地鐵施工安全培訓(xùn)課件

1、施規(guī)培訓(xùn) 客運(yùn)營(yíng)銷中心蘇州軌道交通有限公司 針對(duì)：行車設(shè)備、服務(wù)設(shè)施（辦公房、生針對(duì)：行車設(shè)備、服務(wù)設(shè)施（辦公房、生活用房設(shè)施除外）活用房設(shè)施除外）檢修檢修、維修施工及工程、維修施工及工程車或調(diào)試車開行。車或調(diào)試車開行。蘇州軌道交通有限公司 主要內(nèi)容：主要內(nèi)容： 1、施工管理機(jī)構(gòu)（、施工管理機(jī)構(gòu)（兩個(gè)小組兩個(gè)小組） 2、施工計(jì)劃分類、申報(bào)、審批和發(fā)放（、施工計(jì)劃分類、申報(bào)、審批和發(fā)放（行車通告行車通告） 3、施工作業(yè)令的簽發(fā)和使用、施工作業(yè)令的簽發(fā)和使用 4、施工安全管理（、施工安全管理（防護(hù)區(qū)域規(guī)定、設(shè)置紅閃燈、停電和防護(hù)區(qū)域規(guī)定、設(shè)置紅閃燈、停電和掛地線等掛地線等） 5、施工組織實(shí)施（、施

2、工組織實(shí)施（請(qǐng)銷點(diǎn)，工程車和電客車進(jìn)出場(chǎng)組織請(qǐng)銷點(diǎn)，工程車和電客車進(jìn)出場(chǎng)組織等等） 6、施工統(tǒng)計(jì)分析（、施工統(tǒng)計(jì)分析（兌現(xiàn)率等指標(biāo)兌現(xiàn)率等指標(biāo)） 7、施工作業(yè)流程（、施工作業(yè)流程（正常、臨時(shí)和搶修流程正常、臨時(shí)和搶修流程） 8、案例學(xué)習(xí)（、案例學(xué)習(xí)（兩個(gè)案例兩個(gè)案例）蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司A類類影響正線、輔影響正線、輔助線行車的施助線行車的施工工 A1在正線、輔助線，需要開行工程列車、電客車的施工在正線、輔助線，需要開行工程列車、電客車的施工 A2在正線、輔助線，不需要開行工程

3、列車、電客車的施工在正線、輔助線，不需要開行工程列車、電客車的施工 A3在車站、主變電所、控制中心范圍內(nèi)，影響正線、輔助線在車站、主變電所、控制中心范圍內(nèi)，影響正線、輔助線行車設(shè)備運(yùn)行的施工行車設(shè)備運(yùn)行的施工B類類影響車輛段行影響車輛段行車施工車施工 B1 開行電客車、工程列車的施工開行電客車、工程列車的施工(不含車輛中心電客車、工不含車輛中心電客車、工程車檢修）程車檢修）B2 不需要開行電客車、工程列車，但需要進(jìn)入車輛段線路限不需要開行電客車、工程列車，但需要進(jìn)入車輛段線路限界內(nèi)，或影響接觸網(wǎng)、信號(hào)等設(shè)備運(yùn)行，或在車輛段線路界內(nèi)，或影響接觸網(wǎng)、信號(hào)等設(shè)備運(yùn)行，或在車輛段線路限界外限界外3米內(nèi)

4、種植喬木、搭建相關(guān)設(shè)施，或需要?jiǎng)踊鸬扔懊變?nèi)種植喬木、搭建相關(guān)設(shè)施，或需要?jiǎng)踊鸬扔绊懶熊嚨氖┕ろ懶熊嚨氖┕?C類類 在車站、主變?cè)谲囌尽⒅髯冸娝?、控制中電所、控制中心、車輛段等心、車輛段等范圍內(nèi)不影響范圍內(nèi)不影響行車的施工行車的施工 C1 大面積影響客運(yùn)、影響消防設(shè)備正常使用、需要?jiǎng)踊鸺霸O(shè)大面積影響客運(yùn)、影響消防設(shè)備正常使用、需要?jiǎng)踊鸺霸O(shè)備設(shè)施檢修維護(hù)等施工備設(shè)施檢修維護(hù)等施工 C2 局部影響客運(yùn)但經(jīng)采取措施影響不大、不影響設(shè)備運(yùn)行的局部影響客運(yùn)但經(jīng)采取措施影響不大、不影響設(shè)備運(yùn)行的巡視、動(dòng)用簡(jiǎn)單設(shè)備（如動(dòng)用巡視、動(dòng)用簡(jiǎn)單設(shè)備（如動(dòng)用220V及以下的電力、鉆孔及以下的電力、鉆孔等，不違反安全規(guī)定

5、）等施工等，不違反安全規(guī)定）等施工 蘇州軌道交通有限公司轉(zhuǎn)轍機(jī)故障維修（在正線作業(yè)屬于轉(zhuǎn)轍機(jī)故障維修（在正線作業(yè)屬于A2類，在車輛段屬于類，在車輛段屬于B2類施工）類施工） 熒光衣熒光衣安全帽安全帽勞保鞋勞保鞋蘇州軌道交通有限公司 施工計(jì)劃申報(bào)單施工計(jì)劃申報(bào)單日期日期作業(yè)部作業(yè)部門門 作業(yè)時(shí)作業(yè)時(shí)間間作業(yè)內(nèi)作業(yè)內(nèi)容容 作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)域域 主站主站 供電安供電安排排 防護(hù)措防護(hù)措施施配合要配合要求求申報(bào)人申報(bào)人 備注備注 a）施工計(jì)劃以）施工計(jì)劃以施工計(jì)劃申報(bào)單施工計(jì)劃申報(bào)單的格式進(jìn)行提報(bào)。的格式進(jìn)行提報(bào)。蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司 h）作業(yè)區(qū)域同時(shí)包含正線及車場(chǎng)線路時(shí)，按）作業(yè)區(qū)域

