20m梁板吊裝工程施工組織方案

1、某縣某鎮(zhèn)長(zhǎng)河大橋吊裝方案承包商單位某起重公司監(jiān)督單位合同號(hào)數(shù)字進(jìn)場(chǎng)設(shè)備檢驗(yàn)單20年1月6日致總(駐地)監(jiān)理工程師:下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)。請(qǐng)檢查和驗(yàn)證它，并允許它被使用。承包商(簽字并加蓋公章):日期:20年1月6日序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格和型號(hào)量錄入日期技術(shù)條件用在哪里？?jī)?chǔ)備票據(jù)一個(gè)蒸汽起重機(jī)25噸2套好的梁板安裝2蒸汽起重機(jī)50噸1套好的梁板安裝三炮架/托架2輛車好的梁板安裝四裝載機(jī)5t1套好的梁板安裝五開鑿者2001套好的梁板安裝六蒸汽起重機(jī)110噸1套好的梁板安裝八致合同段項(xiàng)目經(jīng)理部:經(jīng)調(diào)查1、性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備:(允許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備)2.性能不符合施工要求的設(shè)備:(設(shè)備將由

2、承包商更換，然后上報(bào))3.數(shù)量或容量不足的設(shè)備:(承包商補(bǔ)充的設(shè)備)請(qǐng)根據(jù)施工進(jìn)度的要求盡快完成所需設(shè)備，并保持適用設(shè)備的良好狀態(tài)。監(jiān)理工程師:日期:年月日。注:此表由承包商填寫，一般一式三份。20m預(yù)應(yīng)力梁板安裝方案一、項(xiàng)目概況:20m預(yù)應(yīng)力梁板橋梁場(chǎng)河大橋起止樁號(hào)為01號(hào)墩至11號(hào)墩，橋長(zhǎng)220m。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板，全橋在0#和11#橋臺(tái)設(shè)置伸縮縫，總跨度220米?？招陌骞?6塊，中間板安裝重量約36T，側(cè)板安裝重量約40T。為確保工程進(jìn)度，我合同段計(jì)劃安裝20m梁板。為加強(qiáng)梁板安裝的安全質(zhì)量管理，盡量消除安全隱患，進(jìn)一步完善安裝施工工藝，現(xiàn)上報(bào)梁板安裝方案。二。準(zhǔn)備工作:空

3、心梁等構(gòu)件經(jīng)檢驗(yàn)評(píng)定合格，支座受力及安裝位置符合設(shè)計(jì)要求。吊裝時(shí)，所有設(shè)備準(zhǔn)備就緒，現(xiàn)場(chǎng)清理完畢。正式安裝梁板前，請(qǐng)征得監(jiān)理工程師的同意。1.安裝方法的選擇根據(jù)橋址地形條件、預(yù)制梁板場(chǎng)地位置及本部門多次同類型梁板安裝經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)有準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，因橋面未成型，吊車無(wú)法在橋面上作業(yè)，故采用25T吊車吊模裝車，預(yù)制梁板安裝在半掛車上，從預(yù)制場(chǎng)拖運(yùn)至0#橋臺(tái)。吊裝第一跨時(shí)，用兩臺(tái)110噸和50噸的蒸汽吊車將1號(hào)橋面板吊至固定位置，然后用110噸和50噸的吊車將其吊至設(shè)計(jì)固定位置。吊裝第二跨時(shí)，用10t吊車將50T吊車吊至已安裝的第一跨甲板上。2.安裝設(shè)備的安全性本次橋梁安裝中的中板和側(cè)板重量約為36T和

4、40T，吊機(jī)最大距離為11m。由一臺(tái)110噸吊車和一臺(tái)50噸吊車同時(shí)吊放在平板車上。水平距離約11m，垂直距離約10m，吊臂長(zhǎng)度25m，夾角75。安全系數(shù)和穩(wěn)定性能滿足110噸和50噸起重機(jī)的安裝要求。3.吊車進(jìn)場(chǎng)前，施工便道滿足炮艇和吊車施工道路的要求。本橋橋臺(tái)采用一定級(jí)配的碎石回填，填料經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可填筑。確保臺(tái)背回填的壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。根據(jù)回填寬度，配備足夠的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓。填筑應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行。每層都要進(jìn)行填筑、碾壓和檢測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)壓實(shí)度后，方可填筑下一層。三、主要構(gòu)件及梁板應(yīng)力計(jì)算:1.當(dāng)施工車輛在已安裝的梁板上行駛時(shí)，已安裝的梁板的應(yīng)力:梁板

