熱力發(fā)電廠-第4章.

1、本章內(nèi)容提要本章內(nèi)容提要4.1 概述 4.2 主蒸汽與再熱蒸汽系統(tǒng) 4.3 中間再熱機組的旁路系統(tǒng) 4.4 機組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng) 4.5 輔助蒸汽系統(tǒng) 4.6 鍋爐的排污系統(tǒng) 4.7 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 4.1 概述 發(fā)電廠的熱力系統(tǒng)：將熱力設(shè)備，包括鍋爐、汽輪機和有關(guān)附屬設(shè)備，用管道及管道附件按照熱功轉(zhuǎn)換要求和安全生產(chǎn)要求連接起來的系統(tǒng) 原則性熱力系統(tǒng)圖只表示正常工況各種熱力設(shè)備之間的連接關(guān)系，同類型、同參數(shù)的熱力設(shè)備僅用一個符號表示，備用設(shè)備和管道附件一般不表示出來。 原則性熱力系統(tǒng)圖的主要組成包括：鍋爐與汽輪機的連接、汽輪機與凝汽設(shè)備的連接、給水和凝結(jié)水的回?zé)峒訜峒捌涫杷厥障到y(tǒng)、除

2、氧器與給水泵的連接、補充水的連接方式、鍋爐連續(xù)排污回收利用系統(tǒng)、對外供熱系統(tǒng)等。 全面性熱力系統(tǒng)：發(fā)電廠所有熱力設(shè)備、汽水管道和附件，按照生產(chǎn)需要連接起來的系統(tǒng) 4.2 主蒸汽與再熱蒸汽系統(tǒng)4.2.1 主蒸汽系統(tǒng)和再熱蒸汽系統(tǒng) 主蒸汽系統(tǒng)包括從鍋爐過熱器出口聯(lián)箱至汽輪機主汽閥入口的蒸汽管道、閥門及通往用新汽設(shè)備的蒸汽支管所組成的系統(tǒng)。 再熱蒸汽系統(tǒng)是指從汽輪機高壓缸排汽經(jīng)鍋爐再熱器至汽輪機中壓聯(lián)合汽閥的全部管道和分支管道。 MMMMMMMMMM(c)(b)(a)1主蒸汽系統(tǒng)的類型 （1）單母管制系統(tǒng)（又稱集中母管制系統(tǒng)）（2）切換母管制系統(tǒng) （3）單元制系統(tǒng) MMMMMMMMMM(c)(b)(

3、a)2單元制主蒸汽系統(tǒng)的種類DDMMMMDD（a）（b）（c）（d）雙管式主蒸汽系統(tǒng)主蒸汽和熱段再熱汽為單管-雙管系統(tǒng)、冷段再熱汽為雙管-單管-雙管系統(tǒng) DDMMMMDD（a）（b）（c）（d）主蒸汽雙管-單管-雙管系統(tǒng)、再熱汽雙管系統(tǒng) 主蒸汽雙管、再熱汽雙管-單管-雙管系統(tǒng) 某電廠1000MW機組主、再熱蒸汽及旁路系統(tǒng)圖 4.3 中間再熱機組的旁路系統(tǒng) 在某些情況下，不允許蒸汽進入汽輪機。例如，在鍋爐啟動初期，提供的蒸汽溫度、過熱度比較低，為了防止汽輪機發(fā)生水擊事故，不允許蒸汽進入汽輪機；另外，運行中當(dāng)汽輪機突然失去負(fù)荷時，為了防止汽輪機超速，也不允許蒸汽繼續(xù)進入汽輪機。在這些情況下，如果將

4、蒸汽排放到大氣，不僅產(chǎn)生噪音，而且造成工質(zhì)的損失。為了避免噪音和工質(zhì)損失，對于單元機組，鍋爐產(chǎn)生的蒸汽，可以通過旁路系統(tǒng)對工質(zhì)進行回收。 1旁路裝置的類型 旁路裝置通常分為三種類型：（1）高壓旁路又稱為級旁路，其作用是，將新蒸汽繞過汽輪機高壓缸經(jīng)過減溫減壓裝置進入再熱冷段管道；（2）低壓旁路又稱級旁路，其作用是，將再熱后的蒸汽繞過汽輪機中、低壓缸經(jīng)過減溫減壓裝置進入凝汽器；（3）整機旁路、大旁路或級旁路，其作用是，將新蒸汽繞過整個汽輪機，直接排入凝汽器。(d)(c)(b)(a)2實用旁路系統(tǒng) 3旁路系統(tǒng)的作用 （1）在汽輪機沖轉(zhuǎn)前，使主蒸汽和再熱蒸汽壓力、溫度與汽輪機金屬壁溫相匹配，以滿足汽輪

5、機冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動的要求，縮短啟動時間，減少汽輪機金屬的疲勞損傷。（2）在啟動和甩負(fù)荷時，能有效地冷卻鍋爐所有受熱面，特別是保護布置在煙溫較高區(qū)域的再熱器，防止再熱器干燒以致破壞。（3）機組啟、停時或甩負(fù)荷時回收工質(zhì)，降低對空排汽的噪聲。（4）如果旁路容量選擇得當(dāng)，當(dāng)發(fā)電機發(fā)生短時間故障時，旁路系統(tǒng)可快速投入，維持鍋爐在低負(fù)荷下穩(wěn)燃運行，實現(xiàn)機組帶空負(fù)荷、帶廠用電運行；或停機不停爐的運行方式，使鍋爐獨立運行。一旦事故消除，機組可迅速重新并網(wǎng)投入運行，恢復(fù)正常狀態(tài)，大大縮短了重新啟動時間，使機組能較好地適應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻的需要，同時增加了電網(wǎng)供電的可靠性。 （5）對配有通流能力為100

6、%容量的高壓旁路系統(tǒng)，既能在保證汽輪機壽命的前提下縮短啟動時間，又能在汽機快速降負(fù)荷時取代過熱器安全閥的作用。（6）設(shè)備和管道停運后會有一些雜質(zhì)及顆粒物產(chǎn)生，當(dāng)機組啟動時，這些雜質(zhì)及顆粒物隨蒸汽帶入汽輪機。采用旁路系統(tǒng)后，啟動初期蒸汽可通過旁路繞過汽輪機進入凝汽器，防止固體顆粒對汽輪機調(diào)速汽門、進汽口、噴嘴及葉片的硬粒侵蝕。旁路系統(tǒng)舉例 4.4 機組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)4.4.1 對機組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)的要求1. 回?zé)嵯到y(tǒng)正常運行工況要求（1）滿足原則性回?zé)嵯到y(tǒng)的運行流程（2）加熱器抽空氣系統(tǒng)的設(shè)置（3）維持面式加熱器汽側(cè)具有一定的疏水水位的要求 1）水封管 2）浮子式疏水器 3）疏水調(diào)節(jié)閥（

