海員證 船舶保安意識習(xí)題Z07

1、船舶保安意識練習(xí)第一章 概述一、判斷1、（×）當(dāng)一艘從事國際航行的大型貨船與另一艘不要求具有和實施經(jīng)批準(zhǔn)的船舶保安計劃的船舶進(jìn)行船到船活動時，船舶可視具體情況決定是否提交并簽署保安聲明。1.22、（×）通常由船長負(fù)責(zé)監(jiān)督指定船舶的SSP實施和保持情況。1.23、（×）締約國政府應(yīng)為每一艘在公海上航行的船舶規(guī)定保安等級，并確保向它們提供保安等級方面的信息。1.14、（×）一艘從事國際航行的大型集裝箱貨船，與另一艘僅從事國內(nèi)運(yùn)輸?shù)膬?nèi)河駁船在港內(nèi)進(jìn)行集裝箱過駁作業(yè)，船舶可視具體情況決定是否提交并簽署保安聲明。1.25、（×）沒有指定保安職責(zé)的海員，在

2、其職業(yè)生涯中應(yīng)至少完成兩次STCW公約第A-VI/6節(jié)規(guī)定的保安意識培訓(xùn)或訓(xùn)練。1.36、（）如果有關(guān)的海員或船上人員滿足了與保安有關(guān)的熟悉要求，并參加了ISPS規(guī)則要求的演習(xí)和練習(xí)，則沒有必要對這項培訓(xùn)進(jìn)行更新或再有效。1.3二、選擇1、船到船活動，是指涉及物品或人員從一船向另一船轉(zhuǎn)移的任何 的行為。1.1A與錨地、候泊區(qū)等區(qū)域有關(guān) B與港口設(shè)施有關(guān) C與港口設(shè)施無關(guān)2、 應(yīng)向有權(quán)登船或進(jìn)入港口設(shè)施履行其官方職責(zé)的政府官員簽發(fā)相應(yīng)的身份證件，并設(shè)立可能對這些證件的真實性進(jìn)行核實的程序。1.1ARSO B締約國 C指定當(dāng)局3、船長依據(jù)其職業(yè)判斷而作出或執(zhí)行的為維護(hù)船舶安全或保安所必需的決定，應(yīng)

3、不受 的限制。公司；承租人；任何其他人員。1.1A B C4、在船舶操作中，出現(xiàn)適用該船的安全和保安要求之間發(fā)生沖突的情況時，應(yīng)執(zhí)行為 所必須的要求。1.1A維持保安 B維持安全 C維持保安或維持安全5、ISPS規(guī)則不適用于 。1.1A締約國政府的非營業(yè)性公務(wù)船 B從事國際航行的500總噸及以上的貨船C服務(wù)于國際航行船舶的港口設(shè)施6、SOLAS公約第XI-2章適用于以下哪些船舶？從事國際航行的客船；從事國際航行的500總噸及以上的高速貨船；締約國政府經(jīng)營的從事非商業(yè)性服務(wù)的船舶；移動式海上鉆井裝置。1.1A B C7、ISPS規(guī)則A、B兩部分內(nèi)容在編排格式上 。1.2A相互對應(yīng) B完全不同 C

4、部分相同8、實施ISPS規(guī)則的目的是 。1.2A加強(qiáng)海上保安 B加強(qiáng)船舶安全生產(chǎn) C加強(qiáng)港口安全生產(chǎn)9、 應(yīng)為其領(lǐng)土內(nèi)的港口設(shè)施和進(jìn)入其港口前的船舶或在其港口內(nèi)的船舶規(guī)定保安等級并確保它們提供保安等級方面的信息。1.2A締約國 B指定當(dāng)局 C主管機(jī)關(guān)10、根據(jù)ISPS規(guī)則的規(guī)定，船公司應(yīng)為其每一艘船舶指定 船舶保安員。1.2A一名 B一名或數(shù)名 C兩名11、締約國政府可授權(quán) 代表主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)船舶保安計劃或其修訂。1.2A指定當(dāng)局 B船舶檢驗局 C經(jīng)認(rèn)可的保安組織12、ISPS規(guī)則不適用 。1.2A從事國際航行的高速客船 B移動式海上鉆井裝置 C軍艦和海軍輔助船13、根據(jù)ISPS規(guī)則，以下哪些是

