涉路工程交叉路口工程施工組織設(shè)計方案_副本

1、. .PAGE6 / NUMPAGES9. .涉路方案與交通組織方案目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc10482 1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc10482 1 HYPERLINK l _Toc25782 2 編制原則 PAGEREF _Toc25782 1 HYPERLINK l _Toc8498 3 工程概況 PAGEREF _Toc8498 1 HYPERLINK l _Toc2771 4 平面布置 PAGEREF _Toc2771 2 HYPERLINK l _Toc25951 5 工期計劃與措施 PAGEREF _Toc25951 2 HYPER

2、LINK l _Toc29020 6 資源配置計劃 PAGEREF _Toc29020 3 HYPERLINK l _Toc5299 7 施工方案與技術(shù)措施 PAGEREF _Toc5299 3 HYPERLINK l _Toc17973 7.1 施工前準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc17973 3 HYPERLINK l _Toc19145 7.2 交叉路口施工 PAGEREF _Toc19145 3 HYPERLINK l _Toc28334 7.2.1 施工交通警示標(biāo)識安設(shè) PAGEREF _Toc28334 4 HYPERLINK l _Toc14158 7.2.2 施工便道填筑 PAG

3、EREF _Toc14158 4 HYPERLINK l _Toc9458 7.2.3 排水涵管埋設(shè) PAGEREF _Toc9458 4 HYPERLINK l _Toc6184 7.2.4 施工便道進(jìn)場路段硬化 PAGEREF _Toc6184 4 HYPERLINK l _Toc4626 8 交叉口處改造部位恢復(fù)措施 PAGEREF _Toc4626 5 HYPERLINK l _Toc20959 9 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc20959 5 HYPERLINK l _Toc20809 9.1 預(yù)案組織機構(gòu) PAGEREF _Toc20809 5 HYPERLINK l _Toc

4、78 9.2 交通事故應(yīng)急預(yù)案的啟動和分工實施 PAGEREF _Toc78 5 HYPERLINK l _Toc28258 9.2.1 交通事故報告與調(diào)查處理 PAGEREF _Toc28258 5 HYPERLINK l _Toc27115 9.2.2 道路交通事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案實施 PAGEREF _Toc27115 6 HYPERLINK l _Toc16500 10 質(zhì)量、安全、環(huán)境控制措施 PAGEREF _Toc16500 6 HYPERLINK l _Toc21021 10.1 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc21021 7 HYPERLINK l _Toc19274 10

5、.2 安全保證措施 PAGEREF _Toc19274 7 HYPERLINK l _Toc19323 10.3 文明施工與環(huán)保措施 PAGEREF _Toc19323 7涉路方案與交通組織方案編制依據(jù)（1）依據(jù)設(shè)計施工圖紙、施工組織設(shè)計與設(shè)計相關(guān)文件；（2）施工現(xiàn)場勘查與調(diào)研資料；（3）國家與有關(guān)部委頒布的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)、規(guī)程、政策與質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)，主要包括：道路作業(yè)交通安全標(biāo)志、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線等；（4）與本工程相關(guān)的法律、法規(guī)與市相關(guān)部門有關(guān)規(guī)定；編制原則（1）涉路工程交叉路口施工方案遵循地方交通主管部門相關(guān)規(guī)定，盡最大努力將交通影響程度降至最低，在確保道路通暢、通行安全的前提下，滿足XX

6、高速施工機械、材料運輸需求；（2）通過實地充分調(diào)研、考察并咨詢有關(guān)部門相關(guān)規(guī)定、要求后再進(jìn)行施工方案編制。方案編制遵循“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“經(jīng)濟適用”的原則，秉承科學(xué)性、安全性、實用性、可靠性；（3）充分考慮工程施工期間所涉與的交通運輸需要，合理進(jìn)行交叉路口布置；（4）工程所涉與的省道S802和省道S2211為當(dāng)?shù)刂匾煌屑~，充分考慮施工期間不可預(yù)見的突發(fā)情況（如：交通事故、抗洪救災(zāi)運輸?shù)惹闆r），制定完善的應(yīng)急方案。工程概況xxxxx項目施工任務(wù)主要為道路、橋梁、涵洞等工程，根據(jù)項目施工需要共有4條道路與現(xiàn)有xxx省道和xxx省道公路銜接，兩條省道將作為我項目對外交通的重要通行道路，

