1#拌合站安全風(fēng)險評估報告

1、新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線 CN-1標(biāo)1號拌合站安全風(fēng)險評估報告中交三航局編制：審核：審批：中交三航局JI南城際鐵路 CN-1項目部一分部二0一-b年二月1 、工程概況 -1-2、風(fēng)險評估原則 -1-3、評估對象及目標(biāo) -1-4、風(fēng)險評估組織機構(gòu) -1-5、風(fēng)險評估程序和評估方法 -2-6、風(fēng)險評估內(nèi)容 -4-7、風(fēng)險對策措施及建議 -5-8、風(fēng)險評估結(jié) -5-CN-1 項目部一分部1 號拌合站安全風(fēng)險評估報告1、工程概況一分部線路位于內(nèi)江市東興區(qū)，線路位于丘陵地段，沿線內(nèi)江市早有規(guī)劃，一地難求。根據(jù)項目實際情況，經(jīng)過多方比較，結(jié)合川南城際鐵路公司的要求，我分部混凝土拌和站，設(shè)在主線I

2、DK3+500右側(cè)鐵路右側(cè)緊靠鐵路建筑紅線旁, 總占地面積17.6 畝。拌合站設(shè)置型號為：長沙中聯(lián)重工HZS90限拌機組一臺、三一重工HZS90K拌機組一臺和10個粉料罐倉組成,主要承擔(dān)一分部內(nèi)橋、隧、涵及相應(yīng)附屬工程的混凝土供應(yīng)。2、風(fēng)險評估原則風(fēng)險評估目標(biāo)是從施工源頭查清風(fēng)險因素，合理確定風(fēng)險等級，放棄或修改殘留風(fēng)險高的工程方案，提出風(fēng)險處理和監(jiān)控措施，進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險管理，提高風(fēng)險的管理水平，保障安全、保護(hù)環(huán)境、保證工期、控制投資、提高效益。風(fēng)險評估和管理在實施中應(yīng)動態(tài)調(diào)整，以保證風(fēng)險評估得以順利進(jìn)行。3、評估對象及目標(biāo)評估對象為1 號拌合站施工中可能出現(xiàn)的安全、質(zhì)量、環(huán)境、工期、投資及第

3、三方等各方面風(fēng)險。擬通過風(fēng)險評估，確定風(fēng)險等級，并針對各項風(fēng)險因素（事件）擬定初步處理方案，以將各類風(fēng)險降到可接受的水平。4、風(fēng)險評估組織機構(gòu)CN-1 項目部一分部安質(zhì)部、工程部負(fù)責(zé)風(fēng)險 評估工作的風(fēng)險調(diào)查、風(fēng)險處理、提供措施、措施監(jiān)控。架子隊技術(shù)室負(fù) 責(zé)風(fēng)險措施的具體實施，以及處理前后數(shù)據(jù)的收集整理，對出現(xiàn)的緊急情 況及時反映。項目部成立風(fēng)險評估小組，如下：風(fēng)險評估小組：組長：仝占武副組長：姜建峰、趙飛組 員：張森、趙亞強、劉志琦、王海峰、戴琨5、風(fēng)險評估程序和評估方法5.1 風(fēng)險因素核對表通過對現(xiàn)場危險源的調(diào)查、分析，1號拌合站風(fēng)險因素見下表。1號拌合站風(fēng)險因素核對表風(fēng)險因素.上，坍塌高空

4、 墜落起重 傷害械害 機傷物體 打擊觸電火災(zāi) 爆炸高空作業(yè)起重作業(yè)施工機械作業(yè)現(xiàn)場用電電焊氣割作業(yè)模板安拆鄰近高壓線施工注：其中打表示該風(fēng)險因素對風(fēng)險事件有影響5.2 風(fēng)險清單表 根據(jù)以上分析，對主要存在的風(fēng)險因素進(jìn)行識別，識別結(jié)果見下表。1號拌合站風(fēng)險清單表序號風(fēng)險事件風(fēng)險產(chǎn)生的原因危險源類別后果備 注1高空墜落安全防護(hù)措施不到機械操作、可能引發(fā)人員傷亡的一般序號風(fēng)險事件風(fēng)險產(chǎn)生的原因危險源類別后果備 注位、人員意識差人員指揮安全事故2起重傷害違章操作、指揮不 明機械操作、 人員指揮可能引發(fā)人員傷亡的一般 安全事故3機械傷害違早操作機械操作可能引發(fā)人員傷亡一 全事故4物體打擊違早操作人員操作

