火燒車的現(xiàn)場查勘及相關(guān)知識(64頁)PPT

1、圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 火燒車的現(xiàn)場查勘及相關(guān)知識火燒車的現(xiàn)場查勘及相關(guān)知識圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 一、汽車起火原因一、汽車起火原因二、如何預(yù)防汽車起火二、如何預(yù)防汽車起火三、起火后的施救措施三、起火后的施救措施四、汽車起火后的現(xiàn)場查勘四、汽車起火后的現(xiàn)場查勘五、如何做好火燒車的詢問筆錄五、如何做好火燒車的詢問筆錄六、案例分析六、案例分析圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 1.1.自燃自燃 2.2.引燃引燃 汽車起火主要為以上兩種情況，但就其實質(zhì)而言，不外乎： A.火源（著火點）； B.可燃物； C. 氧氣（或

2、空氣）三大因素。 圍繞這幾點，結(jié)合汽車結(jié)構(gòu)，基本可分析出汽車的起火原因。 圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 據(jù)消防部門和車險理賠專家統(tǒng)計，自燃中存在“五多”現(xiàn)象：小轎車多，占40以上；私家車多，約占55；行駛狀態(tài)發(fā)生火災(zāi)者多，約占70；使用5年（或10萬公里）以上者多，約占70%；火災(zāi)原因以漏油和導(dǎo)線短路居多，占60以上。 圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 1.1. 汽車自燃的主要原因汽車自燃的主要原因： （1 1）漏油）漏油 泄漏的汽油是

3、最可怕的助燃物。 漏油點大多集中在管件接頭處。無論是行進還是停駛，汽車上都可能存在火源(高壓電火花、蓄電池外部短路時產(chǎn)生的高溫電弧、排氣管排出的高溫廢氣或噴出的積碳火星等)，當(dāng)泄漏的燃油遇到火花，就會造成起火。 圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 （2 2）漏電）漏電 發(fā)動機工作時，點火線圈 溫度很高，使高壓線絕緣層軟 化、老化、龜裂，導(dǎo)致高壓漏 電；高壓線脫落引起跳火。由于高壓漏電是對準(zhǔn)某一特定部位持續(xù)進行，引發(fā)漏電處溫度升高，引燃泄漏汽油。 低壓線路搭鐵低壓線路搭鐵也會引發(fā)汽車自燃。因搭鐵處產(chǎn)生大量熱能，如與易燃物接觸，自燃也可能會發(fā)生。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理

4、制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 造成低壓線搭鐵原因造成低壓線搭鐵原因：導(dǎo)線老化；導(dǎo)線斷路搭鐵；觸點式開關(guān)觸點燒結(jié)。私家車主添加防盜器、高檔音響、通訊設(shè)備、電動天窗、空調(diào)等，未對整車線路布置進行分析及功率復(fù)核，導(dǎo)致個別線路用電負荷加大；維修整車線路或加接控制元件時，未對導(dǎo)線易松動處有效固定，使導(dǎo)線絕緣層磨損。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 （3 3）接觸電阻過大）接觸電阻過大 線路接點不牢或觸電式控制開關(guān)觸點接觸電阻過大等，會使局部電阻過大，長時 間通電時發(fā)熱引燃可燃物。 （4 4）人工直流供油）人工直流供油 對于采用化油器的汽車來說，有時會出現(xiàn)供油系統(tǒng)工作不良的現(xiàn)象。個別駕駛員

5、為了省事，向化油器直流供油。此時一旦發(fā)生化油器回火，就將引起汽車起火。 圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 （5 5）停車位置不當(dāng)）停車位置不當(dāng) 現(xiàn)代汽車一般裝有三元催化反應(yīng)器，該裝置因位于排氣管上而溫度很高，且在大多數(shù)轎車上底盤位置較低。如果停車時恰巧將其停在麥桿等易燃物附近，會引燃可燃物的可能性增大下面是稻草？ 2004.4.23，一乘客由上海赴湖北，帶1KG油漆，駛?cè)?12國道常州段，駕駛員聞到香蕉水味。停車與售票員檢查。當(dāng)查到其座時，見座旁有一攤“水”。他為掩人耳目，拿出打火機企圖燒滅之?！稗Z”一聲，火起，眾乘客逃命?？蛙嚐弥皇ｈF殼，乘客行李付之一炬(含一乘客的1