5、運(yùn)輸階段:吊裝梁板中板重量約36T，側(cè)板重量約40T。空車行駛階段:吊車前后軸距6m，輪距2.0m，路面碎石鋪裝保證吊車安全行駛。吊裝作業(yè)階段的蒸汽懸掛:蒸汽吊車的支撐點(diǎn)一端位于梁端支撐位置，另一端靠近已安裝梁板的跨中位置。支撐點(diǎn)鋪設(shè)1.8m*2.4m的箱形鋼板。四。總體施工計(jì)劃和安排:1.計(jì)劃在5天內(nèi)安裝66塊空心板。梁和板的安裝安排在(待定)2.根據(jù)本工程特點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)等因素，梁板安裝順序?yàn)?先安裝1#孔，后安裝2#孔，每個(gè)孔按梁板編號(hào)1、2、3-11逐塊安裝。五、梁板運(yùn)輸:梁板采用炮艇運(yùn)輸，預(yù)制場(chǎng)用25T吊車將梁板從預(yù)制場(chǎng)吊裝到炮艇上。梁板運(yùn)輸車輛從預(yù)制場(chǎng)至0#墩至橋臺(tái)。安裝第一跨梁板時(shí)

6、，運(yùn)槍車停在路基上；安裝第二跨梁板時(shí)，平板車在1#跨梁板上倒車就位，以此類推安裝第三跨。起重機(jī)就位:安裝1#梁板時(shí)，1臺(tái)110T吊車停在0#側(cè)，1臺(tái)50T吊車停在1#和2#之間，2輛車配合將梁板運(yùn)送到橋梁板。為了保證支撐點(diǎn)的穩(wěn)定，擴(kuò)大受力面積，在每個(gè)支撐點(diǎn)鋪設(shè)路基版。類推安裝1至11#梁板。六、梁板安裝施工:梁板安裝施工程序:測(cè)量放線安裝永久支架25T模板吊裝炮艇運(yùn)梁至安裝位置安裝110T、50T蒸汽吊車就位驗(yàn)收。1、支架類型及安裝本橋橋臺(tái)采用板式四氟橡膠支座GJZF418025044，橋墩采用板式橡膠支座GJZ18025042，經(jīng)檢測(cè)合格后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。在橫梁上放出支座的縱橫中心線和輪廓線，

7、以保證支座安裝位置的正確。檢查支承墊石調(diào)和，如不符合要求，用環(huán)氧水泥砂漿處理，標(biāo)高誤差控制在2mm以內(nèi)。同時(shí)，支座墊石面要水平，保證能緊貼支座，使支座四角高度差不超過1mm。2、梁板安裝方法空心梁由25T吊車從堆放場(chǎng)吊至炮艇上，拖運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)，然后由110T和50T蒸汽吊車安裝就位。安裝梁板時(shí)，蒸汽吊車緩慢提升，防止梁板扭曲產(chǎn)生過大扭矩。3、梁板吊裝就位。a .根據(jù)橋梁中心線和橋墩中心里程，在橋墩上放出每根梁的縱向中心線和每根梁的底邊點(diǎn)；b、放線應(yīng)考慮橋梁縱坡對(duì)平面跨度大小的影響；c、就位后，在梁板側(cè)端部掛線錘，根據(jù)墩頂面標(biāo)出的兩梁端橫線和線上標(biāo)出的邊緣點(diǎn)，檢查控制梁沿橋向和橫橋向的線形；d、

8、梁板順橋位置，一般以固定端為準(zhǔn)，橫橋位置以梁的縱向中心線為準(zhǔn)。e、梁板安裝有專人指揮統(tǒng)一信號(hào)，起吊、橫移、下放必須緩慢均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動(dòng)。七、安全管理:由于梁板安裝工作暫停，且考慮到橋梁跨度大、噸位重、自承小的特點(diǎn)，給施工帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)。因此，為保證架梁工作的順利進(jìn)行，防止安全事故的發(fā)生，我合同段專門設(shè)置1名專職安全員和2名兼職安全員。兩人負(fù)責(zé)梁板的挖坑、堆放、吊裝、運(yùn)輸和安裝。多人對(duì)機(jī)床的正常磨損、工作壽命和使用壽命負(fù)責(zé)，并督促工作人員及時(shí)維護(hù)機(jī)床。一旦發(fā)現(xiàn)事故，立即停止操作，進(jìn)行調(diào)整，直到正常為止。所有員工都必須戴安全帽。拒絕非工作人員進(jìn)入，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全告示和警示牌，及

9、時(shí)召開安全生產(chǎn)會(huì)議，建立獎(jiǎng)罰制度，對(duì)違章者嚴(yán)肅處理。嚴(yán)重的話，解除他們的工作合同，這樣大家都可以安全，從而實(shí)現(xiàn)安全和質(zhì)量的雙贏。八、質(zhì)量保證措施1.為確保工程質(zhì)量“高分、優(yōu)質(zhì)”的目標(biāo)，特建立以下質(zhì)量保障體系，全面實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的管理和控制。項(xiàng)目經(jīng)理:項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人:項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人:項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人:橋梁工作區(qū)負(fù)責(zé)人:橋梁工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人:橋梁工區(qū)質(zhì)量負(fù)責(zé)人:工作區(qū)橋梁安全主管:梁板吊裝總指揮:(詳見特種作業(yè)操作證)梁板起重吊車:(詳見特種作業(yè)操作證)2、材料質(zhì)量控制:對(duì)進(jìn)場(chǎng)軸承進(jìn)行統(tǒng)一檢測(cè)，防止使用不合格產(chǎn)品。3、施工過程中的質(zhì)量控制:a .支座安裝前，應(yīng)將支座處的混凝土表面平整干凈，使整個(gè)支座平

