人行天橋鋼箱梁吊裝安全專項施工設計方案

1、. . .word.zl. . . 專業(yè)資料.彩云湖小學行過街天橋工程吊裝平安專項施工方案 審批：建工第二市政工程XX公司二零一七年三月十四日目錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc482021 643一、工程概況 PAGEREF _Toc482021 643 h 3HYPERLINK l _Toc482021 644二施工平面布置 PAGEREF _Toc482021 644 h 3HYPERLINK l _Toc482021 645三施工要求 PAGEREF _Toc482021 645 h 3HYPERLINK l _Toc482021 646四技術保證條件

2、 PAGEREF _Toc482021 646 h 3HYPERLINK l _Toc482021 647二、編制依據(jù) PAGEREF _Toc482021 647 h 3HYPERLINK l _Toc482021 648三、施工方案 PAGEREF _Toc482021 648 h 3HYPERLINK l _Toc482021 649一材料設備、施工進度方案 PAGEREF _Toc482021 649 h 3HYPERLINK l _Toc482021 650四、施工工藝技術 PAGEREF _Toc482021 650 h 3HYPERLINK l _Toc482021 651一技術

3、參數(shù) PAGEREF _Toc482021 651 h 3HYPERLINK l _Toc482021 652二工藝流程 PAGEREF _Toc482021 652 h 3HYPERLINK l _Toc482021 653三施工方法 PAGEREF _Toc482021 653 h 3HYPERLINK l _Toc482021 654五、施工平安保證措施 PAGEREF _Toc482021 654 h 3HYPERLINK l _Toc482021 655一、組織保障 PAGEREF _Toc482021 655 h 3HYPERLINK l _Toc482021 656二、危險源潛在

4、事故分析及防治措施 PAGEREF _Toc482021 656 h 3HYPERLINK l _Toc482021 6571、鋼箱梁安裝危險源潛在事故分析 PAGEREF _Toc482021 657 h 3HYPERLINK l _Toc482021 658三應急預案GB/T29639-2021 PAGEREF _Toc482021 658 h 3HYPERLINK l _Toc482021 659六、勞動力方案 PAGEREF _Toc482021 659 h 3HYPERLINK l _Toc482021 660一專職平安生產(chǎn)管理人員 PAGEREF _Toc482021 660 h

5、3HYPERLINK l _Toc482021 661二特種作業(yè)人員 PAGEREF _Toc482021 661 h 3HYPERLINK l _Toc482021 662七、鋼箱梁吊裝施工臨時支墩受力計算書 PAGEREF _Toc482021 662 h 3HYPERLINK l _Toc482021 663八、交通組織方案 PAGEREF _Toc482021 663 h 3. . .word.zl.一、工程概況一本橋位于高新區(qū)創(chuàng)新大道與科城路穿插口，創(chuàng)新大道和科城路道路等級為城市次干道，為雙向4車道，其中創(chuàng)新大道為南北走向，科城路為東西走向，穿插口北側為紅獅大道，南側為創(chuàng)新大道，西側

6、為科城路，東側為云澤路?，F(xiàn)狀穿插口西北位置為已建彩云湖小學，其余三個方向為現(xiàn)狀住宅小區(qū)；并且沿科城路，創(chuàng)新大道兩側地塊已開發(fā)成熟，住宅、商業(yè)已成規(guī)模，從而形成較大的人流量和車流量?，F(xiàn)狀過街設施無法滿足行人過街需求，故需設置一座人行天橋以滿足行人過街需求。天橋平面布置為“雙Y型天橋，連接穿插口四個象限，天橋主跨順科城路布置，柱墩布置于科城路中分帶，主跨長40m，橫斷面布置為0.1m欄桿+5m人行道+0.1m欄桿，主跨全寬5.2m；連接四象限的輔跨分別長22m、21m、22m、21.5m，橫斷面布置為0.1m欄桿+4m人行道+0.1m欄桿，輔跨全寬4.2m。天橋每個象限設置兩道梯道和一部垂直電梯，

7、其中梯道橫斷面布置為0.1m欄桿+2.4m人行道+0.1m欄桿，梯道全寬2.6m，垂直電梯重量為1000kg，天橋共設共設8道梯道，和4部垂直電梯；天橋總面積933m2。吊裝現(xiàn)場附近無高壓電線，地下無管線。吊車支腿與公路上，地耐力符合要求。吊裝封閉單面車道對交通影響小。圖1.1 鋼箱梁平面圖圖1.2 鋼箱梁斷面圖鋼箱梁分段及臨時支墩設置圖鋼箱梁分段信息表：序號長度米寬度(米)高度米重量噸運輸?shù)跹b吊裝高度A12.8345.21.3211臺拖車1臺70噸約7米B215.21.3361臺拖車1臺70噸約7米C13.1935.21.3231臺拖車1臺70噸約7米D22.9474.21.334.51臺拖

8、車1臺70噸約7米E21.1984.21.3311臺拖車1臺70噸約7米F21.8984.21.3311臺拖車1臺70噸約7米G24.4.21.3361臺拖車1臺70噸約7米吊裝順序：A-C-B-D-E-F-G二施工平面布置1、施工便道施工場地地處彩云湖小學附近，交通便利，箱梁運輸及吊車進場均不存在任何阻礙。2、施工用水、用電施工用水、用電均接入總包提供的接口接入。3、施工圍擋現(xiàn)場施工區(qū)域均用圍擋封閉。三施工要求所編制的箱梁吊裝專項平安施工方案需通過專家論證前方可實施。根據(jù)工程情況及平面布置，結合施工現(xiàn)場地物、地貌及本工程工期要求，考慮鋼箱梁寬5.2m，最長約24米，最重段36噸，故采用鋼箱梁

