質(zhì)量常識ppt課件

1、質(zhì) 量 常 識.目 錄一、引言二、TS16949質(zhì)量管理體系三、產(chǎn)質(zhì)量量先期謀劃四、J.D. Power調(diào)研五、問題處理法 質(zhì)量 ？質(zhì)量：一組固有特性滿足要求的程度。一、引言一、引言對于車子，我們是專業(yè)人士我不喜歡這個(gè)外型企業(yè)質(zhì)量質(zhì)量管理體系產(chǎn)質(zhì)量量產(chǎn)質(zhì)量量先期謀劃 顧 客 要 求管理職責(zé) 丈量、分析、改良,資源管理產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)輸入輸出 產(chǎn)品 質(zhì)量管理體系的繼續(xù)改良 顧 客 滿 意以過程為根底的質(zhì)量管理體系方式一、引言質(zhì)量管理體系-企業(yè)管理的戰(zhàn)略性決策一、引言2.1 ISO 9000奠定根底ISO International Organization for Standardization來自約1

2、20個(gè)國家的國際規(guī)范化組織的世界聯(lián)盟正式建立在1947年2月23日80年代，ISO建立ISO/TC 176擔(dān)任制定有關(guān)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證方面的國際規(guī)范。1986年公布第一個(gè)國際規(guī)范ISO 84021987年發(fā)布ISO 9000系列規(guī)范6項(xiàng)。1994年構(gòu)成ISO 9000族規(guī)范16項(xiàng)。2000年12月15日ISO 9000族規(guī)范2000版發(fā)布2021年發(fā)布2021版二、 TS16949質(zhì)量管理體系2.1 ISO 9000奠定根底ISO 9000規(guī)范的發(fā)布及其廣泛運(yùn)用推進(jìn)了質(zhì)量認(rèn)證，特別是質(zhì)量管理體系認(rèn)證的迅速開展。質(zhì)量管理體系認(rèn)證的開展，特別是認(rèn)證證書國際互認(rèn)制度的建立，進(jìn)一步帶動ISO 900

3、0規(guī)范的運(yùn)用。作為通用性的規(guī)范，現(xiàn)有的ISO 9000規(guī)范已不能滿足有些行業(yè)，如汽車、食品飲料、醫(yī)療器械等特殊行業(yè)對質(zhì)量管理體系的要求。二、 TS16949質(zhì)量管理體系2.2 汽車行業(yè)QMS規(guī)范出現(xiàn)19801990200087ISO 900094ISO 9000VDA 699ISO/TS 16949VDA德國AIAG(美國)ANFIA(意大利)CCFA/FIEV(法國)IATFAVSQQS-9000EAQF二、 TS16949質(zhì)量管理體系2.3 IATF國際汽車特別任務(wù)組IATF是一個(gè)由汽車制造商及其各自的貿(mào)易協(xié)會組成的專門機(jī)構(gòu)，旨在向全球的汽車顧客提供不斷改良的高質(zhì)量的產(chǎn)品。美國AIAG德國

4、(VDA)法國(FIEV)意大利(ANFIA)英國(SMMT)FordDaimler ChryslerGM(包括 Opel Vauxhall)BMWVolkswagenRenault SAPSA Peugeot-CitroenFiat二、 TS16949質(zhì)量管理體系2.4 從汽車行業(yè)規(guī)范開展為國際規(guī)范2002年3月以ISO 9001:2000為根底的文件共同的認(rèn)證汽車行業(yè)的質(zhì)量要求認(rèn)證各有差別EAQFAVSQVDA6QS-9000法國意大利德國美國19971998199920001994某些互惠的認(rèn)可1999年3月以ISO 9001:1994為根底的文件共同的認(rèn)證ISO/TS 16949:19

5、99ISO/IATF開展(e.g. JAMA)顧客特殊 要求顧客特殊 要求ISO/TS 16949:2002200220212021年6月以ISO 9001:2021為根底的文件共同的認(rèn)證顧客特殊 要求ISO/TS 16949:2021二、 TS16949質(zhì)量管理體系以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)指點(diǎn)作用全員參與過程方法管理的系統(tǒng)方法繼續(xù)改良基于現(xiàn)實(shí)的決策方法互利的供方關(guān)系2.5 八項(xiàng)管理原那么二、 TS16949質(zhì)量管理體系二、 TS16949質(zhì)量管理體系原那么一：以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)組織依存于顧客。因此，組織該當(dāng)了解顧客當(dāng)前和未來的需求，滿足顧客要求并爭取超越顧客期望。原那么二：指點(diǎn)作用指點(diǎn)者應(yīng)確保組織的目

