(施工組織設(shè)計(jì))太佳高速公路連接線工程(正式稿1)

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。(施工組織設(shè)計(jì))太佳高速公路連接線工程(正式稿1)第九章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)工程施工目標(biāo)第二節(jié) 施工計(jì)劃第三節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基工程二、路面工程三、橋梁工程四、涵洞工程五、安全設(shè)施工程六、綠化工程七、附屬工程第三章 危險(xiǎn)性較大工程項(xiàng)目的專項(xiàng)安全生產(chǎn)施工方案第四章 工期的保證體系及保證措施一、施工進(jìn)度計(jì)劃二、進(jìn)度計(jì)劃的可行性分析三、進(jìn)度保證措施第五章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)二、質(zhì)量控制工

2、作程序三、質(zhì)量保證措施第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安生生產(chǎn)防范措施二、安全生產(chǎn)責(zé)任制三、安全教育四、施工現(xiàn)場(chǎng)管理五、工程安全技術(shù)交底與特殊工種持證上崗六、安全檢查與班前安全活動(dòng)七、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳工作八、安全生產(chǎn)設(shè)施的配置九、安全管理制度主要內(nèi)容第七章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施一、施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)二、施工環(huán)保、水土保持管理體系三、環(huán)境保護(hù)措施四、水土保持措施第八章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第九章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案第十章 廉政建設(shè)措施及組織機(jī)構(gòu)第十一章 自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案、疫情防治措施第十二章 雇工工資按期支付保證措施第十三章 其他應(yīng)說(shuō)明的

3、事項(xiàng)一、冬季施工措施附表一：施工總體計(jì)劃表附表二：分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三：工程管理曲線附表四：分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五：施工總平面圖附表六：勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七：臨時(shí)占地計(jì)劃表附表八：外供電力需求計(jì)劃表附表九：擬投入本項(xiàng)目的主要施工設(shè)備表附表十：擬配備本項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 工程施工目標(biāo)根據(jù)我公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本工程的重要性，本項(xiàng)目要達(dá)到如下施工目標(biāo)：一、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格，且工程質(zhì)量評(píng)定得分90分；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良。二、工期目標(biāo)總工期：365日歷天。（實(shí)際開(kāi)工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開(kāi)工令

4、為準(zhǔn)）第二節(jié) 施工計(jì)劃為了保證工程能順利進(jìn)行，使本工程如期、優(yōu)質(zhì)完成，進(jìn)場(chǎng)后，立即組建施工項(xiàng)目部，制定切實(shí)可行的工作計(jì)劃，對(duì)本工程組織機(jī)構(gòu)、施工進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)布置、施工技術(shù)、勞動(dòng)力安排、材料以及材料檢驗(yàn)及成品檢查、機(jī)具檢查等的各項(xiàng)工作按工程需要、編制計(jì)劃，并按計(jì)劃要求完成，落實(shí)到責(zé)任人，并確定完成時(shí)間。一、 施工總程序施工準(zhǔn)備路基工程橋涵工程路面工程附屬工程。二、施工管理機(jī)構(gòu)1、本工程工期要求緊、現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜。為了在本工程施工中有效管理各施工段面工作，協(xié)調(diào)各合作單位間的關(guān)系，保質(zhì)、快速地完成本工程施工，并取得良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。本單位將結(jié)合以往同類工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，擬設(shè)置一支強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子

5、，選派組織能力強(qiáng)，有豐富施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的機(jī)制。2、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人各一人，下設(shè)施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、預(yù)算員等，并下設(shè)各專業(yè)班組。各管理人員應(yīng)充分發(fā)揮組織、指揮、監(jiān)督、檢查職能，確保工程順利實(shí)施。3、項(xiàng)目經(jīng)理部的項(xiàng)目經(jīng)理、主要技術(shù)人員、管理人員、均在施工單位進(jìn)場(chǎng)時(shí)一次到位，并在施工工作未全部完成前不予撤離，若需調(diào)整項(xiàng)目管理班子需報(bào)建設(shè)單位同意。4、本工程中我們推行項(xiàng)目管理法，責(zé)任層層落實(shí)，貫徹誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)的全面管理制度。5、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)下圖。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工測(cè)量工程師專職安全員財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人試驗(yàn)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師合同計(jì)劃

6、工程師橋涵工程施工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)路面工程施工隊(duì)路基工程施工隊(duì) 三、施工進(jìn)度計(jì)劃配置根據(jù)業(yè)主工期要求，結(jié)合本公司自身實(shí)力和選定的施工方案，以及對(duì)本工程人力、物力、財(cái)力的投入力度，確定本工程施工工期為365日歷天（詳見(jiàn)進(jìn)度計(jì)劃表）。本工程可分為施工準(zhǔn)備期、路基施工期、橋涵施工期、路面施工期、其它工程施工期（包括安全設(shè)施及綠化工程）、竣工掃尾期，通過(guò)工序間合理搭接、平衡協(xié)調(diào)及動(dòng)態(tài)的計(jì)劃調(diào)度，緊密地組織成一體。以上六個(gè)施工階段組成系統(tǒng)，既相互聯(lián)系又相互制約，因此在施工過(guò)程中應(yīng)盡量遵循“平行流水、立體交叉”的法則來(lái)組織施工，使相關(guān)的施工階段做到銜接緊密、穿插有序。四、勞動(dòng)力計(jì)劃配置1、依據(jù)勞動(dòng)力資源計(jì)