9、在工廠進展整體倒裝制作后分段運輸至現(xiàn)場。1、梁體架設前應檢查吊裝根底的承載能力，由于吊裝機械均支撐在現(xiàn)有的市政道路上，下腳前應先用枕木加墊，擴大受力面積，防止壓壞路面以及進而產(chǎn)生的吊裝危險。2、檢查箱梁幾何尺寸、外觀質(zhì)量，檢查鋼絲繩的質(zhì)量。3、做好交通組織，施工圍外設置水馬及錐筒，并排專人指揮交通，防止交通出現(xiàn)擁堵。4、鋼箱梁連接方式采用臨時支墩安裝，二氧化碳保護焊焊接。臨時支墩設置在A、C段端頭具體位置見示意圖。四技術保證條件1、合理安排施工順序,對控制工期的關鍵分項工程,在技術力量、施工力量、機械設備等方面需予以重點保障。2、進場前作好機具準備，進展機具保養(yǎng)，對施工現(xiàn)場實地調(diào)查，合理組織施

10、工。3、組織全體參與吊裝的施工人員進展平安技術交底，定員定崗，并進展桌上演練，明確各自的責任。4、正式吊裝前，測量再次對支座標高進展校核。5、正式吊裝前需試吊，檢測吊耳受力情況。確保平安。二、編制依據(jù)1、?人行天橋工程施工圖設計文件?。2、?生產(chǎn)過程中危險和有害因素分類與代碼?GB/T13861-2021；3、?公路工程平安施工技術規(guī)程?JTJ076-95；4、?起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)?GB50278-2021；5、?起重機用鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢實用規(guī)?GB/T5972-2021；6、?鋼絲繩?GB20218-2006；7、?重要用途鋼絲繩?GB8918-2006；8、?起

11、重機械吊具、鎖具平安規(guī)程?LD48-939、?建筑工程預防高程墜落事故假設干規(guī)定?和?建筑工程預防高處墜落事故假設干規(guī)定?的通知建質(zhì)200382號10、?建筑工程施工現(xiàn)場消防平安技術規(guī)?GB50720-202111、?建筑施工起重吊裝工程平安技術規(guī)?JGJ276-202112、?建筑機械使用平安技術規(guī)程?JGJ33-2021；13、?特種設備平安監(jiān)視條例?國務院549號令；14、?特種設備平安監(jiān)視條例?市人民代表大會常務委員會公告202123號令；15、?公路橋涵施工技術規(guī)?JTJ/T F50-2021)；16、?危險性較大的分局部項工程平安管理方法?建質(zhì)【2021】87號；17、?建立工程施

12、工平安技術操作規(guī)程?-2021年；18、?建筑工程預防高處墜落事故假設干規(guī)定?和?建筑工程預防高處墜落事故假設干規(guī)定?的通知建質(zhì)200382號；19、建立部?建筑施工平安檢查標準?JGJ59-2021；20、?施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)程?JGJ160-202121、建立部?施工現(xiàn)場臨時用電平安技術規(guī)?JGJ46-2005；22、建立部?建筑施工高處作業(yè)平安技術規(guī)?JGJ80-91；23、?企業(yè)職工傷亡事故分類標準?GB6441-1986；24、建質(zhì)202187號1?危險性較大的分局部項工程平安管理方法?25、交通組織方案26、JGJ80-2021施工高處作業(yè)平安技術規(guī)27、渝建發(fā)202116

13、號文28、HYPERLINK .baidu./link?url=K7bcepdvFcF9_bZQZj6y0zUKnMRDbG5GKnz4bYzbo1wx7StMyR-bNLgYAQV0Sgsm t _blankJGJ300-2021建筑施工臨時支撐構造技術規(guī)29、渝建安202122號文30、渝建發(fā)20213號文三、施工方案一材料設備、施工進度方案1、材料方案1嚴格要求材料員對原材料、成品、半成品等擇優(yōu)選擇供應廠家，并嚴格執(zhí)行質(zhì)量驗收、管理制度。選用設計、建立方及建委推薦的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品。2材料質(zhì)量全部合格以上，不合格材料不進場。3嚴格執(zhí)行材料送檢化驗制度、進場材料必須有出廠合格證明，并送質(zhì)檢部門

14、檢測試驗合格方可使用。4妥善儲存和保管好各種材料、構配件，確保其質(zhì)量。5根據(jù)工程需要及施工情況，對施工中所需材料采用分批進場或一次性進場，具體進場主要材料詳見下表：2、設備方案1現(xiàn)場在各個施工階段投入相應機具設備，滿足工期、質(zhì)量要求。2機械設備進場前要實行試運轉(zhuǎn)制，性能良好方可投入使用?，F(xiàn)場配備2名機械修理工，對機具設備定期檢修和日常維護保養(yǎng)，保證機具正常運轉(zhuǎn)。3操作上“人機固定，誰操作，誰負責。4對采購不合格的原材料、半成品、設備等，如屬工作原因造成，應給責任者以經(jīng)濟制裁。具體材料、設備進場方案如下表：序號名稱規(guī)格數(shù)量用途1汽車吊70T1臺鋼箱梁吊裝2液壓平板拖車60T1臺運輸3二氧化碳保護

