混合動(dòng)力汽車車用鎳氫動(dòng)力電池分析與設(shè)計(jì)論文

1、. . . . 本科學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目(中文):混合動(dòng)力汽車車用鎳氫動(dòng)力電池分析與設(shè)計(jì)(英 文):Hybrid vehiclenickel-hydrogen battery carAnalysis and Design姓 名學(xué) 號(hào)院 （系）專業(yè)、年級(jí)指導(dǎo)教師12 / 32畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作與取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得與其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)

2、人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了意。作 者 簽 名：日 期：指導(dǎo)教師簽名： 日期：使用授權(quán)說(shuō)明本人完全了解大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉咳荨Ｗ髡吆灻?日 期：科技學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）誠(chéng)信聲明本人重聲明：所呈交的本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)），是本人在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，成果不存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議，除文中已經(jīng)注明引用的

3、容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）作者簽名： 二一三年三月二十四日 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書(shū)課題名稱：混合動(dòng)力汽車車用鎳氫動(dòng)力電池分析與設(shè)計(jì)學(xué)生：武迪系 別：電子工程系專 業(yè)：電子信息工程指導(dǎo)教師：賈竹君2013 年3月24日科技學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書(shū)1、主題詞、關(guān)鍵詞：說(shuō)明：任務(wù)書(shū)和開(kāi)題以與審定表的表格已經(jīng)設(shè)定為固定的行高，具體設(shè)定如下“選定表格，右擊，表格屬性，行，指定行高度，行高值選為固定值。確定?！辈粫?huì)隨著容的多少而改變表格。所

4、以各項(xiàng)容的字體和行距要適當(dāng)調(diào)節(jié)，保持各項(xiàng)容的美觀。建議大家用我校的ftp上的“office2003免激活版”，不同的版本表格可能發(fā)生變化，如果變化之后不美觀，大家可以微調(diào)表格的高度。微調(diào)方法如下“選定表格，右擊，表格屬性，行，指定行高度，行高值選為固定值。確定?！?、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）容要求：3、文獻(xiàn)查閱指引：4、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)度安排：教研室意見(jiàn)： 負(fù)責(zé)人簽名： 注：本任務(wù)書(shū)一式三份，由指導(dǎo)教師填寫(xiě)，經(jīng)教研室審批后一份下達(dá)給學(xué)生，一份交指導(dǎo)教師，一份留系里存檔?？萍紝W(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告書(shū)論文（設(shè)計(jì)）題目混合動(dòng)力汽車車用鎳氫動(dòng)力電池分析與設(shè)計(jì)作 者 姓 名武迪所屬系、專業(yè)、年級(jí)電子

5、工程系 電子信息工程專業(yè) 2009年級(jí)指導(dǎo)教師、職稱賈竹君預(yù)計(jì)字?jǐn)?shù)10000開(kāi)題日期2013.3.24選題的根據(jù)：1）說(shuō)明本選題的理論、實(shí)際意義2）綜述國(guó)外有關(guān)本選題的研究動(dòng)態(tài)和自己的見(jiàn)解說(shuō)明：開(kāi)題報(bào)告的表格已經(jīng)設(shè)定為固定的行高，具體設(shè)定如下“選定表格，右擊，表格屬性，行，指定行高度，行高值選為固定值。確定?！辈粫?huì)隨著容的多少而改變表格。所以各項(xiàng)容的字體和行距要適當(dāng)調(diào)節(jié)，保持各項(xiàng)容的美觀。主要容：研究方法：完成期限和采取的主要措施：主要參考資料：指導(dǎo)教師意見(jiàn)：指導(dǎo)教師簽名：教研室意見(jiàn)：簽 名： 年 月 日開(kāi)題報(bào)告會(huì)紀(jì)要時(shí)間地點(diǎn)與會(huì)人員姓名職務(wù)（職稱）姓名職務(wù)（職稱）姓名職務(wù)（職稱）會(huì)議記錄摘要