7、劃和實(shí)際需要安排首批勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)始做施工準(zhǔn)備。工程開(kāi)工后，根據(jù)工程進(jìn)展需要和勞動(dòng)力計(jì)劃及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)。2、擬投入本工程勞動(dòng)力計(jì)劃表見(jiàn)附表六。第三節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置平面布置應(yīng)整潔合理有序、功能齊全，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工、生活需要，在臨時(shí)設(shè)施的布置上要充分考慮實(shí)際情況及環(huán)保要求，認(rèn)真做到文明安全、整潔有序。一、生產(chǎn)管理及生活設(shè)施詳見(jiàn)附表五 施工總平面布置圖。項(xiàng)目部辦公區(qū)、職工生活區(qū)、拌合區(qū)、材料堆放區(qū)、設(shè)備停放區(qū)。辦公及生活用房采用彩板活動(dòng)房，搭建方便，多層設(shè)置，所有倉(cāng)庫(kù)及生產(chǎn)用房將設(shè)地坪。根據(jù)工程需要，現(xiàn)場(chǎng)將設(shè)置水泥、石子、砂、模板等堆場(chǎng)及加工區(qū)、停車場(chǎng)，并保證環(huán)境良好。生產(chǎn)廢水、生活污水由排水明溝排

8、入專門設(shè)置的水池內(nèi)，并經(jīng)處理達(dá)到國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。二、施工現(xiàn)場(chǎng)用水方案根據(jù)施工要求派專人對(duì)用水線路做定期的檢查和保養(yǎng)維修。生活用水與施工用水分設(shè)管道，所有管道鋪設(shè)均由專業(yè)施工人員完成，并統(tǒng)一受現(xiàn)場(chǎng)管理人員調(diào)配。三、施工現(xiàn)場(chǎng)供電方案施工生產(chǎn)、生活用電分開(kāi)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)生活用電、大型機(jī)具用電、加工車間用電共三條線路，既能保證各種電器設(shè)備的用電容量，又可減少大型設(shè)備使用時(shí)對(duì)其他設(shè)備的影響。生活用電能滿足照明需求為標(biāo)準(zhǔn)，并確保進(jìn)戶前統(tǒng)一進(jìn)行線路管理，采取有效的安全防護(hù)措施。施工用電采用三相五線制配線，用電主線使用五芯電纜，入地敷設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全總配電箱二只，按線路接出要求設(shè)置分配電箱。另外制定專

9、項(xiàng)用電方案，做好防護(hù)措施，確保用電安全可靠。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基工程1、舊構(gòu)造物挖除施工舊圓管涵、石拱涵、蓋板涵的挖除采用風(fēng)鎬和履帶挖掘機(jī)配合挖除，自卸車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒?。?duì)挖除的廢料運(yùn)輸?shù)綐I(yè)主指定的地點(diǎn)，不得隨意傾倒，保證不對(duì)環(huán)境造成破壞。2、清理與掘除施工對(duì)表層的樹(shù)木及樹(shù)根采用機(jī)械挖除，并對(duì)樹(shù)穴等處進(jìn)行處理。將表層土采用推土機(jī)和挖掘機(jī)配合清理，并將表層土堆放到指定地點(diǎn)，不得污染環(huán)境。3、路基挖方路基挖方利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合或推土機(jī)推土，裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸?shù)葍煞N方法進(jìn)行施工。開(kāi)挖邊坡時(shí)，預(yù)留厚度30左右由人工刷坡清除。(1) 土方路基開(kāi)

10、挖土方路基工藝流程：路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理路槽平整壓實(shí)。其中排水施工、試驗(yàn)、測(cè)量貫穿其中?；謴?fù)定線，放出邊線樁，包括坡口、坡腳、截水溝等位置線。 對(duì)不同路段采取不同的施工方法。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖；對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用信道式縱挖法開(kāi)挖；對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100米左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；大體積土方外運(yùn)，采用挖機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車施工。路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線

11、路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。(2)石方路基開(kāi)挖石方路基施工主要機(jī)械設(shè)備：空壓機(jī)、手風(fēng)鉆、潛孔鉆、推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、挖機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、爆破器材等設(shè)備。石方路基開(kāi)挖工藝流程：測(cè)量路基爆破組織設(shè)計(jì)放工準(zhǔn)備鉆孔裝藥填塞起爆清運(yùn)平整路槽。其主要施工方法如下：恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。根據(jù)地形、地質(zhì)及挖深選擇適

12、宜的開(kāi)挖爆破方法，制定爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。用推土機(jī)修整施工便道，清理表層覆蓋土及危石。在地面上準(zhǔn)確放出炮眼位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)、深度、裝藥量。用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔。炮眼布置，在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。在居民區(qū)及可能引起坍塌后遺癥的地質(zhì)不良路段，原則上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時(shí)，應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)藥包位置和裝藥量，精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。爆破施工要嚴(yán)格控制

