重慶科技學院高正憲油庫設計與管理

1、1油庫設計與管理油庫設計與管理2第一章 油庫概述第一節(jié)第一節(jié) 油庫的作用和類型油庫的作用和類型第二節(jié)第二節(jié) 油庫的分級和分區(qū)油庫的分級和分區(qū)第三節(jié)第三節(jié) 油庫容量的確定油庫容量的確定3第一節(jié)第一節(jié) 油庫的作用和類型油庫的作用和類型一、油庫的概念一、油庫的概念 油庫是用來油庫是用來接收接收、儲存儲存和和發(fā)放發(fā)放石石油或石油產品的企業(yè)和單位。油或石油產品的企業(yè)和單位。4二、油庫的作用二、油庫的作用n基地作用基地作用 油庫是國家石油儲備和供應的基地油庫是國家石油儲備和供應的基地n紐帶作用紐帶作用 油庫是協調原油生產、原油加工、油庫是協調原油生產、原油加工、成品油供應及運輸的紐帶成品油供應及運輸的紐帶

2、5n油庫的紐帶作用：油庫的紐帶作用：油油井井油田油田原油庫原油庫煉廠煉廠原油庫原油庫煉油裝置煉油裝置煉廠煉廠成品油庫成品油庫用用戶戶6三、油庫的類型三、油庫的類型n根據油庫的根據油庫的管理體制和業(yè)務性質管理體制和業(yè)務性質劃分劃分 （1）獨立油庫）獨立油庫 （2）企業(yè)附屬油庫）企業(yè)附屬油庫n根據油庫的主要儲油方式劃分根據油庫的主要儲油方式劃分 （1）地面油庫地面油庫 （2）隱蔽油庫隱蔽油庫 （3）山洞油庫山洞油庫 （4）水封石洞庫水封石洞庫 （5）地下鹽巖庫）地下鹽巖庫 （6）水下油庫水下油庫7第二節(jié)第二節(jié) 油庫的分級和分區(qū)油庫的分級和分區(qū)一、油庫的分級一、油庫的分級注：注：油庫總容量是指所有儲

3、罐油庫總容量是指所有儲罐公稱容量公稱容量與桶裝油品設計存放量與桶裝油品設計存放量之和，不包括零位罐、高架罐、放空罐以及是油庫自用油之和，不包括零位罐、高架罐、放空罐以及是油庫自用油品儲罐的容量。品儲罐的容量。等等 級級總容量（總容量（m3）一級一級二級二級三級三級四級四級五級五級 大于等于大于等于100000 30000 小于小于100000 10000 小于小于30000 1000 小于小于10000 小于小于10008二、油品的分類二、油品的分類類類 別別油品閃點油品閃點( )舉例舉例甲甲28 以下以下原油、汽油原油、汽油乙乙A28 至至45 以下以下噴氣燃料、燈用煤油、噴氣燃料、燈用煤油

4、、-35#輕輕柴油柴油B45 至至60 以下以下丙丙A60 120 輕柴油、重柴油、輕柴油、重柴油、20#重油重油B120 以上以上潤滑油、潤滑油、100#重油重油9其他國家油品等級劃分舉例其他國家油品等級劃分舉例:英國石油學會英國石油學會銷售安全規(guī)范銷售安全規(guī)范級級閃點閃點21 級級21 閃點閃點55 級級55 閃點閃點 100 10法國法國勞動保護安全規(guī)范勞動保護安全規(guī)范A級級15 時飽和蒸氣壓大于時飽和蒸氣壓大于1barB級級閃點閃點55 C級級55 閃點閃點1m）HH35山洞油庫山洞油庫主巷道3637水封石洞庫水封石洞庫前提條件：有穩(wěn)定的地下水位前提條件：有穩(wěn)定的地下水位地下水位線地下

5、水位線油油水水水漏斗水漏斗38海上油庫海上油庫39第二章 油品儲運系統工藝設計與管理n第一節(jié)第一節(jié) 油品儲運工藝流程油品儲運工藝流程n第二節(jié)第二節(jié) 油品的鐵路裝卸作業(yè)油品的鐵路裝卸作業(yè)n第三節(jié)第三節(jié) 油品的水路裝卸作業(yè)油品的水路裝卸作業(yè)n第四節(jié)第四節(jié) 油品的公路裝卸作業(yè)油品的公路裝卸作業(yè)n第五節(jié)第五節(jié) 桶裝（整裝）作業(yè)桶裝（整裝）作業(yè)n第六節(jié)第六節(jié) 油庫管路設計計算油庫管路設計計算n第七節(jié)第七節(jié) 油庫泵房工藝設計油庫泵房工藝設計n第八節(jié)第八節(jié) 鐵路上卸系統汽阻斷流的校核鐵路上卸系統汽阻斷流的校核n第九節(jié)第九節(jié) 輸油系統工作點的確定輸油系統工作點的確定40第一節(jié)第一節(jié) 油品儲運工藝流程油品儲運工

6、藝流程一、概述一、概述儲儲油油設設施施裝裝卸卸系系統統管網管網管網管網管網管網泵房泵房41二、油庫工藝流程二、油庫工藝流程 所謂油庫工藝流程設計，就所謂油庫工藝流程設計，就是合理布置和規(guī)劃油庫經營油是合理布置和規(guī)劃油庫經營油品的流向和可以完成的作業(yè)，品的流向和可以完成的作業(yè)，包括油品的裝卸、灌裝、倒罐包括油品的裝卸、灌裝、倒罐等。等。42n工藝流程設計基本原則工藝流程設計基本原則n滿足生產要求滿足生產要求n操作方便，調度靈活操作方便，調度靈活n節(jié)約投資節(jié)約投資43n管網布置形式管網布置形式n單管系統單管系統n雙管系統雙管系統n獨立管道系統獨立管道系統n 一般，油庫管網的布置以一般，油庫管網的布

7、置以雙管系雙管系統統為主，以單管系統和獨立管道系統為主，以單管系統和獨立管道系統為輔。為輔。44n油品分組油品分組n分組原則：分組原則： 把性質相似、色澤相近的油品分為一組。把性質相似、色澤相近的油品分為一組。n分組目的：分組目的： 同一組內的油品可以共用一臺泵、一條同一組內的油品可以共用一臺泵、一條管線進行輸送。管線進行輸送。45 油品分組表油品分組表組別組別油油 品品 名名 稱稱燃一組燃一組車用汽油（含鉛的）車用汽油（含鉛的）燃二組燃二組工業(yè)汽油、溶劑汽油、車用汽油工業(yè)汽油、溶劑汽油、車用汽油燃三組燃三組燈用煤油、動力煤油燈用煤油、動力煤油燃四組燃四組輕柴油、農用輕柴油輕柴油、農用輕柴油燃

