路基工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)分析理論與實踐ppt課件

1、12022/7/12路基工程地質(zhì)構(gòu)造實際與實際長安大學(xué)2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春2講座主要內(nèi)容一、本實際的開展過程二、幾個根本概念三、路基工程地質(zhì)構(gòu)造四、土體構(gòu)造、巖體構(gòu)造及路基構(gòu)造效應(yīng)五、路基工程地質(zhì)構(gòu)造分析方法六、在工程中運用大約需180分鐘2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春3在研討公路地質(zhì)災(zāi)禍的判別、評價、分析計算時，首先應(yīng)建立地質(zhì)模型。孫廣忠先生提出的巖體構(gòu)造力學(xué)是建立地質(zhì)模型的實際根底。于2007年，作者提出“邊坡工程地質(zhì)構(gòu)造論，隨后改為“路基工程地質(zhì)構(gòu)造論。一、本實際的開展過程2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春4一、本實際的開展過程(續(xù))在我國干線公

2、路災(zāi)禍整治工程調(diào)查與治理方案選擇中，運用“路基工程地質(zhì)構(gòu)造實際，為工程提出了合理化建議。在多次交通部西部干部培訓(xùn)及其他培訓(xùn)中，作為培訓(xùn)內(nèi)容進展講解，遭到寬廣基層人員的歡迎。本實際也在實際中得到開展和完善。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春5常見路基地質(zhì)災(zāi)禍1、滑坡：邊坡中存在傾向臨空的緩傾脆弱帶，由于開挖或填筑等緣由使斜坡下部失去支撐，在重力作用下，巖土體整體沿脆弱帶向下、向前滑動的景象。公路工程中出現(xiàn)最多的是堆積層沿基巖頂面滑動的堆積土滑坡、順傾巖層的順層滑坡、斷層破碎帶的破碎巖石滑坡。此外，還有粘性土滑坡、黃土滑坡、昔格達層滑坡等。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春6常見路

3、基地質(zhì)災(zāi)禍續(xù)2、崩塌：風化破碎的高陡邊坡，由于一組或多組構(gòu)造面組合，將巖體切割成大小不等的塊體，主變形構(gòu)造面陡于邊坡坡率，常在構(gòu)造面與邊坡坡面結(jié)合部首先破壞，后部巖體失去支撐時產(chǎn)生崩落、倒塌、翻騰和剪切下錯的變形破壞景象。多數(shù)為部分邊坡變形。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春7常見路基地質(zhì)災(zāi)禍續(xù)3、坍塌：介于滑坡與崩塌之間的邊坡破壞方式。沒有固定的滑動面，主要產(chǎn)生于邊坡外表松散的風化破碎層，在自然風蝕、干濕循環(huán)和強降雨的表水作用下，或因開挖后地下水滲流條件改動，坡腳或滲水處巖土被軟化、強度降低而引起上部邊坡失穩(wěn)。是公路邊坡出現(xiàn)頻次最多的災(zāi)禍類型。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家

4、春8常見路基地質(zhì)災(zāi)禍續(xù)4、參差：陡傾斜坡地段，坡體中發(fā)育一組陡傾的構(gòu)造面，且下臥一層一定厚度的脆弱破碎帶，構(gòu)成基座式坡體構(gòu)造，當脆弱帶產(chǎn)生緊縮變形，上履巖體沿陡傾構(gòu)造面下錯、張開，巖體以垂直位移為主，程度位移為輔。脆弱帶稱為參差帶。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春9常見路基地質(zhì)災(zāi)禍續(xù)5、傾倒：陡傾的薄層狀巖層，在開挖或溝谷下切卸荷過程中，邊坡松弛，沿構(gòu)造面產(chǎn)生剪切位移，向臨空面緩慢彎曲變形的景象。此外，還有坡面病害：落石、碎落、坡面沖刷、溜坡等邊坡病害。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春10常見路基地質(zhì)災(zāi)禍續(xù)6、路基沉陷7、路基塌陷8、下邊坡垮塌9、路基洪水災(zāi)禍沖刷、淹沒10

