維修工培訓電控發(fā)動機結(jié)構(gòu)與檢修B

1、中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校授課人：夏新生授課人：夏新生 2022-7-5發(fā)動機與底盤發(fā)動機與底盤 檢修技術(shù)檢修技術(shù) 模塊模塊D D中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校第三節(jié)第三節(jié) 汽油系統(tǒng)主要部件結(jié)構(gòu)與檢修汽油系統(tǒng)主要部件結(jié)構(gòu)與檢修w 一、燃油供給系的組成一、燃油供給系的組成w 二、電動燃油泵二、電動燃油泵w 三、燃油濾清器三、燃油濾清器w 四、脈沖阻尼器四、脈沖阻尼器w 五、燃油壓力調(diào)節(jié)器五、燃油壓力調(diào)節(jié)器w 六、燃油供給系的檢修六、燃油供給系的檢修中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校 由電動燃油泵、燃油濾清器

2、、燃油壓力調(diào)節(jié)器、由電動燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、脈動阻尼器及油管組成。如下圖脈動阻尼器及油管組成。如下圖：壓力調(diào)節(jié)器壓力調(diào)節(jié)器汽油濾清器汽油濾清器油箱油箱燃油分配管燃油分配管一、燃油供給系統(tǒng)元件位置一、燃油供給系統(tǒng)元件位置 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校二、電動燃油泵二、電動燃油泵1.1.電動燃油泵的類型電動燃油泵的類型2.2.電動燃油泵的構(gòu)造電動燃油泵的構(gòu)造（1 1）渦輪式電動燃油泵（）渦輪式電動燃油泵（2 2）滾拄式電動燃油泵）滾拄式電動燃油泵3.3.電動燃油泵的控制電動燃油泵的控制（1 1）ECUECU控制的燃油泵控制電路（控制的燃油泵控制電路（

3、2 2）燃油泵開關(guān)控制的燃）燃油泵開關(guān)控制的燃油泵控制油泵控制 （3 3）燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路）燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路4.4.燃油泵的就車檢查燃油泵的就車檢查5.5.燃油泵的拆裝與檢測燃油泵的拆裝與檢測中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校按安裝位置不同分為：按安裝位置不同分為： 內(nèi)置式內(nèi)置式安裝在油箱中，具有噪聲小、不易安裝在油箱中，具有噪聲小、不易產(chǎn)產(chǎn) 生氣阻、不易泄漏、管路安裝簡單。生氣阻、不易泄漏、管路安裝簡單。 外置式外置式串接在油箱外部的輸油管路中，易串接在油箱外部的輸油管路中，易布置、安裝自由大，單噪聲大，易產(chǎn)生氣阻。布置、安裝自由大，

4、單噪聲大，易產(chǎn)生氣阻。按電動燃油泵的結(jié)構(gòu)不同分為：渦輪式、滾柱按電動燃油泵的結(jié)構(gòu)不同分為：渦輪式、滾柱式、轉(zhuǎn)子式和側(cè)槽式。式、轉(zhuǎn)子式和側(cè)槽式。1.1.電動燃油泵的類型電動燃油泵的類型中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校（1）渦輪式電動燃油泵）渦輪式電動燃油泵 結(jié)構(gòu)：主要由燃油泵電動機、渦輪泵、出油閥、卸壓閥組成。結(jié)構(gòu)：主要由燃油泵電動機、渦輪泵、出油閥、卸壓閥組成。原理：油泵電動機通電時，電動機驅(qū)動渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn)，由于離心原理：油泵電動機通電時，電動機驅(qū)動渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，使葉輪周圍小槽內(nèi)的葉片貼緊泵殼，將燃油從進油室?guī)隽Φ淖饔茫谷~輪周圍小槽內(nèi)的葉

5、片貼緊泵殼，將燃油從進油室?guī)鲇褪摇Ｓ捎谶M油室的燃油不斷增多，形成一定的真空度，將燃油從進油油室。由于進油室的燃油不斷增多，形成一定的真空度，將燃油從進油口吸入；而出油室燃油不斷增多，燃油壓力升高，當達到一定值時，頂口吸入；而出油室燃油不斷增多，燃油壓力升高，當達到一定值時，頂開出油閥出油口輸出。出油閥在油泵不工作時阻止燃油流回油箱，保持開出油閥出油口輸出。出油閥在油泵不工作時阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的壓力，便于下次起動。油路中有一定的壓力，便于下次起動。如圖如圖優(yōu)點：泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)噪聲小、使優(yōu)點：泵油量大、泵油壓力較高、供油壓力穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)噪聲小、使用壽