6、.5萬元現(xiàn)金)。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 （7 7）超載）超載 汽車超載，發(fā)動機處于過度疲勞和過熱狀態(tài)，一旦超過疲勞極限，就有可能發(fā)生自燃。 超載時，鋼板幾乎被壓平 ，可能引起機械摩擦而起火。 某大貨，裝載易燃物，嚴重超載。貨物底部摩擦生熱，引燃。思考：此類情況保險如何賠付？圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 （8 8）明火烘烤柴油油箱明火烘烤柴油油箱 冬季，有時柴油機會出現(xiàn)供油不暢。某些駕駛員在油箱外用明火烘烤，極易引起火災(zāi)。（9 ）人的故意行為）人的故意行為 因部分保戶出于其他目的，自己縱火燒車（如右圖）等情況。圈中人保險網(wǎng)http:/收集

7、整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 2 2. .引燃引燃 被外界火源引燃： (1):碰撞起火 (2):火源引燃 圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 追尾或迎面撞時，一般不會起火，只有當(dāng)撞擊后導(dǎo)致易燃物（如汽油）泄露且與火源接觸時，才能起火。 當(dāng)汽車因碰撞或其他原因?qū)е路瓭L傾覆時，極易發(fā)生油箱泄露，一旦遇上外界火花或仍在工作的高壓電火花，就會起火。 2005年1月9日下午2點左右，在北京京密路懷柔段，一輛馬自達6撞樹后起火燃燒（2）外界火源引燃 如果汽車停靠在某處，恰巧附近發(fā)生了火災(zāi)，導(dǎo)致汽車被引燃。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 二、預(yù)防汽車起火措施二、預(yù)防

8、汽車起火措施1 1認真做好日常檢查認真做好日常檢查 定期檢查用電設(shè)備插接頭是否松動、脫落。特別注意檢查點火開關(guān)、蓄電池、起動繼電器、電動機等大電流電器件接線柱、導(dǎo)線的連接、絕緣是否可靠；經(jīng)常檢查車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導(dǎo)線、插接頭、開關(guān)、線夾等是否 “破皮”，堅決杜絕各種形式的導(dǎo)線短路；經(jīng)常檢查發(fā)動機、底盤是否漏油，特別注意燃油管、制動液油管和動力轉(zhuǎn)向油管的密封性，如發(fā)現(xiàn)滲漏要及時處理；圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 保持發(fā)動機艙整潔，避免在缸體、缸蓋等處積聚大量油垢、油圬，導(dǎo)致高溫揮發(fā)和形成火災(zāi)隱患。行車過程中密切注意是否有膠皮糊味或冒煙

9、等異?，F(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)立即停車處理。經(jīng)常檢查發(fā)動機、底盤是否漏油，特別注意燃油管、制動液油管和動力轉(zhuǎn)向油管的密封性，如發(fā)現(xiàn)滲漏要及時處理；保持發(fā)動機艙整潔，避免在缸體、缸蓋等處積聚大量油垢、油圬，導(dǎo)致高溫揮發(fā)和形成火災(zāi)隱患。行車過程中密切注意是否有膠皮糊味或冒煙等異?，F(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)立即停車處理。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 2 2按章操作按章操作 后備箱中不要存放汽油、柴油等危險品，避免被追尾撞擊時起火。 駕駛室內(nèi)盡量不要長時間置留打火機、香水、摩絲等易誘發(fā)火災(zāi)的危險物品。 任何情況下不采用人工直流供油法向發(fā)動機供油，不用明火烘烤油箱。 3 3合理停車合理停車 不要將車