13、飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全。如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算：Qe.q.HT.Wd式中：e炸藥換算系數(shù)； q梯段爆破單位耗藥量；Wd最小抵抗線?？刂票埔部梢圆捎梅侄魏撩氡品椒?其最大段用藥量Q按下式計(jì)算: L=(K/v)1/2.Q.M式中:K與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)；M藥量指數(shù)；v爆破安全振動(dòng)速度； L建筑物距爆破中心距離。為確保深邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)、光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。裝藥前要布好警戒

14、，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)懦e水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作；裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加工好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以炸藥，用砂粘土填塞。填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路。認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。路基開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)查斷面尺寸合格后，及時(shí)開(kāi)挖邊溝、排水溝和截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)要求對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)。路槽整理要掌握好，不要留孤石或超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。4、路基填筑(1) 路基填筑方法施工時(shí)采用分層填筑的方法,分層厚度根據(jù)試驗(yàn)路段確定的

15、數(shù)據(jù)控制,一般情況下每層松鋪厚度為30cm，自卸車按照設(shè)計(jì)要求卸土，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平,壓路壓實(shí)。每層填土，沿路基橫向每側(cè)超填30cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊坡有足夠的壓實(shí)度。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深度300mm，然后整平壓實(shí)?；鶋簩?shí)度應(yīng)控制在93%以上。路堤填土高度大于800mm時(shí)，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度控制在85%以上。在填料中任何去靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，清除出施工現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)填筑材料透水性較小時(shí)，應(yīng)控制好含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)

16、，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。當(dāng)用土石混合料填筑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過(guò)400mm 。機(jī)械碾壓:壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。路基填土壓實(shí)采用2035t激振力壓路機(jī)進(jìn)行。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間。壓路機(jī)的最佳行駛速度一般為：光輪壓路機(jī)25Km/h，振動(dòng)壓路機(jī)36 Km/h。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡應(yīng)重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊4

17、050cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊11.5m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。壓實(shí)完成一層，應(yīng)按規(guī)范要求的檢驗(yàn)范圍、頻次和取樣要求對(duì)路基填土進(jìn)行系統(tǒng)檢查，經(jīng)檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再將土層表面拉毛，然后再填筑上層土，以保證上下土層結(jié)合良好。（2） 結(jié)構(gòu)物處的回填A(yù): 結(jié)構(gòu)物（包括橋涵臺(tái)背、錐坡等）的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。B: 當(dāng)結(jié)構(gòu)物達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行回填。在進(jìn)行回填時(shí)，應(yīng)按照?qǐng)D紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。C: 回填的材料應(yīng)選用透水性較好的砂礫石。D: 結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過(guò)150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從

18、填方基底到路床頂面均為95%以上。E: 在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱回填并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其它的方法壓實(shí)。F: 臺(tái)背回填范圍：順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。5、半填半挖及填挖交界施工半填半挖路基及路基填挖結(jié)合部最容易出現(xiàn)路基不均勻沉降導(dǎo)致路面開(kāi)裂，因此應(yīng)該采取一些處理措施，防止造成路基質(zhì)量事故。一般是采用挖臺(tái)階及加設(shè)土工格柵。（1）挖臺(tái)階挖臺(tái)階法的具體施工工藝流程如下：A:將坡面的植被、松土等用推土機(jī)或挖掘機(jī)清理干凈。B:在坡面上沿縱向開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階的寬度根

19、據(jù)其地形情況挖成寬2 m 以上，坡腳附近為225 m，高度約為0510 m，并做成24的反向橫坡，當(dāng)巖基面上的覆蓋層比較薄時(shí)，臺(tái)階應(yīng)挖至弱風(fēng)化巖層內(nèi)，且宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。當(dāng)坡面或坡腳處裂隙水比較豐富或有地下泉水時(shí)，應(yīng)在沿坡腳位置每間隔23個(gè)填層高度設(shè)置一個(gè)盲溝，將豐富的裂隙水或泉水導(dǎo)流至填方區(qū)以外排水溝內(nèi)。C:采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)或人工夯實(shí)，其壓實(shí)度按路基填土要求嚴(yán)格進(jìn)行檢測(cè)。在進(jìn)行填方區(qū)壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將該區(qū)域作為重點(diǎn)檢測(cè)對(duì)象，若壓實(shí)度不合格，要根據(jù)不合格原因堅(jiān)決進(jìn)行返工或補(bǔ)碾壓。但要注意以下兩點(diǎn)： 原地面第一臺(tái)階不能強(qiáng)夯。開(kāi)挖順序從下至上。(2)鋪設(shè)土