7、4）凝結(jié)水泵、疏水泵入口設(shè)置抽空氣管路（分別引至凝汽器和相應(yīng)加熱器的抽空氣管路），不斷抽出漏入泵內(nèi)的空氣以保證泵的正常工作。MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM11M12M2233M35M556M6677884M4444去省煤器汽輪機排汽MMAADCFBG回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)示意圖 軸封冷卻器至凝汽器疏 水?dāng)U容器至A凝汽器殼側(cè)6號低壓加熱器充氮保護接口5號低壓加熱器充氮保護接口8B低壓加熱器7B低壓加熱器8A低壓加熱器7A低壓加熱器熱水井 A 凝汽器B 凝汽器盤南電廠600MW機組低加疏水與放氣系統(tǒng) 疏水調(diào)節(jié)閥及其控制系統(tǒng) 汽

8、液兩相流自動調(diào)節(jié)水位器 2. 回?zé)嵯到y(tǒng)事故工況要求（1）泵的備用（2）加熱器的水側(cè)旁路 （3）閥門正確合理設(shè)置 1）逆止閥 2）切斷閥 3）安全閥 （4）加熱器抽空氣和低壓加熱器疏水備用管路的設(shè)置 3. 機組低負(fù)荷工況要求（1）給水泵和凝結(jié)水泵的再循環(huán)（2）除氧器低負(fù)荷汽源的切換 1）原因： 定壓運行除氧器為維持特定壓應(yīng)考慮低負(fù)荷時切換高一級抽汽；滑壓運行除氧器為保證自動大氣排汽，低負(fù)荷時需改變運行方式為定壓運行，需要切換汽源。 2）設(shè)置 對單元制機組：連接高壓缸排汽、啟動鍋爐、臨機來汽或老廠來汽，通過輔助蒸汽聯(lián)箱（廠用蒸汽汽源）供機組或設(shè)備啟動或低負(fù)荷用汽； （3）高壓加熱器至低壓加熱器的備

9、用疏水管 4. 機組啟動與停運的要求 1）在回?zé)嵯到y(tǒng)中，為滿足回?zé)嵯到y(tǒng)投入和停運的需要，應(yīng)設(shè)置一些必要的管路及閥門。如：加熱器和泵的汽、水出入口的切斷閥門；抽汽管上設(shè)置疏水的管路及閥門，以及時排除加熱器在投入和停運過程中，或抽汽切換時積存于管內(nèi)的凝結(jié)水流至汽輪機本體疏水?dāng)U容器，以免汽輪機進水；低加設(shè)置檢查放水管及閥門，以保證合格水進入除氧器；高加啟動排空氣閥。高壓加熱器一般在機組帶到一定負(fù)荷后才投入，其汽側(cè)一般不設(shè)運行抽空氣管，為排除啟動前積存于汽側(cè)和加熱器間連接水管內(nèi)的空氣，設(shè)置了啟動排空氣閥直接排入大氣；加熱器檢查管及閥門（放水管）。加熱器投入前，（尤其高壓加熱器）應(yīng)檢查水側(cè)是否泄漏，為此

10、在汽側(cè)或疏水管上設(shè)有通地溝的檢查管道及閥門，它們還兼作加熱器停運后的放水之用。 2）機組啟動過程中保證合格的除氧水進入省煤器的相應(yīng)系統(tǒng)及管路。 3）機組啟動加熱汽源設(shè)置MMMMMMMMMMM4M4444MM4444M4MMMM疏水箱（a）（b）機組啟動時除氧器循環(huán)加熱系統(tǒng) 4.4.2 機組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)的組成 機組回?zé)崛嫘詿崃ο到y(tǒng)主要由回?zé)岢槠到y(tǒng)、給水系統(tǒng)、除氧系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、加熱器疏水與抽空氣系統(tǒng)（高加與低加疏水與放氣系統(tǒng)）、軸封汽系統(tǒng)、小汽輪機蒸汽及疏水系統(tǒng)、輔助蒸汽系統(tǒng)（包括啟動循環(huán)加熱系統(tǒng)）。 凝汽器B凝汽器A除 氧 器器容擴污排續(xù)連至地溝定期排污擴容器輔汽來疏放水鍋爐管道及

11、閥門除氧器溢放水緊急放水鍋爐鍋爐定期排污省煤器放水主蒸汽減溫水至再熱器一、二級減溫水至過熱器至高旁減溫水儲存水箱凝結(jié)水三級減溫至低旁二級減溫至低旁閉式水箱回水開式冷卻水冷卻水開式排汽排汽排汽排汽排汽排汽排汽排汽再熱蒸汽再熱蒸汽主蒸汽裝置精處理凝結(jié)水低壓缸B低壓缸A中壓缸高壓缸水凝結(jié)雜項輔汽母管鄰機來啟動鍋爐來僅限#1機4.4.3 除氧給水系統(tǒng) 4.4.3.1 除氧給水系統(tǒng)的作用及組成除氧給水系統(tǒng)的作用及組成 除氧給水系統(tǒng)是從除氧器到鍋爐省煤器進口之間除氧給水系統(tǒng)是從除氧器到鍋爐省煤器進口之間的管道、閥門和附件之總稱。的管道、閥門和附件之總稱。 除氧給水系統(tǒng)作用是將主凝結(jié)水進行除氧，暫存除氧給水

12、系統(tǒng)作用是將主凝結(jié)水進行除氧，暫存在除氧器給水箱中，通過給水泵提高壓力，經(jīng)過在除氧器給水箱中，通過給水泵提高壓力，經(jīng)過高壓加熱器進一步加熱后，輸送到鍋爐的省煤器高壓加熱器進一步加熱后，輸送到鍋爐的省煤器入口，作為鍋爐給水。此外，除氧給水系統(tǒng)還向入口，作為鍋爐給水。此外，除氧給水系統(tǒng)還向鍋爐再熱器、過熱器的一、二級減溫器以及汽輪鍋爐再熱器、過熱器的一、二級減溫器以及汽輪機高壓旁路系統(tǒng)的減溫器提供減溫水，用以調(diào)節(jié)機高壓旁路系統(tǒng)的減溫器提供減溫水，用以調(diào)節(jié)上述設(shè)備出口的溫度。上述設(shè)備出口的溫度。 對于大容量機組來說，除氧給水系統(tǒng)包括除氧系對于大容量機組來說，除氧給水系統(tǒng)包括除氧系統(tǒng)和給水系統(tǒng)，主要由

