房屋整治項目施工組織設(shè)計

1、技術(shù)標(biāo)目錄一、主要施工方法二、擬投入的主要物資計劃三、擬投入的主要施工機械計劃四、勞動力安排計劃五、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施六、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施七、確保工期的技術(shù)組織措施八、確保文明施工的技術(shù)組織措施九、施工總進(jìn)度表或施工網(wǎng)絡(luò)圖十、施工總平面布置圖附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表 附表三：勞動力計劃表附表四：計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五：施工總平面圖附表六：臨時用地表、主要施工方法一、測量放線 施工執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗收標(biāo)準(zhǔn)必須符合合同要求。結(jié)合本工程情況重點對路基進(jìn)行處理，施工特點采用措施分述臺下：（1）、施工準(zhǔn)備 在路基施工

2、前，首先認(rèn)真做好測量放、清理現(xiàn)場、場地排水等準(zhǔn)備工 作。（2）、測量放線 為了確保施工符合設(shè)計要求，施工前需認(rèn)真做好線路領(lǐng)樁、補樁、施 工放樣等工作，以保證施工順利進(jìn)行和保證施工質(zhì)量。施工前采用全站儀（SET-2B、經(jīng)緯儀（DJ2）和水準(zhǔn)儀（S2）,做好路線復(fù)測工作，對修筑 的路基線路根據(jù)設(shè)計文件中和領(lǐng)樁時確定的開挖、填筑的中心線進(jìn)行現(xiàn)場 測量，驗證在定線進(jìn)所測定的位置標(biāo)樁、高程、轉(zhuǎn)角點是否準(zhǔn)確無誤。在路線復(fù)測過程中要特別注意對臨時水準(zhǔn)點、控制點進(jìn)行復(fù)核。復(fù)測 時應(yīng)將中線控制點和水準(zhǔn)基點延伸至相鄰路段進(jìn)行聯(lián)測，以確保正確無 誤。對所有的復(fù)核測量要進(jìn)行記錄，并整理所有資料，然后將測量記錄本 及成

3、果資料送交監(jiān)理和工程師審查簽字認(rèn)可。（ 3 ）、清理場地 施工前必須清除施工現(xiàn)場內(nèi)的所有有礙施工的障礙物。根據(jù)施工需 要，可以分期分批進(jìn)行場地清除工作。（ 4）、場地排水（包括土路基施工的臨時排水） 施工場地積水需要及時排除，為路基順利施工提供良好的作業(yè)條件，因此，在清理場地的同時，在工程范圍的兩側(cè)開挖邊溝，臨時排水，將水引入到附近的排水系統(tǒng)排除。邊溝縱坡應(yīng)大于 3%，邊溝為梯形，底寬為50cm 在地勢低洼處設(shè)置集水井，井內(nèi)放置電動潛水泵抽水。（5） 、確定最佳含水量與最大干密度石灰土最佳含水量與最大干密度因土質(zhì)的不同而有差異。同種灰土的 最佳含水量隨石灰含量的增加而增大，最大干質(zhì)量密度則隨石

4、灰含量增加 而減小。石灰土的最佳含水量的最大干質(zhì)量密度由實驗室通過實驗確定。施工前，將擬用于本工程的灰和土現(xiàn)場取樣，做出多組對比試驗數(shù)據(jù)，作 為指導(dǎo)施工的依據(jù)。（6） 、基底處理 基底處理是路堤穩(wěn)定、堅固極為重要的因素，必須認(rèn)真做好基底處理工作。本工程表層 30CM 的地表土清除外運并壓實，如果達(dá)不到壓實要求必須 翻挖壓實，使壓實度達(dá)到要求。其頂面若位于天然含水量超過最佳含水量 4%- 5%土層上，采取翻挖、晾曬、粉碎等處理措施后進(jìn)行壓實。如果再達(dá) 不到要求，則采取路基頂面換以透水性良好的土、換土厚度由監(jiān)理和工程 師現(xiàn)場決定。土路基填筑開挖以機械化施工為主，配備足夠數(shù)量的推土機、平地機、輕型壓

5、路機、重型壓路機以及振動壓路機，并配合足夠人力。土路基所用材料應(yīng)在監(jiān)理和工程師認(rèn)可的最佳含水量狀態(tài)下攤鋪，通過攤 鋪，通過攤曬、灑水等方法，控制最佳含水量，以達(dá)到規(guī)定的壓實度。為 達(dá)到規(guī)定的壓實度所需的壓實遍數(shù)，將通過試驗及監(jiān)理和工程師的要求而 定。土路基壓實：路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實有較高的質(zhì)量，必須采取下列措施。正確選用壓實設(shè)備 采用攤土機、平地機等有效攤鋪設(shè)備，在推土機或平地機細(xì)微平土的 同時，控制合適的含水量， 然后壓路機碾壓， 這樣達(dá)到均勻一致的平整度?？刂颇雺核俣取Ｍǔ郝窓C進(jìn)行路基壓實作業(yè)行駛速度控制在 4KM/h以內(nèi)，確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后

6、兩次輪跡要重疊 2030cm當(dāng)采用多個施工段同時施工時，壓路機碾壓輪必須超過相鄰施工段的接茬 處。壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、 先高后低以及輪跡要重疊等原則，且碾壓輪應(yīng)超過相鄰兩施工段的接縫。碾壓進(jìn)應(yīng)順道路中心線方向進(jìn)行。碾壓速度均勻，輪跡重疊寬度，二輪壓 路機為 30CM 三輪壓路機為后輪寬度的一半。土路基壓實后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。若下層未 達(dá)到壓實要求，不得鋪筑上層，壓路機壓不到的部位，應(yīng)用小型機夯實。二、不良地質(zhì)土方處理1施工時測量放出路基邊線，力求放樣準(zhǔn)確，施工過程中及時檢測，以保證路邊線的寬度達(dá)到設(shè)計要求。土方邊挖除邊裝車運至指定地

7、點堆 放，以保證周邊環(huán)境不被泥土污染。挖除表土?xí)r及時派人工配合機械做好 路基底邊的整修工作，直到底面為堅實的土質(zhì)和平整時為止。2路段內(nèi)的不良土質(zhì)，采用機械配合自卸汽車開挖。每段以開挖的 整個不良土質(zhì)面的寬度，從一端或兩端向前開挖。用機械分為幾個不同高 度臺階開挖，其深度過深，則應(yīng)分級進(jìn)行開挖，每平臺高度為 0.5 米，無 論自兩端一次橫挖到粘土層標(biāo)高或分幾層開挖，均設(shè)單獨的運土便道及臨 時排水溝。在機械開挖到粘土層標(biāo)高或分幾層開挖均設(shè)單獨的運土便道及 臨時排水溝。在機械開挖的同時，隨進(jìn)行土質(zhì)觀察，符合設(shè)計要求的土質(zhì) 后，以挖掘機修理人工配合平整，壓路機壓實。3.當(dāng)開挖面較長較深，而兩端地面坡度

8、又較小的地段開挖時，采用 縱挖法。沿開挖面縱向挖掘一便道， 然后將便道向兩側(cè)拓寬， 便道拓寬至 邊后， 再開挖下層便道，如此向縱深開挖至設(shè)計認(rèn)可的土質(zhì)的標(biāo)高。4.表土清理壓實工藝流三、排水管道及管涵施工順序：測量放線溝槽土方開挖槽底整理驗槽墊層管道 安裝-管口接頭處理-檢查井、 進(jìn)水井（洞口）砌筑管道對稱回填碾壓?？傮w安排：在清理場地和處理完換填土后放出管道中線，根據(jù)槽深和 土質(zhì)情況放出溝槽兩側(cè)寬度后進(jìn)行開挖。施工安排應(yīng)從出水口開挖，亦即 從下游往上游施工，這樣下雨或道路積水時，都可以從管道內(nèi)排除積水，使溝槽和路基保持干爽，不因積水而影響正常施工。（一）溝槽開挖及管道安裝1.排水管道溝槽土方的

