培訓(xùn)講義智能分析與輔助決策系統(tǒng)

1、智能分析與輔助(fzh)決策系統(tǒng)(ADS)共四十五頁智能分析(fnx)與輔助決策系統(tǒng)1 概述2 功能(gngnng)分類共四十五頁 智能分析與輔助決策系統(tǒng)(ADS)是構(gòu)建在SCADA/EMS系統(tǒng)之上的電力系統(tǒng)智能分析和控制軟件的通稱。是對現(xiàn)有的調(diào)度分析控制功能的擴展,主要側(cè)重調(diào)度員的實際應(yīng)用，使電網(wǎng)調(diào)度由目前的“人工分析型”上升(shngshng)為“智能分析型”。系統(tǒng)可有效提高調(diào)度運行人員駕馭電網(wǎng)及防御電網(wǎng)運行風(fēng)險的能力，保障系統(tǒng)安全，縮短事故處理時間，大幅度地提高供電可靠性。 共四十五頁智能分析與輔助決策(juc)系統(tǒng)共四十五頁按電網(wǎng)(dinwng)運行狀態(tài)分類共四十五頁1 停電范圍分析

2、2 停電負荷轉(zhuǎn)供3 過載負荷轉(zhuǎn)供4 合環(huán)風(fēng)險分析5 供電風(fēng)險分析6 拉閘限電輔助決策(juc)7 單相接地拉路輔助決策8 綜合故障分析9 區(qū)域備自投系統(tǒng)功能(gngnng)分類共四十五頁停電(tn din)范圍分析 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓撲搜索發(fā)現(xiàn)停電設(shè)備及范圍，包括廠站、變壓器、線路和重要用戶，并統(tǒng)計損失負荷情況，用于操作前、檢修計劃安排和故障發(fā)生后的停電范圍檢查。特點：可模擬各種類型的設(shè)備的故障（線路，變壓器，母線，開關(guān)等）可模擬多個設(shè)備同時發(fā)生故障模擬故障時可考慮(kol)備自投的動作情況。分析受影響的重要用戶及保電用戶等信息。共四十五頁停電負荷轉(zhuǎn)供輔助決策功能模塊提供負荷供電轉(zhuǎn)供的方案。根據(jù)給定的

3、目標設(shè)備(shbi)分析其影響負荷，并將受影響負荷安全轉(zhuǎn)至新電源點。提出包括轉(zhuǎn)供路徑、轉(zhuǎn)供容量在內(nèi)的負荷轉(zhuǎn)供操作方案。停電(tn din)負荷轉(zhuǎn)供共四十五頁停電(tn din)負荷轉(zhuǎn)供 當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障導(dǎo)致設(shè)備失壓時,調(diào)度員比較關(guān)心的是：1）事故前供電方式2） 哪些設(shè)備或斷面過載了？3）哪些設(shè)備和斷面有裕度可以提供(tgng)轉(zhuǎn)電和復(fù)電4）有哪些復(fù)電路徑？5）220kV線路跳閘后，如果再發(fā)生N-1會不會導(dǎo)致其它斷面過載？共四十五頁停電(tn din)負荷轉(zhuǎn)供共四十五頁停電(tn din)負荷轉(zhuǎn)供可針對模擬的故障設(shè)備造成的停電區(qū)域進行恢復(fù)供電；對不同電壓等級的設(shè)備的故障采取符合實際情況的處理，使復(fù)

4、電策略符合實際狀況。例如對220kV主變故障，給出的策略是首先將220kV站內(nèi)的110kV線路開關(guān)斷開，然后對失電的區(qū)域進行復(fù)電，以避免長距離復(fù)電造成設(shè)備過載。自動對復(fù)電策略進行潮流校核(xio h)。系統(tǒng)考慮了備自投模型的影響?？山o出不同方案的復(fù)電路徑及最小裕度共四十五頁停電(tn din)負荷轉(zhuǎn)供共四十五頁過載(guzi)負荷轉(zhuǎn)供過載負荷轉(zhuǎn)供輔助決策功能模塊根據(jù)過載設(shè)備（如220kV線路、穩(wěn)定斷面、220kV主變及110kV線路等）的過載量大小(dxio)給出相應(yīng)的過載轉(zhuǎn)移方案以消除設(shè)備的過載情況，給出的方案可使電網(wǎng)在一個新的狀態(tài)下安全、穩(wěn)定運行。共四十五頁過載(guzi)負荷轉(zhuǎn)供當(dāng)發(fā)生設(shè)

