水淹車現(xiàn)場查勘定損指引+

1、水浸車輛查勘定損指引水浸車輛查勘定損指引 目目 錄錄一、水浸車輛的特點一、水浸車輛的特點二、水浸車輛的具體類型二、水浸車輛的具體類型三、水浸車輛查勘重點三、水浸車輛查勘重點四、水浸車輛的現(xiàn)場施救四、水浸車輛的現(xiàn)場施救五、水浸車輛五、水浸車輛定損定損依據(jù)和原則依據(jù)和原則六、水浸車輛六、水浸車輛定損定損實用方法實用方法七、水浸車輛電控系統(tǒng)的處理七、水浸車輛電控系統(tǒng)的處理八、各種車型的清洗、檢修的參考工時八、各種車型的清洗、檢修的參考工時一、水浸車輛的特點一、水浸車輛的特點 1 1、季節(jié)、季節(jié)性較強：性較強：610610月月； 2 2、受災害性天氣影響：暴雨、臺風、受災害性天氣影響：暴雨、臺風、洪水

2、等洪水等； 3 3、出險出險區(qū)域區(qū)域集中：中部、東南、西南等地；集中：中部、東南、西南等地； 4 4、易出險地點：內(nèi)澇地區(qū)、低洼地段、地下停車場等；易出險地點：內(nèi)澇地區(qū)、低洼地段、地下停車場等； 5 5、意外事故意外事故： （1 1）意外事故導致車輛浸水；）意外事故導致車輛浸水； （2 2）施救過程中車輛浸水（火災、自燃的滅火）。）施救過程中車輛浸水（火災、自燃的滅火）。 東莞廣州本田東莞廣州本田4S4S店水災現(xiàn)場店水災現(xiàn)場二、水浸車輛的具體類型二、水浸車輛的具體類型 1 1、停放被淹、停放被淹 車險條款明確規(guī)定發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞列車險條款明確規(guī)定發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞列為除外

3、責任（不包括投保為除外責任（不包括投保了發(fā)動機特別損失附加險的了發(fā)動機特別損失附加險的車車輛），車輛停放在靜止狀態(tài)下被水淹導致的發(fā)動機進水且輛），車輛停放在靜止狀態(tài)下被水淹導致的發(fā)動機進水且未再次啟動發(fā)動機則屬于保險責任未再次啟動發(fā)動機則屬于保險責任。 在災害性天氣頻發(fā)季節(jié)里，由于車輛停放場所地勢低在災害性天氣頻發(fā)季節(jié)里，由于車輛停放場所地勢低洼或排水排洪不暢，都可能造成積水淹沒汽車。洼或排水排洪不暢，都可能造成積水淹沒汽車。 停放被淹汽車根據(jù)水淹高度會導致安裝在汽車不同位停放被淹汽車根據(jù)水淹高度會導致安裝在汽車不同位置的電子設備、電器線路、安全裝置、座椅和內(nèi)飾等受損置的電子設備、電器線路、安

4、全裝置、座椅和內(nèi)飾等受損壞，而且水淹位置越高，損失越大。壞，而且水淹位置越高，損失越大。 停放被淹停放被淹 2 2、涉水行駛被水浸、涉水行駛被水浸 由于駕駛員對水由于駕駛員對水深估計不足，在水中前深估計不足，在水中前行沖浪導致發(fā)動機進水行沖浪導致發(fā)動機進水造成發(fā)動機內(nèi)部損壞。造成發(fā)動機內(nèi)部損壞。 在在積水路面上行駛，他車迎面駛過時濺起的水浪吸積水路面上行駛，他車迎面駛過時濺起的水浪吸入發(fā)動機導致發(fā)動機內(nèi)部損壞；入發(fā)動機導致發(fā)動機內(nèi)部損壞； 一些車輛因暴雨堵車在路邊臨時停車，看到前方車一些車輛因暴雨堵車在路邊臨時停車，看到前方車輛前行以及后車鳴笛催行輛前行以及后車鳴笛催行，由于對水深估計不夠（由