8、五組燃五組重柴油重柴油燃六組燃六組重油重油潤滑一組潤滑一組22#、30#汽輪機油；高速機械油等低粘度淺色油品汽輪機油；高速機械油等低粘度淺色油品潤滑二組潤滑二組各種中、低速機械油；各種中、低速機械油； 46#、57#汽輪機油；汽輪機油；6#汽油機油等汽油機油等中等粘度淺紅色油品中等粘度淺紅色油品潤滑三組潤滑三組10#、15#汽油機油；各種柴油機油等高粘度深紅色油品汽油機油；各種柴油機油等高粘度深紅色油品潤滑四組潤滑四組車軸油；齒輪油；車軸油；齒輪油；24#汽缸油；過熱汽缸油（不包括合成汽汽缸油；過熱汽缸油（不包括合成汽缸油）等黑色油品缸油）等黑色油品46第二節(jié)第二節(jié) 油品的鐵路裝卸作業(yè)油品的鐵

9、路裝卸作業(yè)一、鐵路裝卸油設施一、鐵路裝卸油設施 鐵路油罐車鐵路油罐車 裝卸油鶴管裝卸油鶴管 集油管、輸油管集油管、輸油管 棧橋棧橋 鐵路專用作業(yè)線鐵路專用作業(yè)線 零位罐、緩沖罐零位罐、緩沖罐47二、鐵路裝卸油方法二、鐵路裝卸油方法n鐵路卸油方法鐵路卸油方法 上部卸油上部卸油 泵卸法泵卸法 自流卸油自流卸油 浸沒泵卸油浸沒泵卸油 壓力卸油壓力卸油 下部卸油下部卸油n鐵路裝油方法：上部裝車鐵路裝油方法：上部裝車48三、鐵路裝卸油系統三、鐵路裝卸油系統n輕油裝卸系統輕油裝卸系統 輸油系統輸油系統 真空系統真空系統 放空系統放空系統n粘油裝卸系統粘油裝卸系統 輸油系統輸油系統 加熱系統加熱系統 放空系

10、統放空系統49四、鐵路裝卸區(qū)管網的連接四、鐵路裝卸區(qū)管網的連接n鶴管與集油管的連接鶴管與集油管的連接 專用單鶴管式專用單鶴管式 多用單鶴管式多用單鶴管式 雙鶴管式雙鶴管式n真空管與輸油系統的連接真空管與輸油系統的連接50n鶴管數的確定鶴管數的確定 鐵路裝卸油鶴管數與到庫油罐車數和鶴鐵路裝卸油鶴管數與到庫油罐車數和鶴管與集油管的連接方式有關。管與集油管的連接方式有關。 確定鶴管數需要首先確定一次到庫油罐確定鶴管數需要首先確定一次到庫油罐車數。車數。51按作業(yè)量確定一次到庫的最大油罐車數按作業(yè)量確定一次到庫的最大油罐車數VKGni360（向上取整）（向上取整）按機車牽引定數確定的一次到庫的最大油罐

11、車數按機車牽引定數確定的一次到庫的最大油罐車數標記載重一輛油罐車自重機車牽引定數2n（向上取整）（向上取整）2,minnnni52n鐵路作業(yè)線長度的確定鐵路作業(yè)線長度的確定 1221nlLLL式中：式中： 中的項表示可選項；中的項表示可選項； L 裝卸作業(yè)線長度，裝卸作業(yè)線長度，m； l 一輛油罐車的長度，一輛油罐車的長度，m； n 一次到庫的最大油罐車數一次到庫的最大油罐車數 L1 作業(yè)線起始端（自作業(yè)線起始端（自警沖標警沖標算起）到第一輛油罐車起始算起）到第一輛油罐車起始 端的距離，；端的距離，； L2 作業(yè)線終端車位的末端到車擋之間的距離，；作業(yè)線終端車位的末端到車擋之間的距離，； 12

12、 輕、粘油罐車之間的安全凈距，輕、粘油罐車之間的安全凈距，m。53n舉例：舉例：油品名稱油品名稱密度密度(t/m3)年供應量年供應量(t)航空汽油航空汽油0.8045500車用汽油車用汽油0.73170000#輕柴油輕柴油0.847000柴油機油柴油機油0.881500收發(fā)不均勻系數取收發(fā)不均勻系數取3，機車牽引定數為，機車牽引定數為3400t。公公式式54解：解： （確定一次到庫最大油罐車數）（確定一次到庫最大油罐車數）（1）按作業(yè)量確定）按作業(yè)量確定（2）按機車牽引定數確定）按機車牽引定數確定 n2=47.22（3）實際一次到庫的最大油罐車數，為：）實際一次到庫的最大油罐車數，為： 油品名

13、稱油品名稱航空汽油航空汽油車用汽油車用汽油0#輕柴油輕柴油柴油機油柴油機油ni9.483.881.40.3取整取整1042117,min2nnni55n作業(yè)線布置形式之一：作業(yè)線布置形式之一：L1鶴管數：鶴管數：n=5+3=8 下卸器：下卸器：1個個作業(yè)線長度：作業(yè)線長度： L1=10+20+8 12=126m L2=10+20+9 12+12=150mL212航汽航汽車汽車汽輕柴輕柴* * * * * * * * +56n作業(yè)線布置形式之二作業(yè)線布置形式之二：L1L212航汽航汽車汽車汽輕柴輕柴* * * * * * * * * *o o o o o o +鶴管數：鶴管數：n=10+6=16

14、 下卸器：下卸器：1個個作業(yè)線長度：作業(yè)線長度： L1=10+20+1012=150m L2=10+20+7 12+12=126m57第三節(jié)第三節(jié) 油品的水路裝卸作業(yè)油品的水路裝卸作業(yè)n水路運輸的特點水路運輸的特點n載運量大載運量大 n能耗少、成本低能耗少、成本低 n投資少投資少 58一、港址選擇一、港址選擇n地質條件好，避免產生過大的位移或沉降地質條件好，避免產生過大的位移或沉降n防波能力強防波能力強n水域面積寬闊水域面積寬闊n有足夠的水深有足夠的水深n與其它碼頭油足夠的安全距離與其它碼頭油足夠的安全距離T：設計最大船舶滿載吃水深度：設計最大船舶滿載吃水深度Z1：船底至河（海）底允許的最：船

15、底至河（海）底允許的最 小安全裕量小安全裕量Z2：波浪影響的附加深度：波浪影響的附加深度Z3：考慮油船航行時的附加深度：考慮油船航行時的附加深度Z4：考慮泥沙淤積的附加量：考慮泥沙淤積的附加量4321ZZZZTH59二、油碼頭的種類二、油碼頭的種類n近岸式碼頭近岸式碼頭n固定碼頭固定碼頭n浮碼頭浮碼頭n棧橋式固定碼頭棧橋式固定碼頭n外海油輪系泊碼頭外海油輪系泊碼頭n浮筒式單點系泊設施浮筒式單點系泊設施n浮筒式多點系泊設施浮筒式多點系泊設施n島式系泊設施島式系泊設施60三、油船三、油船n油輪油輪n油駁油駁n儲油船儲油船61四、油碼頭泊位數的計算四、油碼頭泊位數的計算1NNmnN1GPn ttTm

