第5章物流管理的組織體系ppt課件

1、第5章 物流管理的組織體系學(xué)習(xí)目的了解供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流組織構(gòu)造了解供應(yīng)鏈環(huán)境下的業(yè)務(wù)外包與物流聯(lián)盟戰(zhàn)略掌握供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造的根本方法了解物流組織構(gòu)造的開(kāi)展與演化歷史了解如何選擇分散式或集中式物流組織構(gòu)造 一個(gè)好的組織機(jī)構(gòu)本身并不發(fā)明好的業(yè)績(jī)，就好比一部完善的憲法并不能保證產(chǎn)生偉大的總統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?、或者是一個(gè)品德的社會(huì)。但無(wú)論個(gè)別的管理者多么優(yōu)秀，沒(méi)有好的組織構(gòu)造也不能夠發(fā)明出好的業(yè)績(jī)。因此，改善組織構(gòu)造通?？梢蕴岣呖?jī)效。 管理巨匠：彼得 F. 德魯克總裁生產(chǎn)/運(yùn)作部財(cái)務(wù)部銷(xiāo)售部5.1物流組織構(gòu)造的開(kāi)展5.1.1物流組織構(gòu)成的原因5.1物流組織構(gòu)造的開(kāi)展 5.1.1物流組織構(gòu)成的原因 財(cái)務(wù)

2、、消費(fèi)/運(yùn)作和營(yíng)銷(xiāo)三個(gè)部門(mén)的目的沖突會(huì)導(dǎo)致物流運(yùn)作系統(tǒng)的低效率，甚至?xí)绊懙秸麄€(gè)企業(yè)的運(yùn)作效率。例如，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)會(huì)希望迅速送貨以支持銷(xiāo)售，而消費(fèi)部門(mén)假設(shè)擔(dān)任運(yùn)輸，那么會(huì)希望送貨本錢(qián)最小，假設(shè)不采取措施來(lái)協(xié)調(diào)各部門(mén)，就不能夠?qū)崿F(xiàn)物流本錢(qián)與效力的最正確平衡。因此，伴隨著企業(yè)和社會(huì)的開(kāi)展，物流組織方式如設(shè)置專(zhuān)門(mén)物流機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毼锪鞴芾砣藛T就應(yīng)運(yùn)而生，并且不斷地開(kāi)展和順應(yīng)著企業(yè)的要求。 組織內(nèi)的物流沖突Internal conflicts of logistics with other functions5.1.2 物流組織構(gòu)造的演化物流組織構(gòu)造的開(kāi)展4+1階段20世紀(jì)70年代初期運(yùn)輸與庫(kù)存、訂單處置

3、協(xié)調(diào)管理；將采購(gòu)、運(yùn)輸和物料管理歸到一個(gè)機(jī)構(gòu)下一致管理。1企業(yè)開(kāi)場(chǎng)注重對(duì)產(chǎn)廢品運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的管理，物流各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)性加強(qiáng)；但整合物流體系，進(jìn)展一致管理的思想尚未深化人心。2物流活動(dòng)全面一體化既包括實(shí)物供應(yīng)，又包括實(shí)物分撥。3供應(yīng)鏈管理階段包括消費(fèi)過(guò)程中的物流4對(duì)整個(gè)供應(yīng)渠道中各獨(dú)立實(shí)體間的物流活動(dòng)進(jìn)展管理5附屬的物資供應(yīng)部門(mén)設(shè)高層管理人員管理物流活動(dòng)物流活動(dòng)一體化產(chǎn)銷(xiāo)物一體化供應(yīng)鏈管理物流組織的構(gòu)成 1. 高層物流經(jīng)理 2. 直接從事物流作業(yè)的操作人員 3. 公司及部門(mén)物流管理人員物流的組織構(gòu)造包括一個(gè)組織的各方面關(guān)系及權(quán)益溝通的內(nèi)部方式。它的兩個(gè)重要組成部分是權(quán)益和溝通的正式渠道和沿這些渠

4、道的信息和數(shù)據(jù)。5.1物流組織構(gòu)造的開(kāi)展5.1.3 物流組織構(gòu)造的幾種方式1 傳統(tǒng)物流管理組織構(gòu)造2簡(jiǎn)單功能集合的物流組織方式3物流功能獨(dú)立的組織方式4一體化物流組織方式5.1物流組織構(gòu)造的開(kāi)展1.傳統(tǒng)物流管理組織構(gòu)造5.1物流組織構(gòu)造的開(kāi)展2.簡(jiǎn)單功能集合的物流組織方式5.1物流組織構(gòu)造的開(kāi)展3.物流功能獨(dú)立的組織方式5.1物流組織構(gòu)造的開(kāi)展4.一體化物流組織方式物流推進(jìn)本部采購(gòu)事業(yè)部配送事業(yè)部?jī)?chǔ)運(yùn)事業(yè)部5.2 物流組織機(jī)構(gòu)的管理分散式管理與集中式管理分散式物流組織的構(gòu)造表示圖Case Study5.2 物流組織機(jī)構(gòu)的管理分散式管理與集中式管理集中式物流組織的構(gòu)造表示圖海爾的物流集成Logi