6、：會(huì)議主持人：記錄人：年 月 日指導(dǎo)小組意見(jiàn)負(fù)責(zé)人簽名：年 月 日系部 意 見(jiàn)負(fù)責(zé)人簽名：年月日注：此表由學(xué)生本人填寫(xiě)，一式三份，一份留系里存檔，指導(dǎo)老師和本人各保存一份科技學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）中期檢查表畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題 目混合動(dòng)力汽車車用鎳氫動(dòng)力電池分析與設(shè)計(jì)學(xué)生武迪學(xué) 號(hào)5系 別電子工程專 業(yè)電子信息工程指導(dǎo)教師賈竹君檢查日期指導(dǎo)教師檢查情況記載與修改意見(jiàn)：簽名：注：此表用于指導(dǎo)教師在學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）初稿完成后對(duì)學(xué)生執(zhí)行任務(wù)書(shū)情況進(jìn)行中期檢查時(shí)用，由指導(dǎo)教師填寫(xiě)?？萍紝W(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)過(guò)程記錄表畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題目混合動(dòng)力汽車車用鎳氫動(dòng)力電池分析與設(shè)計(jì)學(xué)生武迪學(xué)號(hào)5專業(yè)班級(jí)電信

7、0902指導(dǎo)教師賈竹君職稱系（教研室）電子工程指導(dǎo)過(guò)程記錄指導(dǎo)容記錄(一)學(xué) 生 簽 名： 200 年 月 日 指導(dǎo)教師簽名： 200 年 月 日指導(dǎo)容記錄(二)學(xué) 生 簽 名： 200 年 月 日 指導(dǎo)教師簽名： 200 年 月 日指導(dǎo)容記錄（三)學(xué) 生 簽 名： 200 年 月 日 指導(dǎo)教師簽名： 200 年 月 日指導(dǎo)容記錄(四)學(xué) 生 簽 名： 200 年 月 日 指導(dǎo)教師簽名： 200 年 月 日指導(dǎo)過(guò)程記錄指導(dǎo)容記錄(五)學(xué) 生 簽 名： 200 年 月 日 指導(dǎo)教師簽名： 200 年 月 日指導(dǎo)容記錄(六)學(xué) 生 簽 名： 200 年 月 日 指導(dǎo)教師簽名： 200 年 月 日指

8、導(dǎo)容記錄(七)學(xué) 生 簽 名： 200 年 月 日 指導(dǎo)教師簽名： 200 年 月 日指導(dǎo)容記錄(八)學(xué) 生 簽 名： 200 年 月 日 指導(dǎo)教師簽名： 200 年 月 日答辯小組組長(zhǎng)意見(jiàn)(對(duì)情況是否屬實(shí)做出意見(jiàn))組長(zhǎng)(簽名)： 200 年 月 日注：本表與畢業(yè)論文一起裝訂存檔?？萍紝W(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）評(píng)審表論文題目混合動(dòng)力汽車車用鎳氫動(dòng)力電池分析與設(shè)計(jì)作者武迪所屬系、專業(yè)、年級(jí)物理與電子工程 系 電子信息工程 專業(yè) 2009年級(jí)指導(dǎo)教師、職稱賈竹君字 數(shù)定稿日期2013.4.25中文摘要根據(jù)混合動(dòng)力汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求，動(dòng)力電池的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，分析了鎳氫動(dòng)力電池的技術(shù)特點(diǎn)、性能，介紹

9、了國(guó)外鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的情況關(guān)鍵詞（3-5個(gè)）混合動(dòng)力 鎳鋅電池 汽車英文摘要Power battery requirementsbased onhybrid vehicles, power batterydevelopmentstatus and trendsanalysis ofthetechnical characteristicsofthenickel-hydrogen battery performance,domestic and foreignproducersofnickel-hydrogen battery.關(guān)鍵詞(3-5個(gè))Hybrid battery Nickel-z

10、inc batteries car指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī)?cè)u(píng)審基元評(píng)審要素評(píng)審涵滿分指導(dǎo)教師實(shí)評(píng)分選題質(zhì)量25%目的明確符合要求選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，體現(xiàn)學(xué)科、專業(yè)特點(diǎn)和教學(xué)計(jì)劃的基本要求，達(dá)到畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）綜合訓(xùn)練的目的。10理論意義或?qū)嶋H價(jià)值符合本學(xué)科的理論發(fā)展，有一定的學(xué)術(shù)意義；對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的應(yīng)用性研究中的某個(gè)理論或方法問(wèn)題進(jìn)行研究，具有一定的實(shí)際價(jià)值。10選題恰當(dāng)題目規(guī)模適當(dāng)，難易度適中；有一定的科學(xué)性。5能力水平40%查閱文獻(xiàn)資料能力能獨(dú)立查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，歸納總結(jié)本論文所涉與的有關(guān)研究狀況與成果。10綜合運(yùn)用知識(shí)能力能運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)闡述問(wèn)題；能對(duì)查閱的資料進(jìn)行整理和運(yùn)用；能對(duì)其