13、除氧器、給水下降管、給統(tǒng)和給水系統(tǒng)，主要由除氧器、給水下降管、給水泵、高壓加熱器以及管道、閥門等附件組成。水泵、高壓加熱器以及管道、閥門等附件組成。4.4.3.2 除氧給水系統(tǒng)的設(shè)計除氧給水系統(tǒng)的設(shè)計1除氧系統(tǒng)的設(shè)計除氧系統(tǒng)的設(shè)計 u火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)程火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)程規(guī)定，中間再熱機規(guī)定，中間再熱機組的除氧器，應(yīng)采用滑壓運行方式。組的除氧器，應(yīng)采用滑壓運行方式。u除氧器的總?cè)萘?，?yīng)根據(jù)最大給水消耗量選擇，除氧器的總?cè)萘浚瑧?yīng)根據(jù)最大給水消耗量選擇，每臺機組宜配一臺除氧器。每臺機組宜配一臺除氧器。u中間再熱凝汽式機組宜采用一級高壓除氧器。中間再熱凝汽式機組宜采用一級高壓除氧器。u高壓和中

14、間再熱供熱式機組，在保證給水含氧量高壓和中間再熱供熱式機組，在保證給水含氧量合格的條件下，可采用一級高壓除氧器。否則，合格的條件下，可采用一級高壓除氧器。否則，補給水應(yīng)采用凝汽器鼓泡除氧裝置或另設(shè)低壓除補給水應(yīng)采用凝汽器鼓泡除氧裝置或另設(shè)低壓除氧器。氧器。u給水箱的貯水量容量，是指給水箱正常水位至水箱出水管頂部水位之間的貯水量。對于200MW及以下機組不小于10min的鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時的給水消耗量；300MW及以上機組不小于5min的鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時的給水消耗量。u除氧器的啟動汽源應(yīng)來自啟動鍋爐或廠用輔助蒸汽系統(tǒng)。u除氧器的備用汽源應(yīng)取自正常運行抽汽的高一級乃至兩級回?zé)岢槠怨┢啓C低

15、負(fù)荷工況時使用。同時應(yīng)考慮到防止除氧器過壓爆炸的措施。 2給水系統(tǒng)類型的選擇 給水系統(tǒng)類型的選擇與機組的類型、容量和主蒸汽系統(tǒng)的類型有關(guān)。 主要有單母管制系統(tǒng)、切換母管制系統(tǒng)和單元制系統(tǒng)三種。 單母管制給水系統(tǒng)切換母管制給水系統(tǒng) 單元制給水系統(tǒng) 3給水泵總?cè)萘康倪x擇 u在每一給水系統(tǒng)中，給水泵出口的總?cè)萘浚醋畲蠼o水消耗量，不包括備用給水泵），均應(yīng)保證供給其所連接的系統(tǒng)的全部鍋爐在最大連續(xù)蒸發(fā)量時所需的給水量，并留有一定的裕量，即對于汽包爐和直流爐，給水泵總?cè)萘繎?yīng)分別為鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量的110%和105%。u對中間再熱機組，給水泵入口的總流量，還應(yīng)加上供再熱蒸汽調(diào)溫用的從泵的中間級抽出的流量

16、，以及漏出和注入給水泵軸封的流量差。前置給水泵出口的總流量，應(yīng)為給水泵入口的總流量及從前置泵與給水泵之間的抽出流量之和。u對于母管制給水系統(tǒng)，當(dāng)其最大一臺給水泵停用時，其他給水泵應(yīng)能滿足整個系統(tǒng)的給水需要量。4給水泵的揚程的確定 給水泵的揚程應(yīng)按下列各項之和計算： （1）從除氧器給水箱出口到省煤器進口介質(zhì)流動總阻力（按鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量時的給水量計算），對于汽包爐應(yīng)另加20%裕量，對于直流爐應(yīng)另加10%裕量。 （2）如果制造廠提供的鍋爐本體總阻力已包括靜壓差，則應(yīng)為省煤器進口與除氧器給水箱正常水位間的水柱靜壓差。對于制造廠提供的鍋爐本體總阻力不包括包括靜壓差的情況，則對于汽包鍋爐，鍋爐正常水位

17、與除氧器給水箱正常水位間的水柱靜壓差；對于直流鍋爐，鍋爐水冷壁爐水汽化始終點標(biāo)高的平均值與除氧器給水箱正常水位的水柱靜壓差。 （3）鍋爐達(dá)到最大連續(xù)蒸發(fā)量時的省煤器入口給水壓力。 （4）除氧器額定工作壓力（取負(fù)值）。 在有前置泵時，前置泵與給水泵揚程之和應(yīng)大于上列各項之總和。至于前置泵的揚程，除應(yīng)計及前置泵出口至給水泵入口間的介質(zhì)流動總阻力和靜壓差之外，還應(yīng)滿足汽輪機甩負(fù)荷瞬態(tài)工況時為保證給水泵入口不汽化所需的壓頭要求。5給水泵的配置 火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)程規(guī)定：u300MW機組的運行給水泵，宜配置一臺容量為最大給水量100%或兩臺容量各為最大給水量50%的汽動給水泵。當(dāng)運行給水泵為一臺100

18、%容量的汽動給水泵時，宜設(shè)置一臺容量為最大給水量50%的調(diào)速電動給水泵作為啟動和備用給水泵；當(dāng)運行給水泵為兩臺50%容量的汽動給水泵時，宜設(shè)置一臺容量為最大給水量25%35%的調(diào)速電動給水泵作為啟動與備用給水泵，也可以采用定速電動給水泵并加設(shè)大壓差節(jié)流閥。u對300MW及以上容量機組，當(dāng)汽輪機本體回?zé)嵯到y(tǒng)及發(fā)電機裕量適合于采用電動給水泵作為運行給水泵或采用空冷系統(tǒng)的機組或抽汽供熱機組時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后認(rèn)為合理時，可設(shè)置三臺容量各為最大給水量50%的調(diào)速電動給水泵。u對600MW及以上機組的運行給水泵，宜配置兩臺容量各為最大給水量50%的汽動給水泵。宜設(shè)置一臺容量為最大給水量25%35%的調(diào)速