16、y1N 泊位數（整數）泊位數（整數） 裕量裕量 N1 最少泊位數最少泊位數 n 年需要船次數年需要船次數 m 一個泊位年最多靠船次數一個泊位年最多靠船次數 P 年裝卸量年裝卸量 G 設計船型每船次裝卸量設計船型每船次裝卸量Ty 年工作時間年工作時間 t1 每船次占用泊位的時間每船次占用泊位的時間 t 兩次停泊時間之間的空檔時間兩次停泊時間之間的空檔時間 62n計算數據的確定計算數據的確定n年工作時間年工作時間Ty年工作時間年工作時間 Ty = 年工作日年工作日晝夜裝卸作業(yè)小時晝夜裝卸作業(yè)小時 年工作日年工作日=365日不利作業(yè)日數日不利作業(yè)日數 晝夜裝卸作業(yè)小時一般取晝夜裝卸作業(yè)小時一般取24

17、h n不利作業(yè)日數包括：不利作業(yè)日數包括：n霧日霧日 ：折減系數?。赫蹨p系數取0.7 n雷暴日雷暴日 ：折減系數?。赫蹨p系數取0.3n大風日大風日 ：折減系數?。赫蹨p系數取0.8n冰封日冰封日 ：折減系數取：折減系數取0.1n洪水停航日洪水停航日 ：折減系數?。赫蹨p系數取1.0n枯水期停航日枯水期停航日 ：折減系數?。赫蹨p系數取1.063n一船次裝卸量一船次裝卸量G n一船次裝卸量一船次裝卸量G = 船舶載油量殘油量船舶載油量殘油量 n船舶載油量是指油輪的凈載重量，即船舶純船舶載油量是指油輪的凈載重量，即船舶純粹能載貨物的重量粹能載貨物的重量 n殘油量即每次不能完全卸凈的剩余油量。輕殘油量即每

18、次不能完全卸凈的剩余油量。輕油可不考慮，油輪沿途可以加溫時，粘油也油可不考慮，油輪沿途可以加溫時，粘油也可不考慮，但對不能加溫的油駁等，按實際可不考慮，但對不能加溫的油駁等，按實際情況考慮。情況考慮。 n內河船還要考慮枯水期減載量內河船還要考慮枯水期減載量 64n每船次占用泊位時間每船次占用泊位時間 t1每船次占用泊位時間每船次占用泊位時間 t1包括：包括：n待泊時間待泊時間 ：建議?。航ㄗh取1.02.0h n靠岸、系纜時間靠岸、系纜時間 ：建議取：建議取0.51.0h n輸油前準備時間輸油前準備時間 ：一般?。阂话闳?.52h n排壓艙水時間排壓艙水時間 n輸油時間輸油時間 ：根據岸和船上輸

19、油泵的能力、：根據岸和船上輸油泵的能力、輸油管徑和長度、油輪載貨量確定輸油管徑和長度、油輪載貨量確定 n輸油后的整理時間：一般要輸油后的整理時間：一般要12h n解纜離岸時間：一般約解纜離岸時間：一般約0.5h65n兩次停泊時間之間的空檔時間兩次停泊時間之間的空檔時間t 一般按一般按612h考慮?？紤]。66第四節(jié)第四節(jié) 油品的公路裝卸作業(yè)油品的公路裝卸作業(yè)n公路裝卸油方法公路裝卸油方法n泵送灌裝泵送灌裝n直接自流灌裝直接自流灌裝n高架罐自流灌裝高架罐自流灌裝M67n公路作業(yè)區(qū)布置要求公路作業(yè)區(qū)布置要求n裝卸作業(yè)有序裝卸作業(yè)有序n作業(yè)安全作業(yè)安全n公路裝卸油設施公路裝卸油設施n汽車油罐車汽車油罐

20、車n鶴管鶴管n灌裝罐灌裝罐n汽車裝油臺（亭）汽車裝油臺（亭）n通過式通過式n倒車式倒車式n圓亭式圓亭式68n汽車裝油鶴管數的確定汽車裝油鶴管數的確定N 每種油品的裝油鶴管數量每種油品的裝油鶴管數量 G 每種油品的年裝油量，每種油品的年裝油量，t T 每年裝車作業(yè)工時，每年裝車作業(yè)工時，h Q 一個裝油臂的額定裝油量，一個裝油臂的額定裝油量，m3/h（應低于限制流速）（應低于限制流速） 油品密度，油品密度，t/m3 k 裝車不均衡系數裝車不均衡系數 B 季節(jié)不均衡系數。季節(jié)不均衡系數。 對于季節(jié)性的油品（如農用柴油、燈用煤油），對于季節(jié)性的油品（如農用柴油、燈用煤油），B值等于值等于高峰季節(jié)的日

21、平均裝油量與全年日平均裝油量之比；高峰季節(jié)的日平均裝油量與全年日平均裝油量之比； 對于無季節(jié)性的油品，對于無季節(jié)性的油品，B=1 TQkBGN 69n高架罐容量的確定高架罐容量的確定n一、二級油庫不宜大于日灌裝量的一半一、二級油庫不宜大于日灌裝量的一半n三、四級油庫不宜大于日灌裝量三、四級油庫不宜大于日灌裝量 70第五節(jié)第五節(jié) 桶裝（整裝）作業(yè)桶裝（整裝）作業(yè)n油桶的灌裝方法油桶的灌裝方法n泵送灌裝泵送灌裝n自流灌裝自流灌裝n油桶的稱量方法油桶的稱量方法n重量法重量法n容量法容量法71n灌油拴灌油拴數量的確定數量的確定n 灌油栓數灌油栓數 G 某種油品年灌裝量，某種油品年灌裝量，tm 年工作天

22、數年工作天數K1 灌裝不均勻系數，有桶裝倉庫灌裝不均勻系數，有桶裝倉庫K1=1.11.2 無桶裝倉庫無桶裝倉庫K1=1.51.8q 一個灌油栓每小時的計算生產率，一個灌油栓每小時的計算生產率，m3/h K 灌油栓的利用系數，一般取灌油栓的利用系數，一般取K=0.5 T 灌油栓每日工作時間，灌油栓每日工作時間，h 灌裝油品的密度，灌裝油品的密度，t/m3 mTqKGKn172n桶裝倉庫面積的確定桶裝倉庫面積的確定F 桶裝倉庫面積，桶裝倉庫面積，m2 Q 桶裝倉庫設計存放量，桶裝倉庫設計存放量，t n 桶垛堆碼層數；桶垛堆碼層數； 人工堆放：人工堆放：n 2 機械堆放：甲類油品，機械堆放：甲類油品