5、于對水深估計不夠（3535公分公分左右），左右），試圖發(fā)動車輛行駛，未考慮到該車型空濾器位置試圖發(fā)動車輛行駛，未考慮到該車型空濾器位置較低而吸水導致發(fā)動機損壞；較低而吸水導致發(fā)動機損壞； 注意：注意：當水淹沒到汽車后排氣管口以上時當水淹沒到汽車后排氣管口以上時，汽車一般無法，汽車一般無法著車。著車。 從上述二種不同的水浸形式可以發(fā)現(xiàn)，停放被淹主要從上述二種不同的水浸形式可以發(fā)現(xiàn)，停放被淹主要損失在于內(nèi)飾、燈具、電器和電子設備等；發(fā)動機有可能損失在于內(nèi)飾、燈具、電器和電子設備等；發(fā)動機有可能進水，但只要及時處理得當，一般不會有實質(zhì)性損壞。進水，但只要及時處理得當，一般不會有實質(zhì)性損壞。 涉水行駛

6、導致的發(fā)動機進水，涉水行駛導致的發(fā)動機進水，基本上都會對發(fā)動機內(nèi)基本上都會對發(fā)動機內(nèi)部造成損壞部造成損壞，通常涉水行駛的水位都相對較低，對汽車的通常涉水行駛的水位都相對較低，對汽車的內(nèi)飾、燈具、電器和電子設備等造成的損失相對較小。內(nèi)飾、燈具、電器和電子設備等造成的損失相對較小。 當車輛因涉水行駛導致發(fā)動機進水熄火當車輛因涉水行駛導致發(fā)動機進水熄火，如果未能如果未能及時采取措施將車輛轉移至高處，隨著水位的繼續(xù)上漲，及時采取措施將車輛轉移至高處，隨著水位的繼續(xù)上漲，就會就會造成涉水行駛與停放被淹的合并損失，這也是水浸車造成涉水行駛與停放被淹的合并損失，這也是水浸車輛的最大損失。輛的最大損失。 三、

7、水浸車輛查勘重點三、水浸車輛查勘重點 查勘員接到水查勘員接到水浸車輛查勘任務時，應第一時間快速趕浸車輛查勘任務時，應第一時間快速趕赴現(xiàn)場，赴現(xiàn)場， 嚴格做到嚴格做到三點：三點：1 1、確定水淹高度、確定水淹高度；2 2、了解水了解水淹時間；淹時間；3 3、確定施救方式。、確定施救方式。 沉著、沉著、理性地協(xié)助施救人員進行車輛施救工作，盡可理性地協(xié)助施救人員進行車輛施救工作，盡可能縮短施救時間，盡快使水浸車輛受損部件得以拆解、清能縮短施救時間，盡快使水浸車輛受損部件得以拆解、清洗，最大限度地降低車輛損失。洗，最大限度地降低車輛損失。 實踐實踐證明；證明；水浸車輛從起水時間起三小時內(nèi)能夠拆解、水浸

8、車輛從起水時間起三小時內(nèi)能夠拆解、清洗、干躁完畢的，清洗、干躁完畢的，9595以上的電子設備和電器部件無需以上的電子設備和電器部件無需更換，可以繼續(xù)使用更換，可以繼續(xù)使用。 積極施救：墊高車輛高度，避免擴大損失積極施救：墊高車輛高度，避免擴大損失 第一時間拆解清洗、避免擴大損失第一時間拆解清洗、避免擴大損失 豐田佳美電腦板馬上清洗前后對比豐田佳美電腦板馬上清洗前后對比1 1 豐田佳美電腦板馬上清洗前后對比豐田佳美電腦板馬上清洗前后對比2 2 四、水浸車輛的現(xiàn)場施救四、水浸車輛的現(xiàn)場施救 根據(jù)大災應急預案，在充分調(diào)動公司現(xiàn)有人力、物根據(jù)大災應急預案，在充分調(diào)動公司現(xiàn)有人力、物力資源的情況下，積極

