變槳培訓(xùn)(SSB)

1、1.5MW1.5MW風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)（風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)（SSBSSB）國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所2010.072010.07國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所2主要內(nèi)容主要內(nèi)容一、變槳系統(tǒng)基本原理介紹一、變槳系統(tǒng)基本原理介紹二、變槳系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)組成二、變槳系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)組成三、電氣原理講解三、電氣原理講解四、控制柜簡介四、控制柜簡介五、五、SSB變槳利用變槳利用L&B界面進(jìn)行系統(tǒng)校零界面進(jìn)行系統(tǒng)校零六、常見故障分析處理六、常見故障分析處理 七、變槳系統(tǒng)風(fēng)場調(diào)試安全事項(xiàng)七、變槳系統(tǒng)風(fēng)場調(diào)試安全事項(xiàng)國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動

2、力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所3一、變槳系統(tǒng)基本原理介紹一、變槳系統(tǒng)基本原理介紹 變槳系統(tǒng)槳距的調(diào)節(jié)方法為： 當(dāng)風(fēng)電機(jī)組達(dá)到運(yùn)行條件時，控制系統(tǒng)命令調(diào)節(jié)槳距角調(diào)到50，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)速達(dá)到1.5rpm時，維持45S，再調(diào)節(jié)到0，使葉輪具有最大的起動力矩，直到風(fēng)力機(jī)組達(dá)到切入轉(zhuǎn)速并網(wǎng)發(fā)電； 在運(yùn)行過程中，當(dāng)輸出功率小于額定功率時，槳距角保持在0位置不變，不作任何調(diào)節(jié)； 當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出功率達(dá)到額定功率以后，調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)輸出功率的變化調(diào)整槳距角的大小，改變氣流對葉片的攻角，從而改變風(fēng)力發(fā)電機(jī)組獲得的空氣動力轉(zhuǎn)矩，使發(fā)電機(jī)的輸出功率保持在額定功率。國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有

3、限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所4順槳停機(jī)保護(hù)順槳停機(jī)保護(hù) 變槳系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)啟動和運(yùn)行時的槳距調(diào)節(jié)，還實(shí)現(xiàn)了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的剎車系統(tǒng)。 在正常停機(jī)和快速停機(jī)的情況下，變槳系統(tǒng)將葉片變槳到89，使葉輪逐漸停轉(zhuǎn)。 在三級故障或安全鏈斷開的情況下，在變槳系統(tǒng)緊急停機(jī)，每一個葉片分別由各自的蓄電池控制完成順槳操作，即使葉片碰到91限位開關(guān)，利用葉片的氣動剎車，起到安全保護(hù)作用。國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所5二、變槳系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)組成二、變槳系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)組成 SSB變槳系統(tǒng)采用最先進(jìn)電動變槳控制，提高了系統(tǒng)的可靠性，降低了維護(hù)成本。變槳的

4、控制系統(tǒng)由七個柜體組成：三個軸柜，三個蓄電池柜和一個主控柜，他們不僅實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)啟動和運(yùn)行時的槳距調(diào)節(jié)，而且能夠在事故情況下?lián)?fù)起安全保護(hù)作用，完成葉片順槳操作，同時還完成故障診斷、狀態(tài)監(jiān)測、故障狀態(tài)下的安全復(fù)位功能、雷電保護(hù)控制、電池管理功能等，確保了系統(tǒng)的高可靠性。國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所6變槳系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖變槳系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所7三、電氣原理講解三、電氣原理講解1、供電回路、供電回路2、變槳回路、變槳回路3、通訊、通訊4、主控與輪轂、主控與輪轂24V信號

5、信號5、安全鏈回路、安全鏈回路國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所81 1、供電回路、供電回路主控柜主控柜軸柜軸柜軸柜軸柜230V Control voltage主控柜將230V Contral voltage供到軸柜后，5K4得電吸合，400V輸送給驅(qū)動器400V國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所9230VAC Control voltage230VAC Control voltage、UPSUPS，供電，供電溫度到達(dá)啟動要求溫度到達(dá)啟動要求軸柜軸柜8K2當(dāng)環(huán)境溫度低于當(dāng)環(huán)境溫度低于5 5度度C