5、備或斷面過載時，調(diào)度員比較關(guān)心的是：哪些設(shè)備和斷面有裕度可以(ky)提供轉(zhuǎn)電，轉(zhuǎn)電后是否會導(dǎo)致過載？如果過載是否可以提前前轉(zhuǎn)走部分負荷后再實施過載設(shè)備和斷面的轉(zhuǎn)電（二次轉(zhuǎn)電）。共四十五頁過載(guzi)負荷轉(zhuǎn)供共四十五頁自動(zdng)通過對220kV站內(nèi)的變壓器所帶的110kV變電站進行組合，找到匹配的變電站集合，給出轉(zhuǎn)供電策略以消除過載情況（例如轉(zhuǎn)供的方案可能是轉(zhuǎn)移一個110kV變電站或2個110kV變電站的組合）。對給出的策略自動進行潮流校核以避免在策略中引起新的設(shè)備過載。220kV主變過載(guzi)轉(zhuǎn)供共四十五頁220kV線路(xinl)過載轉(zhuǎn)供220kV線路(xinl)過載220k

6、V A220kV B220kV D220kV C可根據(jù)拓撲關(guān)系自動計算應(yīng)220kV線路過載應(yīng)轉(zhuǎn)移的負荷量，例如對220kV A站與B站之間的線路過載，可能轉(zhuǎn)移的負荷為B站所帶的110kV變電站集合或220kV D站所帶的110kV變電站。共四十五頁220kV線路(xinl)過載轉(zhuǎn)供共四十五頁110kV線路(xinl)過載轉(zhuǎn)供普通(ptng)運行方式通過開關(guān)的合、分得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)移策略，相當(dāng)于備自投動作。共四十五頁串供運行(ynxng)方式自動(zdng)根據(jù)串供模式確定合適的轉(zhuǎn)移量并進行潮流校核，如上圖,L1過載，給出的策略根據(jù)具體的過載量大小可能是斷開4DL或6DL等。110kV線路過載轉(zhuǎn)供共

7、四十五頁110kV線路(xinl)過載轉(zhuǎn)供串供+線變組運行(ynxng)方式共四十五頁穩(wěn)定斷面過載(guzi)轉(zhuǎn)供（封閉斷面）共四十五頁穩(wěn)定斷面(dun min)過載轉(zhuǎn)供（終端斷面(dun min)）共四十五頁供電(n din)風(fēng)險分析供電風(fēng)險分析功能模塊通過網(wǎng)絡(luò)拓撲及實時數(shù)據(jù)進行相關(guān)的分析判斷，根據(jù)一些常見風(fēng)險和自定義風(fēng)險的特征，以及風(fēng)險觸發(fā)條件和要求，進行全面的甄別、判斷、分析、歸類，給出可能出現(xiàn)的風(fēng)險并進行準確、全面的提示。可為調(diào)度相關(guān)人員進行操作、故障處理等提供必要的提醒和輔助依據(jù)(yj)，包括重要用戶監(jiān)視、特殊運行方式監(jiān)視及檢修風(fēng)險分析等。共四十五頁檢修(jinxi)風(fēng)險分析主要功能

