深圳制冷安規(guī)模擬試題

1、 制冷安規(guī)模擬試題1、 單項(xiàng)選擇1、1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓是指0°C，緯度45°海平面，氣壓計(jì)水銀高度（ ）mmHg. A、730 B、760 C、763 D、7362、 絕對溫標(biāo)以攝氏度溫度為根據(jù)，其OK表示（）、水結(jié)冰的溫度、水沸騰的溫度、分子熱運(yùn)動完全停止時(shí)溫度、分子熱運(yùn)動開始的溫度、 說明物質(zhì)分子之間密集程度的一個(gè)物理量，比容大，密集度小，說明物質(zhì)（）。、可壓縮性大、可壓縮性小、不可壓縮、蒸（整）發(fā)性強(qiáng)、 氣筒充滿氣后，作用于內(nèi)壁的壓力為絕對壓力，壓力表指示的壓力叫表壓力，二者之間的關(guān)系為（）。、表壓力絕對壓力大氣壓力、大氣壓力表壓力絕對壓力、絕對壓力表壓力、絕對壓力表壓力

2、大氣壓力、 貯氣后抽真空后，表壓力此時(shí)稱真空度，三者有以下關(guān)系（）。、表壓力絕對壓力真空度、絕對壓力表壓力絕對壓力、真空度絕對壓力、真空度絕對壓力大氣壓力、 在任何溫度和壓力下液體表面逐漸氣化的過程叫（）。、沸騰、蒸發(fā)、升華、冷凝、 蒸汽在一定壓力下冷卻的過程叫液化，此過程中氣體（）。、吸收熱量、絕熱、放出熱量、比容變大、 固體中，熱量的流動是由于分子間相互傳遞內(nèi)能的結(jié)果，這個(gè)過程叫（）。、熱對流、熱輻射、熱傳導(dǎo)、加熱、 熱計(jì)算過程中，單位之間的換算、（）、.、.、 液體在加熱過程中，由飽和液體逐漸成為干飽和蒸汽，此過程中工質(zhì)（）。、溫度升高、溫度不變、溫度降低、過熱、 單位換算（）、.、.、

3、 在制冷系統(tǒng)中物態(tài)周期變化、循環(huán)流動著的工質(zhì)稱為（）、載冷劑、制冷劑、冷凍劑、防凍劑、 當(dāng)空氣中氨蒸汽濃度達(dá)到（）以上會使人窒息。、.、.、.、.、 當(dāng)空氣中氨蒸汽濃度達(dá)到（）時(shí)引起爆炸。、 不燃燒、不爆炸，當(dāng)溫度達(dá)到（）以上，并與（）接觸會分解。、°汽油、°氧氣 、°明火、°陽光、 無色、無毒，對人體器官在任何濃度下不會有刺激，當(dāng)空氣中濃度超過（）時(shí)會引起人的窒息。、 氨系統(tǒng)在正常工作條件下，蒸發(fā)器內(nèi)的蒸發(fā)壓力應(yīng)（）大氣壓力。、大于、小于、等于、小于并等于、 氨可以燃燒，當(dāng)空氣中氨含量（按容積計(jì)）達(dá)到（）時(shí)，即可點(diǎn)燃。、 制冷劑在鋼瓶中貯存時(shí)，最大限度

4、充灌量（按容積計(jì)）應(yīng)為鋼瓶的（）。、 在各種熱力循環(huán)中以（）的熱力效率最高。、郎肯循環(huán)、卡諾循環(huán)、迪塞爾循環(huán)、奧托循環(huán)、 熱力學(xué)第二定律所表示的是在能量轉(zhuǎn)換過程中的（）。、方向和條件、數(shù)量和質(zhì)量、能量守恒、質(zhì)量守恒、 表達(dá)式（熱量功率）他所表述的是（）。、熱力學(xué)第二定律、質(zhì)量守恒定律、熱力學(xué)第一定律、動量守恒定律、 在制冷劑的（壓焓）圖中，以干度線為界分三個(gè)區(qū)，當(dāng)時(shí)，表示制冷劑此時(shí)處于（）。、干飽和蒸汽過熱蒸汽、濕蒸氣、飽和液、 在制冷劑的（壓焓）圖中，以干度線為界分三個(gè)區(qū)，當(dāng)時(shí)，表示制冷劑此時(shí)處于（）。、干飽和蒸氣、過熱蒸汽、濕蒸氣、飽和液、 在實(shí)際壓縮制冷循環(huán)中，壓縮機(jī)的吸氣溫度較同壓下的

