《XXXX年汽車行業(yè)市場(chǎng)展望報(bào)告》ppt課件

1、2021年汽車市場(chǎng)展望國(guó)家信息中心信息資源部 主任高級(jí)經(jīng)濟(jì)師 徐長(zhǎng)明 2021年11月21日 廣州內(nèi) 容 一、2021年汽車市場(chǎng)評(píng)價(jià) 二、2021年汽車市場(chǎng)展望2一、2021年汽車市場(chǎng)評(píng)價(jià)2008年1-10月批發(fā)量（萬(wàn)臺(tái)）2009年1-10月批發(fā)量（萬(wàn)臺(tái)）增速（%）增速（萬(wàn)臺(tái)）貢獻(xiàn)度（%） 乘用車470.9660.340.2%189.463.4% 交叉車90.2159.877.2%69.623.3% 商用車230.3270.117.3%39.813.3% 合計(jì)791.41090.237.8%298.8100.0%3(1) 1-10月乘用車市場(chǎng)主要特點(diǎn)特點(diǎn)一：總量超高速增長(zhǎng)。其增長(zhǎng)速度曾經(jīng)脫離經(jīng)

2、濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡所應(yīng)對(duì)應(yīng)的程度。4乘用車內(nèi)需量萬(wàn)臺(tái)5特點(diǎn)二：從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，小排量和低價(jià)位是主要拉動(dòng)力量。這與經(jīng)濟(jì)景氣上升期乘用車需求全面上漲且往往是級(jí)別越高增長(zhǎng)越快的特征正好相反。國(guó)產(chǎn)乘用車分級(jí)別零售增長(zhǎng)率總體：25.9%07年 40.2%09.1-106國(guó)產(chǎn)乘用車分排量零售增長(zhǎng)率總體：25.9%07年 40.2%09.1-107國(guó)產(chǎn)乘用車分價(jià)位零售增長(zhǎng)率總體：25.9%07年 40.2%09.1-1082021年1-10月乘用車同比增量奉獻(xiàn)度分級(jí)別分排量分價(jià)位92乘用車市場(chǎng)超高速增長(zhǎng)的緣由兩個(gè)根底一個(gè)助推劑10根底一：高速增長(zhǎng)期的剛性需求R值=3或2千人保有量15輛或20輛第一個(gè)高速增長(zhǎng)期 繼續(xù)

3、5年左右 銷量年均增長(zhǎng)30%千人保有量=5第二個(gè)高速增長(zhǎng)期 繼續(xù)10年左右 銷量年均增長(zhǎng)20%千人保有量=10011我國(guó)正處于第二個(gè)快速增長(zhǎng)期千人保有量比較低，新車需求主要來(lái)自初次購(gòu)買，具有需求剛性2021年不同購(gòu)買情形的比例12根底二：汽車需求購(gòu)買力積累與居民消費(fèi)自信心企穩(wěn)13人均GDP變化142021年城鄉(xiāng)居民人均儲(chǔ)蓄余額萬(wàn)元Top 10)全國(guó)平均程度1.6萬(wàn)15年末城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額億元9月底16密集政策出臺(tái)提升自信心消費(fèi)者自信心指數(shù)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局20072021202117企業(yè)家自信心指數(shù)18一個(gè)助推劑：密集出臺(tái)汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策降低購(gòu)買費(fèi)用，刺激消費(fèi)政 策效 果2009年1月2

4、0日小排量車型購(gòu)置稅減半2009年1月1日取消養(yǎng)路費(fèi)2008年12月19日成品油價(jià)格大幅下調(diào) 降低保有費(fèi)用深圳保定保有費(fèi)用合計(jì)80054312取消養(yǎng)路費(fèi)后降幅：15.0%30.6% 降低使用費(fèi)用深圳保定使用費(fèi)用合計(jì)185537952兩次油價(jià)降低后降幅：10.6%11.5%排量區(qū)間08年份額平均車價(jià)(元)消費(fèi)者支出減少=1L4.7%3711215861L-1.3L7.2%5350922871.3L-1.6L41.3%922173941193后2個(gè)月及全年市場(chǎng)預(yù)測(cè)后兩個(gè)月的增長(zhǎng)速度仍將堅(jiān)持在很高的程度，其銷售量主要取決于有效產(chǎn)能。20車型2008年2009年預(yù)計(jì)2009年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率乘用車（批發(fā)）5