15、焊機500V10臺焊接4鋼板6-1850塊墊板5鋼絲繩10mm300m平安繩6鋼絲繩3850吊裝7氣割矩5套修正、烘干8水平儀、全站儀各一臺測量9斜鐵20塊墊板10提拉葫蘆5T10臺安裝11卡環(huán)25T20個安裝12錐筒50吊裝封閉交通13交通標示牌車輛慢行4吊裝封閉交通14交通標示牌車輛繞行4吊裝封閉交通15平安警示牌注意平安4吊裝封閉交通16平安警示牌佩戴平安帽10平安防護17平安警示牌佩戴平安帶10平安防護18水馬墩50吊裝封閉交通 3、施工進度方案；吊裝順序：支墩搭設吊裝臨時固定搭設操作平臺焊接每天晚上預計吊裝2段共計4天吊裝完成四、施工工藝技術一技術參數(shù)1、本吊裝施工平安專項方案由掌握

16、該工程概況包括施工方案、支架設計的相關數(shù)據(jù)、周邊環(huán)境等一手資料，并由熟悉平安生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)、標準等的技術人員編制；2、吊裝機械吊裝能力及鋼絲繩、吊耳、吊具的承載能力均根據(jù)相關規(guī)進展設計、驗算。3、本工程最重段約為36噸，長度21米，寬度5.2米。二工藝流程鋼箱梁吊裝施工流程從加工廠運輸至施工現(xiàn)場箱梁吊裝機械進場安裝安裝檢查箱梁就位試吊吊裝完成拼裝焊接退場、場地清理。三施工方法1、鋼箱梁運輸方案1、運輸工具在充分考證運輸過程中的過橋、限高、限寬等影響，慎密考慮和編制運輸方案，對線路的選擇應進展實地論證，并作好各種平安措施，如分段的固定、大件運輸警示標記、保障車輛等；大件運輸應遵守政府有關職能部

17、門的規(guī)定。2、前期準備工作根據(jù)制作方提供的詳細資料：外型尺寸、單件重量、運輸先后次序、日期等，作運輸可行性分析，對無法解決的問題及時反響給制作方以便及時調(diào)整、修改方案，確保施工周期。選擇好行車路線，行車路線確定后對有可能影響行駛平安的環(huán)節(jié)做好應變和應急方案和準備，以便迅速排除，保證行車暢順。對所有參與運輸?shù)剀囕v做好維護保養(yǎng)，檢修，保證平安，順利完成運輸任務。按規(guī)定辦理三超物件運輸行駛手續(xù)。準備好專用吊具，索具和捆扎，固定用的鋼索和緊不落等工具。組織專題會議，對所有參加此次工程人員進展技術交底，提高全體人員平安意識。3、運輸路線加工廠運輸至安裝現(xiàn)場約26公里。珞璜加工廠至魚洞大橋至西城大道在至紅

18、獅大道至科城路至安裝現(xiàn)場。4吊裝驗收表序號檢查部位規(guī)定值結論1作業(yè)按照人員XX書技證齊備2起吊鋼絲繩規(guī)格滿足方案要求滿足方案要求3吊耳尺寸及焊縫滿足方案要求焊縫探傷檢測合格4吊車證件檢查未過期未過期5吊車擺放位置及作業(yè)半徑吊車參數(shù)表符合6平安設施檢查合格合格7卸扣平安檢查外觀良好外觀良好8臨時支撐架焊接結實焊接結實9吊車枕木及地基承載力滿足方案要求滿足方案要求10照明條件檢查10盞滿足需求11風速及氣候觀測不超過四級不超過四級5、運輸過程a) 根據(jù)施工方案，合理調(diào)度車輛，滿足進度要求。b) 用液壓平板拖車裝運。c) 裝載重心是否適宜，捆扎固定是否結實可靠，危險標志放置是否適當?shù)龋侄窝b好車后組

19、織專人檢查平安系數(shù)，如不符合要求，重新調(diào)整至最正確狀態(tài)。d) 每臺車配一名有經(jīng)歷的起重工人跟車，負責在車輛轉(zhuǎn)彎，通過狹窄路段或障礙物時下車指揮。e) 每趟運輸指定專人負責指揮，隨指揮車在前面開路。f) 每臺車配對講機一臺，以隨時保持聯(lián)系。g) 每次運輸前由當次指揮者向司機，起重工講清楚每個分段外型尺寸，重量，行駛路線等，要求所有參與員工心中有數(shù)。6、本卷須知a) 出廠后個別地段路面不平，需要填平，以利重型車輛通過。b) 個別地方的排柵或圍壁需在超寬車通過時臨時撤除，待車輛通過后再裝復。工地現(xiàn)場應預留一定空地，以便于車輛到達時進展吊裝就位。7、密閉施工平安措施1、專人監(jiān)護，站在外部，能觀察工人操

20、作。2、通風措施。鼓風機等。3、急救措施。設備，人員。4、照明。包括平安電壓，保護零等等。2、鋼箱梁吊裝鋼箱梁長度為24m，吊裝重量約為36T，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用汽車吊，進場簡單，吊裝方便。1吊機選型根據(jù)鋼箱梁吊裝的位置，可用1臺70噸、首先用運梁拖車把鋼箱梁運至吊點附近，再將兩吊車下腳，將鋼箱梁吊裝至墩柱上。圖為拖運車輛2鋼箱梁吊裝吊裝使用1臺70噸吊車1鋼絲繩的選擇條件：橋段最重為36t，計選用38mm637s 型鋼絲繩，每吊點兩個吊耳，每吊耳為雙繩，單繩拉力為S=0.685噸。校核：查起重相關手冊知，鋼絲繩選用637S-38-1570，最小破斷拉力為748KN76.3t；平安系數(shù)為6