19、電動給水泵作為啟動和備用給水泵。6前置泵與主給水泵的連接 前置泵與主給水泵的連接方式主要有兩種，即前置泵與主給水泵同軸串聯(lián)連接方式和不同軸連接方式。MMMMMMMM至高壓加熱器至再熱器減溫水加聯(lián)胺TPTPFPFP前置泵與主給水泵同軸串聯(lián)電動調(diào)速 至高壓加熱器再熱器減溫MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM給水操作臺 給水泵的驅(qū)動方式的比較 比較的原則之一是： 兩種驅(qū)動方式下的主汽輪機初參數(shù)、再熱蒸汽參數(shù)及終參數(shù)相同； 主汽輪機主蒸汽流量相同； 給水泵本身消耗的軸功率相等。 并且設(shè)，在不考慮給水泵耗功的條件下，主汽輪機產(chǎn)生的總電功率為Pe。 當(dāng)用汽動泵時，給水泵本身消耗功率由小汽輪機提供，即

20、Dex汽動泵的進汽量，即主機供給的抽汽量；kg/h；ha小汽輪機內(nèi)蒸汽的理想焓降；kJ/kg； 小汽輪機的相對內(nèi)效率； 小汽輪機的機械效率。 3600mpipaexphDP ipmp 由于存在小汽輪機的抽汽，則在同樣的主蒸汽流量下，汽輪發(fā)電機組實際輸出的凈電功率為1eesPPP3600gmiaex1HDP 采用汽動泵后汽輪機實際輸出的凈電功率，kW；由于小汽輪機抽汽主汽輪機少產(chǎn)生的電功率，kW；主汽輪機抽汽點后理想焓降；kJ/kg；主機中、低壓缸的相對內(nèi)效率；主汽輪機的機械效率；發(fā)電機效率。esP1PaHimgmpipagmiap1hHPP 當(dāng)用電動泵時，雖然不存在小汽輪機的抽汽，但電動泵要消

21、耗汽輪機發(fā)電機組輸出的電功率。而且電動泵消耗電能是由發(fā)電機輸出，經(jīng)過變壓器、電動機、升速齒輪、液力耦合器后傳動到給水泵的。 則在同樣的主蒸汽流量下，汽輪發(fā)電機組實際輸出的凈電功率為2eeePPPdp2PP eeP扣除電動泵消耗電功率后汽輪機實際輸出的凈電功率，kW； 電能傳遞效率，即 d變壓器效率；電動機效率；升速齒輪效率；液力聯(lián)軸器效率。t.cwMtrdtrMwt.c采用汽動泵時，汽輪發(fā)電機組電功率的凈收益為： 12eeesPPPPP)1(mpipagmiadphHPP 由推導(dǎo)可見，只要小汽輪機的內(nèi)效率大于主機內(nèi)效率與發(fā)電機效率和電能傳遞效率的乘積，即 ，就可以獲得小汽輪機驅(qū)動的增益，且隨

22、的增大或 的減小而增益愈多。 增益程度還與給水泵耗功有關(guān)，給水泵耗功愈大，增益也就愈多。這意味著單元機組主蒸汽壓力越高、單機容量越大，采用小汽輪機驅(qū)動，增益越顯著。dgiipipd 例題：某國產(chǎn)330MW機組，給水泵軸功率為24354kW。如按主機中、低壓缸內(nèi)效率 發(fā)電機效率 ，小汽輪機額定負(fù)荷時相對內(nèi)效率 ，以及假設(shè)當(dāng)采用液力聯(lián)軸器驅(qū)動時的電能傳遞效率為 采用汽動泵的凈電功率收益為：541.6kW)785. 099. 08935. 0418 . 01(43542)1(ipgidpPP89350i.990g.7850ip.418 . 095. 096. 095. 097. 0t.cwMtrd

23、綜上所述，隨著單元機組容量的增大，給水泵單位容量相應(yīng)增大，采用小汽輪機直接變速驅(qū)動給水泵，已是無可非議之事。但是，如果水泵容量還沒有增加到一定程度，小汽輪機效率還比較低，那么最簡便、最靈活、且可靠性最高的還是液力耦合器。所以我們說，根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟比較，單元機組容量在2530萬千瓦以上時，或者說，驅(qū)動給水泵總功率在6000千瓦（相當(dāng)于單元機組約20萬千瓦）以上時，采用小汽輪機直接變速驅(qū)動較為合理；而在此容量以下時，則應(yīng)采用間接的變速驅(qū)動，其中尤以采用液力聯(lián)軸器的變速驅(qū)動為好。 某發(fā)電廠1000MW機組給水系統(tǒng)（一） 某發(fā)電廠1000MW機組給水系統(tǒng)（二） 4.4.4 回?zé)岢槠到y(tǒng) 4.4.4.1

24、回?zé)岢槠到y(tǒng)回?zé)岢槠到y(tǒng)u將在汽輪機內(nèi)作了一部分功的蒸汽抽出，用以加將在汽輪機內(nèi)作了一部分功的蒸汽抽出，用以加熱回?zé)峒訜崞髦械慕o水或凝結(jié)水。這種由回?zé)岢闊峄責(zé)峒訜崞髦械慕o水或凝結(jié)水。這種由回?zé)岢槠艿兰捌湎鄳?yīng)附件所組成的系統(tǒng)，稱為回?zé)岢槠艿兰捌湎鄳?yīng)附件所組成的系統(tǒng)，稱為回?zé)岢槠到y(tǒng)。汽系統(tǒng)。u汽輪機設(shè)備中，采用回?zé)岢槠到y(tǒng)的目的是減少汽輪機設(shè)備中，采用回?zé)岢槠到y(tǒng)的目的是減少冷源損失，以提高機組的熱經(jīng)濟性。因為這樣能冷源損失，以提高機組的熱經(jīng)濟性。因為這樣能使利用汽輪機中作過部分功的蒸汽，從一些中間使利用汽輪機中作過部分功的蒸汽，從一些中間級抽出來導(dǎo)入回?zé)峒訜崞骰虺跗?，加熱鍋爐給級抽出來導(dǎo)

25、入回?zé)峒訜崞骰虺跗鳎訜徨仩t給水或主凝結(jié)水，不再進入凝汽器。這部分的抽汽水或主凝結(jié)水，不再進入凝汽器。這部分的抽汽的熱焓就被充分利用了，而不被冷卻水帶走。的熱焓就被充分利用了，而不被冷卻水帶走。 u采用回?zé)峒訜崞骱?，汽輪機總的汽耗量增大，而汽輪機熱耗率和全廠煤耗率是下降的。u汽耗率增大是因為進入汽輪機的每千克新蒸汽所做的功減少了，而熱耗率和煤耗率的下降是由于冷源損失減少的緣故，所以采用回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)后，熱經(jīng)濟性便提高了。 u采用回?zé)岢槠?，由于提高了給水溫度，可以減少鍋爐受熱面因傳熱溫差過大而產(chǎn)生的熱應(yīng)力。同時，采用回?zé)岢槠矞p少了汽輪機的排汽量，從而有利于減少汽輪機的末級葉片高度，減少離心力

