海上求生概述

1、 第一節(jié)第一節(jié) 海上求生的基本概念海上求生的基本概念 每當(dāng)船舶發(fā)生海難事故從而被迫決定棄船時(shí)，盡量延長遇險(xiǎn)人員的生存時(shí)間延長遇險(xiǎn)人員的生存時(shí)間，就會增加更多的獲救機(jī)會，直至脫險(xiǎn)獲救或自救成功。 一、海難的定義和種類 A 海難海難是指船舶在海上遭遇自然災(zāi)害或其他意外事故，所造成的災(zāi)難。 B 海難是一種災(zāi)難性災(zāi)難性事故。 常見的海難種類繁多，主要有：碰撞、擱碰撞、擱淺淺/觸礁、火災(zāi)觸礁、火災(zāi)/爆炸、機(jī)器故障、船體破損爆炸、機(jī)器故障、船體破損/進(jìn)水、嚴(yán)重橫傾、惡劣的天氣災(zāi)害等進(jìn)水、嚴(yán)重橫傾、惡劣的天氣災(zāi)害等。 二、海上求生訓(xùn)練的目的和意義 雖然隨著海運(yùn)事業(yè)不斷發(fā)展，船舶裝備技術(shù)越來越先進(jìn)，但由于一些

2、人為的失誤或人為的失誤或自然災(zāi)害自然災(zāi)害，船舶海難事故仍然時(shí)有發(fā)生，給人們生命和財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失造成了巨大的損失。國際海事界公認(rèn)，80%以上以上的海上事故是由于人為因素造成的。 三、 海上求生的一般原則 通常大船要比任何救生艇筏安全,只有在船舶發(fā)生海難事故致使船舶即將沉沒時(shí)才能選擇選擇棄船求生棄船求生 1 注意自身保護(hù)注意自身保護(hù),求生者必須采取各種有效的措施保護(hù)好自己，保護(hù)好自己，避免使自己暴露在不利的環(huán)境中而受到傷害。 2 保持救生艇筏在難船附近海面，難船附近海面，沉著等待救援,以增加獲救機(jī)會。 3 合理分配使用有限的淡水和食物，淡水和食物，積極搜尋可食物；盡可能延長淡水和食物供應(yīng)時(shí)間

3、。 4 保持堅(jiān)定的求生意志和信念。求生意志和信念。 一、船舶損壞與滅失 船舶發(fā)生的各種事故，如碰撞碰撞、抵碰、擱淺、傾覆、灌沉、著火、爆炸、失蹤、遺棄等，統(tǒng)稱為船舶事故船舶事故。 （1）碰撞碰撞：兩艘或兩艘以上船舶之間所發(fā)生的相互接觸，并伴有船體嚴(yán)重?fù)p壞而發(fā)生的事故。 （3）擱淺擱淺:是指故意或非故意致使船舶與海底接觸。 （5）灌沉灌沉 ：是指由于水從船舶水線以上船舶水線以上部位灌入船內(nèi)而致的船舶沉沒。 （6）漏沉漏沉:是指由于水從船舶水線以下從船舶水線以下灌入船內(nèi)而致的沉沒。 （7）火災(zāi)火災(zāi):是指第一項(xiàng)災(zāi)情為失火的災(zāi)情事故。 （9）失蹤失蹤：船舶因不明原因失去音信(通常通常為為60天以上天以

4、上) （10）冰損冰損：是指由于船體與冰接觸船體與冰接觸而導(dǎo)致的船舶損壞。 （11）損壞損壞：是指船體或設(shè)備船體或設(shè)備受到損壞，但船舶殘骸尚存。 （12）滅失滅失：是指船舶殘骸船舶殘骸已經(jīng)不存在的船損。二、貨物的損失和滅失（1）貨物損壞貨物損壞:是指貨物因變質(zhì)、短量等造成的貨物在質(zhì)量上或者在數(shù)量上所發(fā)生的變化稱為貨物損壞。（2）貨物滅失貨物滅失:是指因貨物被因拋棄、遺棄、泄露、落水等原由而造成的貨物損失稱為貨物滅失,但正常的短量除外。三、海上傷亡 A 海上傷亡是海上傷亡是指人員在船上作業(yè)人員在船上作業(yè).自船上落下自船上落下.人體與船舶或者與其構(gòu)件發(fā)生接觸發(fā)生接觸而產(chǎn)生的人員受傷或人員死亡,統(tǒng)稱

