第四章線路作業(yè)

1、第四章第四章 線路作業(yè)線路作業(yè)第二節(jié)第二節(jié) 線路施工作業(yè)安全措施線路施工作業(yè)安全措施 鐵路工務(wù)安全管理主要包括：鐵路工務(wù)安全管理主要包括： 對鐵路線路、路基對鐵路線路、路基 、橋梁和隧道等線路設(shè)備質(zhì)、橋梁和隧道等線路設(shè)備質(zhì)量的安全管理；量的安全管理； 對線路設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修、大中修施工作業(yè)及其對線路設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修、大中修施工作業(yè)及其他各種影響既有線線路設(shè)備安全和使用的施工他各種影響既有線線路設(shè)備安全和使用的施工安全管理；安全管理； 對工務(wù)軌道車和各型各類養(yǎng)路機(jī)械使用及運(yùn)行對工務(wù)軌道車和各型各類養(yǎng)路機(jī)械使用及運(yùn)行的安全管理；的安全管理； 對道口、線路防護(hù)柵欄等防護(hù)設(shè)施的安全管理；對道口、線路防護(hù)柵

2、欄等防護(hù)設(shè)施的安全管理； 防洪防災(zāi)的安全管理；防洪防災(zāi)的安全管理； 人身安全管理。人身安全管理。 工務(wù)安全防護(hù)分為：工務(wù)安全防護(hù)分為： 施工安全防護(hù)施工安全防護(hù) 封鎖施工防護(hù)：施工作業(yè)防護(hù)、天窗內(nèi)維修作業(yè)防護(hù)封鎖施工防護(hù)：施工作業(yè)防護(hù)、天窗內(nèi)維修作業(yè)防護(hù) 慢行施工防護(hù)：施工作業(yè)防護(hù)慢行施工防護(hù)：施工作業(yè)防護(hù) 其他作業(yè)防護(hù)：天窗外維修作業(yè)防護(hù)其他作業(yè)防護(hù)：天窗外維修作業(yè)防護(hù) 設(shè)備監(jiān)測防護(hù)：設(shè)備監(jiān)測防護(hù)： 主要是指對存在病害和安全隱患的線路設(shè)備或封鎖施工地段進(jìn)主要是指對存在病害和安全隱患的線路設(shè)備或封鎖施工地段進(jìn)行監(jiān)測防護(hù)。行監(jiān)測防護(hù)。 應(yīng)急防護(hù)：應(yīng)急防護(hù)： 對突發(fā)的可能危及鐵路運(yùn)行安全的線路設(shè)備

3、隱患的防護(hù)。對突發(fā)的可能危及鐵路運(yùn)行安全的線路設(shè)備隱患的防護(hù)。 設(shè)備保障防護(hù)：設(shè)備保障防護(hù)： 防止路外人員防止路外人員/車輛進(jìn)入鐵路線路或安全保護(hù)區(qū)；車輛進(jìn)入鐵路線路或安全保護(hù)區(qū)； 防止汽車等撞擊防止汽車等撞擊/掉落到鐵路線路或安全保護(hù)區(qū)；掉落到鐵路線路或安全保護(hù)區(qū)； 防止落石防止落石線路施工作業(yè)安全措施線路施工作業(yè)安全措施 鐵路線路施工作業(yè)按性質(zhì)分為：鐵路線路施工作業(yè)按性質(zhì)分為： 施工作業(yè)施工作業(yè)：必須納入月度施工計劃并在車站辦理封鎖：必須納入月度施工計劃并在車站辦理封鎖或慢行手續(xù)的營業(yè)線施工?；蚵惺掷m(xù)的營業(yè)線施工。 維修作業(yè)維修作業(yè)：作業(yè)前后不改變行車速度、天窗時間內(nèi)能：作業(yè)前后不改變行

4、車速度、天窗時間內(nèi)能完成且不影響另一相鄰線路行車設(shè)備正常使用的營業(yè)完成且不影響另一相鄰線路行車設(shè)備正常使用的營業(yè)線施工。線施工。 鐵路線路施工作業(yè)按是否申請?zhí)齑白鳂I(yè)分為：鐵路線路施工作業(yè)按是否申請?zhí)齑白鳂I(yè)分為： 天窗內(nèi)作業(yè)天窗內(nèi)作業(yè) 天窗外作業(yè)天窗外作業(yè) 維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。 施工天窗：線橋大、中修及大型機(jī)械作業(yè)不應(yīng)少于施工天窗：線橋大、中修及大型機(jī)械作業(yè)不應(yīng)少于180min。 維修天窗：應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。維修天窗：應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。 施工作業(yè)主要包括：施工作業(yè)主要包括： 線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增

5、建雙線、新線引入、電氣化改造等線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。施工。 跨越或穿越線路、站場的橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線跨越或穿越線路、站場的橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。 在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行影響限界、路基穩(wěn)定的各種施工及在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行影響限界、路基穩(wěn)定的各種施工及爆破作業(yè)。爆破作業(yè)。 線路大、中修，路基、橋隧大修。線路大、中修，路基、橋隧大修。 營業(yè)線施工等級分為三級營業(yè)線施工等級分為三級: 級施工：對運(yùn)輸影響較大的大型站場改造、新線引入；主要干級施工：對運(yùn)輸影

6、響較大的大型站場改造、新線引入；主要干線換線換(移移)梁、更換正線道岔、上跨梁、更換正線道岔、上跨(對運(yùn)輸影響較大的下穿對運(yùn)輸影響較大的下穿)鐵路結(jié)鐵路結(jié)構(gòu)物等施工。構(gòu)物等施工。 級施工：級施工： 主要干線封鎖線路主要干線封鎖線路3h以上，影響信聯(lián)閉以上，影響信聯(lián)閉4 h以上的施工；以上的施工； 其他干線封鎖線路其他干線封鎖線路4 h以上、影響信聯(lián)閉以上、影響信聯(lián)閉6h以上的施工。以上的施工。 級施工：除級施工：除級、級、級施工以外的各類施工。級施工以外的各類施工。線路施工安全管理線路施工安全管理 線路線路施工按照其對鐵路運(yùn)輸影響程度分為施工按照其對鐵路運(yùn)輸影響程度分為3個等級，實行鐵道部、鐵

7、路局、車務(wù)段個等級，實行鐵道部、鐵路局、車務(wù)段(直直屬站屬站)分級管理、逐級審批制度。分級管理、逐級審批制度。 按照不同等級，鐵路局、鐵路局運(yùn)輸處和按照不同等級，鐵路局、鐵路局運(yùn)輸處和車務(wù)站段分別成立相應(yīng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，車務(wù)站段分別成立相應(yīng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計、成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。人組成。 施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審定施工方案、施工過施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審定施工方案、施工過渡方案、施工安全措施，協(xié)調(diào)解決各種施渡方案、施工安全措施，協(xié)調(diào)解決各種施工問題、檢查各項措施落實情況、掌握