6、命長等優(yōu)點。此外，由于不需要消聲器所以可以小型化，因此廣泛用壽命長等優(yōu)點。此外，由于不需要消聲器所以可以小型化，因此廣泛的應用在轎車上。如捷達、本田雅閣的應用在轎車上。如捷達、本田雅閣 2.電動燃油泵的構(gòu)造電動燃油泵的構(gòu)造中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校結(jié)構(gòu)：主要由燃油泵電動機、滾柱式燃油泵、出油閥、卸壓閥等組成。結(jié)構(gòu)：主要由燃油泵電動機、滾柱式燃油泵、出油閥、卸壓閥等組成。原理：原理： 如圖如圖，當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，位于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾柱在離心力的作用下，緊，當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，位于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾柱在離心力的作用下，緊壓在

7、泵體內(nèi)表面上，對周圍起密封作用，在相鄰兩個滾柱之間形成工作壓在泵體內(nèi)表面上，對周圍起密封作用，在相鄰兩個滾柱之間形成工作腔。在燃油泵運轉(zhuǎn)過程中，工作腔轉(zhuǎn)過出油口后，其容積不斷增大，形腔。在燃油泵運轉(zhuǎn)過程中，工作腔轉(zhuǎn)過出油口后，其容積不斷增大，形成一定的真空度成一定的真空度,當轉(zhuǎn)到與進油口連通時，將燃油吸入；而吸滿燃油的工當轉(zhuǎn)到與進油口連通時，將燃油吸入；而吸滿燃油的工作腔轉(zhuǎn)過進油口后，容積不斷減小，使燃油壓力提高，受壓燃油流過電作腔轉(zhuǎn)過進油口后，容積不斷減小，使燃油壓力提高，受壓燃油流過電動機，從出油口輸出。動機，從出油口輸出。 （2）.滾拄式電動燃油泵滾拄式電動燃油泵中國石油天然氣運輸公司技

8、工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校主要應用在裝用主要應用在裝用D型型EFI和裝用熱式和卡門旋渦式空氣流和裝用熱式和卡門旋渦式空氣流量計的量計的L型型EFI系統(tǒng)中。系統(tǒng)中?？刂圃恚嚎刂圃恚喝鐖D如圖，燃油泵控制，燃油泵控制ECU根據(jù)發(fā)動機根據(jù)發(fā)動機ECU端子端子FPC和和DI的信號，控制的信號，控制B端子與端子與FP端子的連通回路，以端子的連通回路，以改變輸送給燃油泵電壓，從而實現(xiàn)對燃油泵轉(zhuǎn)速的控制。改變輸送給燃油泵電壓，從而實現(xiàn)對燃油泵轉(zhuǎn)速的控制。3.3.電動燃油泵的控制電動燃油泵的控制（1 1）.ECU.ECU控制的燃油泵控制電

9、路控制的燃油泵控制電路中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校主要用于裝用葉片式空氣流量計的主要用于裝用葉片式空氣流量計的L型型EFI系統(tǒng)中。系統(tǒng)中?？刂圃恚嚎刂圃恚喝鐖D如圖，當點火開關(guān)，當點火開關(guān)ST端子接通時，起動機繼電端子接通時，起動機繼電器線圈通電使觸電閉合，此時開路繼電器中器線圈通電使觸電閉合，此時開路繼電器中L1線圈通電使其線圈通電使其觸電閉合，從而通過主繼電器、開路繼電器向燃油泵供電，觸電閉合，從而通過主繼電器、開路繼電器向燃油泵供電，油泵工作；發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，點火開關(guān)油泵工作；發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時

10、，點火開關(guān)IG端子與電源接通，端子與電源接通，同時空氣流量計測量扳轉(zhuǎn)動使油泵開關(guān)閉合，開路繼電器同時空氣流量計測量扳轉(zhuǎn)動使油泵開關(guān)閉合，開路繼電器L2通電，使開路繼電器觸電保持閉合，油泵繼續(xù)工作。發(fā)動機通電，使開路繼電器觸電保持閉合，油泵繼續(xù)工作。發(fā)動機停轉(zhuǎn)時，停轉(zhuǎn)時，L1和和L2線圈不通電，燃油泵停止工作。線圈不通電，燃油泵停止工作。（2 2）燃油泵開關(guān)控制的燃油泵控制）燃油泵開關(guān)控制的燃油泵控制中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校組成：主要有蓄電池、點火開關(guān)、組成：主要有蓄電池、點火開關(guān)、主繼電器、油泵繼電