21、；單繩允許拉力76.3t/6=12.7t0.685t。結論：吊繩符合要求吊耳設置1主梁吊耳計算及說明主梁共設置四個吊耳，布置見設計圖，本方案根據(jù)設計要求制作，符合要求。2吊點選擇由于最大吊裝節(jié)段為36噸，各節(jié)段用吊耳采用板厚不得小于20mm，吊耳寬、高均需計算確定，吊耳與鋼箱梁的安裝位置根據(jù)設計要求，必須位于對應腹板與橫隔板的穿插對應頂板處，吊耳板焊縫要求達一級焊縫，并進展無損檢測。吊點選擇在鋼箱梁的兩端。詳見：鋼箱梁臨時吊點布置圖及大樣圖2吊車作業(yè)參數(shù)根據(jù)鋼箱梁拼裝的位置，可用1臺70噸吊車。首先用運梁拖車把長節(jié)段從施工場地運到橋墩附近。：鋼梁質(zhì)量約為Q=36t，外形尺寸統(tǒng)一，吊裝高度10m

22、15m不等。采用單機吊查70t汽車式起重機主臂起重性能表支腿全伸、360、，最大作業(yè)半徑5.5m，臂長15.6m 時，允許起重量為42t。支車就位將鋼箱梁吊起后，起吊高度超過墩柱高度，旋轉(zhuǎn)安裝落位。3吊車參數(shù)表70噸起重機技術參數(shù)吊裝平面示意圖A段：吊裝平面示意圖C段：吊裝平面示意圖B段：吊裝平面示意圖D、E、F、G段：4試吊與空吊構件起吊時，先進展空吊與試吊，空吊主要檢查吊臂傾角、吊機作業(yè)位置是否合理，假設不合理，立即予以調(diào)整，力求找出最適宜傾角、吊機作業(yè)位置。試吊其方法是：先將吊索吊緊，檢查繩索是否結實，是否打結或漏捆等，吊鉤是否與構件重心在同一垂直線上，是否打轉(zhuǎn)，確定無誤后撤除支撐架吊離

23、墊木100mm停頓上升，再次檢查以上工程和吊車的剎車性能，確認無誤前方可繼續(xù)起吊。5吊裝箱梁的就位與臨時固定鋼梁吊裝前，應清理鋼梁外表的雜物、浮銹、油污等。待吊裝的鋼梁應裝配好附帶的連接板，并用工具包裝好臨時連接螺栓和扳手等，隨鋼梁一同起吊。鋼梁掛鉤時要注意鋼梁的安裝方向，防止出現(xiàn)吊上吊下的現(xiàn)象發(fā)生。鋼梁安裝就位前，做好充分準備工作，事先在梁上支座架底及墩柱頂上彈好十字定位墨線，并應在臨時支架上及墩頂上碼放好支墊.梁體卸載落架及支座安裝A、安裝前，應仔細核對施工圖紙及待安裝的各墩上支座的支座型號。B、支座安裝前，應全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關技術性能指標和支座規(guī)格，不符合設計要求時，不得使用。C

24、、安裝前應將墩、臺支座支墊處和梁底面清理干凈，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂漿抹面，并使其頂面標高符合設計要求；D、支座組裝時，其底面和頂面埋置于墩頂和梁底面的鋼墊板，必須埋置密實；E、墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙；支座中線、水平位置偏差不得大于2mm；F、墊板與支座前應嚴格保持清潔?；顒又ё木鬯姆蚁┌搴筒讳P鋼板不得刮傷、撞傷；氯丁橡膠板塊密封在鋼盆，要排除空氣，保持嚴密。線型控制鋼箱梁的線型控制首先應在工廠進展，吊裝前，在橋墩永久支點設置控制點和線，并在鋼箱梁上相應地設置控制點和線，鋼箱梁安裝時，中線和縱向距離通過預先在支墩上設的控制點和線與鋼箱梁上設置的

25、控制點和線相對應來控制，同時用測量儀器同步進展監(jiān)控，鋼箱梁的標高那么通過支墩上的鋼砂筒、楔形塊配合兩臺千斤頂來調(diào)節(jié)控制，中線、縱距和梁的標高調(diào)整好后，才能進展箱梁焊接，以保證鋼箱梁線型的流暢。支座安裝本卷須知：安裝前應注意將支座的各相對滑移面和其他局部用丙酮或酒精擦拭干凈；安裝支座的標高應符合設計要求，平面縱橫兩個方向應水平，支座承壓5000kN時，其四角高差不得大于1mm；支座承壓5000kN時，不得大于2mm；支座中線應盡可能與主梁中線重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm；安裝固定支座時，其上下各部件縱軸線必須對正；安裝縱向活動支座時，上下各部件縱軸線必須對正，橫軸線應根據(jù)安裝時的溫度與

26、年平均的最高、最低溫差，由計算確定其錯位之距離；支座上下導向擋塊必須平行，最大偏差的穿插角不得大于5。用氣割鋸將與主梁底連接的臨時鐵塊割一道縫，使其自然下降，等自然下降穩(wěn)定后，將千斤頂支撐住主梁將墊板取出，兩邊的支撐板同步撤除下降，確保平安。吊裝防護鋼箱梁吊裝時實行封路施工，吊裝區(qū)域設警示帶并派專人看護。鋼梁拼接時，墩柱周邊嚴禁站人。需底下作業(yè)時，上部需停頓一切作業(yè)。吊裝作業(yè)平安措施A、吊裝時設專人統(tǒng)一指揮，按嚴格按照吊裝專項方案進展作業(yè)。B、隨時檢查各吊點及吊索的使用情況，防止鋼絲繩與電焊把線接觸，保證吊索及設備正常使用。C、吊裝現(xiàn)場周圍要設立警示標志，并由專人負責看護，防止行人車輛進入，保