10、面受力均勻。b、復(fù)測(cè)位置標(biāo)高。如不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)鑿毛或用環(huán)氧樹脂調(diào)整，支座安裝應(yīng)水平。c、各種吊裝機(jī)具，需要試吊、試運(yùn)轉(zhuǎn)。確保安全后，方可進(jìn)行吊裝。九、安全管理措施:認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的“三大規(guī)定”和與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項(xiàng)法律法規(guī)。必須始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)“安全生產(chǎn)責(zé)任制”，做到安全生產(chǎn)，文明施工，嚴(yán)格控制和預(yù)防各類傷亡事故。具體措施如下:1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善組織。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)班組制定嚴(yán)格的安全措施。2.進(jìn)行全面的、有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。3.嚴(yán)格監(jiān)督安全，建立健全定期安全檢查制度，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照“安全達(dá)標(biāo)工地”的要求進(jìn)行。4、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，確

11、保人身、機(jī)械和設(shè)備安全。十、蒸汽起重機(jī)和其他起重、運(yùn)輸設(shè)備的注意事項(xiàng):1.吊裝前，必須嚴(yán)格檢查吊裝設(shè)備各部分的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。2.提升重物平移時(shí)，重物應(yīng)提升至0.5m可能遇到的障礙；作業(yè)時(shí)，上述被吊物不得左右搖擺。3.大型吊裝工程應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并向參加人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。4.吊裝作業(yè)應(yīng)由指定人員指揮。參與吊裝的起重工應(yīng)掌握作業(yè)的安全要求，其他人員分工明確。5、各種起重機(jī)不得超載。作業(yè)中如遇停電或其他特殊情況，重物應(yīng)落在地上，不得懸在空中。操作人員不得擅自離崗。XI。高空作業(yè)的注意事項(xiàng):1、懸空高處作業(yè)必須配備可靠的安全防護(hù)措施。高空吊裝:在露天結(jié)構(gòu)上施工，如在高處搭建腳手架

12、；在無(wú)保護(hù)的邊緣工作；在受限高處或不穩(wěn)定高處作業(yè)；在沒有立足點(diǎn)或穩(wěn)固點(diǎn)的地方工作等。2.從事高空作業(yè)的人員應(yīng)定期或隨時(shí)進(jìn)行體檢，發(fā)現(xiàn)不適合登高的，不得從事高空作業(yè)。嚴(yán)禁酒后做高空作業(yè)。3、高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。需要的材料要提前準(zhǔn)備好，工具要放在工具袋里。4.高空作業(yè)用的梯子不得缺檔和抬高，同一梯子上不得兩人同時(shí)上下。在通道(或平臺(tái))使用梯子時(shí)，應(yīng)設(shè)置圍欄。5、高處作業(yè)與地面的聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配備通訊設(shè)備。6、夜間施工，現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備必須符合操作要求。十二、蒸汽起重機(jī)安全操作規(guī)程:1、蒸汽起重機(jī)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格，取得上崗證后，方可上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證經(jīng)營(yíng)。操作人員應(yīng)了解蒸汽起

13、重機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和性能。2.員工應(yīng)專心工作，堅(jiān)守崗位，不做與工作無(wú)關(guān)的事情，按規(guī)定使用安全帶和安全帽等。嚴(yán)禁酒后或違章作業(yè)。3.吊裝前，檢查操作系統(tǒng)是否可靠，剎車是否靈活可靠。4.吊裝前應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào):吊裝過程中，當(dāng)指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不一致時(shí)，操作人員應(yīng)發(fā)出詢問信號(hào)，司機(jī)確認(rèn)指揮信號(hào)有相同意圖后方可開車。5.在蒸汽吊車起吊梁板的過程中，如遇起吊機(jī)構(gòu)突然失靈，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)通知附近人員離開，并迅速按下控制按鈕反復(fù)起吊梁板，啟動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)。放下梁板，不要讓它自由下落，然后進(jìn)行維修。切勿在提升過程中進(jìn)行維護(hù)。6、吊梁板時(shí)，應(yīng)使承重不均勻、平穩(wěn)，不起伏；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，升降要同步，控制前后端的高度差。在架橋機(jī)承受的載荷不超過其最大起吊重量的情況下，可以起吊梁板。7、在操作過程中，應(yīng)有專人位于前后支架處進(jìn)行觀察和監(jiān)視。如果發(fā)現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象或聽到異常聲音，立即通知總指揮采取相應(yīng)措施，并停車檢查和排除故障。沒查出原因不能開車。8、操作人員應(yīng)做到十不掛:(1)指揮信號(hào)錯(cuò)誤或不清楚；(2)超載；(3)梁板上有人；(4)安全裝置失效；(5)暴雨；(6)能見度低，視線差；(7)超重鋼絲繩滑槽；(8)梁板懸空；(9)梁、板緊固不牢；(10)風(fēng)力超過6級(jí)；9、梁板吊