6、同時(shí)包含正線及車場(chǎng)線路時(shí)，按A類施工計(jì)類施工計(jì)劃提報(bào)。劃提報(bào)。 i）施工作業(yè)需要其他部門配合時(shí)，只有配合部門同意方）施工作業(yè)需要其他部門配合時(shí)，只有配合部門同意方案后才能申報(bào)施工計(jì)劃。外單位施工必須有監(jiān)管部門參與。案后才能申報(bào)施工計(jì)劃。外單位施工必須有監(jiān)管部門參與。 j）正線、輔助線施工計(jì)劃編制的時(shí)間準(zhǔn)則）正線、輔助線施工計(jì)劃編制的時(shí)間準(zhǔn)則: 允許的計(jì)劃開始時(shí)間為：最后一個(gè)列車（含運(yùn)營(yíng)電客車及允許的計(jì)劃開始時(shí)間為：最后一個(gè)列車（含運(yùn)營(yíng)電客車及出場(chǎng)工程車、調(diào)試車）出場(chǎng)工程車、調(diào)試車）通過作業(yè)影響區(qū)域后通過作業(yè)影響區(qū)域后10分鐘（兩站分鐘（兩站兩區(qū)間兩區(qū)間），需要停電或停電配合掛地線的施工作業(yè)需要

7、考），需要停電或停電配合掛地線的施工作業(yè)需要考慮接觸網(wǎng)停電的時(shí)間和掛地線時(shí)間。慮接觸網(wǎng)停電的時(shí)間和掛地線時(shí)間。 允許的計(jì)劃結(jié)束時(shí)間為：允許的計(jì)劃結(jié)束時(shí)間為：運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表第一列電客車出場(chǎng)時(shí)運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表第一列電客車出場(chǎng)時(shí)間前間前1個(gè)小時(shí)，個(gè)小時(shí)，其中開車作業(yè)及工程車、調(diào)試車回場(chǎng)路徑其中開車作業(yè)及工程車、調(diào)試車回場(chǎng)路徑上的作業(yè)必須預(yù)留足夠的工程車回場(chǎng)時(shí)間，需要配合掛拆上的作業(yè)必須預(yù)留足夠的工程車回場(chǎng)時(shí)間，需要配合掛拆接地線的施工必須預(yù)留足夠的拆地線時(shí)間。接地線的施工必須預(yù)留足夠的拆地線時(shí)間。蘇州軌道交通有限公司 各施工部門如果因故需要延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，由施工領(lǐng)導(dǎo)人于各施工部門如果因故需要延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，由施工

8、領(lǐng)導(dǎo)人于批準(zhǔn)的結(jié)束時(shí)間前批準(zhǔn)的結(jié)束時(shí)間前30分鐘向行調(diào)申請(qǐng)，由值班調(diào)度長(zhǎng)進(jìn)行分鐘向行調(diào)申請(qǐng)，由值班調(diào)度長(zhǎng)進(jìn)行批準(zhǔn)。一般情況下，延點(diǎn)不得超過批準(zhǔn)。一般情況下，延點(diǎn)不得超過15分鐘；若延長(zhǎng)后的作分鐘；若延長(zhǎng)后的作業(yè)結(jié)束時(shí)間距離作業(yè)影響區(qū)域?qū)嶋H運(yùn)營(yíng)開始時(shí)間小于業(yè)結(jié)束時(shí)間距離作業(yè)影響區(qū)域?qū)嶋H運(yùn)營(yíng)開始時(shí)間小于45分分鐘，必須按照搶修辦理。鐘，必須按照搶修辦理。建議：有計(jì)劃的預(yù)案演練納入周計(jì)劃里。建議：有計(jì)劃的預(yù)案演練納入周計(jì)劃里。 3.2.2施工計(jì)劃申報(bào)程序施工計(jì)劃申報(bào)程序（分核心計(jì)劃和普通計(jì)劃先后提（分核心計(jì)劃和普通計(jì)劃先后提報(bào)）報(bào)） a）周計(jì)劃申報(bào)程序：各施工部門于）周計(jì)劃申報(bào)程序：各施工部門于每周

9、一每周一14:00前將核心前將核心計(jì)劃（計(jì)劃（開車作業(yè)及重大施工作業(yè)開車作業(yè)及重大施工作業(yè)）提交至總調(diào)度所施工管）提交至總調(diào)度所施工管理工程師處協(xié)調(diào)、審批并理工程師處協(xié)調(diào)、審批并發(fā)布發(fā)布(周一周一17:00前前)。各施工部門。各施工部門根據(jù)已發(fā)布的核心計(jì)劃于每周二根據(jù)已發(fā)布的核心計(jì)劃于每周二17:00前將核心計(jì)劃以外前將核心計(jì)劃以外的普通計(jì)劃提交至總調(diào)度所施工管理工程師處。的普通計(jì)劃提交至總調(diào)度所施工管理工程師處。蘇州軌道交通有限公司 b）臨時(shí)計(jì)劃申報(bào)程序）臨時(shí)計(jì)劃申報(bào)程序:臨時(shí)計(jì)劃由施工部門根據(jù)實(shí)際需要臨時(shí)計(jì)劃由施工部門根據(jù)實(shí)際需要提前向相應(yīng)線路調(diào)度所提前向相應(yīng)線路調(diào)度所設(shè)修調(diào)度設(shè)修調(diào)度提報(bào)

