汽車空調(diào)系統(tǒng)

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)主講人:學習目標熟悉汽車空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和知識；熟悉汽車空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和知識；掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理；掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理；了解汽車空調(diào)的取暖與配氣系統(tǒng)；了解汽車空調(diào)的取暖與配氣系統(tǒng)；掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制元件及控制電路；掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制元件及控制電路；掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓力檢測、系統(tǒng)排空、檢漏、抽真掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓力檢測、系統(tǒng)排空、檢漏、抽真 空、制冷劑充注；空、制冷劑充注；熟悉汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障診斷方法。熟悉汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障診斷方法。汽車空調(diào)系統(tǒng)總圖1空調(diào)開關(guān) 2卸壓閥 3風扇 4空調(diào)三功能開關(guān) 5冷卻液溫度開關(guān)（5V

2、） 6散熱器風扇雙溫開關(guān) 7蒸發(fā)器溫度開關(guān) 8鼓風機 9發(fā)動機控制單元 10電磁離合器汽車空調(diào)系統(tǒng)概述汽車空調(diào)的定義汽車空調(diào)的功能汽車空調(diào)的特點汽車空調(diào)的組成汽車空調(diào)的發(fā)展方向制冷劑和冷凍油下一頁下一頁汽車空調(diào)的定義 汽車空調(diào)是指對汽車室內(nèi)的空氣質(zhì)量進行調(diào)節(jié)的裝置，用以調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等，從而為乘員創(chuàng)造清新舒適的車內(nèi)環(huán)境。 返回返回汽車空調(diào)的組成汽車空調(diào)的組成通風系統(tǒng)：把車外新鮮空氣吸進車內(nèi)進行換氣。供暖系統(tǒng)：把車內(nèi)空氣或吸進來的新鮮空氣加熱。制冷系統(tǒng)：把車內(nèi)空氣或吸進來的新鮮空氣冷卻或 除濕?？諝鈨艋到y(tǒng)：凈化空氣，除去車內(nèi)存在的灰塵和 氣味?？刂葡到y(tǒng)：對制冷和暖風

3、裝置進行控制，使空調(diào)正 常工作。汽車空調(diào)的性能指標溫度人體感覺最舒適的溫度范圍2028。夏天車內(nèi)溫度控制在25，冬天在18。濕度人體感覺最舒適的相對濕度5070。汽車空調(diào)要求控制在此范圍。清新度測量氧氣和二氧化碳、一氧化碳的濃度汽車空調(diào)的功用I.車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)II.車內(nèi)濕度調(diào)節(jié)III.車內(nèi)氣流速度調(diào)節(jié)IV.車內(nèi)空氣凈化V.熱輻射調(diào)節(jié)返回返回汽車空調(diào)的特點承受劇烈的沖擊振動容易造成制冷劑泄漏（80以上故障）；動力來源于發(fā)動機（多樣性）獨立式汽車空調(diào)、非獨立式汽車空調(diào)（耗油增加1020、功率降低1012%）；制冷、制熱能力應較大乘客密度大；散熱面積大；制冷劑量變化大；結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)輕量小空間布置。汽車

4、空調(diào)的特點控制方式不一樣手動的、自動的車內(nèi)風量分配不均勻風道設(shè)計決定的電力控制源多樣12V、24V返回返回汽車空調(diào)發(fā)展方向自動化：控制自動化、診斷自動化舒適性：全季節(jié)型空調(diào)，保持最佳空氣質(zhì)量高效節(jié)能、小型輕量環(huán)保：新型環(huán)保的制冷劑創(chuàng)新技術(shù)：制冷技術(shù)的創(chuàng)新返回返回制冷劑種類R12、R22、R717、R134a等汽車上采用的有R12、R134a使用制冷劑應注意事項人體安全：由于制冷劑低溫高壓儲藏，所以應避免與人體部位接觸。操作安全：高壓儲液罐不可接觸高溫或火燒，否則會造成事故。包括放置環(huán)境應低于40；不可在系統(tǒng)中加注制冷劑的情況下焊接管路。環(huán)境安全：R12對人體有害，操作環(huán)境應通風。其他事項：加注

5、制冷劑時，鋼瓶不可倒立；抽真空應徹底；排放制冷劑應從低壓端進行等。R134a空調(diào)系統(tǒng)的特點與潤滑劑相溶性與金屬和橡膠的相溶性與干燥劑的相溶性系統(tǒng)部件的改動冷凍油作用 潤滑 冷卻 密封 降噪冷凍油的種類R12用礦物油：國產(chǎn)：13、18、25、30號冷凍潤滑油進口：日本SUNISO3GS SUNISO5GSR134a用合成油：代號為PAG或者ESTER的冷凍潤滑油對冷凍油的要求凝固點要低，在低溫下具有良好的流動性；具有一定的黏度，受溫度影響較??；與制冷劑相溶性好；具有較高的熱穩(wěn)定性；揮發(fā)性要差，沒有結(jié)晶狀石蠟析出；化學性質(zhì)要穩(wěn)定；不含有水分。冷凍油的性能指標粘度凝固點閃點燃點濁點酸值抗氧化性水分機