20、工格柵為保證半填半挖及填挖交界處路基的穩(wěn)定性，減少不均勻沉降，應(yīng)對(duì)部分半填半挖和填挖交界路基進(jìn)行雙向土工格柵加固處理。山體自然坡比不小于1：2，且填高大于4m時(shí)，在路基填土高度處，每間隔60cm高度鋪設(shè)一層雙向通長(zhǎng)土工格柵。土工格柵法工藝流程如下：A:平整場(chǎng)地：清除樹(shù)根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10 cm。B:零填地段開(kāi)挖：零填地段超挖至路表面以下08 m，開(kāi)挖長(zhǎng)度為10 m，寬度為交界面寬度。C:準(zhǔn)備土工格網(wǎng)：將成捆土工格網(wǎng)自超挖段向填方段展開(kāi)。D:鋪土工格網(wǎng)： 按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度截?cái)?，伸人挖方段臺(tái)階2 m；土工格網(wǎng)的縱軸向應(yīng)力與主要受力方向(即路堤橫斷面方向)一致。 土工格網(wǎng)沿縱軸向

21、不宜設(shè)接頭縫，如避不開(kāi)，搭接長(zhǎng)度不宜小于O3 m，并用鉛絲綁扎牢固。 土工格網(wǎng)應(yīng)鋪設(shè)平順無(wú)扭曲，與下層密貼好。E:連接、固定格柵：先將鋪設(shè)在挖方段的端部錨牢，然后展開(kāi)至設(shè)計(jì)的填方段處，將土工格網(wǎng)張拉緊，使之產(chǎn)生2 4的伸長(zhǎng)；土工格網(wǎng)沿橫軸向(非主要受力方向)的接縫采用塑料帶綁扎，無(wú)搭接要求，綁扎間距10 m；鋪好的土工格柵每隔1520 m用u形錨釘(鋼筋彎成)固定于地面，u形錨釘?shù)拈g距不大于1 m，其長(zhǎng)度大于25 cm，以使鋪好的格網(wǎng)平順并與地面密貼。F:回填土料： 鋪好的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填覆蓋防止日曬老化。回填土料的粒徑不得大于碾壓層距的一半； 回填時(shí)，車輛不得直接在鋪好的格網(wǎng)上行走； 填土

22、順序應(yīng)先填土工格網(wǎng)兩端，并形成縱向站臺(tái)或交通道，然后再依次擴(kuò)大。G:回填料找平：回填土料的表面應(yīng)用機(jī)械或人工找平，局部高差不大于5 cm。H:回填料碾壓：碾壓順序先由兩端向路堤中心碾壓，嚴(yán)禁出現(xiàn)反向順序，壓路機(jī)應(yīng)順路堤縱向行駛，嚴(yán)禁出現(xiàn)橫向行駛碾壓。每個(gè)碾壓層應(yīng)抽檢壓實(shí)度，一般要求壓實(shí)度在90以上。I:將土體回填至格網(wǎng)上部06 m 時(shí)，鋪設(shè)第二層土工格柵，鋪設(shè)方法同上。(3)嚴(yán)格控制填方段施工半填半挖路基施工在規(guī)范上及設(shè)計(jì)圖紙中明確規(guī)定了施工程序、處理措施和填筑要求，因此在施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格加強(qiáng)控制，可適當(dāng)將半填半挖的填方部分壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)值適當(dāng)提高，而且填方部分從下至上均采用同一標(biāo)準(zhǔn)值，以增大填

23、方的土體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，減少不均勻沉陷；其次，在機(jī)械無(wú)法施工的地方(橫向?qū)挾容^窄)必須采用夯實(shí)機(jī)具自下而上逐層填筑夯實(shí)，確保填土密實(shí)、穩(wěn)定。半填半挖施工控制程序。A:橫向半填半挖地段填方 橫向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫。 要認(rèn)真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙要求及規(guī)范規(guī)定將半填斷面原地面表面翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑。 填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填挖交界處的拼接、碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。 半填半挖路段的開(kāi)挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)

24、。 若圖紙對(duì)半填半挖路基采用土工合成材料加筋時(shí)，則土工合成材料的設(shè)置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。B:縱向填、挖交界處的路基填方 縱向填、挖交界處的路基填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。 縱向填、挖交界處施工首先要認(rèn)真清理填方路段的原地面，清理長(zhǎng)度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定，原地面清理應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范的規(guī)定。 縱向填、挖交界處的開(kāi)挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)挖挖方斷面，對(duì)挖方中非適用材料嚴(yán)禁用于填筑。 縱向填、挖交界處填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密

25、實(shí)無(wú)拼痕。 縱向填、挖交界處常伴隨著半填半挖橫斷面，承包人在施工時(shí)要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。 若圖紙對(duì)縱向填、挖交界處采用土工合成材料加筋時(shí)，應(yīng)按圖紙要求及規(guī)范的有關(guān)規(guī)定設(shè)置土工合成材料。二、路面工程1、水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工（）施工方案本合同段的路面底基層為水泥穩(wěn)定砂礫，水泥穩(wěn)定砂礫底基層的厚度為20cm。采用集中廠拌，大噸位自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)全幅一次鋪筑方案，即用帶有電子計(jì)量裝置的拌和樓，調(diào)試好生產(chǎn)配合比，經(jīng)驗(yàn)證合格后，即正式生產(chǎn)，由大噸位自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，由攤鋪機(jī)全幅一次梯隊(duì)攤鋪。（）原材料的技術(shù)要求, A:水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均