5、締約國政府的責(zé)任 ？規(guī)定保安等級；確定一個指定當(dāng)局；設(shè)立中央或地區(qū)聯(lián)絡(luò)點；指定港口設(shè)施保安員1.2A B C14、ISPS規(guī)則A部分是 。1.2A任意性的 B建議性的 C強(qiáng)制性的第二章 船舶保安組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)一、判斷1、（）SSO應(yīng)確保為船上人員提供合適的保安培訓(xùn)。2.2二、選擇1、在公司保安員的職責(zé)中， 是不正確的。2.2A確保船舶保安評估得以開展 B確保船舶保安計劃得以實施和維持C確定船舶的保安等級2、 負(fù)責(zé)安排由主管機(jī)關(guān)或經(jīng)認(rèn)可的保安組織對船舶進(jìn)行初次審核。2.2A船長 BSSO CCSO3、以下 不是無指定保安職責(zé)海員的基本職責(zé)。2.2A熟悉本船保安應(yīng)急計劃，明確保安事件發(fā)生時的反應(yīng)程

6、序B熟悉本船保安應(yīng)變部署，明確自己在不同保安應(yīng)急時的職責(zé)C與船上其他人員以及港口設(shè)施保安員協(xié)調(diào)貨物和船舶備品裝卸中的保安事項4、以下 不是無指定保安職責(zé)海員的基本職責(zé)。2.2A學(xué)習(xí)保安知識并接受培訓(xùn)，增強(qiáng)保安意識 B了解規(guī)避保安措施的技術(shù)C了解船舶在保安方面的規(guī)定和要求 5、負(fù)有指定保安職責(zé)的海員是指依據(jù) ，被指定負(fù)有明確的保安職責(zé)和責(zé)任的海員。2.2ASSP BSSA CDOS6、公司應(yīng)根據(jù)所經(jīng)營管理的船舶 和 任命公司保安員，并明確其所負(fù)責(zé)的船舶。2.2A數(shù)量；噸位 B數(shù)量；類型 C類型；噸位7、以下 是無指定保安職責(zé)海員的基本職責(zé)。2.2A熟悉船舶保安計劃并組織、監(jiān)督其實施B對船舶可能遇

7、到的威脅的等級提出建議C保持足夠的警惕性第三章 識別船舶保安風(fēng)險與威脅一、判斷1、（×）進(jìn)入船舶并藏匿于船上某處的偷渡人員，只要沒有政治目的，就不應(yīng)將其視為對船舶保安構(gòu)成威脅。3.22、（×）船用公共廣播系統(tǒng)僅可用于一般信息的廣播，在緊急情況下無法發(fā)送報警信息。3.53、（）偷渡人員藏匿于集裝箱內(nèi)偷渡是慣用的方法。3.24、（×）船用內(nèi)部電話對船舶內(nèi)部有效，保密性好，可在船上任何地方使用，靈活性好。3.55、（）手提對講機(jī)用做保安通信時，應(yīng)注意信息的保密并設(shè)置保密頻道。3.5二、選擇1、為避開檢測，犯罪分子常將槍支武器 攜帶、傳遞和交會付。3.1A分期分批 B集中

8、夾藏 C拆解后分批2、爆炸物可能被隱藏在 、箱子底部或其他部位以逃避檢測。3.1A包裝袋 B偽裝袋 C塑料袋3、 的行為不屬于恐怖主義行為。3.2A船員之間的打架斗毆 B以無辜者作為目標(biāo)，用非正常的暴力手段或以暴力相威脅C傷害無辜者的生命，造成恐怖效果，以達(dá)到某種政治或社會要求4、船船、公司內(nèi)部人員對保安敏感信息的了解程度通常由 決定。公司保安員；船舶保安員；船長。3.5A B C5、船舶保安敏感信息是指有關(guān)船舶保安方面的重要信息，一旦泄露或丟失將對船舶構(gòu)成重大 。3.5A船舶事件 B保安危害 C保安威脅6、舷梯值班人員在發(fā)現(xiàn) 情況時，應(yīng)立即報告船舶保安員或船長。試圖登船者本人與所持身份證件不

9、符；試圖登船者拒絕出示其身份證件；難以鑒別試圖登船者的身份；有人試圖攜帶違禁或可疑物品登船。3.5A B C7、船舶保安內(nèi)部報告包括 等。舷梯口值班報告；甲板巡邏報告；裝卸準(zhǔn)備就緒報告；搜查報告和海面監(jiān)視報告3.5A B C8、未經(jīng)授權(quán)的登船方式主要有 。常用船舶通道；偽造身份證明文件；冒充官員3.1A B C9、恐怖主義通常不具有 的特點。3.2A非常明確的政治目的 B非常明確的經(jīng)濟(jì)目的 C采用非正常的暴力手段10、值班人員在值班期間發(fā)現(xiàn)任何可疑情況均應(yīng)立即報告船舶保安員或船長，報告內(nèi)容包括 。發(fā)現(xiàn)時間、地點；可疑事件類型；危害程度3.5A B C11、不同類型、航運(yùn)環(huán)境下，船舶的保安敏感信

