水泥砼路面工程施工設計方案

1、 目 錄目 錄 1一、編制說明 2二、工程概況 3三、工程特點 6四、工程目標7五、施工部署 7六、主要工程項目的施工方案、方法 13 七、施工技術措施 19八、質量保證措施 33九、降低成本措施 37十、 工期保證措施 38十一、安全施工措施 40十二、環(huán)境保護措施48十三、文明施工措施50十四、外部協(xié)調溝通 51十五、“創(chuàng)衛(wèi)”工作的貫徹和應用 53十六、路燈工程部分 53十七、附 錄 一、編制說明1.1、編制圍本施工組織設計的編制圍為國際港務區(qū)港務中路、草南一路施工圖的全部容。1.2、編制依據(jù)1.2.1、基礎文件1.2.1.1、本工程投標文件。1.2.1.2、市市政設計研究院設計的本工程施

2、工圖紙。1.2.1.3、市港務中路、草南一路施工合同。1.2.2、國家現(xiàn)行的工程建設政策、法規(guī)以與現(xiàn)行有關施工與驗收規(guī)、標準圖集、質量檢驗評定標準：1.2.2.1、公路瀝青路面施工技術規(guī)（JTG F402004）1.2.2.2、市政排水工程質量檢驗評定標準（CJJ390）1.2.2.3、公路路面基層施工技術規(guī)（JTJ 0342000）1.2.2.4、給水排水管道工程施工與驗收規(guī)（GB50268-97）1.2.2.5、市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ190）1.2.2.6、公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)（JTG F302003）1.2.2.7、城市道路路基工程施工與驗收規(guī)程（CJJ4491）1

3、.2.2.8、砌筑砂漿配合比實際規(guī)程（GJ7090）1.2.2.9、石灰類、粉煤灰類施工規(guī)（CJJ4-97）1.3.3、*公司相關管理制度。1.3.4、相關文明施工、創(chuàng)衛(wèi)要求。工程概況：2.1、工程位置與設計概況國際港務區(qū)港務中路（草南一路草臨路）、草南一路（港務大道港務中路）地處市東郊灞橋區(qū)新筑物流園區(qū)，項目包括：道路工程、雨污水工程與路燈照明工程。本次修建港務中路道路工程南起規(guī)劃草南一路，北至現(xiàn)狀草臨公路，規(guī)劃道路紅線寬40米，道路全長569.271m，三幅路，雙向六車道，機非分行，城市次干道I級。草南一路道路工程道路工程西起已建成的港務大道，東至規(guī)劃港務中路，道路全長598.959米，規(guī)

4、劃紅線寬度40米。2.2、工程概況2.2.1、港務中路道路沿線為農(nóng)田、荒地，拆遷量較小，地勢起伏不大。斷面形式為機動車道寬21米，兩側分隔帶各寬1.5米，兩邊非機動車道各寬4米，兩邊人行道各寬4米，總計寬度40米，正常路段橫坡為1.5%,渠化段橫坡1.125%，渠化段總寬50米，道路結構層為:機動車道底基層采用30厘米厚1:6(體積比)灰土,基層采用25厘米厚二灰碎石（重量比8：17：75）,面層采用24厘米C30水泥砼，總厚79厘米；草臨路平交口段機動車道為：上面層5厘米厚中粒式改性（SBS）瀝青混凝土(AC-16),下面層7厘米厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25), 基層上灑透層油，基層采用3

5、0厘米厚二灰碎石（重量比8：17：75）, 底基層采用30厘米厚1:6(體積比)灰土；非機動車道底基層采用30厘米厚1:6(體積比)灰土,基層為20厘米厚二灰碎石（重量比8：17：75）,基層上灑透層油,下面層6厘米厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25),上面層4厘米厚中粒式瀝青混凝土(AC-16)；人行道基層為15厘米1:6(體積比)灰土，上鋪5厘米厚20號細石混凝土,2厘米厚M10號水泥砂漿,座漿后鋪5厘米厚C30號混凝土荷蘭彩磚。排水工程包括雨水工程和污水工程。雨水管道工程由南向北，接入草臨路的規(guī)劃雨水管道，最終向北排入渭河，設計長度578米,管徑D2000mmII級鋼筋砼鋼承口管,位于道路中

6、線以西9米處，該段管道開槽施工,采用120°混凝土基礎，詳見04S516/16。管基下設30cm厚3：7灰土，接口采用橡膠圈接口，接口詳見04S516/25，采用矩形直線磚砌雨水檢查井，詳見002S515/32, 40,44和矩形四通磚砌雨水檢查井，詳見02S515/36，57，井基礎下加作300mm厚3:7灰土.過接管采用D300鋼筋砼承插口管I級，基礎為120°混凝土。污水管道工程由南向北接入草臨路的規(guī)劃污水管道，設計長度539米，管徑D500D600, 位于道路中線以東9米處，該段管道開槽施工,管材為I級鋼筋砼承插管。 2.2.2、草南一路道路工程道路沿線總體地勢兩頭

7、高中間低，起伏較大。采用三幅路形式：機動車道寬21米，雙向六車道；兩側分隔帶各寬1.5米非機動車道各寬4米；路側帶各寬4米。正常路段橫坡為1.5%,渠化段橫坡1.125%。道路結構層為:機動車道底基層采用30厘米厚1:6(體積比)灰土,基層采用25厘米厚二灰礫石（重量比7：28：65）,面層正常段采用24厘米C30水泥砼；平交口段采用瀝青砼面層，共有二層依次為下面層7厘米厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25II),上面層5厘米厚中粒式瀝青混凝土(AC-16I)；非機動車道底基層采用30厘米厚1:6(體積比)灰土,基層為20厘米厚二灰碎石,基層上灑透層油,面層共兩層依次為6厘米厚粗粒式瀝青混凝土(AC