5、、泥石流可見，災(zāi)禍類型多，形狀各異，成因復(fù)雜2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春11二、幾個根本概念巖土巖石巖體巖層土壤/土土體第四紀松散堆積物堆積層巖土2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春12二、幾個根本概念路基路基系統(tǒng)地基基底根底邊坡路基方式路基構(gòu)造邊坡構(gòu)造2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春13二、幾個根本概念構(gòu)造土體構(gòu)造土的構(gòu)造巖體構(gòu)造巖石構(gòu)造巖土體構(gòu)造邊坡構(gòu)造路基構(gòu)造2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春14路基斷面圖式路堤低填淺挖半填半挖路塹路基沉陷與塌陷路基滑移與滑坡路基坍塌與崩塌2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春15以軟土地域路堤為例最簡單的方式：

6、當基底為軟土，厚度均勻，那么路基會發(fā)生均勻的沉降，能夠的破壞方式為兩側(cè)均從坡腳，路堤出現(xiàn)縱向裂痕或側(cè)向變形、下沉。可用碎石樁、擠密樁等均勻加固處置。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春16其他對稱式處置方式基底填一層卵礫石層反壓護坡?lián)Q填砂礫2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春17假設(shè)地基軟土厚度變化大路基的變形破壞方式及處置與上面情況不同。地基處置必然是不對稱的方式，如以下圖所示。也可在地基一側(cè)設(shè)隔墻。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春18側(cè)向約束法系桿夯石堆192022/7/12路基的工程地質(zhì)構(gòu)造決議了路基的力學(xué)性質(zhì)、變形性質(zhì)路基工程地質(zhì)構(gòu)造2022/7/12公路災(zāi)害防治

7、研究所李家春20三、路基工程地質(zhì)構(gòu)造路基工程地質(zhì)構(gòu)造：由外部形狀、內(nèi)部構(gòu)造面及路基巖土組合而成的系統(tǒng)。路基幾何形狀內(nèi)部構(gòu)造面巖土工程性質(zhì)三個要素，一個系統(tǒng)三部分相互影響互為依存，并構(gòu)成路基構(gòu)造系統(tǒng)2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春21路基工程地質(zhì)構(gòu)造的性質(zhì)三要素相互依存、相互聯(lián)絡(luò)和作用因構(gòu)造而產(chǎn)生新的力學(xué)性質(zhì)和變形性質(zhì)構(gòu)造的多樣性和復(fù)雜性自然構(gòu)造與人工構(gòu)造共存存在不同尺度的構(gòu)造，決議了不同的路基性能構(gòu)造控制性是開放的系統(tǒng)，受環(huán)境影響或制約2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春22路基工程地質(zhì)構(gòu)造類型巖體構(gòu)造：整體構(gòu)造 塊狀構(gòu)造 層狀構(gòu)造 碎裂構(gòu)造土體構(gòu)造：均質(zhì) 層狀 透鏡體邊坡幾何

8、形狀：階梯 直線 折線巖石工程類型，土的工程類型 組合為多種類型路基方式：路堤 挖方 半填半挖 路塹2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春23路基工程地質(zhì)構(gòu)造實際框架地震地應(yīng)力水人類路基斷面類型路塹路塹邊坡1、從半坡剪出破壞2、從坡腳剪出破壞3、崩塌路基形狀路基斷面類型臺口式路基臺口式挖方路基1、上邊坡滑動破壞2、上邊坡崩塌破壞3、下邊坡垮塌或滑坡路基形狀路基斷面類型半填半挖基半填半挖路基1、上邊坡破壞與前述一樣2、下邊坡滑移原地面線路基形狀路基斷面類型路堤路堤1、路堤不均勻沉降2、路堤邊坡側(cè)向滑移長安大學(xué) 公路災(zāi)禍防治研討所 李家春路基形狀2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春28路