10、停放在易燃物品附近，夏季盡量不要長時間地停放在被太陽爆曬的地方。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 安全用車建議：安全用車建議：維護、保養(yǎng)好車輛；檢查電器系統(tǒng)是否漏電；檢查供油系統(tǒng)是否漏油；按照安全規(guī)程操作汽車；及時排除“漏電”、“漏油”故障，確保電路、油路安全；遠離“火源”或“自燃環(huán)境”；排除所有的自燃可能性。 車內(nèi)不放易燃易爆物品圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 三、汽車起火后的施救措施三、汽車起火后的施救措施 自燃一般有初期前兆，比如車身有異響、異味，這時應(yīng)當(dāng)機立斷熄火停車。 最好能將車停在避風(fēng)處。查找起火點，注意不要隨意打開車前蓋。因為空氣進入

11、車內(nèi)反而容易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開?？捎秒S車滅火器，由發(fā)動機蓋的縫隙處，對準(zhǔn)起火部位噴射,如火勢較大，滅火器不夠用時，可借其他滅火器或用沙土潑救；若火勢危及車載易燃物時，應(yīng)先將其卸下；油料著火時，嚴禁潑水撲救（酒精、酒類著火，可用水潑救）。救火時，要防止燒傷，不要在滅火的同時張口喊叫，以免煙火嗆傷呼吸道?；究刂苹饎莺螅蜷_車蓋，對準(zhǔn)火焰根部噴射，如果慌亂中亂噴，往往不易將火撲滅，此時可能會有明火冒出，要注意避讓。 如果火勢自己無法控制，馬上撥打119報警。同時撥打投保的保險公司報案電話。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 實實 施施圈中人保險網(wǎng)http:/收集整

12、理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 四、汽車火險的勘察四、汽車火險的勘察 首先明確哪些屬于保險責(zé)任，準(zhǔn)確區(qū)分火災(zāi)和自燃的問題。 自燃因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。 其他原因?qū)е碌钠嚻鸹饘儆谲囕v損失險理賠范疇。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 在勘察汽車火險現(xiàn)場，分析起火原因時，需掌握三大要領(lǐng)： 第一，火源在哪（火花或電火花）； 第二，易燃物是什么（汽油、柴油、潤滑油、易燃物等）； 第三，傳播渠道是什么(火源與易燃物間）。 掌握以上三點，再通過勘察車身不同位置的燒損程度，首先找出起火點，進而分析起火原因，判斷出汽車起火的自燃、引燃屬性，為下一步準(zhǔn)確理

13、賠奠定基礎(chǔ)。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 （1）車：查驗該車是屬于承保的標(biāo)的。（2）證：查驗駕駛證和行駛證無誤。（3）人：駕駛員沒有受傷，該車的駕駛員是否車主本人。（4）路：該車符合上高速公路的條件。（5）貨：經(jīng)車主確認車上并無其他貨物。（6）行：該車沒有違規(guī)。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 1、達到現(xiàn)場后，注意勘察現(xiàn)場環(huán)境，是在繁忙道路上還是在住宅小區(qū)，記錄當(dāng)時的天氣狀況，查勘事故地周圍有無異常物；2、向駕駛員了解保險車輛著火的詳細經(jīng)過，注意觀察駕駛員的言行舉止，了解車輛碰撞或翻車的具體情節(jié)，車輛起火和燃燒的具體情節(jié)，發(fā)現(xiàn)著火時駕駛員采取了那

14、些搶救的措施；車輛著火時的具體情況，核對當(dāng)事人的敘述與已知的事實是否相符；圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 3、查勘路面痕跡，著火現(xiàn)場路面上的各種痕跡，觀察制動拖印、挫劃印痕的形態(tài)，測量啟始點至停車位制動拖印的距離；查勘著火車輛在路面上散落的特種物體及碰撞被拋灑的車體部件、車上物品位置，推算著火車輛形式速度；4、查勘車體燃燒痕跡，檢查車輛燃燒痕跡，重點查看車輛的電器、油路及電路情況，查勘發(fā)動機艙和車內(nèi)儀表臺的受損情況；初步判斷燃燒起火點及火源，分析是碰撞事故引起燃燒還是車輛自燃引起燃燒； 5、了解當(dāng)事司機與被保險人關(guān)系，車輛為何由當(dāng)事司機使用；近來該車技術(shù)狀況和使用情況如