8、施工問題、檢查各項措施落實情況、掌握施工進(jìn)度和維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序。工進(jìn)度和維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序。 施工單位應(yīng)按規(guī)定提報施工方案施工單位應(yīng)按規(guī)定提報施工方案，包括施工項目及負(fù)責(zé)人、，包括施工項目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍、施工方式及流程、施作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍、施工方式及流程、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、驗收安排、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。車運(yùn)行條件、驗收安排、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。 各種施工都應(yīng)根據(jù)工作內(nèi)容和影響行車安全的程度，按規(guī)各種施工都應(yīng)根據(jù)工作內(nèi)容和影響行車安全的程度

9、，按規(guī)定指定專人擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。定指定專人擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。 施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工前的準(zhǔn)備、施工中的組織、施工后的檢查施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工前的準(zhǔn)備、施工中的組織、施工后的檢查確認(rèn)等工作，對施工安全質(zhì)量負(fù)責(zé)。確認(rèn)等工作，對施工安全質(zhì)量負(fù)責(zé)。 施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)準(zhǔn)備就緒，應(yīng)于施工開始前施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)準(zhǔn)備就緒，應(yīng)于施工開始前40 min由施工負(fù)責(zé)由施工負(fù)責(zé)人人(或駐站聯(lián)絡(luò)員或駐站聯(lián)絡(luò)員)在車站在車站行車設(shè)備施工登記簿行車設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記，通內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。 施工起止時間、范圍、內(nèi)容等以列車調(diào)度員發(fā)布的實際施施工起止時間、范圍、內(nèi)容等以列車調(diào)度員

10、發(fā)布的實際施工調(diào)度命令為準(zhǔn)。工調(diào)度命令為準(zhǔn)。 施工開通前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)，嚴(yán)格施工開通前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)，嚴(yán)格按照放行列車條件的規(guī)定放行列車。按照放行列車條件的規(guī)定放行列車。 線路施工領(lǐng)導(dǎo)人線路施工領(lǐng)導(dǎo)人： 進(jìn)行線路、橋隧等設(shè)備施工時，應(yīng)根據(jù)工作內(nèi)容和影進(jìn)行線路、橋隧等設(shè)備施工時，應(yīng)根據(jù)工作內(nèi)容和影響行車安全的程度，按下列規(guī)定指定專人擔(dān)任施工負(fù)響行車安全的程度，按下列規(guī)定指定專人擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人：責(zé)人： 影響路基穩(wěn)定的開挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或影響路基穩(wěn)定的開挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或改建橋隧建筑物，拆鋪便線改建橋隧建筑物，拆鋪便

11、線(橋橋)和臨時架空結(jié)構(gòu)，更換或鋪設(shè)防和臨時架空結(jié)構(gòu)，更換或鋪設(shè)防水層，整修隧道襯砌等較復(fù)雜的大型施工，由水層，整修隧道襯砌等較復(fù)雜的大型施工，由段級領(lǐng)導(dǎo)段級領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。擔(dān)任。 需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，線路開通后需限制列需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，線路開通后需限制列車速度的施工，由職務(wù)不低于車速度的施工，由職務(wù)不低于車間主任車間主任的人員擔(dān)任。的人員擔(dān)任。 需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，線路開通后不限制列需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，線路開通后不限制列車速度的施工，由職務(wù)不低于車速度的施工，由職務(wù)不低于工長工長的人員擔(dān)任。的人員擔(dān)任。 需辦理慢行手續(xù)，設(shè)置

12、移動減速信號防護(hù)，限制列車速度的施工，需辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號防護(hù)，限制列車速度的施工，由職務(wù)不低于由職務(wù)不低于車間主任車間主任的人員擔(dān)任。的人員擔(dān)任。 設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時，由設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時，由工工(班班)長長擔(dān)擔(dān)任。任。 在區(qū)間裝、卸軌料及砂石料的作業(yè)，由職務(wù)不低于在區(qū)間裝、卸軌料及砂石料的作業(yè)，由職務(wù)不低于工長工長的人員擔(dān)的人員擔(dān)任。任。 特殊情況下，上述作業(yè)可由段長指派勝任的人員擔(dān)任。特殊情況下，上述作業(yè)可由段長指派勝任的人員擔(dān)任。 施工負(fù)責(zé)人必須施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：下列規(guī)定： 開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工

13、人員開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工含勞務(wù)工)進(jìn)行安全教進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。育和技術(shù)交底。 指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。 施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號備品、施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號備品、機(jī)具、材料齊全完好，機(jī)具、材料齊全完好，安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位，封鎖安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位，封鎖或慢行命令無差錯，防護(hù)已設(shè)好，各項安全措施已落實或慢行命令無差錯，防護(hù)已設(shè)好，各項安全措施已落實，方可，方可發(fā)布施工命令。發(fā)布施工命令。 施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時

14、掌握進(jìn)度與質(zhì)量，施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并保持與防，并保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。護(hù)員之間的聯(lián)系。 線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。 列車通過后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)列車通過后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。 放行列車條

15、件放行列車條件： 施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)過經(jīng)常保養(yǎng)(速度速度vmax=120 km/h)容許偏差管理值。列車容許偏差管理值。列車速度速度vmax45 km/h時，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)時，工務(wù)設(shè)備狀態(tài)應(yīng)應(yīng)符合鐵路線路、符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)橋隧修理有關(guān)規(guī)定定。列車限速。列車限速vmax45 km/h時，線路狀時，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：態(tài)應(yīng)符合下列要求： 軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴碴不少于不少于1/3。 枕底道枕底道碴碴串實。串實。 軌枕每隔軌枕每隔6根可空根可空1根。根。 道釘或扣件：道釘或扣件： 鋼

16、軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效；鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效； 半徑小于或等于半徑小于或等于800 m曲線地段，混凝土軌枕可每隔曲線地段，混凝土軌枕可每隔1根擰緊根擰緊3根，根，木枕可每隔木枕可每隔1根釘緊根釘緊6根；根； 半徑大于半徑大于800 m曲線及直線地段，混凝土軌枕可每隔曲線及直線地段，混凝土軌枕可每隔2根擰緊根擰緊1根，根，木枕可每隔木枕可每隔l根根1釘緊釘緊1根。根。 接頭螺栓：每個接頭至少擰緊接頭螺栓：每個接頭至少擰緊4個個(每端每端2個個)。 鉤螺栓：每隔鉤螺栓：每隔3根橋枕擰緊根橋枕擰緊1根。根。 起道起道(含墊砟含墊砟)順坡率不小于順坡率不小于

17、200倍。倍。 凍害墊板平臺兩端的順坡率不小于凍害墊板平臺兩端的順坡率不小于200倍。倍。施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。對線路開通對線路開通和和速度變更執(zhí)行施速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認(rèn)制度。工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認(rèn)制度。施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)按速度階梯逐步提高。施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)按速度階梯逐步提高。線路大、中修，在封鎖施工前線路大、中修，在封鎖施工前vmax45 km/h的慢行時間內(nèi)，