5、飽和溫度高，此溫度差稱之為（）。、過冷度、過熱度、過熱、過冷、 在實(shí)際壓縮制冷循環(huán)中，制冷劑在節(jié)流前的溫度較同壓下的飽和溫度低，此溫度差稱之為（）。、過冷度、過熱度、過熱、過冷、 在制冷循環(huán)中，采用雙級壓縮制冷的目的是為了獲得（）。、較高的蒸發(fā)溫度、較高的冷凝壓力、較低的蒸發(fā)溫度、較高的蒸發(fā)壓力、 在實(shí)際制冷循環(huán)中，為了使循環(huán)更經(jīng)濟(jì)，運(yùn)行更可靠，采用雙級壓縮制冷時(shí)，單級循環(huán)壓力升高比要求（）。、大于等于、小于等于、小于等于、小于等于、 復(fù)疊式壓縮制冷循環(huán)是通過（）將兩個(gè)完整的單機(jī)或雙級壓縮系統(tǒng)聯(lián)系在一起。、冷凝器、蒸發(fā)器、蒸發(fā)冷凝器、中間冷卻器、 制冷壓縮機(jī)型號為、，它表明壓縮機(jī)使用的工質(zhì)為（

6、）。、氟利昂、氨、水、甲烷、 活塞式制冷壓縮機(jī)，完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)（）圈。、一、二、三、四、 制冷壓縮機(jī)出廠時(shí)，機(jī)器銘牌上示出的制冷量一般指（）。、空調(diào)工況、最大功率工況、標(biāo)準(zhǔn)工況、最小功率工況、 為保證壓縮機(jī)內(nèi)各部分在出現(xiàn)最大負(fù)荷時(shí)能安全運(yùn)行，規(guī)定檢驗(yàn)其壓力工況，檢驗(yàn)其強(qiáng)度，采用（）檢測。、氣壓、探傷、超聲波、水壓、 為保證壓縮機(jī)內(nèi)各部分在出現(xiàn)最大負(fù)荷時(shí)能安全運(yùn)行，規(guī)定檢驗(yàn)其壓力工況，檢驗(yàn)其泄露時(shí)，采用（）檢測。氣壓、探傷、超聲波、水壓、 壓縮機(jī)有電機(jī)來驅(qū)動，在選擇電機(jī)時(shí)一般按（）下計(jì)算出來的數(shù)據(jù)選配。、空調(diào)工況、最大功率工況、標(biāo)準(zhǔn)工況、最小功率工況、 小時(shí)內(nèi)將°的水變?yōu)?

7、#176;的冰所需要的理論產(chǎn)冷量叫（）、熔解熱、凝固熱、冷噸、液體熱壓縮機(jī)吸入每立方米制冷劑氣體所得到的理論產(chǎn)冷量叫（）。、單位質(zhì)量產(chǎn)冷量、冷噸、容積制冷量、單位容積產(chǎn)冷量、 壓縮機(jī)吸入每公斤制冷劑氣體所得到的理論產(chǎn)冷量（）。、單位質(zhì)量產(chǎn)冷量、冷噸、容積制冷量、單位容積產(chǎn)冷量、 潤滑系統(tǒng)中，回流到曲軸箱、油底殼內(nèi)的潤滑油，油溫不應(yīng)超過（）。、°、°、°、°、壓縮機(jī)冷卻水系統(tǒng)工作，冷卻水首先進(jìn)入油冷卻器，降低潤滑油溫度，其目的是（），以保證機(jī)器潤滑。、降低機(jī)油粘度、保證機(jī)油粘度、增高水溫、降低水溫、 安全閥設(shè)置在制冷壓縮機(jī)外壁吸氣腔與排氣腔之間，對于氨機(jī)來

8、講，當(dāng)排氣壓力與進(jìn)氣壓力之差超過（）時(shí)，安全閥芯能自動起跳，使吸、排氣腔相通。高壓氣體泄向吸氣腔，保護(hù)壓縮機(jī)。、 油壓調(diào)節(jié)器在潤滑系統(tǒng)中維持系統(tǒng)油壓，其壓力大小由彈簧決定，當(dāng)調(diào)節(jié)器閥桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)（）。、潤滑油降低、潤滑油壓升高、潤滑油量增多、潤滑油量減少、 油壓調(diào)節(jié)器在潤滑系統(tǒng)中維持系統(tǒng)油壓，其壓力大小由彈簧彈力決定，當(dāng)調(diào)節(jié)器閥桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)（）、潤滑油降低、潤滑油壓升高、潤滑油量增多、潤滑油量減少、 潤滑冷卻器放置在曲軸箱潤滑油面以下，一般要求制冷壓縮機(jī)潤滑油溫限制在比環(huán)境溫度高（）范圍。、°、°、°、°、 活塞式壓縮機(jī)設(shè)置水冷卻系統(tǒng)，對汽缸蓋進(jìn)行冷

9、卻，其主要作用是（）。、降低缸蓋潤滑油溫度、保持缸蓋潤滑油粘度、降低壓縮機(jī)排氣溫度、減少壓縮機(jī)的排氣量、 在對壓縮機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)，若發(fā)現(xiàn)汽缸壁磨損達(dá)（）倍時(shí)，應(yīng)對氣缸進(jìn)行更換。、.缸徑.倍、缸徑.倍、缸徑.倍47、 缸徑在70mm以下的壓縮機(jī)，常用平頂活塞，在其頂平面上常開有兩個(gè)圓形凹坑，這樣做的目的是為了方便活塞到了上止點(diǎn)時(shí)（ ）。 A、適當(dāng)增加余隙容積 B、減少活塞運(yùn)動慣性力 C、避免與閥板上氣閥相撞 D、增加吸氣量48、 在環(huán)片閥上使用的氣壓彈簧，其結(jié)構(gòu)不同具有不同的特性，在使用方程中減少閥片啟動時(shí)的沖擊，常使用變剛性的（ ）彈簧。 A、錐形 2、圓柱形 C、橢圓形 D、扇形49、 在制冷