26、，從而提高了設(shè)備的可靠性。 從理論上講，汽輪機回?zé)岢槠募墧?shù)越多越好。但是，回?zé)岢槠墧?shù)多，使系統(tǒng)復(fù)雜，造價增大。而且級數(shù)增大到一定程度后，增加回?zé)岢槠墧?shù)使汽輪機熱經(jīng)濟性增加得并不明顯。因此，大型中間再熱機組通常設(shè)有78級回?zé)岢槠?需要說明的是，回?zé)峒墧?shù)的確定決定于當(dāng)?shù)劁撁簝r格比。鋼材價格高采用較少的回?zé)峒墧?shù)，煤炭價格高采用較多的回?zé)峒墧?shù)。從財務(wù)分析上講，如果再增加一級回?zé)岬淖芳油顿Y回收期少于發(fā)電廠的投資回收期，就應(yīng)該增加這一級。 從汽輪機組設(shè)備的布置上看，回?zé)岢槠艿酪粋?cè)是汽輪機，另一側(cè)是具有一定水位的加熱器和除氧器。 4.4.4.2 回?zé)岢槠到y(tǒng)的保護回?zé)岢槠到y(tǒng)的保護n 為了防止在機

27、組甩負(fù)荷時由于汽輪機內(nèi)壓力突然為了防止在機組甩負(fù)荷時由于汽輪機內(nèi)壓力突然降低，回?zé)岢槠艿篮透骷訜崞鲀?nèi)的蒸汽倒流入降低，回?zé)岢槠艿篮透骷訜崞鲀?nèi)的蒸汽倒流入汽輪機，引起汽輪機超速，同時也為了防止加熱汽輪機，引起汽輪機超速，同時也為了防止加熱器泄漏使水從回?zé)岢槠艿肋M入汽輪機而引起水器泄漏使水從回?zé)岢槠艿肋M入汽輪機而引起水擊事故。在回?zé)岢槠艿郎显O(shè)置了一定的保護設(shè)擊事故。在回?zé)岢槠艿郎显O(shè)置了一定的保護設(shè)備，主要包括裝設(shè)止回閥和隔離閥。備，主要包括裝設(shè)止回閥和隔離閥。n 1裝設(shè)止回閥 n 2裝設(shè)電動隔離閥 4.4.4.3回?zé)岢槠到y(tǒng)舉例回?zé)岢槠到y(tǒng)舉例去再熱器高壓缸中壓缸低壓缸（A)低壓缸（B

28、)小機A去高壓凝汽器小機B暖風(fēng)器鍋爐點火油去補水除氧及廠用熱交換器去鍋爐除氧器來自凝結(jié)水泵MMMMMM去低壓凝汽器TDTPFP去凝汽器高加 H1高加 H2高加 H3H4低加 H5低加 H6低加 H7低加 H8某電廠超臨界1000MW機組回?zé)岢槠到y(tǒng) 4.4.5 回?zé)峒訜崞鞯氖杷c放氣系統(tǒng) 4.4.5.1回?zé)峒訜崞鞯氖杷到y(tǒng)回?zé)峒訜崞鞯氖杷到y(tǒng)回?zé)峒訜崞魇杷到y(tǒng)的作用是：回?zé)峒訜崞魇杷到y(tǒng)的作用是：1回收回?zé)峒訜崞鲀?nèi)抽汽的凝結(jié)水，并及時疏通到其他地方去；回收回?zé)峒訜崞鲀?nèi)抽汽的凝結(jié)水，并及時疏通到其他地方去；2保持加熱器內(nèi)的疏水水位在正常范圍，防止汽輪機進水。保持加熱器內(nèi)的疏水水位在正常范圍，防止

29、汽輪機進水。高壓加熱器疏水高壓加熱器疏水 （1）正常疏水）正常疏水 正常運行工況時，高壓加熱器正常疏水通過逐級自流正常運行工況時，高壓加熱器正常疏水通過逐級自流方式流入除氧器。即高壓加熱器方式流入除氧器。即高壓加熱器H1疏水自流入高壓加熱器疏水自流入高壓加熱器H2，再自，再自流入高壓加熱器流入高壓加熱器H3，最后流入除氧器。各個加熱器疏水管路上均設(shè)，最后流入除氧器。各個加熱器疏水管路上均設(shè)置有疏水調(diào)節(jié)閥，以便對加熱器水位進行調(diào)節(jié)。每個調(diào)節(jié)閥前后均設(shè)置有疏水調(diào)節(jié)閥，以便對加熱器水位進行調(diào)節(jié)。每個調(diào)節(jié)閥前后均設(shè)有隔離閥和止回閥。有隔離閥和止回閥。（2）啟動疏水）啟動疏水 在機組啟動階段，由于加熱器

30、啟動疏水中可能含有鐵在機組啟動階段，由于加熱器啟動疏水中可能含有鐵屑等固體雜質(zhì)，各臺高壓加熱器的疏水直接排至地溝。屑等固體雜質(zhì)，各臺高壓加熱器的疏水直接排至地溝。（3）事故疏水）事故疏水 事故疏水管道兼作啟動疏水管道。在下列情況下，開事故疏水管道兼作啟動疏水管道。在下列情況下，開啟事故疏水閥。啟事故疏水閥。 2低壓加熱器疏水 （1）正常疏水 對于不使用疏水泵的系統(tǒng)，正常運行時，各低壓加熱器的疏水靠各級之間的壓力差逐級自流進入凝汽器。 該1000MW機組在低壓加熱器H6處設(shè)置一個疏水泵，上級加熱器疏水經(jīng)疏水調(diào)節(jié)閥逐級自流入具有疏水泵的低壓加熱器H6。該低壓加熱器的疏水，由疏水泵打入低壓加熱器H6

31、出口的主凝水管道。低壓加熱器H7和H8共用一個疏水冷卻器，然后再流入凝汽器。 （2）事故疏水和啟動疏水 各低壓加熱器的事故疏水管道兼作啟動疏水管道。各低壓加熱器的事故疏水均直接排至疏水箱。當(dāng)疏水泵發(fā)生事故時，疏水可經(jīng)多級U形水封管排入凝汽器。某電廠高加疏水及放氣系統(tǒng)圖（一） 某電廠高加疏水及放氣系統(tǒng)圖（一） 某電廠高加疏水及放氣系統(tǒng)圖（二） 某電廠低加疏水及放氣系統(tǒng)圖 某電廠低加疏水及放氣系統(tǒng)圖 4.4.6 抽真空系統(tǒng)抽真空系統(tǒng) 4.4.6.1 抽真空系統(tǒng)的作用和形式抽真空系統(tǒng)的作用和形式抽真空系統(tǒng)的作用是將漏入凝汽器內(nèi)的空抽真空系統(tǒng)的作用是將漏入凝汽器內(nèi)的空氣和其他不凝結(jié)氣體連續(xù)不斷地抽出，