9、發(fā)揮合作公估、救援單位等社會資力資源的情況下，積極發(fā)揮合作公估、救援單位等社會資源，實現(xiàn)現(xiàn)場處置能力的最大化，按照源，實現(xiàn)現(xiàn)場處置能力的最大化，按照快速、就近快速、就近的原則的原則指導和協(xié)助客戶爭取時間，積極施救。施救順序按照先高指導和協(xié)助客戶爭取時間，積極施救。施救順序按照先高檔后普通、先轎車后貨車、先重后輕。檔后普通、先轎車后貨車、先重后輕。 （1 1）現(xiàn)場施救；）現(xiàn)場施救；對于對于水水浸車輛可以不按常規(guī)方式進行浸車輛可以不按常規(guī)方式進行現(xiàn)場查勘，而應當在第一時間做好施救工作（特別是高檔現(xiàn)場查勘，而應當在第一時間做好施救工作（特別是高檔車），為最大限度減少損失和防止損失擴大創(chuàng)照條件。車），

10、為最大限度減少損失和防止損失擴大創(chuàng)照條件。 第一時間指導被保險人做好自救工作第一時間指導被保險人做好自救工作 現(xiàn)場施救可以分為現(xiàn)場施救可以分為拆解施救拆解施救和和車輛施救，車輛施救，其中以現(xiàn)場拆其中以現(xiàn)場拆解施救尤其重要，這也是由車載電器的高價值、易損壞的特解施救尤其重要，這也是由車載電器的高價值、易損壞的特性所決定的，有條件的應盡可能安排汽車修理電工，對電腦性所決定的，有條件的應盡可能安排汽車修理電工，對電腦模塊、車載導航、車載音影系統(tǒng)及其他價值較高的電器部件模塊、車載導航、車載音影系統(tǒng)及其他價值較高的電器部件進行現(xiàn)場拆卸，并進行預處理后，再將受損車輛直接拖至修進行現(xiàn)場拆卸，并進行預處理后，

11、再將受損車輛直接拖至修理廠進行繼續(xù)處理；理廠進行繼續(xù)處理； 注意：在現(xiàn)場做好所拆配件的標記（車型、車號、部件名稱注意：在現(xiàn)場做好所拆配件的標記（車型、車號、部件名稱等），并及時登記造冊，防止混亂。等），并及時登記造冊，防止混亂。 （2 2）在對水）在對水浸車輛進行施救時，必須注意正確的拖車方法，一浸車輛進行施救時，必須注意正確的拖車方法，一般采用硬牽引方式拖車，或將汽車前輪托起后進行牽引。般采用硬牽引方式拖車，或將汽車前輪托起后進行牽引。 注意：注意： 一般不要采用軟牽引的方式。一般不要采用軟牽引的方式。由于水浸車輛被施救時嚴由于水浸車輛被施救時嚴 禁啟動，因此方向沉重、無剎車，一旦牽引車減速

12、，極易發(fā)禁啟動，因此方向沉重、無剎車，一旦牽引車減速，極易發(fā)生危險。在將整車拖出水域后，應盡快把電瓶的負極線拆下生危險。在將整車拖出水域后，應盡快把電瓶的負極線拆下來，以免車上電器因進水而發(fā)生短路。來，以免車上電器因進水而發(fā)生短路。 自動變速箱的車輛落地行駛應該是隨動輪，如果牽引驅自動變速箱的車輛落地行駛應該是隨動輪，如果牽引驅 動輪時，會嚴重損壞自動變速箱內(nèi)部機件。動輪時，會嚴重損壞自動變速箱內(nèi)部機件。 將汽車前輪托起后進行牽引將汽車前輪托起后進行牽引五、水浸車輛定損依據(jù)和原則五、水浸車輛定損依據(jù)和原則 1 1、水浸車輛定損依據(jù)水浸車輛定損依據(jù) （1 1）依據(jù)）依據(jù)水水浸高度判斷：浸高度判斷

