最新電大專(zhuān)科《物流信息技術(shù)》名詞配伍問(wèn)答題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)：2322）

1、第 PAGE17 頁(yè) 共 NUMPAGES17 頁(yè)最新電大專(zhuān)科物流信息技術(shù)名詞配伍問(wèn)答題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)：2322）最新電大專(zhuān)科物流信息技術(shù)名詞配伍問(wèn)答題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)：2322）盜傳必究 一、名詞配伍 題一：1.( A )是存放在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來(lái)的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織的各級(jí)經(jīng)過(guò)授權(quán)的人員或應(yīng)用程序以不同的權(quán)限所共享。2.( B )是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。3.( C )是一種在公司

2、之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門(mén)或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過(guò)程，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計(jì)算機(jī)、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。4.( E )是通過(guò)對(duì)共用數(shù)據(jù)的采集，為企業(yè)信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)共用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，通過(guò)共享信息支撐政府部門(mén)間行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立，如通過(guò)共用安全數(shù)據(jù)為交通運(yùn)輸管理提供支撐。5.( D )是指主要依據(jù)調(diào)查研究，

3、采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預(yù)測(cè)人員再利用自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，從而對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象做出預(yù)測(cè)。該方法主要用于對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象的未來(lái)性質(zhì)、發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，適合缺乏充分?jǐn)?shù)據(jù)的預(yù)測(cè)場(chǎng)合。A數(shù)據(jù)庫(kù) B射頻識(shí)別 C電子數(shù)據(jù)交換 D定性預(yù)測(cè)方法 E共用物流信息平臺(tái) 題二：1.(E)是按物流合理化的目的和要求，制定各類(lèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)，并形成全國(guó)乃至國(guó)際物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系的活動(dòng)過(guò)程。2.(D)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。3.(A)是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將

4、貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門(mén)或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過(guò)程，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計(jì)算機(jī)、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。4.(C)是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)（VAN或互聯(lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以在線連接方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。5.(B)是一種以計(jì)算機(jī)為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機(jī)交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題的信息系統(tǒng)。A電子數(shù)據(jù)交換 B決策支持系統(tǒng)(DSS) C電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)(EOS) D射頻識(shí)別 E物流標(biāo)準(zhǔn)化 題三：1.( C)

5、是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。2.( B)即全球定位系統(tǒng)，它是利用由導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距。3.( A)主要指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過(guò)程的跟蹤、調(diào)度指揮等管理業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的入機(jī)系統(tǒng)。4.( E)是指通過(guò)自動(dòng)讀取設(shè)備（主要是掃描器），在銷(xiāo)售商品時(shí)直接讀取商品銷(xiāo)售信息（如商品名稱(chēng)、單價(jià)、銷(xiāo)售數(shù)量、銷(xiāo)售時(shí)間、銷(xiāo)售店鋪、購(gòu)買(mǎi)顧客等），實(shí)現(xiàn)前臺(tái)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的自動(dòng)化，對(duì)商品交易進(jìn)行實(shí)時(shí)服務(wù)和管理，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至后臺(tái)，通過(guò)后臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)( MIS)的計(jì)算、分析與匯總等掌握商品銷(xiāo)售的各項(xiàng)信息，為

6、企業(yè)管理者分析經(jīng)營(yíng)成果、制定經(jīng)營(yíng)方針提供依據(jù)，以提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)。5.( D)是指將系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段的結(jié)果在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，將原來(lái)紙面上的、類(lèi)似于設(shè)計(jì)圖紙的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行的系統(tǒng)。A運(yùn)輸管理系統(tǒng) BGPS C物流信息 D系統(tǒng)實(shí)施 E前臺(tái)POS系統(tǒng) 題四：1.( C )是指采用工程的概念、原理、技術(shù)和方法來(lái)開(kāi)發(fā)和維護(hù)軟件。其核心內(nèi)容是以工程化的方式組織軟件的開(kāi)發(fā)，它借鑒了傳統(tǒng)工程的原則和方法，以求高效地開(kāi)發(fā)高質(zhì)量的軟件。2.( A )是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)組成的編碼符號(hào)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息。3( E )是用來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的人員、庫(kù)存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備