9、開挖待清理場地完成后進(jìn)行安排，每工作段每側(cè)擬計劃用挖掘機作業(yè)。 開挖前按排水管道中線放出邊線， 并用石灰畫 出兩側(cè)寬度，使機手更好掌握溝槽寬度， 除現(xiàn)場施工員指揮機械外， 測量 人員更要時常在現(xiàn)場檢測，防止挖偏。挖土?xí)r自上而下分層開挖，嚴(yán)禁掏 洞取土，以保證施工安全。待機挖至距設(shè)計標(biāo)高尚有2030cm 時，采用人工配合開挖，預(yù)防擾動槽底原狀土。機械開挖長度 58m 后，人工配合, 其棄土往前拋給挖掘機搬離，可提高工效。同時根據(jù)設(shè)計放坡要求進(jìn)行放 坡，防止塌方。2管道基礎(chǔ)在基底土方整平并經(jīng)驗收合格后即可進(jìn)行安排，采用砂礫石墊層鋪設(shè)，厚度為 10cm 然后澆筑砼基礎(chǔ)?；A(chǔ)砼搗制時兩側(cè)安裝好 模板，

10、砼以流槽形式輸入，防止離析。其頂面按高程拉好線進(jìn)行鋪裝，以 保證流水面符合設(shè)計要求。3管道安裝前，先對管節(jié)進(jìn)行外觀檢查：管身不得有漏水及裂紋，管口不得有殘缺。管道安裝時，按中線點位拉好線，該線既是中線又是高 程，以保證管道安裝順直。采用汽車吊吊裝管節(jié)，人工配合安裝。管節(jié)吊 入溝槽后，人工按線調(diào)整順直，并立即用砼塊墊塞管道側(cè)邊，使管節(jié)不至 移（滾）動，隨后對管子進(jìn)行 120基礎(chǔ)或包管作業(yè)。在對管基處理的同 時，在管道接頭處預(yù)埋鋼絲網(wǎng)，對管節(jié)鑿毛后鋪上一層砂漿再在其上放鋼 絲網(wǎng)，然后用砂漿覆蓋后抹平。抹帶高度要符合設(shè)計要求，并加強淋水保 養(yǎng)，防止溫差變化引起的裂縫。4管道兩側(cè)回填土或砂礫石時應(yīng)兩側(cè)

11、對稱、分層填壓，每層厚度控 制在 15cm內(nèi)，并采用振動器，蛙式打夯機或快速沖擊夯夯實，填壓至路 基面后用輕型壓路機碾壓回填土，嚴(yán)格控制每層填土在 20c m 內(nèi)。給排水施工工藝流程圖（二） 磚砌檢查井、雨水口井1、砌筑用磚采用同一廠家產(chǎn)品，磚表面要平整，無大缺角，強度符合設(shè)計要求。砌筑時，磚要淋水濕潤，并控制好含水率在1015%左右，一般以水浸入磚內(nèi) 1015mn 為宜，不可干磚上墻，以保證砂漿與磚塊的粘結(jié) 力。2、砌磚時要按皮數(shù)桿磚外掛線。皮數(shù)桿是用來控制井室各部位的標(biāo)高，并控制灰縫厚度的標(biāo)準(zhǔn)，實際上每 10 塊磚平均調(diào)整磚縫在 812mm 之 間的厚度。皮數(shù)桿的架設(shè)應(yīng)牢固可靠，桿底要墊實

12、、釘牢，底標(biāo)高用水準(zhǔn) 儀進(jìn)行擺磚，按灰縫 810mn 寬度排磚，務(wù)使丁磚擺底各皮磚的灰縫錯開。同一皮磚的磚面要水平，同一墻面上各部位組砌方法應(yīng)統(tǒng)一，并使上下一 致，排磚時由施工員和測量員反復(fù)核。砌磚的操作方法為“三一”砌法， 即“一鏟灰、一塊磚、一揉擠”的方法。豎縫宜采用擠漿或加漿法，俗稱 “頂頭灰”。先用磚刀鋪漿，雙手同時拿磚分前扣擠漿砌平， 做到調(diào)好準(zhǔn) 線后要“上距線， 下跟棱， 左右相平要對平”。隨砌隨刮頂頭灰，始終保 持內(nèi)外搭接，上下錯縫（ 1/4 磚長），嚴(yán)禁用水沖漿灌縫，堅持三披一吊， 五皮一靠的方法，以保證砌筑質(zhì)量。支管及預(yù)埋管和鑄鐵爬梯尺寸，位置 準(zhǔn)確預(yù)埋，隨砌磚隨安裝，避免事

13、后鑿補，并在砂漿凝固前不得踩踏。3、在圓形檢查井室砌筑收口時，每收進(jìn)一層，變化一個直徑。為了 保證每層直徑的準(zhǔn)確，每塊磚的收進(jìn)尺寸要均勻，每層內(nèi)圈的邊要保持圓 潤和順暢。收口部分采用六分磚砌筑，在砌磚時在接砌的一側(cè)挑上灰漿， 用擠推的方法將縫擠密實。4、施工抹灰前，對井身砌體進(jìn)行灑水濕潤，對表面凹凸部位鑿平或 用 1： 3 的水泥砂漿填平補齊。施工時要自下而上的往上抹，確定大致抹 灰厚度，用貼餅控制其垂直平整度。然后用鋼抹子按貼餅厚度上灰，用直 壓光，磨平的壓光時用力要輕重一致，方向一致。在面層稍干手捺有輕微 印痕時進(jìn)行第二次壓光，然后進(jìn)行保養(yǎng)。5、檢查井與管道的連接（1）管材與磚砌或混凝土澆

14、制的檢查井連接，可采用與井壁相接部分的 外表面預(yù)先用聚乙烯收縮帶做成中介層，然后用 1： 2 的水泥沙漿砌入檢 查井的井壁內(nèi)。管道與檢查井的連接（中介層做法）（2）短管做法 當(dāng)管道位于低洼、沼澤、地下水位高的地段時，為適應(yīng)基礎(chǔ)不均勻沉 隆，檢查井與管道的連接，宜先采用長 0.8m 的短管與檢查井連接，然后 再整根管連接。磚砌或混凝土澆制部分設(shè)止水圈，管材與檢查井相接錄像 帶的表面砂漿應(yīng)飽滿，可保證管材與水泥砂漿的緊密結(jié)合，以防接合處滲 水。管道與檢查井的連接（短管做法）（三）閉水試驗在管道回填前進(jìn)行閉水試驗。管道兩端用磚砌縫堵，并養(yǎng)護(hù)34 天,使其達(dá)到一定強度后，向閉水段的檢查井內(nèi)注水，注水至

15、規(guī)定水位后，開 始記錄。根據(jù)井內(nèi)水面在規(guī)定時間內(nèi)的下降值計算滲水量，滲水量不得超過施工規(guī)范規(guī)定的允許值為合格。排水管閉水試驗的允許偏差及檢驗方法見下表：排水管閉水試驗的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1D1 50cm)315(二)、施工工藝施工順序：測量放線T清理場地T填前碾壓T第一層填充土土料布設(shè)-推土機粗平-平地機推平-壓路機碾壓-密實度試驗-下道填土施工T路基成型T修削邊坡。施工準(zhǔn)備：開工前根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場進(jìn)行勘察，并做好現(xiàn)場調(diào)查記 錄，對水準(zhǔn)基點及控制點進(jìn)行固定， 與有關(guān)部門進(jìn)行交接樁。 在接樁后，組織人員對線路走向，借土場地位置，涵洞位置等進(jìn)行測算和分析。

