最新國家開放大學(xué)電大本科《橋梁工程》選擇題題庫及答案（試卷號：1196）

1、第 PAGE21 頁 共 NUMPAGES21 頁最新國家開放大學(xué)電大本科橋梁工程選擇題題庫及答案試卷號：1196最新國家開放大學(xué)電大本科橋梁工程選擇題題庫及答案試卷號：1196選擇題 1我國第一座長江大橋是( )。A武漢長江大橋 B南京長扛大橋 C蕪湖長江大橋 D九江長江大橋 2以下各組橋梁，按橋梁全長和跨徑劃分的一組是( )。A梁式橋、拱式橋、懸索橋 B公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋 C 鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋 D特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞 3拱式橋每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的程度間隔 是指( )。A計算跨徑 B凈跨徑 C標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D橋梁全長 4汽車荷載、汽車沖擊力、汽

2、車離心力、人群荷載等屬于( )。A永久荷載 B可變荷載 C準(zhǔn)永久荷載 D偶爾荷載 5橋梁進(jìn)展橫斷面設(shè)計時，最主要的設(shè)計任務(wù)是( )。A確定橋面的寬度和橋跨構(gòu)造橫斷面布置 B確定橋墩的配筋率 C確定橋梁的跨度和高度 D確定橋梁的總跨徑 6當(dāng)T形梁的跨度稍大時一般在13m以上，根據(jù)跨徑、荷載、行車道板的構(gòu)造情況，在跨徑內(nèi)( )。A除設(shè)端橫隔梁外，再增設(shè)1-3道中橫隔梁 B只設(shè)端橫隔梁，不設(shè)中橫隔梁 C不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)l3道中橫隔梁 D不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)35道中橫隔梁 7提供伸縮變形量最大的伸縮縫類型為( )。A鋼板伸縮縫 B橡膠伸縮縫 CU型鋅鐵皮伸縮縫 D組合伸縮縫 8根據(jù)以下各承重構(gòu)造截面型

3、式的特點，你認(rèn)為最適于連續(xù)梁橋的截面型式是( )。A板式截面 B肋板式截面 C箱形截面 DT型截面 9從預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁板橋受力特點來分析p ，連續(xù)梁板的立面應(yīng)采取( )。A變高度 B等高度 C 變寬度 D等寬度 10.對裝配式簡支T形梁橋，在保證各主梁的整體性方面起主要作用的是( )。A橫隔梁 B聯(lián)結(jié)翼緣板 C橋面鋪裝 D施加橫橋向預(yù)應(yīng)力 11.墩臺發(fā)生不均勻沉降時，橋跨構(gòu)造內(nèi)不會產(chǎn)生附加內(nèi)力的是( )。A簡支梁橋 B連續(xù)剛構(gòu)橋 C拱橋 D連續(xù)梁橋 12.可以說明預(yù)應(yīng)力混凝土筒支梁截面設(shè)計經(jīng)濟性的是( )。A梁的高度 B上、下核心距 C截面效率指標(biāo) D梁的高跨比 13.裝配式鋼筋混凝土簡支

4、T梁，主梁間距、主梁片數(shù)、翼板挑出三者的關(guān)系是( )。A主梁間距小，主梁片數(shù)就多，而翼板挑出就短 B主梁間距小，主梁片數(shù)就少，而翼板挑出就短 C主梁間距小，主梁片數(shù)就多，而翼板挑出就長 D. 主梁間距小，主梁片數(shù)就少，而翼板挑出就長 14.在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為( )。A偏心受壓法 B剛接梁法 C杠桿法 D鉸接板梁法 15板式橡膠支座設(shè)計中，通常控制設(shè)計的是( )。A墩臺蓋粱砼強度 B主梁板砼強度 C支座墊石的抗壓強度 D橡膠片的抗壓強度 16實腹拱橋的恒載壓力線為( )。A高次拋物線 B圓弧線 C懸鏈線 D二次拋物線 17拱橋設(shè)計時，最關(guān)鍵的步驟是( )。A拱頂標(biāo)高確