27、證施工平安。D、雨天嚴禁吊裝。E、吊裝前，應對臨時支架及吊裝機具進展可靠性檢查。有問題的要進展加固及更換。F、構件運輸須經(jīng)之路，有無空中架空線，空中障礙物凈高？各經(jīng)過路口路面設施及周邊桿架，是否平安？需不需臨時遷移？都應進展詳細調(diào)查，并對有問題的地方進展事前整改。質(zhì)量檢驗標準項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率測值1支座中心偏位mm梁5尺量：每孔抽查46個支座3板102傾斜度%1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁板頂面縱向高程mm+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰梁板頂面高差mm8尺量：每相鄰梁板13鋼箱梁安裝時有關本卷須知橋臺的位置、標高等必須符合設計要求及驗收規(guī)要求；支座

28、及墊石必須符合設計要求及施工作業(yè)質(zhì)量及平安規(guī)；吊裝時應保證按號就位，不得錯號。鋼箱梁運輸過程中，運輸車輛應在箱梁底部墊付墊木、膠皮或劃墊，并打鏢繩，鏢繩與梁之間需墊鐵抱角，防止構件扭曲變形或掉角，確保成品運輸質(zhì)量；運輸途中及時檢查箱梁捆扎狀況，遇轉(zhuǎn)彎路段，必須慢速行駛，注意避讓車輛、行人。如果運輸安裝過程中，機械出現(xiàn)故障，需立即停頓運行，更換機車吊裝前的吊裝條件已具備，而且監(jiān)理方已同意吊裝。裝卸車及安裝時吊車臂起落要低速、平穩(wěn)，制止忽快忽慢，防止碰撞，防止箱梁損壞。安裝時要邊安裝邊技術質(zhì)檢人員進展校正，驗收，直到符合質(zhì)量要求方可脫鉤。G、正確使用平安設施設備及平安用電。4施工本卷須知1鋼構造施

29、工前請仔細核對構件尺寸，確保正確無誤后再行下料。2鋼構件的接觸面均采用焊接，焊接需保證質(zhì)量，滿足相應規(guī)和驗收標準。3為確保工程質(zhì)量，鋼構件焊接完后需進展焊縫探傷檢查，檢查合格前方可進展防腐處理。4鋼梁采用工廠預制現(xiàn)場吊裝。鋼梁吊裝方案需經(jīng)設計、交管部門認可前方可實施。5為防止施工對地面交通的干擾，鋼梁運輸及吊裝在晚上進展。6吊車作業(yè)時，應有平安員在現(xiàn)場值班督察，尤其注意處理好吊車?？课恢玫姆€(wěn)固性，必要時用木方鋪墊，吊車距離溝槽不宜過近，尤其在吊車作業(yè)時，不得有人在臨近的溝槽停留。五、施工平安保證措施一、組織保障1、技術措施按個按照JGJ33-2021規(guī)定執(zhí)行；鋼箱梁安裝時，按方案規(guī)定封閉交通。

30、軌道附近安裝施工與軌道部門協(xié)調(diào)，做好平安防護。2、平安生產(chǎn)組織體系為了確保吊裝作業(yè)平安、保證工程保質(zhì)、按期完工，工程部組建由工程經(jīng)理為組長，生產(chǎn)經(jīng)理、技術負責人等為副組長的平安領導小組。工程部成立平安管理領導小組，工程經(jīng)理為組長，工程副經(jīng)理為副組長，各部門和施工隊負責人為組員。工程副經(jīng)理負責主持平安管理領導小組工作。專業(yè)分包隊成立相應組織，設專職平安員，工班設兼職平安員，負責各項平安工作的落實，做到有組織、有方案地進展預測，預防事故的發(fā)生。建立工程部、施工隊和班組三級組織體系，嚴格運行各項制度，系統(tǒng)管理，做到令行制止。平安組織機構見以下圖組長：馮春林副組長：申斌組員：工程部相關部門負責人、各施

31、工隊隊長、班長。應急領導小組職責：工地發(fā)生平安事故時，負責指揮工地搶險工作，向各搶救小組下達搶救指令任務，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，在第一時間向110、119、120、企業(yè)救援指揮部、當?shù)卣脖O(jiān)部門、建立行政主管部門求援或報告災情。平時應急領導小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機保證24小時暢通，發(fā)生緊急事故時，在工程部應急組長抵達工地前，值班者為臨時救援組長。領導小組職責分工如下：1組長職責決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急效勞機構提供幫助并實施場外應急方案，在不受事故影響的地方進展直接控制；復查和評估事故(事件)可能開展的方向，確定其

32、可能的開展過程；指導設施的局部停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；與場外應急機構取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作出安排；在場(設施)實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展效勞工作；在緊急狀態(tài)完畢后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。2副組長職責評估事故的規(guī)模和開展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的平安及減少設施和財產(chǎn)損失；如有必要，在救援效勞機構到來之前直接參與救護活動；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到平安地帶；設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急效勞機構提供建議和信息。3現(xiàn)場搶救組引導現(xiàn)場作業(yè)人員從平安通道疏散；對受傷人員進展營救

33、至平安地帶。4物資搶救組搶救可以轉(zhuǎn)移的場區(qū)物資；轉(zhuǎn)移可能引起新危險源的物資到平安地帶。5消防滅火組啟動場區(qū)的消防滅火裝置和器材進展初期的消防滅火自救工作；協(xié)助消防部門進展消防滅火的輔助工作。6保衛(wèi)疏導組對場區(qū)外進展有效的隔離工作和維護現(xiàn)場應急救援通道暢通的工作；疏散場區(qū)外人員撤出危險地帶。7后勤保障組迅速調(diào)配搶險物資器材至事故發(fā)生點；提供和檢查搶險人員的裝備和平安防護；及時提供后續(xù)的搶險物資；迅速組織后勤必須供應的物品，并及時輸送后勤物品到搶險人員手中。8技術處理組根據(jù)工程的施工生產(chǎn)容及特點，制訂其可能出現(xiàn)而必須運用建筑工程技術解決的應急反響方案，整理歸檔，為事故現(xiàn)場提供有效的工程技術效勞做好