16、并與 業(yè)主、監(jiān)理做好三方聯(lián)測，作為結(jié)算依據(jù)。將挖方邊坡放出邊線，把借土 區(qū)內(nèi)和需調(diào)運的土質(zhì)取樣送中心實驗室進(jìn)行物理力學(xué)性能測試， 測定最佳 含水量和最大干密度以及石灰摻量， 送交監(jiān)理工程師審定，以利于指導(dǎo)路 基施工。1、對級配碎石底層基層的要求級配碎石底基層的集料組成采用骨架型級配，集料壓碎值不得大于 30，底基層的壓實度應(yīng)按重型擊實實驗法確定的要求不小于96， CBR值不應(yīng)小于 80。2、對水泥穩(wěn)定碎石基層的要求(1)水泥穩(wěn)定碎石基層的級配組成，采用骨架密實型級配，骨架密實 型水泥穩(wěn)定碎石基層的最大粒徑不得大于 31.5mm 集料級配范圍復(fù)合公 路瀝青路面設(shè)計規(guī)范要求，所用材料應(yīng)滿足公路瀝青

17、路面設(shè)計規(guī)范 的相關(guān)規(guī)定，混合料七天浸水抗壓強度上基層不小于4Mpa 下基層不小于 3Mpa 基層的壓實度應(yīng)按重型擊實實驗法確定的要求不小于98%。(2)水泥穩(wěn)定碎石混合料配比按水泥：碎石=6: 100 進(jìn)行配置，施工中收自然條件影響，應(yīng)對材料強度要求重新實驗予以確定，應(yīng)使用終凝時 間相對較長的水泥，不應(yīng)使用快硬、早強以及容易受潮的水泥。( 3)施工時配料要準(zhǔn)確，拌合要均勻，攤鋪要平整，避免集料散離，在混合料處于或大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到重型擊實實驗法確 定的壓實度98%，并嚴(yán)格控制基層的頂面標(biāo)高和平整度。同時施工時必 須嚴(yán)密組織，采用流水作業(yè)法，是各工序緊密銜接，特別是要盡量縮短從

18、加水拌合到完成碾壓之間的延長時間，應(yīng)作水泥穩(wěn)定碎石的延長時間對其強度影響的試驗，以確定合適的延遲時間，最終根據(jù)水泥的終凝時間、延遲時間對混合料的密實度和抗壓強度的影響，施工機械和運輸車輛的效率 和數(shù)量，操作的熟練程度，施工時季節(jié)和氣候條件因素等，確定每一作業(yè) 段的合理長度。（4）應(yīng)采用專門的穩(wěn)定碎石集中廠拌機械拌制混合料，拌合時含水量 宜稍大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳 值。采用攤鋪機攤坡混合料時，不易中斷，如因故中斷超過 2h，應(yīng)設(shè)置橫 向接縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端。應(yīng)避免縱向接縫，宜采用兩臺攤鋪機 一前一后相隔 510m 同步向前攤鋪，并一起碾壓。（5） 水泥

19、穩(wěn)定碎石基層施工時，嚴(yán)禁用薄層補貼法進(jìn)行找平。下層水 泥穩(wěn)定碎石碾壓完成成，在采用重型振動壓路機碾壓時，宜養(yǎng)生 7 天后鋪 筑上層水泥穩(wěn)定碎石層。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石層之前，應(yīng)始終保持下 層表面濕潤。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石層時宜在下層表面散少量水泥或水 泥漿。（6） 水泥穩(wěn)定碎石基層施工時勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨時應(yīng)停 止施工。3路基施工注意事項（1） 施工前，施工單位應(yīng)復(fù)測各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點高程，滿足規(guī)范 要求后方可使用。（2） 旋工時須按坐標(biāo)放樣，確保路線平面線形準(zhǔn)確。（3） 施工時注意與其它道路及單位出入口銜接平順。（4） 路基施工時注意預(yù)埋過路管線。五、瀝青路面（一）、路面設(shè)計

20、1.設(shè)計原則根據(jù)城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ37-90）、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTGD50-2006）、水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范 （JTGD40-2002） 和相關(guān)的城市道路設(shè)計規(guī)范，結(jié)合沿線地質(zhì)、水文、氣候以及筑路材料的分布情況，結(jié)合目前技術(shù)與施工工藝，以安全、適用舒適、環(huán)保經(jīng)濟(jì)、和諧美觀、耐 久為原則，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計及路面結(jié)構(gòu)厚度計算。2.路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計路面各結(jié)構(gòu)層組合及厚度見下表:結(jié)構(gòu)名稱厚度上面層：AC13C細(xì)粒式SBS改性瀝青4cm上面層:AC20C中粒式瀝青6cm下封層：瀝青單層表面處治1cm基層:水泥穩(wěn)定級配碎石（摻灰6%分層施工36cm底基層：級配碎石15cm路槽壓實總厚度

21、62.cm2）非機動車道結(jié)構(gòu)名稱厚度上面層:AC13C細(xì)粒式SBS改性瀝青3.5cm下面層:AC一20C中粒式瀝青5cm基層:水泥穩(wěn)定級配碎石（摻灰6%分層施工25cm路槽壓實總厚度33.5cm（二）、施工工藝1、工序：路床驗收-放線-清掃基層面雜物-噴灑底層瀝青-鋪裝 石屑T碾壓T鋪裝粗粒式瀝青砼T碾壓成型T鋪裝中粒式瀝青砼T碾壓 成型-鋪裝細(xì)粒式改性瀝青砼-次日復(fù)壓-冷卻后開放交通。2、準(zhǔn)備工作瀝青砼路面施工前，基層必須清掃干凈，并在安裝路緣石、平石以后 施工。因為基層清掃工作的好不好對于基層粘結(jié)有直接的影響， 所以清掃 工作安排以人工清掃為主。灑布瀝青透層油和粘油在放陳前，先檢查灑布 車

22、的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛行駛速度是否正常，并進(jìn)行試驗 性灑布，確定單位面積的瀝青灑布的用量、行駛速度和油泵及車變速箱排 掛位置，對灑布車進(jìn)行調(diào)試。噴油嘴角度要一致，并與灑油管成 1525 的夾角，使同一地點接受兩個或三個噴油噴灑的瀝青，要求噴灑均勻，一 次澆灑均勻， 當(dāng)有漏灑或撒布車無法作業(yè)的地方， 人工補灑， 不得出現(xiàn)流 淌現(xiàn)象。縱橫銜接處要采取措施，避免瀝青灑布不足或超量灑布的現(xiàn)象。3 、瀝青封油層（1） 測量放線：根據(jù)設(shè)計宛度和厚度放出路中心線和邊線，以便控制 攤鋪石料的高度。（2） 材料布置：根據(jù)定額計算本層石料用量，分段堆置于已經(jīng)整理的 基礎(chǔ)上，如有條件時在鋪筑本層過程中陸