10、。提報(bào)。 3.3施工計(jì)劃的審批和發(fā)放施工計(jì)劃的審批和發(fā)放 3.3.1施工計(jì)劃的審批施工計(jì)劃的審批 a）周計(jì)劃的審批）周計(jì)劃的審批 施工管理工程師匯總各施工部門提報(bào)的核心計(jì)劃后，進(jìn)行施工管理工程師匯總各施工部門提報(bào)的核心計(jì)劃后，進(jìn)行協(xié)調(diào)、批準(zhǔn)，協(xié)調(diào)、批準(zhǔn)，于周一于周一17:00前發(fā)布前發(fā)布；施工管理工程師匯總；施工管理工程師匯總各施工部門提報(bào)的普通計(jì)劃后，結(jié)合核心計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)籌安各施工部門提報(bào)的普通計(jì)劃后，結(jié)合核心計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)和審批，必要時(shí)組織召開協(xié)調(diào)會(huì)，在排、協(xié)調(diào)和審批，必要時(shí)組織召開協(xié)調(diào)會(huì)，在每周四每周四17:00前前編制編制施工行車通告施工行車通告。蘇州軌道交通有限公司 編制好的編

11、制好的施工行車通告施工行車通告交施工管理工作小組組長(zhǎng)審核，交施工管理工作小組組長(zhǎng)審核，由施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)簽發(fā)。計(jì)劃內(nèi)涉及在其它線路或由施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)簽發(fā)。計(jì)劃內(nèi)涉及在其它線路或影響其它線路管轄設(shè)備的作業(yè)，該作業(yè)必須在相關(guān)線路影響其它線路管轄設(shè)備的作業(yè)，該作業(yè)必須在相關(guān)線路施工行車通告施工行車通告中體現(xiàn)。中體現(xiàn)。 施工行車通告施工行車通告蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司 四、施工作業(yè)令四、施工作業(yè)令 4.1 施工作業(yè)令的作用：施工作業(yè)令的作用： 施工作業(yè)令施工作業(yè)令是在運(yùn)營(yíng)分公司管轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)是在運(yùn)營(yíng)分公司管轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)的憑證。編入計(jì)劃的施工

12、作業(yè)，都必須持的憑證。編入計(jì)劃的施工作業(yè)，都必須持施工作業(yè)令施工作業(yè)令方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。 4.2施工作業(yè)令施工作業(yè)令簽發(fā)與使用簽發(fā)與使用 4.2.1 施工作業(yè)令施工作業(yè)令的簽發(fā)的簽發(fā) 月、周計(jì)劃月、周計(jì)劃施工作業(yè)令施工作業(yè)令由總調(diào)度所施工管理工程師在由總調(diào)度所施工管理工程師在作業(yè)日期前一天作業(yè)日期前一天16:00前簽發(fā)前簽發(fā)。 臨時(shí)計(jì)劃臨時(shí)計(jì)劃施工作業(yè)令施工作業(yè)令由線路調(diào)度所設(shè)修調(diào)度在當(dāng)天計(jì)由線路調(diào)度所設(shè)修調(diào)度在當(dāng)天計(jì)劃作業(yè)開始時(shí)間劃作業(yè)開始時(shí)間2小時(shí)前簽發(fā)。小時(shí)前簽發(fā)。 以以PDF文檔格式（加蓋分公司施工作業(yè)令簽發(fā)專用電子章）文檔格式（加蓋分公司施工作業(yè)令簽發(fā)專用電子章）發(fā)放給發(fā)放

13、給施工部門、監(jiān)管部門所在車間施工部門、監(jiān)管部門所在車間。蘇州軌道交通有限公司 各車間按要求填寫好相關(guān)內(nèi)容，打印并加蓋施工專用章各車間按要求填寫好相關(guān)內(nèi)容，打印并加蓋施工專用章后后發(fā)放給施工部門（單位）、配合部門。委外單位憑發(fā)放給施工部門（單位）、配合部門。委外單位憑外單外單位施工作業(yè)許可單位施工作業(yè)許可單領(lǐng)取領(lǐng)取施工作業(yè)令施工作業(yè)令。 受臨時(shí)計(jì)劃影響而調(diào)整的施工計(jì)劃，按臨時(shí)計(jì)劃重新辦理受臨時(shí)計(jì)劃影響而調(diào)整的施工計(jì)劃，按臨時(shí)計(jì)劃重新辦理施工作業(yè)令施工作業(yè)令。 4.2.4施工作業(yè)令施工作業(yè)令的使用的使用 施工作業(yè)令施工作業(yè)令一經(jīng)簽發(fā)一般不得更改一經(jīng)簽發(fā)一般不得更改。如確須取消時(shí)，。如確須取消時(shí)，必

14、須在必須在施工作業(yè)令施工作業(yè)令規(guī)定的作業(yè)開始時(shí)間前規(guī)定的作業(yè)開始時(shí)間前 2 小時(shí)向線小時(shí)向線路調(diào)度所設(shè)修調(diào)度提出申請(qǐng)。路調(diào)度所設(shè)修調(diào)度提出申請(qǐng)。 在主站請(qǐng)點(diǎn)，必須使用在主站請(qǐng)點(diǎn)，必須使用施工作業(yè)令施工作業(yè)令原件；在輔站請(qǐng)點(diǎn)，原件；在輔站請(qǐng)點(diǎn)，只用只用施工作業(yè)令施工作業(yè)令復(fù)印件或傳真件。復(fù)印件或傳真件。蘇州軌道交通有限公司施工作業(yè)令施工作業(yè)令車間蓋章車間蓋章處處蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司 5.2 施工防護(hù)施工防護(hù) 5.2.1 開行工程車、電客車的防護(hù)區(qū)域規(guī)定開行工程車、電客車的防護(hù)區(qū)域規(guī)定 a）組織工程車、電客車進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，運(yùn)行前方必須保證至）組織工程車、電客車進(jìn)