11、器、機油壓力控主繼電器、油泵繼電器、機油壓力控制開關(guān)、汽油泵、制開關(guān)、汽油泵、ECUECU等組成等組成（3 3）機油壓力開關(guān)控制汽油泵電路）機油壓力開關(guān)控制汽油泵電路中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校 （1）用專用導線將診斷座上的燃油泵測試端子跨接到）用專用導線將診斷座上的燃油泵測試端子跨接到12V電源電源上；上； （2）將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至）將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，但不要起動發(fā)動機；位置，但不要起動發(fā)動機； （3）旋開油箱蓋能聽到燃油泵工作的聲音，或用手捏進油軟管）旋開油箱蓋能聽到燃油泵工作的聲音，或用手捏進油軟管應感覺有壓力；應感覺有壓力； （4）若聽不到燃油泵的工

12、作聲音或進油管無壓力，應檢修或更）若聽不到燃油泵的工作聲音或進油管無壓力，應檢修或更換燃油泵；換燃油泵； （5）若有燃油泵不工作故障，且上述檢查正常，應檢查燃油泵）若有燃油泵不工作故障，且上述檢查正常，應檢查燃油泵電路導線、繼電器、易熔線個熔絲有無斷路。電路導線、繼電器、易熔線個熔絲有無斷路。 4.4.燃油泵的就車檢查燃油泵的就車檢查中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校 拆裝燃油泵時注意：應釋放燃油系統(tǒng)壓力，并關(guān)閉用拆裝燃油泵時注意：應釋放燃油系統(tǒng)壓力，并關(guān)閉用電設備。拆下燃油泵后，測量燃油泵兩端子之間電阻，應電設備。拆下燃油泵后，測量燃油泵兩端子之間電阻，應為為23。

13、用蓄電池直接給燃油泵通電，應能聽到油泵電。用蓄電池直接給燃油泵通電，應能聽到油泵電機高速旋轉(zhuǎn)的聲音，注意：通電時間不能太長機高速旋轉(zhuǎn)的聲音，注意：通電時間不能太長 5.5.燃油泵的拆裝與檢測燃油泵的拆裝與檢測中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校功用：濾清燃油中的雜質(zhì)和水分，功用：濾清燃油中的雜質(zhì)和水分，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減小機件磨損，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減小機件磨損，保證發(fā)動機正常工作。保證發(fā)動機正常工作。一般采用紙質(zhì)濾心，每行駛一般采用紙質(zhì)濾心，每行駛2000040000或或1到到2年應更換，年應更換，安裝時應注意燃油流動方向的箭頭，安裝時應注意燃油流動方向的箭頭，不能

14、裝反。如右圖不能裝反。如右圖三、燃油濾清器三、燃油濾清器 1入口入口2出口出口3濾芯濾芯 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校功用：減小在噴油器噴油時，油路中的油功用：減小在噴油器噴油時，油路中的油壓可能會產(chǎn)生微小的波動，使系統(tǒng)壓力保壓可能會產(chǎn)生微小的波動，使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。持穩(wěn)定。組成：由膜片、回位彈簧、閥片和外殼組組成：由膜片、回位彈簧、閥片和外殼組成。成。原理：發(fā)動機工作時，燃油經(jīng)過脈動阻尼原理：發(fā)動機工作時，燃油經(jīng)過脈動阻尼器膜片下方進入輸油管，當燃油壓力產(chǎn)生器膜片下方進入輸油管，當燃油壓力產(chǎn)生脈動時，膜片彈簧被壓縮或伸張，膜片下脈動時，膜片彈簧被壓縮或伸張，

15、膜片下方的容積稍有增大或減小，從而起到穩(wěn)定方的容積稍有增大或減小，從而起到穩(wěn)定燃油系統(tǒng)壓力的作用。如右圖。燃油系統(tǒng)壓力的作用。如右圖。四、脈動阻尼器四、脈動阻尼器1膜片彈簧膜片彈簧2膜片膜片3出油口出油口 4進油口進油口 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校作用：穩(wěn)定燃油管的壓力，使它與進氣歧管之間的作用：穩(wěn)定燃油管的壓力，使它與進氣歧管之間的壓力差保持恒定的壓力差保持恒定的250 300kPa.組成：主要由閥片、膜片、膜片彈簧和外殼組成。組成：主要由閥片、膜片、膜片彈簧和外殼組成。如圖如圖原理：發(fā)動機工作時，燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片上方承原理：發(fā)動機工作時，燃油壓力調(diào)節(jié)器膜