23、續(xù)運到現(xiàn)場配合進(jìn)行為宜。（3） 在水泥穩(wěn)定碎石基層上先噴灑透層油，其灑布量應(yīng)為 0.8kg/m2 ， 經(jīng)過24 小時讓其滲入基層。若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入時， 予以清除。如有灑不到的地方，應(yīng)用人工補灑，灑布透層層油的路段嚴(yán)禁 車輛行人通過。（4） 在灑布好透層油的地段內(nèi)按 1 kg/m2 的用量噴灑底粘層油，然后 按樁點拉線撒布骨料。撒布時應(yīng)避免顆粒大小不均，并檢查其松鋪厚度， 用人工仔細(xì)平整。經(jīng)用壓尺檢查符合要求后用光輪壓路機進(jìn)行初壓，碾壓 速度控制在 2 km/h ，碾壓自路邊緣逐漸向路中心，每次輪跡重疊約 30cm，接著從另一側(cè)同樣速度同樣方法操作，以此為碾壓一遍。然后檢查路拱

24、和 縱向坡度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)用人工調(diào)整找平再壓一遍，這樣反復(fù)碾壓 46 遍，直至集料嵌擠密實、穩(wěn)定，無明顯輪跡為止。4、瀝青砼面層的施工（1）材料：本工程的瀝青面層為粗粒式、中粒式和細(xì)粒式，細(xì)粒式瀝 青砼材料為改性瀝青。因此，熱拌瀝青混合料的施工配合比設(shè)計按規(guī)范要 求進(jìn)行。擬使用我公司的瀝青攪拌站的產(chǎn)品，其瀝青砼質(zhì)量穩(wěn)定且符合設(shè) 計要求的配合比，貨源穩(wěn)定，可滿足本工程的需要。（2）運輸：由于瀝青攪拌站距施工現(xiàn)場有一定的距離，故采用 15T 的 自卸汽車運輸裝車前，車廂內(nèi)清掃干凈，為防止瀝青與車廂粘結(jié)，側(cè)板和 底板涂一薄層柴油與水的混合液， 在裝車前升起車斗排除清積液， 以保證 瀝青混合料的

25、質(zhì)量。 運輸過程中，為預(yù)防混合料的溫度降低，采用棉胎等 保暖遮蓋物覆蓋車廂頂，保持混合料到達(dá)施工現(xiàn)場時的溫度符合攤鋪要 求。（3）本工程三層瀝青砼的攤鋪采取分段分層進(jìn)行的方法。下承層應(yīng)清 理干凈，用廢舊塑料膜遮蓋路緣石和平石，防止路緣石、平石等被瀝青污 染。根據(jù)瀝青混合料運輸能力，與攤鋪速度有所寬余的原則，開始攤鋪時 施工現(xiàn)場等候卸料的運輸車不宜少于 3 輛。熱瀝青運輸車在攤鋪機前 1030cm 處停止，并掛空檔，靠攤鋪機推動前進(jìn)。（4）攤鋪及碾壓機械的選擇：為確保瀝青砼供料連續(xù)，采用大容量瀝 青砼攪拌站供料。以埋置式路緣石頂面高程作為底面層施工基準(zhǔn)線供攤鋪 機找平使用。主要投入機械 WLF9

26、50C 瀝青砼攤鋪機 2 臺，供主線全幅攤鋪； 振動壓路機（YZ18 臺、鋼輪壓路機和膠輪壓路機。供初壓、復(fù)壓及終 壓成型；JZM750 瀝青混合料拌和站一座，可連續(xù)供料。（ 5）攤鋪作業(yè)：在攤鋪工作開始之前，應(yīng)根據(jù)施工條件，細(xì)致擬定攤 鋪機行程示意，按照計劃行程進(jìn)行。攤鋪機應(yīng)距路緣石或平石20cm 以外處操作。路邊緣、雨水口和檢查井附近應(yīng)同時用人工攤鋪補齊，以減少接縫。運到施工現(xiàn)場的瀝青混合料，由施工員用溫度計測量溫度，只有在達(dá)到符合攤鋪要求的溫度時（不低于130C）方能卸料。采用瀝青攤鋪機攤鋪作業(yè)時機手掌握好攤鋪速度，使混合料緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，并在攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途

27、停止。每攤鋪完一段距離，立即 檢查攤鋪的平整度和厚度，若表面明顯不平整或邊緣缺料，及時用人工找 補，嚴(yán)重缺陷時立即停止作業(yè)并鏟除，重新鋪裝。一次攤鋪長度一般為 200400m 低溫季節(jié)攤鋪長度應(yīng)適當(dāng)縮短，并預(yù) 計出每天攤鋪工作量，盡量全路幅鋪筑以減少縱縫。攤鋪下一幅縱縫要重 疊 10cm 以便緊密結(jié)合。攤鋪虛厚按設(shè)計厚度乘壓料系數(shù)1.151.20。當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青砼降至大氣溫度左右時，如繼續(xù)鋪筑， 應(yīng)采取“直茬熱接”方法，認(rèn)真細(xì)致地處理。（6） 攤鋪機行駛速度：底面層控制在3n/mim 以下，并將夯錘行程加 大，單位面積擊打次數(shù)增加，提高初始密實度，彌補基層對攤鋪的影響；面層速度則

28、控制在 3n/mim。（7） 壓實：壓路機碾壓速度控制見下表：壓路機碾壓速度表最大碾壓速度 壓路機類型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）鋼輪壓路機1.52.02.53.52.53.5振動壓路機1.52.0（靜壓）5.06.0（振壓）2.03.0（靜壓）（8）碾壓控制始壓溫度及終壓溫度： 初壓選擇輕型鋼管壓路機，碾壓 2 遍，碾壓時壓路機從外側(cè)向中碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/21/3 輪寬，全幅壓實一遍，要注意路緣石和側(cè)石邊緣碾壓，可在邊緣空出 3040cmf 寺壓實， 壓完一遍后將壓路機重心位于壓實過的混合料上，再壓邊緣，以減少向處 推移。碾壓過程中，壓路機起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行

29、，不行在新鋪瀝 青混合料、上轉(zhuǎn)向調(diào)頭，左右移動或突然剎車。復(fù)壓采用振動壓路機和輪 胎式壓路機碾壓 46 遍，振動頻率控制在 3550Hz 振幅 0。30。8m 相 鄰碾壓帶重疊 1020cm 振動壓路機倒車時應(yīng)關(guān)閉振動。終壓先用鋼輪壓 路機碾壓兩遍，壓路機碾壓段長應(yīng)與攤鋪段相適應(yīng)，壓路機每次兩端折返 的位置，隨攤鋪機向前階梯形的推進(jìn)，并不得在同一斷面上。壓路機折往 時，不得剎車，應(yīng)采用在無動力下自動停車，再回壓的方法。（9）接頭處理“縱接縫要求采取熱拉縫的方式，施工時將已鋪設(shè)混合 料余留1020m 寬暫不碾壓，作為后攤鋪標(biāo)高控制基準(zhǔn)面，最后作作跨縫 碾壓，消除縫跡，如不能滿足接縫的要求，對邊緣

30、部分應(yīng)銑刨直邊，保證 接縫的寬直，并涂刷粘層油方可攤鋪新料。（二）、施工方法1.路緣石 路緣石外緣線是極其重要的控制點，因此按現(xiàn)狀和設(shè)計要求，先在每分段確定路緣石的外緣點和確定標(biāo)高。加釘邊樁，直線部分1015m 彎道上 25m 并反復(fù)校核高程及曲線，以使直線順直，曲線圓滑。鋪墊水 泥砂漿后拉線安砌，該線既控制方向，也控制高程。安砌時該線盡可能長，中間讓線 5mm 砌塊間離縫 12,安砌好后，用膠錘敲打，使砌塊與砂漿緊 貼粘牢，并用水平尺檢查兩砌塊間的頂面平整度。完成一段距離后，背后 搗制 150X150C30 的護(hù)角砼，使之牢固。2.流水板的安砌 施工前將流水板按長度分別放好,按所鋪裝部位堆疊