15、出場(chǎng)時(shí)，運(yùn)行前方必須保證至少有少有兩站兩區(qū)間空閑兩站兩區(qū)間空閑.（與電話閉塞法采用的一站兩區(qū)間與電話閉塞法采用的一站兩區(qū)間不矛盾不矛盾） b）在開車作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)兩端必須保證）在開車作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)兩端必須保證一站一區(qū)間空一站一區(qū)間空閑閑作為防護(hù)區(qū)域；作為防護(hù)區(qū)域； c）原則上兩個(gè)封鎖作業(yè)區(qū)不能共用同一個(gè)防護(hù)區(qū)域，防）原則上兩個(gè)封鎖作業(yè)區(qū)不能共用同一個(gè)防護(hù)區(qū)域，防護(hù)區(qū)域需要在施工計(jì)劃備注中注明。護(hù)區(qū)域需要在施工計(jì)劃備注中注明。蘇州軌道交通有限公司 5.2.2 接觸網(wǎng)帶電、停電及地線防護(hù)規(guī)定接觸網(wǎng)帶電、停電及地線防護(hù)規(guī)定 a）電客車調(diào)試作業(yè)區(qū)域及其）電客車調(diào)試作業(yè)區(qū)域及其防護(hù)區(qū)域接觸網(wǎng)必須帶電

16、防護(hù)區(qū)域接觸網(wǎng)必須帶電； b）作業(yè)人員包括所持的物件與接觸網(wǎng)之間至少保證）作業(yè)人員包括所持的物件與接觸網(wǎng)之間至少保證1米的米的安全距離，否則接觸網(wǎng)必須停電并掛接地線防護(hù)；安全距離，否則接觸網(wǎng)必須停電并掛接地線防護(hù)； c）在未掛接地線的停電區(qū)域作業(yè)視作帶電作業(yè)；）在未掛接地線的停電區(qū)域作業(yè)視作帶電作業(yè)； d）非供電車間的施工作業(yè)需要掛拆接地線時(shí)，由供電車）非供電車間的施工作業(yè)需要掛拆接地線時(shí)，由供電車間專業(yè)人員配合掛拆接地線。間專業(yè)人員配合掛拆接地線。蘇州軌道交通有限公司5.2.3關(guān)于設(shè)置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)的規(guī)定關(guān)于設(shè)置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)的規(guī)定5.2.3.1 A1類施工作業(yè)由車站在作業(yè)區(qū)類施工作業(yè)由車站

17、在作業(yè)區(qū)域兩端及防護(hù)區(qū)域端點(diǎn)的域兩端及防護(hù)區(qū)域端點(diǎn)的軌道中央軌道中央并排并排（與軌道方向垂直）放置兩盞紅閃燈。（與軌道方向垂直）放置兩盞紅閃燈。施工作業(yè)請(qǐng)點(diǎn)批準(zhǔn)后，由請(qǐng)點(diǎn)車站通知施工作業(yè)請(qǐng)點(diǎn)批準(zhǔn)后，由請(qǐng)點(diǎn)車站通知作業(yè)區(qū)兩端車站及防護(hù)區(qū)域端車站值班作業(yè)區(qū)兩端車站及防護(hù)區(qū)域端車站值班員設(shè)置紅閃燈防護(hù)。施工作業(yè)結(jié)束銷點(diǎn)員設(shè)置紅閃燈防護(hù)。施工作業(yè)結(jié)束銷點(diǎn)后，銷點(diǎn)車站通知相關(guān)車站撤除紅閃燈。后，銷點(diǎn)車站通知相關(guān)車站撤除紅閃燈。下列情況除外：下列情況除外：蘇州軌道交通有限公司 a）行調(diào)組織列車轉(zhuǎn)線或進(jìn)出車場(chǎng)時(shí)，運(yùn)行線路兩端可不）行調(diào)組織列車轉(zhuǎn)線或進(jìn)出車場(chǎng)時(shí)，運(yùn)行線路兩端可不需要設(shè)置紅閃燈；需要設(shè)置紅閃燈；

18、 b）作業(yè)區(qū)域一端屬于盡頭線時(shí)，車站不需在盡頭線端設(shè)）作業(yè)區(qū)域一端屬于盡頭線時(shí)，車站不需在盡頭線端設(shè)置紅閃燈。置紅閃燈。 c）全線開行工程列車、電客車作業(yè)時(shí)，車站不需在作業(yè)）全線開行工程列車、電客車作業(yè)時(shí)，車站不需在作業(yè)區(qū)域兩端設(shè)置紅閃燈防護(hù)。區(qū)域兩端設(shè)置紅閃燈防護(hù)。蘇州軌道交通有限公司在區(qū)間在區(qū)間A1類施工紅閃燈設(shè)置：類施工紅閃燈設(shè)置：木瀆金楓汾湖玉山施 工 封鎖區(qū)施工防護(hù)區(qū)(一站一區(qū)間)施工防護(hù)區(qū)(一站一區(qū)間) 在區(qū)間施工車站人員設(shè)車站人員設(shè)置置蘇州軌道交通有限公司在站臺(tái)區(qū)在站臺(tái)區(qū)A1類施工紅閃燈設(shè)置：類施工紅閃燈設(shè)置：金楓 汾湖玉山施工封鎖區(qū)施 工 防 護(hù) 區(qū)(一站一區(qū)間)施 工 防 護(hù)

19、 區(qū)(一站一區(qū)間) 在車站施工車站人員設(shè)車站人員設(shè)置置蘇州軌道交通有限公司 5.2.3.2 A2類施工作業(yè)由施工人員在施工過程中實(shí)施必要類施工作業(yè)由施工人員在施工過程中實(shí)施必要的防護(hù)。設(shè)置紅閃燈時(shí)，必須在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)兩端軌道中央各的防護(hù)。設(shè)置紅閃燈時(shí)，必須在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)兩端軌道中央各設(shè)置一盞紅閃燈，遇多個(gè)作業(yè)需要在同一地段設(shè)置紅閃燈設(shè)置一盞紅閃燈，遇多個(gè)作業(yè)需要在同一地段設(shè)置紅閃燈時(shí)，相鄰兩個(gè)紅閃燈之間至少有時(shí)，相鄰兩個(gè)紅閃燈之間至少有1米以上的距離。米以上的距離。 A2類施工紅閃燈設(shè)置示意圖：類施工紅閃燈設(shè)置示意圖：施工人員設(shè)施工人員設(shè)置置蘇州軌道交通有限公司 5.2.4車輛段內(nèi)的施工防護(hù)及紅閃燈設(shè)