10、系統(tǒng)中，隨負(fù)荷變化采用頂開吸氣閥調(diào)節(jié)吸氣量，這樣做可以使系統(tǒng)工作中有較高的（ ）。 A、動力性 B、通用性 C、安全性 D、經(jīng)濟(jì)性50、 活塞環(huán)與環(huán)槽間隙配合不當(dāng)，造成潤滑油通過環(huán)與環(huán)槽不斷送到活塞頂部，此現(xiàn)象稱之為活塞環(huán)（ ） A、導(dǎo)油 B、輸油 C、泵油 D、吸油51、 螺桿式壓縮機(jī)，普遍采用潤滑式調(diào)節(jié)的能量調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，在調(diào)節(jié)排氣量時(shí)，它可以實(shí)現(xiàn)在（ ）范圍內(nèi)無級調(diào)節(jié)。 A、0-100% B、15-100% C、50-100% D、15-75%52、 由于閥片式制冷壓縮機(jī)無余隙容積，用潤滑油冷卻被壓縮氣體，當(dāng)單級壓縮比較高時(shí)，仍可獲得比活塞式壓縮機(jī)高的（ ） A、冷凝溫度 B、蒸發(fā)溫度 C、

11、容積效率 D、熱效率53、 對于多盤組組成的管組，在供氣管端設(shè)分布器，安裝分布器的目的是（ ）。 A、安裝方便 B、便于溶解潤滑油 C、使供液與回氣均衡 D、減小過熱度54、 殼蛇管式蒸發(fā)器，氟利昂在關(guān)內(nèi)蒸發(fā)，載冷劑在管外流動，在管外裝設(shè)折流板，裝設(shè)折流板的目的是（ ）。 A、增加載冷劑流量 B、增加換熱量 C、降低載冷劑流量 D、減少換熱量55、 對于重力供液盤管式排管系統(tǒng)，管組的管子長度不宜超過（ ）。 A、120m B、100m C、130m D、80m56、 淋澆式冷凝器由多組無縫鋼管組成，在盤管上設(shè)V型配水槽，水從配水箱流入配水槽后滴下，盤管上部裝設(shè)配水槽目的是（ ） A、增加水流量

12、 B、增加水流速 C、減小用水量 D、均勻布水57、 淋澆式冷凝器頂部設(shè)置通風(fēng)頂棚，四周裝設(shè)百葉窗，以避免太陽直接照射和刮風(fēng)濺水，其目的只要是避免（ ）。 A、氨液損失 B、水量消耗 C、熱量損失 D、形成水垢58、 殼管式蒸發(fā)器外形尺寸大小，傳熱系數(shù)高，但運(yùn)行中較難觀察，當(dāng)鹽水濃度降低時(shí)有可能凍結(jié)，引起管子凍裂因而在配置鹽水時(shí)其凍結(jié)溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度低（ ）。 A、3-5°C B、5-8°C C、8-10°C D、12-15°C59、 冷卻設(shè)備是制冷系統(tǒng)中主要換熱設(shè)備之一，冷卻介質(zhì)種類不同，稱呼不同，安裝在冷庫內(nèi)，冷卻介質(zhì)為空氣，且空氣自由對流，此設(shè)備稱

13、之為（ ）。 A、冷卻排管 B、冷風(fēng)機(jī) C、蒸發(fā)式冷凝器 D、殼管式冷凝器60、 冷卻設(shè)備是制冷系統(tǒng)中主要換熱設(shè)備之一，冷卻介質(zhì)種類不同，稱呼不同，安裝在一個(gè)殼體內(nèi)，空氣借風(fēng)機(jī)強(qiáng)制對流，此設(shè)備稱之為（ ）。 A、冷卻排管 B、冷風(fēng)機(jī) C、蒸發(fā)式冷凝器 D、殼管式冷凝器61、 盤管式冷卻排管，用于氨泵系統(tǒng)時(shí)，氨液為強(qiáng)制流動，管壁經(jīng)常被氨液潤濕，不會產(chǎn)生過熱，因此每組盤管可長達(dá)（ ）。 A、120m B、220m C、250m D、350m62、 橫管式冷卻排管和豎式排管結(jié)構(gòu)雖然有差異，但它們同時(shí)只用作（ ）。 A、墻管 B、頂管 C、地管 D、殼管63、 用于冷卻低壓級壓縮機(jī)排出的過熱蒸氣，并使