18、允許每隔的慢行時間內(nèi)，允許每隔6根軌枕根軌枕(板結(jié)地段板結(jié)地段4根根)挖開挖開1根軌枕底的道根軌枕底的道碴碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道砟不松動。的道砟不松動。機(jī)械清篩，在封鎖施工前口機(jī)械清篩，在封鎖施工前口vmax45 km/h的慢行時間內(nèi)，允許移動相的慢行時間內(nèi)，允許移動相鄰兩根軌枕擴(kuò)大間距，將道床挖至清篩深度，并使清篩機(jī)底梁導(dǎo)槽處鄰兩根軌枕擴(kuò)大間距，將道床挖至清篩深度，并使清篩機(jī)底梁導(dǎo)槽處鋼軌支墊牢固。鋼軌支墊牢固。在進(jìn)行鋼梁修理或上蓋板涂裝時，可根據(jù)施工需要移動橋枕，但移動在進(jìn)行鋼梁修理或上蓋板涂裝時，可根據(jù)施工需要移動橋枕，但移動后，每根橋枕的鉤螺栓、道釘或分開式

19、扣件應(yīng)齊全有效，固定枕木的后，每根橋枕的鉤螺栓、道釘或分開式扣件應(yīng)齊全有效，固定枕木的拉條保證枕木間距不變化；移動后的橋枕中心間距不應(yīng)超過拉條保證枕木間距不變化；移動后的橋枕中心間距不應(yīng)超過550 mm，個別情況也不得超過個別情況也不得超過600 mm，而接頭處橋枕凈距不得超過，而接頭處橋枕凈距不得超過210 mm。如橋枕狀態(tài)不良，可根據(jù)實際情況，采取必要的加固措施或限速運(yùn)行。如橋枕狀態(tài)不良，可根據(jù)實際情況，采取必要的加固措施或限速運(yùn)行。行車速度行車速度100 km/h以上的區(qū)段，橋枕凈距大于以上的區(qū)段，橋枕凈距大于210mm的鋼梁橋客車的鋼梁橋客車限速限速100 km/h，貨車限速，貨車限速

20、60 km/h。施工期間，列車限速不得超過。施工期間，列車限速不得超過45 km/h。故障處理后的放行列車條件由工務(wù)段現(xiàn)場負(fù)責(zé)人決定。故障處理后的放行列車條件由工務(wù)段現(xiàn)場負(fù)責(zé)人決定。線路施工安全防護(hù)線路施工安全防護(hù) 線路施工防護(hù)條件：線路施工防護(hù)條件： 應(yīng)辦理應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，施工，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，施工封鎖完畢封鎖完畢按規(guī)定速度按規(guī)定速度放行列車或單機(jī)（教材放行列車或單機(jī)（教材P44表表4-1）。）。 應(yīng)辦理應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，施工，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，施工封鎖完畢放行列車或單機(jī)時封鎖完畢放行列車或單機(jī)時速度正常。線

21、路允許速度速度正常。線路允許速度vmax160km/h地段放行列車或單機(jī)時首列速度不得超過地段放行列車或單機(jī)時首列速度不得超過vmax160km/h（教材（教材P45）。）。 應(yīng)辦理應(yīng)辦理施工慢行手續(xù)施工慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號防護(hù)，設(shè)置移動減速信號防護(hù)，按限按限速條件速條件放行列車教材放行列車教材P46表表4-2）。）。 使用扣軌梁、工字鋼梁或使用扣軌梁、工字鋼梁或D型施工便梁時，其容許最大型施工便梁時，其容許最大跨度和允許行車速度見有關(guān)規(guī)定。跨度和允許行車速度見有關(guān)規(guī)定。 上述項目以外的影響行車安全的較復(fù)雜施工，列車或上述項目以外的影響行車安全的較復(fù)雜施工，列車或單機(jī)運(yùn)行速度按設(shè)計文件執(zhí)

22、行。單機(jī)運(yùn)行速度按設(shè)計文件執(zhí)行。 下列作業(yè)下列作業(yè)應(yīng)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置應(yīng)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號防護(hù)停車手信號防護(hù)，施工封鎖完畢放行列車施工封鎖完畢放行列車或單機(jī)時限速與否及限速列車的時間、次或單機(jī)時限速與否及限速列車的時間、次數(shù)、速度由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定：數(shù)、速度由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定： 危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修；危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修； 鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理；鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理； 線路脹軌的緊急處理；線路脹軌的緊急處理； 更換重傷鋼軌、轍叉或聯(lián)結(jié)零件；更換重傷鋼軌、轍叉或聯(lián)結(jié)零件； 軌道幾何尺寸超過臨時補(bǔ)修標(biāo)

23、準(zhǔn)的病害整修；軌道幾何尺寸超過臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害整修； 更換橋上伸縮調(diào)節(jié)器（或主要部件）；更換橋上伸縮調(diào)節(jié)器（或主要部件）； 其他影響行車安全的故障處理。其他影響行車安全的故障處理。 凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點，均應(yīng)設(shè)置防凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。護(hù)。 施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員，必須攜帶列車無線調(diào)度電話等通信施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員，必須攜帶列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備。鋼軌探傷作業(yè)防護(hù)員、道口看守員、巡檢及看守人設(shè)備。鋼軌探傷作業(yè)防護(hù)員、道口看守員、巡檢及看守人員，均應(yīng)攜帶列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備，隨時監(jiān)聽列員，均應(yīng)攜帶列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備，隨時監(jiān)聽列車運(yùn)行

24、情況。發(fā)生異常情況時可直接通報車站值班員或列車運(yùn)行情況。發(fā)生異常情況時可直接通報車站值班員或列車司機(jī)。車司機(jī)。 在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時，車站行車室在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時，車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與車設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設(shè)備向現(xiàn)場防護(hù)員站值班員辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設(shè)備向現(xiàn)場防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令，通報列車運(yùn)行情況。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人使用傳達(dá)調(diào)度命令，通報列車運(yùn)行情況。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止施工作業(yè)、下通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止

25、施工作業(yè)、下道避車等命令。道避車等命令。 駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時將線現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。主要防護(hù)信號及防護(hù)方法主要防護(hù)信號及防護(hù)方法 線路施工或線路故障采用移動信號防護(hù)。線路施工或線路故障采用移動信號防護(hù)。 主要為可隨時設(shè)立或撤出的移動式信號牌。主要為可隨時設(shè)立或撤出的移動式信號牌。具體有：具體有： 作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo) 減速信號牌減速信號牌 移動減速信號牌移動減速信號牌和和減速地點標(biāo)減速地點標(biāo)