8、-25),上面層4厘米厚中粒式瀝青混凝土(AC-16I)；人行道基層為15厘米1:6(體積比)灰土，上鋪5厘米厚20號細石混凝土,2厘米厚M10號水泥砂漿,座漿后鋪5厘米厚C30號混凝土荷蘭彩磚。排水工程包括有雨水工程和污水工程。設計雨水分為A,B兩段，管線位于道路中線以南9米處。A段設計雨水管道自道路樁號K0+205.244米起，由東向西，終點接入港務大道的d1650mm已設計雨水管道，管長188米，管徑d500mmd600mm；B段設計雨水管道自道路樁號K0+259米起，由西向東，終點接入港務中路的d2000mm已設計雨水管道，管長331米，管徑d500mmd800mm。采用鋼筋砼承插口管

9、(I級)，該段管道開槽施工,基礎采用120°混凝土基礎，詳見04S516/16.砼基礎在檢查井兩側第一個管道接口下和每隔20米處的管道接口下設變形縫一道，縫寬30mm ,嵌縫材料選用油浸木絲板。管基下設3：7灰土墊層厚300mm。接口采用橡膠圈接口，見04S516/23。檢查井采用1000mm圓形磚砌雨水檢查井（蓋板式），見02S515/12，23。YB8采用1500mm圓形磚砌雨水檢查井，見02S515/17,30。井基礎下加作300mm厚3:7灰土.井壁用1：2水泥砂漿加5%防水劑抹到井口，抹面厚20MM，管道穿越井壁處采用油麻石棉水泥填塞，縫寬50mm。檢查井周圍50cm圍采用

10、3：7灰土回天至路床高。雨水口連接管采用d300mm鋼筋砼承插口管(I級)，橡膠圈接口，120°混凝土基礎，管基下設3：7灰土墊層厚300mm。污水管道工程設計長度453米，管徑d400mm，自道路樁號K0+473.652米處起由東向西，終點接入港務大道的d1200mm已設計污水管道，采用鋼筋砼承插口管(I級)，開槽施工。 2.3、地質情況 港務中路、草南一路地表為大量的農(nóng)田耕植土和荒地。地面下為濕陷性黃土層，沒有發(fā)現(xiàn)地下水。2.4、施工注意事項（1）本工程地質為濕陷性黃土地帶，應注意在黃土層中施工、開挖、回填、安全。施工中如發(fā)現(xiàn)不良地質情況（軟土、雜填土、地質裂縫等），應與時通知甲

11、方、監(jiān)理、設計方現(xiàn)場處理，制定合理的處理方案，該部分增加的費用以現(xiàn)場監(jiān)理核定量為準。（2）在施工中除道路交叉口井、坐標井位不能移動外，其余各井以不截管為原則可作適當調整。預埋支管均埋至規(guī)劃紅線，管口兩端暫用M7.5水泥砂漿砌Mu10磚封堵，并用1：2水泥砂漿抹面，抹面厚20mm，不得漏水。（3）港務中路施工現(xiàn)場上有一根高壓電桿和一根電信桿影響道路施工。施工時要注意施工安全、抓緊協(xié)調工作和施工工期。（4）應注意進場施工時和甲方、監(jiān)理做好進場記錄，丈量垃圾土方，與村民的協(xié)調管理工作等。（5）道路工程施工時應考慮信號燈預埋管與相關管線的敷設(給水、燃氣等)，同時施工；施工時應注意配合排水等相關專業(yè)工

12、程組織施工。三、工程特點3.1、該工程屬城市I級次干道，周邊多為農(nóng)田、農(nóng)民房屋。在施工中要充分考慮和周邊村民的配合協(xié)調工作。同時考慮為社會提供各種便利措施。3.2、工程量大，任務重，質量要求高，施工周期短，因此需不斷優(yōu)化施工組織設計，合理組織施工。3.3、工程圍為荒地、雜草較多，施工前注意做好清表工作。3.4、施工期間正值雨季，現(xiàn)狀地面無排水設施，為防止路基和溝槽進水，須進行施工臨時排水；四、工程目標4.1、工期目標 發(fā)揚本公司長期以來形成的頑強拼搏、善打硬仗的作風，確保120天日歷工期完成招標文件規(guī)定與施工過程中可能增加的全部工程任務。4.2、質量目標 堅持“百年大計，質量第一”的方針，健全

13、質量保障體系，落實質量責任制，樹立精品意識，確保工程質量達到合格等級。4.3、安全目標確保工程安全，杜絕重大傷亡事故，避免一般事故，安全生產(chǎn)符合國家與行業(yè)標準和公司要求。4.4、文明施工目標加強文明施工管理，做到文明施工的各項要求。 4.5、環(huán)境目標 遵守國家環(huán)境保護法規(guī)，遵守噪聲、振動、粉塵等環(huán)保規(guī)定，施工過程中，在本市環(huán)保部門的指導配合下，嚴格落實執(zhí)行市政府下發(fā)的各種有關環(huán)保文件，全面達到環(huán)保標準要求，確保無相關方環(huán)境投訴。4.6、“創(chuàng)衛(wèi)”目標 嚴格落實執(zhí)行各級部門下發(fā)的各種有關“創(chuàng)衛(wèi)”文件要求，全面達到“創(chuàng)衛(wèi)”標準要求。五、施工部署5.1、本工程工期緊，草南一路土方作業(yè)量大，外圍條件干擾

14、大。5.1.1、項目部成立以項目副經(jīng)理牽頭的外協(xié)組與時與區(qū)街辦、村委會做好現(xiàn)場協(xié)調工作。與地面上附屬物（高壓電桿、電信桿等）遷移。5.1.2、以項目技術負責人負責的各類技術資料的索取、變更施工方案申請、技術、安全工序交底，確保施工技術準備充分、安全有序。5.1.3、計劃組，負責項目的計劃、優(yōu)化工序，根據(jù)氣候、勞力、機械等實際情況來優(yōu)化調整。 在項目經(jīng)理全面負責下，項目副經(jīng)理、項目技術負責人相關的計劃、安排下，確保項目計劃目標實現(xiàn)。5.2、實施階段，各部門分工協(xié)作、各負其責，在甲方代表指導下、監(jiān)理單位監(jiān)督下與時開展施工，確保完成任務。5.2.1、施工安排，結合工程所在地特點與周邊具體情況，港務中