11、科學(xué)論點(diǎn)進(jìn)行論證。10研究方案的設(shè)計(jì)能力整體思路清晰；研究方案合理可行。5研究方法和手段的運(yùn)用能力能運(yùn)用本學(xué)科常規(guī)研究方法與相關(guān)研究手段（如計(jì)算機(jī)、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備等）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐并加工處理、總結(jié)信息。10外文應(yīng)用能力能閱讀、翻譯一定量的本專業(yè)外文資料、外文摘要和外文參考書(shū)目（特殊專業(yè)除外）體現(xiàn)一定的外語(yǔ)水平。5論文質(zhì)量35%文題相符較好地完成論文選題的目的要求。5寫(xiě)作水平論點(diǎn)鮮明；論據(jù)充分；條理清晰；語(yǔ)言流暢。15寫(xiě)作規(guī)符合學(xué)術(shù)論文的基本要求。用語(yǔ)、格式、圖表、數(shù)據(jù)、量和單位、各種資料引用規(guī)化、符合標(biāo)準(zhǔn)。10論文篇幅10000字左右。5實(shí)評(píng)總分 成績(jī)等級(jí)指導(dǎo)教師評(píng)審意見(jiàn)： 指導(dǎo)教師簽名：說(shuō)明：

12、評(píng)定成績(jī)分為優(yōu)秀、良好、中等、與格、不與格五個(gè)等級(jí)，實(shí)評(píng)總分90100分記為優(yōu)秀，8089分記為良好，7079分記為中等，6069分記為與格，60分以下記為不與格。評(píng)閱教師評(píng)定成績(jī)?cè)u(píng)審基元評(píng)審要素評(píng)審涵滿分評(píng)閱教師實(shí)評(píng)分選題質(zhì)量25%目的明確符合要求選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，體現(xiàn)學(xué)科、專業(yè)特點(diǎn)和教學(xué)計(jì)劃的基本要求，達(dá)到畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）綜合訓(xùn)練的目的。10理論意義或?qū)嶋H價(jià)值符合本學(xué)科的理論發(fā)展，有一定的學(xué)術(shù)意義；對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的應(yīng)用性研究中的某個(gè)理論或方法問(wèn)題進(jìn)行研究，具有一定的實(shí)際價(jià)值。10選題恰當(dāng)題目規(guī)模適當(dāng)，難易度適中；有一定的科學(xué)性。5能力水平40%查閱文獻(xiàn)資料能力能獨(dú)立查閱相關(guān)文獻(xiàn)資

13、料，歸納總結(jié)本論文所涉與的有關(guān)研究狀況與成果。10綜合運(yùn)用知識(shí)能力能運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)闡述問(wèn)題；能對(duì)查閱的資料進(jìn)行整理和運(yùn)用；能對(duì)其科學(xué)論點(diǎn)進(jìn)行論證。10研究方案的設(shè)計(jì)能力整體思路清晰；研究方案合理可行。5研究方法和手段的運(yùn)用能力能運(yùn)用本學(xué)科常規(guī)研究方法與相關(guān)研究手段（如計(jì)算機(jī)、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備等）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐并加工處理、總結(jié)信息。10外文應(yīng)用能力能閱讀、翻譯一定量的本專業(yè)外文資料、外文摘要和外文參考書(shū)目（特殊專業(yè)除外）體現(xiàn)一定的外語(yǔ)水平。5論文質(zhì)量35%文題相符較好地完成論文選題的目的要求。5寫(xiě)作水平論點(diǎn)鮮明；論據(jù)充分；條理清晰；語(yǔ)言流暢。15寫(xiě)作規(guī)符合學(xué)術(shù)論文的基本要求。用語(yǔ)、格式、圖表、數(shù)據(jù)