26、 移動停車信號移動停車信號牌牌 特殊移動減速信號牌特殊移動減速信號牌響墩響墩 為內(nèi)裝炸藥的薄鐵扁圓盒，使用時置于鋼軌頂面，用其外為內(nèi)裝炸藥的薄鐵扁圓盒，使用時置于鋼軌頂面，用其外殼上的鐵片緊扣在鋼軌頭部下頦，防止脫落。殼上的鐵片緊扣在鋼軌頭部下頦，防止脫落。 攜帶時裝在特制原盒或布袋中，避免相互撞擊發(fā)生爆炸。攜帶時裝在特制原盒或布袋中，避免相互撞擊發(fā)生爆炸。 規(guī)定響墩每年做一次檢定，不合格規(guī)定響墩每年做一次檢定，不合格須須及時更換。及時更換。 放置時必須放置時必須固定固定牢牢固固（新型響墩采用磁鐵技術(shù)，容易放上（新型響墩采用磁鐵技術(shù)，容易放上去）去）。 當(dāng)火車從響墩上壓過當(dāng)火車從響墩上壓過去時

27、去時，能發(fā)出巨大的爆，能發(fā)出巨大的爆炸聲，炸聲，提醒火車前方有提醒火車前方有危險危險，必須必須立即立即停車停車。作業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo) 設(shè)在施工線路及設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地其鄰線距施工地點兩端點兩端5001000m處。司處。司機(jī)見此標(biāo)志須提機(jī)見此標(biāo)志須提高警惕，長聲鳴高警惕，長聲鳴笛。笛。移動停車信號移動停車信號 晝間：紅色方牌晝間：紅色方牌 夜間：紅色燈光夜間：紅色燈光 用于封鎖施工，阻止用于封鎖施工，阻止列車進(jìn)入封鎖區(qū)段，列車進(jìn)入封鎖區(qū)段，確保行車安全。插設(shè)確保行車安全。插設(shè)于施工地點前后各于施工地點前后各20m的道心內(nèi)。的道心內(nèi)。晝間使用晝間使用移動減速信號移動減速信號 移動減速信號牌：移動

28、減速信號牌： 用于移動減速施工，通過該信號，提示機(jī)車司用于移動減速施工，通過該信號，提示機(jī)車司機(jī)按規(guī)定速度通過施工地段。該標(biāo)插設(shè)于施工機(jī)按規(guī)定速度通過施工地段。該標(biāo)插設(shè)于施工地段兩端距施工地點地段兩端距施工地點800m，列車運(yùn)行方向左，列車運(yùn)行方向左側(cè)的路肩上。側(cè)的路肩上。 減速地點標(biāo)：減速地點標(biāo)： 與移動減速信號牌組合使用，表示施工減速地點與移動減速信號牌組合使用，表示施工減速地點開始和結(jié)束。該標(biāo)插設(shè)于施工地段兩端距施工地開始和結(jié)束。該標(biāo)插設(shè)于施工地段兩端距施工地點點20m，列車運(yùn)行方向左側(cè)的路肩上。，列車運(yùn)行方向左側(cè)的路肩上。特殊移動減速信號牌特殊移動減速信號牌 為表面有反光材料的為表面有

29、反光材料的黃底黑字圓牌。黃底黑字圓牌。 在施工及其限速區(qū)段在施工及其限速區(qū)段原減速信號牌外按不原減速信號牌外按不同速度等級的同速度等級的緊急制緊急制動距離動距離增設(shè)的特殊移增設(shè)的特殊移動減速信號牌（動減速信號牌（“T”字牌）。字牌）。線路施工安全防護(hù)方法線路施工安全防護(hù)方法 在區(qū)間線路上施工時，使用移動停車信號的防護(hù)辦法在區(qū)間線路上施工時，使用移動停車信號的防護(hù)辦法 在區(qū)間線路上施工時，使用移動停車信號的防護(hù)辦法在區(qū)間線路上施工時，使用移動停車信號的防護(hù)辦法 在區(qū)間線路上施工時，根據(jù)線路速度等級，使用移動減速在區(qū)間線路上施工時，根據(jù)線路速度等級，使用移動減速信號的防護(hù)辦法信號的防護(hù)辦法 在站內(nèi)

30、線路或道岔上施工，使用移動減速信號的防護(hù)辦法在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動減速信號的防護(hù)辦法 限速時間大于限速時間大于3個月以上的固定限速地段不設(shè)置減速標(biāo)志。個月以上的固定限速地段不設(shè)置減速標(biāo)志。 在區(qū)間線路上進(jìn)行在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車安全的作業(yè)不影響行車安全的作業(yè)時，使用作業(yè)標(biāo)時，使用作業(yè)標(biāo)的防護(hù)辦法的防護(hù)辦法 線路發(fā)生危及行車安全故障時的防護(hù)辦法線路發(fā)生危及行車安全故障時的防護(hù)辦法 區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除移動停車信號區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除移動停車信號防護(hù)的程序如下：防護(hù)的程序如下： 設(shè)置移動停車信號設(shè)置移動停車信號 駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令，通知現(xiàn)場施工駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄

31、并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令，通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人；負(fù)責(zé)人； 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護(hù)員按規(guī)定在施工地點設(shè)置移現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護(hù)員按規(guī)定在施工地點設(shè)置移動停車信號；動停車信號； 按規(guī)定設(shè)置好移動停車信號后發(fā)出施工命令。按規(guī)定設(shè)置好移動停車信號后發(fā)出施工命令。 撤除移動停車信號撤除移動停車信號 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員，共同檢查現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員，共同檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件；確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件； 通知現(xiàn)場防護(hù)員撤除施工地段的移動停車信號；通知現(xiàn)場防護(hù)員撤除施工地段的移動停車信號； 通知車站開通線路。通知車站開通線路。養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)安全防護(hù)養(yǎng)路

32、機(jī)械作業(yè)安全防護(hù)大型養(yǎng)路機(jī)械大型養(yǎng)路機(jī)械 各機(jī)械車駕駛員及操作人員，必須經(jīng)過技各機(jī)械車駕駛員及操作人員，必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有駕駛證和操作證，術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有駕駛證和操作證，按所取得的相應(yīng)崗位資格按所取得的相應(yīng)崗位資格持證上崗持證上崗。學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)在司機(jī)指導(dǎo)下方能駕駛運(yùn)行。駕駛員應(yīng)在司機(jī)指導(dǎo)下方能駕駛運(yùn)行。 各機(jī)械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對車各機(jī)械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對車輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置、輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號用具等進(jìn)行全鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號用具等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)齊全、完好后方準(zhǔn)出車。面檢查，確認(rèn)齊