31、整齊。鋪裝前按設(shè)計要求用 3cm 厚水泥砂漿作墊層，并找平，測量好鋪裝的底層高程，拉 好線,按線面鋪裝,逐塊進(jìn)行。根據(jù)路緣石的具體情況預(yù)先排好,使拼縫 均勻、適當(dāng)。鋪水泥砂漿墊層時比預(yù)定高度稍高一些, 自內(nèi)而外掛線鋪裝。鋪裝板塊后用膠錘輕輕敲打,使之與墊層結(jié)合牢固,參后用直尺檢查兩相 鄰鋪塊的高度，保證鋪裝的板料緊貼墊層。相鄰鋪塊平整，不空鼓，無翹 動現(xiàn)象。在鋪裝中經(jīng)常檢查板塊之間是否平整，發(fā)現(xiàn)不合格時及進(jìn)整修，邊角處按設(shè)計要求切割好，保證整體美觀、整齊。所有的鋪裝材料在邊緣 接口處要盡量湊整，特別在盲道起點、終點、坡度、拐彎、交叉處等部位， 如果難以湊整，則應(yīng)調(diào)整砂漿厚度或基層尺寸以滿足要求

32、。3. 人行道塊鋪裝施工前將人行道板按設(shè)計的材料和規(guī)格分別放好，按所鋪裝部位堆疊 整齊。鋪裝前按設(shè)計要求用 5cm 厚水泥砂漿作墊層，并找平，測量好鋪裝 的底層高程，拉好線，接線面鋪裝，逐塊進(jìn)行。根據(jù)路緣石的具體情況預(yù) 先排好，使拼縫均勻、適當(dāng)。鋪水泥砂漿墊層時比預(yù)定高度稍高一些，自 內(nèi)而外掛線鋪裝。鋪裝板塊后用膠錘輕輕敲打，使之與墊層結(jié)合牢固，隨 后用直尺檢查兩相鄰鋪塊的高度，保證鋪裝的板料緊貼墊層。 相鄰鋪塊平 整， 不空鼓， 無翹動現(xiàn)象。 在鋪裝中經(jīng)常檢查板塊之間是否平整，發(fā)現(xiàn)不 合格時及時整修，邊角處按設(shè)計要求切割好，保證整體美觀、整齊。所有 的鋪裝材料在邊緣接口處要盡量湊整，特別在盲

33、道起點、終點、坡度、拐 彎、交叉處等部位，如果難以湊整，則應(yīng)調(diào)整砂漿厚度或基層尺寸以滿足 要求。六、照明工程1.首先，整理路燈工程項目的施工圖紙和有關(guān)資料，調(diào)查項目的施工 條件，按照上級規(guī)定的開工、竣工日期確定施工過程的劃分，編排合理的 施工順序。其次，提出施工預(yù)算，計算出各施工過程的實際工程量，確定 勞力需求量和機械臺班需要量。根據(jù)勞力、機械供應(yīng)能力，設(shè)計施工進(jìn)度 計劃，提出勞力和物資資料需要計劃。2.組織流水作業(yè)施工流水作業(yè)施工的特點是施工的連續(xù)性和均衡性，能充分調(diào)動各職能部 門積極性、協(xié)作性，使各種材料均衡使用，大大提高生產(chǎn)效率，有助于提 高工程質(zhì)量和確保施工安全。 就路燈工程項目來說，

34、 可分為地下土建和地 上安裝兩大部分， 要按照“先地下、后地上”的原則，先實施地下土建部 分的管線施工、管線檢查井、燈桿基礎(chǔ)和電力電纜施工；后實施地上安裝 部分的燈桿、燈架、光源電器安裝和供電系統(tǒng)施工。3. 加強地下隱蔽工程的施工指導(dǎo)和質(zhì)量驗收 道路照明管線網(wǎng)、檢查井、電桿基礎(chǔ)和電力電纜是路燈工程項目的基 礎(chǔ)設(shè)施，而且隱蔽在地下，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個工程能否安全正常 投運， 因此在施工中一定要按照道路照明設(shè)計要求及流程加強指導(dǎo)和檢 查，嚴(yán)格把好質(zhì)量驗收關(guān)。其中，尤其注意以下兩點。一是，在施工前要 先與各有關(guān)地下管線單位取得聯(lián)系，過細(xì)掌握地下管線網(wǎng)的具體位置，在 施工過程中，如遇路燈管線網(wǎng)、

35、檢查井和燈基礎(chǔ)與其他單位管線網(wǎng)發(fā)生沖 突，需要變更原有設(shè)計方案的，必須經(jīng)道路照明設(shè)計部門許可，方可變更 設(shè)計，然后進(jìn)行施工并及時做好施工變更記錄。 二是，在電力電纜施工中， 特別要注意電纜外皮與內(nèi)線的損傷，以確保道路照明線路燈正常運行?？?之，對地下工程要做到“嚴(yán)、細(xì)、實”，為整個工程打好扎實的基礎(chǔ)。4. 努力提高地上安裝部分的細(xì)部質(zhì)量 由于燈桿、燈具是道路亮麗風(fēng)景的重要組成部分， 施工中除了必須牢 固安裝燈桿、 燈具之外， 還必須確保燈桿與地面的垂直性、燈具仰角的一 致性和整體的統(tǒng)一性。在提高上述細(xì)部質(zhì)量的同時，還要合理選用變壓器 容量，因為路燈線路供電半徑小，電壓穩(wěn)定，有利于運行維護(hù)，即使

36、有一 路出現(xiàn)故障，另一路可照常供電不會造成整條道路不著燈。5.路燈照明器的配置：選用截光型燈具，在人行道匕安裝單臂鋼管路燈，光源選用 NGI50W 高壓鈉燈，照明器的安裝高度為 10.0 米，燈桿基本 間距為30.0 米，交錯排列布置。為提高路口照度，在路口處安裝投光燈 具，采用三火投光燈（400W/火），燈桿高 12 米。6.照明電源及控制方式（1）本工程用電負(fù)荷為三級負(fù)荷。（2）全線設(shè)一座路燈箱式變電站供電。在道路 KO+280 處設(shè)置容量為 80kVA的路燈專用箱式變電站向路燈供電，變壓器容量按 68.9 %的負(fù)荷率 選??；箱變的10kv 電源由相近的 10kV 開閉所或 IOkV 線路

37、上接取。（ 3）戶外箱式變電站內(nèi)均安裝一套路燈控制裝置，該裝置具有時控及 手控方式供管理部門選擇。（4） 路燈配電采用三相四線制，每盞燈均接 220V 電源。（5） 計量：在低壓進(jìn)線側(cè)設(shè)電能總計量裝置，另外，為計量不同電價 的用電負(fù)荷，廣告燈箱單獨設(shè)置計量表計。（6） 在每一路燈燈桿上預(yù)留廣告燈箱負(fù)荷 500W 每個公交候車亭預(yù)留 用電負(fù)荷 1500W 并預(yù)留其他備用回路。7.電纜及電纜敷設(shè)路燈線路采用 VV22-IkV- 型電纜直接埋地敷設(shè)，過車行道段需穿涂塑 鋼管保護(hù)，管線埋深要求為管項距地不小于 0.7 米，路燈供電回路主電纜 與燈具電源引線采用絕緣穿刺線夾連接，分支處加設(shè)一個漏電保護(hù)斷