5、實定 B拱背拱腹形狀確實定 C合理拱軸線型的選擇 D起拱線高程確實定 18.無鉸拱的超靜定次數(shù)為( )。A1 B2 C3 D4 19.斜拉橋密索情況下，全橋滿載時塔柱位置負(fù)彎矩最小的構(gòu)造體系是( )。A漂浮體系 B支承體系 C塔梁固結(jié)體系 D剛構(gòu)體系 20大跨徑斜拉橋的塔柱多采用( )。A.T形截面 B箱形截面 C 工字形截面 D矩形截面 21杭州錢塘江大橋的主持建造專家是( )。A矛盾 B茅以升 C錢學(xué)森 D郭沫假設(shè) 22以下各組橋梁，按用處來劃分的一組是( )。A梁式橋、拱式橋、懸索橋 B公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋 C 鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋 D特大橋、大橋、中橋 23梁式

6、橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指( )。A相鄰兩個橋墩臺之間的凈距 B相鄰兩個支座中心之間的間隔 C相鄰兩個橋墩中線之間的間隔 D梁的長度 24以下各組荷載屬于永久荷載一組的是( )。A構(gòu)造重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力 B風(fēng)力，流水壓力，冰壓力 C船只或漂浮物撞擊力、地震作用 D構(gòu)造重力、預(yù)加應(yīng)力、地震作用 25車輛在剎車時為克制車輛的慣性力而在路面與車輛之間發(fā)生的滑動摩擦力稱為( )。A汽車制動力 B離心力 C汽車沖擊力 D撞擊力 26根據(jù)以下各承重構(gòu)造截面型式的特點，你認(rèn)為最適于連續(xù)梁橋的截面型式是( )。A板式截面 B肋板式截面 C箱形截面 DT型截面 27為使截面的力學(xué)性能良好，便于懸臂法或頂推法施工，預(yù)

7、應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的主要 斷面常采用( )。A箱形 BT形 C工字形 D倒槽形 28裝配式T形梁的主梁鋼筋，具有抗剪作用的是( )。A主鋼筋 B彎起鋼筋、箍筋 C防收縮鋼筋 D架立筋 29偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的根本區(qū)別是( )。A前者為直線，后者為曲線 B前者為曲線，后者為直線 C兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大 D兩者均為直線，但后者的斜率比前者小 30肋梁式截面橋跨徑與荷載之間的關(guān)系說法正確的一項為哪一項( )。A梁橋跨徑增大時，彎矩隨跨徑平方成反比 B梁橋跨徑增大時，彎矩隨跨徑成反比 C梁橋跨徑增大時，剪力隨跨徑成反比 D梁橋跨徑增大時，剪力隨跨徑成正

8、比 31.對于進(jìn)步簡支橋跨越才能的各種途徑，當(dāng)橋梁高度受到限制時不可取的是( )。A增大梁高 B采用輕質(zhì)高強材料 C選擇合理的截面 D采用預(yù)應(yīng)力技術(shù) 32.車輪荷載在橋面鋪裝層擴散到行車道板上的角度是( )。A30。B45。C60。D90。33.梁橋荷載橫向分布的規(guī)律不僅與荷載性質(zhì)、荷載位置有關(guān)，與連接各主梁的橫向構(gòu)造的剛度有著親密的關(guān)系。橫向構(gòu)造的剛度越大，荷載橫向分布的作用，參與共同受力的主梁數(shù)目_，各主梁承當(dāng)?shù)暮奢d亦比擬。( ) A越顯著、越少、不均勻 B越弱、越多、不均勻 C越顯著、越少、均勻 D越顯著、越多、均勻 34.對于簡支梁橋的單向板設(shè)計，荷載位置和板的有效寬度關(guān)系說法正確的一

9、項為哪一項( )。A荷載愈靠近跨中，板的有效分布寬度愈來愈寬 B荷載愈靠近跨中，板的有效分布寬度愈來愈窄 C荷載愈靠近支座，板的有效分布寬度愈來愈寬 D板的有效寬度不隨荷載位置而變化 35.板式橡膠支座設(shè)計中，通常控制設(shè)計的是( )。A墩臺蓋梁砼強度 B主梁板砼強度 C支座墊石的抗壓強度 D橡膠片的抗壓強度 36.當(dāng)不受使用條件限制時，從設(shè)計和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用( )。A等跨不同型方案 B不等跨不同型方案 C等跨同型方案 D不同型大跨徑方案 37拱式橋的主拱圈屬于( )。A受彎構(gòu)件 B受扭構(gòu)件 C中心承壓構(gòu)件 D以承壓為主的偏心受壓構(gòu)件 38.拱橋設(shè)計時，最關(guān)鍵的步驟是( )。