14、過熱蒸氣冷卻到中壓下的飽和狀態(tài)，此工作是由（ ）完成。 A、貯液桶 B、氨液分離器 C、中間冷卻器 D、空氣分離器64、 殼管式冷凝器和蒸發(fā)器，淋澆式冷凝器和蒸發(fā)式冷凝器、高低壓貯液桶、排液桶、循環(huán)貯液桶等高壓容器在工作中處于高壓狀態(tài)，為了使系統(tǒng)能安全正常工作，高壓容器均應(yīng)該安裝（ ） A、膨脹閥 B、安全閥 C、截止閥 D、緊急泄氨閥65、 氨制冷活塞式壓縮機(jī)，開機(jī)前對曲軸箱油位進(jìn)行檢查時(shí)，其油位應(yīng)該在視孔處（ ）位置。 A、1/5 B、1/2 C、1/3 D、1/466、 氨制冷活塞式壓縮機(jī)，開機(jī)前對曲軸箱油位進(jìn)行檢查時(shí)，若有兩個(gè)油位視孔，上視孔油位最高不得高于視孔（ ）處。 A、1 B、

15、1/2 C、1/3 D、1/467、 開機(jī)前對系統(tǒng)貯氨器檢查時(shí)，貯氨器的液面不得超過其容積的（ ）。 A、40% B、60% C、80% D、100%68、 開機(jī)前對系統(tǒng)低壓循環(huán)桶的液面進(jìn)行檢查時(shí)，低壓循環(huán)桶液面應(yīng)保持在液位器控制的高度，不應(yīng)超過容量的（ ）。 A、70% B、50% C、90% D、30%69、 氨制冷活塞式壓縮機(jī)開機(jī)前其卸載裝置的指示箭頭應(yīng)在（ ）。 A、最小容量 B、最大容量 C、50%容量 D、80%容量70、 氨制冷活塞式壓縮機(jī)開機(jī)前，對曲軸箱油位進(jìn)行檢查時(shí)，若有兩個(gè)油位視孔，油位最低不得低于下視孔（ ）處。 A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/571、 二級

16、制冷壓縮機(jī)開機(jī)時(shí)，接通高壓電動機(jī)電源，啟動高壓制冷壓縮機(jī)，緩慢開啟進(jìn)氣閥，當(dāng)中間壓力降至（ ）。 A、1.5x105Pa B、1.2x 105Pa C、0.98x105Pa D、0.58x105Pa72、 單級兩級制冷壓縮機(jī)開機(jī)時(shí)，先開啟高低壓的排氣閥，低壓缸卸載裝置手柄應(yīng)撥至（ ）。 A、滿載位置 B、零位 C、50%負(fù)荷位置 D、70%負(fù)荷位置73、 若系統(tǒng)裝有反向工作閥，設(shè)備發(fā)生故障，需維修時(shí)，反向工作閥工作，反向工作時(shí)制冷壓縮機(jī)操作與正常相同，低壓系數(shù)的壓力不應(yīng)高于表壓（ ）。 A、0.95x 105Pa B、4.84x 105Pa C、7.84x 105Pa D、9.84x105Pa

17、74、 氨壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，單級壓縮機(jī)排氣溫度應(yīng)保持在（ ）。過高過低均屬不正常。 A、50-100°C B、70-145°C C、80-120°C D、90-160°C75、 氨壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，雙級壓縮機(jī)排氣溫度應(yīng)保持在（ )。過高過低均不正常。 A、50-100°C B、70-145°C C、80-120°C D、90-160°C76、 氨制冷壓縮機(jī)運(yùn)行正常時(shí)，各摩擦部件溫度不得超過（ ）。 A、40°C B、50°C C、60°C D、70°C77、 制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中

18、發(fā)生濕沖程，主要原因是液體制冷劑進(jìn)入氣缸造成，當(dāng)大量液體進(jìn)入氣缸將發(fā)生嚴(yán)重的事故，稱之為（ ）。 A、走潮車 B、冰堵 C、拉缸 D、液積78、 單級氨制冷壓縮機(jī)正常停機(jī)時(shí)，當(dāng)蒸發(fā)壓力降到（ ）以下時(shí)，可以關(guān)閉制冷壓縮機(jī)的吸氣閥。 A、0.29x105Pa B、0.49x 105Pa C、0.98x 105Pa D、1.5x105Pa79、 單級氨制冷壓縮機(jī)正常停機(jī)時(shí)，當(dāng)中間壓力降到（ ）左右時(shí)，可以關(guān)閉高壓級吸氣閥。 A、0.9x10 Pa B、0.9x10 Pa C、0.8x10 Pa D、1.10 Pa80、 氨制冷壓縮機(jī)停機(jī)后（ ），可以關(guān)水泵，停止向冷凝器和壓縮機(jī)水套供水。 A、10

19、min B、7min C、4min D、2min81、 氟利昂制冷壓縮機(jī)正常工作時(shí)，采用R12制冷劑，其最高排氣溫度不應(yīng)超過（ ）。 A、100°C B、130°C C、150°C D、180°C82、 氟利昂制冷壓縮機(jī)正常工作時(shí)，采用R22制冷劑，其最高排氣溫度不應(yīng)超過（ ）。 A、100°C B、110°C C、130°C D、150°C83、 螺桿式制冷壓縮機(jī)開機(jī)前其潤滑油油位應(yīng)達(dá)到視油鏡（ ）處上。 A、1/4 B、1/2 C、3/4 D、184、 螺旋式制冷壓縮機(jī)開機(jī)10-30min以后，排氣溫度穩(wěn)定在6