8、：對于正常運行方式和檢修方式下的電網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)做出判斷，并給出控制風(fēng)險方案(fng n)，確定風(fēng)險等級正常方式下，主要是根據(jù)廠站內(nèi)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的個數(shù)確定出網(wǎng)絡(luò)的薄弱環(huán)節(jié) 檢修方式下，系統(tǒng)主要功能如下：設(shè)置檢修設(shè)備系統(tǒng)給出檢修方式安排，按優(yōu)先級排列運方可選擇出最佳方案系統(tǒng)根據(jù)運方選定的檢修方案找出電網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)，運方可手動增減系統(tǒng)根據(jù)檢修設(shè)備，電網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)確定出轉(zhuǎn)移負荷的方案系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的風(fēng)險庫給出風(fēng)險等級共四十五頁電網(wǎng)(dinwng)風(fēng)險評估-系統(tǒng)流程系統(tǒng)(xtng)具體流程可以分為以下四個部分：1 選定檢修設(shè)備，確定過載轉(zhuǎn)移方案。如果檢修設(shè)備是變壓器，風(fēng)險評估系統(tǒng)會將檢修變壓器模擬退出運行，然后

9、進行潮流計算，判斷與檢修設(shè)備并列運行的變壓器是否過載，如果過載則給出過載方案。針對每個過載方案，都進行潮流計算，校驗整個網(wǎng)絡(luò)是否有過載現(xiàn)象存在。如果檢修設(shè)備是線路，則將線路退出運行之后仍然進行潮流計算，以此找出網(wǎng)絡(luò)中過載設(shè)備。共四十五頁2 確定薄弱設(shè)備。 根據(jù)檢修設(shè)備的類型、所屬(sush)廠站、電壓等級以及與檢修設(shè)備同類型的設(shè)備個數(shù)來確定薄弱設(shè)備。薄弱設(shè)備的總體原則是將檢修設(shè)備退出運行后新增的單變、單線設(shè)備。3 確定轉(zhuǎn)移方案。 根據(jù)檢修設(shè)備和已經(jīng)確定的過載方案以及薄弱設(shè)備，確定轉(zhuǎn)移方案。所謂轉(zhuǎn)移方案，是指模擬將檢修設(shè)備和薄弱設(shè)備退出運行，將失電的廠站負荷轉(zhuǎn)由其它廠站提供。對于每個轉(zhuǎn)移方案，對

10、進行潮流計算，找出系統(tǒng)中的過載設(shè)備。4 確定風(fēng)險等級。 過載方案、薄弱設(shè)備和轉(zhuǎn)移方案確定完成之后，選定過載方案和轉(zhuǎn)移方案，便可以確定最終的風(fēng)險等級。最終的風(fēng)險等級的判定是根據(jù)“電網(wǎng)安全風(fēng)險評估技術(shù)需求規(guī)范”中的風(fēng)險等級的劃分標準來確定的。電網(wǎng)風(fēng)險評估-系統(tǒng)(xtng)流程共四十五頁合環(huán)(h hun)風(fēng)險分析合環(huán)操作風(fēng)險分析的主要功能是對指定(zhdng)方式下的合環(huán)操作進行計算分析并得出結(jié)論。內(nèi)容包括合環(huán)路徑拓撲搜索和校驗、合環(huán)穩(wěn)態(tài)電流和沖擊電流的計算、環(huán)路安全分析和遮斷容量掃描等，并能結(jié)合計算分析的結(jié)果對該合環(huán)操作進行風(fēng)險評估。共四十五頁合環(huán)(h hun)風(fēng)險分析可計算擬環(huán)路等值阻抗，合環(huán)穩(wěn)

11、態(tài)電流，合環(huán)沖擊電流?？蓪Νh(huán)路上的設(shè)備(shbi)進行N-1分析?？煞治鲭姶怒h(huán)及多個環(huán)同時存在的情況。共四十五頁單相接地拉路輔助(fzh)決策單相接地拉路輔助(fzh)決策功能模塊針對10kV出線單相接地故障，根據(jù)損失負荷最小、保障重要負荷等原則，以開環(huán)的模式給出拉路順序建議，并與遙控關(guān)聯(lián)進行拉路操作，監(jiān)視操作后電壓情況，判斷單相接地是否消除，直到最終將單相接地的線路隔離開。共四十五頁單相接地拉路輔助(fzh)決策當(dāng)出現(xiàn)單相接地的母線時，系統(tǒng)將分輪次給出相應(yīng)的策略。每一輪策略的實施均需要人工確認執(zhí)行?？勺詣颖O(jiān)視變低每條母線運行狀態(tài)，判斷是否母線單相接地并告警。能夠(nnggu)自動搜索相關(guān)開關(guān)

