叉車(chē)司機(jī)考試題

1、一、判斷題出車(chē)前、行使中、收車(chē)后勤清潔、勤檢查、勤調(diào)整是“三勤”的具體內(nèi)容（正確） 職業(yè)道德是整個(gè)道德體系的一個(gè)組成部分（正確）30 歲以前和 55 歲以后，這兩個(gè)年齡段駕駛員發(fā)生車(chē)輛肇事的次數(shù)較多（正確） 交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮（正確） 企業(yè)內(nèi)道路的轉(zhuǎn)變半徑應(yīng)便于車(chē)輛通行，主、次干道的最大縱坡一般不得大于 叉車(chē)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是為叉車(chē)起重機(jī)構(gòu)提供各工作油缸的高壓油（正確） 二級(jí)維護(hù)是由維修人員負(fù)責(zé)進(jìn)行的作業(yè)（正確） 車(chē)架是車(chē)輛的裝飾和外飾品，無(wú)需有足夠的強(qiáng)度和剛度（錯(cuò)誤） 制動(dòng)開(kāi)始時(shí)的車(chē)速，對(duì)制動(dòng)距離無(wú)關(guān)（錯(cuò)誤） 機(jī)動(dòng)車(chē)輛下陡坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火或空檔滑行（正確）

2、變速器在空檔位置時(shí)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火、離合器接合狀態(tài)下切斷動(dòng)力傳遞（錯(cuò)誤） 日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是眼看、耳聽(tīng)、手摸（錯(cuò)誤） 車(chē)輛例?；蛉粘１ｐB(yǎng)是各級(jí)保養(yǎng)基礎(chǔ)上，以清潔、檢查為中心（正確） 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系分為水冷與風(fēng)冷式兩種（正確）1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、造成車(chē)輛橫向傾翻的原因是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過(guò)快（正確） 16、叉車(chē)上的方向閥是控制進(jìn)入液壓油缸的流量（正確） 轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置可根據(jù)生產(chǎn)需要任意設(shè)置，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)要求（錯(cuò)誤） 車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能包括：最小轉(zhuǎn)彎半徑、內(nèi)輪差、后偏出距及車(chē)輛轉(zhuǎn)彎寬度（正確） 車(chē)輛起步時(shí)，要平穩(wěn)的結(jié)合離合器，換擋時(shí)要迅速分離離合器（正17、

3、18、19、確）20、21、22、23、24、25、8%（正確）傷員呼吸不暢時(shí)，應(yīng)解開(kāi)傷員的衣領(lǐng)和腰帶（正確） 駕駛場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛遇險(xiǎn)情時(shí)一定要先顧燈光，再顧制動(dòng)和轉(zhuǎn)向（錯(cuò)誤） 駕駛?cè)藛T不得駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)（正確） 裝載液化氣的槽車(chē)必須裝有防靜電接地鏈（正確） 行車(chē)制動(dòng)裝置的作用是使停駛的車(chē)輛保持不動(dòng)（錯(cuò)誤） 駕駛疲勞是指駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)后， 產(chǎn)生心理機(jī)能和生理機(jī)能的失調(diào)， 出現(xiàn)視線模糊，腰酸背疼、反應(yīng)遲鈍、動(dòng)作呆板、駕駛機(jī)能下降的現(xiàn)象（正確） 26、油箱補(bǔ)焊，只要用水沖掉油箱內(nèi)存油，就能補(bǔ)焊（錯(cuò)誤） 27、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由機(jī)械轉(zhuǎn)向器和助

4、力器構(gòu)成（錯(cuò)誤） 28、只有具有實(shí)習(xí)駕駛員資格的駕駛員才可駕駛裝載易燃燒、易爆、 劇毒的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē) （錯(cuò)誤）運(yùn)輸易燃、易爆氣體應(yīng)遠(yuǎn)離熱源、火源，如鍋爐房或明火場(chǎng)所（正確） 檢查燃油箱油量可用明火照明以示油量準(zhǔn)確（錯(cuò)誤） 離合器的作用是：具有多種傳動(dòng)，倒退，能切斷動(dòng)力傳遞（錯(cuò)誤） 裝載危險(xiǎn)品行使時(shí)，不要急驟起步，緊急停車(chē)（正確） 使用蓄電池時(shí)應(yīng)保持液面高出極板 1015mm （正確） 生物節(jié)律處于高潮期， 是駕駛員在駕駛過(guò)程中最容易發(fā)生事故的時(shí)期，29、30、31、32、33、34、因此駕駛員最好不要駕車(chē)（錯(cuò)誤） 35、發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行使提供動(dòng)力（正確）