13、： 主要是根據(jù)車輛進水或淹沒高度，區(qū)分車輛的儀表臺內(nèi)主要是根據(jù)車輛進水或淹沒高度，區(qū)分車輛的儀表臺內(nèi)部件及內(nèi)飾是否水淹、各種電腦模塊、線束、插接頭、繼電部件及內(nèi)飾是否水淹、各種電腦模塊、線束、插接頭、繼電器等進水的可能性；以及發(fā)動機及其他運轉機件是否有進水器等進水的可能性；以及發(fā)動機及其他運轉機件是否有進水損壞的可能性。損壞的可能性。 通常將水浸車輛的水浸程度細分為六級。通常將水浸車輛的水浸程度細分為六級。 依據(jù)水浸高度判斷車內(nèi)飾、儀表臺以及依據(jù)水浸高度判斷車內(nèi)飾、儀表臺以及電腦模塊、插接頭、繼電器等進水的可能性電腦模塊、插接頭、繼電器等進水的可能性水浸高度水浸高度1 1級級 水水浸至車身地板

14、以下，乘員艙未進水，主要損失表浸至車身地板以下，乘員艙未進水，主要損失表現(xiàn)為制動盤和制動轂銹蝕，水淹時間對損失影響較小，可現(xiàn)為制動盤和制動轂銹蝕，水淹時間對損失影響較小，可考慮四輪的保養(yǎng)費用考慮四輪的保養(yǎng)費用（預計損失率在（預計損失率在0.10.1左右）左右）。 水淹在車身地板以下，乘員艙未進水水淹在車身地板以下，乘員艙未進水水水浸浸高度高度2 2級級 乘員艙進水，水面在座墊下邊緣以下，損失增加四乘員艙進水，水面在座墊下邊緣以下，損失增加四輪軸承進水，裝配輪軸承進水，裝配ABSABS的車輛輪速傳感器有受損的可能，的車輛輪速傳感器有受損的可能，地板防腐層和油漆有破損的地方會銹蝕，一些車型的舒適地

15、板防腐層和油漆有破損的地方會銹蝕，一些車型的舒適性控制模塊、發(fā)動機模塊、變速箱模塊、性控制模塊、發(fā)動機模塊、變速箱模塊、SRSSRS模塊等會受模塊等會受損（預計損失率在損（預計損失率在0.50.5% %2.52.5左右）左右）。水面在座墊下邊緣以下水面在座墊下邊緣以下水水浸浸高度高度3 3級級 水浸至儀表臺下邊緣，除水浸至儀表臺下邊緣，除2 2級損失外級損失外，還造成座椅、還造成座椅、部分內(nèi)飾件潮濕和污損，真皮件受損較重（如果浸泡部分內(nèi)飾件潮濕和污損，真皮件受損較重（如果浸泡2424小小時以上，內(nèi)飾件底板會起糊）、時以上，內(nèi)飾件底板會起糊）、車門玻璃升降電機、車門玻璃升降電機、變速變速箱、減速

16、器、箱、減速器、差速器、部分控制模塊、起動機等浸水，差速器、部分控制模塊、起動機等浸水， 中檔車行李艙里的中檔車行李艙里的CDCD機、機、音響功放等受損，高檔車行李艙音響功放等受損，高檔車行李艙里的車載電話模塊、視頻與音頻調(diào)制解調(diào)器模塊、里的車載電話模塊、視頻與音頻調(diào)制解調(diào)器模塊、GPSGPS定定位模塊等有可能浸水（預計損失率在位模塊等有可能浸水（預計損失率在2 2% %1010左右）左右）。水面在儀表臺下邊緣水面在儀表臺下邊緣水水浸浸高度高度4 4級級 水浸高度達到儀表臺中部水浸高度達到儀表臺中部，可能造成發(fā)動機進水，可能造成發(fā)動機進水，儀表臺大多數(shù)部件、控制模塊、線束、儀表、繼電器、熔儀表

