試論道路路基施工的重要性與關(guān)鍵環(huán)節(jié)

1、試論道路路基施工的重要性與關(guān)鍵環(huán)節(jié)【關(guān)鍵詞】關(guān)鍵,環(huán)節(jié),重要性,施工,道路,路基,試論,道路路基是按照道路位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物,是道路的重要組成部份,是路面的根底,承受由路面?zhèn)鱽?lái)的行車荷載。路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性,一方面是通過(guò)完善的設(shè)計(jì)予以保證,另一方面是依靠科學(xué)縝密的施工方法得以實(shí)現(xiàn)。路基的施工質(zhì)量直接影響到路面的質(zhì)量,影響到整個(gè)路面的使用壽命,進(jìn)而進(jìn)一步影響到交通與人身的平安,所以對(duì)路基施工過(guò)程我們要予以充分重視。路基施工主要是開(kāi)挖、運(yùn)輸、填筑、壓實(shí)等比擬簡(jiǎn)單的工序,但由于路基施工存在著條件變化大、工程數(shù)量大、施工難度大、施工方法多樣等特點(diǎn),對(duì)于保證路基工程質(zhì)量有相當(dāng)?shù)碾y度。特別

2、是對(duì)地質(zhì)不良的特殊路段如軟土地區(qū)路基、凍土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基等,在施工時(shí)常會(huì)遇到復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題和各種突發(fā)性事故需要處理,可以說(shuō)路基施工技術(shù)是簡(jiǎn)單中蘊(yùn)含著復(fù)雜。所有這些因素的影響都必須在施工中引起足夠重視,并制定有針對(duì)性的合理措施,才能保證路基工程的質(zhì)量。三、完善的施工準(zhǔn)備與方法是保證路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)(一)組織準(zhǔn)備施工組織準(zhǔn)備是前期準(zhǔn)備的重要內(nèi)容。路基施工前期的準(zhǔn)備工作的主要任務(wù)是組建施工工程經(jīng)理部,選配強(qiáng)有力的施工指導(dǎo)班子和強(qiáng)大的施工力量,并強(qiáng)化相關(guān)施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)等。工程經(jīng)理部的人員,以能實(shí)現(xiàn)道路路基工程所要求的工作任務(wù)為原那么,盡量簡(jiǎn)化構(gòu)造,力求一專多能,精干高效。(二)物資

3、準(zhǔn)備施工前的物資準(zhǔn)備是開(kāi)工前期的重要準(zhǔn)備工作。由于路基施工所需的材料和機(jī)械設(shè)備數(shù)量大、質(zhì)量高、品種多,所以務(wù)必做好充分的準(zhǔn)備工作。首先要抓好各種材料及機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)與訂貨工作,確定合同要求的儲(chǔ)藏量。其次是建立完善的材料臺(tái)賬和設(shè)備臺(tái)賬,便于進(jìn)展核算。需要注意的是在路基施工前期施工的工程機(jī)械設(shè)備及其配套設(shè)施,一定要合理調(diào)配使用,進(jìn)展合理的統(tǒng)籌調(diào)度,防止機(jī)械閑置浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。(三)技術(shù)準(zhǔn)備在道路路基施工開(kāi)場(chǎng)前要把施工部署、整體安排、施工標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點(diǎn)向施工管理人員、機(jī)械操作人員進(jìn)展全面交底,并使全體人員全面熟悉施工圖紙,理解路基施工的要求和施工重點(diǎn),便于施工方案

4、和工期方案的落實(shí),并根據(jù)工程施工的要求對(duì)整個(gè)道路路基施工的部署、方案、施工方法以及工程進(jìn)度和質(zhì)量作出科學(xué)合理的安排,使路基施工有組織、有方案、有秩序的在嚴(yán)格可控的情況下施行,以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效完成路基工程施工任務(wù)。(四)施工階段施工階段是每一個(gè)施工工程和每一個(gè)分項(xiàng)工程的質(zhì)量形成階段,而每一個(gè)分項(xiàng)工程施工又由假設(shè)干道工序完成,因此工序質(zhì)量是整個(gè)施工階段的重點(diǎn)。控制路基的施工質(zhì)量,應(yīng)該從嚴(yán)格控制路基的施工工藝著手,嚴(yán)格控制施工工藝是消費(fèi)高質(zhì)量路基的關(guān)鍵。1.路基排水的必要性水對(duì)道路設(shè)施的不利影響很大,在道路施工期間一定要及時(shí)排水,由于排水不暢,會(huì)對(duì)開(kāi)挖的路基施工作業(yè)面造成積水,影響正常施工,水是影響路