6、 C時，加熱器加熱，時，加熱器加熱，2K12K1不動作。當(dāng)加熱器達(dá)不動作。當(dāng)加熱器達(dá)到到5 5度度C C時，延時繼電時，延時繼電器開始計時一小時，器開始計時一小時，計時完成后計時完成后2K12K1動作。動作。 230VAC 230VAC 控制電壓、控制電壓、UPSUPS電源送入電源送入400V230V Control voltage24V國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所10溫度控制單元：溫度控制單元：CC-U/RTDRCC-U/RTDR時間繼電器時間繼電器ABBABB溫控器如圖，判斷來溫控器如圖，判斷來自主控箱自主控箱PT100PT100（1

7、9R119R1）的溫度信號，決定是給主的溫度信號，決定是給主控箱加熱還是允許控箱加熱還是允許UPSUPS延延時上電。每個溫控器控制時上電。每個溫控器控制一個箱體的加熱，共一個箱體的加熱，共7 7個。個。溫控器三個指示燈分別是溫控器三個指示燈分別是電源指示燈，電源指示燈，R1R1指示燈，指示燈，R2R2指示燈。指示燈。R1R1代表代表1111、1212、1414觸點(diǎn)，當(dāng)溫度大于觸點(diǎn)，當(dāng)溫度大于5 5度度時動作，當(dāng)時動作，當(dāng)R1R1動作后，延動作后，延時時60min60min后允許變槳系統(tǒng)后允許變槳系統(tǒng)開始工作。開始工作。R2R2代表代表2121、2222、2424觸點(diǎn)，當(dāng)溫度低于觸點(diǎn)，當(dāng)溫度低于

8、1515度度時動作，箱體內(nèi)部加熱。時動作，箱體內(nèi)部加熱。國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所11充電器充電器6A16A1充電器充電器連接到電池柜連接到電池柜8A1模擬量輸出模擬量輸出電池檢測回路電池檢測回路過過/欠壓檢測欠壓檢測充電接觸器充電接觸器充電器每隔充電器每隔15分鐘，給分鐘，給電池柜電池柜1，2，3循環(huán)充電，循環(huán)充電，充電器的輸出電壓根據(jù)充電器的輸出電壓根據(jù)電池箱溫度決定，充電電池箱溫度決定，充電器具有溫度補(bǔ)償作用。器具有溫度補(bǔ)償作用。 國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所12電池及充電回

9、路檢測電池及充電回路檢測充電器（充電器（6A16A1）通過斷路器（）通過斷路器（6F16F1）分別給三個電池箱充電，三個電池分別給三個電池箱充電，三個電池箱充電分別由三個接觸器（箱充電分別由三個接觸器（6K1,6K2,6K1,6K2,6K36K3）控制。此三個接觸器由）控制。此三個接觸器由PLCPLC每每隔隔15min15min循環(huán)給定信號吸合充電，充循環(huán)給定信號吸合充電，充電器的輸出電壓根據(jù)電池箱溫度決定，電器的輸出電壓根據(jù)電池箱溫度決定，充電器具有溫度補(bǔ)償作用。同時電池檢充電器具有溫度補(bǔ)償作用。同時電池檢測回路信號和過測回路信號和過/ /欠電壓檢測回路信號欠電壓檢測回路信號傳送給傳送給PL

10、CPLC。充電指示燈充電指示燈sensor ok電池箱溫度傳感器連接正常，電池箱溫度傳感器連接正常，如果沒有傳感器信號，充電器假定溫度如果沒有傳感器信號，充電器假定溫度為為20度度UV/OV ok電池電壓正常，燈滅時表示電池電壓正常，燈滅時表示電池欠壓（電池欠壓（156-166V）或過壓（）或過壓（255-266V）BATT/MAINS ok電池正常電池正常/充電器輸入信號正常充電器輸入信號正常國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所13電壓檢測模塊電壓檢測模塊7A1電機(jī)熱保護(hù)電機(jī)熱保護(hù)模塊，模塊，T1/T2連連接到電機(jī)溫控模接到電機(jī)溫控模塊，當(dāng)溫度

