汽車調(diào)速模塊功能簡介

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)調(diào)速模塊汽車空調(diào)系統(tǒng)調(diào)速模塊介紹介紹 調(diào)速模塊又稱功率模塊，它是安裝在HVAC 總成中，靠近鼓風電機位置。它與鼓風電機電路上串聯(lián)，通過調(diào)節(jié)自身的導通程度，控制鼓風電機的電壓從而控制鼓風機的轉(zhuǎn)速。它可以實現(xiàn)無極調(diào)速，調(diào)速模塊應用在自動空調(diào)或者電動空調(diào)系統(tǒng)中調(diào)速模塊種類及特點調(diào)速模塊種類及特點u根據(jù)控制方式劃分電壓調(diào)速（PLM） 常規(guī)調(diào)速模塊，通過控制器給出的電壓大小而調(diào)節(jié)模塊的導通程度。耗電型、控制簡單。脈寬調(diào)速（PWM） 新技術的調(diào)速模塊，通過占空比調(diào)節(jié)控制模塊的導通程度。省電、控制復雜。u根據(jù)散熱器材料劃分澆鑄件 散熱條件好，但是耗材。制造工藝復雜，生產(chǎn)效率低。型材件 散熱條件一

2、般、價格便宜。制造工藝簡單、生產(chǎn)效率高。調(diào)速u根據(jù)溫度保險劃分外置溫保 不可恢復。成本低。調(diào)速外置可恢復溫保 可恢復。成本低。內(nèi)置溫保（可恢復） 當溫度到達時，MOS管內(nèi)部溫保斷開；當溫度降低時，溫?；謴?。 成本高。調(diào)速 工作原理工作原理1：V1+V2=12VDC; 12VDC 恒定不變2：調(diào)速模塊和控制器一起工作來調(diào)節(jié)V1 的大小， 從而使電機M 轉(zhuǎn)速變快或變慢。 即：V1變大時，電機轉(zhuǎn)速變快，風量變大； 反之變小。3：當控制器給模塊的電壓V3 變化時， V2的電壓隨之而變化，從而使V1變化。 功率管功率管/MOS/MOS管管1：調(diào)速模塊中關鍵元器件2：G 端電壓增大，導通程度變大，DS 端電壓變小調(diào)速 溫度保險溫度保險 當模塊內(nèi)部溫度到達保險本身設定的溫度時，保險斷開，電路中斷。關鍵技術指標（常規(guī)條件下）關鍵技術指標（常規(guī)條件下）u工作電壓：DC9-15Vu瞬間過電壓：DC24V，2minu閥值電壓u工作電流：正常工作時電流 0-25Au最大工作電流u額定功率u工作溫度：-40-+70度u儲存溫度：-40-+90度u絕緣電阻：u溫保溫度：u熱保護時間：u電器標準調(diào)速 調(diào)速模塊各部分組成調(diào)速模塊各部分組成 外殼/塑料件：耐高溫材料，PA6+GF30、PBT 插腳：黃銅或者H62 PCB：環(huán)氧板、FR4 溫保：國產(chǎn)或者進口艾默生,一般