7、施工機械設(shè)備與材料均通過這兩條道路運至施工現(xiàn)場。為滿足施工期間機具、材料的運輸，需要在施工便道與省道交匯處設(shè)置交叉路口以滿足施工需要，經(jīng)初步勘察、規(guī)劃，對交叉路口進(jìn)行設(shè)計后，分別需要在與省道交叉部位進(jìn)行開通支路口作業(yè)，具體開路口位置見下表。便道與省道交叉路口開口設(shè)計表編號省道名稱道口寬度路面結(jié)構(gòu)形式開口里程開口位置交叉角度需破壞公路設(shè)施1xxx1615cm厚級配碎石+20cm混凝土左側(cè)垂直破壞樹3棵，路緣石18米2xxx1315cm厚級配碎石+20cm混凝土左幅垂直破壞樹3棵，路緣石10米3xxx1315cm厚級配碎石+20cm混凝土路兩側(cè)垂直破壞樹6棵，路緣石16米，4xxx1315cm厚級

8、配碎石+20cm混凝土路兩側(cè)垂直破壞樹6棵，路緣石16米平面布置施工便道入口與現(xiàn)有省道交匯處設(shè)轉(zhuǎn)彎半徑為5m的平交路口，并按5%的縱坡進(jìn)行高程順接（個別交叉口根據(jù)實際地形適當(dāng)調(diào)整），為避免便道使用過程中車輪粘土污染省道路面，靠近省道30m便道路面做硬化處理，硬化路段結(jié)構(gòu)層為15cm厚級配碎石+20cm混凝土，路面刻設(shè)防滑紋進(jìn)行防滑處理。級配碎石利用挖機配合人工進(jìn)行攤鋪，20t壓路機碾壓?；炷谅访嫒斯ぶЯ?biāo)準(zhǔn)鋼模板進(jìn)行振搗澆筑，人工收面，利用混凝土刻紋機刻紋，混凝土采用商品混凝土。為保證交通安全通行，施工期間在交叉口路段設(shè)置施工警示標(biāo)識，以對過往車輛進(jìn)行警示。施工警示牌標(biāo)志主要設(shè)置在省道沿路兩

9、側(cè)，在距道口50m處，在上、下行路肩上設(shè)置爆閃燈；在距道口250m處，上、下行路肩上設(shè)置“前方施工200m”警示標(biāo)志；在距道口850m處，上、下行路肩上設(shè)置“前方施工800m”警示標(biāo)志；在距場區(qū)道口1250m處，上、下行路肩上設(shè)置“限速40”警示標(biāo)志；在距道口1650m處，上、下行路肩上設(shè)置“前方施工1600m”警示標(biāo)志，車輛通過道口200米處路肩上設(shè)置“解除限速40”標(biāo)志。當(dāng)有大型車輛進(jìn)出時，在距道口100m處，上、下行車道設(shè)安全員進(jìn)行防護(hù)。見附圖：道口與省道交叉交通安全警示標(biāo)志設(shè)置圖。工期計劃與措施我標(biāo)段涉路計劃設(shè)置時間為2015年4月25日至2017年11月20日，涉路工程交叉路口施工計

10、劃于2015年4月25日開始進(jìn)場施工，隨工程進(jìn)展逐路開展。施工前按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置各種警示。施工期間投入施工經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場管理人員，統(tǒng)籌管理，合理組織施工。選派專職技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、測量人員與交通指揮人員常駐現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題與時解決。根據(jù)施工強度合理安排施工作業(yè)時間段，夜間施工期間做好照明。資源配置計劃根據(jù)該工程的工程量、現(xiàn)場實際情況和施工進(jìn)度要求，擬定機械與人員配置見下表。施工機械與測量設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1挖 掘 機320型臺若干2推土機SD160E臺若干3振動碾20t臺若干4裝載機ZL50臺若干5自卸汽車15t臺若干6平板夯90型臺若干7灑水車8t臺若干8發(fā)電機50KW臺若干9汽車