20、0-90°C，此時(shí)正常油溫應(yīng)在（ ）左右。 A、20°C B、40°C C、60°C D、80°C85、 氨制冷系統(tǒng)，正常運(yùn)行情況下，冷庫溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高（ ）。 A、8-10°C B、12-14°C C、16-18°C D、4-6°C86、 氨制冷系統(tǒng)，正常運(yùn)行情況下，冷卻水溫度一般比冷凝溫度低（ ）。 A、1-3°C B、5-7°C C、9-11°C D、12-14°C87、 氨制冷系統(tǒng)中，貯液器是貯存從冷凝器來的高壓液體制冷劑，液面過低不能保證正常循環(huán)，液面

21、高度最低應(yīng)不低于其容積的（ ）。 A、30% B、50% C、70% D、15%88、 氨制冷系統(tǒng)中，中間冷卻器在停止工作時(shí)，中間壓力不應(yīng)超過（ ）超過時(shí)應(yīng)采取降壓措施。 A、1.92x 105Pa B、3.92x 105Pa C、5.92x 105Pa D、8.92x105Pa89、 氨制冷系統(tǒng)的設(shè)備在檢修過程中，空氣容易進(jìn)入，若有空氣存在可將混合氣體經(jīng)空氣分離器放出，當(dāng)開啟放空氣閥時(shí)，應(yīng)將空氣管插入（ ）。 A、空桶 B、氨液容器 C、氨氣容器 D、水容器90、 氟利昂制冷系統(tǒng)中若存有空氣，一般情況下總是存在于冷凝器、貯液器的（ ）。 A、底部 B、中部 C、上部 D、中部靠下91、 冷庫

22、采用熱氨融霜操作時(shí)，系統(tǒng)無排液桶，利用低壓循環(huán)桶做排液桶，必須減少自貯液器來的液氨量，使低壓循環(huán)桶內(nèi)的液面高度不高于（ ）。 A、10% B、20% C、30% D、40%92、 單獨(dú)用水沖霜的冷風(fēng)機(jī)，進(jìn)行沖霜操作時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉冷風(fēng)機(jī)的供液閥，視蒸發(fā)壓力的高低來調(diào)節(jié)回氣閥的開啟度，蒸發(fā)排管內(nèi)的壓力不得超過（ ）。 A、1.8x 105Pa B、3.8x 105Pa C、5.8x 105Pa D、7.8x105Pa93、 制冷系統(tǒng)中，若配組兩級高壓機(jī)出現(xiàn)濕沖程，主要原因是由（ ）引起的。 A、中冷器內(nèi)液過低 B、中冷器供液閥關(guān)閉 C、中冷器低壓進(jìn)氣口關(guān)閉 D、中冷器液面過高94、 氟利昂制冷系統(tǒng)在

23、運(yùn)行中通常采用的油分離器是（ ）。 A、過濾式油分離器 B、洗滌式油分離器 C、離心式油分離器 D、填料式分離器95、 壓縮機(jī)經(jīng)全面檢修后，需進(jìn)行試車，空氣負(fù)載試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)避免負(fù)壓下運(yùn)行。使油泵油壓過低，造成控制器動作，自動停車，其排氣壓力（表壓）應(yīng)保持在（ ）。 A、3.96-4.96x 105Pa B、2.96-3.96x105Pa C、1.96-2.96x105Pa D、0.96-1.96x105Pa96、 壓縮機(jī)出現(xiàn)“咬剎”的主要原因是（ ）造成的。 A、斷油 B、缺制冷劑 C、油溫過高 D、系統(tǒng)進(jìn)水97、 氟利昂制冷壓縮機(jī)，采用壓力潤滑時(shí)，油泵的進(jìn)口油壓差過高或者過低均不正當(dāng)，當(dāng)系統(tǒng)

24、無壓差繼電器時(shí)。油壓應(yīng)維持在（ ）范圍內(nèi)，才可保證各摩擦副得到必要的潤滑油量。 A、（4.17-5.94）x 105Pa B、（3.47-4.94）x105Pa C、（2.47-3.94）x 105Pa D、（1.47-2.94）x105Pa98、 氨系統(tǒng)用空氣試壓，試壓前6小時(shí)，允許壓降（表壓）不大于（ ），以后18小時(shí)不允許有壓降。 A、（0.196-0.294)x 105Pa B、（0.396-0.496）x105Pa C、（0.596-0.696）x105Pa D、（0.796-0.896）x105Pa99、 氨系統(tǒng)抽真空后，應(yīng)保證（ ）小時(shí)壓力不變，即為合格。 A、8 B、12 C、