6、械雜質(zhì)灰分冷凍油選擇以低溫性能為主選擇，但也適當考慮對熱穩(wěn)定性的影響。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)一般選擇國產(chǎn)的18號、25號冷凍潤滑油，或進口SUNISO5GS潤滑油。 冷凍油使用注意事項冷凍油易吸水，用后應馬上將蓋擰緊；不能使用變質(zhì)渾濁的冷凍油；不允許向系統(tǒng)添加過量的冷凍油，否則會影響汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷量不同牌號的冷凍油不能混用，以免造成變質(zhì)；在排放制冷劑時要緩慢進行，以免冷凍油和制冷劑一起噴出；更換制冷系統(tǒng)部件時，應適當補充一定量的潤滑油，添加量見表29；在加注制冷劑時，應先加潤滑油，然后再加注制冷劑。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)的基本原理制冷系統(tǒng)的組成制冷系統(tǒng)的循環(huán)工作過程制冷系統(tǒng)的主要零件制冷

7、系統(tǒng)的基本原理 通過消耗一定的動力，把制冷劑由氣體轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w，然后再利用有液體轉(zhuǎn)變成氣體過程中吸收外部熱量來達到汽車制冷的目的。例如：酒精、汽油擦手上蒸發(fā)制冷系統(tǒng)組成1、感溫包2、鼓風機3、蒸發(fā)器4、膨脹閥5、儲液干燥器6、冷卻風扇7、冷凝器8、壓縮機制冷系統(tǒng)組成制冷系統(tǒng)的循環(huán)工作過程1.壓縮過程：壓縮過程：制冷劑氣體（0、0.15MPa） 氣體（70、1.5MPa） 2.冷凝過程：冷凝過程：制冷劑氣體（70、1.5MPa） 液體（40、1.01.2MPa） 3.節(jié)流膨脹過程：節(jié)流膨脹過程：制冷劑液體（40、1.01.2MPa） 液體（-5、0.15MPa） 4.蒸發(fā)過程：蒸發(fā)過程：制冷劑液體

8、（-5、0.15MPa） 氣體（0、0.15MPa） 制冷系統(tǒng)工作循環(huán)制冷系統(tǒng)主要零件壓縮機冷凝器蒸發(fā)器干燥瓶膨脹閥連接軟管和管路接頭下一頁下一頁空調(diào)壓縮機作用：高低壓轉(zhuǎn)換、高低溫轉(zhuǎn)換；輸送和壓 縮氣態(tài)制冷劑、保證制冷循環(huán)正常工作。性能要求： 低速性 高速運轉(zhuǎn)時輸入功率低，降低油耗 體積小、質(zhì)量輕 安全穩(wěn)定、可靠性好 對汽車影響小，運行平穩(wěn)，噪聲 低、震動小 壓縮機的種類 曲軸連桿式 斜盤式 擺盤式 旋葉式 滾動活塞式 渦旋式壓縮機的分類曲軸連桿式壓縮機工作原理A）吸氣過程 B）排氣過程1、排氣閥片 2、閥板 3、吸氣閥片 4、活塞 5、氣缸 6、曲軸連桿氣缸布置形式斜盤式壓縮機組成結(jié)構(gòu) 缸體

9、、活塞、主軸斜盤、前后缸蓋、前后閥板、閥片、密封圈等結(jié)構(gòu)圖返回返回斜盤式壓縮機工作原理圖返回返回冷凝器作用：使高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成中溫、 高壓的液體。（放熱過程）性能要求：a.較高的散熱效率b.結(jié)構(gòu)、重量、尺寸、空間合理c.抗震性好d.冷凝空氣阻力小e.耐腐蝕性好小問題：小問題：如何增加散熱量？如何增加散熱量？冷凝器種類管帶式管片式平流式返回返回平流式平流式蒸發(fā)器作用：低溫低壓液氣混合制冷劑轉(zhuǎn)換為低 溫低壓氣態(tài)制冷劑。（吸熱過程）性能要求：a.質(zhì)量輕、體積小、較高的散熱效率b.耐腐蝕，抗震性能好c.材料低溫性能好，無毒性，價格便宜蒸發(fā)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖蒸發(fā)器種類管片式管帶式層疊式層疊式返回返