20、置車輛段內(nèi)的施工防護(hù)及紅閃燈設(shè)置 5.2.4.1凡是影響行車的施工凡是影響行車的施工/檢修作業(yè)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)域兩檢修作業(yè)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)域兩端外方端外方15米米處設(shè)置紅色閃燈。不須封鎖占用線路的施工處設(shè)置紅色閃燈。不須封鎖占用線路的施工/檢修作業(yè)，作業(yè)部門安排人員在作業(yè)區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)（檢修作業(yè)，作業(yè)部門安排人員在作業(yè)區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)（手持手持對(duì)講機(jī)與信調(diào)保持聯(lián)系對(duì)講機(jī)與信調(diào)保持聯(lián)系）。）。 5.2.4.2凡在客車、機(jī)車、車輛上進(jìn)行技術(shù)作業(yè)、檢修作業(yè)凡在客車、機(jī)車、車輛上進(jìn)行技術(shù)作業(yè)、檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)在客車、機(jī)車、車輛（組）兩端揭掛時(shí)，應(yīng)在客車、機(jī)車、車輛（組）兩端揭掛“禁止動(dòng)車禁止動(dòng)車”或或“禁止升弓禁止升

21、弓”標(biāo)志牌。標(biāo)志牌。蘇州軌道交通有限公司紅閃燈紅閃燈蘇州軌道交通有限公司 5.3 施工安全規(guī)定施工安全規(guī)定 5.3.1 開車作業(yè)的防護(hù)區(qū)域不允許安排其它施工作業(yè)。開車作業(yè)的防護(hù)區(qū)域不允許安排其它施工作業(yè)。 5.3.2 凡進(jìn)入線路施工的施工作業(yè)人員必須穿熒光衣，并凡進(jìn)入線路施工的施工作業(yè)人員必須穿熒光衣，并按要求使用其他規(guī)定的防護(hù)用品。按要求使用其他規(guī)定的防護(hù)用品。 5.3.3 施工作業(yè)過程中如要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須到安保部施工作業(yè)過程中如要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須到安保部辦理動(dòng)火令。辦理動(dòng)火令。 5.3.4車站應(yīng)在上下行端門處設(shè)置醒目的方向標(biāo)示車站應(yīng)在上下行端門處設(shè)置醒目的方向標(biāo)示，防止，防止車站及施

22、工人員錯(cuò)進(jìn)作業(yè)區(qū)域。車站及施工人員錯(cuò)進(jìn)作業(yè)區(qū)域。蘇州軌道交通有限公司5.3.5 正線及輔助線線路封鎖、開通安全規(guī)定正線及輔助線線路封鎖、開通安全規(guī)定a）施工作業(yè)）施工作業(yè)先請(qǐng)點(diǎn)再發(fā)布封鎖命令先請(qǐng)點(diǎn)再發(fā)布封鎖命令，先銷點(diǎn)后發(fā)布線路開通命令先銷點(diǎn)后發(fā)布線路開通命令。b）線路封鎖和開通命令必須同時(shí)發(fā)給作業(yè)區(qū)域相關(guān)的）線路封鎖和開通命令必須同時(shí)發(fā)給作業(yè)區(qū)域相關(guān)的信號(hào)設(shè)備集中站信號(hào)設(shè)備集中站。c）行調(diào)發(fā)布線路封鎖命令前，必須確認(rèn)工程車、調(diào)試車在作業(yè)區(qū)內(nèi)正確的）行調(diào)發(fā)布線路封鎖命令前，必須確認(rèn)工程車、調(diào)試車在作業(yè)區(qū)內(nèi)正確的地點(diǎn)待令，并準(zhǔn)備一條完整、安全的運(yùn)行進(jìn)路。行調(diào)發(fā)布線路開通命令前必地點(diǎn)待令，并準(zhǔn)備一

23、條完整、安全的運(yùn)行進(jìn)路。行調(diào)發(fā)布線路開通命令前必須確認(rèn)工程車或調(diào)試車在指定地點(diǎn)待令。須確認(rèn)工程車或調(diào)試車在指定地點(diǎn)待令。5.3.6在封鎖作業(yè)區(qū)內(nèi)，工程車、調(diào)試車的運(yùn)行由施工領(lǐng)導(dǎo)人指揮。在封鎖作業(yè)區(qū)內(nèi)，工程車、調(diào)試車的運(yùn)行由施工領(lǐng)導(dǎo)人指揮。施工領(lǐng)導(dǎo)人原則上不能與車分開。施工領(lǐng)導(dǎo)人原則上不能與車分開。5.3.7 開車施工作業(yè)時(shí)，按以下原則執(zhí)行：開車施工作業(yè)時(shí)，按以下原則執(zhí)行：a）按）按施工前進(jìn)方向施工前進(jìn)方向,列車在前列車在前,人員在后人員在后,原則上不得顛倒或列車運(yùn)行原則上不得顛倒或列車運(yùn)行前后皆有作業(yè)；前后皆有作業(yè)；b）非隨車施工人員與列車應(yīng)有）非隨車施工人員與列車應(yīng)有50米以上的安全距離。米