16、片上方承受的壓力為彈簧壓力和進氣管內(nèi)氣體的壓力之和，膜受的壓力為彈簧壓力和進氣管內(nèi)氣體的壓力之和，膜片下方承受的壓力為燃油壓力，當壓力相等時，膜片片下方承受的壓力為燃油壓力，當壓力相等時，膜片處于平衡位置不動。當進氣管內(nèi)氣體壓力下降時，膜處于平衡位置不動。當進氣管內(nèi)氣體壓力下降時，膜片向上移動，回油閥開度增大，回油量增多，使輸油片向上移動，回油閥開度增大，回油量增多，使輸油管內(nèi)燃油壓力也下降；反之，進氣管內(nèi)氣體壓力升高管內(nèi)燃油壓力也下降；反之，進氣管內(nèi)氣體壓力升高時時,燃油的壓力也升高。燃油的壓力也升高。五、燃油壓力調(diào)節(jié)五、燃油壓力調(diào)節(jié)器器中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技

17、工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校六、燃油供給系的檢修六、燃油供給系的檢修1 1燃油系統(tǒng)的壓力釋放燃油系統(tǒng)的壓力釋放2 2燃油系統(tǒng)壓力預置燃油系統(tǒng)壓力預置3 3燃油系統(tǒng)壓力測試燃油系統(tǒng)壓力測試中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校目的：防止在拆卸時，系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出，目的：防止在拆卸時，系統(tǒng)內(nèi)的壓力油噴出，造成人身傷害和火災。造成人身傷害和火災。方法：方法： （1）起動發(fā)動機，維持怠速運轉(zhuǎn)；）起動發(fā)動機，維持怠速運轉(zhuǎn)； （2）在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，拔下油泵繼電器或電動燃油泵電）在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，拔下油泵繼電器或電動燃油泵電線接線，使發(fā)動機熄火；線

18、接線，使發(fā)動機熄火； （3）再使發(fā)動機起動）再使發(fā)動機起動23次，就可完全釋放燃油系統(tǒng)壓次，就可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力；力； （4）關(guān)閉點火開關(guān)，裝上油泵繼電器或電動燃油泵電源）關(guān)閉點火開關(guān)，裝上油泵繼電器或電動燃油泵電源接線。接線。1.燃油系統(tǒng)的壓力釋放燃油系統(tǒng)的壓力釋放中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校目的：為避免首次起動發(fā)動機時，因系統(tǒng)內(nèi)無壓目的：為避免首次起動發(fā)動機時，因系統(tǒng)內(nèi)無壓力而導致起動時間過長。力而導致起動時間過長。方法一：方法一：通過反復打開和關(guān)閉點火開關(guān)數(shù)次來完成通過反復打開和關(guān)閉點火開關(guān)數(shù)次來完成.方法二：方法二： （1）檢查燃油系統(tǒng)元件和油管接頭

19、是否安裝好。）檢查燃油系統(tǒng)元件和油管接頭是否安裝好。 （2）用專用導線將診斷座上的燃油泵測試端子跨接到）用專用導線將診斷座上的燃油泵測試端子跨接到12V電源上。電源上。 （3）將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至）將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，使電動燃油泵工作約位置，使電動燃油泵工作約10s。 （4）關(guān)閉點火開關(guān)，拆下診斷座上的專用導線。）關(guān)閉點火開關(guān)，拆下診斷座上的專用導線。 2.2.燃油系統(tǒng)壓力預置燃油系統(tǒng)壓力預置中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校（1）檢查燃油，釋放燃油系統(tǒng)壓力。）檢查燃油，釋放燃油系統(tǒng)壓力。（2）檢查蓄電池，拆下負極電纜。）檢查蓄電池，拆下負極電纜。（3）將專用壓力表

20、接在脈動阻尼器位置（對于韓國大宇或通用）或）將專用壓力表接在脈動阻尼器位置（對于韓國大宇或通用）或進油管接頭處（對于豐田）。進油管接頭處（對于豐田）。（4）接上負極電纜，起動發(fā)動機使其維持怠速運轉(zhuǎn)。）接上負極電纜，起動發(fā)動機使其維持怠速運轉(zhuǎn)。（5）拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器上真空軟管，用手堵住進氣管一側(cè)，檢查）拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器上真空軟管，用手堵住進氣管一側(cè)，檢查油壓表指示的壓力，多點噴射系統(tǒng)應為油壓表指示的壓力，多點噴射系統(tǒng)應為0.25 0.35 MPa ,單點噴射系單點噴射系統(tǒng)為統(tǒng)為0.070.10MPa。（6）接上燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管，檢查燃油壓力表的指示應有）接上燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管，