6、的與方向的一致。他們該當(dāng)發(fā)明并堅(jiān)持良好的內(nèi)部環(huán)境，使員工能充分參與實(shí)現(xiàn)組織目的的活動。二、 TS16949質(zhì)量管理體系原那么三：全員參與各級人員都是組織之本，唯有其充分參與，才干使他們?yōu)榻M織的利益發(fā)揚(yáng)其才干。原那么四：過程方法將活動和相關(guān)資源作為過程進(jìn)展管理，可以更高效地得到期望的結(jié)果。二、 TS16949質(zhì)量管理體系原那么五：管理的系統(tǒng)方法將相互關(guān)聯(lián)的過程作為體系來對待、了解和管理，有助于組織提高實(shí)現(xiàn)目的的有效性和效率。原那么六：繼續(xù)改良繼續(xù)改良總體業(yè)績該當(dāng)是組織的永久目的。二、 TS16949質(zhì)量管理體系原那么七：基于現(xiàn)實(shí)的決策方法有效決策建立在數(shù)據(jù)和信息分析的根底上。原那么八：與供方互利

7、的關(guān)系組織與供方相互依存，互利的關(guān)系可加強(qiáng)雙方發(fā)明價(jià)值的才干。三、 質(zhì)量管理開展三階段20世紀(jì)60年代后20世紀(jì)40-50年代20世紀(jì)初質(zhì)量檢驗(yàn)階段統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制階段全面質(zhì)量管理階段質(zhì)量是檢驗(yàn)出來的質(zhì)量是消費(fèi)出來的質(zhì)量首先是設(shè)計(jì)出來然后消費(fèi)出來產(chǎn)質(zhì)量量先期謀劃-是一種構(gòu)造化的方法，用來定義和執(zhí)行為確保產(chǎn)品滿足顧客所必需的活動 反響評定和糾正措施 方案和確定工程產(chǎn)品和過程確認(rèn) 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā) 過程設(shè)計(jì)和開發(fā)繼續(xù)改良行動方案技術(shù)和概念開發(fā)產(chǎn)品確認(rèn)和過程確認(rèn)研討產(chǎn)品/過程開發(fā)和樣件驗(yàn)證實(shí)施三、 產(chǎn)質(zhì)量量先期謀劃制定和規(guī)定確保其產(chǎn)品使顧客稱心所需求的步驟和方案并確保到達(dá)要求的活動。一種早期識別質(zhì)量問題的

8、和預(yù)防缺陷的構(gòu)造化方法。構(gòu)造化方法：固定步驟、固定內(nèi)容、固定格式。 3.1 定義三、 產(chǎn)質(zhì)量量先期謀劃APQP1. 方案和確定工程2. 產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)3. 過程設(shè)計(jì)與開發(fā)4. 產(chǎn)品與過程確認(rèn)5. 反響、評定與糾正措施3.2 APQP任務(wù)階段三、 產(chǎn)質(zhì)量量先期謀劃三、 產(chǎn)質(zhì)量量先期謀劃3.3 質(zhì)量管理五大工具APQP產(chǎn)質(zhì)量量先期謀劃 Advanced Product Quality Planning FMEA失效方式及后果分析 Failure Mode And Effects AnalysisMSA丈量系統(tǒng)分析 Measurement System AnalysisSPC統(tǒng)計(jì)過程控制 Stati

9、stical Process ControlPPAP消費(fèi)件同意程序 Production Part Approval Process3.4 五大工具的關(guān)系 APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP概念提出/同意工程同意樣件試消費(fèi)消費(fèi)規(guī)劃和確定工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)驗(yàn)證過程設(shè)計(jì)和開發(fā)驗(yàn)證產(chǎn)品與過程確認(rèn)反響、評定與糾正措施謀劃產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)( DFMEA)過程設(shè)計(jì)和開發(fā)(PFMEA)產(chǎn)品和過程確認(rèn)(MSA/SPC/PPAP)消費(fèi)反響、評定與糾正措施謀劃產(chǎn)質(zhì)量量先期謀劃APQP三、 產(chǎn)質(zhì)量量先期謀劃關(guān)于 J.D. Power 公司： J.D. Power And Associates總部位于美國加利