15、路征地拆遷工作已經(jīng)結束，不受外界影響，具備開工條件。擬在向監(jiān)理工程師申請開工、監(jiān)理方同意后可較早開工。盡快做好草南一路的中心線位變更、出圖、征地等協(xié)調準備工作。5.2.1.1、先清運港務中路現(xiàn)場垃圾、地表耕植土（清運前與時報甲方、監(jiān)理核準圖紙以外垃圾方量），同時協(xié)調、催促相應單位遷移道路中線處電信桿、高壓電桿。5.2.1.2、進行港務中路的污水管道主線W1-W13，雨水管道主線Y1-Y14施工，分段穿插進行道路施工，力爭縮短工期。5.2.2、W13-W7、Y7-Y14施工用20天時間完工后，北側道路開始施工，作業(yè)長度250米。同時開始W1-W7、Y1-Y7段施工，管道施工完成后，在進行道路基層

16、施工；港務中路全段基層施工完成后，在進行面層水泥砼、瀝青砼統(tǒng)一施工。5.2.3、在港務中路道路排水工程完成后預計草南一路已具備開工條件，先進行道路斷面的路塹挖土方施工，計劃工期15天。再進行W1-W8、Yb1-Yb8段320米，計劃工期25天。然后管道施工和道路施工穿插流水作業(yè)施工。確保該工程施工總工期。5.2.4、管道施工應減少開挖長度，突擊開挖、鋪設、回填完成；道路路床、灰土地基層施工時應盡量縮短作業(yè)距離，開挖一段，與時完成一段，防止雨水浸泡和雨季溝槽塌方。5.3、對預制品的安排。進場后與時按照標準圖集做好預制蓋板的準備，現(xiàn)場制作模板、預制檢查井蓋板。道牙、平石等選用有相應技術等級的產(chǎn)品，

17、嚴把質量關、做好預制構件的進場驗收工作。采用有資質預制廠的合格產(chǎn)品。5.4、與時與主材供應單位聯(lián)系，做好材料需求計劃和協(xié)調工作，在與監(jiān)理單位共同考察好材料供應單位后，與時做好材料的控制與進場驗收。5.5、針對工程簽證量和相應變更申請。我們組織項目技術人員與時核對現(xiàn)場實際情況。屬簽證的項目，將先報甲方、監(jiān)理，經(jīng)甲方或監(jiān)理同意后，方可實施。并每周對簽證量與時辦理相關手續(xù)，遇到變更項目時，我們將針對實際情況，自己先作出兩套以上方案，與時報監(jiān)理、甲方。同意方案后實施。做到發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、找出解決問題的辦法同時考慮，已達到高效、快速解決工程建設過程中出現(xiàn)的問題的目的。5.6、對于現(xiàn)場管理與工人的素質

18、、安全教育、實施5.6.1、施工現(xiàn)場項目部實行目標責任制，每周對責任人進行考核，確保周計劃中各項指標與時完成。5.6.2對于工人，我們每周集中教育學習一次，對于關鍵工序和危險性大的作業(yè)工序，不但進行規(guī)的技術交底，我們還組織相關人員現(xiàn)場實際操作，使其得到鍛煉、學習，并做好相應工作落實完成情況的監(jiān)督。5.7、針對施工季節(jié)，項目部做好雨季施工的各項技術準備措施，方案與準備工作，確保項目實施順利。 5.8.1、施工管理組織機構的設置 針對工程規(guī)模與工程特點，本著有利于施工組織管理的原則，實行項目法管理，在公司圍組織一個高效、精干的項目經(jīng)理部，設項目經(jīng)理一名由仵甲奇擔任，負責項目全面管理、協(xié)調、項目重要

19、方案的組織、對外簽定各類合同與報表等。常務項目副經(jīng)理一名由朝暉任，負責項目的施工計劃、施工過程控制、施工安全、對外協(xié)調等。項目技術負責一名由偉鵬擔任。負責項目的技術方案編制、審核，對安全工作進行方案編制與審核，全面監(jiān)管項目實施過程中的各個環(huán)節(jié)質量。下設6個部和6個施工作業(yè)組，工程部：按項目計劃安排做好施工前的準備工作，落實施工計劃的實施，對施工過程中的安全、工期、質量、文明施工、創(chuàng)衛(wèi)、成本管理、材料使用負責。負責施工計劃、報表的編制，工程成本的編制、統(tǒng)計、分析；中心實驗室負責項目各類原材料的實驗檢驗；質檢部：負責本項目技術資料的編制、實驗數(shù)據(jù)搜集，對工序質量的自檢、報驗與施工質量的旁站監(jiān)管；后

20、勤部：負責對外的協(xié)調工作，主管負責項目施工過程中的安全、監(jiān)督現(xiàn)場監(jiān)管，管理人員的生活保障，文明施工與“創(chuàng)衛(wèi)”的整體安排、檢查，創(chuàng)衛(wèi)資料的編制、收集；物資設備部：負責工地現(xiàn)場材料購買，機械設備的管理保養(yǎng)；財務部：負責項目的財務工作。施工組：技術質檢組：工程預算與文明施工組：。5.8.1.1、項目人員安排項目經(jīng)理：仵甲奇常務項目副經(jīng)理：朝輝項目技術負責人：偉鵬質檢部：吳艷寧試驗、資料：王平 工程部：全喜 王志明測量組：毛建軍計劃統(tǒng)計：剛后勤部：燈財務部：勝安物資設備部：建望項目經(jīng)理：仵甲奇5.8.1.2、項目管理機構常務項目副經(jīng)理：李朝輝技術負責：李偉鵬試驗 資料：王蘇平財務部：劉勝安后勤部: 劉

21、燈物資設備部：張建望質檢部：王志明工 程 部：韋娟輝穆哲日5.8.2、人員、機械設備配置5.8.2.1、勞動力配置，根據(jù)工程特點和工期要求進行勞動力配置（見附錄）。5.8.2.2、主要機械設備配置（見附錄）。5.8.2.3、主要試驗、檢驗儀器設備配置（見附錄）。5.8.3、施工現(xiàn)場布置5.8.3.1、施工區(qū)域布置5.8.3.2、生活生產(chǎn)用水用電生活生產(chǎn)用電使用臨近村莊電源，同時配備發(fā)電機一臺；生活用水使用租住房自來水；生產(chǎn)用水采用現(xiàn)場打井的辦法解決，同時配備水車一輛。5.8.2.3、工地衛(wèi)生保健設施 為確?，F(xiàn)場人員的身體健康，在工地配備常用的藥品和急救設備，以便在人員出現(xiàn)傷病的情況下，與時得到

