公路工程質(zhì)量監(jiān)視的有效措施.docx

1、公路工程質(zhì)量監(jiān)視的有效措施有效的質(zhì)量監(jiān)視是公路工程質(zhì)量保證體系中的關(guān)鍵，在 公路工程工程的決策和實(shí)施階段都離不開(kāi)它。施工質(zhì)量控制 是公路工程工程管理的關(guān)鍵目標(biāo)，是工程監(jiān)管部門(mén)重視工程 質(zhì)量管理的具體表現(xiàn)。論文通過(guò)工程實(shí)例，總結(jié)了加強(qiáng)公路 工程質(zhì)量監(jiān)視的有效措施。1飛龍島建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管案例市交通工程質(zhì)量監(jiān)視站經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)展，積累了豐 富的工程技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。與此同時(shí)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及國(guó) 民經(jīng)濟(jì)的快速開(kāi)展，公路工程建設(shè)數(shù)量和規(guī)模呈不斷上升的 態(tài)勢(shì)，這就要求監(jiān)視站積極提高工作人員的專業(yè)技術(shù)水平與 業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)視工作的開(kāi)展。飛龍島建設(shè)工程概況 飛龍島建設(shè)工程于 20*年9月正式開(kāi)工，歷時(shí)

2、2年，于20*年9月建設(shè)完畢。 該建設(shè)工程全長(zhǎng)1449m,其中主橋230m,把章江新城區(qū)與河 套地區(qū)連接起來(lái)，同時(shí)連接了文明大道和楊公路的交叉口， 它的起點(diǎn)為客家大道，工程主體位于市區(qū)的西部。飛龍島建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管方法注重工程經(jīng)理在 公路質(zhì)量工程中發(fā)揮的重要作用。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)建筑工程中 各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，在施工過(guò)程中直接對(duì)工程負(fù)責(zé)。工程 經(jīng)理的工作包括2個(gè)重要局部，分別是實(shí)驗(yàn)室以及測(cè)量組的 建立和后續(xù)督導(dǎo)，二者在質(zhì)量督導(dǎo)過(guò)程中相互聯(lián)系，相互促 進(jìn)，發(fā)揮著同樣重要的作用。應(yīng)成立質(zhì)檢部，它是由質(zhì)檢工 程師和其他相關(guān)建筑工程技術(shù)人員共同組成的，有效地發(fā)揮 了技術(shù)人員的集體力量。質(zhì)檢部要強(qiáng)化對(duì)施工流

3、程和分項(xiàng)工 程的質(zhì)量檢驗(yàn)。工程建設(shè)質(zhì)量的重點(diǎn)在于試驗(yàn)室的建設(shè)和管 理，工程部試驗(yàn)室要依照相關(guān)合同的規(guī)定，要求每一道施工 流程都經(jīng)過(guò)兩級(jí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，具體實(shí)施過(guò)程：工序施工完成后 首先應(yīng)通知有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)部門(mén)開(kāi)展檢驗(yàn)，合格后再通知監(jiān)理 工程師對(duì)工程工程開(kāi)展再次的檢查確認(rèn)，2個(gè)流程中發(fā)現(xiàn)的 不合格工程以及程序等都要廢棄或改造，并做一定的反思與 分析，找出問(wèn)題所在。2次檢驗(yàn)都到達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工序才能 開(kāi)展下一步的施工階段，以此類(lèi)推。2加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)視的有效措施2. 1抓好資質(zhì)審批工作在工程施工建設(shè)前，應(yīng)依照有關(guān)單位向質(zhì)監(jiān)站提報(bào)的公 路工程質(zhì)量監(jiān)視申請(qǐng)書(shū)和其他相關(guān)資料，仔細(xì)審閱建筑單位 的工程批復(fù)文書(shū)和招

4、投標(biāo)文書(shū)；審閱建筑單位和施工單位以 及監(jiān)理單位簽訂的各個(gè)文件；與此同時(shí)，進(jìn)一步審閱資信情 況、監(jiān)理單位資質(zhì)情況、人員資質(zhì)證以及施工單位等。2.2強(qiáng)化單位自檢體系的建立由于工程是由施工單位施工完成的，因此，施工單位的 自檢體系至關(guān)重要。施工前，相關(guān)部門(mén)要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì) 施工單位自檢組織的建立以及運(yùn)作流程開(kāi)展有效的監(jiān)管，為 了防止自檢組織有名無(wú)實(shí)，可以對(duì)承包商的現(xiàn)場(chǎng)人員開(kāi)展逐 一對(duì)照確認(rèn)。要求自檢人員要專職操作，不同的職位負(fù)責(zé)不 同的工作，對(duì)自檢工作要明缺檢測(cè)方法和質(zhì)量控制流程，檢 測(cè)設(shè)備要配備齊全，對(duì)沒(méi)有到達(dá)驗(yàn)收要求的禁止開(kāi)工。2.3 提高監(jiān)理人員素質(zhì)由于工程工程比擬多，而專業(yè)的監(jiān)理人才 比擬