26、可適用。但不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥，且宜采用標(biāo)號(hào)為PO32.5級(jí)的水泥。 B:水：水應(yīng)潔凈，不含有害雜質(zhì)。來(lái)自可疑水源的水應(yīng)按照公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程要求進(jìn)行試驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。 C:砂礫：水泥穩(wěn)定砂礫用作底基層時(shí)，砂礫的壓碎值應(yīng)不大于規(guī)定值，混合料中砂礫的級(jí)配范圍應(yīng)符合規(guī)范要求。 （3）、混合料組成的設(shè)計(jì) A:混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）的有關(guān)規(guī)定。 B:試驗(yàn) a、用于底基層的原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。 b、混合料按設(shè)計(jì)摻配后，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)、承載比試驗(yàn)及抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 C:水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮氣候、

27、水文條件等因素，按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ057-94）規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。在需要改善的顆粒組成時(shí)，還應(yīng)確定摻加料的比例。工地實(shí)際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加，根據(jù)拌和方法不同，最多不超過(guò)0.5%0.1%，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 D:水泥穩(wěn)定土的7天浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求。( 4 )對(duì)下承層作全面的檢查和驗(yàn)收 A:水泥穩(wěn)定砂礫施工前要對(duì)下承層的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度一一進(jìn)行檢查。 B:下承層壓實(shí)度檢查 對(duì)于下承層壓實(shí)度進(jìn)行檢查，凡不符合要求的路段，應(yīng)分別采用補(bǔ)充碾壓，換填好的材料等

28、，低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)壓實(shí)，表面的“貼皮”和松散要徹底除掉。 ( 5 )鋪筑試鋪段 正式開(kāi)工前,要鋪筑基層試鋪段,長(zhǎng)度不少于單幅、單層200m。采用拌和場(chǎng)集中拌和,攤鋪機(jī)全幅攤鋪?zhàn)鳂I(yè),并避免形成縱向接縫。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范（JTJ034-2000）進(jìn)行，試鋪段要決定的內(nèi)容如下： A:確定施工配合比。 B:混合料適應(yīng)的拌和機(jī)械、拌和方法、投料方式、拌和時(shí)間、混合料的均勻性和拌和產(chǎn)量等。 C:混合料的松鋪系數(shù)。 D:確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 E:確定每天作業(yè)段的合理長(zhǎng)度。 F:制定質(zhì)量保證的具體措施。 G:制定有效的施工組織設(shè)計(jì)。(6)、主要機(jī)械的投入狀況：水泥穩(wěn)定

29、砂礫施工是整個(gè)路面的關(guān)鍵，它的質(zhì)量好壞及施工快慢直接制約著整個(gè)工程的質(zhì)量和工期，擬投入的設(shè)備情況見(jiàn)附表九。 ()、施工方法 水泥穩(wěn)定砂礫底基層，用攤鋪機(jī)鋪筑，采用基準(zhǔn)鋼絲進(jìn)行標(biāo)高、平整度及橫坡度控制。 A:下承層準(zhǔn)備 a、對(duì)下承層的標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度、橫坡度等進(jìn)行檢測(cè)。 b、清理下承層上的雜物及污染，使其表面潔凈。B:測(cè)量放樣 a、放出半幅基層的邊線； b、培路肩，每10m開(kāi)挖臨時(shí)排水溝槽； c、打基準(zhǔn)桿，每10m不少于根； d、架設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，按大于800N的拉力將鋼絲拉緊，并調(diào)整好正確高程及平面位置。C:拌和 a、采用連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和，其產(chǎn)量800t/h。 b、正式生產(chǎn)前

30、進(jìn)行穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的調(diào)試，使其符合生產(chǎn)配合比的顆粒級(jí)配。 c、拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣，檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量。d、控制集料的含水量，采取電子計(jì)量裝置控制加水量，確保拌和的混合料含水量比最佳含水量大0.51個(gè)百分點(diǎn)，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中水分的損失。 e、采取措施保持水電的使用，注意環(huán)境保護(hù)，防止嚴(yán)重污染環(huán)境。 f、配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻，成品料應(yīng)避免離析。 g、做好防雨及安全生產(chǎn)工作。 D:運(yùn)輸 a、混合料的運(yùn)輸采用大噸位自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 b、裝車時(shí)要清掃車輛。 c、運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋篷布，防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。 d、設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，并作好相應(yīng)的記錄。

31、E:攤鋪 a、攤鋪機(jī)就位后，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好松鋪厚度，調(diào)整好攤鋪機(jī)的橫坡，使其橫坡一致。 b、供料能力、運(yùn)輸能力與攤鋪速度相匹配，保持?jǐn)備仚C(jī)前有臺(tái)以上的運(yùn)料車在等待卸料。 c、運(yùn)料車輛在攤鋪機(jī)前方2030cm處停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。 d、攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度一般為24m/min。 e、為了確保底基層兩側(cè)邊緣密實(shí)，在攤鋪時(shí)兩側(cè)各要超寬1020cm，待水泥穩(wěn)砂礫強(qiáng)度（一般為天）形成后，修整成設(shè)計(jì)邊部尺寸。 f、每天作業(yè)段端頭應(yīng)設(shè)置橫模板，其高度與該層壓實(shí)厚度相同，并與路中線垂直。 F:碾壓