10、福尼亞州，是一家全球市場信息效力公司，主營業(yè)務(wù)包括市場調(diào)研、預(yù)測、咨詢、培訓(xùn)和客戶稱心度調(diào)查。該公司每年的質(zhì)量和稱心度評價(jià)來自于消費(fèi)者的反響信息，其調(diào)查結(jié)果在世界范圍內(nèi)極具權(quán)威性。J.D. Power作為一家獨(dú)立的調(diào)研效力機(jī)構(gòu)，運(yùn)用規(guī)范化的獨(dú)特的方法對用戶稱心度進(jìn)展測評，使得在全球不同市場的測評可以相互比較。 J.D. Power And Associates從1968年開場為汽車制造商提供基于消費(fèi)者的調(diào)研，每年在世界各地搜集消費(fèi)者對產(chǎn)品和效力的意見和期望值，業(yè)務(wù)范圍有：調(diào)研、咨詢、預(yù)測和培訓(xùn)。 在中國， J.D. Power 商務(wù)咨詢上海，從2000年開場進(jìn)展結(jié)合調(diào)研工程，目前在國內(nèi)開展的汽

11、車結(jié)合調(diào)研工程有NVIS、IQS、APEAL、SSI、CSI、ESS、VDS。4.1 J.D. Power簡介四、 J.D. Power調(diào)研4.1 J.D. Power簡介四、 J.D. Power調(diào)研4.1 J.D. Power簡介四、 J.D. Power調(diào)研4.1 J.D. Power簡介四、 J.D. Power調(diào)研4.2 新車調(diào)研IQS關(guān)于 新車質(zhì)量調(diào)研 Initial Quality Study ：IQS衡量新車車主在26月?lián)碥嚻趦?nèi)閱歷的質(zhì)量問題和不盡人意之處；IQS研討覆蓋八大問題類型，即：車身外觀、駕車閱歷、配置操控和儀表板、音響文娛設(shè)備/導(dǎo)航系統(tǒng)、座椅、空調(diào)、車身內(nèi)裝、發(fā)動機(jī)

12、/變速箱系統(tǒng)；IQS以平均每百輛車出現(xiàn)的質(zhì)量問題數(shù)PP100為衡量目的。PP100分?jǐn)?shù)越低，質(zhì)量問題越少；“缺點(diǎn)/無法操作問題通常指部件完全損壞或無法操作，包括部件停頓運(yùn)轉(zhuǎn)和裝飾件破損或變松；“設(shè)計(jì)缺陷問題由于不易了解和運(yùn)用而依然被車主感知為問題，包括過于復(fù)雜的操控或不易操作的配置。四、 J.D. Power調(diào)研4.2 新車調(diào)研APEAL關(guān)于汽車性能、運(yùn)轉(zhuǎn)與設(shè)計(jì)Automotive Performance Execution And Layout ： APEAL衡量的是新車車主在26個(gè)月?lián)碥嚻趦?nèi)對車子的用戶友好性、美感、性能方面的感受； APEAL研討覆蓋十大問題類別，即車身外觀、車身內(nèi)裝、置

13、物和空間、音響文娛設(shè)備/導(dǎo)航系統(tǒng)、座椅、空調(diào)系統(tǒng)、駕駛性能、發(fā)動機(jī)及變速箱系統(tǒng)、視野與行車平安、油耗經(jīng)濟(jì)性； 每項(xiàng)問題都是用10分制衡量，總分值1000分，得分越高越好。四、 J.D. Power調(diào)研4.2 新車調(diào)研數(shù)據(jù)采集時(shí)間英文版報(bào)告發(fā)布數(shù)據(jù)采集時(shí)間20112012123456789101112123456789101112新車購買時(shí)間英文版報(bào)告發(fā)布四、 J.D. Power調(diào)研4.3 車輛可靠性調(diào)研VDS關(guān)于車輛可靠性調(diào)研Vehicle Durability Study ： VDS衡量的是運(yùn)用2-4年的家用車主對車輛質(zhì)量問題的評價(jià)。 VDS覆蓋八大問題類別，即車身外觀、駕車閱歷、配置操控

14、/儀表板、音響文娛設(shè)備/導(dǎo)航系統(tǒng)、座椅、空調(diào)系統(tǒng)、車身內(nèi)裝、發(fā)動機(jī)/變速箱系統(tǒng)； VDS問卷中涉及的問題都定義為“缺點(diǎn)/無法操作問題； VDS以平均每百輛車出現(xiàn)的質(zhì)量問題數(shù)PP100為衡量目的，PP100越低，該車型的質(zhì)量問題越少。四、 J.D. Power調(diào)研4.3 車輛可靠性調(diào)研數(shù)據(jù)采集時(shí)間英文版報(bào)告發(fā)布數(shù)據(jù)采集時(shí)間2009201020112012201367891011121234567891011121234567891011121合格受訪者的交車期數(shù)據(jù)收集經(jīng)歷問題的時(shí)間英文版報(bào)告發(fā)布四、 J.D. Power調(diào)研Plan方案 Do實(shí)施 Check檢查 Action改善、穩(wěn)定5.1 P