32、在氣和其他不凝結(jié)氣體連續(xù)不斷地抽出，在機組啟動初期建立凝汽器真空；在機組正機組啟動初期建立凝汽器真空；在機組正常運行中保持凝汽器真空，確保機組的安常運行中保持凝汽器真空，確保機組的安全經(jīng)濟運行。全經(jīng)濟運行。大型火電機組，凝汽器的抽真空設(shè)備主要大型火電機組，凝汽器的抽真空設(shè)備主要有射水抽氣器和真空泵兩種。有射水抽氣器和真空泵兩種。4.4.6.2 抽氣器抽真空系統(tǒng)設(shè)計抽氣器抽真空系統(tǒng)設(shè)計 對300MW及以下容量的機組，宜配置兩臺水環(huán)式真空泵或其他型式的抽真空設(shè)備（如射水抽氣器等），每臺抽真空設(shè)備的容量應(yīng)能滿足凝汽器正常運行時抽真空的需要。 對600MW及以上容量的機組，宜配置三臺水環(huán)式真空泵，每臺

33、泵的容量應(yīng)能滿足凝汽器正常運行時抽真空達(dá)50%的需要。 當(dāng)全部抽真空設(shè)備投入運行時，應(yīng)能滿足機組啟動時建立真空度的要求。 對200MW及以上容量機組，當(dāng)采用直流供水系統(tǒng)時，宜設(shè)置一臺凝汽器水室抽真空泵。 4.4.6.3 抽氣器抽真抽氣器抽真空系統(tǒng)的工作原理空系統(tǒng)的工作原理1.水室；2噴嘴；3吸水室；4收縮管；5喉部射水抽氣器結(jié)構(gòu)簡圖圖4-24 射水抽汽系統(tǒng)l一射水抽氣器；2一射水泵； 3一射水箱；4一真空破壞閥； 5一凝汽器；6一凝結(jié)水泵水環(huán)式真空泵水環(huán)式真空泵真空泵抽真空系統(tǒng)1氣體吸入口；2氣動蝶閥；3管道 4孔板 5真空泵 6聯(lián)軸器 7電動機 8氣水分離器 9管道 10氣體排出口 11水位

34、調(diào)節(jié)器 12補充水入口 13冷卻器4.4.7 主凝結(jié)水系統(tǒng)主凝結(jié)水系統(tǒng)4.4.7.1 主凝結(jié)水系統(tǒng)的作用和組成主凝結(jié)水系統(tǒng)的作用和組成 主凝結(jié)水系統(tǒng)的主要作用是把凝結(jié)水從凝汽器熱主凝結(jié)水系統(tǒng)的主要作用是把凝結(jié)水從凝汽器熱井由凝結(jié)水泵送出，經(jīng)除鹽裝置、軸封冷卻器、井由凝結(jié)水泵送出，經(jīng)除鹽裝置、軸封冷卻器、低壓加熱器送到除氧器。其間，還對凝結(jié)水進行低壓加熱器送到除氧器。其間，還對凝結(jié)水進行加熱、除氧、化學(xué)處理和除雜質(zhì)。此外，凝結(jié)水加熱、除氧、化學(xué)處理和除雜質(zhì)。此外，凝結(jié)水系統(tǒng)還向各有關(guān)用戶提供水源，如有關(guān)設(shè)備的密系統(tǒng)還向各有關(guān)用戶提供水源，如有關(guān)設(shè)備的密封水、減溫器的減溫水、控制水、各有關(guān)系統(tǒng)的封

35、水、減溫器的減溫水、控制水、各有關(guān)系統(tǒng)的補給水以及汽輪機低壓缸的噴水等。補給水以及汽輪機低壓缸的噴水等。 主凝結(jié)水系統(tǒng)一般由凝結(jié)水泵、凝結(jié)水儲存水箱、主凝結(jié)水系統(tǒng)一般由凝結(jié)水泵、凝結(jié)水儲存水箱、凝結(jié)水輸送泵、凝結(jié)水收集箱、凝結(jié)水精除鹽裝凝結(jié)水輸送泵、凝結(jié)水收集箱、凝結(jié)水精除鹽裝置、軸封冷卻器、低壓加熱器等主要設(shè)備及其連置、軸封冷卻器、低壓加熱器等主要設(shè)備及其連接管道、閥門等組成。接管道、閥門等組成。4.4.7.2 主凝結(jié)水系統(tǒng)的設(shè)計主凝結(jié)水系統(tǒng)的設(shè)計1凝結(jié)水泵臺數(shù)的確定 1）凝汽式機組 對于凝汽式機組，單臺凝汽式機組宜裝設(shè)兩臺凝結(jié)水泵，每臺凝結(jié)水泵容量為最大凝結(jié)水量的110%；如大容量機組需裝

36、設(shè)三臺容量各為最大凝結(jié)水量55%的凝結(jié)水泵時，應(yīng)進行技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。 2）供熱式機組 對于工業(yè)抽汽式供熱機組或工業(yè)、采暖雙抽式供熱機組，每臺宜裝設(shè)兩臺或三臺凝結(jié)水泵。當(dāng)機組投產(chǎn)后即對外供熱時，宜裝設(shè)兩臺110%設(shè)計熱負(fù)荷工況下凝結(jié)水量或兩臺55%最大凝結(jié)水量的凝結(jié)水泵，兩者比較取較大值；當(dāng)機組投產(chǎn)后需較長時間在純凝汽工況或低熱負(fù)荷工況下運行時，宜裝設(shè)三臺110%設(shè)計熱負(fù)荷工況下凝結(jié)水量或三臺55%最大凝結(jié)水量的凝結(jié)水泵，兩者比較取較大值。 對于采暖抽汽式供熱機組，可裝設(shè)三臺凝結(jié)水泵，每臺泵容量為最大凝結(jié)水量的55%。 2凝結(jié)水泵容量的確定1）凝汽式機組 對于凝汽式機組，凝結(jié)水泵最大凝結(jié)水量