38、路器 作保護(hù)。燈具與電源電纜間連線采用BVV-500V-3x2.5mm2 銅芯線在燈桿內(nèi)敷設(shè)。在線路轉(zhuǎn)角、分支處設(shè)置檢查井，同時為方便燈具電源線與主干 電纜的接線及日后維護(hù)， 每桿路燈盼盯桿基礎(chǔ)旁均設(shè)有一拉線井。 廣告燈 箱本次施工時只預(yù)埋 PE電纜套管而不敷設(shè)電纜，預(yù)埋管與路燈電源電纜 同路徑敷設(shè)；預(yù)埋管管口應(yīng)采用木塞封堵嚴(yán)實，且應(yīng)在管內(nèi)穿一根 I 釁鐵 絲以方便日后拉線。電纜施工詳國標(biāo)圖集：94D1015 有關(guān)頁次。8. 防雷與接地（1）路燈接地系統(tǒng)：本工程接地型式采用 TNS 系統(tǒng)，接地電阻要求 不大于 4歐姆。（2）每個燈桿基礎(chǔ)設(shè)一根角鋼接地極，沿配電線路敷設(shè)一根中12 圓鋼（ 埋深

39、0.8 米以下 ）作為水平接地極，把各垂直地極、燈桿及箱式變電站 接地裝置等連接成一個接地整體。每桿燈基的地腳螺栓及燈桿地板要求與 PE 線可靠連接，所有正常不帶電的設(shè)備金屬外殼及電纜鎧裝層均要可靠接 地， 且保證接地電阻不大于4 歐姆。（3）箱式變電站外殼接地及變壓器中性點接地共用接地裝置，要求接 地電阻小于 4 歐姆。9. 節(jié)能（1）選用低損耗節(jié)能型變壓器。（2） 本工程照明光源采用高效高品質(zhì)的高壓鈉燈，并配用高品質(zhì)的鎮(zhèn) 流器，觸發(fā)器等。（3） 氣體放電燈采用單燈分散補償?shù)姆绞?，要求補償后的功率因數(shù)應(yīng) 達(dá)到 0.9以上。10. 其他（1） 本項目箱式變電站系統(tǒng)須經(jīng)供電部門核準(zhǔn)審批后方可進(jìn)行

40、施工。（2） 燈具大樣及安裝方式應(yīng)按實際供貨廠家圖紙進(jìn)行。 施工單位可根 據(jù)現(xiàn)場實際情況對燈桿的安裝位置進(jìn)行合理調(diào)整，三相配電回路接線時盡 量做到三相平衡。（3）電氣施工應(yīng)注意和其他工種配合。未說明條款或做法不詳之處請 按有關(guān)施工規(guī)程規(guī)范、圖集執(zhí)行。(4)主要電氣國標(biāo)圖集：35kV 及以下電纜敷設(shè)94D10I-5 ;常用低 壓配電設(shè)備安裝04D702-I ;室外變壓器安裝04D20I-3。七、交通工程1. 交通標(biāo)線(1)布設(shè)原則通過合理布設(shè)標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭，確保車流分道行駛，使交通標(biāo)線與交 通標(biāo)志相配合，科學(xué)合理地誘導(dǎo)交通流，達(dá)到交通有序，安全和通暢的目 的。(2)平面布設(shè)按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線

41、 (GB57681999) 的布設(shè)原則，本設(shè)計布 設(shè)的交通標(biāo)線類型有：車行道邊緣線、雙向兩車道路面中心線、停止線、人行橫道線、導(dǎo)向車道線、導(dǎo)向箭頭以及減速讓行線等。1車行道邊緣線：設(shè)在路緣帶內(nèi)側(cè)或非機動車道與機動車道之間做分 界線，白色實線，線寬 15cm。2雙向兩車道路面中心線：雙向兩車道路面中心線為黃色虛線，用以分隔對向行駛的交通流。在保證安全的情況下，允許車輛越線超車或向左 轉(zhuǎn)彎。雙向兩車道路面中心線為黃色虛線，線寬15cm 實線長 4oocm 間隔為 600cm。3停止線：表示車輛等候放行信號的停車位置，在無信號燈控制路口 及路段人行橫道前表示讓行人先行。 劃設(shè)于人行橫道前端， 與車行

42、道中心 線連接， 為白色實線，線寬 20crn，距離人行橫道 150cm4人行橫道線：信號燈控制路口的人行橫道線，采用兩條平行粗實線劃出人行橫道的范圍，白色實線，線寬 40cm 無信號控制交叉路口以及路 段等其他地方標(biāo)劃的人行橫道線標(biāo)劃斑馬線，白色實線，寬度為40cm,間 隔60 cm 。5減速讓行線：表示車輛在此位置必須減速讓干道車輛或者需要優(yōu)先 通行的交通流先行，與“減速讓行”標(biāo)志配合設(shè)置。減速讓行線為二條平 行的虛線，和一個倒三角，顏色為白色。虛線寬 20 cm，二條虛線間隔 20 cm。倒三角形底寬 120cm,高 300cm。6導(dǎo)向車道線： 設(shè)在平交路口的進(jìn)口道， 為機動車車道之間的

43、分界線， 白色單實線，線寬 15cm,長度均按 30m 標(biāo)劃。表示不準(zhǔn)變更車道。導(dǎo)向車 道線采用振動標(biāo)線。7導(dǎo)向箭頭：表示車輛的行駛方向，主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi) 及對渠化交通的引導(dǎo)，為白色，根據(jù)行車速度設(shè)置，高度為 300cm。8交通標(biāo)線材料的選擇標(biāo)線采用熱熔型涂料一次性施劃。2. 交通標(biāo)志（1）布設(shè)原則交通標(biāo)志平面布設(shè)按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （GB5768-1999），力 求作到各類標(biāo)志齊全、辨認(rèn)清晰、功能完整。通過對駕駛員適時、準(zhǔn)確的 誘導(dǎo)，將道路快速、舒適、安全的效能充分發(fā)揮出來。在標(biāo)志布設(shè)中，主 要遵循的原則有：1以不完全熟悉明陽工業(yè)區(qū)道路網(wǎng)的駕駛員為設(shè)計對象。2標(biāo)志設(shè)置合理有效

44、，避免信息過多引起駕駛員眼花繚亂，影響標(biāo)志 功能的發(fā)揮。3注意版面注記及結(jié)構(gòu)形式與道路線形、環(huán)境等其它沿線設(shè)施的協(xié)調(diào) 配合，以滿足視覺及美觀要求。（2）平面布設(shè)本工程布設(shè)的標(biāo)志類型有：主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。主標(biāo)志：1警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意危險地點的標(biāo)志。為頂角朝上的等 邊三角形，邊長按計算行車速度采用 70cm。2禁令標(biāo)志；禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。本工程設(shè)計取用的形狀是圓形。按計算行車速度設(shè)置，圓形標(biāo)志的直徑為60cm。3指示標(biāo)志：指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。本工程設(shè)計取用的形狀為圓形、正方形和長方形。按計算行車速度設(shè)置，圓形標(biāo)志的直徑為60cm，正方形標(biāo)志的邊長為 60cm 長方

45、形的尺寸為 300cmx 150cnl。4指路標(biāo)志： 傳遞道路方向、 地點、 距離信息的標(biāo)志。 按計算行車速 度 30 km/h應(yīng)用 30cm 字高的要求控制指路標(biāo)志的尺寸版面，但指路標(biāo)志 的漢字可根據(jù)版面的擁擠程度可降低字高。十字交叉路口標(biāo)志的尺寸為 330cnrK180cm 丁字交叉路口標(biāo)志的尺寸為 330cnrK180cm 指路標(biāo)志牌的 版面內(nèi)容，漢語應(yīng)與漢語拼音密排。輔助標(biāo)志：附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔 助說明作用。（3）交通標(biāo)志版面反光材料的選擇綜合考慮使用功能 （ 特別是夜行要求 ）、應(yīng)用場合和使用年限，以及國 標(biāo)對道路等級的有關(guān)規(guī)定，本工程范圍內(nèi)的交通標(biāo)志的文字、箭頭以及底 色等均采用