23、， n 2 乙類油品，乙類油品， n 3 丙類油品，丙類油品， n 4 油品的密度，油品的密度，t/m3d 油桶臥放時為油桶的直徑，油桶立放時為油桶高度，油桶臥放時為油桶的直徑，油桶立放時為油桶高度，m K 體積充滿系數，一般取體積充滿系數，一般取 K= 0.60.612 倉庫面積利用系數，倉庫面積利用系數， = 0.30.4kndQF 73第六節(jié)第六節(jié) 油庫管路設計計算油庫管路設計計算n管路的水力計算（確定管徑）管路的水力計算（確定管徑）n管路的強度計算管路的強度計算74n一、根據經濟流速確定管線管徑一、根據經濟流速確定管線管徑經濟流速：經濟流速：d費費用用運營費用運營費用管線投資管線投資+

24、d0(經濟管徑經濟管徑)75n選管徑步驟：選管徑步驟：n確定管路所輸油品在計算溫度下的粘度確定管路所輸油品在計算溫度下的粘度n查表查表3-2得出相應的經濟流速得出相應的經濟流速n計算管徑計算管徑n選擇標準管徑選擇標準管徑vQd4式中：式中： d ：管內徑：管內徑 Q：業(yè)務流量：業(yè)務流量 v ：經濟流速：經濟流速76n二、根據自流作業(yè)要求確定管徑二、根據自流作業(yè)要求確定管徑分兩種情況：分兩種情況：n高差已知高差已知n高差未知高差未知77n當高差已知，確定管徑的步驟：當高差已知，確定管徑的步驟：n假定流態(tài)假定流態(tài)n計算管徑計算管徑n校核流態(tài)校核流態(tài)LdQhmmm52dQ4Re mhLQdmm512

25、78n當高差未知，確定管徑的方法：當高差未知，確定管徑的方法：n按經濟流速確定管徑按經濟流速確定管徑n校核高架罐的架設高度（通常，校核高架罐的架設高度（通常，h7.5kW時，時，K=1.051.1 N=1.57.5kW時，時，K=1.21.5 Nt氣體空間氣體空間t頂板頂板t大氣大氣日出日出日落（白天）：日落（白天）： t頂板頂板t氣體空間氣體空間 t油面油面216儲油罐內氣體空間溫度場儲油罐內氣體空間溫度場6:00 0:00 20:00 10:00 12:00 16:00 14:00 溫度溫度氣體氣體空間空間油品油品 10 20 30 40 50罐壁罐壁高度高度217n罐內氣體空間罐內氣體空

26、間溫度變化溫度變化與大氣溫度變化的關與大氣溫度變化的關系系（1）大氣溫度與氣體空間溫度都呈周期性變化，）大氣溫度與氣體空間溫度都呈周期性變化， 變化周期為變化周期為24小時；小時；（2） 氣體空間溫度總是高于大氣溫度；氣體空間溫度總是高于大氣溫度；（3）臨近日出時大氣溫度與氣體空間溫度均達）臨近日出時大氣溫度與氣體空間溫度均達 到最小值，二者相差不大，約到最小值，二者相差不大，約13；（4）正午后）正午后23小時大氣溫度與氣體空間溫度均小時大氣溫度與氣體空間溫度均 達到最大值，二者相差可達達到最大值，二者相差可達1020。218n油品油品溫度分布溫度分布l 在一個晝夜內，油品溫度變化不大在一個

27、晝夜內，油品溫度變化不大 l 油品儲存一段時間后，晝夜平均油溫基油品儲存一段時間后，晝夜平均油溫基本上等于大氣平均溫度本上等于大氣平均溫度 l 一般來說，油面晝夜平均溫度略高于油一般來說，油面晝夜平均溫度略高于油品晝夜平均溫度品晝夜平均溫度 l 油面溫度的晝夜變化幅度約為氣體空間油面溫度的晝夜變化幅度約為氣體空間晝夜溫差晝夜溫差tK的的20%40% ，即：，即：Kymymttt)2 . 01 . 0(219第四節(jié)第四節(jié) 油罐內混合氣體油罐內混合氣體 的油氣濃度的油氣濃度n油氣濃度油氣濃度PPnnVVCyyyy220n油氣濃度分布與液位的關系油氣濃度分布與液位的關系123C (%)H (m)22

28、1n 出現上述濃度分布狀況，可從以下兩出現上述濃度分布狀況，可從以下兩方面加以解釋：方面加以解釋：n從擴散和自然對流的角度出發(fā)來解釋從擴散和自然對流的角度出發(fā)來解釋 n從油罐吸氣時產生的強制對流來解釋從油罐吸氣時產生的強制對流來解釋 222n油氣濃度和儲存油氣濃度和儲存時間的關系時間的關系223第五節(jié)第五節(jié) 油品蒸發(fā)損耗量的計算油品蒸發(fā)損耗量的計算n計算油品蒸發(fā)損耗量的公式計算油品蒸發(fā)損耗量的公式 半理論半經驗公式半理論半經驗公式 純經驗公式純經驗公式224一、蒸發(fā)損耗基本方程一、蒸發(fā)損耗基本方程n假設條件：假設條件： 1）油罐是嚴密的，不存在自然通風現象；）油罐是嚴密的，不存在自然通風現象；

29、 2）混合氣體在儲存條件下可以看成理想氣體；）混合氣體在儲存條件下可以看成理想氣體； 3）油罐氣體空間中混合氣體的油氣濃度是均）油罐氣體空間中混合氣體的油氣濃度是均 勻而且飽和的。勻而且飽和的。 225n公式推導思路：公式推導思路： 利用理想氣體狀態(tài)方程求出第一次利用理想氣體狀態(tài)方程求出第一次吸氣結束到第二次吸氣開始之前兩狀態(tài)吸氣結束到第二次吸氣開始之前兩狀態(tài)的的空氣質量的變化量空氣質量的變化量，并利用，并利用空氣排出空氣排出時成比例地帶走油蒸氣時成比例地帶走油蒸氣的原理來求出呼的原理來求出呼出的油蒸氣的質量。出的油蒸氣的質量。 226n蒸發(fā)損耗基本方程蒸發(fā)損耗基本方程（瓦廖夫斯基（瓦廖夫斯基

30、-契爾尼金公式）契爾尼金公式）RCCTPCVTPCVMyyyyyy11122221111RPPPPTPPPVTPPPVMyyyyyy/1/112222211111RPPPTPPVTPPVyyyyy22221111227n方程中各參數取值的規(guī)定：方程中各參數取值的規(guī)定：狀態(tài)狀態(tài)1：氣體空間晝夜最低溫度時：氣體空間晝夜最低溫度時狀態(tài)狀態(tài)2：氣體空間晝夜最高溫度時：氣體空間晝夜最高溫度時T1：氣體空間的日最低溫度，：氣體空間的日最低溫度，KT2：氣體空間的日最高溫度，：氣體空間的日最高溫度，KPy1：氣體空間日最低溫度下油品的飽和蒸氣壓，：氣體空間日最低溫度下油品的飽和蒸氣壓，kPaPy2：日最高油