10、A拱頂標(biāo)高確實定 B拱背拱腹形狀確實定 C合理拱軸線型的選擇 D起拱線高程確實定 39.假如按構(gòu)造根本體系分類，那么斜拉橋?qū)儆? )。A梁式橋 B剛架橋 C懸索橋 D組合體系橋 40.大跨徑斜拉橋的塔柱多采用( )。AT形截面 B箱形截面 C工字形截面 D矩形截面 41標(biāo)志著我國橋梁建立到達(dá)世界先進(jìn)程度的長江大橋是( ) A武漢長江大橋 B南京長江大橋 C蕪湖長江大橋 D九江長江大橋 42以下各組橋梁，按用處來劃分的一組是( ) A梁式橋、拱式橋、懸索橋 B公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋 C鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋 D特大橋、大橋、中橋 43梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩橋臺之間的凈

11、距是指( ) A計算跨徑 B凈跨徑 C標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D橋梁全長 44構(gòu)造重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力及側(cè)壓力、混凝土收縮及徐變影響力屬于( ) A永久荷載 B可變荷載 C活荷載 D偶爾荷載 45汽車制動力對橋梁的作用方向為( ) A與汽車行駛方向一樣 B與汽車行駛方向相反 C與汽車行駛方向垂直 D方向隨機不定 46根據(jù)以下各承重構(gòu)造截面形式的特點，你認(rèn)為最適用于連續(xù)梁橋的截面形式是( ) A板式截面 B肋板式截面 C箱形截面 DT形截面 47根據(jù)已建成的裝配式簡支梁橋的統(tǒng)計，經(jīng)濟合理的主梁高度與其跨度之比為( ) A.1/161/11 B.1/181/15 C.1/121/8 D.1/181/10 4

12、8對裝配式簡支T形梁橋，在保證各主梁的整體性方面起主要作用的是( ) A橫隔梁 B聯(lián)結(jié)翼緣板 C橋面鋪裝 D施加橫橋向預(yù)應(yīng)力 49預(yù)應(yīng)力混凝土梁中彎起筋的作用主要表達(dá)在( ) A抗剪作用 B抗彎作用 C抗拉作用 D抗壓作用 50.墩臺發(fā)生不均勻沉降時，橋跨構(gòu)造會產(chǎn)生附加內(nèi)力的是( ) A簡支梁橋 B單懸臂梁橋 C雙懸臂梁橋 D連續(xù)梁橋 51.對于進(jìn)步簡支橋跨越才能的各種途徑，當(dāng)橋梁高度受到限制時不可取的是( ) A增大梁高 B采用輕質(zhì)高強材料 C選擇合理的截面 D采用預(yù)應(yīng)力技術(shù) 52.車輪荷載在橋面鋪裝層擴散到行車道板上的角度是( ) A30。B450 C60。D90。53在荷載橫向分布諸法中

13、，橫向分布范圍最窄的方法為( ) A偏心受壓法 B剛接梁法 C杠桿法 D鉸接板梁法 54.對于簡支梁橋的單向板設(shè)計，荷載位置和板的有效寬度的關(guān)系說法正確的一項為哪一項( ) A荷載愈靠近跨中，板的有效分布寬度愈來愈寬 B荷載愈靠近跨中，板的有效分布寬度愈來愈窄 C荷載愈靠近支座，板的有效分布寬度愈來愈寬 D板的有效寬度不隨荷載位置而變化 55橡膠支座的缺點是( ) A不易更換 B易老化 C不耐壓 D彈性差 56當(dāng)不受使用條件限制時，從設(shè)計和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用( ) A.等跨不同型方案 B不等跨不同型方案 C等跨同型方案 D不同型大跨徑方案 57拱式橋的主拱圈屬于( ) A受彎構(gòu)

14、件 B受扭構(gòu)件 C中心承壓構(gòu)件 D以承壓為主的偏心受壓構(gòu)件 58拱橋設(shè)計時，最關(guān)鍵的步驟是( ) A拱頂標(biāo)高確實定 B拱背拱腹形狀確實定 C合理拱軸線型的選擇 D起拱線高程確實定 59關(guān)于斜拉橋優(yōu)點錯誤的一項為哪一項( ) A跨越才能大 B建筑高度小 C受力合理 D設(shè)計計算簡單 60大跨徑斜拉橋的塔柱多采用( ) AT形截面 B箱形截面 C工字形截面 D矩形截面 61標(biāo)志著我國橋梁建立到達(dá)世界先進(jìn)程度的長江大橋是( ) A武漢長江大橋 B南京長江大橋 C蕪湖長江大橋 D九江長江大橋 62以下屬于橋跨構(gòu)造的是( ) A橋面 B橋墩 C橋臺 D墩臺根底 63梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩橋臺之間的