24、以上的安全距離。c）作業(yè)人員應(yīng)在自己現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)來車方向設(shè)置紅閃燈防護(hù)；作業(yè)人員應(yīng)在自己現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)來車方向設(shè)置紅閃燈防護(hù)；蘇州軌道交通有限公司 5.3.8 運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)入站臺(tái)或靠近站臺(tái)的第一個(gè)區(qū)段線路施運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)入站臺(tái)或靠近站臺(tái)的第一個(gè)區(qū)段線路施工，除進(jìn)行扣車，設(shè)置紅閃燈施工防護(hù)外，行車值班員工，除進(jìn)行扣車，設(shè)置紅閃燈施工防護(hù)外，行車值班員（值班站長(zhǎng)）還要設(shè)置緊急停車進(jìn)行施工防護(hù)，并通知站（值班站長(zhǎng)）還要設(shè)置緊急停車進(jìn)行施工防護(hù)，并通知站務(wù)人員。務(wù)人員。 5.3.9工程車在車站裝卸物料時(shí)，物料必須整齊堆放穩(wěn)固工程車在車站裝卸物料時(shí)，物料必須整齊堆放穩(wěn)固在距站臺(tái)邊緣在距站臺(tái)邊緣1m（在距屏蔽門邊緣（

25、在距屏蔽門邊緣0.5m）以外的地方，）以外的地方，車站要負(fù)責(zé)監(jiān)控，查看是否有物品侵限。車站要負(fù)責(zé)監(jiān)控，查看是否有物品侵限。蘇州軌道交通有限公司 5.3.10凡進(jìn)入線路施工的施工作業(yè)人員必須按要求穿熒光凡進(jìn)入線路施工的施工作業(yè)人員必須按要求穿熒光衣，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護(hù)用品。衣，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護(hù)用品。 5.3.11 施工作業(yè)過程中如要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須按照施工作業(yè)過程中如要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須按照消消防安全管理制度防安全管理制度辦理動(dòng)火令，嚴(yán)禁在無動(dòng)火令的情況下辦理動(dòng)火令，嚴(yán)禁在無動(dòng)火令的情況下進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。蘇州軌道交通有限公司 （初期采用

26、這種方式是為了提升員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，待系統(tǒng)穩(wěn)（初期采用這種方式是為了提升員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，待系統(tǒng)穩(wěn)定后可采用區(qū)段閉塞法組織行車）定后可采用區(qū)段閉塞法組織行車）蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司6.2施工請(qǐng)銷點(diǎn)程序施工請(qǐng)銷點(diǎn)程序(先請(qǐng)點(diǎn)，后發(fā)布線路封鎖命令；先銷先請(qǐng)點(diǎn)，后發(fā)布線路封鎖命令；先銷點(diǎn)，后發(fā)布線路解封命令。需停電時(shí)，請(qǐng)點(diǎn)前，必須確認(rèn)點(diǎn)，后發(fā)布線路解封命令。需停電時(shí)，請(qǐng)點(diǎn)前，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電，掛好地線）接觸網(wǎng)停電，掛好地線）6.2.1 A1類施工組織程序類施工組織程序a）施工領(lǐng)導(dǎo)人、責(zé)任人提前到主站、輔站進(jìn)行登記。）施工領(lǐng)導(dǎo)人、責(zé)任人提前到主站、輔站進(jìn)行登記。（先核對(duì)行車通告、施工作業(yè)令

27、和施工領(lǐng)導(dǎo)人證先核對(duì)行車通告、施工作業(yè)令和施工領(lǐng)導(dǎo)人證） 蘇州軌道交通有限公司施工作業(yè)令施工作業(yè)令上的時(shí)間上的時(shí)間行調(diào)實(shí)際批行調(diào)實(shí)際批準(zhǔn)時(shí)間準(zhǔn)時(shí)間蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司 6.2.2 A2、A3類施工組織程序類施工組織程序 A2、A3類施工組織程序只比類施工組織程序只比A1類少設(shè)紅閃燈一個(gè)程序。類少設(shè)紅閃燈一個(gè)程序。蘇州軌道交通有限公司 蘇州軌道交通有限公司 蘇州軌道交通有限公司 6.3 施工作業(yè)中車站人員的職責(zé)施工作業(yè)中車站人員的職責(zé) a）負(fù)責(zé)核實(shí)施工作業(yè)人員和施工領(lǐng)導(dǎo)人的相關(guān)證件，查）負(fù)責(zé)核實(shí)施工作業(yè)人員和施工領(lǐng)導(dǎo)人的相關(guān)證件，查驗(yàn)外單位施工人員相關(guān)證件

28、；驗(yàn)外單位施工人員相關(guān)證件； b）負(fù)責(zé)辦理施工作業(yè)登記、請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)；）負(fù)責(zé)辦理施工作業(yè)登記、請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)； c）負(fù)責(zé)設(shè)置和撤銷紅閃燈防護(hù)；）負(fù)責(zé)設(shè)置和撤銷紅閃燈防護(hù)； d）負(fù)責(zé)監(jiān)督施工領(lǐng)導(dǎo)人和配合人員清點(diǎn)進(jìn)出作業(yè)區(qū)域的）負(fù)責(zé)監(jiān)督施工領(lǐng)導(dǎo)人和配合人員清點(diǎn)進(jìn)出作業(yè)區(qū)域的施工作業(yè)人員；施工作業(yè)人員； e）負(fù)責(zé)監(jiān)督車站施工作業(yè)安全）負(fù)責(zé)監(jiān)督車站施工作業(yè)安全; f）負(fù)責(zé)與施工領(lǐng)導(dǎo)人、配合人員確認(rèn)施工區(qū)域線路出清、）負(fù)責(zé)與施工領(lǐng)導(dǎo)人、配合人員確認(rèn)施工區(qū)域線路出清、設(shè)備恢復(fù)情況設(shè)備恢復(fù)情況。蘇州軌道交通有限公司 6.4外單位作業(yè)時(shí)監(jiān)管人員的職責(zé)外單位作業(yè)時(shí)監(jiān)管人員的職責(zé) a）協(xié)助外單位辦理施工請(qǐng)銷點(diǎn)，檢查外單