31、面溫度下油品的飽和蒸氣壓，：日最高油面溫度下油品的飽和蒸氣壓，kPaCy1：狀態(tài)：狀態(tài)1時混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，時混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，Cy1=Py1/P1, %Cy2：狀態(tài)：狀態(tài)2時混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，時混合氣體中油蒸氣的飽和濃度，Cy2=Py2/P2, %P1：狀態(tài)：狀態(tài)1時氣體空間絕對壓力，時氣體空間絕對壓力，kPaP2：狀態(tài)：狀態(tài)2時氣體空間絕對壓力，時氣體空間絕對壓力，kPa228二、二、“小呼吸小呼吸”損耗量的計算損耗量的計算n瓦廖夫斯基瓦廖夫斯基-契爾尼金公式契爾尼金公式 （利用蒸發(fā)損耗基本方程計算）（利用蒸發(fā)損耗基本方程計算） “小呼吸小呼吸”損耗時有損耗時

32、有V1=V2=V RCCVTPCTPCMyyyyyy111222111229n康士坦丁諾夫公式康士坦丁諾夫公式12212121lnTTPPPPPPRTTPPVMyyaayzayyyxy12212121221111lnTTPPCCRTTPCPCVMyyyyyxy230nAPI 理論公式理論公式22121122181380yyaazyayyaayyyyyxyPPPPPPPPPPTTTPPKVV影響影響“小呼吸小呼吸”損耗的主要因素有：損耗的主要因素有：（1） 晝夜溫差晝夜溫差T（2） 油氣濃度的增量油氣濃度的增量 (Py2-Py1)（3） 呼吸閥控制壓力范圍呼吸閥控制壓力范圍 (Pya-Pz)（4

33、） 氣體空間體積氣體空間體積V（5） 油蒸氣濃度油蒸氣濃度 (Py2+Py1)231三、三、“大呼吸大呼吸”損耗量的計算損耗量的計算n在收發(fā)油作業(yè)中，從狀態(tài)在收發(fā)油作業(yè)中，從狀態(tài)1到狀態(tài)到狀態(tài)2，可以近，可以近似認為：似認為：n利用蒸發(fā)損耗基本方程利用蒸發(fā)損耗基本方程 yyyyyyCCCPPPTTT212121,RTCVPPVPPMyyyaazady21RPPPVPPPVPPPTMyyyyyaayzady211232n壓力罐氣體空間的壓縮率和膨脹率壓力罐氣體空間的壓縮率和膨脹率 所謂壓力罐就是裝有呼吸閥的油罐。壓力所謂壓力罐就是裝有呼吸閥的油罐。壓力罐進油時，由于壓力閥的作用，混合氣體并不罐進

34、油時，由于壓力閥的作用，混合氣體并不馬上馬上 呼出罐外，而是等到混合氣體壓力達到呼出罐外，而是等到混合氣體壓力達到了壓力閥的控制壓力時才向罐外呼氣。了壓力閥的控制壓力時才向罐外呼氣。 設剛剛開始呼氣時氣體空間的體積為設剛剛開始呼氣時氣體空間的體積為 ，下面我們就推導下面我們就推導 的表達式。的表達式。#2V#2V233RpppTppVTppVMyyyyyy222211110yM0222#21111TppVTppVyy1122211#2VTTppppVyy令：令： 由呼吸損耗的基本方程由呼吸損耗的基本方程得：得： 234狀態(tài)狀態(tài)1: 真空閥剛剛關閉，真空閥剛剛關閉，p1=pa+pz，11221#

35、2VTTppppppVyyaayzaa1#21#211VVVVVa12211TTppppppyyaayzaa狀態(tài)狀態(tài)2: 壓力閥剛剛開啟，壓力閥剛剛開啟，p2 = pa + pya。因此，因此，定義：定義： 為氣體空間的允許體積壓縮率。為氣體空間的允許體積壓縮率。（a）2351#21#211VVVVVp11221TTppppppyzayyaa同樣，在發(fā)油時，同樣，在發(fā)油時，#2Vp設狀態(tài)設狀態(tài)1：壓力閥剛剛關閉，：壓力閥剛剛關閉，p1=pa+pya，狀態(tài)狀態(tài)2：真空閥剛剛開啟，：真空閥剛剛開啟，p2 = pa + pz。 氣體空間膨脹剛剛開始吸氣時體積為氣體空間膨脹剛剛開始吸氣時體積為 可得氣

36、體空間允許膨脹率可得氣體空間允許膨脹率 。(b)236n以微小增量的形式表達各參量：以微小增量的形式表達各參量：TTT1211yzakpppp22yyaakppppkkkppp12可將壓縮率、膨脹率表示為：可將壓縮率、膨脹率表示為：2371122122TTTppppppppppyyaayyyyaazyaa1122122TTTppppppppppyyaayyyyaazyap 由（由（c）、（）、（d）可以看出壓縮率、膨脹率受到）可以看出壓縮率、膨脹率受到三個方面的影響三個方面的影響(c)(d)（3）溫度變化的影響。）溫度變化的影響。238四、浮頂油罐的蒸發(fā)損耗情況分析四、浮頂油罐的蒸發(fā)損耗情況分

37、析n靜止儲存損耗靜止儲存損耗 外界環(huán)境中風的作用使油罐周邊密封圈空間產外界環(huán)境中風的作用使油罐周邊密封圈空間產生強制對流生強制對流 n發(fā)油損耗（粘壁損耗）發(fā)油損耗（粘壁損耗）影響浮頂油罐發(fā)油損耗的主要因素有：影響浮頂油罐發(fā)油損耗的主要因素有： 油品本身的粘度油品本身的粘度 罐壁粗糙度罐壁粗糙度 油罐的結構油罐的結構 密封裝置與罐壁的壓緊程度密封裝置與罐壁的壓緊程度239六、車船裝卸損耗六、車船裝卸損耗n車船裝油損耗與裝油時間的關系車船裝油損耗與裝油時間的關系 白天裝車比夜間裝車的蒸發(fā)損耗小。白天裝車比夜間裝車的蒸發(fā)損耗小。 白 天晚 上yy1240n鶴管口位置對損耗的影響鶴管口位置對損耗的影響

38、 鶴管口距罐車底距離越大，則裝車損耗越大。鶴管口距罐車底距離越大，則裝車損耗越大。n車船裝卸損耗量的計算車船裝卸損耗量的計算111VRTPPPPPPCVMyyyayayyyhcyayyppc RTpyay241通常情況下，通常情況下， 、 應按實際統計資料取得。應按實際統計資料取得。估算裝卸汽油時可采用下述推薦值：估算裝卸汽油時可采用下述推薦值： 未經清洗的鐵路油車：未經清洗的鐵路油車： ， ； 經過清洗的鐵路油車：經過清洗的鐵路油車： ， ；油船或油駁：油船或油駁： ， 。裝卸原油時，裝卸原油時， 、 約為裝卸汽油的約為裝卸汽油的75%。14 . 017 . 00 . 010 . 01155