17、臺大多數(shù)部件、控制模塊、線束、儀表、繼電器、熔絲盒、音響控制設備、絲盒、音響控制設備、CDCD機、空調(diào)控制面板、各種開關、機、空調(diào)控制面板、各種開關、傳感器、接插件、蒸發(fā)器、鼓風機、發(fā)電機、起動機等可傳感器、接插件、蒸發(fā)器、鼓風機、發(fā)電機、起動機等可能受損，蓄電池放電、進水，座椅、門內(nèi)飾均能受損，蓄電池放電、進水，座椅、門內(nèi)飾均浸水浸水，音響，音響喇叭基本全損，燈具也可能受損、高擋車行李艙里的部件喇叭基本全損，燈具也可能受損、高擋車行李艙里的部件全全部浸水（預計損失率在部浸水（預計損失率在5 5% %3535左右）左右）。水浸至儀表臺上部以上水浸至儀表臺上部以上水水浸浸高度高度5 5級級 水水

18、浸浸高度高度達到儀表臺面以上，頂篷以下，除達到儀表臺面以上，頂篷以下，除4 4級損失級損失以外，還可能造成儀表臺上的全部控制設備以外，還可能造成儀表臺上的全部控制設備、各種控制面、各種控制面板受損，除頂篷外，全部內(nèi)飾和座椅被水板受損，除頂篷外，全部內(nèi)飾和座椅被水浸（浸（ 預計損失預計損失率在率在7 7% %4545左右）左右）。 水淹高度已在頂篷以下水淹高度已在頂篷以下水水浸浸高度高度6 6級級 汽車完全被水浸沒汽車完全被水浸沒，除除5 5級損失外，還增加了頂篷內(nèi)級損失外，還增加了頂篷內(nèi)飾飾、內(nèi)頂燈的損失，帶天窗的車型還有天窗電機進水、軌內(nèi)頂燈的損失，帶天窗的車型還有天窗電機進水、軌道銹蝕的損

19、失，有的車型還有車頂顯示器、防拖拽模塊等道銹蝕的損失，有的車型還有車頂顯示器、防拖拽模塊等（預計損失率在（預計損失率在1010% %5555左右）左右）。 汽車全部浸沒汽車全部浸沒 （2 2）依據(jù)）依據(jù)水水浸時間、水質(zhì)及施救時間浸時間、水質(zhì)及施救時間 汽車被水汽車被水浸浸時間的長短，是時間的長短，是判斷水浸車輛損失程度的判斷水浸車輛損失程度的一個指標，重點關注起水后至開始清洗這個時間段的長短，一個指標，重點關注起水后至開始清洗這個時間段的長短，因為在這段時間被水浸過的部件（特別對電器元件、內(nèi)飾、因為在這段時間被水浸過的部件（特別對電器元件、內(nèi)飾、真皮等）腐蝕就開始真正形成，因此這段時間拖得越長

20、，真皮等）腐蝕就開始真正形成，因此這段時間拖得越長，損失就越大。（無論什么水質(zhì)，水中的空氣含量都非常少，損失就越大。（無論什么水質(zhì)，水中的空氣含量都非常少，故浸泡在水中的物體被腐蝕形成的損失相對較?。?。故浸泡在水中的物體被腐蝕形成的損失相對較?。?。 起水后部件接觸空氣，腐蝕開始真正形成起水后部件接觸空氣，腐蝕開始真正形成 空氣對物體的腐蝕是緩慢和暫進的，物體起水后開始空氣對物體的腐蝕是緩慢和暫進的，物體起水后開始接觸大量的空氣，濁水中含有大量的油類、酸性物質(zhì)和各接觸大量的空氣，濁水中含有大量的油類、酸性物質(zhì)和各種異物。油類、酸性物質(zhì)是空氣腐蝕各種物體的載體和媒種異物。油類、酸性物質(zhì)是空氣腐蝕各