37、應(yīng)為汽輪機最大進汽工況時的凝汽量、進入凝汽器的經(jīng)常疏水量和進入凝汽器的正常補給水量之和。當(dāng)備用泵短期投入運行時，應(yīng)滿足低壓加熱器可能排入凝汽器的事故疏水量或旁路系統(tǒng)投入運行時凝結(jié)水量輸送的要求。2）供熱式機組 當(dāng)補給水不補入凝汽器時，供熱機組凝結(jié)水泵的最大凝結(jié)水量按純凝工況計算，其計算方法與凝汽式汽輪機相同；當(dāng)補給水補入凝汽器時，還應(yīng)按最大抽汽工況計算，計入補給水量后與按純凝汽工況計算值比較，取較大值。3凝結(jié)水升壓泵的設(shè)置u凝結(jié)水系統(tǒng)宜采用一級凝結(jié)水泵；u當(dāng)全部凝結(jié)水需要進行處理且采用低壓凝結(jié)水除鹽設(shè)備時，應(yīng)設(shè)置凝結(jié)水升壓泵，其臺數(shù)和容量應(yīng)與凝結(jié)水泵相同。u在設(shè)備條件具備時，宜采用與凝結(jié)水泵同

38、軸的凝結(jié)水升壓泵。4補水設(shè)備的設(shè)置 l中間再熱機組的補給水在進入凝汽器前，宜按照系統(tǒng)的需要裝設(shè)補給水箱和補給水泵。l補給水泵不設(shè)備用l補給水泵的總?cè)萘繎?yīng)按鍋爐啟動時的補給水量要求選擇l對于125MW和200MW機組，補給水箱的容積不小于50m3；對于300MW機組，補給水箱的容積不小于100m3；對于600MW及以上機組不小于300m3。5疏水泵容量的確定 裝設(shè)有疏水泵的凝結(jié)水系統(tǒng)，低壓加熱器疏水泵的容量，應(yīng)按在汽輪機最大進汽工況時接入該泵的低壓加熱器的疏水量之和計算，另加10%裕量。6低壓加熱器主凝結(jié)水旁路的設(shè)置 為了保證當(dāng)某臺加熱器故障解列或停運時，凝結(jié)水通過旁路進入除氧器，不因加熱器事故

39、而影響整個機組正常運行，加熱器設(shè)有旁路系統(tǒng)。 每臺加熱器均設(shè)一個旁路，稱為小旁路；兩臺以上加熱器共設(shè)一個旁路，稱為大旁路。 大旁路具有系統(tǒng)簡單、閥門少、節(jié)省投資等優(yōu)點，但是當(dāng)一臺加熱器故障時，該旁路中的其余加熱器也隨之解列停運，凝結(jié)水溫度大幅度降低，這不僅降低機組運行的熱經(jīng)濟性，而且使除氧器進水溫度降低，工作不穩(wěn)定，除氧效果變差。小旁路與大旁路恰恰相反。因此，低壓加熱器的主凝結(jié)水系統(tǒng)多采用大小旁路聯(lián)合應(yīng)用的方式。7設(shè)置凝結(jié)水最小流量再循環(huán)u為使凝結(jié)水泵在啟動或低負(fù)荷時不發(fā)生汽蝕，同時保證軸封加熱器有足夠的凝結(jié)水量流過，使軸封漏汽能完全凝結(jié)下來，以維持軸封加熱器中的微負(fù)壓狀態(tài)，在軸封加熱器后的主

40、凝結(jié)水管道上設(shè)有返回凝汽器的凝結(jié)水最小流量再循環(huán)管。8各種用水的取水點選擇u各種減溫水及雜項用水管道，接在凝結(jié)水泵出口或除鹽裝置后。因為這些水要求是純凈的壓力水。某電廠1000MW機組的凝結(jié)水系統(tǒng)圖（一） 某電廠1000MW機組的凝結(jié)水系統(tǒng)圖（二） 4.4.8 汽輪機的軸封蒸汽系統(tǒng)汽輪機的軸封蒸汽系統(tǒng)4.4.8.1 軸封蒸汽系統(tǒng)的作用和組成軸封蒸汽系統(tǒng)的作用和組成 軸封蒸汽系統(tǒng)的主要功能是向汽輪機、給水泵小軸封蒸汽系統(tǒng)的主要功能是向汽輪機、給水泵小汽輪機的軸封和主汽閥、調(diào)節(jié)閥的閥桿汽封供送汽輪機的軸封和主汽閥、調(diào)節(jié)閥的閥桿汽封供送密封蒸汽，同時將各汽封的漏汽合理導(dǎo)向或抽出。密封蒸汽，同時將各汽

41、封的漏汽合理導(dǎo)向或抽出。 在汽輪機的高壓區(qū)段，軸封系統(tǒng)的正常功能是防在汽輪機的高壓區(qū)段，軸封系統(tǒng)的正常功能是防止蒸汽向外泄漏，以確保汽輪機有較高的效率；止蒸汽向外泄漏，以確保汽輪機有較高的效率； 在汽輪機的低壓區(qū)段，則是防止外界的空氣進入在汽輪機的低壓區(qū)段，則是防止外界的空氣進入汽輪機內(nèi)部，保證汽輪機有盡可能高的真空，也汽輪機內(nèi)部，保證汽輪機有盡可能高的真空，也是為了保證汽輪機組的高效率。是為了保證汽輪機組的高效率。 軸封蒸汽系統(tǒng)主要由密封裝置、軸封蒸汽母管、軸封蒸汽系統(tǒng)主要由密封裝置、軸封蒸汽母管、軸封加熱器等設(shè)備及相應(yīng)的閥門、管路系統(tǒng)構(gòu)成。軸封加熱器等設(shè)備及相應(yīng)的閥門、管路系統(tǒng)構(gòu)成。 大型

42、汽輪機軸封系統(tǒng)普遍采用自密封系統(tǒng)。也就大型汽輪機軸封系統(tǒng)普遍采用自密封系統(tǒng)。也就是高、中壓缸軸封漏氣通過軸封供汽母管，對低是高、中壓缸軸封漏氣通過軸封供汽母管，對低壓缸軸封進行供汽。壓缸軸封進行供汽。4.4.8.2 軸封蒸汽系統(tǒng)的設(shè)計原則軸封蒸汽系統(tǒng)的設(shè)計原則 不同的汽輪機組有不同的軸封系統(tǒng)。軸封蒸汽系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該考慮如下問題：1軸封漏汽的回收利用p 為減小軸封漏汽損失，將軸封分成數(shù)段，各段間形成中間腔室，將漏汽從中間腔室引出加以利用。p 引出的軸封漏汽可與回?zé)岢槠喜 因為漏汽量很少不改變該級回?zé)岢槠麎毫?，反而軸封漏汽引出處的壓力由回?zé)岢槠麎毫Q定。2低壓低溫汽源的應(yīng)用u高壓缸兩端的軸封與