22、救治，同時加強同附近醫(yī)院或衛(wèi)生所的聯(lián)系。5.8.3.4、文化、娛樂設施 在施工項目部設活動室、員工娛樂活動區(qū)域，配備電視機、報刊雜志閱覽室、羽毛球、象棋等活動工具，豐富廣大員工的業(yè)余生活。5.8.3.5、固體廢棄物的處理施工全線設可回收和不可回收垃圾桶，聯(lián)系環(huán)保部門定期拉運，同時設立固體廢棄物集中堆放點，堆放施工中產(chǎn)生的各種固體廢棄物。5.8.3.6、消防安全措施制定消防安全措施與消防應急計劃，配備一定數(shù)量的滅火器材，配備圍：辦公區(qū)、食堂、民工宿舍、材料庫房等，并進行消防演練。六、主要工程項目的施工方法6.1、施工準備6.1.1、進行現(xiàn)場管線調查。6.1.2、聯(lián)系施工沿線相關方，告知他們施工安

23、排，以便于協(xié)調配合與施工過程中的監(jiān)護。6.1.3、進入施工現(xiàn)場后，清理施工現(xiàn)場雜草與垃圾土，搭設臨建設施。6.1.4、建立健全工地實驗室，配備專職試驗員，確保在施工過程中能與時提供必要、準確的數(shù)據(jù)信息，用以指導施工，保證工程的進度與質量。6.1.5、配備良好的施工機械、設備進場待命。6.1.6、臨時水準點和道路中樁，須經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可使用。6.1.7、對原地面高程進行測量，以核實圖紙尺寸、高程是否符合實際情況，測量結果應作詳細記錄。報送甲方代表和監(jiān)理工程師認可后，方可施工。6.1.8、在交通管理部門與市政設施管理部門辦理相關手續(xù)，用彩鋼板，隔離彩帶進行隔擋，將施工區(qū)域與外界隔離。同時向沿

24、線單位、住戶發(fā)布通告。6.1.9、公司對參與該工程的所有施工人員做了全部動員，組織了工程技術人員認真學習了施工圖和相應的質量標準，工程規(guī)，學懂弄通，做好人人心中有數(shù)，以此保證施工質量和施工進度。6.2、施工方案與方法 依據(jù)設計圖紙，現(xiàn)場情況，該工程施工方案可以如下實施。6.2.1、排水工程：6.2.1.1、排水工程明開槽施工、反鏟挖機開槽。6.2.1.2、全線排水工程，為保證工期宜分段分節(jié)施工、平行施工。 6.2.1.3、依地質情況開挖設支撐，采用1：0.5放坡系數(shù)進行黃砂土層地段施工，支撐應按GB50268-97規(guī)安裝。6.2.1.4、溝槽底土基，要保證其強度和穩(wěn)定，不得超挖，嚴禁擾動槽底原

25、狀土。溝槽成型后必須馬上支撐，不得無支撐過夜。6.2.1.5、溝槽開挖在確保兩側堆土滿足規(guī)定的同時；多余土方另選地點存放，以保證回填土用量。注：溝槽支撐：a.撐板支撐采用木材時，其構件規(guī)格宜符合以下規(guī)定要求：a-1撐板厚度不宜小于50mm，長度不宜大于4M。a-2橫撐宜為園木，其直徑溝槽寬度具體選擇粗細，且梢直徑不得小于150mm。a-3橫梁或縱梁宜為方木，其斷面不宜小于150mm×150。b撐板支撐的橫梁、縱梁和橫撐的布置應符合：b-1每根橫梁或縱梁不得少于2根橫撐。b-2橫撐的水平間距宜為2.04.0M。b-3橫撐的垂直間距不宜大于1.5Mc在軟土或其它不穩(wěn)定土層中采用撐板支撐時

26、，開挖溝槽的深度不得超過1.0M；以后開挖與支撐交替進行，再次交替的深度宜為0.40.8M。并根據(jù)溝槽深度、荷載條件等因素可采用密撐對槽壁進行支撐。d撐板的安裝應與溝槽壁緊貼，當有空隙時應填實。e橫排撐板應水平，立排撐板應順直，密排撐板的對接應嚴密。f橫梁應水平，縱梁應垂直，且必須與支撐板密貼，聯(lián)接牢固。g橫撐應水平，并與橫梁或縱梁垂直，且應支緊聯(lián)結牢固。h. 槽底最小寬度必須符合（d+600）mm。6.2.1.6、管道基礎混凝土與接口養(yǎng)生期滿后方可回填土方，密實度達到95?；靥钜x擇合格土質，不宜采用腐殖土、垃圾土；回填前應將溝槽雜物清理干凈?；靥顣r，胸腔兩側應同時回填，兩側高差不超過30c

27、m；并且每層虛厚不超過30cm。檢查井周圍采用3:7灰土回填，寬度為50cm，且回填應與管道溝槽回填同時進行。6.2.1.7、現(xiàn)場預制矩形直線檢查井蓋板，采取現(xiàn)場預制、養(yǎng)護（采用覆蓋砂層的辦法進行養(yǎng)護）、吊裝。6.2.2、道路工程：道路由北向南分段施工，每施工段作業(yè)距離以250米為宜。快慢道同時施工。6.2.2.1、若道路施工時，中線處高壓電桿和電信桿仍未與時遷移，首先報甲方、監(jiān)理對高壓電桿基礎的加固方案，在對桿體周圍實施作業(yè)。6.2.2.2、工程技術人員根據(jù)坐標點以與施工圖設計精確定出道路中心線并報監(jiān)理工程師審驗合格后，對中線控制點做好護樁。放出路床邊線，路床開挖后若路基下有雜質土或其它不良