46、三級反光膜。八、給排水管道工程地基處理1. 地基超挖時，如槽底有地下水，不適于加夯時，可用天然級配砂石 回填。2. 地基土壤不符合設(shè)計要求需要換土?xí)r，應(yīng)徹底清除，經(jīng)檢驗合格，方可回填?；靥钔?. 管道工程的主體結(jié)構(gòu)經(jīng)驗收合格，凡已具備還土條件者，均應(yīng)及時 還土，尤其應(yīng)先將胸腔部分回填好，溝槽回填前應(yīng)先選好合格土源，將槽 底木料、草簾等雜物清除干凈。2. 槽底如有積水，應(yīng)先排除，嚴(yán)禁帶水回填，以免帶水回填，以免出 現(xiàn)“彈簧土”。當(dāng)日回填應(yīng)當(dāng)日夯實。 溝槽回填土，必須確保建筑物的 安全，管道、井室等不位移、不破壞。因此，PE 管的施工要求：1. 開挖施工的 PE 管是以 100 囑乙烯（PE）為原

47、料，曹颙特殊擠出工 藝在熱熔狀態(tài)下纏繞成管，同時熔接成整體制成的管道。管材管壁的平均 厚度不應(yīng)小于設(shè)計的厚度，最小度不小于設(shè)計的 92%，要求詳見埋地聚 乙烯（PE）結(jié)構(gòu)壁管道系統(tǒng) 第2 部分：聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管材。2. 溝槽開挖時，基底設(shè)計標(biāo)高以上 0.20.3m 的原狀土要用人工清除。如果局部超挖或發(fā)生擾動，換填級配碎石；溝槽底部如有塊石、磚等堅硬 物體時，應(yīng)鏟除至設(shè)計標(biāo)高以下 0.2m，并換填級配碎石。3. 槽底不得受水浸泡或受凍。管道基礎(chǔ)在接口部位的凹槽，宜在鋪設(shè)管道時隨鋪隨挖，凹槽長度宜采用 0.40.6m，凹槽深度宜為 0.050.1m， 凹槽寬度宜為管道外徑的 1.1 倍。在接口

48、完成后隨即回填。4. 管道連接完畢，達(dá)到規(guī)定要求后應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)管。5. 管道與檢查井接采用中介層作法。與檢查井相接的PE 管段施工前應(yīng)先用毛刷或棉紗清理干凈，在其管段外側(cè)均勻涂刷膠粘劑（涂膠長度不 得小于檢查井井壁厚度） ，隨即撒干燥的黃沙于膠粘劑上，固結(jié)成具有一 定結(jié)合強度的中介層。6.變形檢驗： 當(dāng)PE管溝槽回填至設(shè)計高程后，在 12h24h 內(nèi)測量管 道豎向直徑變形量，并計算管道變形率。管道變形率不應(yīng)超過3%；當(dāng)變形率超過 3%時，按埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程的相關(guān)要求進(jìn)行處理。閉水試驗工藝和方法如下：1 、管溝開挖 : 根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機械開挖的方法。人工

49、填土層用機械開挖和人工開挖， 分別采用1:0.25 和 1:0.33 的放 坡系數(shù)，開挖溝底寬，應(yīng)比管道構(gòu)筑物橫斷面最寬處側(cè)加寬 0.5 米，以保 證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間， 開挖棄土應(yīng)隨挖隨運，以免 影響交通；場地開闊處，開挖棄土應(yīng)置于開挖溝槽上邊線 1.0 米以外，以 減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開挖期間應(yīng)加強標(biāo)高和中線控制測 量，以防超挖。當(dāng)人工開挖溝槽深度超過 2.0 米且地質(zhì)情況較差時，需對 坑壁進(jìn)行支撐。當(dāng)采用機械開挖至設(shè)計基底標(biāo)高以上 0.2 米時，應(yīng)停止機 械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。2、 地基處理 : 管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物， 如

50、遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合設(shè)計要求應(yīng)及時與甲方、設(shè)計、監(jiān)理單 位協(xié)商，根據(jù)實際情況分別采用重錘夯實，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求后及時施工基礎(chǔ)以 封閉基坑。3、 鋼筋混凝土管基礎(chǔ)采用 135和 180砼帶狀基礎(chǔ)， 鋼筋砼管枕， 基礎(chǔ)砼標(biāo)號為C10。砼基礎(chǔ)施工時采用現(xiàn)場立模澆筑。4、管道安裝 : 管道安裝應(yīng)首先測定管道中線及管底標(biāo)高， 安裝時按 設(shè)計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲 現(xiàn)象。雨水管為水泥砂漿接口，污水管及 1000 的雨水管為鋼絲網(wǎng)水泥 砂漿接口。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離，防止接

51、口振動。管道安裝前應(yīng)先檢查管材是否破裂，承插口內(nèi)外工作面是 否光滑。5、回填:回填前應(yīng)排除積水，并保護(hù)接口不受損壞?；靥钐盍戏?設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎(chǔ)處理、管道安裝流水作 業(yè)，分段填筑，分段填筑的每層應(yīng)預(yù)留 0.3 米以上與下段相互銜接的搭接 平臺。 管道兩側(cè)和檢查井四周應(yīng)同時分層、對稱回填夯實。管道胸腔， 部分采用人工或蛙式打夯機 （基礎(chǔ)較寬）每層 0.15 米厚分層填筑夯實，管 頂以上采用蛙式打夯機，每層 0.3 米厚分層填筑夯實 , 回填密實設(shè)計概況 度嚴(yán)格按回填土的壓實度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。工藝和安全要求管道安裝前，宜將管、管件按施工設(shè)計的規(guī)定擺放，擺放的位置應(yīng)便 于起吊

52、及運送，起重機下管時，起重機架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn) 定。管道安裝應(yīng)采用專用工具起吊，裝卸時應(yīng)輕裝輕放，運輸時應(yīng)穩(wěn)、綁 牢、不得相互撞擊；管節(jié)堆放宜選擇使用方便，平整、堅實的場地，堆放 時應(yīng)墊穩(wěn)，堆放層高應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，使用管節(jié)時必須自上而下依次搬 運。管道應(yīng)在溝槽地基，管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進(jìn)的方向，管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管 道相互碰撞，溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。管道采用天然地基時，地基不得受擾動；槽底為堅硬地基時，管身下 方應(yīng)鋪設(shè)砂墊層，其厚度須大于 150mm 與槽底地基土質(zhì)局部遇有松軟地 基，流沙等，應(yīng)與設(shè)計單位商定處理措施。管

53、道安裝時，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng) 進(jìn)行復(fù)測，合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。管道安裝時，還應(yīng)隨時清掃管道中的雜物，管道暫時停止安裝時，兩 端應(yīng)臨時封堵。 雨期施工時必須采取有效措施，合理縮短開槽長度， 及時砌筑檢查井，暫時中斷安裝的管道應(yīng)臨時封堵，已安裝的管道驗收后 應(yīng)及時回填土；做好槽邊雨水徑流疏導(dǎo)路線的設(shè)計，槽內(nèi)排水及防止漂管 事故的應(yīng)急措施；雨天不得進(jìn)行接口施工。新建管道與已建管道連接時，必須先檢查已建管道接口高程及平面位 置后，方可開挖。沿直線安裝管道時，宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對連接，接口 的環(huán)向間隙應(yīng)均勻，承插口間的縱向間隙不應(yīng)小于3mm。鋼筋混凝土管