7、的軟件實(shí)施工具。這里所稱(chēng)的“倉(cāng)庫(kù)”，包括生產(chǎn)和供應(yīng)領(lǐng)域中各種類(lèi)型的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)和配送中心。4.( B )是指通過(guò)自動(dòng)讀取設(shè)備（主要是掃描器），在銷(xiāo)售商品時(shí)直接讀取商品銷(xiāo)售信息（如商品名稱(chēng)、單價(jià)、銷(xiāo)售數(shù)量、銷(xiāo)售時(shí)間、銷(xiāo)售店鋪、購(gòu)買(mǎi)顧客等），實(shí)現(xiàn)前臺(tái)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的自動(dòng)化，對(duì)商品交易進(jìn)行實(shí)時(shí)服務(wù)和管理，并通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至后臺(tái)，通過(guò)后臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)( MIS)的計(jì)算、分析與匯總等掌握商品銷(xiāo)售的各項(xiàng)信息，為企業(yè)管理者分析經(jīng)營(yíng)成果、制定經(jīng)營(yíng)方針提供依據(jù)，以提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)。5.( D )是一種以計(jì)算機(jī)為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機(jī)交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題的

8、信息系統(tǒng)。A條碼 B前臺(tái)POS系統(tǒng) C軟件工程 D決策支持系統(tǒng)( DDS) E倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS) 題五：1.( B )是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)（VAN或互聯(lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以在線連接方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。2.( D )是指將系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段的結(jié)果在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，將原來(lái)紙面上的、類(lèi)似于設(shè)計(jì)圖紙的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)換為可執(zhí)行的系統(tǒng)。3.( A )是一種以計(jì)算機(jī)為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機(jī)交互方式輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題的信息系統(tǒng)。4.( E )是依據(jù)必要的統(tǒng)計(jì)資料，借用一定的數(shù)學(xué)模型，對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象的未來(lái)狀態(tài)和性質(zhì)進(jìn)行定量測(cè)算等方法的總稱(chēng)。5.( C )是

9、指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。A決策支持系統(tǒng)(DDS) B電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)(或EOS) C物流信息 D系統(tǒng)實(shí)施 E定量預(yù)測(cè)方法 題六：1(C)是存放在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來(lái)的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織的各級(jí)經(jīng)過(guò)授權(quán)的人員或應(yīng)用程序以不同的權(quán)限所共享。2(D)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。3(A)是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、

10、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門(mén)或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過(guò)程，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計(jì)算機(jī)、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。4(B)也稱(chēng)為區(qū)域物流信息平臺(tái)，是通過(guò)對(duì)共用數(shù)據(jù)的采集，為企業(yè)信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)共用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，通過(guò)共享信息支撐政府部門(mén)間行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立，如通過(guò)共用安全數(shù)據(jù)為交通運(yùn)輸管理提供支撐。5(E)是指主要依據(jù)調(diào)查研究，采用少量數(shù)據(jù)和直觀材料，預(yù)測(cè)人員再利用自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，從

11、而對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象做出預(yù)測(cè)。該方法主要用于對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象的未來(lái)性質(zhì)、發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，適合缺乏充分?jǐn)?shù)據(jù)的預(yù)測(cè)場(chǎng)合。A電子數(shù)據(jù)交換 B共用物流信息平臺(tái) C.數(shù)據(jù)庫(kù)(DataBase，簡(jiǎn)稱(chēng)DB) D射頻識(shí)別 E定性預(yù)測(cè)方法 二、問(wèn)答題 1條碼技術(shù)按碼制分為哪幾類(lèi)？（9分）答：條碼按碼制一般分為九類(lèi)。UPC碼。EAN碼。交叉25碼。39碼。庫(kù)德巴碼。128碼。93碼。49碼。其他碼制。（每個(gè)1分）2.3G物流配送監(jiān)控的功能有哪些？(10分) 答：(1)車(chē)輛跟蹤。（2分）(2)路線的規(guī)劃和導(dǎo)航。（2分）(3)指揮調(diào)度。（2分）(4)信息查詢。（2分）(5)緊急救援。（2分）3試述決策支持系統(tǒng)的各個(gè)組