28、地質現(xiàn)象，與時與甲方、監(jiān)理與設計方聯(lián)系處理。6.2.2.3、在農(nóng)田、荒地段，路面填方高度大于1.5米時，在清除雜草、樹根等后直接碾壓，然后再進行分層回填壓實至路床高度；若路面填方高度小于1.5米時，應將表面腐植土換填素黃土，換填深度0.4米。6.2.2.4、嚴格按照施工圖設計與各類規(guī)規(guī)程，依次進行灰土、過街管、二灰碎石、道牙、平石、收水井、水泥砼面層或粗粒式瀝青混凝土面層施工，保證每道工序的質量。6.2.3工藝流程排水工程：測量放線機械挖槽（放坡系數(shù)1：0. 5，土方堆放要保證距溝槽邊1.5米以外）多余土方倒運中線、高程下槽底人工整理槽底澆筑混凝土平基（采用商品砼）安管（鋼承口管、承插口管采用

29、1620t輪胎式吊車吊裝管道，人工利用倒鏈擠進安管）管道與檢查井連接，人工砌筑檢查井（井基砼采用商品砼）試水回填。道路工程：中線控制放樣路基（重型路床下80cm）路床施工、報驗（注意平整度、壓實度）30cm厚石灰土8% 含灰量施工（分兩層每層15cm進行，整平、碾壓），雨水連接管施工二灰碎石施工（8：17：75）30cm厚（機械整平、碾壓分兩次鋪筑）或25cm厚快道正常段，20cm厚慢道（機械整平、碾壓）安裝道牙、平石、砌收水井24cm水泥砼現(xiàn)澆，或AC-25-II粗粒式瀝青混凝土面層（機械攤鋪碾壓）AC-16-I中粒式改性瀝青混凝土面層。6.2.4、人行道施工方法工藝流程：測量放線人行道路床

30、灰土基礎養(yǎng)生混凝土墊層養(yǎng)生砂漿墊層鋪設彩磚檢查驗收養(yǎng)生。6.3、關鍵工序控制6.3.1、排水工程6.3.1.1開槽高程、中線、井位坐標。機械開挖時不得超挖，應預留20cm左右，人工處理。高程應控制到原3：7灰土墊層高程點。槽底中線每側寬度不小于允許值6.3.1.2支模砼澆筑。模板應支撐穩(wěn)固，模板掛線。振搗混凝土時，振搗應在管子兩側同時進行，插入式震動器移動間距不應大于作用半徑的1.5倍，應能保證混凝土獲得足夠的振搗程度。砼基礎在檢查井兩側第一個管道接口下和每隔20米處的管道接口下設變形縫一道，縫寬30mm ,嵌縫材料選用油浸木絲板。三天后拆模，當即回填。6.3.1.3砌井、試水。成型井必須砂漿

31、飽滿、流槽平順、爬梯安裝位置準確、牢固，抹面壓光一次成型，不得有空鼓、裂縫。井框、井蓋安裝平穩(wěn)，高程符合設計要求。鋼筋混凝土管道閉水試驗的允許滲水量：Q=1.25D（mm）6.3.1.4回填。根據(jù)現(xiàn)場條件，使土充分利用，管道回填采用原材質分層進行，回填接茬部分應壓茬回填材料壓實后應與井壁緊貼。6.3.2道路工程6.3.2.1路床壓實度。用12T以上壓路機碾壓時 ，自路床兩側邊緣依次向中心進行，每次后輪重迭1/21/3，碾壓至表面無明顯輪跡（5mm），密實度要求達到95%。路床碾壓過程中，對局部軟包應與時采取晾曬、換土，回填灰土等方法妥善處理。6.3.2.2灰土壓實度、平整度、灰劑量控制。袋裝灰

32、進場應立即取試樣3公斤送具有資質的試驗室檢驗，檢驗合格后方可使用。拌合均勻的灰土應在最佳含水量±3%圍與時碾壓，當天拌和當天攤鋪，當天碾壓成型，壓實標準為95%。6.3.2.3二灰石進場質量、施工質量。商品二灰石混合料進入工地施工時，材料員應進行外觀檢驗：混合料要拌合均勻，色澤調和一致。碎石最大粒徑不大于50mm，大于20mm的灰塊不得超過10%，石灰中嚴禁含有未消解顆粒，且混合料無明顯的粗細顆粒離析現(xiàn)象。對配合比進行現(xiàn)場試驗（8：17：75），含石量的偏差應在±2%之，含灰量的偏差應在±1%之，含水量的偏差應在±2%之。二灰混合料應邊鋪，邊碾壓。碾壓時

33、先用輕型壓路機初壓，再用重型壓路機碾壓，直至碾壓至輪跡深度不大于5mm，且無浮料、脫皮、松散現(xiàn)象，用灌沙法進行密實度實驗，其密實度不得小于98%。6.3.2.4、道路交叉口高程控制。嚴格控制道路交叉口的高程測量準確，從基層到面層層層把關，做好設計高程和現(xiàn)狀路的復測工作。6.3.2.5水泥砼面層厚度、平整度控制。適時監(jiān)測，保證面層水泥砼厚度、平整度，在施工縫與構造物連接處操作應仔細，緊縫應緊密、平順。6.3.2.6瀝青砼厚度、平整度、壓實度控制。適時監(jiān)測，保證面層瀝青砼厚度，平整度、壓實度，對無法碾壓到的構筑物接頭、拐彎死角與雨水井與各種檢查井的邊緣應用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。與檢查井、收水井

34、銜接和局部粗麻現(xiàn)象，應在初壓后復壓前用人工篩細料熱修補，須注意安全。6.4施工臨時用電控制、規(guī)性要求工程現(xiàn)場用電量不大于50KV不做單獨的施工用電組織設計采用三向五線制10M2單線。設主配電箱與分配電箱操作箱三級電路控制每一配電箱設閘刀與漏保同時控制電源。工人用電操作時嚴格按用電操作規(guī)程操作6.5現(xiàn)場施工平面劃分與控制港務中路段，施工管理人員辦公室與作業(yè)人員宿舍，現(xiàn)場臨建材料堆放地和蓋板加工場地位于草臨路十字西南角，港務中路紅線外空地。先對該處場地進行整平硬化。現(xiàn)場設一座降水井位于K0+520西側人行道處。施工和生活用電，臨時架設一變壓器。草南一路段施工時，辦公場地不動。七、施工技術措施7.1