15、何，是否進行過修理，最近一次在哪家修理廠維修的；6、調(diào)查取證，走訪、調(diào)查現(xiàn)場其他有關(guān)人員，就其當(dāng)時看到的情況做好詢問記錄，并對記錄簽名，留下聯(lián)系電話圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 高齡車投全保。起火地點城鄉(xiāng)結(jié)合部居多。夜間起火21：00至5：00之間。起火后先向保險公司報案，而不是撥打110或119。隨身攜帶保單，現(xiàn)場索賠資料基本齊全。燃燒程度重，面目全非，難以判斷起火點。強烈要求按投保價值而不是實際價值索賠不是在夏天起火。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 車體有何易燃物：導(dǎo)線，車身漆面，內(nèi)飾，塑料制品，輪胎等。熄火后是否能自燃：熄火后一段時間，車

16、體熱度上升。車廂內(nèi)是否會自行起火：幾乎不可能。儀表盤處的打火機被曬爆，是否引發(fā)自燃：可以打壞儀表盤，若火線被打斷，有可能引起起火。報警器能否引起自燃：私自安裝的報警器，由于始終通電，偶然斷開時容易成為汽車上的火源點。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 自燃后輪胎狀況如何：起火后，順風(fēng)向輪胎燒得重，頂風(fēng)向不會燒；輪胎接地點不會燃燒地面散熱，空氣不流通。拆油管能否引起自燃：電噴發(fā)動機熄火后，油管中仍然有一定的殘余壓力，如果馬上對手拆油管，會噴出汽油，引發(fā)起火。自燃時油箱會爆炸嗎：一般不會，而是燒光。原因：高溫烘烤產(chǎn)生氣壓頂開油箱蓋汽油揮發(fā)而出快速燃燒。圈中人保險網(wǎng)http:/收

17、集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 一般可以如下提問：一般可以如下提問：1）你的姓名、工作單位、職位及你的家庭地址？2）車主姓名及被保險人姓名等情況？你與車主及被保險人是何關(guān)系？3）你是怎么樣發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生火災(zāi)的？4）車里乘坐幾個人？5）你抽煙嗎？乘坐人中有人抽煙嗎？圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 6）該車當(dāng)天為何由你駕駛？ 7）車輛是行駛中起火還是停車后起火？ 8）你經(jīng)常停在什么地方？ 9）有無目擊證人？10）火災(zāi)發(fā)生之后，你采用了什么施救方式？11）事故發(fā)生后有無向公安消防部門報案，公安消防部 門是否受理了該案件？12）有沒有什么情況需要補充？以上情況是否屬實？圈中人保險網(wǎng)

18、http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 重點調(diào)查重點調(diào)查 1、查明發(fā)生火災(zāi)的時間、位置，是先起火后爆炸還是先爆炸后起火? 2、查明火災(zāi)發(fā)生和蔓延的過程；查明火災(zāi)前起火部位的異常現(xiàn)象。 3、查明火災(zāi)前工作人員有無違章作業(yè)及違章動火等情況，違章操作后是否立即起火等 4、查勘火災(zāi)發(fā)生后的處理情況？誰處理，如何處理？報警記錄等圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 案例1： 一豪華轎車駛至高速收費站前起火。據(jù)駕駛員稱：行駛中儀表顯示正常，突聽車尾一聲悶響，車身微震，一股濃煙從后串入車箱。駕駛員停車、熄火、下車，見排氣管末端有火焰，后備箱車蓋縫隙有濃煙冒出，掀開后蓋后，兩米高大火一躥