29、位人員施工防）協(xié)助外單位辦理施工請(qǐng)銷點(diǎn)，檢查外單位人員施工防護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)情況；護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)情況； b）負(fù)責(zé)清點(diǎn)進(jìn)出作業(yè)區(qū)域的施工作業(yè)人員；）負(fù)責(zé)清點(diǎn)進(jìn)出作業(yè)區(qū)域的施工作業(yè)人員； c）負(fù)責(zé)監(jiān)督外單位的施工作業(yè)安全；）負(fù)責(zé)監(jiān)督外單位的施工作業(yè)安全； d）負(fù)責(zé)檢查外單位人員、物品（工器具、材料、施工垃）負(fù)責(zé)檢查外單位人員、物品（工器具、材料、施工垃圾等）出清線路，并向車站反饋；圾等）出清線路，并向車站反饋； e）檢查、確認(rèn)施工所動(dòng)用的運(yùn)營(yíng)設(shè)備恢復(fù)到正常使用狀）檢查、確認(rèn)施工所動(dòng)用的運(yùn)營(yíng)設(shè)備恢復(fù)到正常使用狀態(tài)且已加固不會(huì)侵入行車限界，并向車站反饋；態(tài)且已加固不會(huì)侵入行車限界，并向車站反饋； f）檢查監(jiān)

30、督所配合作業(yè)的外單位人員的保衛(wèi)綜治問題）檢查監(jiān)督所配合作業(yè)的外單位人員的保衛(wèi)綜治問題（盜竊、抽煙等）。（盜竊、抽煙等）。蘇州軌道交通有限公司 七施工統(tǒng)計(jì)分析七施工統(tǒng)計(jì)分析 7.1施工統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目施工統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目 a）周計(jì)劃件數(shù)、調(diào)整件數(shù)及原因、實(shí)際完成件數(shù)；）周計(jì)劃件數(shù)、調(diào)整件數(shù)及原因、實(shí)際完成件數(shù)； b）臨時(shí)計(jì)劃申報(bào)原因、臨時(shí)計(jì)劃件數(shù)、實(shí)際完成件數(shù)）臨時(shí)計(jì)劃申報(bào)原因、臨時(shí)計(jì)劃件數(shù)、實(shí)際完成件數(shù) c）未按周計(jì)劃、臨時(shí)計(jì)劃完成的施工件數(shù)及原因；）未按周計(jì)劃、臨時(shí)計(jì)劃完成的施工件數(shù)及原因； d）施工開始、結(jié)束延點(diǎn)件數(shù)及原因；）施工開始、結(jié)束延點(diǎn)件數(shù)及原因； 7.2 施工統(tǒng)計(jì)指標(biāo)施工統(tǒng)計(jì)指標(biāo) 周計(jì)劃兌現(xiàn)率要

31、求達(dá)到周計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)到90%，臨時(shí)計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)到，臨時(shí)計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)到100%。蘇州軌道交通有限公司 7.3中心如有以下行為，除按次數(shù)納入分公司相關(guān)考評(píng)外，中心如有以下行為，除按次數(shù)納入分公司相關(guān)考評(píng)外，將在分公司生產(chǎn)例會(huì)進(jìn)行通報(bào)，如構(gòu)成安全事件的由安保將在分公司生產(chǎn)例會(huì)進(jìn)行通報(bào)，如構(gòu)成安全事件的由安保部追究相關(guān)責(zé)任。部追究相關(guān)責(zé)任。 a）擅自取消作業(yè)；）擅自取消作業(yè)； b）未按規(guī)定做好施工防護(hù)進(jìn)行作業(yè)；）未按規(guī)定做好施工防護(hù)進(jìn)行作業(yè)； c）拒不執(zhí)行監(jiān)管人員及車站指令。）拒不執(zhí)行監(jiān)管人員及車站指令。 d）擅自動(dòng)用其它與本施工無關(guān)的設(shè)備設(shè)施；）擅自動(dòng)用其它與本施工無關(guān)的設(shè)備設(shè)施； e）

32、未按規(guī)定時(shí)間銷點(diǎn)，擅自延時(shí)銷點(diǎn)；）未按規(guī)定時(shí)間銷點(diǎn)，擅自延時(shí)銷點(diǎn)； f）銷點(diǎn)后，但施工區(qū)域未出清。）銷點(diǎn)后，但施工區(qū)域未出清。 g）未經(jīng)施工請(qǐng)點(diǎn)，擅自作業(yè)；）未經(jīng)施工請(qǐng)點(diǎn)，擅自作業(yè)； h）擅自越出作業(yè)區(qū)域；）擅自越出作業(yè)區(qū)域；蘇州軌道交通有限公司 八、施工作業(yè)流程八、施工作業(yè)流程蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司 8.3運(yùn)營(yíng)期間特殊情況的施工規(guī)定（封鎖區(qū)間、臨時(shí)搶修運(yùn)營(yíng)期間特殊情況的施工規(guī)定（封鎖區(qū)間、臨時(shí)搶修和邊運(yùn)營(yíng)邊搶修）和邊運(yùn)營(yíng)邊搶修）蘇州軌道交通有限公司1314蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司上行下行琶洲江南西三元里曉巷泵房搶修泵房

33、搶修07號(hào)號(hào)施工，施工，2點(diǎn)結(jié)束點(diǎn)結(jié)束接觸網(wǎng)車巡接觸網(wǎng)車巡11號(hào)施工號(hào)施工蘇州軌道交通有限公司 0:06 754次在琶洲動(dòng)車開始作業(yè)。次在琶洲動(dòng)車開始作業(yè)。 1:39 07號(hào)施工人員向環(huán)調(diào)申請(qǐng)?jiān)撟鳂I(yè)需延遲號(hào)施工人員向環(huán)調(diào)申請(qǐng)?jiān)撟鳂I(yè)需延遲1小時(shí)。小時(shí)。 1:38 11號(hào)施工向行調(diào)銷點(diǎn)。號(hào)施工向行調(diào)銷點(diǎn)。 1:46 環(huán)調(diào)經(jīng)行調(diào)同意后告知環(huán)調(diào)經(jīng)行調(diào)同意后告知07號(hào)施工作業(yè)人員可以延長(zhǎng)號(hào)施工作業(yè)人員可以延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間至作業(yè)時(shí)間至3:00，但不能侵入行車限界，因?yàn)橄滦芯€有工，但不能侵入行車限界，因?yàn)橄滦芯€有工程車經(jīng)過。程車經(jīng)過。 1:47 行調(diào)與環(huán)調(diào)溝通，要求行調(diào)與環(huán)調(diào)溝通，要求07號(hào)施工人員不得侵入行車

