高樁碼頭(東南大學(xué))

1、2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院1第八章第八章 高樁碼頭高樁碼頭2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院2高樁碼頭高樁碼頭n工作特性：通過(guò)樁臺(tái)工作特性：通過(guò)樁臺(tái)將作用在碼頭上的荷載經(jīng)樁將作用在碼頭上的荷載經(jīng)樁基傳給地基。基傳給地基。n優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)自重輕，砂石料用量省預(yù)制安裝優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)自重輕，砂石料用量省預(yù)制安裝程度高為透空式結(jié)構(gòu)，對(duì)波浪反射作用小易于靠程度高為透空式結(jié)構(gòu)，對(duì)波浪反射作用小易于靠泊，泊穩(wěn)條件好對(duì)于挖泥超深的適應(yīng)性強(qiáng)對(duì)自泊，泊穩(wěn)條件好對(duì)于挖泥超深的適應(yīng)性強(qiáng)對(duì)自然條件影響及破壞較小。然條件影響及破壞較小。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院3n缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：n結(jié)構(gòu)構(gòu)件往往是按

2、既定裝卸工藝布置和設(shè)計(jì)的，結(jié)構(gòu)構(gòu)件往往是按既定裝卸工藝布置和設(shè)計(jì)的，對(duì)裝卸工藝變化和地面超載的適應(yīng)性差；對(duì)裝卸工藝變化和地面超載的適應(yīng)性差；n耐久性較差，構(gòu)件易損壞且維修困難；耐久性較差，構(gòu)件易損壞且維修困難；n施工需要臺(tái)班費(fèi)較高的打樁設(shè)備。施工需要臺(tái)班費(fèi)較高的打樁設(shè)備。n適用條件：適用條件：n可以沉樁的各種地基特別適用于軟土地基?？梢猿翗兜母鞣N地基特別適用于軟土地基。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院4第一節(jié)第一節(jié) 高樁碼頭的結(jié)構(gòu)型式及其特點(diǎn)高樁碼頭的結(jié)構(gòu)型式及其特點(diǎn)n高樁碼頭的組成高樁碼頭的組成n上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)n基樁基樁n接岸擋土結(jié)構(gòu)接岸擋土結(jié)構(gòu)2022-5-2878 東南大學(xué)交通

3、學(xué)院5高樁碼頭高樁碼頭接岸結(jié)構(gòu)接岸結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)樁基樁基2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院6上部結(jié)構(gòu)（樁臺(tái)或承臺(tái)）上部結(jié)構(gòu)（樁臺(tái)或承臺(tái)）n是位于基樁的上部并構(gòu)成碼頭承重地面的結(jié)構(gòu)，是位于基樁的上部并構(gòu)成碼頭承重地面的結(jié)構(gòu)，其作用：其作用：n構(gòu)成碼頭地面，直接承受碼頭上的各種荷載；構(gòu)成碼頭地面，直接承受碼頭上的各種荷載；n連結(jié)基樁，形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，并將各種荷載和外連結(jié)基樁，形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，并將各種荷載和外力傳給基樁；力傳給基樁；n用于安設(shè)各種碼頭設(shè)備。用于安設(shè)各種碼頭設(shè)備。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院7基樁基樁n下端沉入（或打入）地基的鋼筋混凝土樁或鋼下端沉入（或打入

4、）地基的鋼筋混凝土樁或鋼管樁，其作用：管樁，其作用：n支承上部結(jié)構(gòu)；支承上部結(jié)構(gòu)；n將作用荷載傳給地基，并可起到穩(wěn)定地基的作用。將作用荷載傳給地基，并可起到穩(wěn)定地基的作用。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院8接岸擋土結(jié)構(gòu)接岸擋土結(jié)構(gòu)n用于減少碼頭結(jié)構(gòu)的寬度和連接天然岸坡的擋用于減少碼頭結(jié)構(gòu)的寬度和連接天然岸坡的擋土結(jié)構(gòu)。土結(jié)構(gòu)。n高樁碼頭擋土結(jié)構(gòu)的主要型式：高樁碼頭擋土結(jié)構(gòu)的主要型式：n前板樁，前板樁，n后板樁，后板樁，n重力式墻。重力式墻。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院9按樁臺(tái)寬度和擋土結(jié)構(gòu)布置的分類有：按樁臺(tái)寬度和擋土結(jié)構(gòu)布置的分類有：n整片（滿堂）式高樁碼頭整片（滿堂）式