11、超過塊，當(dāng)溫度超過150度時，度時，7A1的的13/14觸點(diǎn)閉合，觸點(diǎn)閉合，信號傳給信號傳給PLC。電池電壓監(jiān)視電池電壓監(jiān)視電池電壓狀態(tài)信號電池電壓狀態(tài)信號國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所14電池電壓檢測電池電壓檢測通過電池電壓檢測模通過電池電壓檢測模塊塊7U1 7U1 檢測電池電壓檢測電池電壓是否正常，當(dāng)電池電是否正常，當(dāng)電池電壓正常時，觸點(diǎn)壓正常時，觸點(diǎn)1515、1818腳導(dǎo)通。當(dāng)電池電腳導(dǎo)通。當(dāng)電池電壓低于壓低于99V99V時，電池監(jiān)時，電池監(jiān)控模塊報警，當(dāng)電池控模塊報警，當(dāng)電池充電后電壓達(dá)到充電后電壓達(dá)到201V201V時報警取消。時

12、報警取消。國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所15電池模塊電池模塊 風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障時為變槳電機(jī)提供備用電源進(jìn)行緊急順槳。 每節(jié)蓄電池12V，一組6塊，每個電池柜有3組共18塊。總電壓約為216V。電池箱與軸箱放電回路通過M插頭相連供給軸柜供給軸柜充電充電國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所16蓄電池蓄電池5K3和6K1互鎖變槳回路變槳回路接觸器（接觸器（5K35K3）控制驅(qū)動器正常運(yùn)行輸出主回）控制驅(qū)動器正常運(yùn)行輸出主回路。當(dāng)主回路電源有故障時，將由電池電源路。當(dāng)主回路電源有故障時，將由電池電源供電，

13、時間持續(xù)供電，時間持續(xù)3s3s。若此時間中故障未除，。若此時間中故障未除，電池電源將從接觸器（電池電源將從接觸器（6K16K1）經(jīng)過直接驅(qū)動直）經(jīng)過直接驅(qū)動直流電機(jī)收槳。流電機(jī)收槳。 國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所17驅(qū)動器驅(qū)動器3A13A1：DGNRDGNRDGNR指示燈：指示變頻器狀態(tài)指示燈：指示變頻器狀態(tài)D18D18：ImaxImax達(dá)到電流限制發(fā)光，斷開電樞達(dá)到電流限制發(fā)光，斷開電樞電流電流D19D19：Netz phNetz ph當(dāng)當(dāng)L1L1，L2L2，L3L3相序錯誤或者缺相序錯誤或者缺相時發(fā)光，檢查相序相時發(fā)光，檢查相序國電聯(lián)

14、合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所18DGNRDGNR組件圖組件圖國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所19DGNRDGNR原理圖原理圖國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所202 2、變槳回路，正常變槳、變槳回路，正常變槳蓄電池蓄電池電池供電電池供電蓄電池供蓄電池供電給電樞、電給電樞、剎車剎車主控18K1，18K2，18K3剎車釋放剎車釋放繼電器繼電器正常變槳正常變槳EFC-信號國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)

15、試所21 變槳電機(jī)運(yùn)行之前先要松開電機(jī)剎車，此三個變槳電機(jī)運(yùn)行之前先要松開電機(jī)剎車，此三個電機(jī)的剎車由電機(jī)的剎車由PLCPLC通過繼電器（通過繼電器（19K1,19K2,19K319K1,19K2,19K3）進(jìn)）進(jìn)行控制。行控制。 剎車回路剎車回路國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所22驅(qū)動器驅(qū)動電機(jī)工作驅(qū)動器驅(qū)動電機(jī)工作 在風(fēng)力發(fā)電變槳系統(tǒng)中，正常情況下驅(qū)動器與電機(jī)都處于待機(jī)狀在風(fēng)力發(fā)電變槳系統(tǒng)中，正常情況下驅(qū)動器與電機(jī)都處于待機(jī)狀況，當(dāng)主控系統(tǒng)給變槳系統(tǒng)發(fā)送信號要求動作時，驅(qū)動器才驅(qū)動電機(jī)況，當(dāng)主控系統(tǒng)給變槳系統(tǒng)發(fā)送信號要求動作時，驅(qū)動器才驅(qū)