9、堤不均勻沉降及其構(gòu)造不均勻沉陷不允許變形總沉降量包括地基沉降量和填土沉降量。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春29巖土工程分類巖石：鞏固、次硬、脆弱土：巨粒土、粗粒土、細粒土粉性土、粘性土，特殊土黃土、紅粘土、凍土、鹽漬土、沙漠、膨脹土、路基資料2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春30土的分類成因分類：沖積、洪積、湖積、風積、坡積、殘積、冰磧，等。還有復(fù)合類型。粒度分類：巨粒土、粗粒土、細粒土，特殊土。細粒土再根據(jù)塑性圖分。施工：松土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石密實程度：密實、中密、稍密、松散路基資料2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春31土體的概念土體是與一定的工程

10、建筑物的變形和穩(wěn)定相關(guān)的新第三紀以來通常為第四紀的地質(zhì)體。作為土體的組成可以是單一土層的均質(zhì)土體，也可以是多種性質(zhì)的多層土層構(gòu)成的復(fù)雜土體。因此，在后一種情況下土體性質(zhì)不等于某一土層的性質(zhì)，也不等于各個土層性質(zhì)的簡單疊加，而是結(jié)協(xié)作用相互影響的有機整體。路基資料2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春32土體的微構(gòu)造與宏觀構(gòu)造 當土體的規(guī)模較小或性質(zhì)較均一時，土的微構(gòu)造可以代表土體的構(gòu)造。例如，粘性土的微構(gòu)造概念中既包括土的顆粒組成、顆粒之間的相互關(guān)系，游離氧化物、有機質(zhì)、可溶鹽在土中存在方式。路基資料2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春33巖石構(gòu)造與巖體構(gòu)造由于巖體構(gòu)造面的強度遠遠小

11、于巖石資料強度，所以巖體的強度更多地依賴于巖體的宏觀構(gòu)造巖體構(gòu)造。當構(gòu)造面對工程有利，如反傾，那么巖石構(gòu)造發(fā)揚更大作用。路基資料2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春34土體中的節(jié)理裂隙 以膨脹土為例，它除了具有普通粘性土的微構(gòu)造外，土體中存在著網(wǎng)狀的收縮裂，光滑的膨脹裂隙，某些情況下還有古滑坡產(chǎn)生的滑坡裂隙，以及層間脆弱夾層，甚至有些地方有構(gòu)造裂隙和第四紀斷層。黃土中節(jié)理裂隙也很發(fā)育，特別是垂直裂隙。結(jié)論：巖體和土體中都有節(jié)理裂隙。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春35土體構(gòu)造的含義由各種土層構(gòu)成的土體的宏觀構(gòu)造，不僅包括了土層組合，又包括了土層間和土體與巖體間的界面特征、產(chǎn)狀和

12、相互關(guān)系。土體的構(gòu)造效應(yīng)表如今：力學(xué)性質(zhì)、變形性質(zhì)、水理性質(zhì)。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春36對土體構(gòu)造的認識途徑超宏觀構(gòu)造宏觀構(gòu)造顯微構(gòu)造超顯微構(gòu)造宏觀構(gòu)造不是微觀構(gòu)造的疊加2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春37土體的構(gòu)造效應(yīng)膨脹土滑坡膨脹土邊坡邊坡開挖后邊坡表層的土體在干旱季節(jié)蒙受劇烈的風干脫水，土體收縮并構(gòu)成大量的收縮裂隙，向土體內(nèi)部脫水收縮程度明顯地減弱，因此它存在著風化影響深度問題。表示圖2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春38在膨脹土風化影響深度范圍內(nèi)，由于大量裂隙的存在，土的性狀和構(gòu)造強度均與風化影響深度以下的土體具有顯著的區(qū)別。膨脹土滑坡幾乎全部位于