35、、管道明開槽施工1.溝槽開挖與支撐槽開挖采用挖掘機挖土，人工配合刷坡的方法施工，根據(jù)土質情況，開挖放坡坡度1:0.5，在放出基槽開挖線后，使用機械開挖。挖槽時機械挖至距底面20cm時用人工檢底，不得超挖，嚴禁擾動槽底原狀土。溝槽成型后必須馬上支撐，不得無支撐過夜。2.測量定位挖槽后進行高程和中線復核，并打出邊樁，控制標高和中線，使管線做在正確位置。3.安管（d2000mm）1）施工程序現(xiàn)澆混凝土平基下管在混凝土平基上安管橡膠圈接口支?，F(xiàn)澆混凝土基座回填2）現(xiàn)澆混凝土平基經(jīng)檢驗3：7灰土墊層合格后，與時澆注平基部分。嚴格控制好混凝土平基頂面標高，允許高程誤差±10mm，強度符合設計與規(guī)

36、要求。按照規(guī)、標準圖集砼基礎在檢查井兩側第一個管道接口下和每隔20米處的管道接口下設變形縫一道，縫寬30mm ,嵌縫材料選用油浸木絲板。3）安管、接口管節(jié)安裝前進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)管節(jié)存在裂縫、保護層脫落、空鼓、接口處掉灰等缺陷，應修補合格后方可進行安裝。穩(wěn)較大的管子時，先進入管檢查對口，減少錯口現(xiàn)象。管底高程偏差在±10mm，中心偏差不超過10mm，相鄰管底錯口不大于3mm。4）澆筑混凝土基礎支基座模板，澆筑基座混凝土，用振動棒搗實，澆筑時，先將模板清掃干凈，分層澆筑，第一層可攤鋪薄些，振搗時使一側的混凝土從管下部涌向另一側，即兩側混凝土要碰頭成為一個整體；然后兩側同時同步進行澆筑，

37、防止將管子擠偏。4.井室砌筑1）砌井前檢查基礎尺寸與高程，是否符合圖紙規(guī)定。井位放線在頂部灰土完成后，由測量人員按圖紙放出側面邊線釘好井位樁橛，并定出井位高程。2）井底混凝土基礎與管道基礎同時澆筑，井底基礎混凝土強度達到5Mpa以上方可砌筑井壁。3）流槽與井壁同時進行砌筑，流槽與上下游管道底部接順，并應砌抹成與上下游管徑一樣的半圓弧形，表面用砂漿分層壓實抹光。井壁砌筑時，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持lcm，拌和均勻，嚴禁水沖漿。已砌完的四角高度在同一水平面上。4）采用滿丁滿條砌法，砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫隙砂漿飽滿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上、下兩層磚間豎

38、縫要錯開。5）井室砌至管頂以上50cm時加蓋板收至井筒尺寸，井身砌完后，將表面浮灰殘渣掃凈。6）爬梯要隨砌隨安，在砌筑砂漿未達到規(guī)定強度前不得踩踏。7）井壁與混凝土管接觸部分，必須座滿砂漿，管頂發(fā)券兩層（25cm），磚面與管外壁留11.5cm,用砂漿堵嚴，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁抹箍處要提前洗刷干凈。8）支管或預埋管按設計高程、位置、坡度隨砌井即安放，管口與井壁取齊。預埋管在回填前砌磚暫時封堵管道兩端并抹面，不得漏水。9）井身砌完后，外壁用砂漿搓縫，使所有外縫嚴密飽滿，然后將灰渣清掃干凈。5.溝槽回填在管座砼和橡膠圈接口養(yǎng)護一定時間后，先進行閉水試驗，確認管道通暢不漏水后，方可進行回

39、填土。回填土要求土質較好，胸腔兩側應同時回填，兩側高差不超過30cm，并且每層虛厚不超過30cm。檢查井周圍0.5米圍用灰土回填，直至路床高度。木夯夯實要求15cm一層，機械夯實要求2025cm一層，不得回填大塊碎石、碎磚頭?；靥钔撩繉拥膲簩嵄閿?shù)，要根據(jù)要求的壓實度和現(xiàn)場的壓實機具、虛鋪厚度和含水量經(jīng)過現(xiàn)場試驗而定。7.2、道路工程7.2.1、路床施工路基挖方在開工前5天以，將開挖工程斷面圖，開挖順序等報監(jiān)理工程師批準。（1）施工前準備 1）路基用地圍的既有房屋、通訊、電力設施等建筑，協(xié)助有關部門事先拆遷或改造。2）路基用地圍的臨時建筑等均應在施工前清理完畢，挖土圍的樹根全部清除。（2）路基放

40、樣1）施工前，根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁。2）在距路中心一定距離處設立控制樁，其間隔不宜大于20m，樁上標明樁號與路中心挖高。（3）土方開挖：土方開挖將采用挖掘機、推土機配合裝載機和自卸汽車等進行開挖、裝運，適用土運入填方路段，非適用土按照業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的地點堆棄。所有土方開挖，按照圖紙和技術規(guī)的要求自上而下的逐層進行，不亂挖或超挖。在逐層開挖中，根據(jù)路塹坡口線和邊坡率，保留200mm寬度，人工的方式，利用坡尺自上而下嚴格刷坡，使之達到設計邊坡度。路基開挖時，時刻注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其它永久結構的保護。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況，立即報

41、告監(jiān)理工程師和有關部門，并積極地采取妥善的保護措施。7.2.2、1：6灰土底基層施工1、施工前先對已成路基實測實量，并匯同監(jiān)理工程師逐段驗收，對不符合路基檢驗標準部分，重新進行處理。2、1：6灰土采用場拌灰土。首先對1：6灰土的生產(chǎn)廠家進行審查，要求生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)設備和原材料符合標準，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，生產(chǎn)管理嚴格。出廠有完整檢驗程序和質量保證資料。3、施工前認真放樣，保證寬度厚度。4、1：6灰土安排專人驗貨、檢查含灰量、均勻度、含水量。5、1：6灰土用推土機鋪開后壓路機初壓一遍后平地機整平，到高程和平整度要求后，振動壓路機強夯兩遍，三輪靜壓一遍?；彝翆訛?0cm厚，分兩層施工，每層虛鋪厚度24-