5、stics integration by Haier產(chǎn)供銷(xiāo)一條龍產(chǎn)供銷(xiāo)一條龍產(chǎn)供銷(xiāo)一條龍冰箱事業(yè)部彩電事業(yè)部洗衣機(jī)事業(yè)部專(zhuān)業(yè)化制造專(zhuān)業(yè)化制造專(zhuān)業(yè)化制造冰箱事業(yè)部彩電事業(yè)部洗衣機(jī)事業(yè)部商流專(zhuān)業(yè)化和一體化平臺(tái)物流專(zhuān)業(yè)化和一體化平臺(tái)信息流專(zhuān)業(yè)化和一體化平臺(tái)資金流專(zhuān)業(yè)化和一體化平臺(tái)海爾的物流集成Logistics integration by Haier5.2 物流組織機(jī)構(gòu)的管理分散式管理與集中式管理分散式 V.S. 集中式 抗日游擊戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)略問(wèn)題指揮關(guān)系 2000年海爾對(duì)選集團(tuán)的物流資源進(jìn)展重組，成立物流推進(jìn)本部，對(duì)過(guò)去分散在各個(gè)事業(yè)部的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)進(jìn)展一致規(guī)劃與管理。僅一致采購(gòu)彩色顯像管一

6、項(xiàng)，全年至少節(jié)約580萬(wàn)元。5.3供應(yīng)鏈環(huán)境下的業(yè)務(wù)外包與物流聯(lián)盟戰(zhàn)略 5.3.1 競(jìng)爭(zhēng)力與中心競(jìng)爭(zhēng)力 根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的看法，所謂企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，就是企業(yè)和企業(yè)家設(shè)計(jì)、消費(fèi)和銷(xiāo)售產(chǎn)品與效力的才干，其產(chǎn)品和效力的價(jià)錢(qián)和非價(jià)錢(qián)的質(zhì)量等特性比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象具有更大的市場(chǎng)吸引力。也就是說(shuō)，是企業(yè)和企業(yè)家在順應(yīng)、協(xié)調(diào)和駕馭外部環(huán)境的過(guò)程中勝利地從事運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的才干。競(jìng)爭(zhēng)力要素：1采用新技術(shù)的速度和技術(shù)改造的進(jìn)度2新產(chǎn)品、新技術(shù)研討、開(kāi)發(fā)的情況3勞動(dòng)消費(fèi)率的提高4產(chǎn)品的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)5綜合本錢(qián)的降低和各種開(kāi)支的節(jié)約 中心競(jìng)爭(zhēng)力使企業(yè)長(zhǎng)期構(gòu)成的，蘊(yùn)涵在企業(yè)特性中的、獨(dú)具的以及支撐企業(yè)過(guò)去、如今和未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并使企業(yè)在競(jìng)

7、爭(zhēng)環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間地獲得自動(dòng)的中心才干圖像化是佳能公司的中心競(jìng)爭(zhēng)力之一，由此延展出最終產(chǎn)品復(fù)印機(jī)、打印機(jī)、機(jī)、醫(yī)療器械等中心競(jìng)爭(zhēng)力與中心產(chǎn)品、業(yè)務(wù)單位、最終產(chǎn)品的關(guān)系類(lèi)似樹(shù)根和樹(shù)葉的關(guān)系5.3.2 企業(yè)中心競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)際來(lái)源及內(nèi)涵 中心競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)借以在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得并擴(kuò)展優(yōu)勢(shì)的決議性力量。本質(zhì)企業(yè)特有的知識(shí)和資源外部特征： 1顧客價(jià)值 2競(jìng)爭(zhēng)差別化 3延展性4)難以模擬性5耐久性 戴爾的DNA繼續(xù)不斷地改良戴爾直接方式客戶(hù)關(guān)系直接方式的中心所在神奇的供應(yīng)鏈管理VMI發(fā)明利潤(rùn)5.3.3 供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)業(yè)務(wù)外包1. 業(yè)務(wù)外包的緣由2.業(yè)務(wù)外包的實(shí)施步驟3.業(yè)務(wù)外包的主要方式1暫時(shí)效力(Tempora