13、風化帶內(nèi)，受風化帶界面的控制表示圖2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春39其破壞機埋是大氣降水滲入風化帶內(nèi)，特別是滲至風化界面處停滯下來，使裂隙和風化界面部位的粘土物質(zhì)發(fā)生水化和膨脹，并導(dǎo)致強度衰減和邊坡破壞?；瑒悠茐牡纳疃却蠖嘣?米以內(nèi)。因此對膨脹土邊坡必需采取防風干脫水全封鎖的工程措施。表示圖2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春40當土體中，有不同土層之間層面，或夾極薄脆弱土層或呈光滑界面接觸，這種脆弱土層或界面的存在，以及界面與邊坡坡向的關(guān)系，往往控制或?qū)е逻吰碌钠茐摹?022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春41土體的構(gòu)造效應(yīng)黃土滑坡經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，純粹的黃土中構(gòu)成滑動面而產(chǎn)

14、生滑坡是很少見的。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春42黃土滑坡多發(fā)于構(gòu)造面出露時不同黃土層的接觸面，新黃土與老黃土古土壤層黃土與砂礫石層黃土與下伏基巖接觸面黃土與第三紀紅粘土接觸帶最多2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春43邊坡構(gòu)造對其穩(wěn)定性的影響主要是邊坡中存在古土壤、紅粘土、礫石層、黃土與基巖接觸面等。由于它們的存在，黃土邊坡呈層狀構(gòu)造，或“上土下巖的二元構(gòu)造。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春44黃土邊坡構(gòu)造表示垂直節(jié)理裂隙發(fā)育，土層的垂向差別性，決議了黃土邊坡的穩(wěn)定性。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春45雖然黃土地域地下水較少，但黃土層中的砂層透鏡體與

15、具有隔水意義的古土壤層、黃土中的礫石層或黃土高階地下的砂礫石層與下伏的第三系紅粘土或泥巖、頁巖，可以組成較好的含水系統(tǒng)，這將嚴重影響到邊坡的穩(wěn)定性。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春46土體構(gòu)造的水理效應(yīng)由多個土層構(gòu)成的土體含水、透性性不同，表現(xiàn)出的水理性質(zhì)也與土層的空間分布及相互關(guān)系親密相關(guān)。邊坡中粘土透鏡體2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春47土體水力學(xué)效應(yīng)往往控制著邊坡的穩(wěn)定性土體中滑動面往往是潛水面2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春48土體的結(jié)協(xié)作用與沉降有關(guān)的：上硬下軟，上軟下硬應(yīng)力集中和應(yīng)力分散景象2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春49與地震效應(yīng)有關(guān)

16、的：地震液化、破壞效應(yīng)當?shù)叵滤畻l件一樣，前者易液化，后者不易液化。所需覆蓋層厚度與孔隙水壓力大小有關(guān)。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春50構(gòu)造面從宏觀上，將路基范圍內(nèi)的構(gòu)造面分為兩種：工程構(gòu)造面和地質(zhì)構(gòu)造面。工程構(gòu)造面：填挖交界面，填方與原地表接觸面，不同填料之間的過渡面或接觸面，構(gòu)造物與巖土接觸面。地質(zhì)構(gòu)造面：原生構(gòu)造面、構(gòu)造構(gòu)造面、次生構(gòu)造面2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春51巖體構(gòu)造面成因類型原生構(gòu)造面堆積構(gòu)造面：層理、脆弱夾層、不整合面、堆積延續(xù)面巖漿構(gòu)造面：侵入體與圍巖接觸面、巖脈或巖墻接觸面、原生冷凝節(jié)理蛻變構(gòu)造面：片理、片巖脆弱夾層構(gòu)造構(gòu)造面節(jié)理X型、張性、斷