33、全、完好后方準(zhǔn)出車。 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)，作業(yè)前對員工施工地段的線路設(shè)備狀態(tài)，作業(yè)前對員工進(jìn)行有針對性的安全教育，制訂出相應(yīng)的進(jìn)行有針對性的安全教育，制訂出相應(yīng)的安全措施及注意事項，下達(dá)各機(jī)械車執(zhí)行。安全措施及注意事項，下達(dá)各機(jī)械車執(zhí)行。大型養(yǎng)路機(jī)械編組掛運(yùn)或進(jìn)行施工作業(yè)時，必須指派一名施工負(fù)責(zé)人大型養(yǎng)路機(jī)械編組掛運(yùn)或進(jìn)行施工作業(yè)時，必須指派一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全面指揮，并遵守下列規(guī)定：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全面指揮，并遵守下列規(guī)定： 各機(jī)械車連掛運(yùn)行前，必須連接好風(fēng)管，試風(fēng)試閘，鎖定工作裝置，確各機(jī)械車連掛運(yùn)行前，必須連接好

34、風(fēng)管，試風(fēng)試閘，鎖定工作裝置，確認(rèn)正常后方可運(yùn)行，其牽引輛數(shù)不應(yīng)超出大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能允許范認(rèn)正常后方可運(yùn)行，其牽引輛數(shù)不應(yīng)超出大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能允許范圍，并應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機(jī)械編排在前部。圍，并應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機(jī)械編排在前部。 機(jī)械車連掛運(yùn)行時，由第一位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)。駕駛員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)行機(jī)械車連掛運(yùn)行時，由第一位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)。駕駛員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)行車規(guī)定，做到車規(guī)定，做到“徹底瞭望，確認(rèn)信號，高聲呼喚，手比眼看徹底瞭望，確認(rèn)信號，高聲呼喚，手比眼看”，確保各，確保各機(jī)械車操作同步，謹(jǐn)慎駕駛不超速；遇有降霧、暴風(fēng)雨機(jī)械車操作同步，謹(jǐn)慎駕駛不超速；遇有降霧、暴風(fēng)

35、雨(雪雪)、揚(yáng)沙等惡劣、揚(yáng)沙等惡劣天氣時，應(yīng)降低速度運(yùn)行。天氣時，應(yīng)降低速度運(yùn)行。 各機(jī)械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時，必須保持不小于各機(jī)械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時，必須保持不小于10m的安全間距。的安全間距。各工作裝置放下或收起必須準(zhǔn)確到位；清篩車、配碴整形車在雙線地段各工作裝置放下或收起必須準(zhǔn)確到位；清篩車、配碴整形車在雙線地段放下工作裝置時，應(yīng)和駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，確認(rèn)鄰線無來車時方準(zhǔn)放放下工作裝置時，應(yīng)和駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，確認(rèn)鄰線無來車時方準(zhǔn)放下；在線間距不足下；在線間距不足4.2m的雙線區(qū)段作業(yè)時，配碴整形車靠鄰線一側(cè)的犁的雙線區(qū)段作業(yè)時，配碴整形車靠鄰線一側(cè)的犁板嚴(yán)禁作業(yè)。板嚴(yán)禁

36、作業(yè)。 大型養(yǎng)路機(jī)械無火回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工地點時，應(yīng)編掛在列車尾部。大型養(yǎng)路機(jī)械無火回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工地點時，應(yīng)編掛在列車尾部。嚴(yán)禁大型養(yǎng)路機(jī)械溜放、通過駝峰和作為動力對貨物列車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。嚴(yán)禁大型養(yǎng)路機(jī)械溜放、通過駝峰和作為動力對貨物列車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。 大型養(yǎng)路機(jī)械押車人員在列車運(yùn)行時，必須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門，身體大型養(yǎng)路機(jī)械押車人員在列車運(yùn)行時，必須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動車時觀察是否緩解，不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動車時觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)用無線電話及時通知押車負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)用無線電話及時通知

37、押車負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。在電氣化鐵路區(qū)段，押車人員不得登上車頂，停車檢查時應(yīng)避免與接在電氣化鐵路區(qū)段，押車人員不得登上車頂，停車檢查時應(yīng)避免與接觸網(wǎng)支柱及其附近金屬結(jié)構(gòu)物接觸。遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附件觸網(wǎng)支柱及其附近金屬結(jié)構(gòu)物接觸。遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時，所有人員不得接近，并與其保持損壞時，所有人員不得接近，并與其保持10m以上的距離。以上的距離。 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)按大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)按鐵路工務(wù)安鐵路工務(wù)安全規(guī)則全規(guī)則第二章第二節(jié)有關(guān)規(guī)定做好施工第二章第二節(jié)有關(guān)規(guī)定做好施工防護(hù)。防護(hù)。 大型養(yǎng)路機(jī)械施工封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和線大型養(yǎng)路機(jī)械施工封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和線路開

38、通后的整理作業(yè)應(yīng)根據(jù)需要辦理施工路開通后的整理作業(yè)應(yīng)根據(jù)需要辦理施工慢行手續(xù)。慢行手續(xù)。 大型養(yǎng)路機(jī)械在無人值乘停留時，必須采大型養(yǎng)路機(jī)械在無人值乘停留時，必須采取防溜措施，并在兩端各取防溜措施，并在兩端各50 m處設(shè)置移動處設(shè)置移動停車信號。停車信號。大型養(yǎng)路機(jī)械在施工作業(yè)中，應(yīng)注意下列事項：大型養(yǎng)路機(jī)械在施工作業(yè)中，應(yīng)注意下列事項：大型養(yǎng)路機(jī)械駛?cè)胧┕し怄i地段，必須嚴(yán)格遵守大型養(yǎng)路機(jī)械駛?cè)胧┕し怄i地段，必須嚴(yán)格遵守鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵路工務(wù)安全規(guī)則第第2.5.11條規(guī)定。條規(guī)定。各機(jī)械車在封鎖區(qū)段獨自運(yùn)行時，續(xù)行間隔不得小于各機(jī)械車在封鎖區(qū)段獨自運(yùn)行時，續(xù)行間隔不得小于300m，速度不得超，

39、速度不得超過過40km/h，并應(yīng)做好隨時停車的準(zhǔn)備，并應(yīng)做好隨時停車的準(zhǔn)備.清篩機(jī)在作業(yè)中應(yīng)注意接觸網(wǎng)支柱、信號機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物，以清篩機(jī)在作業(yè)中應(yīng)注意接觸網(wǎng)支柱、信號機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物，以防刮碰。防刮碰。搗固車在圬工橋面作業(yè)時，必須事先拆除護(hù)軌，測定軌枕底下道碴厚度，搗固車在圬工橋面作業(yè)時，必須事先拆除護(hù)軌，測定軌枕底下道碴厚度，如厚度不足如厚度不足150 mm時，嚴(yán)禁進(jìn)行搗固。時，嚴(yán)禁進(jìn)行搗固。配碴整形車在作業(yè)中應(yīng)注意信號機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物，以防刮碰；配碴整形車在作業(yè)中應(yīng)注意信號機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物，以防刮碰；在電氣化區(qū)段作業(yè)，接近接觸網(wǎng)支柱、信號機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物時，

