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文檔簡介
1、 集裝箱運輸集裝箱運輸授課教師:劉懿萱授課教師:劉懿萱2013年年10月月v簡述航空貨物運輸?shù)奶攸c。簡述航空貨物運輸?shù)奶攸c。學(xué)習(xí)要點學(xué)習(xí)要點v集裝箱的概念、種類、優(yōu)點和流程;集裝箱的概念、種類、優(yōu)點和流程;v集裝箱海運運費計算;集裝箱海運運費計算;v集裝箱貨物托運單的填制。集裝箱貨物托運單的填制。v第一節(jié)第一節(jié) 集裝箱運輸基本常識集裝箱運輸基本常識v第二節(jié)第二節(jié) 受理托運受理托運v第三節(jié)第三節(jié) 繕制單證繕制單證v第四節(jié)第四節(jié) 集裝箱出口作業(yè)集裝箱出口作業(yè)v第五節(jié)第五節(jié) 集裝箱進口作業(yè)集裝箱進口作業(yè)一、集裝箱運輸?shù)母拍钜?、集裝箱運輸?shù)母拍?集裝箱運輸是指以集裝箱為載體將貨物集合組裝成集裝單元,以
2、便運用大型裝卸機械和大型在運車輛進行裝卸搬運作業(yè),從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。 集裝箱運輸是成組運輸?shù)淖罡咝詰B(tài)。二、成組運輸二、成組運輸 成組運輸是運輸領(lǐng)域內(nèi)的一種輸運自動化大生產(chǎn)方式。它是采用一定的辦法,把分散的單件貨物組合在一起,成為一個規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的大的運輸單位進行運輸。 成組運輸適用于機械化、自動化操作,便于大量編組運輸。 成組運輸加速貨物周轉(zhuǎn),提高運輸效率,減少貨損貨差,節(jié)省人力物力,降低運輸成本。三、托盤運輸三、托盤運輸v托盤運輸是貨物按一定要求成組裝在一個標(biāo)準(zhǔn)托盤上組合成為一個運輸單位并便于利用鏟車或托盤升降機進行裝卸、搬運和堆存的一種
3、運輸方式。v托盤運輸是成組運輸?shù)某跫壭螒B(tài)。v托盤種類 平板托盤:無上層裝置 箱形托盤:四壁圍有網(wǎng)眼板或普通板,頂部可以有蓋或無蓋。 柱形托盤:可移動v托盤運輸?shù)膬?yōu)點: 搬運和出入庫場都可用機械操作,有利于提高運輸效率,縮短貨運時間,減小勞動強度。 以托盤為運輸單位,貨物件數(shù)變小,體積重量變大,而且每個托盤所裝數(shù)量等。 投資比較小,收益比較快。v托盤運輸?shù)木窒扌裕?承運貨物的范圍有限,最適合托盤運輸?shù)呢浳锸窍溲b罐頭食品、硬紙盒裝的消費品等比較小的包裝商品。大的、形狀不一的家具、機械以及散裝冷凍等貨物,不適用。 托盤運輸雖然設(shè)備費用減少,但要增加托盤費用。 不能滿足國際多式聯(lián)運的要求。四、集裝箱的
4、基礎(chǔ)知識四、集裝箱的基礎(chǔ)知識(一)集裝箱的種類(一)集裝箱的種類1、按結(jié)構(gòu)分v整體式一般具有完整的箱璧、箱頂和箱底v框架式適于裝載超重貨物和形狀不規(guī)則的貨物v罐體式適于裝運液體、氣體和粉狀固體貨物v折疊式優(yōu)點是在回空和保管時能縮小體積v軟式優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,空箱狀態(tài)時體積不大,自重較小。2、按制箱材料分3、按適裝貨物分v普通貨物集裝箱v特種貨物集裝箱用于裝運需控溫貨物、液體和氣體貨物、散貨、汽車和活體活動等v航空貨物集裝箱空運集裝箱和空陸水聯(lián)運集裝箱4、按總重分v大型集裝箱(20t)v中型集裝箱(520t)v小型集裝箱(M,所以應(yīng)按照其重量噸計收運費,即該批貨物的計費重量為0.0445*50=2
5、.225計費噸。步驟4:該批貨物的基本費率為40美元/計費噸,即每計費噸的運價為40美元,所以其基本運費=40*2.225=89美元。步驟5:該次運輸加收轉(zhuǎn)船附加費為21%,港口附加費為20%,由運費=基本運費*(1+附加費率)可得出這批貨物的總運費為: 運費=89*(1+21%+20%) =125.49 =125美元一、簽訂集裝箱運輸合同一、簽訂集裝箱運輸合同v集裝箱運輸合同是集裝箱運輸中限定承托雙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。貨物托運前,承托雙方首先要簽訂集裝箱運輸合同。二、填寫集裝箱貨物托運單二、填寫集裝箱貨物托運單(一)集裝箱貨物托運單樣式(二)集裝箱貨物托運單的流轉(zhuǎn)程序v1、托運人填寫托
6、運單,留下貨主留存聯(lián)v2、承運人加注編號和所配船名v3、海關(guān)審核認(rèn)可后,加蓋海關(guān)放行章v4、承運人安排將集裝箱號、封箱號、件數(shù)等填入托運單,待集裝箱進入指定的港區(qū)或場站后,啊24小時內(nèi)交場站簽收v5、場站的業(yè)務(wù)員在集裝箱進場后,加批實際收箱數(shù)并簽收v6、場站業(yè)務(wù)員在裝船前24小時將托運單分批送理貨員,理貨員于裝船時交大副。其中,第一聯(lián)收據(jù)由場站業(yè)務(wù)員交還托運人,作為向承運人換取提單的憑證。一、裝箱前作業(yè)一、裝箱前作業(yè)(一)訂艙v托運人根據(jù)集裝箱運輸合同或者其他相關(guān)條款的規(guī)定,在貨物托運之前的一定時間向承運人或其代理人申請訂艙。(二)接受托運申請v承運人或其代理人或負(fù)責(zé)運輸?shù)钠渌嗽跊Q定是否接受