16、動電機(jī)動作。動作。 驅(qū)動器接受來自控制箱的驅(qū)動器接受來自控制箱的3X400VAC3X400VAC電源作為主電源，經(jīng)過整流變電源作為主電源，經(jīng)過整流變?yōu)殡妷汉碗娏鞫伎煽氐闹绷麟?。為電壓和電流都可控的直流電?當(dāng)主控給定驅(qū)動器的當(dāng)主控給定驅(qū)動器的RFGRFG信號有效時，驅(qū)動器開始驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行。信號有效時，驅(qū)動器開始驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行。國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所23緊急順槳緊急順槳緊急順槳緊急順槳電樞由電池供電電樞由電池供電剎車由電池供電剎車由電池供電9196槳葉一直運(yùn)槳葉一直運(yùn)行到觸發(fā)限行到觸發(fā)限位開關(guān)（接位開關(guān)（接觸器觸器6K36K3動作）動作

17、）后停止。如后停止。如果想繼續(xù)變果想繼續(xù)變槳需通過滑槳需通過滑環(huán)經(jīng)環(huán)經(jīng)BYPASSBYPASS信號送給變信號送給變槳系統(tǒng)槳系統(tǒng)國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所24蓄電池驅(qū)動電機(jī)工作蓄電池驅(qū)動電機(jī)工作 當(dāng)主電源發(fā)生故障或主控發(fā)送給變槳系統(tǒng)的當(dāng)主電源發(fā)生故障或主控發(fā)送給變槳系統(tǒng)的EFCEFC信號消失時，信號消失時，驅(qū)動器將停止工作，此時剎車接觸器驅(qū)動器將停止工作，此時剎車接觸器6K26K2和電樞勵磁回路接和電樞勵磁回路接觸器觸器6K16K1相繼吸合，由后備電池直接驅(qū)動電機(jī)使槳葉回到相繼吸合，由后備電池直接驅(qū)動電機(jī)使槳葉回到9090。然后系統(tǒng)停止。

18、然后系統(tǒng)停止。國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所253 3、通訊、通訊Profibus通訊滑環(huán)滑環(huán)變槳系統(tǒng)與主控采用變槳系統(tǒng)與主控采用PROFIBUSPROFIBUS通訊模式。通過過壓保護(hù)器（通訊模式。通過過壓保護(hù)器（8F18F1）和重載插頭（）和重載插頭（P P）相連接。）相連接。 國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所26CANCAN通訊通訊國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所274 4、主控與輪轂、主控與輪轂24V24V信號信號國電聯(lián)合動力技術(shù)有

19、限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所28 主控與變槳系統(tǒng)之間通過主控與變槳系統(tǒng)之間通過O O重載插頭連接，重載插頭連接，互相傳輸信號。其中有過壓保護(hù)器（互相傳輸信號。其中有過壓保護(hù)器（X4X4）隔）隔離作為信號保護(hù)。離作為信號保護(hù)。1.2.1 X41.2.1 X4：1 1：1-3 1-3 主控給變槳系統(tǒng)發(fā)送啟主控給變槳系統(tǒng)發(fā)送啟動信號。動信號。1.2.2 X41.2.2 X4：1 1：2-42-4與與X4X4：3 3：1-3 1-3 變槳系統(tǒng)變槳系統(tǒng)三個槳葉全部到達(dá)三個槳葉全部到達(dá)9191位置時反饋給主控的位置時反饋給主控的信號。信號。1.2.3 X41.2.3