17、層、層間錯動、羽狀裂隙或劈理次生構(gòu)造面卸荷裂隙、風化裂隙、泥化夾層、次生夾泥層2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春52巖體構(gòu)造面的規(guī)律 1在均勻應(yīng)力場內(nèi)節(jié)理在層面和中間主應(yīng)力面上是近正交的棋盤格式分布 2在平緩巖層或輕度構(gòu)造區(qū)的巖體剖面上常存在有X方式分布的節(jié)理，它的產(chǎn)狀常呈緩傾，傾角多低于40度2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春53地質(zhì)構(gòu)造面規(guī)律 3節(jié)理共軛成組出現(xiàn)，劈理單枝成組出現(xiàn)4位于均勻應(yīng)力場內(nèi)的均質(zhì)巖體或等厚巖體內(nèi)的構(gòu)造面呈等距性分布，不均勻應(yīng)力場內(nèi)或不等厚巖體內(nèi)構(gòu)造面不呈等距性分布，節(jié)理間距與巖層厚度成比例關(guān)系。5.不同巖性巖層內(nèi)節(jié)理不切層。2022/7/12公路災(zāi)害

18、防治研究所李家春54地質(zhì)構(gòu)造面規(guī)律 6 層間錯動普遍存在，但多發(fā)育在脆弱夾層的頂、底板上。 7 在一定巖性組成巖層內(nèi)發(fā)育的構(gòu)造面組數(shù)是有一定限制的，鞏固巖層的節(jié)理組數(shù)少，脆弱巖層的節(jié)理組數(shù)多?？啥嘤?組，普通來說少于8組，斷層普通少于3組2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春55地質(zhì)構(gòu)造面規(guī)律8 節(jié)埋可分為顯節(jié)理和隱節(jié)理，隱節(jié)理在震動或風化作用下可轉(zhuǎn)化為顯節(jié)理，即開裂節(jié)埋，隱節(jié)理又可視為閉合膠結(jié)節(jié)理。9斷層帶寬度，斷層交匯帶的寬度與巖性、斷層的力學(xué)屬性有關(guān)。10按力學(xué)性質(zhì)構(gòu)造面可分為鞏固構(gòu)造面與脆弱構(gòu)造面面。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春56構(gòu)造面的特征規(guī)模形狀物質(zhì)組成延展性密

19、集程度張開度與充填膠結(jié)2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春57構(gòu)造面的力學(xué)性質(zhì)單向擠壓應(yīng)力下可構(gòu)成五組構(gòu)造面：彎張構(gòu)造面壓性構(gòu)造面不發(fā)育，少見剪性構(gòu)造面兩組拉張性2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春58構(gòu)造面的力學(xué)性質(zhì)力偶作用下可構(gòu)成兩組構(gòu)造面：張扭性構(gòu)造面壓扭性構(gòu)造面重力卸荷下構(gòu)成構(gòu)造面2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春59在工程荷載作用下，構(gòu)造面及其充填物的變形是巖體變形的主要組分，控制著工程巖體的變形特性。在工程荷載作用下，構(gòu)造面的變形將極大地改動巖體的浸透性、應(yīng)力分布及其強度。工程荷載作用下，巖體中應(yīng)力分布受構(gòu)造面及其力學(xué)性質(zhì)的影響。2022/7/12公路災(zāi)害防治研

20、究所李家春60巖體構(gòu)造及其力學(xué)作用孫廣忠2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春61四級:幾十厘米到2030米，是構(gòu)造巖塊的邊境面，破壞了巖體的完好性，影響巖體的力學(xué)性質(zhì)，是構(gòu)造面統(tǒng)計分析和模擬的對象。五級:數(shù)厘米到30cm，隱節(jié)理、微層理、微裂隙，不發(fā)育的片理、劈理，又稱微構(gòu)造面。包含在巖塊內(nèi)，主要影響巖塊的物理力學(xué)性質(zhì)。 應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模選擇調(diào)查重點。路基工程普通注重對三級、四級構(gòu)造面的調(diào)查。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春62工程構(gòu)造面填挖交界面填土與原地面界面不同填筑資料之間的界面最危險破壞面構(gòu)造物與巖土接觸面2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春63路基形狀+構(gòu)造面+巖