40、在電氣化區(qū)段作業(yè)，接近接觸網(wǎng)支柱、信號機(jī)及其附屬設(shè)備等障礙物時，應(yīng)提前收回側(cè)犁，通過后再作業(yè)；在道心內(nèi)有障礙物時，應(yīng)及時提起中應(yīng)提前收回側(cè)犁，通過后再作業(yè)；在道心內(nèi)有障礙物時，應(yīng)及時提起中心犁。心犁。穩(wěn)定車在線路水平嚴(yán)重不良地段嚴(yán)禁進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。穩(wěn)定車在線路水平嚴(yán)重不良地段嚴(yán)禁進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制，必須在橋梁上進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)時，應(yīng)制定橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制，必須在橋梁上進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)時，應(yīng)制定安全措施。穩(wěn)定裝置應(yīng)在橋臺外起振、停振；作業(yè)中設(shè)備管理單位應(yīng)隨安全措施。穩(wěn)定裝置應(yīng)在橋臺外起振、停振；作業(yè)中設(shè)備管理單位應(yīng)隨時觀測橋梁狀態(tài)，遇異常時，應(yīng)通知穩(wěn)定車停止作業(yè)。在技術(shù)狀態(tài)不

41、良時觀測橋梁狀態(tài)，遇異常時，應(yīng)通知穩(wěn)定車停止作業(yè)。在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上嚴(yán)禁進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。的橋梁上嚴(yán)禁進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。在無縫線路或電氣化區(qū)段作業(yè)，應(yīng)遵守在無縫線路或電氣化區(qū)段作業(yè)，應(yīng)遵守鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵路工務(wù)安全規(guī)則第二章第第二章第三節(jié)中有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。三節(jié)中有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。 在夜間施工作業(yè)時，大型養(yǎng)路機(jī)械及施工現(xiàn)場必在夜間施工作業(yè)時，大型養(yǎng)路機(jī)械及施工現(xiàn)場必須有充足的照明。須有充足的照明。 大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)配備車載列車無線調(diào)度電話、無大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)配備車載列車無線調(diào)度電話、無線電話等通信設(shè)施及滅火器具、防護(hù)信號用品。線電話等通信設(shè)施及滅火器具、防護(hù)信號用品。作為本務(wù)機(jī)運(yùn)行的大型養(yǎng)路機(jī)械還應(yīng)

42、配備機(jī)車信作為本務(wù)機(jī)運(yùn)行的大型養(yǎng)路機(jī)械還應(yīng)配備機(jī)車信號、運(yùn)行監(jiān)控裝置等行車設(shè)備。按機(jī)組配備復(fù)軌號、運(yùn)行監(jiān)控裝置等行車設(shè)備。按機(jī)組配備復(fù)軌器和搗固裝置頂升設(shè)備，并經(jīng)常保持完好，缺少器和搗固裝置頂升設(shè)備，并經(jīng)常保持完好，缺少或損壞時，應(yīng)及時補(bǔ)充或修復(fù)?；驌p壞時，應(yīng)及時補(bǔ)充或修復(fù)。 機(jī)組人員對油箱和油路部位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，防機(jī)組人員對油箱和油路部位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，防止漏油，在車上和車下檢修作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。止漏油，在車上和車下檢修作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。 大型機(jī)械在線間距小于大型機(jī)械在線間距小于6.5 m地段進(jìn)行清篩、鋪軌地段進(jìn)行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過120

43、 km/h。小型養(yǎng)路機(jī)械小型養(yǎng)路機(jī)械凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機(jī)械，必須經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認(rèn)證。凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機(jī)械，必須經(jīng)過鐵路產(chǎn)品認(rèn)證。小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備應(yīng)專管專用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備應(yīng)專管專用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。未設(shè)置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證和狀態(tài)不良，查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。未設(shè)置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證和狀態(tài)不良，嚴(yán)禁上道使用。嚴(yán)禁上道使用。在線路上使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)由線路工長擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。在線路上使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)由線路工長擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。各種小型養(yǎng)路機(jī)械的操作人員，必須經(jīng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)并考試

44、合格由段各種小型養(yǎng)路機(jī)械的操作人員，必須經(jīng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)并考試合格由段批準(zhǔn)后方可上崗。批準(zhǔn)后方可上崗。小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)；應(yīng)按小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)；應(yīng)按鐵鐵路工務(wù)安全規(guī)則路工務(wù)安全規(guī)則第第2.2.7條、第條、第2.2.8條規(guī)定設(shè)置防護(hù)；防護(hù)設(shè)備應(yīng)條規(guī)定設(shè)置防護(hù)；防護(hù)設(shè)備應(yīng)采用自動報警器或無線通信等裝置。采用自動報警器或無線通信等裝置。使用小型機(jī)械作業(yè)時，其下道架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并隨主機(jī)移動，距離使用小型機(jī)械作業(yè)時，其下道架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并隨主機(jī)移動，距離不得大于不得大于15m。小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)電話和自動報警器等必須性能良好方可上

45、小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)電話和自動報警器等必須性能良好方可上道；如在作業(yè)中發(fā)生故障，應(yīng)停機(jī)下道進(jìn)行檢修。采用成組機(jī)械作業(yè)道；如在作業(yè)中發(fā)生故障，應(yīng)停機(jī)下道進(jìn)行檢修。采用成組機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。時，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。結(jié)束作業(yè)時，下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入限界，結(jié)束作業(yè)時，下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入限界，采取防溜措施，并加鎖固定。下道架不得向線路方向傾斜。采取防溜措施，并加鎖固定。下道架不得向線路方向傾斜。大型工程機(jī)械大型工程機(jī)械 挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)

46、進(jìn)行在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的有礙行車安全的施工施工時，時，應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門對電纜應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位置的確認(rèn)，并現(xiàn)場配合，方準(zhǔn)施工埋設(shè)位置的確認(rèn)，并現(xiàn)場配合，方準(zhǔn)施工。施工時應(yīng)設(shè)置一機(jī)一人專人防護(hù)，列車接施工時應(yīng)設(shè)置一機(jī)一人專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。停工時機(jī)械停放安全地近前應(yīng)停止作業(yè)。停工時機(jī)械停放安全地點后，防護(hù)員方可離開現(xiàn)場。點后，防護(hù)員方可離開現(xiàn)場。專用車輛的使用專用車輛的使用輕型車輛及小車輕型車輛及小車 輕型車輛輕型車輛 由隨乘人員能隨時撤出線路的輕型軌道車及其由隨乘人員能隨時撤出線路的輕型軌道車及其他非機(jī)動輕型車輛。他非機(jī)動輕型車輛。 小小車車包

47、括包括 軌道檢查小車軌道檢查小車 單軌小車單軌小車 單軌吊軌小車單軌吊軌小車 鋼軌探傷小車鋼軌探傷小車 輕型車輛應(yīng)在晝間封鎖施工作業(yè)時使用輕型車輛應(yīng)在晝間封鎖施工作業(yè)時使用，不按列車辦理；，不按列車辦理；在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨(雪雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣時，僅限、揚(yáng)沙等惡劣天氣時，僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)時使用，此時輕型車輛必于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)時使用，此時輕型車輛必須有照明及停車信號裝置，按列車辦理。須有照明及停車信號裝置，按列車辦理。 小車只準(zhǔn)在晝間使用小車只準(zhǔn)在晝間使用，不按列車辦理，可跟隨列車后面推，不按列車辦理，可跟隨列車后面推行，但行，但在任何情況