20、X4：2 2：1-3 1-3 信號電壓的信號電壓的0VDC0VDC公共點(diǎn)。公共點(diǎn)。1.2.4 X41.2.4 X4：3 3：2-4 2-4 來自主控的旁路順槳位來自主控的旁路順槳位置的限位開關(guān)信號。置的限位開關(guān)信號。1.2.5 X41.2.5 X4：4 4：1-31-3與與X4X4：4 4：2-4 2-4 重載插頭重載插頭的安全鏈信號，中間串接急停開關(guān)（的安全鏈信號，中間串接急停開關(guān)（4S14S1） 國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所295 5、變槳內(nèi)部安全鏈、變槳內(nèi)部安全鏈主控柜主控柜軸柜軸柜1電機(jī)電機(jī)限位開關(guān)限位開關(guān)電池電池軸軸2軸軸3國電

21、聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所30變槳旁路變槳旁路主柜BYPASSDC Common groundFor signals軸柜國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所31主控與變槳系統(tǒng)接口主控與變槳系統(tǒng)接口Slipring 1,2,3,4,5Slipring 1,2,3,4,5（ L1,L2,L3,N,PEL1,L2,L3,N,PE） 是變槳系統(tǒng)接受來自主控系統(tǒng)的主電源（是變槳系統(tǒng)接受來自主控系統(tǒng)的主電源（3X400VAC+N+PE3X400VAC+N+PE），作為變槳系統(tǒng)的動力電源。），作為變槳系統(tǒng)的

22、動力電源。Slipring 6,7,8Slipring 6,7,8（ UPS L1,N,PEUPS L1,N,PE） 是主控系統(tǒng)提供給變槳系統(tǒng)的是主控系統(tǒng)提供給變槳系統(tǒng)的230VAC230VAC不間斷電源，經(jīng)過開關(guān)電源轉(zhuǎn)變?yōu)椴婚g斷電源，經(jīng)過開關(guān)電源轉(zhuǎn)變?yōu)?4VDC,24VDC,作為變槳系統(tǒng)作為變槳系統(tǒng) 的的24VDC24VDC控制電壓?？刂齐妷?。Slipring 9Slipring 9 是主控系統(tǒng)提供給變槳系統(tǒng)的是主控系統(tǒng)提供給變槳系統(tǒng)的EFCEFC命令（命令（+24VDC+24VDC信號），作為變槳系統(tǒng)運(yùn)行的前提條件。信號），作為變槳系統(tǒng)運(yùn)行的前提條件。Slipring 10,12Slipr

23、ing 10,12 由主控系統(tǒng)通過由主控系統(tǒng)通過Slipring 10Slipring 10提供給變槳系統(tǒng)提供給變槳系統(tǒng)+24VDC+24VDC信號，當(dāng)變槳系統(tǒng)通過行程開關(guān)判斷三片槳信號，當(dāng)變槳系統(tǒng)通過行程開關(guān)判斷三片槳 葉的位置都到達(dá)葉的位置都到達(dá)9191時，時，+24VDC+24VDC信號通過信號通過Slipring 12Slipring 12反饋給主控系統(tǒng)。反饋給主控系統(tǒng)。Slipring 11Slipring 11 是主控系統(tǒng)與變槳系統(tǒng)是主控系統(tǒng)與變槳系統(tǒng)+24VDC+24VDC信號傳輸?shù)牧阄粎⒖键c(diǎn)。信號傳輸?shù)牧阄粎⒖键c(diǎn)。Slipring 13Slipring 13 是主控系統(tǒng)提供給變

24、槳系統(tǒng)的旁路順槳命令。是主控系統(tǒng)提供給變槳系統(tǒng)的旁路順槳命令。Slipring 14Slipring 14，1515 由主控系統(tǒng)通過由主控系統(tǒng)通過Slipring 14Slipring 14提供給變槳系統(tǒng)提供給變槳系統(tǒng)+24VDC+24VDC信號，當(dāng)變槳系統(tǒng)內(nèi)部各電控柜之間相關(guān)重信號，當(dāng)變槳系統(tǒng)內(nèi)部各電控柜之間相關(guān)重 載插頭連接好后，載插頭連接好后，+24VDC+24VDC信號才通過信號才通過Slipring 15Slipring 15傳送給主控系統(tǒng)。這就是安全鏈回路。傳送給主控系統(tǒng)。這就是安全鏈回路。Slipring 16Slipring 16，1717，1818 備用備用Slipring