10、息不盡相同，通常包括以下 內(nèi)容。船舶保安計劃；船舶保安設(shè)備；普通船舶物料信息；船舶保安薄弱點3.5A B C12、船舶保安外部通信主要指船舶與設(shè)施保安員、公司保安員以及保安聯(lián)絡(luò)點的通信和交流，包括 。正常保安信息；保安事件報告；保安威脅報告3.5A B C13、 為了隱藏，犯罪分子將刀具拆開成刀片和刀柄分別攜帶。此時應(yīng)使用 進(jìn)行檢測。X光掃描儀；金屬探測儀；爆炸物探測儀3.3A B C第四章 船舶保安計劃的實施一、判斷1、（）SSO應(yīng)向公司報告保安事件。4.2二、選擇1、船舶發(fā)生保安事件， 組織船舶保安應(yīng)急反應(yīng)小組按程序工作，實現(xiàn)防范。4.3船長；船舶保安員；政委；值班駕駛員A B C2、當(dāng)船

11、舶發(fā)生保安事件或保安狀況受到威脅或破壞時，除 外，禁止其他人員上船。4.3A港口國檢查官 B公司保安員 C應(yīng)急反應(yīng)人員3、 是船舶保安現(xiàn)場應(yīng)急總指揮，負(fù)責(zé)向公司保安員報告和對外聯(lián)系。4.3A船長 B政委 C船舶保安員4、當(dāng)船舶發(fā)生保安事件或保安狀況受到威脅或破壞時，船員 受事件影響的區(qū)域。4.3A禁止進(jìn)入 B限制進(jìn)入 C可以進(jìn)入5、 是船舶應(yīng)急總指揮，根據(jù)現(xiàn)場情況，組織、指揮船員采取一切必要的保安措施，必要時請求第三方援助。4.3A船舶保安員 B船長 C政委6、 是指為確保采取旨在保護(hù)港口設(shè)施內(nèi)的船舶、人員、貨物運(yùn)輸單元和船上物料免受保安事件威脅的措施而制訂的計劃。ASSA BSSP CPFS

12、P7、 負(fù)責(zé)安排船舶保安活動的內(nèi)部審核和評審。4.4A公司保安員 B船舶保安員 C船長8、船舶發(fā)生保安事件， 通知所有涉及到的人員并撤離相關(guān)區(qū)域。4.2A船長 B船舶保安員 C值班駕駛員 第五章 船舶保安措施的實施與維持一、判斷1、（）如果船舶不能符合船旗國主管機(jī)關(guān)規(guī)定的適用該船的保安等級要求，則該船應(yīng)進(jìn)行任何船/港界面活動之前，或在進(jìn)港之前（以早者為準(zhǔn)）將此情況通知船旗國主管機(jī)關(guān)。5.12、（×）如果船舶按其船旗國主管機(jī)關(guān)要求所處于的保安等級高于其擬進(jìn)入或所在港口的保安等級，船舶應(yīng)立即將此情況通告其船旗國主管機(jī)關(guān)。5.13、（）當(dāng)處于保安等級3時，船舶應(yīng)停止裝卸貨物。5.24、（）

13、無論船長是否擔(dān)任船舶保安員職務(wù)，其都應(yīng)對船舶保安負(fù)責(zé)。5.15、（×）在一段時間內(nèi)保安事件可能或即將發(fā)生時，船舶應(yīng)采取保安等級2規(guī)定的特定防范性保安措施。5.1二、選擇1、任何時候，船舶的保安等級 其靠泊的港口設(shè)施的保安等級。5.1A高于 B不低于 C不高于2、船舶應(yīng)根據(jù) 采取相應(yīng)的保安措施。5.1A港口的保安等級 B自身的保安等級 C遭遇的保安威脅3、 是相當(dāng)保安事件可能或即將發(fā)生（盡管可能尚無法確定具體目標(biāo)）時應(yīng)在一段有限時間內(nèi)保持進(jìn)一步的特殊防范性保安措施的等級。5.1A保安等級1 B保安等級2 C保安等級34 是指企圖造成保安事件或發(fā)生保安事件的風(fēng)險級別劃分。5.1A保安威脅