8、ry Service)和暫時(shí)工(Contract Labor)2子網(wǎng)(Subsidiary Networks)3與競(jìng)爭(zhēng)者協(xié)作(Collaborative Relation with Competitor) 4除中心競(jìng)爭(zhēng)力之外的業(yè)務(wù)完全外包4.全球業(yè)務(wù)外包 上海家化推進(jìn)物流外包 IBM公司的7個(gè)部門(mén)獨(dú)立運(yùn)作稻葉良目見(jiàn):與競(jìng)爭(zhēng)者協(xié)作共贏MCI公司實(shí)施轉(zhuǎn)包合同HP和NEC在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)上展開(kāi)協(xié)作HP和NEC在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)上展開(kāi)協(xié)作美國(guó)惠普HP和NEC于2002年12月12日宣布，兩家公司將在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)上展開(kāi)協(xié)作。兩家公司方案在中國(guó)、日本、美國(guó)、東南亞以及歐洲開(kāi)展外包業(yè)務(wù)。今

9、后一年內(nèi)將在日本成立合資公司，開(kāi)展有關(guān)外包的根底業(yè)務(wù)。未來(lái)還方案把外包業(yè)務(wù)擴(kuò)展到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的建立運(yùn)營(yíng)以外的領(lǐng)域，包括人員招聘以及客戶(hù)效力等。 惠普曾經(jīng)在全球160個(gè)國(guó)家開(kāi)展外包業(yè)務(wù)，擁有超越6萬(wàn)5000名員工和100多處的操作中心，建立了全球性的技術(shù)支持體系。而NEC除了向日本國(guó)內(nèi)約2500家用戶(hù)提供外包效力以外，還在采用開(kāi)放技術(shù)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)Mission Critical System，OMCS的建立運(yùn)營(yíng)上擁有勝利閱歷。 兩公司的業(yè)務(wù)目的用戶(hù)主要是跨國(guó)業(yè)務(wù)企業(yè)。兩家公司方案運(yùn)用他們?cè)谌驌碛械馁Y源，以提供諸如讓用戶(hù)企業(yè)的SCM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)跨國(guó)互聯(lián)等的外包效力。特別是近期要強(qiáng)化在中國(guó)的外包業(yè)務(wù)，

10、以爭(zhēng)取那些進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日美歐的企業(yè)用戶(hù)，然后逐漸將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到東南亞其他國(guó)家。 目前NEC每年外包業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)額約為1000億日元約合人民幣62億5000萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)協(xié)作，兩家公司將使這項(xiàng)業(yè)務(wù)在“不遠(yuǎn)的未來(lái)擴(kuò)展到2000億日元約合人民幣125億元NEC西垣浩司社長(zhǎng)。而惠普方面那么表示，“在外包中心的系統(tǒng)構(gòu)建上將充分利用NEC的有關(guān)閱歷，為雙方業(yè)務(wù)帶來(lái)相互促進(jìn)效果惠普會(huì)長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官、Carly S. Fiorina。 兩公司自1995年在供應(yīng)HP-UX效力器的OEM產(chǎn)品上進(jìn)展協(xié)作以來(lái)，在SI業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)一步了加強(qiáng)協(xié)作。5.3.4業(yè)務(wù)外包環(huán)境下的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 物流活動(dòng)運(yùn)營(yíng)方式的選擇1、業(yè)務(wù)外包環(huán)境下的

11、物流活動(dòng)運(yùn)營(yíng)方式的選擇沃爾瑪戴爾淘寶等電商“寶潔和寶供1992年，寶潔公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并在中國(guó)廣東地域建立了大型消費(fèi)基地。對(duì)于剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的寶潔公司，產(chǎn)品能否及時(shí)、快速地運(yùn)送到全國(guó)各地是其能否迅速搶占中國(guó)市場(chǎng)的重要環(huán)節(jié)。寶潔公司為了節(jié)省運(yùn)輸本錢(qián)，在公路運(yùn)輸之外，尋求鐵路處理方案，具有運(yùn)輸物流效力需求。5.3.4業(yè)務(wù)外包環(huán)境下的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟2、業(yè)務(wù)外包環(huán)境下的物流聯(lián)盟戰(zhàn)略 1建立物流聯(lián)盟的戰(zhàn)略動(dòng)機(jī)2建立物流聯(lián)盟的負(fù)面作用分析3物流聯(lián)盟的組織方式 5.4 供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造5.4.1供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造的概念和內(nèi)涵 1. 供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造的概念供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造Supply chain bu