25、16 D、18100、 氨系統(tǒng)維修后，加氨時(shí)應(yīng)注意冷凝壓力不宜太高，通常其冷凝壓力（表壓力）不得超過（ ）。 A、8.72x 105Pa B、10.72x 105Pa C、14.72x105Pa D、15.72x105Pa101、 氨系統(tǒng)維修后，進(jìn)行加氨操作時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備、管道的大小和數(shù)量及庫房排管的多少，計(jì)算出所需加注的氨量，加注時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)充灌量達(dá)到計(jì)算（ ）時(shí)，暫停加氨。 A、20% B、40% C、60% D、80%102、 庫房降溫與系統(tǒng)加充制冷劑同時(shí)進(jìn)行，要控制降溫幅度，當(dāng)庫房溫在4°C以上時(shí)，每天降溫不超過（ ）。 A、1°C B、3° C C、5&#

26、176;C D、7°C103、 氟利昂制冷系統(tǒng)高壓部分檢漏時(shí)，壓縮機(jī)排氣溫度不應(yīng)超過（ ），冷凝溫度不得過高。 A、65°C B、85°C C、105°C D、125°C104氨活塞式制冷壓縮機(jī)啟動時(shí)若吸氣閥開啟過快，易造成壓縮機(jī)（ ）。 A、濕沖程 B、排氣壓力高 C、敲缸 D、油壓高105、 制冷系統(tǒng)的安全閥必須定期檢查，（ ）應(yīng)效驗(yàn)一次，并加鉛封。 A、一年 B。三年 C、五年 D、七年106、檢驗(yàn)和維護(hù)安全閥時(shí)，最后要進(jìn)行氣密封性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為安全閥工作壓力的（ ）倍。 A、0.50-1.0 B、1.05-1.10 C、1.15-1.

27、20 D、1.25-1.35107、 安全閥在調(diào)整及復(fù)檢時(shí)，使用的校正壓力表其精度等級不低于（ ）。 A、2.5 B、2.0 C、3.5 D、1.0108、 在冷凝器、貯液器等高壓設(shè)備上的安全閥，當(dāng)壓力達(dá)到（ ）時(shí)，閥能夠自動開啟。 A、12.3x 105Pa B、15.7x105Pa C、18.1x 105Pa D、20.5x105Pa109、 中冷器、低壓循環(huán)桶和低壓貯氨器等設(shè)備上的安全閥，當(dāng)壓力（ ）時(shí)，閥能自動開啟。 A、12.3x 105Pa B、15.7x105Pa C、18.1x 105Pa D、20.5x105Pa110、 氟利昂制冷系統(tǒng)采用制冷劑，冷凝器和高壓貯氨器等高壓設(shè)備

28、上的安全閥，當(dāng)壓力達(dá)到（ ）時(shí)應(yīng)能自動開啟。 A、12.3x 105Pa B、15.7x105Pa C、18.1x 105Pa D、20.5x105Pa111、 氨制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的最高工作壓力不得超過（ ）。 A、9.8x105Pa B、12.3x 105Pa C、14.7x 105Pa D、15.7x105Pa112、 中間壓力繼電器的調(diào)整值，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)確定，一般情況下，調(diào)整壓力不大于（ ）。 A、15.84x105 Pa B、12.84x105Pa C、10.84x105Pa D、7.84x105Pa113、 制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)為確保一定的油壓，當(dāng)油壓低于某一壓力時(shí)，壓縮機(jī)必須

29、停機(jī)，以免發(fā)生設(shè)備事故，油壓保護(hù)通常使用（ ）。 A、壓力繼電器 B、壓差繼電器 C、截止閥 D、安全閥114、 貯液器和冷凝器等高壓裝置，為防止因火災(zāi)而爆炸事故，一般在設(shè)備上設(shè)置（ ），以保護(hù)設(shè)備和系統(tǒng)。 A、熔塞 B、壓力繼電器 C、截止閥 D、壓力傳感器115、 熔塞是鑲在壓力容器上壁上的易熔合金塞子，其熔點(diǎn)是（ ）。 A、160-180°C B、140-160°C C、90-120 D、60-80°C116、 為了防止壓縮機(jī)出現(xiàn)沖程，對貯液器液位應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控，通常液位指示器采用（ ）。 A、不銹鋼管 B、常壓玻璃管 C、耐壓玻璃管 D、鋼管117、 系統(tǒng)中采

30、用電接點(diǎn)水銀溫度計(jì)測溫時(shí)，應(yīng)采用電源（ ）。 A、12V B、24V C、36V D、48V118、 在氟利昂制冷系統(tǒng)中潤滑油溶于制冷劑中，開機(jī)時(shí)會造成不起油，引起機(jī)器斷油，為防止這一現(xiàn)象發(fā)生，常采用在驅(qū)軸箱內(nèi)安裝（ ）。 A、高溫排管 B、電加熱器 C、冷卻水管 D、溫度控制器119、 當(dāng)電網(wǎng)的電壓波動超過規(guī)定幅度時(shí)，將發(fā)生電機(jī)燒毀事故，電壓變化幅度應(yīng)在（ ）范圍內(nèi)。 A、340-420V B、80-460V C、220-300V D、180-220V120、 為避免制冷劑倒流，在壓縮機(jī)的高壓排氣管和氨泵貯液管上應(yīng)分別裝設(shè)（ ）。 A、閘閥 B、安全閥 C、膨脹閥 D、止回閥121、 在機(jī)器