14、 B保安等級 C保安行動5、船舶保安計劃中應(yīng)包括下列 活動在三個保安等級下制訂相應(yīng)的保安措施。船上人員、乘客、訪問人員等進(jìn)入船內(nèi)；船上受限區(qū)域；貨物裝卸；監(jiān)控船舶保安5.1A B C6、 是指由于保安事件危險性升高而應(yīng)在一段時間內(nèi)保持適當(dāng)?shù)母郊臃婪缎员０泊胧┑牡燃墶?.1A保安等級1 B保安等級2 C保安等級3第六章 船舶防海盜及武裝搶劫一、判斷1、（×）小股海盜會殺害船員并劫持船舶，屬于比較危險的類型。6.12、（×）航行于索馬里及亞丁灣水域的船舶，必須強(qiáng)制使用私人雇傭合同制武裝安保人員。6.23、（×）安理會第1816號決議授權(quán)任何其他國家可進(jìn)入索馬里領(lǐng)海，以

15、制止海盜及海上武裝劫持行為的規(guī)定，同樣適用于進(jìn)入其他有海盜事件發(fā)生國家的領(lǐng)海。6.14、（）小股海盜的攻擊大都發(fā)生在內(nèi)海甚至海岸線附近。6.1二、選擇1、國際海事局是把所有在 發(fā)生的登船劫持或暴力事件歸納為海盜行為。6.1A公海 B領(lǐng)海 C海上2、防范海盜措施的制訂應(yīng)首先考慮遭遇海盜劫持時確保 安全。6.2A人員 B船舶 C貨物3、根據(jù)1982年聯(lián)合國海洋法及有關(guān)規(guī)定， 一國軍艦或經(jīng)授權(quán)的國家公務(wù)船舶，可扣押 船舶。6.1A船舶從事海盜行為 B船舶在航行中航向不穩(wěn)定 C發(fā)生碰撞事故4、船舶防范海盜要堅持在確保 安全的前提下實施行動。6.4A船員 B船舶 C貨物5、 是反海盜成功的關(guān)健。6.2A

16、保持警戒 B阻止海盜登船 C及早發(fā)現(xiàn)和判斷海盜跡象6、安全艙室應(yīng)至少滿足能夠 。便于有效防止海盜進(jìn)入；滿足船員基本生存需求；保持與外界通信暢通；維持必要衛(wèi)生健康條件6.2A B C7、最佳管理措施規(guī)定， 是在船舷側(cè)安裝或懸掛的船舶防海盜實物障礙。6.3A掩體 B刀片刺網(wǎng) C水霧系統(tǒng)8、當(dāng)遭遇海盜襲擊時，船舶應(yīng)以 海盜為目的，一切行動聽指揮。6.4A打死 B驅(qū)趕 C逮捕9、一旦數(shù)名武裝海盜已經(jīng)上船，船員 。6.4 不要直接與持槍海盜抗衡；應(yīng)迅速撤離甲板進(jìn)入生活區(qū)；封閉所有通道；盡量拖延時間，以待外部的可能救援A B C10、 是指未受任何國家及政府授權(quán)，擅自航行海上，以劫掠財物或?qū)θ藢嵤┍┝π袨?/p>

17、為目的的人員或組織。6.1A恐怖分子 B海盜 C邪教11、根據(jù)1982年聯(lián)合國海洋法及有關(guān)規(guī)定，各國軍艦或經(jīng)授權(quán)的國家公務(wù)船舶在扣押船舶時，應(yīng)遵守國際法的準(zhǔn)則，遵守有關(guān)公約規(guī)定，所扣押的船舶 。6.1A既可能是商船，也可能是軍用船舶 B只能是商船，不能是軍用船舶C只能是軍用船舶，不能是商船12、一旦海盜登船，機(jī)動靈活地予以地應(yīng)以確保 和 原則。6.4A船舶安全；控制損失 B船舶安全；船員安全 C船員人命安全；減少損失13、最佳管理措施規(guī)定，可在駕駛臺窗戶上安裝 ，以防船舶遭遇襲擊后玻璃碎片飛濺。6.3A安全玻璃防爆膜 B鋼化玻璃 C強(qiáng)化玻璃14、如果襲擊者已經(jīng)控制駕駛臺、機(jī)艙或劫持船員，或者可能對船舶安全造成嚴(yán)重威脅，船長和值班駕駛員應(yīng)當(dāng)保持鎮(zhèn)靜， 抵抗。6.4A盡可能 B盡力 C不要15、 通常是海盜襲擊的焦點。6.3A貨艙 B船員艙室 C駕駛臺16、海盜船靠近本船船旁時，可根據(jù)情況 。用消防皮龍水噴射海盜；用