25、20Slipring 20，2121，2222，2323，2424，2525 是主控系統(tǒng)與變槳系統(tǒng)是主控系統(tǒng)與變槳系統(tǒng)PLCPLC的通訊回路。的通訊回路。Slipring 26Slipring 26，2727，2828 備用備用國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所32主控柜主控柜8A1充電器充電器急停電源開關(guān)防雷四、柜體簡介四、柜體簡介國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所338A18A1校零操作界面固定螺栓profibus國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備

26、調(diào)試所34軸柜軸柜驅(qū)動器驅(qū)動器國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所35電池柜電池柜電池組電池組國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所36五、五、SSBSSB變槳利用變槳利用L&BL&B界面進(jìn)行系統(tǒng)校零界面進(jìn)行系統(tǒng)校零 將機(jī)艙柜內(nèi)將機(jī)艙柜內(nèi)2222號站打到號站打到ONON，強(qiáng)制，強(qiáng)制EFCEFC信號：臨時將信號：臨時將X12-6X12-6上口接至上口接至X12-4X12-4。在初始界面下點(diǎn)擊在初始界面下點(diǎn)擊【M1M1】 國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國

27、電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所37進(jìn)入對應(yīng)的進(jìn)入對應(yīng)的【menumenu】，選中其中的，選中其中的【configure parameterconfigure parameter】 國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所38輸入密碼：輸入密碼：92289228，進(jìn)入該項(xiàng)目，進(jìn)入該項(xiàng)目 國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所39 如果想對某個軸的電機(jī)編碼器或者槳葉編碼器進(jìn)行校零，再點(diǎn)擊進(jìn)如果想對某個軸的電機(jī)編碼器或者槳葉編碼器進(jìn)行校零，再點(diǎn)擊進(jìn)入對應(yīng)的項(xiàng)目，修改其中的入對應(yīng)的項(xiàng)目，修改其中的encoder zero po

28、intencoder zero point即可即可國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所40故障故障現(xiàn)現(xiàn)象象原因解原因解釋釋 解解決辦決辦法法（pitch angle diff) 變槳角度有差異 (Blade angle discrepan)葉片角度不符合要求 主控界面檢查A 、B 編碼器是否同步 ，B編碼器固定螺絲松動，A編碼器連軸器螺絲松動。 （pitch endstop switch)變槳限位開關(guān)故障 （No pitch reaction)變漿無動作驅(qū)動器故障，或91度限位開關(guān)信號沒有給主控，沒有脫開限位。 ( pitch motor tem

29、p 1) 1#變槳電機(jī)溫度高 S520 溫度大于140度 先看電腦界面顯示溫度是否與電機(jī)真實(shí)溫度相符，如果相符檢查變槳電機(jī)齒輪箱是否有卡住，電機(jī)風(fēng)扇是否有故障。如果不相符檢查PT100是否損壞、3204模塊或者L插頭線。( pitch motor temp 2) 2#變槳電機(jī)溫度高 S520 溫度大于140度 先看電腦界面顯示溫度是否與電機(jī)真實(shí)溫度相符，如果相符檢查變槳電機(jī)齒輪箱是否有卡住，電機(jī)風(fēng)扇是否有故障。如果不相符檢查PT100是否損壞、3204模塊或者L插頭線。六、常見故障分析處理六、常見故障分析處理 國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所

30、41故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象原因解原因解釋釋 解解決辦決辦法法( pitch motor temp 3) 3#變槳電機(jī)溫度高 S520 溫度大于140度先看電腦界面顯示溫度是否與電機(jī)真實(shí)溫度相符，如果相符檢查變槳電機(jī)齒輪箱是否有卡住，電機(jī)風(fēng)扇是否有故障。如果不相符檢查PT100是否損壞、3204模塊或者L插頭線。（pitch 1 current max)1#變槳電機(jī)電流超過最大值 s514 電機(jī)電流大 檢查電機(jī)是否有問題、L插頭線、3112電流模塊或者齒輪箱有問題。 （pitch 2 current max)1#變槳電機(jī)電流 超過最大值 s515 電機(jī)電流大 檢查電機(jī)是否有問題、L插頭線、3112電流