34、技術儲藏；根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時向應急總指揮提供科學的工程技術方案和技術支持，有效地指導應急反響行動中的工程技術工作。9善后工作組做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，大災之后不發(fā)生大亂；做好受傷人員醫(yī)療救護的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護單位的相關矛盾；與保險部門一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作；慰問有關傷員及家屬。10事故調(diào)查組保護事故現(xiàn)場；對現(xiàn)場的有關實物資料進展取樣封存；調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關人員的責任；按“三不放過的原那么對相關人員進展處分、教育、總結。3、平安保證體系見下頁?平安保證體系框圖?4、平安保證檢查程序見后附框圖?平安保證檢查

35、程序框圖?5、平安組織保障措施1平安管理制度 = 1 * GB3 貫徹“平安第一，預防為主，綜合治理的方針，本著“平安生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題的原那么，嚴格執(zhí)行、建立部、交通部、市市政府以及建委制定的平安生產(chǎn)的方針政策及現(xiàn)行的有關平安技術規(guī)程、標準，嚴格平安獎懲規(guī)定，做到有章必循，有令必止，確保施工平安。 = 2 * GB3 加強領導，健全體系。工程經(jīng)理部成立平安生產(chǎn)領導小組，由工程經(jīng)理任組長，全面負責平安生產(chǎn)工作。制定嚴格的平安作業(yè)措施，定期分析平安生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)視作用，研究解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決事故隱患。 = 3 * GB3 認真執(zhí)行十項平安生產(chǎn)制度：a、平安

36、生產(chǎn)責任制；b、班前平安生產(chǎn)講話制；c、平安技術交底工作制；d、臨時設施檢查驗收制；e、平安教育制；f、交接班制；g、平安操作掛牌制；h、平安生產(chǎn)監(jiān)視檢查制；i、職工傷亡事故報告處理制；j、平安生產(chǎn)獎懲制。堅持平安技術交底工作制度。工程經(jīng)理部對重點、難點和危險性較大的工程及大型設備操作及重點工程、關鍵工序及特殊工種進展平安技術交底。交底的主要容要突出重點，明確標準，提出要求，要有針對性和可操作性。NoNo工程平安預控目標工藝流程危險點分析總結推廣發(fā)生工傷、機損等事故制定平安措施、操作規(guī)程平安檢查、驗收工程平安預控目標合格實施工藝流程、按章操作合格平安技術交底現(xiàn)場作業(yè)人員培訓平安保證檢查程序框圖

37、平安保證體系框圖注：五同時是指在方案、布置、檢查、總結、評比施工生產(chǎn)工作的同時要進展方案、布置、檢查、總結、評比平安工作。負責人：馮春林平安生產(chǎn)工作組班組平安活動職工平安教育平安生產(chǎn)管理手段平安生產(chǎn)監(jiān)查手段平安無事故活動上崗平安教育平安實施方案平安生產(chǎn)檢查制度班長平安教育每周平安活動平安技術措施重點部位平安驗收制1.機械操作2.用電平安3.交通平安4.高處墜落5.物體打擊平安生產(chǎn)“三檢制工程重點平安教育特殊工程的平安合格證安 全 日累計掛牌各項平安管理制度平安生產(chǎn)群管網(wǎng)“四不放過的分級事故調(diào)查、處理制單位工程平安負責人制各級人員平安生產(chǎn)崗位責任制平安獎懲兌現(xiàn)制總目標：平安生產(chǎn)無事故嚴格按施工方

38、案和工藝施工。專項施工方案中，把平安生產(chǎn)作為主要容來考慮。對關鍵工序、過程控制的平安技術論述清楚。施工中嚴格工序銜接，規(guī)操作，杜絕違章指揮，嚴禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。嚴格平安監(jiān)視檢查制度。平安生產(chǎn)領導小組要組織定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，閉合管理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。加強班組建立。選好班長、平安員，認真執(zhí)行“三工、“三檢平安制度。積極開展平安小組管理活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，及時糾正。突出重點，把住關鍵，把平安工作落到實處。對于重點部位，要嚴格按施工組織設計施工，嚴格平安技術交底，做好施工過程的監(jiān)視檢查，使事故易發(fā)環(huán)節(jié)和易發(fā)部位得到有效控制。2平

39、安管理措施 = 1 * GB3 工程經(jīng)理是平安生產(chǎn)的第一責任人，對工程部處所承擔的全部工程工程負有法定的合同責任。在布置、方案、組織、檢查、總結工作時，必須把平安工作放在首要位置。建立完善的平安檢查管理網(wǎng)絡，專職平安員負責工程的日常平安管理工作，班組設立兼職平安員，并賦予他們進展平安管理、知道、檢查、監(jiān)視、制止違章、在危險時刻采取緊急措施、組織考核平安工作等責任與權利。專職平安員持證上崗，在現(xiàn)場均須佩帶好工作標志。開場施工前針對工程實際情況編制可行的平安措施方案，并限期實施。沒有平安保障措施的工程，不準開工。直到訂出平安保障措施為止。每月召開一次平安領導小組會議，討論決定平安生產(chǎn)的重大事項，每