32、碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供，一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工。 a、攤鋪50m左右時(shí)即可開(kāi)始碾壓，作為一個(gè)碾壓段。 b、碾壓程序?yàn)椋合容p后重，由邊向中，由低至高，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)。 c、先用振動(dòng)壓路機(jī)由邊向中穩(wěn)壓一遍，其速度一般為1.52.0km/h。 d、再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓，后輪重疊1/2輪寬，碾壓速度為2.53km/h。 e、最后由18-21t鐵三輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，碾壓速度為2.5-3km/h，重疊1/2輪寬，一般碾壓3遍即可。 f、碾壓過(guò)程中的質(zhì)量控制：試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混合料含水量及配合比，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，反饋信息，及時(shí)糾正?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員

33、在壓實(shí)過(guò)程中，跟蹤檢測(cè)松鋪厚度，攤鋪寬度等各項(xiàng)指標(biāo)，確保成型后的基層各項(xiàng)幾何尺寸符合要求，同時(shí)對(duì)攤鋪后的離析現(xiàn)象在碾壓前進(jìn)行徹底處理。 g、設(shè)專人跟蹤檢測(cè)標(biāo)高，確保標(biāo)高符合規(guī)范要求。當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高超出規(guī)范要求時(shí)，要及時(shí)地分析原因，對(duì)癥下藥，同時(shí)制定出相應(yīng)的預(yù)防措施，之所以這樣是因?yàn)樗喾€(wěn)定砂礫的標(biāo)高對(duì)后期瀝青面層的標(biāo)高控制至關(guān)重要。G:養(yǎng)生 a、碾壓完畢立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)視實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)灑水，以確保養(yǎng)生質(zhì)量，灑水車噸位不應(yīng)大于12t。 b、養(yǎng)生期一般為天，在此期間封閉交通，以后若必須通車時(shí)應(yīng)限速。嚴(yán)禁履帶車通行。H:施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)： a、投料機(jī)的投料要準(zhǔn)確，

34、且要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣，檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量。 b、拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。 c、嚴(yán)格控制原材料的含水量，采取有效措施，降低原材料的含水量，確保拌出混合料的含水量比最佳含水量大0.51個(gè)百分點(diǎn)。 d、拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，一般在水泥終凝前碾壓結(jié)束。 e、嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)方法進(jìn)行找平，如局布低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。 f、碾壓完畢即進(jìn)入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)要求基層表面始終處于濕潤(rùn)狀況。 g、避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。工作接縫應(yīng)采用與路面垂直的平接縫，嚴(yán)禁用斜接縫。2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工穩(wěn)定土基層采用廠拌法集中攪拌，由自卸汽車、機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)送到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

35、。 攤鋪機(jī)攤鋪。施工方法參照水泥穩(wěn)定砂礫施工。你3、透層施工透層緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。澆灑前，路面清掃干凈，對(duì)路邊石及邊溝等人工構(gòu)造物適當(dāng)防護(hù)，以防污染；透層灑布后不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜；遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑；氣溫低于10時(shí)，不宜澆灑；按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，有遺漏時(shí)人工補(bǔ)灑；澆灑后嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò)。透層瀝青規(guī)格為PC-2，用量為1.0L/m2，噴灑透層瀝青后，立即撒布石屑或粗砂，用量為3.0m3/1000m2。4、瀝青砼路面（1）、材料A、粗集料a、集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅(jiān)固、強(qiáng)韌、耐久的石料。全部材料必須潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，不得含有泥

36、土、有機(jī)物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒(長(zhǎng)與厚或和短邊之比超過(guò)3：1的扁平料)含量不大于15%。b、當(dāng)按照規(guī)范進(jìn)行磨耗試驗(yàn)時(shí)，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過(guò)40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過(guò)30%。c、當(dāng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)方法試驗(yàn)時(shí)，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于規(guī)范要求，壓碎值不得大于28；瀝青面層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)值，壓碎值不應(yīng)大于25。d、當(dāng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法試驗(yàn)時(shí)，集料的裹附率應(yīng)在95以上；按規(guī)范要求做最佳方法試驗(yàn)時(shí)，對(duì)瀝青的粘結(jié)力不得低于IV級(jí)。否則，應(yīng)自費(fèi)摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。e、2mm篩孔篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石，粗集

37、料中軋碎顆粒含量應(yīng)在95以上(按重量計(jì))。f、當(dāng)按適當(dāng)比例同其他必須的細(xì)集料和填充料混合而成混合料時(shí)，所合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。B、細(xì)集料a、細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅(jiān)韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂時(shí)，其顆粒應(yīng)堅(jiān)固、干燥和耐久，并不得含有有機(jī)物和其它雜質(zhì)。b、當(dāng)按規(guī)范試驗(yàn)時(shí)，細(xì)集料應(yīng)滿足比重大于2.5、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗(yàn)損失最大為12、塑性指數(shù)為0的要求。c、通過(guò)2mm篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料，或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時(shí)，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。C、礦粉