21、種物體的載體和媒介，由于這些物質(zhì)的介入，就導致了汽車被水浸器件的加介，由于這些物質(zhì)的介入，就導致了汽車被水浸器件的加速氧化與腐蝕，因此水浸車輛起水后時間的長短是導致車速氧化與腐蝕，因此水浸車輛起水后時間的長短是導致車輛電子器件及內(nèi)飾的損失程度擴大與否的關鍵。實踐證明輛電子器件及內(nèi)飾的損失程度擴大與否的關鍵。實踐證明電腦板在水浸后兩天以上不搶救，報廢概率很大。由此可電腦板在水浸后兩天以上不搶救，報廢概率很大。由此可見見盡量縮短起水后至開始清洗的這段時間是十分重要的工盡量縮短起水后至開始清洗的這段時間是十分重要的工作，同時必須縮短施救時間。作，同時必須縮短施救時間。 電腦板水浸兩天以上不搶救，報廢

22、概率很大電腦板水浸兩天以上不搶救，報廢概率很大 2、水浸車輛定損原則、水浸車輛定損原則 （1 1）快速原則）快速原則 對水浸車輛的定損工作，重點突出對水浸車輛的定損工作，重點突出“快快速速”，即，即拆解、拆解、清洗、干燥與清洗、干燥與 定責、核損必須迅速，每推遲一天，損失定責、核損必須迅速，每推遲一天，損失就會擴大三分。拖延時間不僅會導致各種零部件加重損失、就會擴大三分。拖延時間不僅會導致各種零部件加重損失、甚至導致報廢，還會給合理定損帶來難度，同時可能產(chǎn)生甚至導致報廢，還會給合理定損帶來難度，同時可能產(chǎn)生理賠糾紛，使我們公司服務質(zhì)量大打折扣。理賠糾紛，使我們公司服務質(zhì)量大打折扣。 （2 2）

23、順序原則順序原則 水災期間報案集中水災期間報案集中，因此定損和維修時必須分清輕，因此定損和維修時必須分清輕重緩急，做到有計劃性地開展工作，強調(diào)定損的時效性。重緩急，做到有計劃性地開展工作，強調(diào)定損的時效性。 受損車輛的定損順序受損車輛的定損順序：先高檔車后普通車；先轎車后：先高檔車后普通車；先轎車后貨車；先嚴重泡損后輕微受損；先電腦控制模塊、線路、貨車；先嚴重泡損后輕微受損；先電腦控制模塊、線路、電器，后其他部件；先清洗烘干，后檢測維修；先定內(nèi)部電器，后其他部件；先清洗烘干，后檢測維修；先定內(nèi)部損失后定外觀損失。損失后定外觀損失。 水浸水浸車輛拆解、清洗和維修的順序車輛拆解、清洗和維修的順序：

24、先電控系統(tǒng)、電先電控系統(tǒng)、電器設備，后其他部分；先內(nèi)飾、座椅部分，后外觀部分；器設備，后其他部分；先內(nèi)飾、座椅部分，后外觀部分；先泡損時間先泡損時間較長的部分，后其他部分。較長的部分，后其他部分。 （3 3）一次性定損原則）一次性定損原則 盡可能采用一次性包干修復的定損方法，并由修理盡可能采用一次性包干修復的定損方法，并由修理廠簽章認可；對無法一次性包料的，必須一次性包工時費，廠簽章認可；對無法一次性包料的，必須一次性包工時費，并對配件材料逐個列明損壞件和待查件；并對配件材料逐個列明損壞件和待查件；應盡可能與修理應盡可能與修理廠達成修理合同，避免讓客戶過多參與導致反作用。廠達成修理合同，避免讓

25、客戶過多參與導致反作用。 六、水浸車輛定損實用方法六、水浸車輛定損實用方法 1 1、電控模塊、電器線路、軟裝飾的搶修、電控模塊、電器線路、軟裝飾的搶修 （1 1）對）對CDCD機、機、車載電話，有條件的可以委托專業(yè)家電車載電話，有條件的可以委托專業(yè)家電維修店進行維修維修店進行維修，多數(shù)能夠修復。多數(shù)能夠修復。 修理方法：更換受損修理方法：更換受損部件、對損失較重的可以考慮部件、對損失較重的可以考慮“舊件換原殼舊件換原殼”方式；方式； （2 2） 修復費用多數(shù)一般應掌握在修復費用多數(shù)一般應掌握在10201020，對稀有，對稀有機、機、高檔機可據(jù)實調(diào)整。高檔機可據(jù)實調(diào)整。 注意：注意：CDCD機在