31、間和設(shè)備間設(shè)有事故排風(fēng)設(shè)備，在平時(shí)運(yùn)行檢修時(shí)，也可減少室內(nèi)的污染，其排風(fēng)能力要求是每小時(shí)將室內(nèi)空氣更換不少于（ ）。 A、2次 B、4次 C、6次 D、8次122、 制冷系統(tǒng)中，有液體制冷劑的管道和設(shè)備，嚴(yán)禁同時(shí)將兩端閥門關(guān)閉，否則由于液體氣化膨脹而使設(shè)備或管道引起（ ）。 A、液擊 B、液爆 C、沖缸 D、脆裂123、 為了防止高溫、高壓氣體制冷劑竄入庫房，使機(jī)器負(fù)荷突增，規(guī)定貯液器液面不得低于其徑向高度的（ ）。 A、30% B、50% C、70% D、90%124、 為了防止貯液器，排液器出現(xiàn)滿液影響冷凝壓力，使系統(tǒng)工況惡化，貯液桶表面不得超過徑向高度的（ ）。 A、20% B、40%

32、C、60% D、80%125、 在檢修和維修機(jī)器間和泵房內(nèi)的機(jī)器設(shè)備和閥門時(shí)，必須采用（ ）以下照明電源。 A、12V B、24V C、36V D、48V126、 在檢修和維修機(jī)器間和泵房內(nèi)的機(jī)器設(shè)備和閥門時(shí)，環(huán)境較潮濕時(shí)，必須采用（ ）以下照明電源。 A、12V B、24V C、36V D、48V127、 在檢修氨制冷系統(tǒng)管道時(shí)，若需要更換管道或者添新管，必須采用符合規(guī)定的（ ）。 A、有縫鋼管 B、無縫鋼管 C、水暖管 D、紫銅管128、 系統(tǒng)檢修后，用充氨試漏時(shí)，設(shè)備內(nèi)的充氨壓力不超過（ ）。 A、7.84x105Pa B、3.84x105Pa C、1.96x105Pa D、0.96x1

33、05Pa129、 氨瓶或氨槽車與充氨站的連接若采用橡皮管時(shí)，應(yīng)能耐壓到（ ）以上，而與其相接的管頭應(yīng)有防滑溝槽，以防開脫發(fā)生危險(xiǎn)。 A、7.84x105Pa B、12.7x105Pa C、19.6x105Pa D、29.4x105Pa130、 制冷劑由于各種原因往往含有一定的水分和雜質(zhì)使其純度不夠（下降）。這樣就給系統(tǒng)運(yùn)行造成不利影響，所以規(guī)定，制冷系統(tǒng)采用工業(yè)氨純度為（ ）。 A、25ppm B、99.8% C、0.2% D、80%131、 氟利昂制冷系統(tǒng)制冷劑，規(guī)定其含量不得超過（ ）。 A、25ppm B、99.8% C、0.2% D、80%132、 制冷系統(tǒng)中過多地灌注制冷劑，會造成運(yùn)

34、行工況惡化，不利于安全生產(chǎn)，因此新設(shè)備投產(chǎn)充灌制冷劑不可充灌太滿。冷凝器一次充灌量應(yīng)為其容量的（ ）。 A、35% B、25% C、15% D、5%133、 制冷劑充裝時(shí)，嚴(yán)禁超量充裝。嚴(yán)格執(zhí)行充裝復(fù)檢制度，發(fā)現(xiàn)充裝超量應(yīng)立即進(jìn)行減量處理，氨制冷劑的充裝系數(shù)是（ ）。 A、0.53kg/L B、0.99kg/L C、1.02kg/L D、1.14kg/L134、 鋼瓶倉庫與其他建筑物規(guī)定，鋼瓶倉庫距廠房的距離不得少于（ ）。 A、100m B、75m C、50m D、25m135、鋼瓶倉庫與其他建筑物規(guī)定，貯鋼瓶倉庫距住宅和公共建筑物的距離不得少于（ ）。 A、100m B、75m C、50m

35、 D、25m136、鋼瓶在使用操作過程中不得靠近熱源，與明火的距離不得少于（ ）。 A、5m B、10m C、15m D、20m137、工作環(huán)境中，隨著制冷劑泄露的增加，空氣中的氧含量逐漸減少，當(dāng)氧含量降低到原體積含量的（）時(shí)，出現(xiàn)早期缺氧癥狀。、138、制冷劑泄漏時(shí)，對人體的危害程度取決于制冷劑的化學(xué)性質(zhì)及其在空氣中的濃度，以及人在此環(huán)境中停留時(shí)間的長短，當(dāng)空氣中氨濃度含量在.時(shí)，人在此環(huán)境中停留（）分鐘就會患重癥或死亡。、139、制冷劑的毒性分為六級，一級毒性最大，六級毒性最小，氨的毒性為（）。、二級、三級、四級、六級140、當(dāng)空氣中氨濃度在（）時(shí)，人在此環(huán)境停留半個(gè)小時(shí)就會患重癥或死亡。