19、而起。大火導(dǎo)致車窗玻璃熔化，車內(nèi)可燃物燒毀，儀表盤、方向盤、車座蕩然無存，四個車門變形變色。 圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 現(xiàn)場勘察表明： 左側(cè)燒損比右側(cè)重、后面燒損比前面重。一是左后輪鋁合金燒化，左前輪胎炭化但鋁合金完好無損；右后輪有熔融的鋁合金殘留痕跡，右前輪除煙熏痕跡外基本完好。二是后保險杠燒毀，后牌照燒化；前牌照清晰可見且前保險杠完好。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 三是后備箱(呈開啟狀)四周無漆且變色，內(nèi)部物品嚴重?zé)龘p；引擎蓋大部分沒漆，打開引擎蓋發(fā)現(xiàn)僅塑料管受高溫熔融變形，未見過火痕跡，發(fā)動機完好無損。四是汽車處于下坡狀態(tài)，風(fēng)向是車

20、頭到車尾。當(dāng)事人在發(fā)現(xiàn)起火時車箱內(nèi)無明火，僅有從后座蔓延的煙霧，車內(nèi)人員無燒傷。故起火部位應(yīng)在尾部。起火點可能是油箱和后備箱內(nèi)車載物。 圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 經(jīng)訊問和現(xiàn)場勘驗，排除油箱漏油，因后備箱內(nèi)緊臨油箱壁的裝飾板未完全燃燒，說明裝飾板未被汽油浸濕。起火原因可能是后尾箱內(nèi)的車載物。果然在后備箱發(fā)現(xiàn)一表板蠟(易燃品)鐵皮瓶身和脫離蓋子，且瓶子底部外凸呈半圓形。說明泄露的表板蠟遇上后備箱內(nèi)處于工作狀態(tài)CD機或轉(zhuǎn)向燈有可能產(chǎn)生的電火花，引發(fā)火災(zāi)。 最終結(jié)論：本車火災(zāi)系后備箱泄漏的可燃氣體遇電火花引起。 圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 案例

21、2： 某車主為花8萬元所購SEL600投保車損險、三者險及車上責(zé)任險、玻璃破碎險、盜搶等，保額220萬元，其中車損險130萬元，付保費29140元。后車主駕車發(fā)生事故，汽車墜入山澗并起火燒毀。車主返回后報案，保險公司和公安人員次日上午進行現(xiàn)場勘察。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 保險公司以“不屬保險責(zé)任”、“涉嫌騙?！睘橛删苜r，被告上法庭。 法院審理認為：保險合同中約定承保車輛可保價值為130萬元，保險金額也是130萬元，為“定額保險”；“騙保問題”證據(jù)不足。 因此，保險公司敗訴。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 本案投保人存在騙賠動機，事故現(xiàn)場又

22、無明顯的意外事故痕跡，但保險公司卻打輸了官司，值得深思。 要想確定投保騙賠，保險公司必須證明投保人兩點： 出于欺詐動機投保； 存在故意造成損失的欺詐行為。但遺憾的是，保險公司未能在庭審中證明這兩點。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 本案中，假如保險公司能證明以下幾點中的一點，就占有了明顯的優(yōu)勢： 承保車中無鑰匙，不會是在被駕狀態(tài)沖下山崖； 汽車無翻滾只有前部發(fā)生碰撞，位于尾部的油箱不可能起火； 承保車前門關(guān)，后門開，而從事故發(fā)生到車輛起火駕車人不可能有足夠時間從后門逃生； 圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 油箱起火是由外部引燃的； 雖然山崖很陡峭，車

23、輛呈90度角直立，但駕車人毫發(fā)無傷； 方向盤和儀表盤無任何血跡。 總之： 理賠必須講究技術(shù)；理賠必須講究技術(shù)； 訴訟必須重視證據(jù)。訴訟必須重視證據(jù)。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 案例3： 一輛微面停車十幾分鐘后發(fā)動機冒煙，打開機蓋后火光沖天而起，及時施救將火撲滅。 現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)點火線束、水管、油管、三角皮帶等橡膠制品全部燒光，確定起火位置在發(fā)動機艙。經(jīng)詢問和現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)駕駛員私接了不受點火開關(guān)控制的喇叭控制線路，而且線束捆扎不牢。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 工作中導(dǎo)線與進氣管摩擦不斷摩擦，導(dǎo)線絕緣層破損。發(fā)動機熄火后由于失去了風(fēng)冷條件，機