39、. 04 . 0242第六節(jié)第六節(jié) 油品蒸發(fā)損耗量的測量油品蒸發(fā)損耗量的測量n數量法數量法 量油法量油法 測氣法測氣法 體積體積-濃度法濃度法khyVVVyyhyCVM243n物性法物性法 蒸氣壓法；蒸氣壓法； 比樣法比樣法原始油樣，凈重為原始油樣，凈重為A ；待測油樣；待測油樣(經過自然蒸發(fā)的油樣經過自然蒸發(fā)的油樣 )，凈重為，凈重為B 經過人工蒸發(fā)后：原始油樣的損失量經過人工蒸發(fā)后：原始油樣的損失量 a=A-a，損耗率為，損耗率為 待測油樣的損失量待測油樣的損失量 b=B-b，損耗率為，損耗率為 待測油樣的原始油品重待測油樣的原始油品重 B+C（C為儲存期間油品的自然蒸發(fā)損耗量）為儲存期間

40、油品的自然蒸發(fā)損耗量） 則其自然蒸發(fā)損耗率為則其自然蒸發(fā)損耗率為 這部分原始油品（即待測油樣的原始油品樣本）經自然蒸發(fā)、人工這部分原始油品（即待測油樣的原始油品樣本）經自然蒸發(fā)、人工蒸發(fā)后的總損耗率為蒸發(fā)后的總損耗率為 則由則由可得到可得到AaBbCBCxxxCBCb1x244第七節(jié)第七節(jié) 油品降耗措施油品降耗措施n降低油罐內溫差降低油罐內溫差 淋水降溫淋水降溫、 正確選用涂料、安裝正確選用涂料、安裝反射隔熱板反射隔熱板n提高油罐的承壓能力提高油罐的承壓能力 n消除油面上的氣體空間消除油面上的氣體空間 n使用具有可變氣體空間的油罐使用具有可變氣體空間的油罐 n收集、回收油蒸氣收集、回收油蒸氣

41、n安裝安裝呼吸閥擋板呼吸閥擋板 n改進操作措施改進操作措施 245GO TO NEXT CHAPTER246n熱擴散熱擴散白天：白天：t上上t下下 熱擴散的抑制期熱擴散的抑制期夜間：夜間：t上上2，所以，所以P1P2248249250251252253254第五章 油庫安全技術n第一節(jié)第一節(jié) 油庫消防油庫消防n第二節(jié)第二節(jié) 油庫防雷油庫防雷n第三節(jié)第三節(jié) 油庫防靜電油庫防靜電255第一節(jié)第一節(jié) 油庫消防技術油庫消防技術n一、油庫火災和爆炸的原因一、油庫火災和爆炸的原因n主觀原因主觀原因 麻痹大意；不遵守規(guī)章；等等麻痹大意；不遵守規(guī)章；等等n客觀原因客觀原因n電器設備的火花、過熱等電器設備的火花

42、、過熱等n金屬的撞擊引起火花金屬的撞擊引起火花n靜電和雷電靜電和雷電n可燃物的自燃可燃物的自燃n庫外火源庫外火源256二、二、 石油產品的易燃、易爆性的衡量判據石油產品的易燃、易爆性的衡量判據n石油產品易燃性的衡量判據石油產品易燃性的衡量判據 閃點、燃點、自燃點閃點、燃點、自燃點n石油產品易爆性的衡量判據石油產品易爆性的衡量判據 爆炸極限爆炸極限257三、三、 燃燒與滅火燃燒與滅火1、 燃燒燃燒(一一) 燃燒及燃燒過程燃燒及燃燒過程定義：同時伴有發(fā)光、發(fā)熱的激烈的氧化定義：同時伴有發(fā)光、發(fā)熱的激烈的氧化反應。反應。2582、 燃燒的三要素（燃燒的必要條件）燃燒的三要素（燃燒的必要條件） 可燃物

43、可燃物 三要素三要素 助燃物助燃物 導致燃燒的能源（點火源）導致燃燒的能源（點火源）3、燃燒過程、燃燒過程 大多數可燃物質的燃燒是在蒸氣或大多數可燃物質的燃燒是在蒸氣或氣體狀態(tài)下進行的。氣體狀態(tài)下進行的。燃燒的過程可用下面的框圖給出。燃燒的過程可用下面的框圖給出。259固 體液 體氣 體熔 化 蒸 發(fā)或分解蒸 發(fā)氧 化 分 解 著 火燃 燒260n幾種燃燒形式：幾種燃燒形式：按照燃燒反應相的不同分為：按照燃燒反應相的不同分為： 均相燃燒、非均相燃燒。均相燃燒、非均相燃燒?？扇細怏w的燃燒形式：可燃氣體的燃燒形式： a）混合燃燒）混合燃燒 b）擴散燃燒）擴散燃燒可燃液體、固體的燃燒形式：可燃液體、

44、固體的燃燒形式： a）蒸發(fā)燃燒）蒸發(fā)燃燒 b）分解燃燒）分解燃燒 c）表面燃燒）表面燃燒2614、 燃燒機理理簡介燃燒機理理簡介 連鎖反應認為：在空氣中存在著游離態(tài)的原子、連鎖反應認為：在空氣中存在著游離態(tài)的原子、離子的具有一定能量的活性基因，或稱活化基、活離子的具有一定能量的活性基因，或稱活化基、活化中心。主要是原子氧、氫、氫氧化合物：化中心。主要是原子氧、氫、氫氧化合物：O*、H*、OH*（*表示是活化基）表示是活化基）氫的燃燒，連鎖反應可以寫成下面幾個步驟：氫的燃燒，連鎖反應可以寫成下面幾個步驟： H*+O2O*+OH* O*+H2H*+OH* 2(OH*+H2) 2(H*+H2O)H*

45、+3H2O22H2O+3H*+形成活化基形成活化基增殖的反應增殖的反應鏈。鏈。262（二）爆炸及爆炸極限（二）爆炸及爆炸極限1 1、爆炸的基本概念爆炸的基本概念 定義：物質自一種狀態(tài)定義：物質自一種狀態(tài)迅速迅速轉變成另一種狀態(tài)，轉變成另一種狀態(tài)，并在瞬間放出大量能量，同時產生巨大聲響的現象并在瞬間放出大量能量，同時產生巨大聲響的現象稱為爆炸。稱為爆炸。根據爆炸壓力波傳播速度，可將爆炸分為：根據爆炸壓力波傳播速度，可將爆炸分為： 輕爆：傳播速度（數十厘米輕爆：傳播速度（數十厘米 數米數米/ /秒）秒）爆炸：傳播速度（爆炸：傳播速度（10米米 數百米數百米/秒）秒） 爆轟：傳播速度爆轟：傳播速度（