5、6683046.6%微型客車（批發(fā)）10619079.2%商用車（批發(fā)）26233026.0%總計(jì)934135044.5%國(guó)產(chǎn)汽車零售數(shù)預(yù)測(cè)萬(wàn)輛21二、2021年汽車市場(chǎng)展望假設(shè)政策延續(xù)，2021年乘用車市場(chǎng)仍將堅(jiān)持快速開(kāi)展的態(tài)勢(shì)。22政策導(dǎo)致購(gòu)車收入臨界點(diǎn)左移,與2002年參與WTO時(shí)很類似緣由一 支撐需求的用戶群增長(zhǎng)依然強(qiáng)勁用戶購(gòu)車收入臨界點(diǎn)的變化家庭戶數(shù) 車輛數(shù)家庭年收入購(gòu)車收入臨界點(diǎn)2021年收入分布2021年收入分布2021年收入分布23各級(jí)市場(chǎng)乘用車需求增長(zhǎng)率及奉獻(xiàn)度1-2級(jí)3-4級(jí)5-6級(jí)24二、三線市場(chǎng)對(duì)全國(guó)市場(chǎng)的支撐具有較強(qiáng)的可繼續(xù)性一是開(kāi)展階段所決議的2007年不同級(jí)別城市

6、的千人保有量程度25二是2、3線城市有龐大的人口根底，雖然從目前的乘用車絕對(duì)占比看不高，但從趨勢(shì)看顯現(xiàn)出份額逐年攀升的態(tài)勢(shì)總?cè)丝诒壤?8乘用車需求量比例26乘用車內(nèi)需量萬(wàn)臺(tái)緣由二 市場(chǎng)自然增長(zhǎng)力量正在變強(qiáng)27政策政策+市場(chǎng)自然力量2021年乘用車月度內(nèi)需量萬(wàn)臺(tái)28國(guó)產(chǎn)乘用車零售內(nèi)銷同比增速變化2021202129國(guó)產(chǎn)乘用車零售內(nèi)銷同比增速變化進(jìn)口車曾經(jīng)延續(xù)3個(gè)月正增長(zhǎng)30飛馳月度進(jìn)口量萬(wàn)輛雷克薩斯月度進(jìn)口量萬(wàn)輛寶馬月度進(jìn)口量萬(wàn)輛奧迪月度進(jìn)口量萬(wàn)輛312021年奢華車市場(chǎng)月度變化32各級(jí)市場(chǎng)乘用車需求增長(zhǎng)率1-2級(jí)3-4級(jí)5-6級(jí)337大類商用車銷量合計(jì)月度同比增長(zhǎng)率2021年2021年348類

7、車型月度銷量同比增長(zhǎng)率月度重型貨車中型貨車輕型貨車微型貨車大型客車中型客車輕型客車微型客車2008年01月41.0%-8.7%29.7%-0.5%47.0%5.3%2.6%17.2%02月60.1%4.6%31.1%15.4%-16.3%37.2%10.1%1.2%03月67.4%17.9%22.2%12.1%10.5%12.4%-0.1%10.7%04月51.8%6.8%18.2%10.1%27.4%-3.7%-1.0%18.4%05月43.4%1.4%19.9%-3.0%30.0%26.4%17.8%22.5%06月27.3%15.9%16.2%-5.4%57.1%15.6%11.1%14

8、.5%07月-26.7%-16.0%2.1%46.6%37.1%-20.9%-14.5%37.8%08月-8.7%-42.2%0.0%24.4%-24.9%-30.3%-16.7%-3.5%09月-11.1%-24.2%-7.1%34.2%-8.4%-15.7%-19.0%7.7%10月-33.9%-17.2%-5.5%15.4%-14.1%14.5%-10.6%-8.2%11月-51.6%-23.1%-24.0%5.2%-16.9%-22.8%-34.6%-5.1%12月-44.7%-41.9%-18.0%6.0%-13.0%1.7%-34.8%-12.7%2009年01月-72.6%-36

