車(chē)站主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、車(chē)站主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制要點(diǎn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制要點(diǎn)中鐵五局無(wú)錫地鐵1號(hào)線土建施工16標(biāo) 地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的施工主要包括底板、側(cè)墻、中板、頂板的鋼筋混凝土施工及車(chē)站結(jié)構(gòu)的防水施工。因此對(duì)于車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制，主要也從上述幾個(gè)方面進(jìn)行控制。一、鋼筋工程一、鋼筋工程1、鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)首先驗(yàn)看出廠質(zhì)保單，并按規(guī)范要求的比例進(jìn)行有關(guān)力學(xué)和施工性能的測(cè)試，禁止不合格材料在工程中使用。2、認(rèn)真分析學(xué)習(xí)圖紙，嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求下料配筋、焊接綁扎和安裝。 3、對(duì)于底、中、頂板鋼筋，在施工過(guò)程中可能有人員踩壓，同時(shí)澆筑的沖擊力也可能造成鋼筋骨架變形，為此適當(dāng)布置架力鋼筋。 4、對(duì)于柱子鋼筋，為防止鋼筋骨架變

2、形，箍筋除按圖紙綁扎外，間隔1.5m左右點(diǎn)焊搭接主筋。各結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎還必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和施工需要準(zhǔn)確安裝預(yù)埋鋼筋和各類預(yù)埋件并固定牢固。鋼筋骨架綁扎過(guò)程中需按要求安裝定位墊塊，確保滿足結(jié)構(gòu)物保護(hù)層厚度。二、模板工程二、模板工程1、模板的選用、模板的選用車(chē)站主體結(jié)構(gòu)板、墻、柱采用標(biāo)準(zhǔn)的組合鋼模板并與定制陰角、陽(yáng)角模板配套使用。其它不規(guī)則的和需要預(yù)留鋼筋、空洞等部位的模板均采用木模板，規(guī)格為20mm厚的竹膠板。 1底梁模板底梁模板選用定型鋼模板，鋼模板標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)2m，調(diào)節(jié)段為0.5m。模板側(cè)面豎向鋼楞采用8#冷彎槽鋼，間距40cm，橫向采用兩排雙拼48mm,壁厚3.5mm鋼管。模板固定側(cè)面采用對(duì)拉螺

3、桿對(duì)稱拉緊，底腳用連接螺栓固定，同時(shí)用花籃螺栓拉桿進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體形式見(jiàn)下圖：2立柱模板立柱模板采用新制四塊拼接而成的鋼模，模板高度7m，橫、豎向鋼楞采用8#槽鋼間距30cm。模板底部用預(yù)先在底板或中板上做好的限位螺栓進(jìn)行限位，模板頂部用4根花蘭螺栓拉桿調(diào)節(jié)定位（拉桿與地面夾角不大于45）。具體形式見(jiàn)下圖：3側(cè)墻模板側(cè)墻模板采用大模板施工，有利于加快施工速度和保證墻面質(zhì)量。底層、站廳層第一層側(cè)墻，模板采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板。模板高3.2m，長(zhǎng)2m，面板采用5mm厚鋼板，橫、豎撐采用8#槽鋼，橫向間距50cm，豎向間距50cm。定位支撐采用三角支架與預(yù)埋定位螺栓配合使用。封頭模板采用定制木模，外背雙拼

4、48mm,壁厚3.5mm鋼管，拉桿固定或鋼管頂撐。體形式見(jiàn)下圖：4中、頂板及側(cè)墻中板、頂板及底、站廳層上部側(cè)墻采用木模板，滿堂支架支撐，可調(diào)頂托進(jìn)行調(diào)節(jié)。模板采用1.2m2.4m竹膠板，下背縱、橫向10cm10cm方木背條。支架在底板或中板施工完成后進(jìn)行搭設(shè)，并根據(jù)施工進(jìn)度情況分段施工，在每段端頭搭設(shè)上下行施工梯道和施工平臺(tái)以便施工。具體形式可見(jiàn)下圖;5樓梯模板及站臺(tái)墻、板模板樓梯模板底模采用組合木模，支架固定。踏步采用側(cè)模通過(guò)角鋼與樓梯上部木方固定。具體形式見(jiàn)下圖：站臺(tái)墻、板模板制作定型模板，支撐體系采用常規(guī)方法施工。工程所用模板均為新制鋼或木模板。使用前須有項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師驗(yàn)收通過(guò)后方可投