36、、.141、 氨壓縮機(jī)工作過程中，其壓縮比不得超過（ ）。 A、2 B、4 C、6 D、8142、 干空氣與濕蒸汽的混合體稱為（ ）。 A、濕空氣 B、飽和水蒸汽 C、干飽和蒸汽 D、濕飽和蒸汽143、 干空氣與過熱水蒸汽組成的混合物稱為（ ）。 A、濕空氣 B、飽和水蒸汽 C、干飽和蒸汽 D、濕飽和蒸汽144、 在一定溫度下，如果水蒸發(fā)越多，空氣中蒸氣越多，（ ）越大。 A、濕空氣壓力 B、水蒸氣分壓力 C、干空氣分壓力 D、大氣壓力145、 每公斤干空氣所含有的水蒸氣質(zhì)量，稱為濕空氣的（ ）。 A、干度 B、絕對溫度 C、含濕度 D、相對濕度146、 所謂的“濕度”是表示濕空氣中所含（ ）

37、的量。 A、干空氣 B、水蒸氣 C、含濕度 D、相對蒸氣147、 每立方米濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱之為（ ）。 A、絕對濕度 B、相對濕度 C、含熱量 D、比容148、 空氣中所含水蒸氣的量達(dá)到最大值時(shí)即稱為（ ）。 A、過熱 B、過冷 C、飽和 D、絕熱149、 為了比較不同溫度下空氣的干濕程度，通常采用相對濕度來比較，相對濕度是指（ ）。 A、飽和濕空氣絕對濕度/濕空氣絕對濕度 B、濕空氣絕對濕度/飽和濕空氣絕對濕度 C、干空氣/同溫度下飽和濕空氣的絕對濕度 D、濕空氣絕對濕度/同溫度下飽和濕空氣的絕對濕度150、 液體或氣體在加熱過程中，隨著加熱量的增加，其濕度發(fā)生變化所吸收的熱量稱為

38、（ ） A、比熱 B、顯（濕）熱 C、等容比熱 D、潛熱151、液體或氣體在加熱過程中，隨著加熱量的增加，其溫度不發(fā)生變化所吸收的熱量稱（ ）。 A、比熱 B、顯（濕）熱 C、等容比熱 D、潛熱152、 在加熱過程中100°C的水變成100°C的蒸汽此過程吸收的熱量稱為（ ）。 A、液體熱 B、比熱 C、汽化潛熱 D、顯熱153、在加熱過程中0°C的水變成100°C的水此過程吸收的熱量稱為（ ）。 A、液體熱 B、比熱 C、汽化潛熱 D、熱容154、 單位容積的空氣所具有的質(zhì)量稱之為（ ）。 A、重量 B、比容 C、密度 D、濕度155、 單位質(zhì)量的空氣

39、所具有的容積稱之為（ ）。 A、重量 B、比容 C、密度 D、濕度156、 在含濕度不變的情況下，冷卻到相對濕度， =100%此時(shí)對應(yīng)的溫度稱為（ ）。 A、露點(diǎn)溫度 B、冰點(diǎn) C、過熱度 D、過冷溫度157、 空氣調(diào)節(jié)過程中被處理空氣常常由一個(gè)狀態(tài)變成另外一個(gè)狀態(tài)，為了說明變化的方向和特征。常用變化前后焓差與含濕量的比值來表示，通常稱之為（ ）。 A、比熱容 B、壓縮比 C、熱濕比 D、濕熱比158、 實(shí)踐證明，在實(shí)測濕球溫度時(shí)，當(dāng)速度在（ ）以上，濕球溫度較為穩(wěn)定準(zhǔn)確。 A、0.1-0.5m/s B、0.5-1.0m/s C、1.0-2.0m/s D、2.5-4.0m/s159、 空氣氣流

40、送出方向與風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)軸平行，此風(fēng)機(jī)稱之為（ ）。 A、離心式 B、軸流式 C、吸收式 D、液動式160、 空氣氣流送出方向與風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)軸垂直，此風(fēng)機(jī)稱之為（ ）。 A、離心式 B、軸流式 C、吸收式 D、液動式161、 同等風(fēng)量、風(fēng)壓的風(fēng)道，圓形風(fēng)管較矩形風(fēng)管的截面（ ）。 A、相等 B、大 C、小 D、不等162、 夏天，溫度相同，相對濕度不同時(shí)，當(dāng)濕度越大，人在此環(huán)境下感覺（ ）。 A、涼快 B、干燥 C、陰冷 D、悶熱163、 冬天，溫度相同，相對濕度不同時(shí)，當(dāng)濕度越大時(shí)，人在環(huán)境下感覺（ ）。 A、涼快 B、干燥 C、陰冷 D、悶熱164、 在對空氣溫度調(diào)節(jié)的同時(shí)，應(yīng)對其濕度也要調(diào)節(jié)才可達(dá)到舒適，夏季室內(nèi)相對濕度控制在（ ）。 A、60-80% B、40-60% C、20-40% D、10-20%165、 在對空氣溫度調(diào)節(jié)的同時(shí)，應(yīng)對其濕度也要調(diào)節(jié)才可達(dá)到舒適，冬季室內(nèi)相對濕度控制在（ ）。 A、30-40% B、40-60% C、50-60% D、60-70%166、 一般