40、周進展一次平安檢查，并隨之召開一次各部門參加的平安會議，檢查總結一周的平安工作，貫徹平安領導小組決定，落實整改措施。專職平安工程師每月向監(jiān)理工程師提交一份工程平安報告。完善并執(zhí)行平安規(guī)程，其中包括：機械平安操作規(guī)程；平安用電制度；防火平安制度；起重作業(yè)平安制度；特殊工作平安制度；事故報告制度等。實行平安目標管理，層層分解落實平安指標，嚴格執(zhí)行與經(jīng)濟掛鉤的獎懲制度，堅決實施平安否決權制度。配齊必要的勞動防護用品，如平安帽、平安帶、防護網(wǎng)等，所有施工人員進入工地，必須按規(guī)定配戴平安防護用具，無關人員一律不準進入工地。工地設立平安規(guī)定告示牌、平安宣傳標語。成立一支隨時聽從專職平安工程師指揮的搶險救援

41、隊，并配備必要的搶險救援設施，演習方案報監(jiān)理工程師審查。遣專人進展平安措施的執(zhí)行。3平安教育及培訓制度 = 1 * GB3 平安教育與思想教育相結合，提高操作者的平安意識和自?；ケＤ芰ΓY實樹立“平安高于一切，責任重于泰山的思想。新工人包括民工上崗前必須進展平安教育培訓；實行“三工制，加強工前教育、工中檢查、工后講解，積極開展各項平安評比活動。對各工種要及時進展平安操作規(guī)程教育，做好崗前平安培訓。施工班組每周進展平安學習，并填寫記錄。特殊工種如起重、司機、焊工、電工等作業(yè)人員均經(jīng)政府有關部門培訓，考核合格，并持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。4平安檢查制度工程經(jīng)理部的平安檢查依據(jù)我司、處有關平安條例，

42、結合現(xiàn)場情況，逐條檢查；定期檢查：工程部要保證檢查制度的落實，規(guī)定定期每周五下午為平安檢查日，每月三十日下午為三方參加的平安檢查日、參加檢查人員。工程部每周進展一次，工程施工隊每天進展一次。非定期檢查：對樁孔等特殊施工部位，卷揚機、千斤頂、吊車等特殊設備，節(jié)假日前后等要進展非定期檢查。工程部專職平安員每天必須進展例行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決；對查出的事故隱患嚴格按照“四不放過的原那么處理。二、危險源潛在事故分析及防治措施1、鋼箱梁安裝危險源潛在事故分析序號風險辨識與危險和有害因素分析潛在事故類型易發(fā)生地點預防措施1高處墜落裝車和支架安裝時發(fā)生高處墜落系平安帶平安繩、橋面作業(yè)時搭設欄桿、上下設立

43、梯子2物體打擊吊裝作業(yè)時戴平安帽加強管理4機械傷害吊裝作業(yè)檢查機械設備4坍塌臨時支架加強監(jiān)控5觸電焊接時檢查線路6火災焊接時配備滅火器7起重傷害吊裝作業(yè)時檢查機械設備8中毒和窒息箱焊接時通風9中暑高溫作業(yè)防暑降溫三應急預案GB/T29639-20211、按GB/T29639-2021規(guī)定執(zhí)行，為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲藏，最大程度地減少人員傷亡、財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進展風險分析和預防。2、應急事故報告程序事故發(fā)生事故發(fā)生時間、部位、傷亡情況、事故類型、范圍、報警人XX、立即報告評定災害發(fā)出應急措施報告公司向上級匯報

44、3、應急事故救援程序：事故發(fā)生中毒和窒息及觸電時，斷電送風啟動救援通知120 110 119 送醫(yī)院救援傷害 4、應急救援人員聯(lián)系XX職責工程部馮春林工程經(jīng)理申斌生產(chǎn)經(jīng)理朱華紅工程部長彭浩施工員建紅平安員5、應急救援及地圖：二郎醫(yī)院0 6、應急物資應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，工程部應根據(jù)潛在事故性質(zhì)和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫(yī)療設備和藥品、生活保障物資。應急物資一覽表序號物資名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1急救藥箱12硬擔架1.8m0.6m13長安面包車S46014醫(yī)用氧氣瓶2L55對講機86手電筒20四、監(jiān)測監(jiān)控1、檢測監(jiān)控容：a、鋼絲繩斷絲率、b

45、、吊車場地承載力監(jiān)測測降 c、起重質(zhì)量監(jiān)測吊車自動報警、d、起吊重物與軌道3號線的平安距 e、臨時支架地基承載力及變形。F、鋼梁與吊耳受力后的情況、吊機支腿出地基情況以及臨時支撐架受力變形及根底沉降等進展監(jiān)控，明確檢測工程、監(jiān)測點、檢測方法與頻率和報警值。派專人落實；六級及以上大風、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停頓起重吊裝作業(yè)。2、監(jiān)測儀器： DS3水準儀3、監(jiān)測人員：組長：順才高工組員：龍4、監(jiān)測頻率：起吊前、起吊過程中、安裝就位以及1小時后。5、監(jiān)測值預警值：起重警報報警停頓吊裝作業(yè)、地面下測降2mm/次、鋼箱梁離橋墩3m/最近點。六、勞動力方案一專職平安生產(chǎn)管理人員根據(jù)相關法律法規(guī)關于專職

46、平安生產(chǎn)管理人員的配備規(guī)定，全段高邊坡施工擬配備1名專職平安生產(chǎn)管理人員，均持有效平安員證件。如下：XX發(fā)證機關發(fā)證時間證書編號證書有效期止建紅市建筑施工企業(yè)管理人員平安生產(chǎn)考核2021.4.30渝建安C202100093772021.4.29建紅市城鄉(xiāng)建立委員會2021.11.7渝42021.11.10二特種作業(yè)人員根據(jù)相關特種作業(yè)人員法律法規(guī)的規(guī)定，結合本標段生產(chǎn)規(guī)模、工程特點、地質(zhì)條件及工程需要，擬配備特種作業(yè)人員7人，均持有效特種作業(yè)人員證件。如下：XX工種發(fā)證機關發(fā)證時間證書編號證書有效期吳德茂Q3市質(zhì)量技術監(jiān)視局2021.6.1782021.6.16席世明Q8市質(zhì)量技術監(jiān)視局200