15、凈距是指( ) A計算跨徑 B凈跨徑 C標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D橋梁全長 64在城市橋梁設(shè)計中，汽車荷載可分為車輛荷載和車道荷載，用于橋梁的橫隔梁、行車道板、橋臺或擋土墻后土壓力計算的是( ) A車輛荷載和車道荷載 B車輛荷載 C車道荷載 D不確定 65上承式橋最大的缺點是( ) A構(gòu)造復(fù)雜 B行車時，視野不開闊 C橋梁的建筑高度較大 D施工程序繁瑣 66以下各項有關(guān)橋面鋪裝說法錯誤的一項為哪一項( ) A橋面鋪裝可以分布車輪荷載 B水泥混凝土鋪裝造價低，耐磨性差，養(yǎng)生期短 C瀝青混凝土鋪裝重量輕，維修養(yǎng)護方便，但易變形 D橋面鋪裝是橋面系的組成局部 67對裝配式簡支T形梁橋，在保證各主梁的整體性方面起主

16、要作用的是( ) A橫隔梁 B聯(lián)結(jié)翼緣板 C橋面鋪裝 D施加橫橋向預(yù)應(yīng)力 68以下關(guān)于裝配式簡支T梁描繪正確的選項是( ) A受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，更好地承受正彎矩 B受壓區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，但鋼筋不好布置 C類似于“T”字形，穩(wěn)定性不好，不利于推廣 D能承受正負(fù)彎矩，合適超靜定構(gòu)造 69偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的根本區(qū)別是( ) A前者為直線，后者為曲線 B前者為曲線，后者為直線 C兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大 D兩者均為直線，但后者的斜率比前者小 70預(yù)應(yīng)力T形梁中下馬蹄的作用是( ) A調(diào)節(jié)截面形心軸的位置 B增加施工的穩(wěn)定性 C便于

17、布置鋼束 D增加截面的抗剪面積 71車輪荷載在橋面鋪裝層擴散到行車道板上的角度是( ) A300 B450 C600 D900 72在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為( )。A偏心受壓法 B剛接梁法 C杠桿法 D鉸接板梁法 73G-M法計算荷載的橫向分布用于( ) A橋面板鉸接的肋梁橋 B橋面板剛接的肋梁橋 C橋面板無連接的肋梁橋 D以上都不正確 74荷載橫向分布系數(shù)計算的諸方法中，適用于計算荷載位于支點截面處的橫向分布系數(shù)的方法是( ) A偏心受壓法 B剛接梁法 C杠桿法 D鉸接板梁法 75橋梁設(shè)計時，確定主梁配筋率及布置方式最主要的根據(jù)是( ) A跨中截面的最不利內(nèi)力組合 B各

18、截面的根本組合內(nèi)力 C截面的內(nèi)力包絡(luò)圖 D截面的束界 76當(dāng)不受使用條件限制時，從設(shè)計和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用( ) A等跨不同型方案 B不等跨不同型方案 C等跨同型方案 D不同型大跨徑方案 77實腹拱橋的恒載壓力線為( ) A高次拋物線 B圓弧線 C懸鏈線 D二次拋物線 78拱式橋的主拱圈屬于( ) A受彎構(gòu)件 B受扭構(gòu)件 C中心承壓構(gòu)件 D以承壓為主的偏心受壓構(gòu)件 79假如按構(gòu)造根本體系分類，那么斜拉橋?qū)儆? ) A梁式橋 B剛架橋 C懸索橋 D組合體系橋 80跨越才能最大的橋梁類型是( ) A斜拉橋 B懸索橋 C簡支梁橋 D拱橋 81標(biāo)志著我國橋梁建立到達(dá)世界先進(jìn)程度的長江大

19、橋是( ) A武漢長江大橋 B南京長江大橋 C蕪湖長江大橋 D九江長江大橋 82以下屬于橋跨構(gòu)造的是( ) A橋面 B橋墩 C橋臺 D墩臺根底 83橋梁的建筑高度是指( ) A設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨構(gòu)造最下緣之間間隔 B橋面與低水位之間的高差 C橋面與橋下線路路面之間的間隔 D橋墩的高度 i 84構(gòu)造重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力及側(cè)壓力、混凝土收縮及徐變影響力屬于( ) A永久荷載 B可變荷載 C活荷載 D偶爾荷載 85汽車制動力對橋梁的作用方向為( ) A與汽車行駛方向一樣 B與汽車行駛方向相反 C與汽車行駛方向垂直 D方向隨機不定 86鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的橫截面形式主要有(