38、a、應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過(guò)0.075mm篩孔的細(xì)顆粒含量不得小于80。b、如經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號(hào)水泥也可以用來(lái)做礦粉。c、按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)所確定的塑性指數(shù)不大于2。D、石油瀝青a、采用道路石油瀝青70號(hào)A級(jí)。b、每批托運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果。c、瀝青使用前要按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)，提出合格的試驗(yàn)報(bào)告。(2)、混合料的拌和A、粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放。應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。B、拌合應(yīng)將集料包括礦粉充

39、分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。C、瀝青的加熱溫度應(yīng)在150一170范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在140一170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在145一165范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于130。D、所有過(guò)度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。E、在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）、混合料的運(yùn)送A、應(yīng)采用干凈的自卸

40、槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。B、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。C、除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。否則，多余的混合料不得再用于本工程。(4)、混合料的攤鋪A、在路面工程開(kāi)工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，配備齊投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長(zhǎng)100m的試驗(yàn)路面，用以證實(shí)混合

41、料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。B、在鋪筑混合料之前，必須對(duì)路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋪筑第一層時(shí)必須將基層清理干凈,并噴灑透層油。C、面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計(jì)路面標(biāo)高。D、攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。E、路邊石、邊溝及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料(或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。涂刷時(shí)不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取覆蓋措施防止污染。F、攤鋪的過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均

42、厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。G、在鋪筑的過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。H、 上面層和下面層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對(duì)下面層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無(wú)污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準(zhǔn)。對(duì)清掃過(guò)及灑過(guò)粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。I、運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)

43、轉(zhuǎn)。J、攤鋪應(yīng)沿著路邊石或邊溝頂面向前推進(jìn)。K、攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。L、用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料。M、采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊35cm。 (5)、 壓實(shí)A、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均

44、勻地壓實(shí)。B、壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。C、 壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝表稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。D、 初壓應(yīng)采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉振動(dòng))碾壓2遍，其壓力不小于350N/²，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)(但不得振動(dòng))。E、

45、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。F、復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。G、當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5MP ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2輪寬。H、當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35-50HZ，振幅宜為0.3-0.8,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)

46、先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。I、碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于120，復(fù)壓不得低于90，終壓完成時(shí)的溫度不得低于70。J、碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。K、在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。L、壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上

47、。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等到雜物。M、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。N、在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。O、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10。P、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有

48、擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。Q、 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。R、壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。（6）、接縫A、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都

49、保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。B、縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。C、在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。D、縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為2030cm。E、當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。

50、橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。5、粘層施工(1)、兩層瀝青混凝土路面在鋪筑上層前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求在其下面的瀝青層表面澆灑黏層油。與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石也應(yīng)涂敷黏層油。（2）、粘層瀝青采用化乳化瀝青PC-3，用量為0.6L/m2。（3）、粘層瀝青應(yīng)使用瀝青灑布車噴灑，灑布車應(yīng)符合本規(guī)定相關(guān)的技術(shù)要求。在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。澆灑粘層瀝青應(yīng)符合下列要求：A、噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干。B、當(dāng)氣溫低于10

51、或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。C、乳化瀝青灑布車應(yīng)采用專用的灑布設(shè)備，具備良好的計(jì)量設(shè)施，確保均勻地按規(guī)定數(shù)量實(shí)施噴灑。粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。D、乳化瀝青應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后緊跟鋪裝瀝青面層確保黏層不受污染。在此期間，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過(guò)。E、每車乳化瀝青均應(yīng)取樣檢驗(yàn)，內(nèi)容包括粘度，蒸發(fā)殘留物含量，蒸發(fā)殘留物的針入度、延度、軟化點(diǎn)等。黏層瀝青施工每天上午、下午各檢測(cè)一次灑布量，并隨時(shí)外觀檢查灑布的均勻性。三、橋梁工程本工程有小橋一座，下部結(jié)構(gòu)為采用石砌輕型墩臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式鋼筋混凝土空心板。原構(gòu)造物為1-4米的石拱涵，結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，拆除

52、建設(shè)一座1-8米小橋。1、漿砌塊石臺(tái)身及八字墻砌筑（1）施工準(zhǔn)備A: 材料a. 石料 類別、強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，石質(zhì)應(yīng)均勻、耐風(fēng)化、無(wú)裂紋。石料的外觀要求（i）片石最小邊不應(yīng)小于150mm，每塊重量宜在2030kg，不得采用卵石、薄片。(ii)塊石形狀應(yīng)大致方正，上下面大致平整，厚度200300mm，寬度約為厚度的11.5倍。用做鑲面的塊石，應(yīng)由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿，后部可不修鑿。 石料的堅(jiān)固性和耐耗性視其使用部位不同有不同的要求。b.水泥應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)所處環(huán)境選用水泥品種。對(duì)于冬期施工及無(wú)侵蝕性環(huán)境的地區(qū)、嚴(yán)寒地區(qū)、受水及冰凍共同作用的環(huán)境，宜用硅酸鹽水泥或普通水泥；對(duì)于侵蝕環(huán)境、宜用火山灰水