11、吊25t臺若干10拖板車10t臺若干11汽車吊8t臺若干12GPS華測S90套若干13全站儀拓普康臺若干14水準(zhǔn)儀DSZ2臺若干15人員個若干注：人員配置根據(jù)施工實際需要適當(dāng)調(diào)整。施工方案與技術(shù)措施施工前準(zhǔn)備交叉路口施工前與地方交通主管部門申請、協(xié)商，確定施工方案可行性。施工前對施工現(xiàn)場進(jìn)行充分調(diào)查，明確地上、地下現(xiàn)有管線與埋藏物，并提前與相關(guān)部門協(xié)商確定保護(hù)方案；施工前完善各方面手續(xù)、避免和當(dāng)?shù)卮迕癞a(chǎn)生糾紛；根據(jù)涉路工程交叉路口施工方案，做好技術(shù)、安全交底工作；提前按要求制作施工警示標(biāo)志，合理規(guī)劃交通，避免交通事故發(fā)生；完成原始地形聯(lián)合測量等前期測量工作。交叉路口施工涉路工程交叉路口施工容主

12、要包括：施工交通警示標(biāo)識安設(shè)、中央隔離、路緣石與原有交通標(biāo)識拆除、便道填筑、排水涵管埋設(shè)、施工便道進(jìn)場路段硬化等施工容。施工交通警示標(biāo)識安設(shè)交通警示標(biāo)識一般不侵入公路建筑限界以，標(biāo)志邊緣距路面或土路肩邊緣不得小于25cm；本項目施工區(qū)所有標(biāo)志采用單立柱式。交通標(biāo)識安設(shè)前由測量人員按設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，放樣完成后人工開挖土坑，埋設(shè)警示標(biāo)識。警示標(biāo)識安設(shè)同時利用全站儀矯正，避免埋設(shè)后，警示標(biāo)識傾斜。埋深不小于1m，回填時人工分層夯實。施工便道填筑根據(jù)規(guī)劃便道進(jìn)行測量放樣，利用挖機與推土機進(jìn)行清表與場地平整，場地平整完成后進(jìn)行施工便道填筑，便道填筑采用風(fēng)化砂路基，按1:1.5進(jìn)行放坡。填筑利用15t自

13、卸汽車運料，推土機攤鋪，20t振動壓路機碾壓，每層虛鋪厚度約40cm，每層碾壓68遍。在施工至路基最后一層后，利用推土機將風(fēng)化砂初步攤鋪完成后，利用平地機按設(shè)計雙向橫坡進(jìn)行平整，然后利用振動碾碾壓成型。碾壓過程中人工配合，將局部坑洼處找平碾壓。路基填筑過程中根據(jù)風(fēng)化砂的含水量情況，利用灑水車適時灑水濕潤。便道邊坡采用人工配合挖機修坡，邊角與局部狹窄區(qū)域利用90型汽油平板夯人工夯實。排水涵管埋設(shè)為保證道路兩側(cè)排水通暢，現(xiàn)有省道兩側(cè)有排水溝位置，路基填筑前在排水溝部位埋設(shè)鋼筋混凝土涵管，涵管直徑80cm。涵管埋設(shè)長度根據(jù)路基放坡坡腳每側(cè)寬出50cm為宜。涵管埋設(shè)前利用挖機開挖、整形后，在圓管涵底部

14、填筑50cm塊石料，塊石料寬度寬余涵管基底兩側(cè)各50cm，以減輕水流對基地的淘刷，避免雨季引起不均勻沉降。平整完成后鋪灑10cm左右風(fēng)化砂作為管道基礎(chǔ)，管道吊裝半徑較遠(yuǎn)，利用25t汽車吊進(jìn)行吊裝、埋設(shè)，施工期間設(shè)置專人指揮。埋設(shè)涵管后分層回填風(fēng)化砂，回填至管頂50cm以后進(jìn)行振動壓實。涵管兩側(cè)填土利用90型汽油平板夯人工進(jìn)行夯實。填筑施工同時在涵管兩側(cè)排水溝圍堆砌砂袋土，以避免雨季或排水期間水流沖刷、破壞路基，砂袋土人工裝袋、錯縫砌筑，并壓實。施工便道進(jìn)場路段硬化在便道兩側(cè)設(shè)置反光警示柱，反光警示柱利用直徑150mm的鍍鋅鋼管制作，鋼管壁厚不小于2.5mm。單根警示柱設(shè)計長度1.2m，埋入便道