5、 36、制動(dòng)系統(tǒng)中主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空氣泵使真空增壓器產(chǎn)生制動(dòng)力（錯(cuò)誤） 37、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)是社會(huì)主義企業(yè)管理的重要原則，保障職工的安全健康是黨和國(guó)家的一貫政策（正確） 38、從事特種作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核（正確）39、場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生事故由交通部門(mén)負(fù)責(zé)處理（錯(cuò)誤） 二、單選題1、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)為了便于排水，一般采用（ 1%8%B、 5% 10%2、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用是（ 冷卻、潤(rùn)滑、密封、散熱B、B）的坡度，停車(chē)場(chǎng)布置的尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。C、 10% 20%C）A、潤(rùn)滑、冷卻、減少阻力C、冷卻、潤(rùn)滑、清洗、密封A、3、根據(jù)有關(guān)規(guī)定企業(yè)內(nèi)經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品專(zhuān)

6、用道路的最大縱截面坡度不得大于（A）6% B、 8%C、 10%道路交通標(biāo)志中的禁令標(biāo)志形狀分為（A）圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形B、長(zhǎng)方形或正方形C、頂角朝上的等邊三角形5、 制動(dòng)效果的良好與否，主要取決于（A）A、路面制動(dòng)力的大小B、駕駛員的操作技能C車(chē)輛的行使速度6、 場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛離合器分離時(shí)，可（B）A、保證場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛起步平穩(wěn)，不抖動(dòng)B、 中斷動(dòng)力的傳遞C、防止傳動(dòng)系過(guò)載7、場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)控制內(nèi)測(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角度比外側(cè)轉(zhuǎn)向輪 偏轉(zhuǎn)角度（A），得以保證轉(zhuǎn)向過(guò)程中各車(chē)輪處于純滾動(dòng)，順利轉(zhuǎn)向。小A、4、A、A、B、多 C大8、B、9、

7、過(guò)A、機(jī)動(dòng)車(chē)輛同一軸上的輪胎（ C） A、不得使用不同廠牌的同型號(hào)、同花紋的輪胎 允許使用同廠牌的不同型號(hào)、不花紋的輪胎C、應(yīng)為相同的型號(hào)和花紋的輪胎汽缸蓋主要用來(lái)封閉汽缸上部并構(gòu)成燃燒室。汽缸蓋與汽缸體之間用襯墊汽缸墊密封，通 C）。自鎖機(jī)構(gòu) B、互鎖機(jī)構(gòu)C螺栓或螺柱緊固B）10、有不足轉(zhuǎn)向特性的車(chē)輛在固定方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的情況下，繞圓周加速行使時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)（A、無(wú)變化B、越來(lái)越大C越來(lái)越小11、 平衡重式叉車(chē)的平衡重塊是為了保持（B）A、叉車(chē)直線行使B、縱向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性12、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的作用是（ B）A、儲(chǔ)存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時(shí)又可作為變換倒檔時(shí)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)B、儲(chǔ)存能量、穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時(shí)又用作

8、傳動(dòng)系中摩擦式離合器的驅(qū)動(dòng)件C、儲(chǔ)存能量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速同時(shí)又用作配氣機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)件A）13、場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛的動(dòng)力裝置是（ A、發(fā)動(dòng)機(jī) B、發(fā)電機(jī) C、電動(dòng)機(jī)14、 四行程汽油機(jī)與四行程柴油機(jī)的最大區(qū)別是（C）A、有無(wú)冷卻系B、有無(wú)潤(rùn)滑系和啟動(dòng)機(jī)大小不同C、有無(wú)點(diǎn)火系和燃料供給系的變化15、 驅(qū)動(dòng)橋的功用之一是承受車(chē)輛的（B）A、全部負(fù)載B、主要負(fù)載C部分負(fù)載16、發(fā)動(dòng)機(jī)能夠把（A）,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸岀。A、把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能B、把熱能轉(zhuǎn)換為電能C、把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能B）17、制動(dòng)開(kāi)始時(shí)的車(chē)速對(duì)制動(dòng)距離的影響（B、較大A、一般B、較大C、特別大18、路面狀況的附著系數(shù)越大對(duì)車(chē)輛制動(dòng)距離（A、越短B、

9、越長(zhǎng)C、無(wú)關(guān)19、廠內(nèi)車(chē)輛駕駛員六條標(biāo)準(zhǔn)之一，兩眼視力最低要求是（A、 0.5B、 0.6C、 0.7A）C）20、在機(jī)動(dòng)車(chē)道上停車(chē)時(shí)，要靠右側(cè)停正，車(chē)輪距人行道邊緣不得超過(guò)（A、 10cmB、 30cmC、 2m21、 場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員不準(zhǔn)駕駛（A）A與準(zhǔn)駕車(chē)類(lèi)不相符的B、懸掛試車(chē)牌照的22、牽引車(chē)與掛車(chē)、掛車(chē)前后輪之間，應(yīng)（ A留有足夠的空間間隙，以便于裝卸和上下車(chē)B）。B）車(chē)輛。C、懸掛教練車(chē)牌照的B、安裝防護(hù)欄柵C、連接緊密、不留間隙，為方便裝卸和上下車(chē)可設(shè)置攀爬裝置23、駕駛員駕駛車(chē)輛時(shí)，不得吸煙、飲食、攀談或（A注視前方B、聽(tīng)廣播24、車(chē)輛的額定載重量是指（A車(chē)輛實(shí)際裝