42、25cm，保證灰土碾壓平整，密實度不得小于95%。6、接縫 用推土機和平地機進行全幅攤鋪，因此只存在橫接縫，處理方法是：前一段留58m不碾壓，后一段施工時，加石灰翻拌均勻與后一段同時碾壓。7、養(yǎng)生 底基層碾壓完畢后，進行灑水養(yǎng)生，使石灰土表面保持濕潤。注意石灰土表面不得過濕或時干時濕。養(yǎng)生期封閉交通，除灑水車外不得通行其它車輛。7.2.3、過街管、雨水口的施工在第一層石灰土養(yǎng)生的同時，進行過街管的鋪設與砌筑，嚴格按照給排水管道工程施工與驗收規(guī)要求進行施工，具體方法參見前述管道與檢查井的施工。7.2.4、二灰石基層施工（1）二灰石基層施工工藝流程底基層交驗測量放線二灰石攤鋪、整平靜壓振動碾壓靜壓

43、檢查驗收養(yǎng)生。（2）混合料的制備與運輸施工前，按照設計和規(guī)要求計算和檢驗各種集料，集中廠拌，使用自卸運輸車運至現(xiàn)場，運輸過程中用帆布覆蓋，保持水分并防止飛揚遺灑。（3）攤鋪、整平攤鋪前灰土基層進行灑水濕潤，根據(jù)自卸車的裝載量和虛鋪厚度計算卸土間距并派專人指揮。攤鋪時二灰碎石的含水量要高于最佳含水量的1%2%以補償攤鋪與碾壓過程中的水分損失。松鋪系數(shù)按施工經(jīng)驗確定，用推土機配合平地機進行整平，接著用CA25壓路機靜壓一遍，以暴露潛在的不平處，再用平地機進行精平。（4）碾壓碾壓工藝同底基層，用灌砂法檢驗其壓實度。（5）接縫在每天的工作縫（橫縫）處鋪上與混合料同高的方木，而木方的另一側用碎石加固，然

44、后進行碾壓。下次接著施工時，清走碎石，拆除方木。（6）養(yǎng)生每段碾壓完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后的當天開始養(yǎng)生。在養(yǎng)生期用灑水車灑水養(yǎng)護，使基層表面保持濕潤，并封閉交通。7.2.5、瀝青混凝土面層施工（1）瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料采用德國產(chǎn)ABG423攤鋪機攤鋪。其攤鋪行駛速度根據(jù)瀝青混合料的生產(chǎn)能力、攤鋪厚度、寬度，連續(xù)攤鋪的長度確定。攤鋪采取整幅進行，在路面狹窄或邊角部分宜用人工攤鋪。配合46人推一輛裝有新拌混合料的小車與篩網(wǎng)、摟耙等工具進行局部找補。（2）壓實成型瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓三個階段進行。1）初壓在較高的油溫下進行（110120），采用CC-21振動壓路機靜壓兩遍，

45、其碾壓的速度控制在1.5km/h以。2）復壓應緊接在初壓后進行，采用CC-21振動壓路機先振壓2遍，然后用美國產(chǎn)Ingersoll-Rand.DD110振動壓路機，振動碾壓一般不少于23遍，速度控制在3km/h以。3）終壓亦緊隨在復壓后進行，采用DD110靜壓1遍，然后用YL16膠輪壓路機趕光。YL-16膠輪壓路機速度控制在46km/h，DD110壓路機速度控制在23km/h，終壓溫度不得低于70。4）碾壓過程中，壓路機應始終遵循由邊向中、由低向高碾壓的原則，且碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機,且起動停止必須減速緩慢進行，并嚴禁在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向調頭或停車等候。5）對壓路機無法壓到的某些

46、路邊緣等局部地區(qū)采用小型壓路機與夯錘、熱烙鐵補充壓實。（3）接縫處理在施工縫與構造物兩段的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。相鄰兩幅與上下層的橫向接縫均應錯位1m以上，斜接縫的搭接長度與層厚有關，宜為0.40.8m，搭接處應清掃干凈并灑透層油。平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。橫向接縫的碾壓應先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混凝土層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混凝土移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，其碾壓寬度為1520cm。（4）開放交通熱拌瀝青混凝土路面應待攤鋪層完

47、全自然冷卻，混凝土表面溫度低于70后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混凝土溫度。7.2.6、水泥砼面層施工技術措施：表面要平整、堅實，不能有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊，混凝土要拌和均勻，面層與緣石與其它構筑物應順接，不得有積水。允許偏差：壓實度93%，厚度±20mm-5mm，平整度5mm。7.3、人行道施工7.3.1、人行道路床人行道路床與相鄰慢車道同時進行臟土外運，嚴格控制好各部位高程，不得超挖，人工整平并撿出其中的雜質物、石塊等，用電夯夯實至壓實度要求。7.3.2、灰土墊層施工人行道路床報驗監(jiān)理工程師合格后，進行1：6灰土墊層施工，灰土要求同道路灰土墊層。人工

48、攤鋪、整平，電夯夯實。人工初步整平后用電夯夯實一遍，以暴露潛在的不平之處，再用人工精平，高程允許誤差+1cm、-2cm，再用電夯夯實，至達到壓實度要求，夯實過程中，隨時檢驗灰土含水量，并與時進行調整，以利壓實。7.3.3、混凝土墊層人行道灰土報驗合格后，方可進行混凝土墊層施工。采用C20細粒式商品混凝土澆筑，澆筑前對灰土墊層表面進行灑水濕潤，人工攤鋪并初步整平，用平板振動器夯實，然后用木抹子提漿收面并找平，高程允許偏差0、-2cm，并要求滿足厚度（5cm）要求。澆筑完成的混凝土墊層用草簾等物覆蓋，避免太陽直射、暴曬，并按時灑水養(yǎng)生。7.3.4、彩磚面層鋪設混凝土墊層養(yǎng)生達到強度要求后，方可進行