12、siness process reengineering，SC-BPR是在動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，針對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)展流程重組的管理變革方式，它是由處于供應(yīng)鏈上的某一主導(dǎo)企業(yè)發(fā)起的，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為中心，為了順應(yīng)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的新態(tài)勢(shì)，提高供應(yīng)鏈的協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)才干，以供應(yīng)鏈上企業(yè)互惠為利基，以信息技術(shù)為工具，對(duì)供應(yīng)鏈上成員企業(yè)的組織構(gòu)造、協(xié)作關(guān)系以及企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的信息流、資金流、物流進(jìn)展根本性的再思索和再設(shè)計(jì)，以實(shí)如今供應(yīng)鏈上關(guān)鍵評(píng)價(jià)目的如本錢(qián)、質(zhì)量、效力和速度方面的宏大改善。 5.4 供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造1提高協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)力：SC-BPR的目的2兩個(gè)層次的再造對(duì)象3再造的指點(diǎn)主體4再造的根本出發(fā)點(diǎn)：互惠為利

13、基5以信息技術(shù)為再造手段5.4.1供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造的概念和內(nèi)涵2. 供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造的內(nèi)涵案例福特汽車(chē)公司北美財(cái)會(huì)部的BRP福特汽車(chē)公司是美國(guó)三大汽車(chē)巨頭之一，但是到了20世紀(jì)80年代初，福特像美國(guó)其他大企業(yè)一樣面臨著日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，因此方案想方設(shè)法削減管理費(fèi)用和各種行政開(kāi)支。位于北美的福特汽車(chē)公司有三分之二的汽車(chē)部件需求從外部供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)，為此需求有相當(dāng)多的雇員從事應(yīng)付賬款管理任務(wù)。在進(jìn)展業(yè)務(wù)流程重組之前，北美福特汽車(chē)公司的應(yīng)付賬款部門(mén)雇員有500多人。最初，管理人員方案經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)處置程序合理化和運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，將員工裁減到最多不超越400人，實(shí)現(xiàn)裁員20%的目的。日本馬自達(dá)公司在福特公

14、司占有22%的股份，而在馬自達(dá)汽車(chē)公司做同樣任務(wù)的人只需5人。雖然兩個(gè)公司在規(guī)模上存在一定的差距，但5：500的差距讓福特公司震驚了。為此，福特公司決議對(duì)公司與應(yīng)付賬款部門(mén)相關(guān)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)展徹底重組。 福特汽車(chē)公司應(yīng)付賬款部門(mén)的任務(wù)就是接納采購(gòu)部門(mén)送來(lái)的采購(gòu)訂單副本、倉(cāng)庫(kù)的收貨單和供應(yīng)商的發(fā)票，然后將三類(lèi)票據(jù)在一同進(jìn)展核對(duì)，查看其中的14項(xiàng)數(shù)據(jù)能否相符，絕大部分時(shí)間被耗費(fèi)在這14項(xiàng)數(shù)據(jù)由于種種緣由呵斥的不相符上。原有的業(yè)務(wù)流程如圖示。 原有業(yè)務(wù)流程圖 采購(gòu)部門(mén)供應(yīng)商財(cái)務(wù)部門(mén)采購(gòu)定單采購(gòu)定單入庫(kù)單貨物倉(cāng)庫(kù)付款發(fā) 票重組后的業(yè)務(wù)流程圖 采購(gòu)部門(mén)采購(gòu)定單中央數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)送采購(gòu)定單電子數(shù)據(jù)供應(yīng)商電子付

15、款財(cái)務(wù)部門(mén)收貨確認(rèn)倉(cāng)庫(kù)貨物重組后的效果業(yè)務(wù)流程重組后，應(yīng)付賬款部門(mén)不再需求發(fā)票，需求核實(shí)的數(shù)據(jù)項(xiàng)減少為三項(xiàng)：零部件稱(chēng)號(hào)、數(shù)量和供應(yīng)商代碼，采購(gòu)部門(mén)和倉(cāng)庫(kù)分別將采購(gòu)訂單和收貨確認(rèn)信息輸入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)后，由計(jì)算機(jī)進(jìn)展電子數(shù)據(jù)匹配。最后結(jié)果是：應(yīng)付賬款部門(mén)的員工減少了75%，而不是原方案的20%。 5.4 供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造5.4.2 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下業(yè)務(wù)流程再造的必要性 1. 供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略要求企業(yè)實(shí)施流程再造 2. 企業(yè)內(nèi)外流程變化要求企業(yè)實(shí)施流程再造 5.4.3供應(yīng)鏈管理環(huán)境下業(yè)務(wù)流程再造的原那么 1. 有效性原那么 2. 精簡(jiǎn)冗余環(huán)節(jié)的原那么 3. 繼續(xù)改良原那么5.4.4供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再