5、基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要因素,填筑層積水或含水量較大,會(huì)造成填筑層施工碾壓不密實(shí),造成路基病害的發(fā)生,地表徑流會(huì)沖刷路基邊坡和道路設(shè)施,造成對(duì)道路及其相關(guān)設(shè)施的毀壞,在開(kāi)挖邊坡時(shí)應(yīng)形成良好的排水系統(tǒng),并與地區(qū)排水規(guī)劃相協(xié)調(diào),防止因各種原因造成水患,否那么不僅會(huì)給路基施工質(zhì)量造成影響,還會(huì)對(duì)施工人員及設(shè)備的平安造成威脅。路面施工中的臨時(shí)排水設(shè)施主要有以下幾個(gè)方面:(1)地面排水設(shè)施。常見(jiàn)的地面排水設(shè)施有邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、跌水等。邊溝設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè),山坡上路堤靠上坡一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不透水的邊溝。邊溝的斷面尺寸應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厮?、水利情況來(lái)計(jì)算其排水量而確定。(2)地

6、下排水設(shè)施。路基地下排水設(shè)施常見(jiàn)的形式有滲溝、暗溝、滲井、檢查井、隔離層等。道路路基的地下排水設(shè)施,主要是為了截?cái)嗯c排除來(lái)自山坡地下流向路基的地下水,使之不會(huì)侵蝕路基,同時(shí)也用于降低地下水位,可以隔斷毛細(xì)水的上升或排除路基下面的積水。在實(shí)際施工管理中,會(huì)發(fā)現(xiàn)地下水對(duì)路基的危害很大,輕者使路基松軟,降低路基強(qiáng)度,重者翻漿或邊坡坍滑,所以我們對(duì)地下排水要高度重視。(3)特殊路段路基防排水。特殊路段路基防排水工作主要是與一般地區(qū)相比具有一定的特殊性,假如處置不當(dāng),會(huì)導(dǎo)致路基失穩(wěn)、不均勻沉降,嚴(yán)重危害路基質(zhì)量。在路基施工中一定要根據(jù)特殊路段不同的特點(diǎn)采取相對(duì)應(yīng)的處置方案。它主要有多年凍土區(qū)的路基施工防

7、排水、黃土地區(qū)的路基施工防排水、膨脹土地區(qū)的路基施工防排水、鹽漬土地區(qū)的路基施工防排水以及鹽溶區(qū)地區(qū)中基施工防排水措施等。2.路基填土與壓實(shí)路基的壓實(shí)是路基施工中極其重要的環(huán)節(jié),是進(jìn)步路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的根本措施。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不僅取決于路基壓實(shí)的程度,還有一個(gè)非常重要的一個(gè)方面是填料的性質(zhì)。改良填土要求和壓實(shí)條件是保證路基質(zhì)量有效、經(jīng)濟(jì)的方法。(1)路基壓實(shí)。當(dāng)前路基施工,普遍采用了大噸位的壓路機(jī),碾壓效果有了明顯的改善。對(duì)于進(jìn)步路基土的壓實(shí)度起了很好的作用。依靠自重作用的靜壓光面鋼筒壓路機(jī)在路基施工中較為普遍,廣泛應(yīng)用于一般填土路的壓實(shí)。其原理是在其壓力下使土發(fā)生一定程度變形而到達(dá)壓實(shí)的