21、檢查燃油壓力表的指示應有所下降（約為所下降（約為0.05 MPa）。）。（7）將發(fā)動機熄火，等待）將發(fā)動機熄火，等待10min后觀察壓力表的壓力，多點噴射系后觀察壓力表的壓力，多點噴射系統(tǒng)不低于統(tǒng)不低于0.20 MPa，單點噴射系統(tǒng)不低于，單點噴射系統(tǒng)不低于0.05 MPa。（8）檢查完畢后，應釋放系統(tǒng)壓力拆下油壓表，裝復燃油系統(tǒng)。）檢查完畢后，應釋放系統(tǒng)壓力拆下油壓表，裝復燃油系統(tǒng)。3.3.燃油系統(tǒng)壓力測試燃油系統(tǒng)壓力測試中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校第四節(jié)第四節(jié) 電控系統(tǒng)主要部件結(jié)構(gòu)與檢修電控系統(tǒng)主要部件結(jié)構(gòu)與檢修w 一、傳感器的結(jié)構(gòu)與檢修一、傳感器的結(jié)構(gòu)與檢

22、修w 二、二、ECU結(jié)構(gòu)與檢修結(jié)構(gòu)與檢修w 三、執(zhí)行器結(jié)構(gòu)與檢修三、執(zhí)行器結(jié)構(gòu)與檢修中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校功用：給功用：給ECU提供發(fā)動提供發(fā)動機冷卻液溫度信號，作為機冷卻液溫度信號，作為燃油噴射和點火正時控制燃油噴射和點火正時控制修正信號。修正信號。1 1、冷卻水溫度傳感器（、冷卻水溫度傳感器（ECTSECTS） 下一頁中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校一般安裝在氣缸體水道上或冷卻水出口處。一般安裝在氣缸體水道上或冷卻水出口處。其工作原理與進氣溫度傳感器相同。其工作原理與進氣溫度傳感器相同。 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石

23、油天然氣運輸公司技工學校（1）功用）功用（2）電磁式凸輪軸）電磁式凸輪軸/曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器（3）霍爾式凸輪軸）霍爾式凸輪軸/曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器（4）光電式凸輪軸）光電式凸輪軸/曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器2 2、凸輪軸、凸輪軸/ /曲軸位置傳感器（曲軸位置傳感器（CPSCPS） 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校凸輪軸凸輪軸/ /曲軸位置傳感器（曲軸位置傳感器（CPSCPS）1曲軸位置傳感器（CKP） 英文表示crankshaft position sensor 作用：有時稱為轉(zhuǎn)速傳感器，用來檢測曲軸轉(zhuǎn)角位移，給ECU提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號和曲軸轉(zhuǎn)角

24、信號，作為燃油噴射控制和點火控制的主控制信號。中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校2凸輪軸位置傳感器（CMP）w 英文表示camshaft position sensor w 給ECU提供曲軸轉(zhuǎn)角基準位置（第一缸壓縮上止點）信號，作為燃油噴射控制和點火控制的主控制信號。w 凸輪軸/曲軸位置傳感器可分為電磁式、霍爾式和光電式三種類型。w 就其安裝部位有在曲軸前端、凸輪軸前就其安裝部位有在曲軸前端、凸輪軸前端、飛輪上和分電器內(nèi)的端、飛輪上和分電器內(nèi)的. .中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校電磁式曲軸位置傳感器電磁式曲軸位置傳感器中國石油天然氣運輸公

25、司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校HONDAHONDA曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校 隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的上升，傳感器輸出信號的頻率是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的上升，傳感器輸出信號的頻率是越來越大，同時信號的振幅也是越來越高。越來越大，同時信號的振幅也是越來越高。中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學?；魻柺絺鞲衅骰魻栃夯魻栃?當電流通過放在磁場中的半導體基片（稱霍爾元件）且電流方向與磁場方向垂直時，電荷在洛侖茲力作用下向一側(cè)偏移，在垂直于電流與磁通的爾元件的橫向側(cè)面上即產(chǎn)生一個與電流和磁場強度成正比的電壓，稱為霍爾

26、電壓 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校w 組成：由轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、霍爾晶體管和組成：由轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、霍爾晶體管和放大器組成。放大器組成。w 原理：原理：ECU通過電源使電流通過霍爾晶體通過電源使電流通過霍爾晶體管，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的凸齒經(jīng)過磁場時使磁場強管，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的凸齒經(jīng)過磁場時使磁場強度改變，霍爾晶體管產(chǎn)生的霍爾電壓放大度改變，霍爾晶體管產(chǎn)生的霍爾電壓放大后輸送給后輸送給ECU，ECU根據(jù)霍爾電壓產(chǎn)生的根據(jù)霍爾電壓產(chǎn)生的次數(shù)確定曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。次數(shù)確定曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。中國石油天然氣運輸公司技工學校