54、節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空 鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)進(jìn)行修補并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。管座砼采用分層澆筑，管座平基混凝土抗壓強度應(yīng)大于 5.0N/mm2 方可進(jìn)行安管。管道安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，安裝時應(yīng)使管節(jié)內(nèi)底高程 符合設(shè)計規(guī)定，調(diào)整管道中心及高程時，必須墊穩(wěn)，兩側(cè)設(shè)撐桿，不得發(fā) 生滾動，管節(jié)中心，高程復(fù)驗合格后，應(yīng)及時澆筑管座砼。鋼筋砼管安裝時，插口進(jìn)入承口后，應(yīng)將管節(jié)接口環(huán)向間隙調(diào)整均勻，再用水泥砂漿填滿、搗實、表面抹平，接口必須平直，填料密實，飽滿、表面平整、不得有裂縫現(xiàn)象。檢查井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時澆筑，排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井 壁同時砌筑，表面采用水泥砂

55、漿分層壓實抹光，流槽應(yīng)與上下游管道底部 接順。井室砌筑應(yīng)同時安裝踏步，位置應(yīng)準(zhǔn)確，踏步安裝后，在砌筑砂漿未 達(dá)到規(guī)定的強度前不得踩踏，砌筑檢查井時還應(yīng)同時安裝預(yù)留支管，預(yù)留 支管的管徑、方向、高程、應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù) 留支管的管口宜采用低強度等級的水泥砂漿砌筑封口抹平。檢查井接入的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，當(dāng)接入管徑大于300mn8寸應(yīng)砌磚圈加固，圓形檢查井砌筑時，應(yīng)隨時檢測直徑尺寸，當(dāng)四面收口，每層收 進(jìn)不應(yīng)大于30mm 當(dāng)偏心收口時，每層收進(jìn)不應(yīng)大于 50mm砌筑檢查井、雨水口的內(nèi)壁應(yīng)采用水泥砂漿抹面，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓 實，外壁應(yīng)采用水泥砂漿搓縫擠壓密實。檢查井及雨水口砌筑

56、至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)及時澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。雨期砌筑檢查井及雨水口時，應(yīng)一次砌起，為防止漂管，可在 側(cè)墻底部預(yù)留進(jìn)水孔，回填土前應(yīng)封堵。雨水口位置應(yīng)符合設(shè)計要求，不得歪扭，井圈與井墻吻合，井圈與道 路邊線相鄰邊的距離應(yīng)相等，雨水管的管口應(yīng)與井墻平齊。管道施工完畢，在回填土前，雨水管道則應(yīng)采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試 驗，試驗可分段進(jìn)行， 管道試驗合格后， 方可進(jìn)行土方回填。 回填土?xí)r， 槽底至管頂以上50cm 范圍內(nèi)不得含有機物及大于 50mm 的磚、石等硬塊，應(yīng)分層回填，分層夯實，每層厚度不得大于 250mm 回填土的密實度必須 滿足有關(guān)要求。管網(wǎng)工程施工1、排水管道放樣 根據(jù)道路橫斷面標(biāo)

57、準(zhǔn)軸線放出直線的管道位置，按坐標(biāo)放出折線管井 位置。其它支線管道，按總體控制網(wǎng)提供的管線布置圖正確定位并核定標(biāo) 高。根據(jù)自引水準(zhǔn)點測設(shè)管道開挖的開挖深度，并作好標(biāo)記。施工時應(yīng)及時復(fù)測，杜絕誤差。上述控制樁、標(biāo)高樁和其它樁位經(jīng)監(jiān) 理工程師復(fù)核后，在設(shè)置的樁上編號，防止和其他單位布置的樁混淆而發(fā) 生差錯。所有樁應(yīng)予以詳細(xì)記錄，并說明位置、方向、標(biāo)高或方位等。2、施工降水、排水措施 根據(jù)黃梅地區(qū)地下水位淺的特點，為了保證溝槽無水施工，采取明抽 排水降水措施。明抽排水時，可在溝槽內(nèi)挖 30X30cm 的明溝排水，每 60m挖積水井明抽排水至施工紅線內(nèi)的臨時水溝內(nèi)。3、土方施工及土方調(diào)配方案（1） 溝槽

58、分段平行施工，溝槽采用機械開挖、人工輔助的方法。用 封閉式自卸汽車轉(zhuǎn)運土方。（2） 土方調(diào)配方案：因施工場地有限，為保護(hù)城市環(huán)境衛(wèi)生，現(xiàn)場 應(yīng)減少堆土。為此還需傳好土方平衡。每一開挖段（ 180 米左右）土方運 至棄土場，其余開挖段運至已開挖段回填，不適用土方運至廢土場棄掉， 棄方運到指定的棄土場。（3） 土方施工技術(shù)措施：溝槽土方機械開挖時，挖土深度不能超過設(shè)計管道的基礎(chǔ)深度，只能挖至基礎(chǔ)以上 20cm 余土采用人工挖掘撿底， 避免出現(xiàn)原狀擾動和超挖現(xiàn)象。 當(dāng)土質(zhì)較差， 基底不能滿足管道承載力要 求時， 應(yīng)及時向業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理單位請示，并按以上各方?jīng)Q定作換填處 理，再進(jìn)行管道基礎(chǔ)施工。開挖

59、時要嚴(yán)格控制中線及邊線，以免造成偏挖、超挖，影響溝槽的直 順和溝壁的穩(wěn)定性。開挖撿底后，必須進(jìn)行管道軸線和高程的復(fù)測，并進(jìn) 行地基承載力試驗，達(dá)到 0.15mpa 后，方可進(jìn)行下道工序施工。槽底不得受水浸泡，應(yīng)分段快速施工基礎(chǔ)施工前修整槽底，復(fù)核標(biāo)高，清除淤泥與碎石，如有超挖，用砂 碎石回填實，不得用土回填。4、基槽開挖及護(hù)壁支撐撐擋護(hù)槽壁的施工方式如下：當(dāng) 2mKHv 4m 時，采用稀支撐擋護(hù)，當(dāng)H 4m 時，加密支撐擋護(hù)。使用材料必須牢固、可靠，支撐鋼管、活角必須是合格的定型產(chǎn)品， 材料必須優(yōu)良。支撐木和木板必須選用優(yōu)質(zhì)上等木材，支撐方木不得小 于 20cmX20cm 木板厚度不得小于 5

60、cm,不得使用腐朽或缺邊掉角的方木 或木板作支撐。成槽后,對槽寬、基礎(chǔ)墊層厚度、基礎(chǔ)表面標(biāo)高、排水溝通暢情況、 以及溝內(nèi)是否有污泥雜物、基面有無擾動等作業(yè)項目分別進(jìn)行驗收,合格 后方可進(jìn)行下一步工序施工?；炷吝\輸車運到現(xiàn)場,管座澆筑應(yīng)分段平 行進(jìn)行,通過溜槽下料。管座根據(jù)設(shè)計分兩次澆筑,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制砼 拌和物配合比及坍落度,澆筑完成后及時對砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù),合格后方可進(jìn)行 安管作業(yè)。5、管道安裝1）、鋪管前,應(yīng)對管材及套管類型、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行驗證,并按要求 進(jìn)行外觀檢查。搬運管材時必須輕抬、輕放,嚴(yán)禁在地面拖拉、滾動或用 鏟車、叉車、拖拉機牽引等方法搬運管材。2）、PVC-U 管采用人工安裝，