12、成部分及其功能。(16分) 答：(1)人機(jī)對(duì)話子系統(tǒng)。（1分）人機(jī)對(duì)話子系統(tǒng)是DSS中用戶和計(jì)算機(jī)的接口，在操作者、模型庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)和方法庫(kù)之間起著傳送（包括轉(zhuǎn)換）命令和數(shù)據(jù)的重要作用，其核心是人機(jī)界面。（3分）(2)數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)。（1分）數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)是存儲(chǔ)、管理、提供與維護(hù)用于決策支持的數(shù)據(jù)的DSS基本部件，是支撐模型庫(kù)子系統(tǒng)及方法庫(kù)子系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)析取模塊、數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)查詢模塊等部件組成。（3分）(3)模型庫(kù)子系統(tǒng)。（1分）模型庫(kù)子系統(tǒng)是構(gòu)建和管理模型的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，模型庫(kù)子系統(tǒng)主要由模型庫(kù)與模型庫(kù)管理系統(tǒng)兩大部分組成。從理論上講，利用模型庫(kù)中的“

13、元件”可以構(gòu)造出任意形式且無(wú)窮多的模型，以解決任何所能表述的問(wèn)題；模型庫(kù)管理系統(tǒng)的主要功能則是模型的利用與維護(hù)。（3分）(4)方法庫(kù)子系統(tǒng)。（1分）方法庫(kù)子系統(tǒng)是存儲(chǔ)、管理、調(diào)用及維護(hù)DSS各部件要用到的通用算法、標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)等方法的部件，方法庫(kù)中的方法一般用程序方式存儲(chǔ)。方法庫(kù)子系統(tǒng)由方法庫(kù)與方法庫(kù)管理系統(tǒng)組成。（3分）4常用的數(shù)據(jù)模型有哪些？(10分) 答：根據(jù)應(yīng)用的不同，數(shù)據(jù)模型可分為兩類(lèi)。(1)概念數(shù)據(jù)模型 概念數(shù)據(jù)模型只描述信息的特性和強(qiáng)調(diào)語(yǔ)義，而不涉及信息在計(jì)算機(jī)中的表示，是現(xiàn)實(shí)世界到信息世界的第一層抽象。最常用的是實(shí)體聯(lián)系模型(EntityRelationshipModel)。(2-

14、5) (2)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型 結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型直接描述數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)，這類(lèi)模型涉及到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，又稱(chēng)為基本數(shù)據(jù)模型。它是用于機(jī)器世界的第二層抽象，通常包括一組嚴(yán)格定義的形式化語(yǔ)言，用來(lái)定義和操作數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，最常用的有層次模型、網(wǎng)狀模型、關(guān)系模型和面向?qū)ο竽Ｐ汀?2-5)（答出要點(diǎn)給基本點(diǎn)，視發(fā)揮情況酌情加分）5網(wǎng)絡(luò)GPS的特點(diǎn)是什么?(10分) 答：(1)成本較低。(2分) (2)功能多、精度高、覆蓋面廣，在全球任何位置均可進(jìn)行車(chē)輛的位置監(jiān)控工作，充分滿足網(wǎng)絡(luò)GPS所有用戶的要求。(2分) (3)定位速度快，有力地保障了物流運(yùn)輸企業(yè)能夠在業(yè)務(wù)動(dòng)作上提高反應(yīng)速度，降低車(chē)輛空駛率，降低運(yùn)作成本

15、，滿足客戶需要。(2分) (4)信息傳輸采用GSMGPRS公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，具有保密性高、系統(tǒng)容量大、抗干擾能力強(qiáng)、漫游性能好、移動(dòng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)，容易實(shí)現(xiàn)有權(quán)限的信息透明化。(2分)(5)構(gòu)筑在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺(tái)上，具有開(kāi)放度高、資源共享程度高等優(yōu)點(diǎn)。(2分) 6試述決策支持系統(tǒng)的特征。(10分) 答：(1)DSS的基本特征：針對(duì)上層管理人員經(jīng)常面臨的結(jié)構(gòu)化程度不高、說(shuō)明不夠充分的問(wèn)題；把模型或分析技術(shù)與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)存取技術(shù)及檢索技術(shù)結(jié)合起來(lái)；易于為非計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)人員以交互會(huì)話的方式使用；強(qiáng)調(diào)對(duì)環(huán)境及用戶決策方法改變的靈活性及適應(yīng)性；支持但不是代替高層決策者制定決策。(