5、為海上傷亡。 B 死亡包括失蹤、受傷者當(dāng)即死亡以及治療無效而死亡。 四、海上險(xiǎn)情四、海上險(xiǎn)情（1）人員落水人員落水:（2）船舶（100總噸以上總噸以上）非故意擦底但未導(dǎo)致擱淺。（3）船舶觸碰海底電纜（4）船舶與固定或非固定物體或者與船舶發(fā)生觸碰 （5）船舶被卷入碰撞險(xiǎn)情或緊迫局面中。 （6）船舶機(jī)械發(fā)生故障 （7）船舶貨物移動或貨物落水 （9）船舶危險(xiǎn)品泄露 （10）船舶上值班人員因身體原因或精神上的原因，不能履行職責(zé)。 第二節(jié)第二節(jié) 海上求生者面臨的主要危險(xiǎn)海上求生者面臨的主要危險(xiǎn) 船舶發(fā)生海難在整個(gè)棄船求生的過程中,求生者將會遇到下列危險(xiǎn): 1、溺水: 首先首先遇到的威脅是溺水溺水 2、暴

6、露： 棄船后，求生者喪生的其中一個(gè)主要原因是求生者的身體暴露在寒冷中身體暴露在寒冷中,特別是暴露在溫度極低的水中。A 水中的散熱速度比陸地上的散熱速度要快要快得多得多，當(dāng)人體浸泡在水中，會使體熱迅速地散失，致使人體在短時(shí)間內(nèi)體溫下降體溫下降，失去意識或昏迷，甚至死亡。B 寒冷寒冷會降低人的行動效率,使人的思維變得遲緩,并且嚴(yán)重影響人的求生意志。C 人體暴露在酷熱氣候下,會造成日光性的灼傷.體內(nèi)水分的過快喪失也會引發(fā)中暑或衰中暑或衰竭。竭。 三、暈浪 A 求生者在救生艇、救生筏內(nèi)暈浪暈浪也是經(jīng)常遇到的難題，即使是航海經(jīng)驗(yàn)豐富的海員也可能會有暈浪的不良癥狀有暈浪的不良癥狀。 B 救生艇、救生筏在海

7、上漂泊經(jīng)常會遭遇各種海浪襲擊，由于救生艇、救生筏體積較小體積較小,導(dǎo)致其在海上劇烈的搖擺顛簸，必然會使艇上人員出現(xiàn)頭暈、嘔吐、面色蒼白、疲勞、頭暈、嘔吐、面色蒼白、疲勞、出冷汗、唾液分泌增多等暈浪癥狀出冷汗、唾液分泌增多等暈浪癥狀。 四、 缺乏飲水與食物 人在有糧缺水有糧缺水時(shí)，只能維持?jǐn)?shù)天的生命,而在有水缺糧有水缺糧情況下,可生存數(shù)周。因此，水水比食物比食物更為重要。 五、受傷和疾病 六、悲觀和恐懼 在海上求生中，求生者往往會產(chǎn)生各種悲觀和恐懼，甚至是絕望的情緒。這種情緒會使人的思想混亂，失去為生存而斗爭的力量和失去為生存而斗爭的力量和信心信心。因此，悲觀與恐懼悲觀與恐懼也是使求生者喪生的一

8、個(gè)重要原因。 七、遇難者位置不明 A 救生艇、救生筏因受外部惡劣天氣諸如狂風(fēng).急流等影響，導(dǎo)致救生艇、救生筏嚴(yán)重嚴(yán)重漂移漂移 B 救生艇、救生筏上的人員沒有采取合理、有效的手段表明其所在位置表明其所在位置而延誤或失去獲救的機(jī)會。 當(dāng)聽到船舶發(fā)出棄船信號時(shí)，船上人員應(yīng)迅速有序地利用相應(yīng)的救生設(shè)備離開遇難船舶。 一、救生設(shè)備 救生設(shè)備是海上求生人員賴以生存賴以生存的必要條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，具有救生設(shè)備的待救人，約有94%的的獲救機(jī)會。救生設(shè)備是海上求生第一第一要素要素。 船舶中常見的救生設(shè)備主要包括救生艇救生艇.救生救生筏筏.救助艇、救生衣救助艇、救生衣.救生圈救生圈及其他救生設(shè)備 二、求生知識 求生者使用救生設(shè)備及其屬具救生設(shè)備及其屬具的正確方法。 發(fā)生棄船時(shí)每個(gè)人員的職責(zé)職責(zé) 棄船后的正確行動、求生要領(lǐng)。 被救助時(shí)的行動和注意事項(xiàng)行動和注意事項(xiàng)等 它是海上求生過程中能否獲救的