27、中國石油天然氣運輸公司技工學校光電式傳感器w 組成：由轉(zhuǎn)子、發(fā)光二極管、光敏二極管組成：由轉(zhuǎn)子、發(fā)光二極管、光敏二極管和放大器組成和放大器組成中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校外圈產(chǎn)生外圈產(chǎn)生1 1信號（信號（CKPCKP）, ,內(nèi)圈產(chǎn)生內(nèi)圈產(chǎn)生120 120 信號（信號（TDC,CMPTDC,CMP）( (上止上止點前點前70 70 ) )中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校原理：原理： 利用發(fā)光二利用發(fā)光二極管作為信號極管作為信號源。隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)源。隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，當透光孔動，當透光孔與發(fā)光二極管與發(fā)光二極管對正時，光線對正時，光線照射到光敏二照射

28、到光敏二極管上產(chǎn)生電極管上產(chǎn)生電壓信號，經(jīng)放壓信號，經(jīng)放大電路放大后大電路放大后輸送給輸送給ECU。中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校3.氧傳感器氧傳感器（1）氧化鋯氧傳感器）氧化鋯氧傳感器 （2）氧化鈦氧傳感器）氧化鈦氧傳感器 （3）氧傳感器控制電路）氧傳感器控制電路 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校（1）氧化鋯氧傳感器）氧化鋯氧傳感器結(jié)構(gòu)如右圖，在結(jié)構(gòu)如右圖，在400以上以上的高溫時，若氧化鋯內(nèi)外表面處的高溫時，若氧化鋯內(nèi)外表面處的氣體中的氧的濃度有很大差別，的氣體中的氧的濃度有很大差別，在鉑電極之間將會產(chǎn)生電壓。當在鉑電極之間將會產(chǎn)生

29、電壓。當混合氣稀時，排氣中氧的含量高，混合氣稀時，排氣中氧的含量高，傳感器元件內(nèi)外側(cè)氧的濃度差小，傳感器元件內(nèi)外側(cè)氧的濃度差小，氧化鋯元件內(nèi)外側(cè)兩極之間產(chǎn)生氧化鋯元件內(nèi)外側(cè)兩極之間產(chǎn)生的電壓很低（接近的電壓很低（接近0V），反之，），反之，如排氣中幾乎沒有氧，內(nèi)外側(cè)的如排氣中幾乎沒有氧，內(nèi)外側(cè)的之間電壓高（約為之間電壓高（約為1V）。在理論）。在理論空燃比附近，氧傳感器輸出電壓空燃比附近，氧傳感器輸出電壓信號值有一個突變。如右圖信號值有一個突變。如右圖 氧化鋯氧傳感器及其輸出特性氧化鋯氧傳感器及其輸出特性a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu)b）輸出特性）輸出特性1 法蘭法蘭2鉑電極鉑電極3氧化鋯管氧化鋯管4鉑電極鉑

30、電極5加熱加熱器器6涂層涂層7廢氣廢氣8套管套管9大氣大氣 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校（2）氧化鈦氧傳感器）氧化鈦氧傳感器 結(jié)構(gòu)如右圖，主要由二氧化鈦元結(jié)構(gòu)如右圖，主要由二氧化鈦元件、導線、金屬外殼和接線端子等組件、導線、金屬外殼和接線端子等組成。成。 當廢氣中的氧濃度高時，二氧化當廢氣中的氧濃度高時，二氧化鈦的電阻值增大；反之，廢氣中氧濃鈦的電阻值增大；反之，廢氣中氧濃度較低時二氧化鈦的電阻值減小，利度較低時二氧化鈦的電阻值減小，利用適當?shù)碾娐穼﹄娮枳兞窟M行處理，用適當?shù)碾娐穼﹄娮枳兞窟M行處理，即轉(zhuǎn)換成電壓信號輸送給即轉(zhuǎn)換成電壓信號輸送給ECU，用來，用來確

31、定實際的空燃比。確定實際的空燃比。 1二氧化鈦元件二氧化鈦元件2金屬外殼金屬外殼3陶陶瓷絕緣體瓷絕緣體 4接線端子接線端子5陶瓷元件陶瓷元件6導線導線7金屬保護套金屬保護套 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校（3）氧傳感器控制電路）氧傳感器控制電路 右圖為日本豐田右圖為日本豐田LS400轎車氧傳轎車氧傳感器控制電路。感器控制電路。閉環(huán)控制，當實際空燃比比理論閉環(huán)控制，當實際空燃比比理論空燃比小時，氧傳感器向空燃比小時，氧傳感器向ECU輸入的輸入的高電壓信號（高電壓信號（0.750.9V）。此時）。此時ECU減小噴油量，空燃比增大。當空燃比減小噴油量，空燃比增大。當空燃