43、主軸承靠近u為了防止運行中高壓缸和兩端軸封傳出過多的熱量至主軸承而造成軸承溫度過高，向高壓軸封供給低壓低溫汽源，以降低軸封處的溫度。u有備用汽源向軸封供汽，以防空氣漏入（考慮到機組在啟動及低負(fù)荷運行時，即使在高壓缸內(nèi)也可能形成真空）3防止蒸汽由端軸封漏入大氣 在高低壓端軸封出口處人為地造成一個比大氣壓力稍低的壓力（如0.095MPa），將漏出的蒸汽和漏入的空氣一起抽出，送到軸封冷卻器，蒸汽冷凝后被回收，空氣由抽氣器或軸封風(fēng)機抽出后排至大氣，避免端軸封漏汽漏入軸承以致油中帶水惡化油質(zhì)，為了減小車間內(nèi)的濕度，同時也為了減少汽水損失，4防止空氣漏入真空部分 為了防止空氣漏入低壓缸的真空部分，影響機組

44、真空，在低壓端軸封中間通入比大氣壓力稍高的蒸汽，如壓力為0.1010.147MPa的蒸汽，這股蒸汽進入軸封內(nèi)，同時沿著主軸向背離汽缸的方向流動，以阻止外界空氣漏入汽缸。 4.4.9 汽輪機本體疏水系統(tǒng)汽輪機本體疏水系統(tǒng)4.4.9.1 汽輪機本體疏水系統(tǒng)的作用和組成汽輪機本體疏水系統(tǒng)的作用和組成 汽輪機在啟動、停機和變負(fù)荷工況下運行時，蒸汽與汽輪汽輪機在啟動、停機和變負(fù)荷工況下運行時，蒸汽與汽輪機本體和蒸汽管道接觸時受熱或被冷卻，蒸汽被冷卻后，機本體和蒸汽管道接觸時受熱或被冷卻，蒸汽被冷卻后，當(dāng)蒸汽溫度低于與蒸汽壓力相對應(yīng)的飽和溫度時，凝結(jié)成當(dāng)蒸汽溫度低于與蒸汽壓力相對應(yīng)的飽和溫度時，凝結(jié)成水，

45、若不及時排出凝結(jié)水，它會存積在某些管段和汽缸中。水，若不及時排出凝結(jié)水，它會存積在某些管段和汽缸中。 運行中，由于蒸汽和水的密度、流速都不同，管道對它們運行中，由于蒸汽和水的密度、流速都不同，管道對它們的阻力也不同，這些積水可能引起管道發(fā)生水沖擊，輕者的阻力也不同，這些積水可能引起管道發(fā)生水沖擊，輕者使管道振動，產(chǎn)生噪聲，污染環(huán)境；重者使管道產(chǎn)生裂紋，使管道振動，產(chǎn)生噪聲，污染環(huán)境；重者使管道產(chǎn)生裂紋，甚至破裂。更為嚴(yán)重的是，一旦部分積水進入汽輪機，將甚至破裂。更為嚴(yán)重的是，一旦部分積水進入汽輪機，將會使動葉片受到水的沖擊而損傷，甚至斷裂，使金屬部件會使動葉片受到水的沖擊而損傷，甚至斷裂，使金

46、屬部件急劇冷卻而造成永久變形，甚至使大軸彎曲。急劇冷卻而造成永久變形，甚至使大軸彎曲。 同時還可回收潔凈的凝結(jié)水，這對提高機組的經(jīng)濟性。同時還可回收潔凈的凝結(jié)水，這對提高機組的經(jīng)濟性。 汽輪機都設(shè)置有本體疏水系統(tǒng)，它包括汽輪機本體疏水、汽輪機都設(shè)置有本體疏水系統(tǒng)，它包括汽輪機本體疏水、主蒸汽管道的疏水、再熱蒸汽冷、熱段管道的疏水、機組主蒸汽管道的疏水、再熱蒸汽冷、熱段管道的疏水、機組旁路管道的疏水、抽汽管道的疏水、高、中壓缸主汽門和旁路管道的疏水、抽汽管道的疏水、高、中壓缸主汽門和調(diào)速汽門的疏水、汽輪機軸封疏水、疏水?dāng)U容器、疏水箱調(diào)速汽門的疏水、汽輪機軸封疏水、疏水?dāng)U容器、疏水箱等。等。4.4

47、.9.2 汽輪機本體疏水系統(tǒng)的設(shè)計汽輪機本體疏水系統(tǒng)的設(shè)計1汽輪機本體疏水點的設(shè)置 汽輪機本體疏水點一般設(shè)置在容易積聚凝結(jié)水的部位及有可能使蒸汽帶水的地方，如蒸汽管道的低位點、汽缸的下部、閥門前后可能積水處、噴水減溫器之后、備用汽源管道死端等。2疏水裝置及控制u疏水裝置包括手動截止閥、電動調(diào)節(jié)閥、氣動調(diào)節(jié)閥、節(jié)流孔板、節(jié)流栓和疏水箱等。u現(xiàn)代大型機組多采用電動疏水閥或氣動疏水閥作為疏水控制的主要機構(gòu)。電動疏水閥可以自動開關(guān)，也可以在集控室由運行人員手動操作控制。u氣動疏水閥一般為氣關(guān)式，由電磁閥控制，當(dāng)電源、氣源和信號中斷時，閥門向安全的方向 （開啟方向）動作，以確保疏水的暢通，它可根據(jù)機組的

48、運行情況由程序控制自動開啟，也可在集控室由運行人員手動操作控制。u手動截止閥、節(jié)流孔板、節(jié)流栓和疏水箱等，一般與以上兩種疏水閥配合使用，組成不同的疏水控制方式。3疏水管道的布置 疏水管道的布置以及疏水管道和疏水閥內(nèi)徑的確定，應(yīng)考慮在各種不同的運行方式下都能排出最大疏水量，且在任何情況下管道和閥門內(nèi)徑均不應(yīng)小于20mm，以免被污物阻塞。某電廠1000MW機組主、再熱蒸汽及旁路疏水系統(tǒng)圖 4.4.10小汽輪機熱力系統(tǒng)小汽輪機熱力系統(tǒng)4.4.10.1 小汽輪機熱力系統(tǒng)的組成及作用小汽輪機熱力系統(tǒng)的組成及作用 作用：向小汽輪機提供滿足要求的蒸汽汽源，保作用：向小汽輪機提供滿足要求的蒸汽汽源，保證驅(qū)動給水泵小汽輪機的安全經(jīng)濟運行。證驅(qū)動給水泵小汽