21、土類型路堤路塹挖方半填半挖程度順層反傾陡傾斜交硬質(zhì)巖石次硬巖石軟質(zhì)巖石巨粒土粗粒土細粒土至少456=120種，由于還有幾組構(gòu)造面和幾種巖土的組合。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春64巖體構(gòu)造與邊坡穩(wěn)定均質(zhì)的情況應(yīng)力與應(yīng)變2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春65卸荷裂隙與松動帶改動應(yīng)力條件到達穩(wěn)定路基的目的31巖體強度線邊坡預(yù)加固的力學(xué)原理2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春67應(yīng)力變化與分布特點邊坡開挖就是卸荷，改動了主應(yīng)力方向和大小。卸荷裂隙普遍存在。邊坡穩(wěn)定的方法可以從三個途徑入手：堅持原有應(yīng)力場邊坡防護巖體加固注漿2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春68路基邊

22、坡構(gòu)造類型巖質(zhì)邊坡土質(zhì)邊坡巖質(zhì)土質(zhì)復(fù)合邊坡整體構(gòu)造塊狀構(gòu)造層狀構(gòu)造碎裂構(gòu)造散體構(gòu)造程度接觸面順傾接觸面反傾接觸面黃土膨脹土殘積坡積層巖堆沖洪積層.2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春69邊坡構(gòu)造類型例舉1、巖質(zhì)程度層狀構(gòu)造1上硬下軟：上部主要為厚層或巨厚層塊狀構(gòu)造巖體，下部為一定厚度的脆弱破碎巖體，巖層傾角較小，近程度層狀。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春70巖質(zhì)順傾層狀構(gòu)造1順傾層狀構(gòu)造：由軟硬相間、互層或間層狀的砂泥巖或其他巖類組成，巖層傾向臨空，巖層傾角普通在1030度。順層滑坡2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春71巖質(zhì)反傾層狀構(gòu)造由軟硬相間、互層或間層狀的砂泥巖

23、或其他巖類組成，傾向坡內(nèi)。主要發(fā)生參差、崩塌。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春72土質(zhì)圓弧滑面構(gòu)造崩積巖堆體洪積錐大型斷裂破碎帶2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春73土質(zhì)圓弧滑面構(gòu)造旋轉(zhuǎn)型滑動、坍塌2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春74巖土復(fù)合順傾構(gòu)造巖石填土殘積層巖石2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春75坡體構(gòu)造類型與滑坡的破壞方式據(jù)王恭先坡體結(jié)構(gòu)滑坡破壞模式基本類型亞類型類均質(zhì)體結(jié)構(gòu)（a）均質(zhì)黏性土結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)式滑動（b）均質(zhì)黃土狀土結(jié)構(gòu)（c）強風化殘積層結(jié)構(gòu)（d）類均質(zhì)堆填土結(jié)構(gòu)2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春76坡體構(gòu)造類型與滑坡的破壞方式據(jù)王恭

24、先坡體結(jié)構(gòu)滑坡破壞模式基本類型亞類型近水平層狀結(jié)構(gòu)( 10)（e）河湖相沉積層結(jié)構(gòu)（f）黃土軟巖層狀結(jié)構(gòu)（g）軟、硬巖互層結(jié)構(gòu)（h）厚層硬巖下伏軟巖結(jié)構(gòu)2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春77坡體構(gòu)造類型與滑坡的破壞方式據(jù)王恭先坡體結(jié)構(gòu)滑坡破壞模式基本類型亞類型順傾層狀結(jié)構(gòu)( 10)（i）黃土順傾層狀結(jié)構(gòu)（j）堆積土順傾層狀結(jié)構(gòu)（k）巖層緩傾層狀結(jié)構(gòu)（l）巖層陡傾層狀結(jié)構(gòu)2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春78坡體構(gòu)造類型與滑坡的破壞方式據(jù)王恭先坡體結(jié)構(gòu)滑坡破壞模式基本類型亞類型反傾層狀結(jié)構(gòu)( 10)（m）緩傾層狀結(jié)構(gòu)（n）陡傾層狀結(jié)構(gòu)2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春79