16、5分) (2)DSS的結(jié)構(gòu)特征：模型庫(kù)及其管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫(kù)及其管理系統(tǒng)；方法庫(kù)及其管理系統(tǒng)；交互式計(jì)算機(jī)硬件及軟件；對(duì)用戶友好的建模語(yǔ)言。(5分) 7.什么是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)？自動(dòng)識(shí)別技術(shù)包括哪幾種類(lèi)型？（10分）（4分）自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的種類(lèi)包括：(1)條碼技術(shù)（1分）(2)光學(xué)字符識(shí)別OCR；（1分）(3)生物識(shí)別技術(shù)；（1分）(4)磁條（卡）技術(shù)；（1分）(5)IC卡；（1分）(6)射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)。（1分）8.GIS物流分析軟件集成了哪些模型? (10分) 答：(1)車(chē)輛路線模型(12.5分) (2)網(wǎng)絡(luò)物流模型(12.5分) (3)分配集合模型(12.5分) (4)設(shè)施定位模型(12

17、.5分) 9.結(jié)合實(shí)例說(shuō)明電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)(EOS)的流程。（15分）答：(1)在零售店的終端利用條碼閱讀器獲取準(zhǔn)備采購(gòu)的商品條碼，并在終端機(jī)上輸入訂貨種類(lèi)；利用電話線通過(guò)調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計(jì)算機(jī)中。（2分）(2)批發(fā)商開(kāi)出提貨傳票，并根據(jù)傳票，同時(shí)開(kāi)出揀貨單，實(shí)施揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進(jìn)行商品發(fā)貨。（2分）(3)迭贊傳票上的資料使成為零售商的盤(pán)椅融款資料及批發(fā)商桶波收賬教資料。（2分）(4)將送貨傳票上的資料接到應(yīng)收賬款的系統(tǒng)中去。（2分）(5)零售商對(duì)送到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便可以陳列與銷(xiāo)售了。（2分）10.數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的概念是什么？它由哪些部分組成？（10分）答：數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)(DBS)是采

18、用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，是可運(yùn)行的以數(shù)據(jù)庫(kù)方式存儲(chǔ)、維護(hù)和向應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)或信息支持的系統(tǒng)。它由計(jì)算機(jī)硬件、軟件及相關(guān)人員組成。（4分）具體包括：(1)數(shù)據(jù)庫(kù)及其硬件支持系統(tǒng)；（1分）(2)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)；(1分) (3)操作系統(tǒng)；（1分）(4)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)；（1分）(5)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)工具；（1分）(6)數(shù)據(jù)庫(kù)管理員及其他人員。（1分）11應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么？(10分) 答：(1)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)；(1-2分) (2)數(shù)據(jù)庫(kù)詳細(xì)設(shè)計(jì)；(1-2分) (3)系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)；（1-2分）(4)應(yīng)用模型和方法設(shè)計(jì)；（1-2分）(5)輸入、輸出設(shè)計(jì)。(1-2分) 12結(jié)合實(shí)例談?wù)勎?/p>

19、流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程。(15分) 答：(1)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備；(1-2分) (2)系統(tǒng)調(diào)查；(1-2分) (3)系統(tǒng)分析；(1-2分) (4)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；(1-2分) (5)系統(tǒng)實(shí)施與轉(zhuǎn)換；(1-2分) (6)系統(tǒng)維護(hù)和評(píng)價(jià)；(1-2分) 13物流信息技術(shù)主要包括哪些？(10分) 答：(1) EDI技術(shù)；(2分) (2) GPS/GIS技術(shù)；（2分）(3)條形碼射頻技術(shù)；（2分）(4)通信技術(shù)；（2分）(5)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)；(1分) (6)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)。（1分）14常用的定性預(yù)測(cè)方法有哪些？（10分）答：(1)一般預(yù)測(cè)；（2分）(2)市場(chǎng)調(diào)查；（2分）(3)小組共識(shí)；（2分）(4)德?tīng)柗品?；?分）(5)情景分析法。（2分）15.舉例說(shuō)明物流信息系統(tǒng)運(yùn)行管理包括哪些內(nèi)容？(15分) 答：(1)日常管理與維護(hù)；(2-4分) (2)系統(tǒng)文檔規(guī)范管理；(2-4分) (3)系統(tǒng)安全與保密管理。(2-4分) 16簡(jiǎn)述RFID技術(shù)的主要特點(diǎn)。(10分) 答：RFID是一項(xiàng)易于操控，