噴漆工技能培訓(xùn)

1、噴漆工技能培訓(xùn) 面漆班：張軍華二一五年十一月十五日二一五年十一月十五日 目錄第三部分第三部分 噴漆工操作要點噴漆工操作要點第一部分第一部分 環(huán)境要求環(huán)境要求第二部分第二部分工藝流程及作業(yè)內(nèi)容工藝流程及作業(yè)內(nèi)容第四部分第四部分第五部分第五部分 點修視頻點修視頻漆膜常見缺陷漆膜常見缺陷 第一部分 環(huán)境要求 基礎(chǔ)環(huán)境要求： 現(xiàn)場環(huán)境溫度：1535。 現(xiàn)場相對濕度：30%85%，且當(dāng)現(xiàn)場相對濕度大于85%發(fā)現(xiàn)露點現(xiàn)象時，應(yīng)停止施工。 噴漆場所必須通風(fēng)良好，環(huán)境清潔，采光良好 ，不受其他加工場地、空氣污染物以及不利天氣的影響。 遠(yuǎn)離電、火，或者能產(chǎn)生電火的因素。第二部分 工藝及作業(yè)內(nèi)容中涂噴涂工藝要求：

2、1.噴涂過程中要注意噴槍與工件間距離控制在2530cm，走槍速度控制在3060cm/s。2.集中輸漆系統(tǒng)要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，并定期進行維護保養(yǎng),6個月集中清洗一次輸漆管道；3.靜電噴槍要注意保養(yǎng)，不要損壞極針。工間休息時要把噴槍掛到專用掛鉤上，工作完畢，將噴槍用溶劑、抹布等清理干凈，并保存好。一.噴中涂：4.噴漆室空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)及排風(fēng)系統(tǒng)要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，并定期清理送風(fēng)系統(tǒng)的濾網(wǎng)。5.漆泥處理池要定期清理漆渣、淤泥，更換新水。操作時要嚴(yán)格按操作規(guī)程進行。6.要定期清理噴漆室格柵上附著的油漆。7.注意噴漆室風(fēng)向，通過調(diào)節(jié)排風(fēng)機風(fēng)閥，保持機器人噴漆室微正壓（通過觀察噴漆室噴房內(nèi)懸掛的布條判斷，

3、保持布條被風(fēng)微微吹向噴漆房外，不超過15）。 中涂噴涂工藝參數(shù) 油漆施工粘度：（2223）s （23） 施工溫度：（1535） 中涂漆電阻值：（25200）M 噴涂壓力：（450-550）KPa 濕碰濕間隔：5min 干膜厚度： 35-40m 噴面漆工藝要求： 1.噴涂厚度不要超過25m，太厚會影響閃光效果； 2.噴涂后的車身表面不得有“發(fā)花”現(xiàn)象； 3.嚴(yán)格按操作規(guī)程操作金屬漆輸送系統(tǒng)，并經(jīng)常檢查金屬漆輸送系統(tǒng)的各泵、壓力表及閥門是否正常。過濾器前后壓差超過0.1Mpa時，須更換過濾袋。二.噴面漆 4.金屬漆液循環(huán)流速不得低于18m/min，并不得隨意停止循環(huán)。調(diào)漆罐中無油漆時，要用溶劑清洗

4、干凈。 5.注意噴漆室風(fēng)向，通過調(diào)節(jié)排風(fēng)機風(fēng)閥，保持機器人噴漆室微正壓（通過觀察噴漆室噴房內(nèi)懸掛的布條判斷，保持布條被風(fēng)微微吹向噴漆房外，不超過15）。面漆噴涂工藝參數(shù) 噴涂壓力：400550KPa 干膜厚度：金屬底漆（1520）m 實色面漆（3545）m “濕碰濕”間隔：3min 噴漆室風(fēng)速：0.4-0.55m/s 噴漆室溫度:(20-35) 1.整車返修：缺陷面積較大或面積雖較小，但處數(shù)較多，將車身發(fā)往中涂打磨室，用400 #砂紙將缺陷部位用打磨平整，再整車用600 #水砂紙打磨后，擦凈，重新通過面漆噴漆室噴面漆后烘干。 2.下述情況，可選擇點修： 車身面漆表面局部流淌，每車三處以下，每處

5、面積小于30mm2； 車身面漆有局部顆粒； 一到兩個縮孔。三.點修點修的工藝要求： 3.修補方法： 打磨拋光修補 顆粒：用2000#水砂紙仔細(xì)將顆粒處水磨平，用干凈絨布擦干凈，然后涂上粗拋光液，用粗羊毛球拋光機粗拋光，并擦拭干凈粗拋光液。用幼羊毛球涂上精拋光液用拋光機拋光至合格，并將拋光液擦凈。若顆粒部位顏色出現(xiàn)差異（直徑在1以內(nèi)），可用毛筆蘸面漆將之涂好，用遠(yuǎn)紅外烤燈烤干后，再進行拋光處理。完畢，擦凈拋光部位。 流掛：將流掛部位用專用刀片削平后，按顆粒處理所示方法進行打磨及拋光。 桔皮：精拋光液涂至桔皮部位后，將拋光海綿輪貼到拋光機上，用海綿將拋光液涂布開后，進行拋光處理。 少量縮孔的修補：