5、少，因此，在施工建設(shè)中往往存在監(jiān)理本身水平有限、 施工人員素質(zhì)不高、業(yè)務(wù)技術(shù)水平達(dá)不到要求等問(wèn)題。另外, 沒(méi)有監(jiān)理資質(zhì)且不具備專業(yè)素質(zhì)的人員在監(jiān)理市場(chǎng)大量存 在，嚴(yán)重制約了建筑工程質(zhì)量的提高，為此，可以建立一套 關(guān)于監(jiān)理人員的考評(píng)體系，包括工作成績(jī)、專業(yè)技術(shù)、工作 態(tài)度以及思想素質(zhì)等，每一次的考核結(jié)果均記入個(gè)人工作檔 案，同時(shí)也作為年末優(yōu)秀監(jiān)理評(píng)選的重要標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理工程師 受業(yè)主的委托，全方位管理公路工程的質(zhì)量、費(fèi)用、進(jìn)度以 及合同，其中公路工程施工的質(zhì)量監(jiān)視是監(jiān)理工作的重點(diǎn)。 所以，監(jiān)理工程師要依照施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)的規(guī)定對(duì)所監(jiān)視的工程工程，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定以及設(shè) 計(jì)圖紙等的

6、要求對(duì)施工過(guò)程中的材料、設(shè)備、具體施工程序 等開(kāi)展逐一檢查。依照質(zhì)量管理的基本原那么確定質(zhì)量管理的 目標(biāo)以及工程質(zhì)量的控制點(diǎn)1。2. 4加強(qiáng)工程原材料的質(zhì)量工作保證工程質(zhì)量的第一要點(diǎn)是原材料的質(zhì)量，這是工程質(zhì) 量問(wèn)題的源頭。這就要求監(jiān)理工程師要強(qiáng)化原材料的質(zhì)量控 制流程，建立一套完整的原材料料檢查、材料入場(chǎng)審核、定 期定向的材料檢驗(yàn)制度。同時(shí)采用檢驗(yàn)與抽檢結(jié)合、目測(cè)與 檢測(cè)結(jié)合的方式，嚴(yán)格把控原材料的重點(diǎn)指標(biāo)，從而保證材 料的質(zhì)量，為工程質(zhì)量的監(jiān)管奠定堅(jiān)實(shí)的根底。重點(diǎn)敦促檢 查混合料配比的正確性、砂石料的含泥量、水泥標(biāo)號(hào)和構(gòu)造 設(shè)計(jì)的匹配度、石料的抗壓度、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)的正確度工程試驗(yàn), 對(duì)工程實(shí)體

7、實(shí)測(cè)工程的重要指標(biāo)開(kāi)展重點(diǎn)把握。2.5明確工 程質(zhì)量檢測(cè)的方法檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是指技術(shù)的操作規(guī)程與質(zhì)量檢 驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，即建筑工程工程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化以及管理制度化。在監(jiān)管內(nèi)容方面主要是對(duì)成品與半成品、原材料、構(gòu)造整體 與部件分別開(kāi)展物理和力學(xué)兩方面的檢驗(yàn)，目的是讓隱患質(zhì) 量在施工過(guò)程中及早發(fā)現(xiàn)并消滅，通過(guò)這種方式讓工程質(zhì)量 到達(dá)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。2.6提高施工工藝的監(jiān)視例如，在瀝青混 凝土路面的鋪設(shè)中，要依照有關(guān)要求對(duì)其不同指標(biāo)開(kāi)展分別 檢測(cè)，同時(shí)做好檢測(cè)記錄并保存原始記錄。重點(diǎn)是對(duì)基層面 層平整度的檢查，從原來(lái)的3m直尺改至現(xiàn)在通用的6nl直尺 開(kāi)展檢測(cè)。對(duì)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)比擬高、工藝比擬復(fù)雜的工程工程， 它們的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有另外的規(guī)定，同樣需要經(jīng)過(guò)質(zhì)量監(jiān)理的檢 查確認(rèn)。2. 7提高試驗(yàn)監(jiān)視力度在公路工程建設(shè)開(kāi)工時(shí)，第一步是對(duì)生石灰、砂石地材、 鋼材、水泥、瀝青等原材料的質(zhì)量開(kāi)展逐一檢查，返回質(zhì)量 不合格的材料。仔細(xì)開(kāi)展路基土工擊實(shí)試驗(yàn)，反復(fù)試驗(yàn)，最 終確定最正確含水量和最大干密度；加強(qiáng)路面基層以及瀝青 路面面層混合料擊實(shí)的試驗(yàn)，反復(fù)試驗(yàn)后確定混合料的最正 確級(jí)配和最大干密度；加強(qiáng)水泥混凝土路面配合比設(shè)計(jì)等試 驗(yàn)。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)不同工程工程的重點(diǎn)部位以及隱蔽工程，監(jiān)測(cè) 過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)不合格的地方應(yīng)及時(shí)改正并查明原因，以保 證公路工程的質(zhì)量。公路工程的質(zhì)量與人民群眾的人身平安息息相