32、比增大到理論空燃比時，氧傳感器輸出增大到理論空燃比時，氧傳感器輸出電壓信號將突變下降至電壓信號將突變下降至0.1 V左右，左右，ECU立即控制增加噴油量，空燃比減立即控制增加噴油量，空燃比減小。如此反復，就能將空燃比精確地小。如此反復，就能將空燃比精確地控制在理論空燃比附近一個極小的范控制在理論空燃比附近一個極小的范圍內(nèi)。圍內(nèi)。中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校5.TWC及氧傳感器的檢修及氧傳感器的檢修 （1）使用注意事項）使用注意事項（2）熱型氧傳感器加熱器的檢查）熱型氧傳感器加熱器的檢查 （3）氧傳感器信號檢查）氧傳感器信號檢查中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石

33、油天然氣運輸公司技工學校（1）使用注意事項）使用注意事項禁用含鉛汽油，防止催化劑失效；禁用含鉛汽油，防止催化劑失效；三元催化轉(zhuǎn)換器固定不牢或汽車在不平路面上行駛時的顛三元催化轉(zhuǎn)換器固定不牢或汽車在不平路面上行駛時的顛簸，容易導致轉(zhuǎn)換器中的催化劑截體損壞；簸，容易導致轉(zhuǎn)換器中的催化劑截體損壞；裝用蜂巢型轉(zhuǎn)換器的汽車，一般汽車每行駛裝用蜂巢型轉(zhuǎn)換器的汽車，一般汽車每行駛80000km應更應更換轉(zhuǎn)換器心體。裝用顆粒型轉(zhuǎn)換器的汽車，其顆粒形催化劑的換轉(zhuǎn)換器心體。裝用顆粒型轉(zhuǎn)換器的汽車，其顆粒形催化劑的重量低于規(guī)定值時，應全部更換。重量低于規(guī)定值時，應全部更換。中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然

34、氣運輸公司技工學校（2）熱型氧傳感器加熱器的檢查）熱型氧傳感器加熱器的檢查熱型氧傳感器加熱器的檢查熱型氧傳感器加熱器的檢查 對熱型氧傳感器，測量對熱型氧傳感器，測量其加熱器線圈電阻其加熱器線圈電阻 。中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校（3）氧傳感器信號檢查）氧傳感器信號檢查 連接好氧傳感器線束連接器，使發(fā)動機以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，連接好氧傳感器線束連接器，使發(fā)動機以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，直到氧傳感器工作溫度達到直到氧傳感器工作溫度達到400以上時再維持怠速運轉(zhuǎn)。然以上時再維持怠速運轉(zhuǎn)。然后反復踩動加速踏板，并測量氧傳感器輸出信號電壓，加速后反復踩動加速踏板，并測量氧傳感器輸出信號電

35、壓，加速時應輸出高電壓信號（時應輸出高電壓信號（0.750.90V），減速時應輸出低電壓），減速時應輸出低電壓信號（信號（0.100.40V）。若不符合上述要求，應更換氧傳感器。）。若不符合上述要求，應更換氧傳感器。 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校1、傳感器、傳感器 2、模擬信號、模擬信號 3、輸入回路、輸入回路 4、A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換器 5、輸出回路、輸出回路 6、執(zhí)行元件、執(zhí)行元件 7、微型計算機微型計算機 8、數(shù)字信號、數(shù)字信號9、ROM/RAM記記憶裝置憶裝置二、電子控制單元（二、電子控制單元（ECU）發(fā)動機集中系統(tǒng)中使發(fā)動機集中系統(tǒng)中使用的用的ECU主要由

36、輸入回路、主要由輸入回路、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（模數(shù)轉(zhuǎn)換器（AD轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換器）、微型計算機（簡稱器）、微型計算機（簡稱微機）和輸出回路組成。微機）和輸出回路組成。 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校 三、執(zhí)行元件（噴油器）三、執(zhí)行元件（噴油器）1 1噴油器的構(gòu)造與工作原理噴油器的構(gòu)造與工作原理 2 2噴油器的驅(qū)動方式噴油器的驅(qū)動方式 3 3噴油器的檢修噴油器的檢修 4 4噴油器控制電路噴油器控制電路 5 5冷起動噴油器及其控制電路冷起動噴油器及其控制電路 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校1 1噴油器的構(gòu)造與工作原理噴油器的構(gòu)造與工作原理1）構(gòu)造：按噴油

