情況，確定更換支座部位、橋跨和數(shù)量，再根據(jù)交通運(yùn)行情況，制定最正確支座更換方案。在作業(yè)前應(yīng)對(duì)千斤頂安放處進(jìn)展清理，以利

17、于千斤頂及墊板的安放平穩(wěn)。同時(shí)確定千斤頂所使用的墊板，墊板采用鋼板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm14cm，在相對(duì)應(yīng)的板式支座前面放置，并準(zhǔn)備一定數(shù)量的薄鋼板或楔型鋼板，以利于在板梁頂升過(guò)程中超墊楔緊。氣囊千斤頂、氣管、閘門使用前應(yīng)進(jìn)展荷載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)各設(shè)備的有效性。養(yǎng)護(hù) HYPERLINK o 編輯本段 編輯支座在使用年限中應(yīng)定期進(jìn)展養(yǎng)護(hù)，這些工作包括：鋼件的外表油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動(dòng)局部定期擦洗并涂抹潤(rùn)滑油、滑動(dòng)支座不銹鋼外表的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護(hù)才能保證支座的正常工作狀態(tài)。橋梁支座的每次在檢修加固前都必須進(jìn)展養(yǎng)護(hù)檢查工作，這些工作內(nèi)容不僅可以保證橋梁支座的正常工作，同

18、時(shí)也保證了橋梁的正常使用。下面給大家簡(jiǎn)單介紹下橋梁支座的檢修檢查工作內(nèi)容介紹：1墊層支座的油氈是否有老化斷裂情況；2鋼板滑動(dòng)支座和弧形支座的是否出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象；3擺柱支座是否各部件位置正確，受力是否均勻；4滑動(dòng)盆式橡膠支座的固定螺栓是否有損壞或者螺母松動(dòng)現(xiàn)象；5橡膠支座是否有老化變形現(xiàn)象發(fā)生；6活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移是否正確；還有就是看看低迷那的防水裝置及其排水裝置是否產(chǎn)生漏水，如果這樣長(zhǎng)期不管會(huì)讓支座產(chǎn)生生銹、腐蝕，從而無(wú)法保證橋梁支座的正常使用。4施工風(fēng)險(xiǎn) HYPERLINK o 編輯本段 編輯1 橋梁支座安裝作業(yè)過(guò)程中應(yīng)考慮以下主要危險(xiǎn)源、危害因素：1 墩頂未設(shè)置欄桿、步梯等平安防護(hù)

19、設(shè)施。2 支座在墩頂存放時(shí)固定不牢。3 選用的千斤頂不符合施工要求。4 頂落梁時(shí)違規(guī)操作5 施工現(xiàn)場(chǎng)違章、疲勞作業(yè)。6 支座安裝無(wú)防風(fēng)措施；冬季無(wú)防滑措施。2 支座安裝前，墩頂及支座錨栓孔中的積雪、冰凍、積水和其他雜物應(yīng)清理干凈，并采取必要的防滑措施。支座在墩頂存放時(shí)，要固定結(jié)實(shí)。3 吊運(yùn)支座時(shí)，墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座穩(wěn)定后再扶正就位。人工抬運(yùn)支座時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)一致，防止擠壓手腳。4 簡(jiǎn)支梁梁體吊裝架設(shè)前，應(yīng)先將支座安裝在預(yù)制梁的底部。上支座板與梁底預(yù)埋鋼板間不得有空隙。箱梁支座下的灌漿強(qiáng)度到達(dá)20MPa后，擰緊下支座板錨栓，并撤除各支座上、下連接鋼板及螺栓，再撤除臨時(shí)千斤頂。5 頂落梁所用的油壓千