5、入使用。2、模板的安裝大塊模板采用吊車(chē)吊運(yùn)，人工配合進(jìn)行安裝。兩模板及模板與混凝土面接口處，事先粘貼雙面膠帶以緊密接口縫隙防止漏漿。相鄰兩模板安裝時(shí)，先用定位銷(xiāo)固定，再將緊固螺栓鎖緊并加好支撐或鎖緊對(duì)拉螺桿等。3、模板的保養(yǎng)模板使用前須進(jìn)行打磨除銹，并使用同一品牌的食用色拉油作為脫模劑均勻涂擦模板內(nèi)表面。結(jié)構(gòu)物拆模后，及時(shí)清理、打磨模板，檢查模板強(qiáng)度及表面平整光潔度，不符合要求的模板進(jìn)行更換處理。模板若連續(xù)使用及時(shí)涂刷脫模劑以備周轉(zhuǎn)；模板若長(zhǎng)期不使用，則在模板內(nèi)表面均勻涂刷水泥漿作為保護(hù)層，并轉(zhuǎn)移至統(tǒng)一堆放場(chǎng)地。模板堆放場(chǎng)地預(yù)做支墊或安放方木對(duì)進(jìn)場(chǎng)模板進(jìn)行支墊，用彩條布或帆布對(duì)需要長(zhǎng)期保存的模

6、板進(jìn)行覆蓋。三、砼施工三、砼施工1、本工程砼采用商品砼，每次混凝土澆筑前需有項(xiàng)目部及監(jiān)理派專人駐廠對(duì)混凝土原材、配合比進(jìn)行檢查。并根據(jù)實(shí)際情況，和澆筑部位的需要對(duì)配合比進(jìn)行適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)，以滿足施工需要。2、混凝土到場(chǎng)后需有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)人員對(duì)到場(chǎng)混凝土進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)實(shí)際情況與混凝土駐廠人員聯(lián)系協(xié)商以便調(diào)整。3、混凝土澆筑時(shí)一般均采用泵送入槽，在澆筑高度大于2m時(shí)應(yīng)增加軟管、竄桶、滑槽等。4、混凝土澆筑時(shí)，需有專人指揮，對(duì)高度較高的結(jié)構(gòu)物應(yīng)分層澆筑，并控制澆筑速度。5、混凝土入模后，需及時(shí)進(jìn)行振搗，使用振搗棒時(shí)一般振搗時(shí)間為2540s，操作時(shí)快插慢拔確保振搗充分。振搗棒避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件等。6

7、、由于結(jié)構(gòu)墻體、板層均需分段、分層多次澆筑而成，故當(dāng)分段砼澆筑完畢后，應(yīng)按規(guī)范作水平凹槽型施工縫，而下一段砼澆筑前應(yīng)清除前段施工縫面上的松散砼，鑿毛砼表面并濕潤(rùn)。7、在澆筑過(guò)程中派專人負(fù)責(zé)檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)模板漏漿、走動(dòng)，鋼筋松動(dòng)、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象，及時(shí)組織糾正。8、澆筑完畢后，及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作，特別是在夏季在拆模前也應(yīng)對(duì)模板灑水降溫，拆模后及時(shí)用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。雨季施工應(yīng)做好防雨措施，如應(yīng)提前準(zhǔn)備好彩條布，對(duì)澆筑完的混凝土及時(shí)進(jìn)行覆蓋等。四、施工防水四、施工防水根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是車(chē)站還是區(qū)間施工，漏水、滲水是結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中最常見(jiàn)的病害。因此防水施工也是主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制中的重