49、彩磚鋪設。鋪磚前將混凝土墊層表面灑水充分濕潤，縱橫掛線控制直順和高程，磚底用砂灰座實，鋪設過程中隨時用三米直尺檢驗表面平整度，不得有錯臺現(xiàn)象，鋪好的彩磚與時用細砂灌縫，并暫時封閉禁止行人踩踏，按時灑水以利砂灰有效凝結。7.4、關鍵工序施工本工程的關鍵工序是水泥砼面層施工。7.4.1 水泥砼施工工藝流程基層驗收-模板安裝、安裝伸縮縫板、隱蔽檢查驗收-澆筑混凝土、振搗、找平-真空吸水-趕光、拉毛、刻紋-板縫-填縫-養(yǎng)生7.4.1.1 混凝土路面施工前，要保證基層驗收合格。灑水碾壓并在攤鋪工作前保持濕潤。7.4.1.2 鋼筋鋼筋的品種、規(guī)格應符合國家現(xiàn)行規(guī)、標準的有關規(guī)定。每批鋼筋應附有出廠試驗證明

50、書，每批料進場均應抽樣試。鋼筋應嚴格按品種、規(guī)格、鋼號、批號等分別存放，不得混雜，并應避免銹蝕、污染鋼筋，宜架離地面30cm以上存放，并適當予以遮蓋。鋼筋應平直，無局部彎折。表面應潔凈，無損傷。油漬、漆污和缺陷等應在使用前清除干凈。有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不能使用。7.4.1.3 為節(jié)約木材，保證質量，采用鋼模板，鋼模板用槽鋼制成，其高度與混凝土板厚度一致，模板的外兩側用鐵橛釘牢固定，鐵橛的頂高要低于模板高度。在與路中心線平行方向的縱縫采用槽鋼作模板。在每次施工時，兩側用槽鋼做模板。7.4.1.4安設傳為桿 當側模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼

51、筋支架法安設傳力桿。即在嵌縫板上預留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此 通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層。 當混凝土板不連續(xù)澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設傳為桿。即在端模板外側增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距與桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土時，拆除擋板、橫木與定位模板，設置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。7.4.2 混凝土的澆筑與振搗混凝土采用商品混凝土,用泵車運至施工現(xiàn)場。7.4.2.1 對于半硬性混

52、凝土現(xiàn)場拌一次性攤鋪容許達到的混凝土路面板最大厚度為2224，超過一次性攤鋪最大厚度時，應分層攤鋪和振實，下層厚度為總厚之五分之三，兩層澆注時間間隔不超過30分鐘。澆注過程要保證混凝土的整體性，混合料不能離析或結團。施工擲，應采用扣锨輕放、仔細作業(yè)、緊貼模板，以避免邊角部位因振實不足引起中應控制以下幾點：1、混凝土由高處下落的高度不得超過2m，超過時應采取措施，保證不發(fā)生離析。2、局部邊角、端頭模板部位需人工用锨端運混凝土，嚴禁拋的蜂窩與麻面。3、澆注時要連續(xù)不斷，以防因時間間隔而形成的斷層。澆注期間，應隨時檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有變化應與時采取措施恢復原狀。4、混凝土初

53、凝后，模板不得振動，拆模時間以控制在24小時左右為宜。過早拆模，混凝土強度太低，造成混凝土的損傷。7.4.2.2 混凝土的振實是混凝土質量的重要保證之一，振實工作是一項要求嚴格、細致的工作。在工作中應盡量使用經(jīng)驗豐富、技術嫻熟的人員規(guī)操作。震搗器具應保證具有平板震搗器、插入震搗器、震動梁、抹平機、滾桿等。震搗時主要控制以下幾點： 1、對于分層鋪筑混凝土，插入式振搗器振搗應插至前一層混凝土，以保證兩層鋪筑良好的銜接。抽出時應緩慢提出，以免產(chǎn)生空洞，插入深度應離基層35cm，移動間距不得超過有效震動半徑的1.5倍,對于邊角地帶應加強振搗，以防蜂窩、麻點的產(chǎn)生。振搗時間不低于30s，達到表面泛漿、粗

54、集料不再下沉、表面不再有氣泡冒出為宜。2、平板振搗在同一位置停留時間，一般以10s15s，行走時重疊1020，保證有足夠的水泥漿提出混凝土面。3、使用震動梁緩慢而均勻的往返兩次，拖震過程中，多余的混合料應刮走，低陷處則隨時補足。需注意，震搗時不應隨意碰撞模板和傳力桿，盡量避免與鋼筋、預埋構件接觸，以免產(chǎn)生變位。7.4.2.3 最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。滾杠的結構一般是挺直的、直經(jīng)75 100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結構既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂

55、漿層，以利密封和作面。設有路拱時，應使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。7.4.4 混凝土面的抹光、刻紋在混凝土真空吸水完畢，先用混凝土抹光機進行提漿、抹光，然后用雙頭路面抹光機精抹，最后用路面壓紋機進行表面刻紋。7.4.5 混凝土板縫施工7.4.5.1 脹縫7.4.5.1.1 脹縫要垂直于路面中心線，縫壁要求垂直，縫隙寬度一致，平直整齊，縫中不得連漿，縫隙上部澆灌填縫料，下部設置脹縫板。7.4.5.1.2 施工相鄰一倉時，拆掉模板后設置脹縫板。并采用由兩部分組成的嵌條

56、，下部2/3高度用軟木板，在混凝土澆搗后留在縫，上部1/3高度則用木條制成的壓縫板，在混凝土澆搗后拔出，然后填縫。7.4.5.1.3 縮縫縱向縮縫：采用切縫法施工?；炷涟韬臀镤佒?，當其強度達到設計強度的25%30%時，用切縫機進行切割。切割時產(chǎn)生的粉末在其干燥前清除干凈。橫向縮縫：與路面中心線垂直。施工方法同縱向縮縫。7.4.5.1.4 施工縫橫向施工縫：采用平接。其留置位置要與脹縫或縮縫設計位置吻合，與路面中心線垂直。相臨板幅的橫向施工縫要錯開。施工方法同縮縫。當用新刀片切割礫石混凝土時，其切割強度要取此種混凝土最佳切割強度的高值，避免切割時掉角。7.4.6 填縫施工7.4.6.1 縫槽要求混凝土養(yǎng)護期滿