20、斤頂均須附有球形支撐墊、保險(xiǎn)圈、升程限孔。共同作用的多臺(tái)千斤頂應(yīng)選用同一類型，并用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等在使用前應(yīng)分別進(jìn)展試驗(yàn)。6 使用千斤頂頂梁安放支座時(shí)，應(yīng)及時(shí)落梁到支座，嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間用千斤頂支承梁體。7 頂落梁時(shí)，應(yīng)有保險(xiǎn)設(shè)施，隨著活塞起落及時(shí)安放或撤除。兩端支點(diǎn)不得同時(shí)起落。施頂或縱橫移時(shí)，應(yīng)緩慢平穩(wěn)，各道工序應(yīng)派專人檢查，統(tǒng)一指揮。5參考資料1 HYPERLINK javascript:void(0) o 向上跳轉(zhuǎn) HYPERLINK t _blank 橋梁支座標(biāo)準(zhǔn)|橋梁支座類型-瑞基橡膠介紹 衡水瑞基工程橡膠廠 2021-9-25 引用日期2021-04-26 2

21、 HYPERLINK javascript:void(0) o 向上跳轉(zhuǎn) HYPERLINK t _blank 高阻尼隔震橡膠支座 百度百科 引用日期2021-04-7 3 HYPERLINK javascript:void(0) o 向上跳轉(zhuǎn) HYPERLINK t _blank 橋梁支座|板式橡膠支座的安裝考前須知？ 衡水昊通工程橡膠 2021-11-26 引用日期2021-11-26 4 HYPERLINK javascript:void(0) o 向上跳轉(zhuǎn) HYPERLINK t _blank 橋梁支座的養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容 河北寶通橡塑 2021-08-02 引用日期2021-08-28 5

22、 HYPERLINK javascript:void(0) o 向上跳轉(zhuǎn) HYPERLINK t _blank 橋梁支座安裝平安規(guī)程 建筑工程質(zhì)量平安網(wǎng) 2021-03-07 引用日期2021-03-7 樁承臺(tái) HYPERLINK javascript:void(0) 編輯本詞條缺少信息欄，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí)，趕緊來(lái)編輯吧！當(dāng)建筑物采用 HYPERLINK t _blank 樁根底時(shí)，在 HYPERLINK t _blank 群樁根底上將樁頂用鋼筋 HYPERLINK t _blank 混凝土平臺(tái)或者平板連成整體根底，以承受其上荷載的機(jī)構(gòu)，此構(gòu)造名為樁承臺(tái)。目錄1 HYPE

23、RLINK l 1 簡(jiǎn)介 HYPERLINK l 1_1 根底 HYPERLINK l 1_2 樁承臺(tái)根底 2 HYPERLINK l 2 樁承臺(tái)的分類 HYPERLINK l 2_1 高樁承臺(tái) HYPERLINK l 2_2 低樁承臺(tái) 簡(jiǎn)介 HYPERLINK o 編輯本段 編輯根底樁根底是一種非常常見(jiàn)的深根底形式。根底可以分為 HYPERLINK t _blank 淺根底和 HYPERLINK t _blank 深根底。樁根底的使用條件是：荷載較大，地基上部土層軟弱，適宜的地基持力層位置較深，采用淺根底人工地基在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上不合理時(shí)；：河床沖刷較大，河道不穩(wěn)定或沖刷深度不易計(jì)算正確，位于

24、根底或構(gòu)造物下面的土層有可能被侵蝕、沖刷，如采用淺根底不能保證根底平安時(shí)；：當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過(guò)大或建筑物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí)；：當(dāng)建筑物承受較大水平荷載，需要減少建筑物水平位移和傾斜時(shí)；：當(dāng)施工水位或地下水水位較高，采用其他深根底施工不便或經(jīng)濟(jì)上不合理時(shí)；：地震區(qū)，可液化的地基中，采用樁根底可增加建筑物的抗震能力，樁根底穿越可液化土層并伸入下部密實(shí)土層。樁承臺(tái)根底高樁承臺(tái) HYPERLINK t _blank 樁承臺(tái)根底是根底構(gòu)造物的一種形式， 由 HYPERLINK t _blank 樁和連接樁頂?shù)?HYPERLINK t _blank 樁承臺(tái)簡(jiǎn)稱承臺(tái)組成的深根底，簡(jiǎn)稱樁基。樁基具有承載力高、沉降量小而較均勻的特點(diǎn)，幾乎可以應(yīng)用于各種 HYPERLINK t _blank 工程地質(zhì)條件和各