53、泥或礦渣水泥。 水泥應(yīng)按品種、標(biāo)號(hào)、出廠日期分別堆放，不同品種的水泥不得混合使用。水泥應(yīng)符號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按有關(guān)規(guī)定復(fù)試合格。c. 砂 砂宜采用中砂或粗砂并應(yīng)過(guò)篩，當(dāng)缺少中粗砂時(shí)，也可用細(xì)砂。 砂的最大粒徑：當(dāng)用于砌筑塊石時(shí)，不宜超過(guò)2.5mm。砂的含泥量：含泥量應(yīng)不大于5%，砂進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按有關(guān)規(guī)定取樣復(fù)試合格。d.水：宜采用飲用水。當(dāng)采用其他水源時(shí)，其水質(zhì)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)JGJ 63的規(guī)定。e.水泥砂漿 砂漿的類別和標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 砂漿適宜的圓錐沉入度即稠度；在炎熱干旱環(huán)境中為5070mm,寒冷潮濕環(huán)境中為4050；砌片石、塊

54、少應(yīng)為50100。砂漿應(yīng)有良好的保水性。若設(shè)計(jì)有凍融循環(huán)次數(shù)要求的砂漿，經(jīng)凍融試驗(yàn)后，質(zhì)量損失百分率應(yīng)不大于5%，強(qiáng)度損失率應(yīng)不大于5%，強(qiáng)度損失率應(yīng)不大于25%。B: 機(jī)具設(shè)備 a. 機(jī)械：砂漿攪拌機(jī)、機(jī)動(dòng)翻斗車等。b. 工具：手推車、鐵鍬、灰刀、角尺、水平尺、鋼卷尺等。C: 作業(yè)條件a. 測(cè)量放樣完成b. 如基坑內(nèi)有水，必須在基坑范圍以外挖排水溝，將基坑內(nèi)水排凈。c. 石料在砌筑前必須清洗干凈，如有山皮、水銹應(yīng)清除。石料使用前如已干燥，應(yīng)灑水濕潤(rùn)。但石料的清洗、濕潤(rùn)和鑿銹應(yīng)在砌體外進(jìn)行。d. 非天然基礎(chǔ)施工前必須做完基礎(chǔ)工程，辦理完隱、預(yù)檢手續(xù)。D: 技術(shù)準(zhǔn)備a 圖紙審查完畢，施工方案、技

55、術(shù)交底均已完成。b 對(duì)工人已進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。c 完成石料、砂漿、水泥、砂、水、外加劑等的實(shí)驗(yàn)工作。(2) 操作方法A: 攪拌砂漿a. 水泥計(jì)量精度應(yīng)控制在±2%以內(nèi)，砂、水的計(jì)量精度應(yīng)控制在±5%以內(nèi)，其配合比一律采用重量比，并應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。b. 攪拌砂漿應(yīng)使用攪拌機(jī)；在工程數(shù)量較小時(shí)，可以人工攪拌。c. 砂漿攪拌后用沉錐測(cè)沉入度和分層度，在攪拌機(jī)出料口隨機(jī)取樣制作砂漿試塊。砂漿拌成后合計(jì)使用時(shí)，均應(yīng)盛入儲(chǔ)灰器內(nèi)。如砂漿出現(xiàn)秘水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在砌筑前在拌和，砂漿應(yīng)隨拌隨用。水泥砂漿必須在3h內(nèi)使用完畢；如果施工期間最高氣溫超過(guò)30，應(yīng)在2h內(nèi)使用完畢。B: 修鑿石料a. 片石應(yīng)選

56、用形狀大致方正、上下面大致平整的，敲除鋒棱、銳角；用作鑲面的塊石，應(yīng)由外露面內(nèi)修鑿，深度不小于70。b. 石料加工包括修邊粗打、一遍鏨鑿，二遍鏨鑿、一遍剁斧、二遍剁斧和磨光。C: 砌筑a. 漿砌石料的一般均為先砌角石，再砌面石，最后砌腹石。砌面石時(shí)應(yīng)留送天腹石缺口，砌完后在行封砌。b. 漿砌片石及塊石應(yīng)用擠漿法分層砌筑，先濕潤(rùn)石料并鋪砂漿，再安放石塊，經(jīng)揉動(dòng)再用手錘輕擊，每層高0.71.2m（34層片石），層間大致找平。塊石鑲面砌法應(yīng)一順一丁或二順一丁砌筑，丁石的面積不小于表面積的1/5，丁石尾部嵌入腹部約200，且不小于順石寬度的一半。砌筑鑲面石時(shí)應(yīng)先在石下不墊砂漿試砌，再用大錘砸去棱角，后用手錘敲去小棱角，最后用鑿子剔除突出部分，在鋪砂漿砌石，用小撬棍將石塊撥正，最后用手錘輕擊或用手揉動(dòng)，使灰縫密實(shí)。按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，砌體應(yīng)留沉降縫和變形縫，縫