6、用2000#水砂紙將縮孔部位打磨平整（面積可視情況進行擴大），并用粘性紗布將打磨處擦干凈。將同色面漆調(diào)稀至施工粘度，用專用修補噴槍將打磨部位噴上一層面漆，噴涂時要注意噴涂部位與周圍的過渡。必要時用接口水處理虛漆。噴涂完畢，用遠(yuǎn)紅外烤燈將噴涂部位烤干。干燥后視情況進行拋光處理。第三部分 噴漆操作要點一.油漆的調(diào)配 確認(rèn)油漆、固化劑、稀釋劑的型號及保質(zhì)期； 確認(rèn)施工環(huán)境符合要求，物面及工具干燥、清潔； 開桶，用攪拌器攪拌主劑，靜置放凈氣泡； 主劑和固化劑按照規(guī)定的比例調(diào)配，攪拌均勻； 加入稀釋劑，用攪拌器充分?jǐn)嚢?，將油漆調(diào)至噴涂粘度，過濾除雜，靜置熟化510分鐘，放凈氣泡。 閃光漆和稀料比例是1：

7、1 清漆和稀料的比例是5：1 實色漆和稀料的比例是4：1 二.油漆的噴涂方法：涂料的施工方法有許多種，這里選用的是空氣噴涂法。 所謂空氣噴涂是指在噴涂過程中，利用空氣壓力（一般在0.40.6Mpa），對油漆進行霧化噴涂。 空氣噴涂損耗大，但其涂膜薄，漆膜流平性好，裝飾性強。 采用濕碰濕噴涂方法。 所謂“濕碰濕”即涂膜未完全干透之前就直接噴涂第二道漆，使兩層之間附著良好。否則若底層固化時間太長，漆膜太硬，兩層間容易剝落脫皮。 時間把握以“碰”上去的第二道漆膜在固化過程中沒有針孔、氣泡、流掛為準(zhǔn)，通常在表干后的一段適宜的時間內(nèi)。 三.噴槍1.噴槍的分類吸力噴槍（罐槍）重力式噴槍（罐槍）2.噴槍的調(diào)

8、整出漆量：擰出是流量增大，擰緊是流量減小。調(diào)整檢測：喇叭口處于豎直位置。（如圖）保證噴出圖案是水平的。噴漆直到出現(xiàn)流淌，觀察流掛情況。四.噴涂的操作要領(lǐng)1.正確的噴槍拿握方法和姿勢：手：拿握噴槍不要大把滿握，應(yīng)該無名指和小指輕輕握住槍柄，食指和中指勾住板機，槍柄夾在虎口中，上身放松，肩要下沉，以免時間長了，手腕和肩膀疲乏；眼：噴涂時要眼隨噴槍走，槍到哪，眼到哪，既要盯準(zhǔn)噴槍要去的位置，又要注意噴過涂膜形成的狀況和噴束的落點；身軀：噴槍與物面的噴射距離和垂直噴射角度，主要靠身軀來保證。噴槍的移動同樣要用身軀來協(xié)助膀臂的移動，不可只移動手腕，但手腕要靈活。 2.噴槍與工件的角度 噴槍與工件的角度，

9、應(yīng)時常保持垂直，如果不垂直將導(dǎo)致流掛或者漆面色斑。噴槍與工件保持垂直，絕對不允許手腕弧形擺動!20-30cm20-30cm3.噴槍與工件表面的距離 噴嘴與物面的距離一般以2030cm為宜，正常的噴漆距離應(yīng)該與噴漆氣壓、噴槍調(diào)整的扇面，與油漆的種類相適應(yīng)。 噴槍太近，氣流太高，出現(xiàn)波紋 ，漆霧不能散開就附著到表面，容易形成流掛。 噴槍太遠(yuǎn)，未噴到表面就已經(jīng)蒸發(fā)，導(dǎo)致橘皮或漆面發(fā)干，影響顏色效果。 噴槍的移動速度和噴漆的環(huán)境和油漆的粘度有關(guān)，約30-60cm/s。實色漆一般在40cm/s左右。金屬漆一般在60cm/s左右。 如果太快，油漆難以在工件表面形成漆膜，而且造成了油漆的浪費。我們俗話說的：

10、甩漆大王 如果太慢，容易造成流掛或者漆膜不均勻。4.噴槍的移動速度 噴漆壓力正常區(qū)間在400Kpa-600kpa之間。 如果氣壓過高，雖然可以讓油漆霧化的更好，但是不容易形成漆膜，不好附著在工件上。 如果氣壓過低，油漆霧化不良，會出現(xiàn)漆點。噴槍出漆不良，漆膜偏薄。5.噴漆的壓力6.噴槍扳機的控制7.噴涂路線的搭接方法及路線 噴涂方法有縱行重疊法，橫行重疊法，縱橫交替噴涂法。噴涂的路線應(yīng)從高到低，從左到右，從上到下，從里到外的順序進行。在行程的終點關(guān)閉噴槍，噴槍的第二次單向方向移動的行程和第一次相反。噴嘴與第一次行程的邊緣平齊。漆霧的上半部分與第一次的下半部分重疊，重疊的幅度在1/2-1/3。