34、號(hào)施工人員不得侵入行車限界，確認(rèn)后，行調(diào)通知了江南西站。并同意了月計(jì)劃限界，確認(rèn)后，行調(diào)通知了江南西站。并同意了月計(jì)劃2A1-25-1供電車間接觸網(wǎng)車巡作業(yè)在三元里的請(qǐng)點(diǎn)，區(qū)間供電車間接觸網(wǎng)車巡作業(yè)在三元里的請(qǐng)點(diǎn)，區(qū)間是三元里琶洲下行。是三元里琶洲下行。蘇州軌道交通有限公司 1:49 行調(diào)布置行調(diào)布置754次看信號(hào)折返，并告知次看信號(hào)折返，并告知754次司機(jī)江南次司機(jī)江南西曉港下行區(qū)間的泵房有施工人員作業(yè)，但他們不侵入西曉港下行區(qū)間的泵房有施工人員作業(yè)，但他們不侵入行車限界。要求司機(jī)加強(qiáng)鳴笛。行車限界。要求司機(jī)加強(qiáng)鳴笛。 2:22 753次在江南西下行站外看見紅閃燈停車，行調(diào)要求次在江南西下行

35、站外看見紅閃燈停車，行調(diào)要求江南西站撤除紅閃燈并按運(yùn)營(yíng)時(shí)間的搶修作業(yè)處理。江南西站撤除紅閃燈并按運(yùn)營(yíng)時(shí)間的搶修作業(yè)處理。 2:24 行調(diào)要求行調(diào)要求753次在紅閃燈前停車待令。次在紅閃燈前停車待令。 2:26 行調(diào)與江南西和曉港站確認(rèn)線路出清和紅閃燈撤除行調(diào)與江南西和曉港站確認(rèn)線路出清和紅閃燈撤除后，要求后，要求753次動(dòng)車通過該區(qū)間，并注意加強(qiáng)了望。次動(dòng)車通過該區(qū)間，并注意加強(qiáng)了望。蘇州軌道交通有限公司 事件不足：事件不足： 行調(diào)在告知工程車司機(jī)江南西曉港下行區(qū)間有施工時(shí)，行調(diào)在告知工程車司機(jī)江南西曉港下行區(qū)間有施工時(shí)，應(yīng)提醒司機(jī)有紅閃燈，并要求司機(jī)在紅閃燈前停車。應(yīng)提醒司機(jī)有紅閃燈，并要求

36、司機(jī)在紅閃燈前停車。 施工作業(yè)有變更時(shí)，行調(diào)要及時(shí)地通知車站。施工作業(yè)有變更時(shí)，行調(diào)要及時(shí)地通知車站。 整改措施：整改措施： 施工作業(yè)變更計(jì)劃時(shí)，行調(diào)應(yīng)詳細(xì)地布置司機(jī)施工地點(diǎn)、施工作業(yè)變更計(jì)劃時(shí)，行調(diào)應(yīng)詳細(xì)地布置司機(jī)施工地點(diǎn)、施工防護(hù)措施。施工防護(hù)措施。 在今后的工作中，如遇進(jìn)入泵房作業(yè)的施工，建議無論運(yùn)在今后的工作中，如遇進(jìn)入泵房作業(yè)的施工，建議無論運(yùn)營(yíng)時(shí)間還是非運(yùn)營(yíng)時(shí)間，都按照運(yùn)營(yíng)時(shí)間區(qū)間搶修作業(yè)的營(yíng)時(shí)間還是非運(yùn)營(yíng)時(shí)間，都按照運(yùn)營(yíng)時(shí)間區(qū)間搶修作業(yè)的程序來處理。程序來處理。蘇州軌道交通有限公司 案例二：接觸網(wǎng)熱滑施工請(qǐng)點(diǎn)事件經(jīng)過案例二：接觸網(wǎng)熱滑施工請(qǐng)點(diǎn)事件經(jīng)過上行下行琶洲新港東江南西越秀公

37、園蘇州軌道交通有限公司 3月月3日的月計(jì)劃日的月計(jì)劃2A1-3-1，供電二分部有一項(xiàng)接觸網(wǎng)熱滑，供電二分部有一項(xiàng)接觸網(wǎng)熱滑作業(yè)，時(shí)間是作業(yè)，時(shí)間是9:0012:00。 8:45 供電人員到達(dá)琶洲后，沒有與車站人員請(qǐng)點(diǎn)，只是供電人員到達(dá)琶洲后，沒有與車站人員請(qǐng)點(diǎn)，只是用調(diào)度電話問行調(diào)用調(diào)度電話問行調(diào)“41+42車在什么位置？車在什么位置？”，當(dāng)時(shí)行調(diào)，當(dāng)時(shí)行調(diào)回答了回答了“車在江南西上行站臺(tái)車在江南西上行站臺(tái)”。 9:38 當(dāng)當(dāng)0208次（次（41+42）到了新港東下行站臺(tái)時(shí)，行調(diào)）到了新港東下行站臺(tái)時(shí)，行調(diào)要求琶洲找供電人員，但未能找到。要求琶洲找供電人員，但未能找到。 9:44 0209次琶洲上行動(dòng)車后，車輛部配合人員在沒