14、、量和單位、各種資料引用規(guī)化、符合標(biāo)準(zhǔn)。10論文篇幅10000字左右。5實(shí)評(píng)總分 成績(jī)等級(jí)評(píng)閱教師評(píng)審意見(jiàn)： 評(píng)閱教師簽名：說(shuō)明：評(píng)定成績(jī)分為優(yōu)秀、良好、中等、與格、不與格五個(gè)等級(jí)，實(shí)評(píng)總分90100分記為優(yōu)秀，8089分記為良好，7079分記為中等，6069分記為與格，60分以下記為不與格?？萍紝W(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）答辯記錄表論文題目（宋體五號(hào)）作者所屬系、專業(yè)、年級(jí)電子工程系電子信息工程專業(yè) 2005年級(jí)指導(dǎo)教師、職稱答辯會(huì)紀(jì)要時(shí)間地點(diǎn)答辯小組成員姓名職務(wù)（職稱）姓名職務(wù)（職稱）姓名職務(wù)（職稱）答辯中提出的主要問(wèn)題與回答的簡(jiǎn)要情況記錄：會(huì)議主持人：記錄人：年 月 日答辯小組意見(jiàn)評(píng)語(yǔ)：評(píng)定

15、等級(jí)：負(fù)責(zé)人（簽名）： 年 月 日系學(xué)位委員會(huì)意見(jiàn)評(píng)語(yǔ)：論文（設(shè)計(jì)）最終評(píng)定等級(jí)：負(fù)責(zé)人（簽名）：系部（公章）年月日校學(xué)位委員會(huì)意見(jiàn)評(píng)語(yǔ)：評(píng)定等級(jí)： 負(fù)責(zé)人（簽名）：年月日目 錄緒論11混合動(dòng)力汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求與其主要指標(biāo)21.1對(duì)動(dòng)力電池的要求21.2車用動(dòng)力電池的主要指標(biāo)22鎳氫動(dòng)力電池的特點(diǎn)53國(guó)外主要的鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)企53.1國(guó)外主要鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)53.2國(guó)鎳氫動(dòng)力電池研發(fā)現(xiàn)狀6結(jié)論（用四號(hào)黑體）6參考文獻(xiàn)7致8說(shuō)明：目錄以文章容的先后為序，按章、節(jié)、條三級(jí)標(biāo)題編寫(xiě)，要求標(biāo)題層次清晰。目錄中的標(biāo)題要與正文中標(biāo)題一致，目錄中應(yīng)包括緒論、論文主體、結(jié)論、參考文獻(xiàn)、附錄、致等。目

16、錄中的頁(yè)碼要與正文中的頁(yè)碼相一致。只要把對(duì)應(yīng)的章、節(jié)、條和款選上對(duì)應(yīng)的樣式，把鼠標(biāo)放到目錄上，點(diǎn)擊右鍵，選擇更新域，即可自動(dòng)生成目錄，但是必須要把對(duì)應(yīng)的章、節(jié)、條和款選上對(duì)應(yīng)的樣式。上面有樣式工具欄，可以通過(guò)此工具欄選取。基于WinCE 的車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)The Design and Implementation of the WinCE-based Bluetooth Hands-free System摘要:針對(duì)司機(jī)在開(kāi)車過(guò)程中使用手機(jī)存在嚴(yán)重的交通安全隱患問(wèn)題, 本文提出了一種基于S3C2440A 和WinCE 操作系統(tǒng)的車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)的硬件方面采用了S3C2

17、440A 作為主控器,藍(lán)牙協(xié)議處理器,并設(shè)計(jì)了藍(lán)牙模塊的外圍電路;軟件方面,在WinCE 環(huán)境下,應(yīng)用eVC+開(kāi)發(fā)了應(yīng)用程序。通過(guò)實(shí)際試驗(yàn),證明了系統(tǒng)具有很高的實(shí)用價(jià)值。300-500字關(guān)鍵詞:藍(lán)牙; 車載免提; WinCE; S3C2440AAbstract: According to the driver using mobile phones while driving process exists serious traffic safety hidden problems,this papergives a solution of vehicle-based Bluetooth ha

18、nds-free system based on S3C2440 A and WinCE. The system is based on S3C2440Aas the master controller and Bluetooth module as the protocol controller,and we design the outer circuit for Bluetooth module. UnderWinCE environment,we development the software with eVC+. Through the actual experiment prov