10、載的重量C）。C、企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸及安全生產(chǎn)C）B、車(chē)輛能裝載的重量C、車(chē)輛在保證安全行使的條件下最大允許的載重量25、當(dāng)活塞在距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的稱(chēng)為（A上止點(diǎn)B、下止點(diǎn)C、容積26、運(yùn)送易燃、易爆物品的車(chē)輛的裝載量不得超過(guò)貨車(chē)（A裝載量B、車(chē)箱欄板C、車(chē)輛總重27、叉車(chē)重心位置高與低，對(duì)叉車(chē)在運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性影響極大。重心位置越低，對(duì)（A、縱向有利B、橫向有利 C縱向橫向都有利28、 駕駛無(wú)護(hù)頂駕駛室的車(chē)輛進(jìn)出危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，必須（C）A、參加知識(shí)競(jìng)賽B、檢驗(yàn)合格C、戴安全帽29、 叉車(chē)裝載行使時(shí)，鏟件離地高度不該大于多少mm ？（ A）A、 500mmB、 200mmC、 300mm30、燃燒必

11、須在可然物質(zhì)、助燃物質(zhì)和（ C）這三個(gè)基本條件相互作用下才能發(fā)生。A、氧氣B、可燃物C、著火源31、駕駛員必須做到“三個(gè)過(guò)得硬”即安全設(shè)備過(guò)得硬、復(fù)雜情況過(guò)得硬和（A安全措施過(guò)得硬B、操作技術(shù)過(guò)得硬32、叉車(chē)滿載行使時(shí)，如合成重心靠后（ A、有利于縱向穩(wěn)定 B、有利于橫向穩(wěn)定33、汽油是幾級(jí)易燃液體？ （ A）A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)34、撲救油脂類(lèi)石油產(chǎn)品及一般固體物資和初起火災(zāi)，一般用的滅火機(jī)是（A）A）的三分之二。C、心理素質(zhì)過(guò)得硬B）C、縱向和橫向均有利A)B)C）A、泡沫滅火機(jī) B、干粉滅火機(jī)C、二氧化碳滅火機(jī)35、 動(dòng)視力隨著車(chē)輛行使速度的升高而（B）A提高B、降低C、無(wú)變化36、

12、叉車(chē)裝貨時(shí)的操作規(guī)程是（ A）A水平面或稍向后傾位置升高B、先后傾再平面升高D、1211”滅火機(jī)37、場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛傷害事故有著一定的規(guī)律性，事故多發(fā)于（ 間段內(nèi)，車(chē)輛傷害事故占全部事故的 59%。C升高后直接運(yùn)行A） ，據(jù)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)時(shí)A、 7：0015：30B、 15：0022：00C、 22：007： 00三、多選題1、車(chē)輛使用的油類(lèi)有（ ABCD）A、汽油B、柴油C、煤油 D、機(jī)油2、液壓腳制動(dòng)，有時(shí)要二腳或三腳才能制動(dòng)有效的故障原因是（A、制動(dòng)系統(tǒng)漏油B、制動(dòng)系統(tǒng)有空氣制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓間隙過(guò)大D、總泵回油閥關(guān)閉不嚴(yán)鏟車(chē)起升油缸升力不足主要原因是（CD）油缸內(nèi)活塞磨損B、油缸密封圈

13、漏油安全閥壓力過(guò)低D、油泵損壞流量減少“ 1211”滅火器內(nèi)裝有什么（ AB）滅火劑B、氮?dú)?C二氧化碳D、堿、酸何某駕駛 2t 電瓶車(chē)載運(yùn)降溫風(fēng)機(jī)到汽油儲(chǔ)存庫(kù)調(diào)換庫(kù)房?jī)?nèi)已壞的排風(fēng)扇，當(dāng)工作結(jié)束后，何ABCD)C、3、A、C、4、A、5、某駕駛電瓶車(chē)離開(kāi)庫(kù)房時(shí)，庫(kù)房?jī)?nèi)的汽油突然燃燒起來(lái)，何某棄車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)，但庫(kù)房燒毀， 庫(kù)房燒毀的可能的原因是什么？A、庫(kù)房?jī)?nèi)溫度高 B、靜電摩擦 C庫(kù)房?jī)?nèi)通風(fēng)不良D、電瓶車(chē)電器系統(tǒng)跳火發(fā)煙硝酸，硫酸與有機(jī)物接觸會(huì)有什么后果（AB）C、會(huì)引起銹蝕D、無(wú)關(guān)6、A、7、A、會(huì)引起自然 B、會(huì)引起爆炸 一般車(chē)輛失火應(yīng)采取哪些措施（ 切斷電路B、切斷油路ABC）C人離駕駛室8、A、C、E、9、高耗能特種設(shè)備安全技術(shù)檔案至少應(yīng)當(dāng)包括（ABCDE內(nèi)容含有設(shè)計(jì)能效指標(biāo)的設(shè)計(jì)文件；