8、點(diǎn)。本車(chē)站防水的設(shè)計(jì)遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理”的原則，采用防水混凝土，以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水為根本體系，采取措施控制結(jié)構(gòu)混凝土裂縫的開(kāi)展，增加混凝土的抗?jié)B性能；以誘導(dǎo)縫、施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn)，輔以附加防水層加強(qiáng)防水。施工縫防水結(jié)構(gòu)分段時(shí)，將環(huán)向施工縫與誘導(dǎo)縫結(jié)合在一起，縱向施工縫則采用鍍鋅止水鋼片防水。施工縫防水施工可詳見(jiàn)下圖。施工縫防水施工示意圖施工縫防水施工示意圖為保證施工縫的施工效果，施工時(shí)嚴(yán)格控制以下幾點(diǎn)事項(xiàng):a 保證施工縫粘貼止水條處混凝土面光滑、平整、干凈，施工縫鑿毛時(shí)不被破壞，在立面上使用緩膨型遇水膨脹橡膠條時(shí)，在結(jié)構(gòu)表面預(yù)留3010mm凹

9、槽，將膨脹橡膠條固定在凹槽內(nèi)，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r移位影響防水效果；b 止水條的安裝確保“密貼、牢固、混凝土澆注前沒(méi)膨脹失效”； c 止水帶的安裝確保“居中、平順、牢固、無(wú)裂口脫膠”，并在澆注混凝土的過(guò)程中注意隨時(shí)檢查，防止止水帶移位、卷曲； d 各種貫通的施工縫、變形縫的止水條、止水帶的安裝確保形成全封閉的防水網(wǎng)； e 灌注混凝土前，先將混凝土基面充分鑿毛、清洗干凈，要用鋼刷刷凈；混凝土澆注時(shí)，為確保新老混凝土結(jié)合良好，在混凝土界面上涂一層界面劑。2、誘導(dǎo)縫誘導(dǎo)縫的目的在于沿車(chē)站縱向一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)形成一個(gè)橫向的薄弱環(huán)節(jié)，使混凝土收縮產(chǎn)生裂縫首先出現(xiàn)在誘導(dǎo)縫處，從而控制車(chē)站結(jié)構(gòu)混凝土隨意出現(xiàn)裂縫的

10、情況。誘導(dǎo)縫是防水處理的難點(diǎn)，也是結(jié)構(gòu)自防水中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，誘導(dǎo)縫防水施工如下圖示。按理說(shuō)，誘導(dǎo)縫應(yīng)裂而不漏，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)誘導(dǎo)縫處常會(huì)出現(xiàn)滲漏的情況。究其原因主要是因剪切桿和橡膠止水帶的存在，封頭模板間隙較多從而出現(xiàn)漏漿情況；再有封頭模板固定不牢，因不敢振搗造而成混凝土不密實(shí)。針對(duì)這類情況，施工時(shí)可在先澆段中埋入鋼套管，安置前將管的一頭用薄膜蓋住，另一頭用薄鐵板焊住，與鋼筋再搭焊就位與封頭板頂緊即可。后澆段在澆筑混凝土前，將1/2長(zhǎng)的剪切桿上涂上黃油插入前段預(yù)埋的套管中，再與鋼筋搭接固定。這樣施工可減少封頭模板間隙和封頭模板固定不牢的情況改善誘導(dǎo)縫的施工質(zhì)量頂板防水頂板防水采用高聚物改性瀝青自粘性

11、防水卷材或粘結(jié)剝離強(qiáng)度高、延伸性好的聚氨酯涂料，其具體施工工藝如下：a 基面處理頂板混凝土澆注完成時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行二次收水壓實(shí)抹平，使基面符合鋪設(shè)防水層的要求。防水涂料施工前，外露鋼筋頭、鋼管等尖銳物要挫平、割除并用砂漿抹平?；炷帘砻娌黄教幱媚ス鈾C(jī)磨平。清除基面上的浮土，泥漿等垃圾物，并用吹風(fēng)機(jī)或吸塵器等工具將基面的灰層吹干凈；按理說(shuō)，誘導(dǎo)縫應(yīng)裂而不漏，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)誘導(dǎo)縫處常會(huì)出現(xiàn)滲漏的情況。究其原因主要是因剪切桿和橡膠止水帶的存在，封頭模板間隙較多從而出現(xiàn)漏漿情況；再有封頭模板固定不牢，因不敢振搗造而成混凝土不密實(shí)。針對(duì)這類情況，施工時(shí)可在先澆段中埋入鋼套管，安置前將管的一頭用薄膜蓋住，另一頭