26、修復過程中可能要解碼，機在修復過程中可能要解碼，查勘時應當鑒別是查勘時應當鑒別是否原裝機否原裝機； （3）電控模塊主要由于軟件原因，在國內(nèi)基本無修復）電控模塊主要由于軟件原因，在國內(nèi)基本無修復能力，故在施救過程中，一般只有采取拆卸、清洗、烘干、能力，故在施救過程中，一般只有采取拆卸、清洗、烘干、解碼、裝車檢測等過程來降低損失；解碼、裝車檢測等過程來降低損失； （4）要求協(xié)作汽修廠準備高壓氣泵要求協(xié)作汽修廠準備高壓氣泵、無水酒精、松動、無水酒精、松動劑、專業(yè)手動工具等設備，有條件可考慮超聲波清洗設備劑、專業(yè)手動工具等設備，有條件可考慮超聲波清洗設備和對清洗后的電腦涂抗氧化保護材料；和對清洗后的電

27、腦涂抗氧化保護材料； （5）最好安排專人現(xiàn)場監(jiān)督修理廠對電腦板進行集中最好安排專人現(xiàn)場監(jiān)督修理廠對電腦板進行集中拆解、逐個清洗、逐個烘干、逐個標簽、逐個保管等過程；拆解、逐個清洗、逐個烘干、逐個標簽、逐個保管等過程； 2 2、貼標簽分類、貼標簽分類標記標記 （1 1）已檢：指拆解電腦板保護外殼后，查勘員目測電路板）已檢：指拆解電腦板保護外殼后，查勘員目測電路板基本可確認未進水也未污損；基本可確認未進水也未污損； （2 2）已處理：指進水、污染、輕度氧化，但經(jīng)清洗、烘干）已處理：指進水、污染、輕度氧化，但經(jīng)清洗、烘干后，經(jīng)目測感覺完好；后，經(jīng)目測感覺完好； （3 3）已壞：指經(jīng)清洗、烘干后，經(jīng)目

28、測感覺存在集成芯片）已壞：指經(jīng)清洗、烘干后，經(jīng)目測感覺存在集成芯片斷腳和無法清除氧化物、銹漬，此部件可直接報廢；斷腳和無法清除氧化物、銹漬，此部件可直接報廢； 標簽有部件名稱、內(nèi)部編號（寶馬標簽有部件名稱、內(nèi)部編號（寶馬745745） 語音輸入按鈕（寶馬語音輸入按鈕（寶馬745745） 停車監(jiān)測報警電腦（寶馬停車監(jiān)測報警電腦（寶馬745745） 車載電話電腦（寶馬車載電話電腦（寶馬745745） 前門氣囊傳感器（寶馬前門氣囊傳感器（寶馬745745） 3 3、裝車檢測：一般電腦板裝車檢測需解碼，、裝車檢測：一般電腦板裝車檢測需解碼，但為避免修但為避免修理廠對水浸車輛做手腳理廠對水浸車輛做手腳，

29、經(jīng)處理后的電腦板可考慮或要求交，經(jīng)處理后的電腦板可考慮或要求交叉檢測，即換車裝測、對標的水浸車更換新電腦板的可以要叉檢測，即換車裝測、對標的水浸車更換新電腦板的可以要求和原電腦板同車分析檢測；求和原電腦板同車分析檢測； 4 4、對電器線路一般只需清洗吹干、檢測后即可使用，對、對電器線路一般只需清洗吹干、檢測后即可使用，對接插件部分，接插件部分，大多數(shù)可以修復；大多數(shù)可以修復； 5 5、車輛軟裝飾一般采取翻曬、烘干，但高檔車的真皮座、車輛軟裝飾一般采取翻曬、烘干，但高檔車的真皮座套經(jīng)常出現(xiàn)是否更換新件的糾紛、座椅底部裝有調(diào)整馬達、套經(jīng)常出現(xiàn)是否更換新件的糾紛、座椅底部裝有調(diào)整馬達、有的座椅內(nèi)鑲有