5、可能引發(fā)人員傷亡一 全事故5觸電未按施工用電安全 規(guī)程操作或?qū)嵤?鄰近高壓線施工吊 車大臂伸出過長觸 碰高壓線人員操作可能引發(fā)人員傷亡一叱 全事故或重大安全事故6火災(zāi)、爆炸消防措施不到位人員操作可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸的較 大安全事故5.3 風(fēng)險評估方法風(fēng)險評估采用LEC法，即按照危險源的危險系數(shù)和危險級別進(jìn)行綜合 評價，最終確定危險源的風(fēng)險等級或危害程度。危險系數(shù)評價和危險級別 確定如下：5.3.1 危險系數(shù)可以用下式表示：D=LECD一危險系數(shù)；L發(fā)生事故的可能性大??；E人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度；C一旦發(fā)生事故會造成的損失后果。L值事故發(fā)生的可能 性E值暴露于危險環(huán)境的 頻繁程度C值

6、發(fā)生事故產(chǎn)生的后 果10完全可以預(yù)料10連續(xù)暴露100大災(zāi)難，許多人死亡6相當(dāng)可能6每天工作時間暴露40災(zāi)難，數(shù)人死亡3可能，但不經(jīng)常3每周一次，或偶然暴露15非常嚴(yán)重，一人死亡1可能性小，完全意外2每月一次暴露7嚴(yán)重，重傷0.5很不可能，可以設(shè)想1每年幾次暴露3重要，致殘0.2極不可能0.5非常罕見地暴露1引人注目，需要救護(hù)0.1實際不可能5.3.2 危險級別可以按照如下表式確定:D值危險級別是否可承受>320極其危險/、口承受160320高度危險/、可承受70160顯著危險可承受2070一般危險可承受<20稍有危險可承受5.3.3 危險源分級控制稍有危險：可以不采取措施，且不保

7、留文件記錄，但應(yīng)在作業(yè)過程中遇有相關(guān)項目時提醒職工注意；一般危險：應(yīng)考慮適當(dāng)采取不用增加額外成本的控制措施，努力將風(fēng) 險降低到最低水平；顯著危險：應(yīng)作為制定施工作業(yè)方案時考慮的安全因素之一，并在作 業(yè)區(qū)適當(dāng)位置設(shè)置顯著安全標(biāo)志提醒作業(yè)人員和外來工作人員注意危險；高度危險：重點監(jiān)控對象，必須制訂專項方案經(jīng)批準(zhǔn)后實施，并制訂 應(yīng)急救援預(yù)案，準(zhǔn)備應(yīng)急救援物資，配備應(yīng)急救援人員，在規(guī)章制度中明 確控制和測量方法；極其危險：必須采取措施努力降低風(fēng)險，在經(jīng)過評估確認(rèn)風(fēng)險已經(jīng)降 低到可控制程度后方可以繼續(xù)作業(yè)。6、風(fēng)險評估內(nèi)容按照LEC定量評估辦法，根據(jù)1號拌合站現(xiàn)場可能存在的安全風(fēng)險或安全因素分別進(jìn)行評價

8、，確定該工程施工的風(fēng)險等級。見下表:1號拌合站安全危險源辨識與風(fēng)險評價調(diào)查表序號作業(yè)活動可能導(dǎo)致事故作業(yè)條件危險性評價危險級別備注LECD1高空作業(yè)高空墜落3615270高度危險2起重作業(yè)起重傷害、機械傷害3315135顯著危險3施工機械作業(yè)機械傷害13721一般危險4現(xiàn)場用電觸電33742一般危險5電焊氣割作業(yè)觸電、火災(zāi)、爆炸131545一般危險6模板安拆高空墜落、物體打擊161590顯著危險7鄰近高壓線施工觸電3615270高度危險7、風(fēng)險對策措施及建議按照評估結(jié)果，本工程風(fēng)險最高等級為高度危險，主要危險作業(yè)活動 為高空作業(yè)及鄰近高壓線施工，屬于不可承受的危險級別，需采取針對措 施將風(fēng)險降低至可接受或可忽略范圍，故制定危險對策措施表，并在施工 過程中，積極研究分析，細(xì)化處理措施，以期最大程度的降低風(fēng)險至可接受范疇1號拌合站安全風(fēng)險對策措施表序 號風(fēng)險因素風(fēng)險事件分險等級對策措施1鄰近高壓線 施工觸電高度危險1 .對作業(yè)人員進(jìn)行鄰近高壓線施工專項安全技 術(shù)交底和教育培訓(xùn)；2 .針對風(fēng)險最高的鄰近高壓線方罐體吊裝作業(yè)， 聘請專業(yè)吊裝公司進(jìn)行吊裝；3 .由于罐體距高壓線過近，不滿足安全距離要 求，通過與地方供電公司協(xié)調(diào)，在吊裝罐體時采取停電措施，最大限度保證人員安全。2高空作業(yè)高空墜落高度危險制定專項施工方案，經(jīng)專家評估