15、DCAPlan， Do，Check， Action戴明循環(huán)改良法PCDA方案的重要性工時(shí)五、問題處理法 (Team Oriented Problem solving即團(tuán)隊(duì)導(dǎo)向問題處理對策。 是福特公司處理問題的規(guī)范方法。 由8個(gè)步驟和一個(gè)預(yù)備步驟組成。5.2 8D問題處理法8 Discipline五、問題處理法D0：預(yù)備8D D1：建立小組D2：描畫問題 D3：實(shí)施并驗(yàn)證暫時(shí)措施D4：確定并驗(yàn)證根本緣由 D5：選擇并驗(yàn)證永久糾正措施D6：實(shí)施永久性糾正措施 D7：預(yù)防再發(fā)生D8：表揚(yáng)小組和個(gè)人的奉獻(xiàn)5.3 處理問題的相關(guān)定義 糾正：指矯正錯(cuò)誤，是對曾經(jīng)發(fā)生的問題進(jìn)展處理只是消除或暫時(shí)消除了發(fā)現(xiàn)

16、的不合格問題； 糾正措施：消除發(fā)生不合格品的緣由，雖然曾經(jīng)發(fā)生了錯(cuò)誤，但要防止同樣的事情再次發(fā)生針對已發(fā)生的不合格，具有預(yù)防不合格再次發(fā)生的目的； 預(yù)防措施：是還沒有發(fā)生問題，但存在一些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，能夠發(fā)生問題，所以提早做好相關(guān)任務(wù)，預(yù)防不合格品的發(fā)生針對的是尚未發(fā)生的不合格問題，這種不合格預(yù)見和趨勢通常是從數(shù)據(jù)分析得到的。 糾正強(qiáng)調(diào)消除這次不合格，不涉及緣由； 糾正措施是消除不合格的緣由，目的是防止不合格的再次發(fā)生； 預(yù)防措施也是消除緣由，不過是潛在緣由，目的是防止不合格的初次發(fā)生。五、問題處理法5.3 處理問題的相關(guān)定義五、問題處理法亡羊補(bǔ)牢，猶未晚矣 是典型的“糾正措施的案例。初生嬰兒注射疫

17、苗 可了解是預(yù)防措施。 從糾正到預(yù)防措施，是管理的前移，是從被動管理走向自動管理。普通來說，預(yù)防措施的本錢要比光糾正要大，但預(yù)防措施產(chǎn)生的效益往往會高于糾正，由于只需出現(xiàn)問題，人們的信任就會開場動搖，假設(shè)只是糾正，這種信任根底很能夠就此倒塌，而重建信任根底的本錢是相當(dāng)驚人的，會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)初建立信任的本錢。 5.3 處理問題的相關(guān)定義五、問題處理法 而我們在日常生活和任務(wù)中，往往是做救火隊(duì)員，把這個(gè)火撲滅了就很慶幸完成了義務(wù)，而忘記了還有更多的火苗會冒出來，救火只是一個(gè)應(yīng)急預(yù)案，而不是處理問題的方案。假設(shè)經(jīng)常去救火，不僅是搞得本人很累，也不能防止會燒傷了本人。 普通英雄總是出如今救火的時(shí)候，由于

18、在矛盾的聚焦點(diǎn)也是人們目光的關(guān)注點(diǎn)。不能否認(rèn)救火英雄的英勇，但我們經(jīng)常會忘記那些頂住壓力兢兢業(yè)業(yè)在平常做好消除消防隱患的人，他們所奉獻(xiàn)的遠(yuǎn)比救火英雄要多的多，而我們往往很難接受平常的那些勸導(dǎo)，而很容易接受救火的表現(xiàn)。5.4 8D過程D0 預(yù)備8D過程。根據(jù)景象評價(jià)8D過程能否需求。假設(shè)有必要，采取緊急反響行動來維護(hù)顧客，并開場8D過程。D1 建立小組。建立一個(gè)具備過程和產(chǎn)品知識的人組成的小組，這些人員應(yīng)該具備時(shí)間、權(quán)益和所需學(xué)科中的技術(shù)，以處理問題，實(shí)施糾正措施，小組必需有指定的主管指點(diǎn)。D2 描畫問題。經(jīng)過確定可量化的項(xiàng)，誰？何時(shí)？何地？什么？為何？怎樣？多少？5W2H，來描畫內(nèi)部/外部顧客的問題。五、問題處理法5.4 8D過程D3 實(shí)施并驗(yàn)證暫時(shí)措施。 定義、驗(yàn)證和執(zhí)行暫時(shí)控制行動以將問題的影響同內(nèi)部和外部的顧客隔