37、口的結(jié)構(gòu)不同，噴油器可分為軸針式）構(gòu)造：按噴油口的結(jié)構(gòu)不同，噴油器可分為軸針式和孔式兩種。如圖所示：和孔式兩種。如圖所示：a）孔式噴油器）孔式噴油器b）軸針式噴油）軸針式噴油器器 噴油器主要由濾網(wǎng)、線束連接器、電磁線圈、回位彈噴油器主要由濾網(wǎng)、線束連接器、電磁線圈、回位彈簧、銜鐵和針閥等組成，針閥與銜鐵制成一體。軸針式噴簧、銜鐵和針閥等組成，針閥與銜鐵制成一體。軸針式噴油器的針閥下部有軸針伸入噴口。油器的針閥下部有軸針伸入噴口。 下一頁中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校2）工作原理）工作原理 噴油器不噴油時，回位彈簧通過銜鐵使針閥緊噴油器不噴油時，回位彈簧通過銜鐵使針

38、閥緊壓在閥座上，防止滴油。當電磁線圈通電時，產(chǎn)生壓在閥座上，防止滴油。當電磁線圈通電時，產(chǎn)生電磁吸力，將銜鐵吸起并帶動針閥離開閥座，同時電磁吸力，將銜鐵吸起并帶動針閥離開閥座，同時回位彈簧被壓縮，燃油經(jīng)過針閥并由軸針與噴口的回位彈簧被壓縮，燃油經(jīng)過針閥并由軸針與噴口的環(huán)隙或噴孔中噴出。當電磁線圈斷電時，電磁吸力環(huán)隙或噴孔中噴出。當電磁線圈斷電時，電磁吸力消失?？谖粡椈裳杆偈贯橀y關(guān)閉，噴油器停止噴油。消失?？谖粡椈裳杆偈贯橀y關(guān)閉，噴油器停止噴油。 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校2噴油器的驅(qū)動方式噴油器的驅(qū)動方式噴油器的驅(qū)動方式噴油器的驅(qū)動方式可分為：可分為：1）電流

39、驅(qū)動方式）電流驅(qū)動方式2）電壓驅(qū)動方式）電壓驅(qū)動方式 a）電流驅(qū)動）電流驅(qū)動b）電壓驅(qū)動（低阻）電壓驅(qū)動（低阻）C）電壓驅(qū)動（高阻）電壓驅(qū)動（高阻） 中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校（1）簡單檢查方法）簡單檢查方法 檢查噴油器針閥開啟時的振動和聲響。檢查噴油器針閥開啟時的振動和聲響。（2）噴油器電阻檢查）噴油器電阻檢查 低阻為低阻為23，高阻為，高阻為1316。（3）噴油器滴漏檢查）噴油器滴漏檢查 用專用設備檢查，在用專用設備檢查，在1min內(nèi)噴油器應內(nèi)噴油器應無滴油現(xiàn)象。無滴油現(xiàn)象。（4）噴油量檢查）噴油量檢查 用專用設備檢查，檢查用專用設備檢查，檢查15s內(nèi)的噴

40、油量應內(nèi)的噴油量應為為5070mL。 3.3.噴油器的檢修噴油器的檢修中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校 4 4噴油器控制電路噴油器控制電路各車型噴油器控制電路基本相同，一般都是各車型噴油器控制電路基本相同，一般都是通過點火開關(guān)和主繼電器（或熔絲）給噴油器供通過點火開關(guān)和主繼電器（或熔絲）給噴油器供電，電，ECU控制噴油器搭鐵。只是不同發(fā)動機噴油控制噴油器搭鐵。只是不同發(fā)動機噴油器數(shù)量、噴射方式、分組方式不同，器數(shù)量、噴射方式、分組方式不同，ECU控制端控制端子數(shù)量不同子數(shù)量不同 。中國石油天然氣運輸公司技工學校中國石油天然氣運輸公司技工學校功用：在發(fā)動機冷起動時噴油，以加濃混合氣，功用：在發(fā)動機冷起動時噴油，以加濃混合氣，改善發(fā)動機的冷起動性能。改善發(fā)動機的冷起動性能。原理：發(fā)動機起動時，起動繼電器線圈通電，觸原理：發(fā)動機起動時，起動繼電器線圈通電，觸電閉合使蓄電池電壓送至冷起動噴油器，正時開關(guān)電閉合使蓄電池電壓送至冷起動噴油器，正時開關(guān)控制冷起動搭鐵回路接通，冷起動噴油器噴油。若控制冷起動搭鐵回路接通，冷起動噴油器噴油。若冷卻水溫度較高，正時開關(guān)則斷開，冷起動噴油器冷卻水溫度較高