7、托運申請時,首先要考慮其航線、運輸要求、運輸時間等方面能否滿足托運人的要求。一旦接受托運申請后,應(yīng)著手編制裝貨單,分送集裝箱堆場和集裝箱貨運站,據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。(三)發(fā)放空箱 整箱貨物運輸時,由托運人自行到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取空箱;拼箱貨物運輸時,則由集裝箱貨運站負(fù)責(zé)領(lǐng)取空箱。在由托運人領(lǐng)取空箱時,托運人與集裝箱碼頭堆場之間應(yīng)辦理空箱交接手續(xù),填制設(shè)備交接單。二、貨物裝箱二、貨物裝箱v集裝箱貨物的裝載方式有整箱和拼箱兩種。(一)集裝箱貨物額裝載方式1、整箱(FCL)v整箱貨裝箱是由托運人或其貨運代理人辦理貨物出口報關(guān)手續(xù),在海關(guān)派員監(jiān)裝下自行負(fù)責(zé)裝箱,施加承運人或其代理人的集裝箱貨運
8、站鉛封和海關(guān)關(guān)封。托運人或其代理人繕制裝箱單并在裝箱單上表明裝卸地點、提單號、集裝箱號、鉛封號、重量、件數(shù)、尺碼等。2、拼箱(LCL)v拼箱貨裝箱是由貨運代理人將多個托運人的不足一整箱的零星貨物集中起來交給集裝箱貨運站,貨運站負(fù)責(zé)接貨,請海關(guān)派人監(jiān)裝,將貨物拼裝成整箱并加以施封、制作裝箱單。(二)集裝箱裝箱注意事項v1、不能隨到隨裝,必須依據(jù)訂艙清單事先編制裝箱計劃。v2、裝箱前應(yīng)備妥必需的隔墊物料和捆扎加固材料。v3、裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。v4、濕貨應(yīng)用墊料隔開并裝在底層。v5、包裝損壞(即使損壞表面非常?。┑呢浳锊荒苎b箱,裝箱前的壞包裝修好后才能裝入箱內(nèi)。v6、不同包裝的貨物必須分票
9、裝箱,圖木板包裝貨與袋裝貨之間必須有保護性的隔墊,否則不能同裝。v7、不能用不同包裝的貨物填塞空位,除非這兩種包裝的貨物是完全適合拼裝的。v8、硬包裝的貨物裝箱時,應(yīng)正確使用墊隔無料以免沖壓其他貨物或碰壞集裝箱內(nèi)壁。v9、有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨物,無適當(dāng)墊料時不能與其他貨物同裝一起。v10、海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗的貨物必須分裝放在箱門口。v11、重量分布要均衡,裝箱后重心應(yīng)位于箱子中心,以避免在運輸過程中傾斜和翻倒。v12、裝貨完畢要嚴(yán)格檢查,做到貨物不松動,以免箱子傾斜造成貨損。(三)特殊貨物裝箱1、重大件貨物裝箱v超重、超高、超寬、超長的貨物,一般需要非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝運。裝箱前,應(yīng)由
10、托運人或承運人向港口提出申請,經(jīng)確認(rèn)后方可裝運。2、危險貨物裝箱v使用集裝箱轉(zhuǎn)載危險貨物時應(yīng)以危險貨物運輸規(guī)則所列的性能作為配載依據(jù),按國際危規(guī)的有關(guān)規(guī)定進行裝載。v3、冷凍、冷藏貨物的裝載。冷凍、冷藏貨物要求低溫運輸,所以在裝載時要注意控制運輸裝載的溫度,不能超過其溫控范圍。三、貨物運輸(一)公路集裝箱運輸v短途運輸時,公路集裝箱運輸可以發(fā)揮及時性的優(yōu)點,完成集裝箱運輸體統(tǒng)的末梢運輸任務(wù)。1、一般貨運方式2、全拖車方式3、半拖車方式4、雙拖車合并方式(二)鐵路集裝箱運輸 利用鐵路平車裝載集裝箱承擔(dān)較長距離的集裝箱運輸服務(wù),就是“背載運輸”的作業(yè)方式。1、平車載運拖車2、平車載運集裝箱(三)海上集裝箱運輸1、直達(dá)作業(yè)2、接駁作業(yè)3、復(fù)合作業(yè)(四)航空集裝箱運輸v兩項競爭優(yōu)勢:安全性和快速性一、到貨通知一、到貨通知二、貨物交接二、貨物交接v嘜頭嘜頭:又稱運輸標(biāo)志,通常由一個簡單的集合圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成,其作用在于使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識,以防錯發(fā)錯運。(一)集裝箱貨物的交接方式v1、整箱交、整箱接(FCL/FCL)v2、整箱交、拆箱接(FCL/LCL)v3、拼箱交,整箱接(LCL/FCL)v4、拼箱交,拆箱接(LCL/LCL)(二)集裝箱貨物的交接地點v1、門到門v2、門道場站v3
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