48、下，不得影響列車的正常運(yùn)行，夜間須在任何情況下，不得影響列車的正常運(yùn)行，夜間須在封鎖施工作業(yè)時使用在封鎖施工作業(yè)時使用。 使用輕型車輛時，必須取得車站值班員對使用時間的承認(rèn)，使用輕型車輛時，必須取得車站值班員對使用時間的承認(rèn)，并填發(fā)輕型車輛使用書；如果在區(qū)間用電話聯(lián)系時，雙方并填發(fā)輕型車輛使用書；如果在區(qū)間用電話聯(lián)系時，雙方應(yīng)分別填寫。應(yīng)分別填寫。凡使用輕型車輛，必須保證在承認(rèn)使用時間凡使用輕型車輛，必須保證在承認(rèn)使用時間內(nèi)將其撤出線路。內(nèi)將其撤出線路。 使用小車時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)了解列車運(yùn)行情況，使用小車時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)了解列車運(yùn)行情況，按規(guī)定設(shè)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，并保證能在列車到達(dá)前撤出線路。置

49、防護(hù)，并保證能在列車到達(dá)前撤出線路。 輕型軌道車每年必須全面檢修一次，按規(guī)定進(jìn)行車軸探傷。輕型軌道車每年必須全面檢修一次，按規(guī)定進(jìn)行車軸探傷。經(jīng)工務(wù)段驗收，頒發(fā)合格證后，方可使用。經(jīng)工務(wù)段驗收，頒發(fā)合格證后，方可使用。 輕型軌道車連掛拖車不得超過輕型軌道車連掛拖車不得超過2輛，且不得推進(jìn)運(yùn)行，并輛，且不得推進(jìn)運(yùn)行，并不得與重型軌道車連掛運(yùn)行。輕型軌道車搭乘人員限乘不得與重型軌道車連掛運(yùn)行。輕型軌道車搭乘人員限乘6人人(含司機(jī)、助手含司機(jī)、助手)；拖車每輛限乘；拖車每輛限乘10人，并應(yīng)安裝欄桿或人，并應(yīng)安裝欄桿或扶手。扶手。 進(jìn)出站時，輕型車輛應(yīng)降低運(yùn)行速度。輕型軌道車過岔速進(jìn)出站時，輕型車輛應(yīng)

50、降低運(yùn)行速度。輕型軌道車過岔速度不得超過度不得超過15 km/h，區(qū)間運(yùn)行速度不得超過，區(qū)間運(yùn)行速度不得超過45km/h。 遇降霧、暴風(fēng)雨遇降霧、暴風(fēng)雨(雪雪)、揚(yáng)沙時，輕型車輛應(yīng)降低運(yùn)行速度。、揚(yáng)沙時，輕型車輛應(yīng)降低運(yùn)行速度。 輕型車輛及小車在長大隧道、橋梁及線路平、縱斷面復(fù)雜輕型車輛及小車在長大隧道、橋梁及線路平、縱斷面復(fù)雜區(qū)間的使用辦法，由鐵路局規(guī)定。區(qū)間的使用辦法，由鐵路局規(guī)定。 輕型車輛及小車應(yīng)放置在固定的安全地點并加鎖，使用前輕型車輛及小車應(yīng)放置在固定的安全地點并加鎖，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時方可使用。應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)狀態(tài)良好時方可使用。 使用輕型車輛及小車時，必須具備下列

51、條件：使用輕型車輛及小車時，必須具備下列條件： 有使用單位指定的負(fù)責(zé)人。有使用單位指定的負(fù)責(zé)人。 有足夠的人員，能隨時將輕型車輛或小車撤出線路有足夠的人員，能隨時將輕型車輛或小車撤出線路以外。以外。 備有列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備及防護(hù)信號、列備有列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備及防護(hù)信號、列車運(yùn)行時刻表、鐘表。車運(yùn)行時刻表、鐘表。 輕型車輛應(yīng)有制動裝置輕型車輛應(yīng)有制動裝置(其他非機(jī)動輕型車輛根據(jù)需其他非機(jī)動輕型車輛根據(jù)需要安裝要安裝)，并持有年檢合格證。牽引拖車時，聯(lián)掛處，并持有年檢合格證。牽引拖車時，聯(lián)掛處應(yīng)使用自鎖插銷，拖車必須有專人負(fù)責(zé)制動。應(yīng)使用自鎖插銷，拖車必須有專人負(fù)責(zé)制動。 在有軌道

52、電路的線路或道岔上運(yùn)行時，應(yīng)設(shè)置絕緣在有軌道電路的線路或道岔上運(yùn)行時，應(yīng)設(shè)置絕緣車軸或絕緣墊。車軸或絕緣墊。 在區(qū)間使用輕型車輛及小車時，應(yīng)按下列規(guī)定防護(hù)：在區(qū)間使用輕型車輛及小車時，應(yīng)按下列規(guī)定防護(hù)： 在線路上人力推行輕型車輛在線路上人力推行輕型車輛(養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等)，必須派防護(hù)人，必須派防護(hù)人員按員按鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵路工務(wù)安全規(guī)則第第2.2.7條規(guī)定的防護(hù)距離處顯示停車條規(guī)定的防護(hù)距離處顯示停車手信號，隨車移動，如手信號，隨車移動，如瞭瞭望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。 使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號，并注意瞭望。推行裝使用小車，應(yīng)

53、有專人隨車顯示停車手信號，并注意瞭望。推行裝載較重的單軌小車及在載較重的單軌小車及在瞭瞭望條件不良區(qū)段內(nèi)推行小車時，還應(yīng)按望條件不良區(qū)段內(nèi)推行小車時，還應(yīng)按本條第本條第1項辦法防護(hù)。項辦法防護(hù)。 在雙線地段，單軌小車應(yīng)面對來車方向在外股鋼軌上推行。在雙線地段，單軌小車應(yīng)面對來車方向在外股鋼軌上推行。 輕型車輛遇特殊情況不能在規(guī)定的時間內(nèi)撤出線路，或小車不能輕型車輛遇特殊情況不能在規(guī)定的時間內(nèi)撤出線路，或小車不能隨時撤出線路時，應(yīng)立即用列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備迅速通隨時撤出線路時，應(yīng)立即用列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備迅速通知就近車站或列車司機(jī)緊急停車，并按知就近車站或列車司機(jī)緊急停車，并按鐵路工