10、回管帶式返回返回干燥瓶作用：臨時性存儲制冷劑，過濾雜質(zhì)，吸收濕氣組成：儲液器、干燥劑、過濾器、觀察窗、安全 裝置等干燥瓶的安裝：a)安裝在通風、冷卻好、遠離熱源的地方b)直立安裝，傾斜度不能大于15c)干燥瓶最后安裝d)不同制冷劑的干燥瓶不能混用干燥瓶結(jié)構(gòu)圖干燥瓶（圖）返回返回膨脹閥（節(jié)流閥）作用： 起節(jié)流降壓的作用，把高溫高壓的液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)換為低溫低壓的混合態(tài)制冷劑。分類：熱力膨脹閥H型膨脹閥節(jié)流膨脹管返回返回膨脹閥（實物）膨脹閥（實物）熱力膨脹閥作用：節(jié)流降壓調(diào)節(jié)制冷劑流量防止液擊和異常過熱分類：內(nèi)平衡式外平衡式返回內(nèi)平衡式膨脹閥（實物）熱力膨脹閥（續(xù)）內(nèi)平衡式熱力膨脹閥結(jié)構(gòu)（圖）：工作原

11、理返回組成：閥門、膜盒、膜片、調(diào)節(jié)彈簧、毛細管（連接感溫飽）外平衡式膨脹閥（實物）熱力膨脹閥（續(xù)）外平衡式熱力膨脹閥結(jié)構(gòu)（圖）：工作原理：返回H型膨脹閥（實物）H型膨脹閥結(jié)構(gòu)（圖）工作原理返回節(jié)流膨脹管結(jié)構(gòu)（圖）工作原理下一頁1毛細管 2殼體 3O形圈 4過濾網(wǎng) 5殼體 6殼體 7供液管連接軟管和管路接頭連接軟管： 連接空調(diào)各個部件，吸收震動，密封良好，耐爆裂。管路接頭（連接方式）：膠圈接頭方式喇叭口接頭方式管箍接頭方式彈簧鎖緊接頭方式返回返回空調(diào)控制部件電磁離合器溫度控制器壓力開關(guān)怠速提升裝置電磁離合器（實物）電磁離合器（實物）電磁離合器組成：前板、帶盤（轉(zhuǎn)子）及電磁線圈組成。分類：定圈式動

12、圈式結(jié)構(gòu)原理（圖）結(jié)構(gòu)原理圖返回返回溫度控制器作用：感受蒸發(fā)器表面溫度，控制壓縮機離合器線圈中電流的通斷，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，防止蒸發(fā)器結(jié)霜。分類：機械壓力式電子式機械壓力式溫控器結(jié)構(gòu)（圖）：工作原理：返回返回電子式溫控器熱敏電阻式溫控器控制電路圖返回返回壓力開關(guān)安裝位置： 安裝在制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)管路上。作用： 當制冷劑壓力出現(xiàn)異常時，迅速切斷電磁離合器電流，使壓縮機停止工作，保護制冷系統(tǒng)。分類：高壓開關(guān)低壓開關(guān)高壓溫控開關(guān)作用： 防止由于制冷劑填充過多而造成壓力過高，從而導致管路爆裂。結(jié)構(gòu)（圖）工作原理： 切斷壓力：2.13.0MPa 觸點閉合恢復壓力： 1.61.9MPa返回返回低壓溫控開關(guān)（制

13、冷劑制冷劑泄漏檢測開關(guān)）作用： 當氣體泄漏、壓力降低時，切斷電磁離合器電源，以免燒壞壓縮機。結(jié)構(gòu)（圖）：工作原理： 切斷壓力：80110KPa 觸點閉合恢復壓力： 230290KPa返回返回怠速提升裝置作用： 怠速時，開空調(diào)，提高怠速轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動機怠速不穩(wěn)或熄火。工作原理（圖）怠速提升裝置工作原理圖采暖與通風系統(tǒng)采暖系統(tǒng)工作原理： 將車外新鮮空氣引入到熱交換器，吸收其中某種熱源的熱量，從而提高空氣的溫度，并將熱空氣送入車內(nèi)，達到人體保暖和車窗玻璃除霜的目的。分類熱水式暖氣裝置發(fā)動機排氣加熱式暖氣裝置熱水式暖氣裝置（圖）通風系統(tǒng)作用： 向車內(nèi)提供溫度適宜的干凈空氣。組成：空氣進口段：風門葉片、伺服器，控制新鮮空氣和室 內(nèi)循環(huán)空氣空氣混合段：加熱器、蒸發(fā)器，提供所需溫度的空氣。空氣分配段：各個出風口，使風吹向不同位置（面、 腳、玻璃）通風系統(tǒng)（圖）汽車空調(diào)的操縱控制系統(tǒng)手動空調(diào)操縱控制系統(tǒng)操縱開關(guān)真空操縱系統(tǒng)電氣控制自