汽輪機(jī)三大系統(tǒng)培訓(xùn)教材

1、汽輪機(jī)三大系統(tǒng)介紹汽輪機(jī)三大系統(tǒng)介紹主講人：陳登華杭州中能汽輪動(dòng)力有限公司 基本概念基本概念 汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械，是蒸汽動(dòng)力裝置的主要設(shè)備之一。汽輪機(jī)是一種透平機(jī)械，又稱(chēng)蒸汽透平。 汽輪機(jī)分類(lèi)：汽輪機(jī)分類(lèi)：l1、按結(jié)構(gòu)分：有單級(jí)汽輪機(jī)和多級(jí)汽輪機(jī)；l2、按工作原理分：有蒸汽主要在各級(jí)噴嘴(或靜葉)中膨脹的沖動(dòng)式汽輪機(jī)；蒸汽在靜葉和動(dòng)葉中都膨脹的反動(dòng)式汽輪機(jī)；l3、按熱力特性分：有凝汽式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機(jī)等類(lèi)型汽輪機(jī)三大系統(tǒng)汽輪機(jī)三大系統(tǒng) 一、汽水系統(tǒng) 二、油系統(tǒng) 三、調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng) 第一部分第一部分 汽水系統(tǒng)汽水系統(tǒng)包括分為：汽水系統(tǒng)包括分為：l主蒸

2、汽系統(tǒng)及其疏水系統(tǒng)；l汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)；l汽封系統(tǒng)；l回?zé)嵯到y(tǒng)；l凝汽式汽輪機(jī)特有的真空抽氣系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)；l背壓式汽輪機(jī)排汽系統(tǒng)；l抽汽機(jī)組的抽汽系統(tǒng) ；汽水系統(tǒng)主要部件介紹：汽水系統(tǒng)主要部件介紹： 1、速關(guān)閥: a、 作用:是新蒸汽管網(wǎng)和汽輪機(jī)之間的主要關(guān)閉機(jī)構(gòu)，在運(yùn)行中當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)，它能在最短時(shí)間內(nèi)切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽。 b、結(jié)構(gòu)和作用原理： 汽水系統(tǒng)主要部件介紹：汽水系統(tǒng)主要部件介紹：l2、冷凝器 a、作用：(1)在汽輪機(jī)的排汽口建立并維持規(guī)定的真空度,為的是增加汽輪機(jī)的理想焓降,增多汽輪機(jī)的輸出功,提高機(jī)組循環(huán)熱效率;(2)將排汽凝結(jié)成凝結(jié)水,重新送回鍋爐;(3)在凝

3、汽器中凝結(jié)水處于飽和狀態(tài),因而還具有對(duì)凝結(jié)水的除氧功能。 lb、工作原理:凝汽器中布置了很多冷卻管（材料為銅或不銹鋼）,汽輪機(jī)排汽通過(guò)冷卻管與冷卻水進(jìn)行熱交換便凝結(jié)成水,所放出的潛熱均被冷卻水帶走。由于蒸汽凝結(jié)時(shí)體積突然急促縮小(可達(dá)數(shù)萬(wàn)倍),所以立刻在凝汽器中形成了真空,此時(shí)的排汽口也隨即建立起真空,這就是汽輪機(jī)的背壓。lc、凝汽器的結(jié)構(gòu)： l上圖是一種典型的表面式二流程雙流道凝汽器。l二流程是指冷卻水在凝汽器中經(jīng)一次往返后排出,也就是說(shuō)冷卻水進(jìn)入前水室下半,流經(jīng)凝汽器下半部的銅管進(jìn)到后水室，然后折返往上,再經(jīng)由上半部銅管流入前水室上半部,最后從出水口流出凝汽器l雙流道是指前、后水室中間都有

4、垂直隔板,相當(dāng)于兩個(gè)凝汽器合在一起,冷卻水可在兩個(gè)通道中獨(dú)立流過(guò),即兩者處于并聯(lián)運(yùn)行,它的優(yōu)點(diǎn)是能做到在低負(fù)荷時(shí),可停用半邊進(jìn)行清洗,另半邊照常運(yùn)行。l在凝汽器汽側(cè)的蒸汽流程的尾部設(shè)有抽氣口,由抽氣器抽出空氣和剩余的蒸汽。為了保護(hù)凝汽器,還設(shè)有排空閥(或稱(chēng)安全閥或安全膜板)。當(dāng)汽輪機(jī)排汽壓力高于大氣壓力時(shí),排空閥自動(dòng)動(dòng)作,把蒸汽及時(shí)排向大氣。第二部分第二部分油系統(tǒng)油系統(tǒng)包括：l 1、潤(rùn)滑油系統(tǒng)l 2、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油l潤(rùn)滑油由集中油站供給，經(jīng)節(jié)流、冷卻及過(guò)濾后形成潤(rùn)滑油, 供各軸承潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油總管的油壓力為0.25Mpa左右，汽輪機(jī)各個(gè)軸承進(jìn)口油壓為0.1-0.12Mpa左右；l各軸承回