12、形成拉路策略。能夠形成批量開、合開關(guān)的策略，節(jié)省了處理事故的時間。確定出故障出線后，對已斷開的開關(guān)自動給出復(fù)電策略。共四十五頁單相接地拉路輔助(fzh)決策共四十五頁拉限電輔助(fzh)決策拉限電輔助決策功能模塊根據(jù)已經(jīng)制定好的事故拉路序位表或限電拉路序位表，在調(diào)度員人工啟動的方式下，根據(jù)用戶輸入的總負荷信息，根據(jù)開關(guān)的優(yōu)先級自動計算(j sun)應(yīng)切除的負荷開關(guān)數(shù)集合，提供拉路操作表，進行遙控操作。共四十五頁拉閘限電輔助(fzh)決策以開環(huán)確認(qurn)模式執(zhí)行。分超計劃限電、緊急限電、三級限電、事故限電等幾種方式?？梢园磧?yōu)先級大小、電流從小到大、電流從大到小等多種模式執(zhí)行。共四十五頁拉閘

13、限電輔助(fzh)決策共四十五頁拉閘限電輔助(fzh)決策共四十五頁拉閘限電輔助(fzh)決策共四十五頁綜合(zngh)故障分析查詢根據(jù)保護信號、事項信息(xnx)、開關(guān)跳閘及遙測信息(xnx)定位發(fā)生故障的設(shè)備?？煽紤]開關(guān)拒動及上下級配合的關(guān)系?；趯＜蚁到y(tǒng)的特殊規(guī)則進行故障定位。共四十五頁綜合故障分析-保護動作(dngzu)查詢共四十五頁綜合故障分析(fnx)-故障查詢共四十五頁串供情況(qngkung)下站內(nèi)備自投存在的問題:1 使用站內(nèi)的信號不能從全網(wǎng)的角度來考慮電網(wǎng)的可靠性;2 不能考慮較為復(fù)雜的過載情況;3 對于兩個及以上的站的串供的情況，站端備自投動作后通常會造成一個或以上的廠站

14、失電失壓。區(qū)域(qy)備自投共四十五頁區(qū)域備自投的設(shè)計思想是主站端的備自投模擬站端備自投的動作邏輯，由用戶為每個備自投定義好一組開關(guān)（可分屬不同的站），由備自投軟件根據(jù)電網(wǎng)的實時運行狀態(tài)和拓撲關(guān)系智能識別備自投所包含開關(guān)的開關(guān)性質(zhì)，即為工作開關(guān)或備用開關(guān)，軟件判斷閉合備用開關(guān)斷開工作開關(guān)是否可以為工作開關(guān)所連的母線恢復(fù)供電，如果不滿足備自投的任何放電(fng din)條件，備自投即開始充電，經(jīng)過最短的充電時間間隔，備自投充電完成。區(qū)域備自投設(shè)計(shj)思想共四十五頁充電完成的備自投周期根據(jù)相應(yīng)的保護信號進行故障定位檢測，檢測串供路徑上是否有設(shè)備發(fā)生故障（包括線路故障、母線故障、主變故障等）。如果檢測到有故障發(fā)生，且故障持續(xù)超過所設(shè)置的時間窗時間段，則首先切除故障點與開環(huán)點之間的小水電，再進行逐級恢復(fù)供電，恢復(fù)供電后檢測是否有設(shè)備過載，如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備過載，則啟動(qdng)過載聯(lián)切功能切除部分負荷以消除過載情況。區(qū)域(qy)備自投設(shè)計思想共四十五頁共四十五頁內(nèi)容摘要智能分析與輔助決策系統(tǒng)(ADS)。分析受影響的重要用戶(yngh)及保電用戶(yngh)等信息。根據(jù)給定的目標設(shè)備分析其影響負荷，并將受影響負荷安全轉(zhuǎn)至新電