46、10007000m/s） 2632、爆炸分類、爆炸分類 由物理變化而引起的爆炸。物質因壓力由物理變化而引起的爆炸。物質因壓力等狀態(tài)發(fā)生突變而形成的爆炸現象稱為物理等狀態(tài)發(fā)生突變而形成的爆炸現象稱為物理性爆炸。物理性爆炸前后物質的性質及化學性爆炸。物理性爆炸前后物質的性質及化學成分均不改變。成分均不改變。（1）物理性爆炸）物理性爆炸264n（2）化學性爆炸）化學性爆炸 由于物質發(fā)生極迅速的化學反應，產生高由于物質發(fā)生極迅速的化學反應，產生高溫高壓而引起的爆炸成為化學性爆炸?；瘜W性溫高壓而引起的爆炸成為化學性爆炸?；瘜W性爆炸前后物質的性質、成分均發(fā)生了根本的變爆炸前后物質的性質、成分均發(fā)生了根本的

47、變化?；?化學爆炸按爆炸時所產生的化學變換，化學爆炸按爆炸時所產生的化學變換，可分為三類：可分為三類：265化學爆炸分類：化學爆炸分類：na、簡單分解爆炸簡單分解爆炸nb、復雜分解爆炸、復雜分解爆炸nC、爆炸性混合物爆炸、爆炸性混合物爆炸 由可燃氣體、蒸氣及粉塵與空氣混合形成的由可燃氣體、蒸氣及粉塵與空氣混合形成的混合物的爆炸均屬此類爆炸。這類爆炸需要一定混合物的爆炸均屬此類爆炸。這類爆炸需要一定的條件，例如：爆炸性物質的含量、含氧量、激的條件，例如：爆炸性物質的含量、含氧量、激發(fā)能源等等。同此，其危險性較前二類要低，但發(fā)能源等等。同此，其危險性較前二類要低，但極普遍，造成的危害性也較大。極

48、普遍，造成的危害性也較大。266n爆炸下限、上限：爆炸下限、上限：可燃氣體或蒸氣與空氣可燃氣體或蒸氣與空氣組成的混合物能使火焰蔓延的最低、最高組成的混合物能使火焰蔓延的最低、最高濃度，稱為該氣體或蒸氣的爆炸下限、上濃度，稱為該氣體或蒸氣的爆炸下限、上限。限。影響爆炸極限的因素：影響爆炸極限的因素：a、原始溫度；、原始溫度；b、原始壓力；、原始壓力；c、含惰性介質量。、含惰性介質量。267（三）、滅火方法（三）、滅火方法n冷卻法冷卻法n窒息法窒息法n隔離法隔離法n化學中斷法（化學抑制法）化學中斷法（化學抑制法）268四、四、 滅火劑滅火劑 目前主要的滅火劑有：水、砂、二氧目前主要的滅火劑有：水、

49、砂、二氧化碳、四氯化碳、化學泡沫、空氣泡沫、化碳、四氯化碳、化學泡沫、空氣泡沫、干粉和鹵化物（鹵代烷）。干粉和鹵化物（鹵代烷）。 油庫中常用的有：水蒸氣、化學泡沫、油庫中常用的有：水蒸氣、化學泡沫、干粉、鹵化物和空氣泡沫。干粉、鹵化物和空氣泡沫。269五、油罐火災的類型及特點五、油罐火災的類型及特點1 1、 油罐火災的類型油罐火災的類型（1）穩(wěn)定燃燒）穩(wěn)定燃燒 輕質油品油罐在溫度較高時，蒸發(fā)出大輕質油品油罐在溫度較高時，蒸發(fā)出大量的油蒸氣，從呼吸閥、量油孔等處向外冒，量的油蒸氣，從呼吸閥、量油孔等處向外冒，遇火源時燃燒，形成所謂的火炬燃燒。遇火源時燃燒，形成所謂的火炬燃燒。270（2）爆炸燃燒

50、）爆炸燃燒 罐內蒸氣濃度處于極限范圍內，遇到罐內蒸氣濃度處于極限范圍內，遇到火源會在罐內發(fā)生爆炸，造成罐體損壞，火源會在罐內發(fā)生爆炸，造成罐體損壞，然后繼續(xù)燃燒。這種情況可造成油品外溢，然后繼續(xù)燃燒。這種情況可造成油品外溢，擴大火勢。擴大火勢。271（3）爆燃）爆燃 常常發(fā)生在重質油品儲罐。重質油品常常發(fā)生在重質油品儲罐。重質油品儲存一定時間后，罐內油蒸氣與空氣的混儲存一定時間后，罐內油蒸氣與空氣的混合物濃度大于爆炸下限，遇火源會爆炸，合物濃度大于爆炸下限，遇火源會爆炸，爆炸后，由于油品蒸氣的揮發(fā)速度跟不上爆炸后，由于油品蒸氣的揮發(fā)速度跟不上燃燒需要的蒸氣量，因此爆炸后不能繼續(xù)燃燒需要的蒸氣量

51、，因此爆炸后不能繼續(xù)燃燒。燃燒。272（4 4）沸溢燃燒）沸溢燃燒 通常發(fā)生在原油、重質油品。一定條通常發(fā)生在原油、重質油品。一定條件下，燃燒發(fā)生后，油品會溢出罐外，造件下，燃燒發(fā)生后，油品會溢出罐外，造成更大的火災。成更大的火災。2732、油罐火災特點、油罐火災特點（1 1）油品燃燒表面溫度）油品燃燒表面溫度 輕油與重油相比，輕油燃燒表面溫度低，輕油與重油相比，輕油燃燒表面溫度低，重油燃燒表面溫度高，這是輕油揮發(fā)性強，重油燃燒表面溫度高，這是輕油揮發(fā)性強，吸收的熱量多。吸收的熱量多。 如：如： 燃燒表面溫度燃燒表面溫度 汽油汽油 80； 煤油煤油 321326； 原油原油 300； 重油重油

52、 300274（2）油品燃燒速度）油品燃燒速度 燃燒速度表達了單位時間內從油品表面燃燒速度表達了單位時間內從油品表面燒掉的油品數量。燒掉的油品數量。燃燒速度可用兩種形式表達：燃燒速度可用兩種形式表達：直線速度：單位時間內由于燃燒使油品表面下降直線速度：單位時間內由于燃燒使油品表面下降的速度（的速度（cm/h，mm/min）；）；重量速度：單位時間內從單位油品表面上所燒掉重量速度：單位時間內從單位油品表面上所燒掉的油品重量的油品重量（kg/m2 h）；）； 影響油品燃燒速度的因素有很多，主要有油影響油品燃燒速度的因素有很多，主要有油品種類、油位高低、油品含水率、油罐開口面積、品種類、油位高低、油

53、品含水率、油罐開口面積、油罐直徑等等油罐直徑等等。 275（3）油罐內油品燃燒火焰的特征）油罐內油品燃燒火焰的特征 火焰的高度火焰的高度通常認為：通常認為：D6m， 焰高焰高H=1.5D D6m，焰高，焰高H=23D 火焰的傾斜度火焰的傾斜度有關資料提供了這樣的幾個實驗數據：有關資料提供了這樣的幾個實驗數據： 無風條件下：傾角無風條件下：傾角0 15 風速風速4m/s：傾角：傾角60 70276 火焰溫度火焰溫度 燃燒火焰溫度主要取決于燃燒物的種類，燃燒火焰溫度主要取決于燃燒物的種類，一般石油產品的火焰溫度在一般石油產品的火焰溫度在900 1200之之間?；鹧鏈囟雀?，熱輻射強度大，對鄰近間?；?/p>