47、7.2.1712021.6.15. . .word.zl.七、鋼箱梁吊裝施工臨時支墩受力計算書1、支架型式支架采用空間桁架式格構柱，柱高4.44m,柱的四個主肢采用HN250*250*9*14mm熱軋H型鋼，H型鋼中心到中心的距離為19501950mm(包邊尺寸為22002200mm)，支柱頂部采用對角穿插設置的20#工字鋼，工字鋼頂部采用16mm厚鋼板聯(lián)為整體，支柱的斜腹桿為角鋼10010010mm，H型鋼單肢最大長度為2000mm。具體型式尺寸見以下圖。支架四肢底部采用30030016mm鋼板作為墊板。2、荷載計算按最長也是最重的24m梁段進展計算，該段梁重39t，以其1/2的荷載并按1.

48、2的動載系數(shù)計算，那么作用在支架頂部的計算荷載為：19.5*1.2*9.8=229.32kN。 3、支架截面參數(shù) 3.1 單肢：HN250*250*9*14mm截面參數(shù)截面積:Ai=92.2cm2 慣矩：Iix=10800cm4, Iiy=3650cmm4回轉(zhuǎn)半徑： ix=10.8cm, iy=6.29cm 3.2支架整體截面參數(shù)截面積:A=4Ai=492.2cm2=368.8cm2, 慣矩: Ix=4(10800+92.297.52)=3549105cm4, Iy=4(3650+92.297.52)=3520505cm4, 回轉(zhuǎn)半徑：4、支架計算長度lo及最大長細比man按照兩端鉸支計算：換

49、算長細比hmax5、支架整體穩(wěn)定性校核：根據(jù)hmax查得穩(wěn)定系數(shù)整體穩(wěn)定性校核：6、支架單肢穩(wěn)定性校核：單肢計算長度lo及最大長細比man根據(jù)hmax查得穩(wěn)定系數(shù)穩(wěn)定性校核: 7、支架頂部20#工字鋼校核： 7.1 按照簡支梁計算，工字鋼的支撐跨度l 7.2工字鋼上的分布荷載q工字鋼上翼緣上鋪設了16mm厚的鋼板，從而將集中荷載分布在兩根穿插的工字鋼上，本計算按照集中荷載分布在兩根工字鋼長度為L=0.51.95=1.379m的圍，那么單根工字鋼上分布荷載為： 7.3工字鋼與上翼緣板上鋪設的16mm厚鋼板組成的截面的最小抗彎模量Wmin工字鋼與上翼緣板上鋪設的16mm厚鋼板其寬度超過了20#工字

50、鋼的翼緣寬度，為了便于計算也偏于保守，按照16mm厚鋼板與上翼緣寬度一樣，同為100mm寬。截面如以下圖所示： 20#工字鋼截面積Ai=26.8cm2，慣矩Ix=1840cm4中性軸位置y0組合截面的慣矩Ix:組合截面的最小抗彎模量WXmin: 7.4 單根工字鋼最大彎矩計算Mmax:式中:將它們帶入最大彎矩計算式得：7.5 工字鋼抗彎強度校核:工字鋼強度滿足使用要求。 8、地面承載能力計算支架四肢底部采用30030016mm鋼板作為墊板，那么墊板對地面的壓強為：由于吊裝地面是已經(jīng)硬化的公路路面，地面承載能力應不小于上述計算值，滿足要求。八、交通組織方案一、工程概況施工原因：本橋位于高新區(qū)創(chuàng)新

51、大道與科城路穿插口，創(chuàng)新大道和科城路道路等級為城市次干道，為雙向4車道，其中創(chuàng)新大道為南北走向，科城路為東西走向，穿插口北側為紅獅大道，南側為創(chuàng)新大道，西側為科城路，東側為云澤路?，F(xiàn)狀穿插口西北位置為已建彩云湖小學，其余三個方向為現(xiàn)狀住宅小區(qū)；并且沿科城路，創(chuàng)新大道兩側地塊已開發(fā)成熟，住宅、商業(yè)已成規(guī)模，從而形成較大的人流量和車流量?，F(xiàn)狀過街設施無法滿足行人過街需求，故需設置一座人行天橋以滿足行人過街需求。施工時間安排：具體吊裝時間待定施工地點：彩云湖小學附近施工要求施工后到達效果、業(yè)主單位或政府其他部門要求：為了實現(xiàn)人行天橋工程施工期間交通運行的平安與暢通的目標，施工期間有必要對施工路段及其周邊區(qū)域的交通運行進展合理的疏導與組織，減少因施工對車輛出行產(chǎn)生的不良影響或因突發(fā)事件而導致交通緩行、堵塞，杜絕交通癱瘓情況的發(fā)生，并設置相應的交通平安防護措施，以保證相應區(qū)域交通運行的平安與暢通。二、車行交通組織情況早晚頂峰、平峰、夜間1、不中斷交通的原那么：要求施工期間不中斷交通，保證各方向各時段的通行。2、少影響的原那么：要求對交通的影響程度減少到最低，交通也對施工的影響也降到最低。3、嚴格遵守交管部門的相關要求，征求交巡警等行政執(zhí)法部門，以及相關產(chǎn)權單位的意見，做到合