8、目的,但由于其單位線壓力較小,影響壓實(shí)層的深度較淺,所以一般用于預(yù)壓整平階段。而振動(dòng)壓路機(jī)除具重力作用于土層外表外,其振動(dòng)力以壓力沖擊波的形式向土內(nèi)傳遞,使土的固體顆粒間的摩阻力減小,加大其在重力壓實(shí)下的位移,并擠緊了空隙,故壓實(shí)效果比靜壓效果要好。特別是對(duì)巨粒土、砂礫土或土內(nèi)含有石塊的壓實(shí)效果更佳。(2)特殊潮濕地區(qū)路基土的壓實(shí)。在特殊潮濕地區(qū),路基上的壓實(shí)是相當(dāng)困難的,在實(shí)際施工管理中,方法之一是改善填料的性質(zhì),在土中可以適當(dāng)摻加生石灰,通常可以獲得預(yù)期的效果,也可采用其它新型吸水材料加固。二是壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗(yàn)資料確定或較表列數(shù)值降低23個(gè)百分點(diǎn)。(3)黃土路基填筑及壓實(shí)。黃土含水量小

9、,應(yīng)均勻加水再行碾壓;如含水量過(guò)大,可翻松晾曬至需要含水量后再進(jìn)展碾壓,也可摻入適量石灰處理,以降低含水量。摻灰時(shí)應(yīng)將土、灰拌勻。黃土路基施工時(shí),應(yīng)做好填挖界面的結(jié)合(縱向),去除坡面雜草,挖好向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。如結(jié)合面陡立,無(wú)法挖成臺(tái)階時(shí),可采用土工釘予以加強(qiáng)結(jié)合。假設(shè)地基土層具有強(qiáng)濕陷性或較高的壓縮性,且容許承載力低于路堤自重壓力時(shí),可考慮采用重錘夯實(shí),石灰樁擠密加固。3.路基和防護(hù)與加固為確保路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性,路基的防護(hù)與加強(qiáng)是不可缺少的工程技術(shù)措施。防護(hù)是為防止路基邊坡受到?jīng)_刷和風(fēng)化作用,而在坡面上所做的各種鋪砌和栽植;而加固主要是指對(duì)天然含水量較大、承載力較低的地基或可能失穩(wěn)的路基邊

10、坡所做的各種技術(shù)處理。(1)路基坡面防護(hù)。一是植物防護(hù),它可以起到美化路容,調(diào)節(jié)邊坡土的濕溫狀況,并起到固結(jié)和穩(wěn)定邊坡的作用。它主要用于坡高不大,邊坡較平緩的土質(zhì)坡面。二是工程防護(hù),主要有抹面、噴漿及噴射混凝土、漿砌片護(hù)坡等。主要適用于易于風(fēng)化的軟巖層邊坡及不能承受山體壓力但邊坡是穩(wěn)定構(gòu)造的情況。三是沖刷防護(hù)。沿河路基地段的邊坡多采用沖刷防護(hù)措施。常用的防護(hù)方式分為直接防護(hù)和間接防護(hù)。傳統(tǒng)拋石防護(hù)在施行中要注意為了減小坡腳處的部分沖刷及增加拋石的穩(wěn)定性,拋石堆的水下邊坡不宜陡于1:1.5,當(dāng)水較深且流速較快時(shí),不宜陡于1:2-1:3。且拋石防護(hù)的頂寬不應(yīng)小于所用最小石塊尺寸的2倍。(2)擋土墻施工。擋土墻是用于支擋路基填土或山坡土體的構(gòu)造物,在實(shí)際施工中,因其施工方便,有廣泛的適應(yīng)性,所以在道路施工中得到廣泛應(yīng)用。主要有重力式擋土墻、混凝土擋土墻以及加筋土擋土墻。石砌的重力式擋土墻適用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場(chǎng)合;鋼筋混凝土構(gòu)造的懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻因其受力比擬合理,墻身圬工體積較小,也已廣泛應(yīng)用于道路路基的防護(hù)。綜上,路基的高強(qiáng)度與穩(wěn)定性,是保證道路路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的根本條件。路基施工是一個(gè)簡(jiǎn)單中蘊(yùn)含著復(fù)雜的施工過(guò)程,一系列科學(xué)縝密的施工方法與步驟,對(duì)道路的路基質(zhì)量起著決定性作用,因此在進(jìn)展道路路基施工