12、用薄鐵板焊住，與鋼筋再搭焊就位與封頭板頂緊即可。后澆段在澆筑混凝土前，將1/2長(zhǎng)的剪切桿上涂上黃油插入前段預(yù)埋的套管中，再與鋼筋搭接固定。這樣施工可減少封頭模板間隙和封頭模板固定不牢的情況改善誘導(dǎo)縫的施工質(zhì)量頂板防水頂板防水采用高聚物改性瀝青自粘性防水卷材或粘結(jié)剝離強(qiáng)度高、延伸性好的聚氨酯涂料，其具體施工工藝如下：a 基面處理頂板混凝土澆注完成時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行二次收水壓實(shí)抹平，使基面符合鋪設(shè)防水層的要求。防水涂料施工前，外露鋼筋頭、鋼管等尖銳物要挫平、割除并用砂漿抹平。混凝土表面不平處用磨光機(jī)磨平。清除基面上的浮土，泥漿等垃圾物，并用吹風(fēng)機(jī)或吸塵器等工具將基面的灰層吹干凈；b 防水卷材施工頂板防

13、水層施工前一般不需要做找平層，直接采用高聚物改性瀝青自粘性防水卷材或粘結(jié)剝離強(qiáng)度高、延伸性好的聚氨酯涂料，施工中注意卷材的搭接或涂料涂抹厚度等，防止未搭接到位的地方產(chǎn)生滲漏水；為保證頂板四周與連續(xù)墻相接部位的防水可靠性，陰陽(yáng)角部位、誘導(dǎo)縫與地墻接頭重合部位等特殊位置均需增設(shè)防水加強(qiáng)層，見(jiàn)下圖。c 防水層的保護(hù)層施工防水卷材或聚氨酯涂料施工完成后，及時(shí)施做防水層的保護(hù)層，保護(hù)層采用油氈隔離層+10cm厚的細(xì)石混凝土，油氈應(yīng)相互搭接10cm，并有自粘膠粘結(jié)成整體，混凝土用商品砼，泵車(chē)澆注，澆注時(shí)禁止損壞底層防水涂層。4、特殊部位的一些施工a側(cè)墻施工前確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面保持干燥，若有滲漏點(diǎn)必須先堵漏（

14、或引流），后澆筑側(cè)墻混凝土。b底板施工必須保證底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度才可以拆除支撐，使其逐步受力。c頂板由于埋深較淺，混凝土溫差較大，采用補(bǔ)償收縮放水混凝土并盡量避開(kāi)高溫季節(jié)施工或者可在夜間溫度較低時(shí)進(jìn)行施工。如條件許可澆筑后可采用蓄水養(yǎng)護(hù)等措施。d在車(chē)站結(jié)構(gòu)頂板與樓板的大開(kāi)孔部位采用聚丙烯腈綸添加劑混凝土或鋼纖維混凝土能有效控制此部位結(jié)構(gòu)混凝土的開(kāi)裂。e 穿墻管的防水措施：在穿墻管中部焊接一塊止水鋼片，同時(shí)在穿墻管上穿一塊遇水膨脹橡膠止水條，穿墻管防水施工示意圖如下：c 防水層的保護(hù)層施工防水卷材或聚氨酯涂料施工完成后，及時(shí)施做防水層的保護(hù)層，保護(hù)層采用油氈隔離層+10cm厚的細(xì)石混凝土，油氈應(yīng)相互搭接10cm，并有自粘膠粘結(jié)成整體，混凝土用商品砼，泵車(chē)澆注，澆注時(shí)禁止損壞底層防水涂層。4、特殊部位的一些施工a側(cè)墻施工前確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面保持干燥，若有滲漏點(diǎn)必須先堵漏（或引流），后澆筑側(cè)墻混凝土。b底板施工必須保證底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度才可以拆除支撐，使其逐步受力。c頂板由于埋深較淺，混凝土溫差較大，采用補(bǔ)償收縮放水混凝土并盡量避開(kāi)高溫季節(jié)