19、ed that the system has high practicalvalue.Key words: Bluetooth; car hands-free; WinCE; S3C2440A緒論隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人們生活水平的提高, 以手機(jī)為代表的移動(dòng)通信工具正越來(lái)越成為人們生活中不可缺少的一部分。但同時(shí),由于司機(jī)在開(kāi)車過(guò)程中使用手機(jī)存在著重大交通安全隱患,為解決這個(gè)問(wèn)題,人們采取了多種手段來(lái)實(shí)現(xiàn)免提功能,如把聲頻信號(hào)用線纜引出,或是把信號(hào)調(diào)制發(fā)射后,利用車上的調(diào)頻廣播接收放大,但這些方法或多或少帶來(lái)其它方面的不便,不能很好地解決行車安全與便捷地使用手機(jī)之間的矛盾。藍(lán)牙技術(shù)的出現(xiàn)與普與無(wú)疑

20、為解決這些難題帶來(lái)更好的選擇。采用藍(lán)牙技術(shù)的車載免提系統(tǒng), 可以與進(jìn)入車的藍(lán)牙手機(jī)形成小圍的無(wú)線個(gè)域網(wǎng), 只要操作免提系統(tǒng)即可在開(kāi)車時(shí)順利地接打。1500字1 藍(lán)牙技術(shù)簡(jiǎn)介藍(lán)牙是由東芝、愛(ài)立信、IBM、Intel 和諾基亞于1998 年5 月共同提出的近距離無(wú)線數(shù)字通信的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)最高數(shù)據(jù)傳輸速度1Mbps,以時(shí)分方式進(jìn)行全雙工通信,其基帶協(xié)議是電路交換與分組交換的組合。藍(lán)牙是無(wú)線數(shù)據(jù)和語(yǔ)音傳輸?shù)拈_(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn), 它將各種通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)與其終端設(shè)備、各種數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)系統(tǒng),甚至家用電器采用無(wú)線方式連接起來(lái)。其傳輸距離為10cm10m,如果增加功率或是加上某些外設(shè)便可達(dá)到100m 的傳輸距離

21、。它采用2.4GHz ISM 頻段和調(diào)頻、跳頻技術(shù), 使用權(quán)向糾錯(cuò)編碼、ARQ、TDD 和基帶協(xié)議。TDMA 每時(shí)隙為0.625s, 基帶符合速率為1Mbps。藍(lán)牙支持64kbps 實(shí)時(shí)語(yǔ)音傳輸和數(shù)據(jù)傳輸,語(yǔ)音編碼為CVSD,發(fā)射功率分別為1mW,2. 5mW 和100mW,并使用全球統(tǒng)一的48bits 的設(shè)備識(shí)別碼。由于藍(lán)牙采用無(wú)線接口來(lái)代替有線電纜連接, 具有很強(qiáng)的移植性,并且適用于多種場(chǎng)合,加上該技術(shù)功耗低、對(duì)人體危害小,而且應(yīng)用簡(jiǎn)單、容易實(shí)現(xiàn),所以易于推廣。2.S3C2440A芯片與應(yīng)用S3C2440A是由三星公司生產(chǎn)的一種性價(jià)比很高的CPU芯片,由于該芯片價(jià)格低、功耗低和體積小等顯著

22、的特點(diǎn),主要用于手持設(shè)備和一般類型應(yīng)用的設(shè)備。3 車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)的設(shè)計(jì)車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)就是利用藍(lán)牙技術(shù)與車藍(lán)牙手機(jī)進(jìn)行無(wú)線通信,通過(guò)車載免提系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與手機(jī)一樣的接聽(tīng)、撥出、來(lái)電顯示、音量控制等功能。免提終端可安裝在汽車儀表面板上,利用車的音響系統(tǒng)作為揚(yáng)聲器進(jìn)行接聽(tīng),通過(guò)高靈敏度的傳聲器進(jìn)行通話, 也可用藍(lán)牙耳機(jī)替代有線的揚(yáng)聲器和傳聲器進(jìn)行私密通話。4.1 車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)采用主控制器+協(xié)議處理器的方式實(shí)現(xiàn)的。主控制器采用s3c2440A,協(xié)議處理器采用金甄公司開(kāi)發(fā)的藍(lán)牙模塊BTM4604,主控制器與協(xié)議處理器通過(guò)RS232 串口實(shí)現(xiàn)通訊。系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖如圖1 所示

