空中領(lǐng)航教學課件：6儀表進近程序概述和轉(zhuǎn)彎諸元的計算

1、第三篇 儀表進近著陸程序構(gòu)成及標準轉(zhuǎn)彎諸元的計算儀表進近程序 航空器根據(jù)飛行儀表和對障礙物保持規(guī)定的超障余度所進行的一系列預(yù)定的機動飛行。6 儀表進近程序概述一、程序構(gòu)成及標準儀表進近程序的構(gòu)成儀表進近程序分類 儀表進近程序的基本形式儀表進近程序的相關(guān)標準返回儀表進近程序的構(gòu)成五個航段IAFIFFAFMAPt跑道VOR/NDB起始進近航段進近圖中間進近航段最后進近航段復(fù)飛航段返回進場航段進場圖儀表進近程序的分類 根據(jù)最后進近航段劃分精密進近ILS和PAR；非精密進近NDB、VOR、NDB/VOR結(jié)合 DME、ILS下滑臺不工作返回儀表進近程序的四種基本型式 根據(jù)起始進近航段劃分直線程序直角程序

2、反向程序推測航跡程序返回儀表進近程序的相關(guān)標準1、飛機分類2、進近各航段的速度限制3、轉(zhuǎn)彎坡度或轉(zhuǎn)彎率4、最小超障余度（MOC）5、下降梯度或下降率6、最低下降高度和決斷高度返回儀表進近飛機分類表類別Vat(Kt)機 型A91雙水獺、TB20、運5、運12等B91120夏延A、運7、空中國王、安24 等C121140A310200(300)、B737、B757、MD82、伊爾76等D141165B747200（400）、B767300、MD11等E166210暫無返回儀表進近飛機分類標準：著陸入口速度Vat 著陸入口速度Vat ：某型飛機在著陸形態(tài)下以最大允許著陸重量著陸時失速速度的1.3倍，

3、 即Vat1.3Vs。在設(shè)計儀表進近程序時，各類飛機在不同航段的安全保護區(qū)根據(jù)每類飛機速度范圍(IAS)的最大值設(shè)計。飛行實施中應(yīng)注意：所飛機型的進近速度(IAS)不能超過所屬飛機分類各航段的最大速度限制，以保證飛機在安全保護區(qū)內(nèi)飛行。速 度 限 制返回轉(zhuǎn)彎坡度或轉(zhuǎn)彎率飛機轉(zhuǎn)彎要求：用標準轉(zhuǎn)彎率3/s對應(yīng)的坡度轉(zhuǎn)彎，但是一般等待和起始進近平均坡度25 ，目視盤旋20， 復(fù)飛15 。實際使用： TAS170Kt(315Km/h)， 取25 ； TAS170Kt(315Km/h)，用3/s對應(yīng)的坡度轉(zhuǎn)彎。返回最小超障余度（MOC）起始進近航段，主區(qū)300m；中間進近航段，主區(qū)150m；最后進近航段

4、，非精密進近有FAF為75m，無FAF為90m；精密進近用高度表余度或高度損失代替。返回注：副區(qū)的超障余度逐漸遞減為零。下降梯度或下降率下降梯度（Gr）：指飛機在下降時的高距比，用百分比表示。儀表進近各航段的下降梯度對于反向和直角程序，不同類別的飛機出航和入航的實際航跡長度不同，因此用最大下降率進行限制。返回最佳最大起始航段48中間航段05最后航段56.5%最低下降高度和決斷高度MDA：非精密進近程序的著陸標準（最低下降高度、云高、能見度）之一，飛機下降至MDA若不能取得目視參考，或處于不能正常著陸位置時，則平飛至復(fù)飛點再復(fù)飛。DA：精密進近程序的著陸標準（決斷高度、跑道視程）之一，飛機下降至

5、DA若不能取得目視參考，或處于不能正常著陸位置時，則立即復(fù)飛。MDA/DA以平均海平面為基準，高度表調(diào)QNH；若機場使用QFE，則公布MDH/DH。二、轉(zhuǎn)彎諸元的計算1、根據(jù)轉(zhuǎn)彎速度和坡度計算轉(zhuǎn)彎半徑和時間 TAS：Km/h、R：m、t：s、：/s TAS：Kt、R：Nm、t：s、：/s 2、根據(jù)轉(zhuǎn)彎速度和轉(zhuǎn)彎率計算轉(zhuǎn)彎半徑和時間及對應(yīng)的坡度 TAS：Km/h、R：m TAS：Kt、 R：Nm 返回速度為Km/h的計算尺型練習:1、TAS180Km/h、15，拉尺求R、t 90 、。2、TAS350Km/h，拉尺求R、t 90 、。第一組轉(zhuǎn)彎角度10 tTASR/10TAS返回轉(zhuǎn)彎半徑用米作單位，尺上的數(shù)據(jù)應(yīng)乘以10。速度為Kt時的計算尺型練習：1、TAS170Kt、25，拉尺求R、t 90 、。2、TAS200Kt，拉尺求R、t 90 、。第一組轉(zhuǎn)彎角度10 tTAS100RTAS用紅色坡度返回轉(zhuǎn)彎半徑用Nm作單位，尺上的數(shù)據(jù)應(yīng)除以100。根據(jù)3/s求R、t的計算尺型練習：1、TAS90Kt，拉尺求R、t 90 、 。2、TAS300Km/h，拉尺求R、t 180、 。第一組轉(zhuǎn)彎角度30tTASR/10或100RTAS速度為節(jié)時用紅色；Km/h時用黑色結(jié)束IFIAF或者IFIAF返回