20、 ) A板式截面、肋梁式截面、圓形截面 B板式截面、肋梁式截面、箱形截面 C箱形截面、肋梁式截面、圓形截面 D圓形截面、板式截面、箱形截面 87為使截面的力學(xué)性能良好，便于懸臂法或頂推法施工，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的斷面常采用( ) A箱形 BT形 C工字形 D倒槽形 88從預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁板橋受力特點來分析p ，連續(xù)梁板的立面應(yīng)采取( ) A.變高度 B等高度 C變寬度 D等寬度 89裝配式簡支T梁橋，當(dāng)梁與梁間的橋面板采用貼焊鋼板加單層鋼筋網(wǎng)連接時，那么梁與梁間( ) A.傳遞彎矩和剪力 B只傳遞彎矩 C只傳遞剪力 D都不正確 90.預(yù)應(yīng)力T形梁中下馬蹄的作用是( ) A調(diào)節(jié)截面形心軸的位

21、置 B增加施工的穩(wěn)定性 C便于布置鋼束 D增加截面的抗剪面積 91在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，通常要求預(yù)應(yīng)力鋼材( ) A高強度、高松弛 B高強度、低松弛 C低強度、高松弛 D低強度、低松弛 92.預(yù)應(yīng)力混凝土梁中彎起筋的作用主要表達(dá)在( ) A抗剪作用 B抗彎作用 C抗拉作用 D抗壓作用 93.橋梁設(shè)計時，確定主梁配筋率及布置方式最主要的根據(jù)是( ) A跨中截面的最不利內(nèi)力組合 B各截面的根本組合內(nèi)力 C截面的內(nèi)力包絡(luò)圖 D截面的束界 94.車輪荷載在橋面鋪裝層擴散到行車道板上的角度是( ) A30。B45。C60。D90。95.在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為( ) A偏心受壓法

22、B剛接梁法 C杠桿法 D鉸接板梁法 96.為計算方便，對LlOOm的空腹拱橋仍采用( )作為拱軸線，一般采用“五點重合法”來確定其拱軸系數(shù)值。A.高次拋物線 B圓弧線 C懸鏈線 D二次拋物線 97拱橋設(shè)計時，最關(guān)鍵的步驟是( ) A拱頂標(biāo)高確實定 B拱背拱腹形狀確實定 C合理拱軸線型的選擇 D起拱線高程確實定 98主要承重構(gòu)造以受壓為主的橋梁是( ) A梁式橋 B拱式橋 C懸索橋 D斜拉橋 99斜拉橋密索情況下，全橋滿載時塔柱位置負(fù)彎矩最小的構(gòu)造體系是( ) A漂浮體系 B支承體系 C塔梁固結(jié)體系 D剛構(gòu)體系 100.假如按構(gòu)造根本體系分類，那么斜拉橋?qū)儆? ) A梁式橋 B剛架橋 C懸索橋

23、D組合體系橋 杭州錢塘江大橋的主持建造專家是( ) A矛盾 B茅以升 C錢學(xué)森 D郭沫假設(shè) 102以下各組橋梁，按構(gòu)造體系和受力特性劃分的一組是( ) A梁式橋、拱式橋、懸索橋 B公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋 C鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋 D特大橋、大橋、中橋 103拱式橋每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的程度間隔 是指( ) A計算跨徑 B凈跨徑 C標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D橋梁全長 104構(gòu)造重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力及側(cè)壓力、混凝土收縮及徐變影響力屬于( ) A.永久荷載 B可變荷載 C活荷載 D偶爾荷載 105橋梁進(jìn)展橫斷面設(shè)計時，最主要的設(shè)計任務(wù)是( ) A確定橋面的寬度和橋跨構(gòu)造橫斷面布置 B確定橋墩的配筋率 C確定橋梁的跨度和高度 D確定橋梁的總跨徑 106泄水管的過水面積通常按每平方米橋面上不少于( ) A23cm2 B810cm2 C.1520crT12 D.2030cmz 107伸縮變形量最大的伸縮縫類型為( ) A鋼板伸縮縫 B橡膠伸縮縫 CU型鋅鐵皮伸縮縫 D組合伸縮縫 108鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的橫截面形式