9、.8%-29.1%-8.0%-53.2%-40.6%-30.4%14.2%02月-23.4%35.8%45.1%69.8%-3.9%-38.0%-4.5%52.2%03月-31.4%-2.7%-0.7%30.2%-2.8%-4.6%-4.2%39.7%04月-23.1%7.8%5.9%39.1%-19.8%-5.5%-2.9%70.7%05月-21.7%14.5%13.7%77.5%-14.7%-14.7%-19.5%84.0%06月-9.1%-16.5%17.2%46.6%-36.1%2.8%0.4%75.2%07月85.7%24.3%34.7%52.7%-4.9%39.2%15.5%103

10、.1%08月71.8%83.8%51.8%70.1%37.2%50.5%27.4%153.7%09月84.2%57.3%63.6%39.4%63.1%52.1%26.7%117.6%10月141.0%33.5%56.4%32.7%47.1%20.1%20.4%128.1%35牽引車月度零售量同比增速36工業(yè)添加值月度同比增速%202120212021年宏觀經(jīng)濟(jì)情勢(shì)對(duì)汽車市場(chǎng)至關(guān)重要2021年一攬子刺激政策產(chǎn)生了積極效果37目前GDP曾經(jīng)觸底上升，估計(jì)4季度同比增速可以到達(dá)10%,全年增速到達(dá)8.5%GDP增速38但經(jīng)濟(jì)上升的根底不穩(wěn)定，出口存在不確定性，國(guó)內(nèi)自主增長(zhǎng)的力量依然較弱。2021年政

11、策建議：“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)構(gòu)造、促改革、惠民生 詳細(xì)政策：繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策。將穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)構(gòu)造、惠民生結(jié)合起來(lái)。以體制改革為主要?jiǎng)恿Γe極促進(jìn)需求構(gòu)造、產(chǎn)業(yè)構(gòu)造和一切制構(gòu)造的調(diào)整。在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中，使構(gòu)造調(diào)整、體制改革不斷推進(jìn)，為堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)繼續(xù)穩(wěn)定開(kāi)展奠定根底。 39數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)人民銀行，國(guó)家信息中心財(cái)政赤字占當(dāng)年GDP份額歷史走勢(shì)財(cái)政政策：應(yīng)繼續(xù)實(shí)行積極的財(cái)政政策，財(cái)政赤字占GDP的比重仍可按3%左右安排。新增財(cái)政支出在繼續(xù)完成現(xiàn)有公共投資工程的同時(shí)，應(yīng)更加積極地促進(jìn)構(gòu)造調(diào)整和改善民生。要進(jìn)一步加大構(gòu)造性減稅的力度。40數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)人民銀行，國(guó)家信息中心新增貸款歷史走勢(shì)貨幣政策：估計(jì)2021年新增貸款規(guī)模堅(jiān)持在8萬(wàn)億左右，M2增速控制在19%左右。信貸投放要進(jìn)展構(gòu)造性調(diào)整，要向有效推進(jìn)民間投資和住房、汽車等消費(fèi)增長(zhǎng)傾斜。加大對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的信貸投放。41外貿(mào)出口有望小幅增長(zhǎng)美日歐GDP環(huán)比增速目前世界經(jīng)濟(jì)有所回暖，各國(guó)GDP增速都在上升42未來(lái)目前領(lǐng)先指數(shù)快速上升,估計(jì)外需上升,出口將會(huì)恢復(fù)OECD綜合領(lǐng)先指數(shù)2021202143綜合我們估計(jì)2021年GDP增速為9%左右GDP預(yù)測(cè)11.9 高盛高華9 IMF8.7 世界銀行8.9 亞洲開(kāi)發(fā)銀行4445假設(shè)政策取消，情勢(shì)很難判別，出現(xiàn)下滑的能夠性很大。由于購(gòu)車收入臨界點(diǎn)又會(huì)移回原來(lái)的形狀。