15、0.4m，外露0.8m，外露部分為紅白相間反光條帶。反光警示柱人工開挖埋設(shè)，警示柱中心距路面邊緣0.5m。埋設(shè)牢固后灌注M10水泥砂漿，人工搗實，以增加警示柱剛度與強度。交叉口處改造部位恢復(fù)措施在施工完成后，對該路段交叉口處改造部位按原道路設(shè)計要求進(jìn)行還原處理。將前期拆除的路緣石、標(biāo)志標(biāo)識按地方部門相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝，復(fù)原。應(yīng)急預(yù)案預(yù)案組織機構(gòu)（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長： 副組長： 組員： 各道口負(fù)責(zé)人聯(lián)系表編號省道名稱開口處道路里程道口負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式1234交通事故應(yīng)急預(yù)案的啟動和分工實施（1）組長趕赴現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場指揮，成立現(xiàn)場指揮部，批準(zhǔn)現(xiàn)場應(yīng)急方案，組織現(xiàn)場搶救。（2）副組長具體負(fù)責(zé)實施項目

16、部制定的事故搶險方案和安全技術(shù)措施。（3）副組長負(fù)責(zé)向有關(guān)部門匯報事故情況和事故處理進(jìn)展情況。（4）副組長負(fù)責(zé)組織救援小組和提供在搶險過程中善后處理工作的物資和車輛供應(yīng)按照預(yù)案路線實施救援。（5）組員負(fù)責(zé)保證現(xiàn)場的戒嚴(yán)和救援秩序等工作。交通事故報告與調(diào)查處理發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場，努力搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報告公安機關(guān)或執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)如實向交警述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。根據(jù)事故的等級不同，事故的報告與調(diào)查處理應(yīng)分級進(jìn)行。道路交通事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案實施發(fā)現(xiàn)交通事故或車輛故障，立即向交警

17、、路政部門報告，啟動應(yīng)急處置預(yù)案，協(xié)助交警、路政人員迅速實施交通管制，疏導(dǎo)車輛，救護(hù)傷員，避免二次發(fā)生事故。若清障車無法與時到達(dá)現(xiàn)場時，配合交警、路政部門管理，利用施工現(xiàn)有機具協(xié)助將事故車輛拖帶至安全地點。因事故現(xiàn)場短時間難以完成、警衛(wèi)任務(wù)等原因，造成公路塞車嚴(yán)重時，由交警、路政在上游進(jìn)行分流，必要時將開放施工作業(yè)區(qū)的施工便道進(jìn)行交通分流。事故、故障車輛拖離現(xiàn)場后，協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場，力爭盡快開放交通。事故發(fā)生后，應(yīng)服從交警、路政人員的管理，必要時停止局部現(xiàn)場的施工，直至事故處理完畢后在施工。（1）輕微事故：當(dāng)事人應(yīng)立即用報告安全管理部，安全管理部應(yīng)迅速派人趕赴現(xiàn)場調(diào)查處理。安全管理部無

18、法立即趕赴現(xiàn)場的，當(dāng)事人可與對方協(xié)商解決。協(xié)商解決不成的，撥打110或122，由公安機關(guān)或執(zhí)勤交警處理，并立即將處理結(jié)果報告安全管理部。安全管理部當(dāng)日應(yīng)將事故調(diào)查處理結(jié)果報告項目經(jīng)理部。對事故責(zé)任者按公司有關(guān)規(guī)定處理。（2）一般事故：當(dāng)事人應(yīng)立即撥打110或122，聽候公安機關(guān)或執(zhí)勤交警處理，并立即報告項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理、項目經(jīng)理部必須12小時報告公司。對事故責(zé)任者由公司按有關(guān)規(guī)定處理。（3）重、特大事故：當(dāng)事人應(yīng)立即撥打110或122，聽候公安機關(guān)或交通部門處理，并立即報告項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理，項目經(jīng)理部必須2小時報公司，

19、公司視情況派人趕赴現(xiàn)場，協(xié)助參與調(diào)查處理。（4）重大事故調(diào)查處理= 1 * GB3重大事故發(fā)生后，項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織的事故調(diào)查進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。= 2 * GB3交通事故調(diào)查就事故原因，事故性質(zhì)，事故責(zé)任處理意見和防措施出具事故調(diào)查報告書，報送項目部負(fù)責(zé)人。= 3 * GB3交通事故的調(diào)查處理要堅持“四不放過”的原則。= 4 * GB3交通事故處理完畢后，在處理過程中形成的所有材料都要按規(guī)定與時歸檔。質(zhì)量、安全、環(huán)境控制措施為保證涉路工程交叉路口施工保質(zhì)、保量、按期完成，成立交叉路口施工小組，從技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保與文明施工等方面全面控制施工，確保圓滿完成施工任務(wù)。質(zhì)量保證措施認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