16、造的實(shí)施1.BPR的觀念再造2.BPR的流程再造3.BPR的組織再造因塞特直銷(xiāo)公司的案例公司業(yè)務(wù)從事計(jì)算機(jī)硬件和軟件的分銷(xiāo)。軟件產(chǎn)品客戶(hù)平均每天發(fā)出2000個(gè)訂貨要求，頂峰到達(dá)每天3000個(gè)訂貨。擁有400個(gè)訂貨終端，銷(xiāo)售員從5700件庫(kù)存產(chǎn)品中挑出客戶(hù)需求的產(chǎn)品。挑戰(zhàn)滿(mǎn)足客戶(hù)需求要堅(jiān)持較高庫(kù)存?，F(xiàn)有訂貨流程系統(tǒng)才干有限，在訂貨接納和庫(kù)存管理方面存在許多困難。原來(lái)的訂貨流程系統(tǒng)分揀、包裝和運(yùn)輸產(chǎn)品儲(chǔ)存編制條碼接納產(chǎn)品訂貨流程供應(yīng)商義務(wù)1義務(wù)2義務(wù)4義務(wù)3訂貨采購(gòu)(假設(shè)產(chǎn)品庫(kù)存缺乏)更新信息發(fā)出訂貨(假設(shè)產(chǎn)品庫(kù)存充足)軟件產(chǎn)品(加急運(yùn)輸)訂貨內(nèi)部指揮客戶(hù)建立企業(yè)間信息系統(tǒng)之后的訂貨流程內(nèi)部指揮供

17、應(yīng)商客戶(hù)庫(kù)存情況經(jīng)過(guò)電子數(shù)據(jù)交換進(jìn)展訂貨訂貨軟件產(chǎn)品5.5 案例：與伊利一同走出黑洞思索題 物流組織構(gòu)造演化的根本過(guò)程是什么？分散式和集中式物流組織構(gòu)造各有什么特點(diǎn)？供應(yīng)鏈環(huán)境下物流組織構(gòu)造有幾種類(lèi)型？業(yè)務(wù)外包有哪些方式？根據(jù)什么原那么來(lái)構(gòu)造企業(yè)的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟？如何進(jìn)展基于供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)流程再造？ Thank You !思索題答案物流組織構(gòu)造演化的根本過(guò)程是什么？第一階段大約出如今20世紀(jì)70年代初期，當(dāng)時(shí)對(duì)物流組織方面的變革嘗試主要表如今三大部門(mén)體系內(nèi)部，并未對(duì)傳統(tǒng)的組織構(gòu)造作出根本性地改動(dòng)。第二階段在物流管理的組織方式上出現(xiàn)了新的變化，企業(yè)經(jīng)常設(shè)立一名高層管理人員從事相關(guān)物流活動(dòng)的管理。

18、第三階段就是物流活動(dòng)全面一體化階段，既包含采購(gòu)的實(shí)物供應(yīng)也包括銷(xiāo)售的實(shí)物分撥。第四階段就是企業(yè)共同的認(rèn)識(shí)是物流包括發(fā)生在原資料采購(gòu)、消費(fèi)過(guò)程以及到達(dá)最終用戶(hù)手中整個(gè)過(guò)程中的一切活動(dòng)。第五階段就是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈渠道中的各獨(dú)立法律實(shí)體之間的物流活動(dòng)進(jìn)展管理。思索題答案分散式和集中式物流組織構(gòu)造各有什么特點(diǎn)？1、集中式管理是在企業(yè)一級(jí)組織物流活動(dòng)，以便為一切產(chǎn)品提供效力。2、分散式管理那么由各產(chǎn)品分組或各分支機(jī)構(gòu)或各事業(yè)部擔(dān)任管理物流活動(dòng)，建立起各自獨(dú)立的分散的物流組織為各自部門(mén)效力。思索題答案供應(yīng)鏈環(huán)境下物流組織構(gòu)造有幾種類(lèi)型？1. 傳統(tǒng)物流管理組織構(gòu)造2. 簡(jiǎn)單功能集合的物流組織方式3. 物流功能獨(dú)立的組織方式4. 一體化物流組織方式5. 基于動(dòng)態(tài)流程再造的物流管理組織思索題答案業(yè)務(wù)外包有哪些方式？1暫時(shí)效力(Temporary Service)和暫