5、油直接至回油總管?；赜涂偣芤笥幸欢ǖ膬A斜度，一般為3%左右。盡量減少?gòu)濐^確保回油暢通。壓力油壓力油 l壓力油由集中油站供給（在機(jī)組正常運(yùn)行的情況下）, 壓力油主要有以下作用:l a.保安: 通過(guò)保安系統(tǒng), 作為速關(guān)閥, 調(diào)節(jié)汽閥和抽汽速關(guān)逆止閥動(dòng)作的動(dòng)力油, 可實(shí)現(xiàn)保安作用。l b.調(diào)節(jié): 一路經(jīng)電液轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成二次油壓信號(hào)， 一路引入油動(dòng)機(jī)作為開(kāi)啟調(diào)節(jié)汽閥的壓力油; 一路引入速關(guān)組合裝置開(kāi)關(guān)速關(guān)閥。lc.注油器供油:因主油泵沒(méi)有自吸能力，需要0.05Mpa-0.06Mpa的進(jìn)口油壓，使主油泵進(jìn)口油維持一定的正壓,所以要用注油器（安裝在油箱內(nèi)）。壓力油從其噴嘴中高速?lài)姵鰰r(shí)，也從油箱中抽吸部分

6、油量，他們混合后流道主油泵進(jìn)口腔室 油系統(tǒng)主要部件介紹：油系統(tǒng)主要部件介紹：l供油裝置：l 1、油箱：油箱的作用是儲(chǔ)存油、分離油中的水分、以及沉淀雜物。l油箱的加油量取決于油箱尺寸及其他設(shè)備充油時(shí)必需的注油量。油箱第一次的加油量應(yīng)高于最高油位，但低于油箱面板150mm左右。具體數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)連接油管的長(zhǎng)度等有關(guān)。在汽輪機(jī)組運(yùn)行時(shí)，油系統(tǒng)中的油損耗是很少的，只有當(dāng)油箱油位低于最低油位時(shí)，才有必要加油 l雙聯(lián)濾油器 ： l雙聯(lián)濾油器主要由濾油器殼體4、濾芯7和三通切換閥裝置1組成。l濾油器殼體采用焊接結(jié)構(gòu)，濾芯為一組不銹鋼濾芯。l濾芯通過(guò)拉桿7和螺母6固定在殼體內(nèi)。l油從三通切換閥的下面接口進(jìn)入濾油器

7、，從上面接口出來(lái)。使油通過(guò)濾油器時(shí)，油中的雜質(zhì)被擋在濾網(wǎng)外面，并有可能沉淀在殼體底部。 l雙聯(lián)濾油器的使用l1、轉(zhuǎn)動(dòng)三通切換閥裝置的操作連桿，使三通切換裝置上的油流指向器指向某個(gè)需要使用的濾油器。l2、打開(kāi)需使用的濾油器上的排氣接頭和油箱連接管路上的放氣閥。l3、當(dāng)油泵開(kāi)啟后，觀察濾油器上排氣接頭和油箱連接管路上的窺視窗，當(dāng)流出的全部為油時(shí)，表明濾油器殼體內(nèi)已充滿(mǎn)油，關(guān)閉放氣閥。l.4、濾油器以正常投入使用。 l雙聯(lián)濾油器的切換l1、濾油器的正常壓差0.035Mpa。當(dāng)濾油器的壓差0.05Mpa，或過(guò)濾后油的品質(zhì)達(dá)不到要求時(shí)，需切換進(jìn)行清洗或調(diào)換濾網(wǎng)。l2 、切換操作順序如下：l（1）觀察三通

8、切換裝置上的油流指向標(biāo)，搞清備用濾油器。l（2）打開(kāi)備用濾油器上的排汽接頭和油箱連接管路上的放氣閥。l（3）再打開(kāi)三通切換裝置上的壓力平衡閥。讓備用的濾油器殼體內(nèi)充油。l（4）觀察備用濾油器上排汽接頭和油箱連接管路上的窺視窗，當(dāng)流出的全部為油時(shí)，表明備用濾油器殼體內(nèi)已充滿(mǎn)油，關(guān)閉放氣閥。l（5）轉(zhuǎn)動(dòng)三通切換裝置的手柄，觀察三通切換裝置上的油流指向器，使備用的濾油器投入使用。l（6）關(guān)閉壓力平衡閥。l（7）檢查被替換下來(lái)的濾油器。雙聯(lián)冷油器雙聯(lián)冷油器 l l l冷油器主要由冷油器殼體、管束、前水室、后水室等組成。l冷油器殼體采用焊接結(jié)構(gòu)，殼體上有排油氣口、放油口及進(jìn)出油口。l管束有不銹鋼波螺管、