54、務(wù)安全規(guī)則鐵路工務(wù)安全規(guī)則第第2.2.7條規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。條規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。 小車跟隨列車后面推行時，距離列車尾部不得小于小車跟隨列車后面推行時，距離列車尾部不得小于500 m。推行。推行中必須顯示停車手信號，并注意中必須顯示停車手信號，并注意瞭瞭望。在雙線地段遇有鄰線來車望。在雙線地段遇有鄰線來車時，應(yīng)暫時收回停車手信號，待列車過后再行顯示。時，應(yīng)暫時收回停車手信號，待列車過后再行顯示。 在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時，必須與車站值班員辦推運(yùn)的輕型車輛時，必須與車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后各理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后各50 m處顯示停處

55、顯示停車手信號，隨車移動，進(jìn)行防護(hù)。車手信號，隨車移動，進(jìn)行防護(hù)。 單軌小車原則上不得在鄰近站臺的一側(cè)鋼單軌小車原則上不得在鄰近站臺的一側(cè)鋼軌上推行。軌上推行。施工列車施工列車 長軌列車運(yùn)行應(yīng)遵守下列規(guī)定：長軌列車運(yùn)行應(yīng)遵守下列規(guī)定： 長軌列車運(yùn)行按專列辦理，如有附掛車輛應(yīng)長軌列車運(yùn)行按專列辦理，如有附掛車輛應(yīng)掛在尾部。長軌列車不得溜放和通過駝峰線。掛在尾部。長軌列車不得溜放和通過駝峰線。 運(yùn)行速度，曲線半徑在運(yùn)行速度，曲線半徑在500 m以下時，限速以下時，限速45 km/h；半徑在；半徑在300m以下及側(cè)向通過道岔以下及側(cè)向通過道岔時，限速時，限速25 km/h。如在連續(xù)同向曲線間運(yùn)行，。

56、如在連續(xù)同向曲線間運(yùn)行，應(yīng)注意內(nèi)外側(cè)鋼軌是否前后串動，視情況適應(yīng)注意內(nèi)外側(cè)鋼軌是否前后串動，視情況適當(dāng)降速。當(dāng)降速。 長軌車卸軌、收軌速度不應(yīng)超過長軌車卸軌、收軌速度不應(yīng)超過5 km/h。 長軌裝車時，軌端應(yīng)平齊，伸出承軌橫梁長軌裝車時，軌端應(yīng)平齊，伸出承軌橫梁0.51.0 m(山區(qū)鐵路山區(qū)鐵路2.02.5 m)，短軌不得，短軌不得裝在外側(cè)。長軌未加固、鎖定，不得開車。裝在外側(cè)。長軌未加固、鎖定，不得開車。 龍門架車及軌排車運(yùn)行應(yīng)遵守下列規(guī)定：龍門架車及軌排車運(yùn)行應(yīng)遵守下列規(guī)定： 龍門架車及軌排車運(yùn)行應(yīng)按超限貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定辦理，區(qū)間龍門架車及軌排車運(yùn)行應(yīng)按超限貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定辦理，區(qū)間運(yùn)

57、行速度由鐵路局視線路條件決定，通過半徑運(yùn)行速度由鐵路局視線路條件決定，通過半徑300m以下的曲線及以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道，均應(yīng)限速全穿式或半穿式橋梁或隧道，均應(yīng)限速25km/h。 運(yùn)用前，應(yīng)調(diào)查運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的建筑接近限界，并采取安全措施。運(yùn)用前，應(yīng)調(diào)查運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的建筑接近限界，并采取安全措施。雙線地段施工，鄰線來車應(yīng)及時放下工作臺踏板，并暫時停止工雙線地段施工，鄰線來車應(yīng)及時放下工作臺踏板，并暫時停止工作。作。 龍門架車不能進(jìn)入站臺高度大于龍門架車不能進(jìn)入站臺高度大于0.3m的股道。的股道。 木枕軌排應(yīng)捆綁牢固，以防運(yùn)行中滑動。木枕軌排應(yīng)捆綁牢固，以防運(yùn)行中滑動。 軌排車運(yùn)行時，必

58、須指派對安全行車和故障處理有經(jīng)驗的人員押軌排車運(yùn)行時，必須指派對安全行車和故障處理有經(jīng)驗的人員押運(yùn)。運(yùn)。 押運(yùn)員應(yīng)備有壓機(jī)、撬棍、鐵線、手搬葫蘆等工具。押運(yùn)員應(yīng)備有壓機(jī)、撬棍、鐵線、手搬葫蘆等工具。 運(yùn)行前應(yīng)由施工隊長或施工負(fù)責(zé)人、工長、車長對軌排鎖閉捆綁運(yùn)行前應(yīng)由施工隊長或施工負(fù)責(zé)人、工長、車長對軌排鎖閉捆綁情況進(jìn)行全面檢查合格后，方可通知車長開車。情況進(jìn)行全面檢查合格后，方可通知車長開車。 押運(yùn)員及車長應(yīng)攜帶無線通信設(shè)備。運(yùn)行時，押運(yùn)員、車長應(yīng)加押運(yùn)員及車長應(yīng)攜帶無線通信設(shè)備。運(yùn)行時，押運(yùn)員、車長應(yīng)加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)危及安全的問題，應(yīng)立即通知司機(jī)停車處理；車站強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)危及安全的問題，應(yīng)立即

59、通知司機(jī)停車處理；車站停車時，同時檢查兩側(cè)軌排裝載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。停車時，同時檢查兩側(cè)軌排裝載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 施工列車進(jìn)入?yún)^(qū)間封鎖施工地段時，應(yīng)遵守下列施工列車進(jìn)入?yún)^(qū)間封鎖施工地段時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：規(guī)定： 施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令(包括列車車次、包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點、停車時間、到達(dá)車站時刻運(yùn)行速度、停車地點、停車時間、到達(dá)車站時刻)，施工列車，施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過調(diào)度命令準(zhǔn)許的時間。在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過調(diào)度命令準(zhǔn)許的時間。 施工列車到達(dá)兩端車站后，車站值班員應(yīng)立即通知施工單位的施工列車到

60、達(dá)兩端車站后，車站值班員應(yīng)立即通知施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員，說明列車進(jìn)人施工地段的時間及準(zhǔn)許在工地停留駐站聯(lián)絡(luò)員，說明列車進(jìn)人施工地段的時間及準(zhǔn)許在工地停留的時間等；駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即用電話通知施工負(fù)責(zé)人做好各種的時間等；駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即用電話通知施工負(fù)責(zé)人做好各種準(zhǔn)備，并于施工列車到達(dá)前在施工地段兩端各準(zhǔn)備，并于施工列車到達(dá)前在施工地段兩端各20 m處設(shè)置移處設(shè)置移動停車信號。施工列車應(yīng)在移動停車信號或在現(xiàn)場防護(hù)員顯示動停車信號。施工列車應(yīng)在移動停車信號或在現(xiàn)場防護(hù)員顯示的停車信號前停車，按照調(diào)車辦法，在施工負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)的停車信號前停車，按照調(diào)車辦法，在施工負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)入指定地點。入指定地