11、噴槍噴涂的重疊在1/2-1/3之間為最佳。 如果重疊少，那么會出現(xiàn)暗花斑光澤度不良的情況。 如果重疊過多，那么容易造成流淌和漆膜不均勻。 駕駛室在點修中，被噴的駕駛室位置不同，噴漆走槍的手法就不同。簡單介紹一下，幾種常用的噴漆手法。7.走槍的基本動作外角噴涂（橫噴法）內(nèi)角噴涂（縱噴法） 無論板件是什么形狀，安裝在什么位置，走槍時基本參照由上到下，由左到右，由里到外的順序進行操作。8.不同板件的走槍順序重點說明一下車門里及門框的噴漆順序車門里走槍順序說說你們的噴漆順序21345678910五.噴槍的維護1.刮膩子的一般知識五.刮膩子 在燈檢，時常發(fā)現(xiàn)板材凹坑，涂點之類的缺陷，刮膩子是彌補缺陷的重

12、要手段。作為噴漆工，刮膩子是基本工，不會刮泥子的噴漆工，不能稱為真正的噴漆工。膩子的調(diào)和 取出膩子和固化劑，膩子和固化劑一般是以100：2或者100：3的比例混合。 如果固化劑多，膩子干了以后會出現(xiàn)開裂，如果少了就會難以固話。2.刮膩子操作拌合膩子（圖九）和步驟（圖十）拌合均勻為目的局部膩子的修補方法一、流淌：油漆涂飾于垂直物體表面，在涂膜形成過程中濕膜受到重力的影響向下流動，形成不均勻的涂膜，稱為流墜或流掛。第四部分 漆膜常見缺陷 原因及解決措施：稀釋過度，使涂料黏度過低 減少稀釋劑用量噴嘴孔徑選型過大或磨損 選用合適口徑的噴槍噴涂距離太近 槍口垂直物件，距離約20-30公分噴槍移動速度太慢

13、 槍口垂直物件，水平或上下移動，速度適宜。稀釋劑揮發(fā)速率過慢 選用揮發(fā)速率合適的稀釋劑。 二、起粒：涂裝后漆膜表面出現(xiàn)不規(guī)則塊狀物的總稱。 原因及解決措施：施工環(huán)境中灰塵太多 盡量使噴涂物件周圍清潔噴涂距離太遠(yuǎn)，造成涂料成膜不連續(xù) 噴槍與工件的距離保持在最佳距離霧化壓力不夠，涂料沒有完全霧化開 調(diào)整噴槍壓力使用的固化劑已變質(zhì) 改用質(zhì)量好的固化劑油漆與固化劑混合時間過久，油漆已經(jīng)膠化 油漆與固化劑混合后應(yīng)在4小時內(nèi)用完 三、氣泡：油漆在使用過程中，由于攪拌或噴涂中混入空氣，不易消散，在施工后的涂膜表面浮著氣泡。原因及解決措施：油漆中含有空氣 油漆攪拌后靜置一定時間，待氣泡消失凈后再施工 四、針孔

14、：也叫針眼，是漆膜干燥后，在涂膜表面形成的針狀小孔，嚴(yán)重時針孔大小似皮革的的毛孔狀表面。 原因及解決措施：主要是噴涂施工時，濕膜中溶劑揮發(fā)速度快，當(dāng)氣泡溢出后涂膜已喪失流動性，導(dǎo)致涂膜干燥后流下針狀小孔。 調(diào)整溶劑揮發(fā)速率，適當(dāng)添加慢干溶劑。一次性噴漆太厚 分多次噴涂層間間隔時間不夠 每次噴涂時間間隔不要太短噴涂溫度過高，導(dǎo)致表干過快 避免高溫施工物件表面含水太高，環(huán)境濕度大，壓縮空氣中水汽含量高 物件表面應(yīng)充分干燥，及時將空壓機中的水放出 五、泛白：此現(xiàn)象常發(fā)生在揮發(fā)型涂料的涂裝中，是施涂后溶劑迅速揮發(fā)過程中出現(xiàn)的一種不透明的白色膜的現(xiàn)象。夏季雨后大棚作業(yè)容易出現(xiàn) 原因及解決措施：施工環(huán)境濕度太高，溶劑迅速揮發(fā)吸熱，使漆膜附近的空氣溫度降低到了露點，致使水分凝結(jié)在漆膜上的緣故。 調(diào)整好涂料所用溶劑，并適量增加高沸點溶劑，減少揮發(fā)快的溶劑的用量。 缺陷鏈接： 前期火紅批量性發(fā)白的缺陷。一次性噴涂金屬漆太厚的緣故。六、漆膜過薄 原因及解決措施：油漆固體份低而黏度高，或者稀釋劑溶解力差，施工時加入過多的稀釋劑，施工固體份太低。 選用高質(zhì)量的油漆及稀釋劑。 七、桔皮、皺紋：濕膜未能充分流展平滑即已干燥形成的似桔皮狀的痕跡。 原因及