54、焰溫度高，熱輻射強度大，對鄰近物的威脅也就越大。物的威脅也就越大。 277（4）油罐的破壞情況）油罐的破壞情況 從火場實踐得知，一般建筑起火從火場實踐得知，一般建筑起火5分鐘內分鐘內燃燒區(qū)可達燃燒區(qū)可達500，起火，起火10分鐘內，燃燒去建分鐘內，燃燒去建筑構件的溫度可達筑構件的溫度可達750。 對油品儲罐，低液位著火，而無冷卻水的對油品儲罐，低液位著火，而無冷卻水的情況下，著火后情況下，著火后58分鐘，油罐就會發(fā)生變形、分鐘，油罐就會發(fā)生變形、破壞，油品可能流散出來，使火災蔓延、擴大。破壞，油品可能流散出來，使火災蔓延、擴大。278 因此，油罐著火后，消防力量必須在因此，油罐著火后，消防力量

55、必須在5分鐘之內做出反映，對著火罐實施撲救和冷分鐘之內做出反映，對著火罐實施撲救和冷卻，同時，對鄰近罐也要冷卻。卻，同時，對鄰近罐也要冷卻。油罐破壞情況：油罐破壞情況： 罐頂破壞，罐頂破壞，75%； 罐壁、底破壞，罐壁、底破壞，4%； 無破壞，無破壞，21%。279（5）熱波與沸騰溢流）熱波與沸騰溢流 熱波熱波 石油及石油產品是多組分的烴類化合物，石油及石油產品是多組分的烴類化合物，各組分的沸點是不一樣的，油品燃燒時，油各組分的沸點是不一樣的，油品燃燒時，油層表面的輕質餾分將首先蒸發(fā)燃燒掉，而重層表面的輕質餾分將首先蒸發(fā)燃燒掉，而重質餾分蒸發(fā)較慢、蒸發(fā)量較少，溫度上升。質餾分蒸發(fā)較慢、蒸發(fā)量較

56、少，溫度上升。由于重組分的密度較大，所以到一定時候，由于重組分的密度較大，所以到一定時候，這些重組分就會因自重而下沉，從而使油層這些重組分就會因自重而下沉，從而使油層逐層地往深部加熱。這種現象被稱為熱波現逐層地往深部加熱。這種現象被稱為熱波現象。熱油與冷油的分界面成為熱波面。象。熱油與冷油的分界面成為熱波面。280n 簡言之，寬餾分油品儲罐火災中，高簡言之，寬餾分油品儲罐火災中，高溫熱油層隨重組分向下傳播的現象稱為溫熱油層隨重組分向下傳播的現象稱為熱波現象。熱波現象。 n 沸溢及噴濺沸溢及噴濺 當下移的熱波面溫度達到或超過了水的沸點，當下移的熱波面溫度達到或超過了水的沸點，而該熱波與油品中的浮

57、化水或懸浮水相遇，或者是而該熱波與油品中的浮化水或懸浮水相遇，或者是熱波面到達罐低的水墊層時，水就被汽化，由于水熱波面到達罐低的水墊層時，水就被汽化，由于水汽化時體積迅速擴大為原來的千倍以上，大量的蒸汽化時體積迅速擴大為原來的千倍以上，大量的蒸汽上浮，形成強烈的攪拌，形成油包汽的氣泡。汽上浮，形成強烈的攪拌，形成油包汽的氣泡。 從而將油品攜帶出罐外，造成油品的擴散，使火災從而將油品攜帶出罐外，造成油品的擴散，使火災擴大，稱此現象為沸溢。擴大，稱此現象為沸溢。281 如果產生氣泡的速度和氣泡量很大，如果產生氣泡的速度和氣泡量很大，例如，懸浮水的顆粒較大，或熱波達到水例如，懸浮水的顆粒較大，或熱波

58、達到水墊層，水的大量、迅速的汽化，使得油品墊層，水的大量、迅速的汽化，使得油品被蒸汽抬起，沖入大氣，發(fā)生噴發(fā)現象，被蒸汽抬起，沖入大氣，發(fā)生噴發(fā)現象，使油滴、油氣泡被拋出罐外，這種現象我使油滴、油氣泡被拋出罐外，這種現象我們稱之為噴濺。們稱之為噴濺。282283284n產生沸騰溢流的必要條件產生沸騰溢流的必要條件na、油品具有移動熱波特性；、油品具有移動熱波特性；nb、油品中含有游離水、乳化水、或者油層、油品中含有游離水、乳化水、或者油層下有水墊層；下有水墊層；nc、油品具有足夠的粘度。、油品具有足夠的粘度。 一般情況下，所說的沸騰溢流包括沸溢一般情況下，所說的沸騰溢流包括沸溢和噴濺現象。和噴

59、濺現象。285n沸溢的預測沸溢的預測na、示溫法（熱敏漆）；、示溫法（熱敏漆）；nb、觀測法（觀測現象）；、觀測法（觀測現象）；nc、計算法。、計算法。計算熱波發(fā)生的時間：計算熱波發(fā)生的時間： H 水墊層以上油層厚度，水墊層以上油層厚度，m； VR熱波速度，熱波速度， m/h。 VR=0.3 1.1 m/h （實驗統計）（實驗統計） t 從發(fā)生火災到開始噴濺的時間，從發(fā)生火災到開始噴濺的時間，h；RVHt 286六、低倍數空氣泡沫滅火系統的設計六、低倍數空氣泡沫滅火系統的設計（一）空氣泡沫的制備（一）空氣泡沫的制備泡沫液泡沫液泡沫混合液泡沫混合液空氣空氣(機械機械)泡沫泡沫加水加水加空氣加空氣

60、比例混合器比例混合器泡沫產生器泡沫產生器泡沫混合液泡沫混合液 = 泡沫液泡沫液:水水 6:946:94或（或（3:973:97）287（二）空氣泡沫的滅火原理（二）空氣泡沫的滅火原理n隔離與窒息作用隔離與窒息作用n隔熱作用與降溫作用隔熱作用與降溫作用n沖淡可燃氣體，減輕火勢沖淡可燃氣體，減輕火勢n泡沫的性能要求泡沫的性能要求n具有良好的穩(wěn)定性和抗燒性具有良好的穩(wěn)定性和抗燒性n具有良好的流動性具有良好的流動性n具有適當的發(fā)泡倍數具有適當的發(fā)泡倍數n泡沫性能指標泡沫性能指標n25%析液時間析液時間n抗燒時間抗燒時間n90%控制時間控制時間288（三）、液上噴射空氣泡沫滅火系統（三）、液上噴射空氣泡