24、體溫度升高，火線與進排氣管接觸后搭鐵，短路的電流首先導(dǎo)致線束起火，并引燃了各種橡膠件。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 案例4： 一輛紅旗7020轎車行駛中因躲閃來車失控，撞公路護欄起火。碰撞導(dǎo)致車前部右側(cè)葉子板懸掛支撐座嚴重變形，將排氣管擠壓在起動機電源接線柱上，搭鐵后產(chǎn)生電火花。另外，汽油濾清器被其附近嚴重變形位移的懸掛支撐座擠破，漏灑的汽油與電火花接觸導(dǎo)致起火。該案例不屬于自燃。 圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 案例5： 某吉普車在行駛途中起火。車主報案稱汽車行進中撞上了路邊樹木導(dǎo)致起火?，F(xiàn)場察看路邊樹木被撞程度較輕，車前保險杠的變形也較輕，

25、但水箱已損壞，路面未發(fā)現(xiàn)制動痕跡，不符合汽車行進中碰撞樹木的特征。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 打開發(fā)動機蓋子發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機周圍可燃物全部化為灰燼，化油器全部熔化，前輪輪胎部分炭化，但奇怪的是輪胎與地面接觸部分的炭化程度并不是最輕的，不符合著火時的燃燒規(guī)律。初步斷定起火點應(yīng)該為化油器。經(jīng)分別詢問同車人，得知路途中曾兩次修理過化油器。 鑒定意見：本車因化油器供油不暢，駕駛員違章采用人工直流供油，化油器回火導(dǎo)致起火，拒賠。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 案例6：一東風(fēng)自卸車（柴油機）行駛中發(fā)動機冒煙，停車查看時起火，將駕駛室、變速箱、方向機等鋁合金件

26、等全部燒掉。打119滅火。 新車，白天起火，起火后打119滅火，排除了道德風(fēng)險。 由于新車，電路老化問題可以基本排除，重點在油路檢查。 詢問車主行車中有無發(fā)動機無力現(xiàn)象，答“不存在”。排除了供油管漏油的可能，重點在回油管查找。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 發(fā)現(xiàn)回油管有不明原因之折痕，且位置對準(zhǔn)排氣管，估計是該處漏油噴在排氣管上，引起自燃（柴油自燃溫度為335，而排氣管溫度可達700800），該處起火后，引燃電纜，將火引入駕駛室，燒掉整個駕駛室。變速箱、方向機等鋁合金件的全部燒掉，是因為其內(nèi)的潤滑油被高溫引燃，燒化了外殼。 該案符合自燃特征。圈中人保險網(wǎng)http:/收集

27、整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 案例7：一輛起亞V6轎車，行駛中因爆胎撞路邊，到一小型專項修理廠修理。由于不會修，拆卸時逐處拍照留存，以利裝配。修好后怠速不穩(wěn)，再次修亦未修好。三天后用車時發(fā)動機艙起火，因尚未出院，迅速滅火，燒損極輕。 車主找保險公司索賠，初步勘查系發(fā)動機起火。由于時值六月中旬，濟南天氣炎熱，理賠人員建議將車移動至院內(nèi)樹下，接電瓶打火油管漏油噴油點恰對分電器，引起漏油。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 初步認定系修理不當(dāng)所致，修理廠不承認，拿出照片為證，照片反應(yīng)供油管（材質(zhì)為耐油橡膠）原無包扎，修理后變成用膠布包扎。行車途中供油管包扎處出現(xiàn)噴油，因漏油位置恰巧對準(zhǔn)分電器，結(jié)果噴射出的燃油被分電器泄露出的電火花點燃，引起車輛起火。 據(jù)此，保險公司判斷為修理不當(dāng)引起火災(zāi)，由修理廠負責(zé)。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載 案例8：一卡迪拉克（舊車）起火后要求按其投保的18萬元車損險索賠，而不是按11萬元投保的自燃險索賠。 詢問起火原因時被告知：夜間8點多，駕車回家，為避開收費站的5元收費而改行小路，因碰樹而起火。圈中人保險網(wǎng)http:/收集整理制作