23、:圖1 車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖我們以藍(lán)牙模塊為核心,設(shè)計(jì)了外圍電路,包括通信電路、狀態(tài)指示電路、音頻輸出電路、麥克風(fēng)濾波電路、按鍵輸入電路。通訊電路采用串口芯片MAX3232,實(shí)現(xiàn)232 電平到CMOS電平的轉(zhuǎn)換;狀態(tài)指示電路就是兩個(gè)發(fā)光二極管,通過(guò)二極管的亮滅就可以知道模塊的工作狀態(tài)。音頻輸出電路用來(lái)把手機(jī)的音頻信號(hào)傳輸?shù)杰囕d音箱輸出, 該部分電路主要使用了一個(gè)全差分音頻功率放大器TPA6211,該芯片是藍(lán)牙音頻電路的專業(yè)芯片,具有低功耗,抗干擾性強(qiáng)等特點(diǎn), 是藍(lán)牙免提、藍(lán)牙耳機(jī)、PDA 等產(chǎn)品的首選芯片,藍(lán)牙模塊的差分語(yǔ)音信號(hào)輸出(BTL 電平)經(jīng)濾波電路進(jìn)入音頻功率放大器TPA6211,

24、語(yǔ)音信號(hào)經(jīng)過(guò)信號(hào)電平匹配與放大,可接416 歐阻抗的車載音箱。麥克風(fēng)電路主要是音頻輸入信號(hào)的濾波電路,該部分電路直接影響了藍(lán)牙免提的音頻效果。該部分電路也采用了差分平衡輸入設(shè)計(jì),大大提高了抗干擾性能,同時(shí)電路器件的位置要靠近藍(lán)牙模塊,且盡量保持對(duì)稱,以降低寄生器件效應(yīng)的影響。4.2 車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)在WinCE 操作系統(tǒng)下,利用EVC4.0 開(kāi)發(fā)了藍(lán)牙免提系統(tǒng)的人機(jī)交互界面。主控器通過(guò)HCI 指令和AT 指令對(duì)藍(lán)牙芯片進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙免提、工作模式選擇、撥號(hào)、音量調(diào)節(jié)等功能。軟件的設(shè)計(jì)流程圖如圖2 所示:圖2車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)軟件流程圖藍(lán)牙免提系統(tǒng)的工作過(guò)程:1 如果車載免提模塊已經(jīng)

25、與藍(lán)牙手機(jī)等匹配,開(kāi)機(jī)后系統(tǒng)主動(dòng)連接上一次匹配連接的藍(lán)牙設(shè)備;如果未曾匹配,車載免提模塊將進(jìn)入等待匹配模式。車主首次使用該模塊,需要用該模塊與手機(jī)進(jìn)行適配并進(jìn)行身份驗(yàn)證,記錄車主的手機(jī)信息。車載免提模塊可以保存最近3 個(gè)協(xié)同其工作的設(shè)備的匹配信息,這樣可以與這3 個(gè)設(shè)備分別使用而無(wú)需再次匹配。下圖圖3為 藍(lán)牙免提的軟件界面圖圖3 藍(lán)牙免提的軟件界面2 適配成功后,車主進(jìn)入車,藍(lán)牙模塊自動(dòng)識(shí)別車主的藍(lán)牙手機(jī)并建立無(wú)線連接。如果已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)則自動(dòng)建立連接。當(dāng)車主有來(lái)電時(shí),如果模塊處于免提模式,藍(lán)牙模塊自動(dòng)獲得來(lái)電信息并將語(yǔ)音信號(hào)傳輸?shù)矫馓岫?車主按接聽(tīng)按鈕接聽(tīng),即可通過(guò)麥克風(fēng)和語(yǔ)音輸出電路進(jìn)行通話;如果模塊處于耳機(jī)模式,只需要藍(lán)牙耳機(jī)處于打開(kāi)狀態(tài),車主聽(tīng)到來(lái)電鈴聲后按接聽(tīng)按鈕接聽(tīng),即可通過(guò)藍(lán)牙耳機(jī)進(jìn)行通話。車主在通話過(guò)程過(guò)按鍵或軟件界面的按鈕調(diào)節(jié)通話音量。3 當(dāng)車主離開(kāi),模塊檢測(cè)到連接中斷后,記錄車主的手機(jī)信息,下次車主使用時(shí)自動(dòng)建立連接。藍(lán)牙免提部分的軟件界面運(yùn)行效果如圖3 所示。4. 車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)或仿真結(jié)論本文結(jié)合