25、坡體構(gòu)造類型與滑坡的破壞方式據(jù)王恭先坡體結(jié)構(gòu)滑坡破壞模式基本類型亞類型碎裂狀結(jié)構(gòu)（o）碎塊狀結(jié)構(gòu)（p）碎裂狀結(jié)構(gòu)2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春80坡體構(gòu)造類型與滑坡的破壞方式據(jù)王恭先坡體結(jié)構(gòu)滑坡破壞模式基本類型亞類型塊狀結(jié)構(gòu) （q）似層狀結(jié)構(gòu)（r）眼球狀結(jié)構(gòu)2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春81構(gòu)造分析的原那么與步驟巖土類型及性質(zhì)、構(gòu)造面性質(zhì)及規(guī)劃、環(huán)境條件2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春82路基工程地質(zhì)構(gòu)造分析原那么巖性組合分析原那么構(gòu)造面控制原那么路基形狀相關(guān)原那么系統(tǒng)分析原那么1、巖土類型、巖土性質(zhì)、各種巖土類型的規(guī)模和分布2、構(gòu)造面的類型、組數(shù)、力學(xué)性質(zhì)和

26、變形性質(zhì)、規(guī)模和延伸性3、路基類型、橫斷面形狀及幾何尺寸、支擋構(gòu)造的類型和位置4、三要素在空間上的組合和相互作用，導(dǎo)致路基性能不同。三要素分析互為前提。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春83巖性相關(guān)原那么易滑路段 1膨脹土分布地段； 2厚層粘性土分布地段； 3黃土，特別是Q3和Q4黃土分布地段及黃土下伏泥質(zhì)巖層的地段； 4厚層山坡堆積層地段，包括坡積、崩積、洪積及它們的互層地段；如大保路坦底磨滑坡 5地下水發(fā)育地段； 2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春846砂、頁、泥頁分布地段；如元磨路K335滑坡7煤系地層分布地段；8蛻變巖分布地段；9構(gòu)造面發(fā)育地段，特別是緩傾角斷層傾向臨空

27、面開挖面的地段；10大斷層破碎帶分布地段；11厚層風化殼分布地段；如嵩待路K110滑坡12山坡高陡、上部硬巖下伏軟巖的地段。 2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春85從宏觀到細觀山體構(gòu)造-坡體構(gòu)造-山坡構(gòu)造-邊坡構(gòu)造-路基構(gòu)造-路基的工程環(huán)境-巖土性質(zhì)、構(gòu)造面性質(zhì)包括各種工況下的性質(zhì)五、路基工程地質(zhì)構(gòu)造分析方法2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春86構(gòu)造面的調(diào)查規(guī)模形狀物質(zhì)組成延展性密集程度張開度與充填膠結(jié)查閱資料：地質(zhì)圖或工程地質(zhì)圖；工程開工資料；養(yǎng)護記錄；氣候水文資料?，F(xiàn)場調(diào)查：簡單適用的工具羅盤、卷尺。水準丈量。留意察看識別。2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春87構(gòu)造面調(diào)查產(chǎn)狀節(jié)理間距延伸度粗糙度巖壁抗壓強度隙寬充填物產(chǎn)狀及形狀延伸度物質(zhì)組成抗剪強度厚度含水情況巖體土體2022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春882022/7/12公路災(zāi)害防治研究所李家春89地面測繪為施工圖設(shè)計效力的測繪，應(yīng)測出斷面圖，在地形圖上