31、模塊或者齒輪箱有問題 。pitch 3 current max)1#變槳電機(jī)電流超過最大值 s516 電機(jī)電流大 檢查電機(jī)是否有問題、L插頭線、3112電流模塊或者齒輪箱有問題。 國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所42故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象原因解原因解釋釋 解解決辦決辦法法（pitch 1 current err ) 1#變槳電機(jī)無電流測量 S14電機(jī)無電流測量，電流互感器壞、L插頭問題、EL3112模塊損壞 （pitch 2 current err ) 1#變槳電機(jī)無電流測量 S15電機(jī)無電流測量，電流互感器壞、L插頭問題、EL3112模塊損壞 （

32、pitch 3 current err ) 1#變槳電機(jī)無電流測量 S16 電機(jī)無電流測量，電流互感器壞、L插頭問題、EL3112模塊損壞（pitch M current asym )變槳電機(jī)電流不對稱 三個變槳電機(jī)電流差異大 國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所43故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象原因解原因解釋釋 解解決辦決辦法法（pitch ctrl.Communic) 變槳控制通訊故障 一般都是滑環(huán)問題，還有CPU問題 （pitch endstop) 變槳未到限位 未到達(dá)限位角度91度 （pitch meas .sys l 2) 變槳測量系統(tǒng)1與2存在差異

33、 測量系統(tǒng)測量結(jié)果不同 電機(jī)和齒輪箱是否有卡住 （th .rel. Pitch(M)fan) 變槳電機(jī)風(fēng)扇熱繼電器跳開 風(fēng)扇過流、風(fēng)扇繼電器問題 國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所44故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象原因解原因解釋釋 解解決辦決辦法法（pitch ctrl.Communic) 變槳控制通訊故障 一般都是滑環(huán)問題，還有CPU問題 （pitch endstop) 變槳未到限位 未到達(dá)限位角度91度 （pitch meas .sys l 2) 變槳測量系統(tǒng)1與2存在差異 測量系統(tǒng)測量結(jié)果不同 電機(jī)和齒輪箱是否有卡住 （th .rel. Pitch(M

34、)fan) 變槳電機(jī)風(fēng)扇熱繼電器跳開 風(fēng)扇過流、風(fēng)扇繼電器問題 國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所45故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象原因解原因解釋釋 解解決辦決辦法法（Batt .voltage 1 stop） 1#電池故障 1#電池故障、電壓監(jiān)控繼電器故障、G插頭線故障，電池6F2開關(guān)跳開 （Batt .voltage 2 stop） 2#電池故障 2#電池故障、電壓監(jiān)控繼電器故障、G插頭線故障，電池6F2開關(guān)跳開（Batt .voltage 3 stop） 3#電池故障 3#電池故障、電壓監(jiān)控繼電器故障、G插頭線故障，電池6F2開關(guān)跳開 （pitch s

35、ub2 temp) 變槳電機(jī)溫度高 某變槳電機(jī)溫度高，溫度開關(guān)動作，PTC回路斷開，子G插頭故障 國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所國電風(fēng)電設(shè)備調(diào)試所46故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象原因解原因解釋釋 解解決辦決辦法法（pitch contrl error 1)變槳控制器出錯 變漿控制器故障，1#電流控制器未準(zhǔn)備好 （pitch contrl error 2)變槳控制器出錯 變漿控制器故障，2#電流控制器未準(zhǔn)備好 （pitch contrl error 3)變槳控制器出錯 變漿控制器故障，3#電流控制器未準(zhǔn)備好 （pitch sub2 temp) 變槳電機(jī)溫度高 1#電機(jī)角度測量故障（編碼器） 檢查驅(qū)動器19腳是否有高電平、G插頭線、9A2模塊 檢查驅(qū)動器19腳是否有高電平、G插頭線、9