30、電熱裝置，因此必須特別注意該類車型，最有的座椅內(nèi)鑲有電熱裝置，因此必須特別注意該類車型，最好指派有豐富定損經(jīng)驗的人員進行處理；好指派有豐富定損經(jīng)驗的人員進行處理； 車輛軟裝飾采取車輛軟裝飾采取翻曬、烘干翻曬、烘干 水浸車輛軟裝飾一般采取翻曬、烘干水浸車輛軟裝飾一般采取翻曬、烘干 高檔車真皮座套易出現(xiàn)是否更換的糾紛高檔車真皮座套易出現(xiàn)是否更換的糾紛（奔馳（奔馳500500） 中檔以上車輛座椅底部調(diào)整馬達、在定損時必須注意中檔以上車輛座椅底部調(diào)整馬達、在定損時必須注意 6 6、檢查發(fā)動機氣缸是否進水。首先看空慮器芯是否檢查發(fā)動機氣缸是否進水。首先看空慮器芯是否潮濕或有明水、潮濕或有明水、水浸車輛的

31、發(fā)動機只要在進入那怕是一湯水浸車輛的發(fā)動機只要在進入那怕是一湯匙水匙水，都會產(chǎn)生嚴重的內(nèi)部損壞。由于水是液體，不能被都會產(chǎn)生嚴重的內(nèi)部損壞。由于水是液體，不能被壓縮的，因此活塞到達上止點時，缸蓋下平面與活塞上平壓縮的，因此活塞到達上止點時，缸蓋下平面與活塞上平面之間的空間容積幾乎為零，進水的某缸活塞上行受阻，面之間的空間容積幾乎為零，進水的某缸活塞上行受阻，可能導致連桿彎曲、折斷而打壞發(fā)動機）?？赡軐е逻B桿彎曲、折斷而打壞發(fā)動機）。 先看空慮器芯是否潮濕或有明水先看空慮器芯是否潮濕或有明水 檢查空氣濾清器進水狀況檢查空氣濾清器進水狀況 空氣濾清器大量吸水后的表像空氣濾清器大量吸水后的表像 繼續(xù)

32、檢查節(jié)氣門是否進水繼續(xù)檢查節(jié)氣門是否進水 觀察節(jié)氣門進水情況，判斷發(fā)動機是否進水觀察節(jié)氣門進水情況，判斷發(fā)動機是否進水 發(fā)動機在工作中進水造成的損壞發(fā)動機在工作中進水造成的損壞 7 7、檢查變速箱、主減速器、差速器是否進水。、檢查變速箱、主減速器、差速器是否進水。外部外部水壓大于內(nèi)部空氣壓力時水壓大于內(nèi)部空氣壓力時，有的車型可能從排氣閥進水。，有的車型可能從排氣閥進水。當然一些高擋汽車的排氣閥設計為單向閥，進水的可能性當然一些高擋汽車的排氣閥設計為單向閥，進水的可能性幾乎為零。幾乎為零。 8 8、檢查制動系統(tǒng)。對于水浸位置高過制動液壺面的檢查制動系統(tǒng)。對于水浸位置高過制動液壺面的車輛，視情況可以考慮更換制動液（視車型而定）。車輛，視情況可以考慮更換制動液（視車型而定）。 9 9、要求對水、要求對水浸車輛確定報廢的配件，應進行回收，浸車輛確定報廢的配件，應進行回收，防止被修理廠不當利用。防止被修理廠不當利用。 檢查變速器（箱）是否進水檢查變速器（箱）是否進水 七、水浸車輛電控系統(tǒng)的處理：七、水浸車輛電控系