9、管板、隔板、定距管、拉緊螺栓等組成。管子與管板采用脹管的方式聯(lián)接，隔板由定距管和拉緊螺栓固定。l前、后水室采用焊接結(jié)構(gòu)，后水室上有排氣口及放水口，前水室聯(lián)接進(jìn)出水管。水室設(shè)計(jì)采用二流程結(jié)構(gòu)。 l前管板與殼體是固定的，后管板是浮動(dòng)的，后管板的密封設(shè)計(jì)采用法蘭間加壓緊墊圈和若干個(gè)耐油橡膠密封圈組成的密封結(jié)構(gòu)。l水在管內(nèi)流動(dòng)，油在管外流動(dòng)。熱油從進(jìn)油口（進(jìn)出油口可以切換）進(jìn)入冷油器，通過(guò)隔板改變油流方向，使油流動(dòng)路程更長(zhǎng)，起強(qiáng)化換熱作用。讓油和管內(nèi)的水進(jìn)行充分的熱交換，油從出油口出來(lái)時(shí)，變?yōu)榉弦鬁囟鹊睦溆?雙聯(lián)冷油器的使用雙聯(lián)冷油器的使用l1.轉(zhuǎn)動(dòng)三通切換裝置的操作連桿，使三通切換裝置上的油流指

10、向器指向某個(gè)冷油器。l2.觀察三通切換裝置上的油流指向器l3.打開(kāi)需要使用的冷油器上的排油氣口和油箱相連接管路上的放氣閥。l4.打開(kāi)冷油器后水室上的放氣閥，然后徐徐開(kāi)啟冷油器進(jìn)水閥（排出閥處于關(guān)閉狀態(tài)）。當(dāng)水溢出時(shí)，關(guān)閉進(jìn)水閥，同時(shí)將放氣閥關(guān)閉。l5.當(dāng)油泵開(kāi)啟后，觀察冷油器上排油氣口和油箱連接管路上的窺視窗，當(dāng)流出的全部為油時(shí)，表明冷油器殼體內(nèi)已充滿(mǎn)油，關(guān)閉放氣閥。此時(shí)水和油均成靜止?fàn)顟B(tài)，經(jīng)熱交換后，溫度差逐漸縮小。l6.當(dāng)水溫升高后，打開(kāi)冷卻水排出閥，再逐漸打開(kāi)冷卻水進(jìn)水閥使水流動(dòng)；同時(shí)打開(kāi)出油口閥門(mén)，使油液處于流動(dòng)狀態(tài)，然后調(diào)整冷油器的水量，使出油溫度維持在正常狀態(tài)之中。雙聯(lián)冷油器的切換

11、雙聯(lián)冷油器的切換:l在冷油器的冷卻水量沒(méi)有變化和進(jìn)水溫度正常的情況下，如果冷油器的出油溫度大于48，則表明冷油器被污染；l當(dāng)檢驗(yàn)水中含油時(shí)，可能冷油器漏油；l這時(shí)應(yīng)切換雙聯(lián)冷油器，使用備用冷油器 l切換操作順序：l1. 觀察三通切換裝置上的油流指向器，搞清備用冷油器。l2. 打開(kāi)備用冷油器上的排氣接頭和油箱連接管路上的放氣閥。l3. 再打開(kāi)三通切換裝置上的壓力平衡閥。讓備用的冷油器殼體內(nèi)充油。l4. 觀察備用冷油器上排氣接頭和油箱連接管路上的窺視窗，當(dāng)流出的全部為油時(shí)，表明備用冷油器殼體內(nèi)已充滿(mǎn)油，關(guān)閉放氣閥。l5. 打開(kāi)備用冷油器的冷卻水進(jìn)出口閥門(mén)，使備用冷油器進(jìn)入使用狀態(tài)。l6. 轉(zhuǎn)動(dòng)三通切換裝置的手柄，觀察三通切換閥的油流指向器，使備用的冷油器投入使用狀態(tài)。l7. 關(guān)閉壓力平衡閥。l8. 8. 關(guān)閉被替換下來(lái)的冷油器的進(jìn)出冷卻水的閥門(mén)，必須將冷油器關(guān)閉被替換下來(lái)的冷油器的進(jìn)出冷卻水的閥門(mén)，必須將冷油器內(nèi)的積水徹底排放干凈。內(nèi)的積水徹底排放干凈。l9. 9. 在寒冷季節(jié)不使用冷油器時(shí)，必須放盡冷油器內(nèi)剩油剩水，以在寒冷季節(jié)不使用冷油器時(shí)，必須放盡冷油器內(nèi)剩油剩水，以