5、高樁碼頭n將透空的順岸碼頭與岸上場(chǎng)地沿碼頭全長(zhǎng)連成一片。將透空的順岸碼頭與岸上場(chǎng)地沿碼頭全長(zhǎng)連成一片。n引橋式高樁碼頭引橋式高樁碼頭n將透空的順岸碼頭與岸上場(chǎng)地用引橋連接起來(lái)。將透空的順岸碼頭與岸上場(chǎng)地用引橋連接起來(lái)。一、一、按樁臺(tái)寬度和擋土結(jié)構(gòu)分類按樁臺(tái)寬度和擋土結(jié)構(gòu)分類2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院102022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院11墩式碼頭墩式碼頭2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院12整片（滿堂）式高樁碼頭整片（滿堂）式高樁碼頭n優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：n整體性好，整體性好，n前沿與后方聯(lián)系方便，前沿與后方聯(lián)系方便，n裝卸能力較大。裝卸能力較大。2022-5-2878 東

6、南大學(xué)交通學(xué)院13n整片（滿堂）式高樁碼頭結(jié)構(gòu)寬度分兩種情況：整片（滿堂）式高樁碼頭結(jié)構(gòu)寬度分兩種情況：n窄樁臺(tái)式高樁碼頭窄樁臺(tái)式高樁碼頭n、擋土結(jié)構(gòu)與碼頭結(jié)構(gòu)連成一體、擋土結(jié)構(gòu)與碼頭結(jié)構(gòu)連成一體n、擋土結(jié)構(gòu)與碼頭結(jié)構(gòu)分開(kāi)設(shè)置、擋土結(jié)構(gòu)與碼頭結(jié)構(gòu)分開(kāi)設(shè)置n寬樁臺(tái)式高樁碼頭寬樁臺(tái)式高樁碼頭2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院14窄樁臺(tái)式高樁碼頭窄樁臺(tái)式高樁碼頭2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院15窄樁臺(tái)式高樁碼頭窄樁臺(tái)式高樁碼頭n優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：基樁數(shù)量及樁臺(tái)工程量都少。：基樁數(shù)量及樁臺(tái)工程量都少。n缺點(diǎn)缺點(diǎn)：回填土工程量較大，樁臺(tái)承受土壓力較：回填土工程量較大，樁臺(tái)承受土壓力較大需要較多的

7、斜樁，打樁困難，結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定大需要較多的斜樁，打樁困難，結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性較差。性較差。n適用于適用于：地基土質(zhì)較好，岸坡較陡，土方回填：地基土質(zhì)較好，岸坡較陡，土方回填量較小或回填料價(jià)格較低，碼頭前沿不設(shè)門機(jī)量較小或回填料價(jià)格較低，碼頭前沿不設(shè)門機(jī)和鐵路的地區(qū)。和鐵路的地區(qū)。 2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院16寬樁臺(tái)式高樁碼頭寬樁臺(tái)式高樁碼頭n優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：岸坡面回填土方量少，有利于岸坡穩(wěn)定，：岸坡面回填土方量少，有利于岸坡穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性較好。結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性較好。n缺點(diǎn)缺點(diǎn)：基樁數(shù)及樁臺(tái)工程量大造價(jià)高。：基樁數(shù)及樁臺(tái)工程量大造價(jià)高。n適用于適用于：地基土質(zhì)較差：地基土質(zhì)較差，岸坡較緩

8、，砂石料缺乏岸坡較緩，砂石料缺乏或碼頭前沿設(shè)門機(jī)等荷載地區(qū)?；虼a頭前沿設(shè)門機(jī)等荷載地區(qū)。n分設(shè)前、后方樁臺(tái)分設(shè)前、后方樁臺(tái)，前方樁臺(tái)受力復(fù)雜，后方樁，前方樁臺(tái)受力復(fù)雜，后方樁臺(tái)受力簡(jiǎn)單，以垂直力為主。臺(tái)受力簡(jiǎn)單，以垂直力為主。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院17寬樁臺(tái)式高樁碼頭寬樁臺(tái)式高樁碼頭2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院18二、按上部結(jié)構(gòu)分類二、按上部結(jié)構(gòu)分類n承臺(tái)式高樁碼頭承臺(tái)式高樁碼頭 n桁架式高樁碼頭桁架式高樁碼頭n無(wú)梁板式高樁碼頭無(wú)梁板式高樁碼頭n板梁式高樁碼頭板梁式高樁碼頭2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院19承承臺(tái)臺(tái)式式高高樁樁碼碼頭頭前板樁前板樁2022

9、-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院20承臺(tái)式高樁碼頭承臺(tái)式高樁碼頭n優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：n剛度大、整體性和耐久性好，承臺(tái)受力均勻，剛度大、整體性和耐久性好，承臺(tái)受力均勻，適應(yīng)水位變化。適應(yīng)水位變化。n缺點(diǎn)缺點(diǎn)：n斷面和自重大，樁多而密，混凝土現(xiàn)澆量大，施斷面和自重大，樁多而密，混凝土現(xiàn)澆量大，施工麻煩、造價(jià)高，對(duì)岸坡土質(zhì)要求較高工麻煩、造價(jià)高，對(duì)岸坡土質(zhì)要求較高n適用條件適用條件：n在良好持力層不太深且能打支承樁的地基。在良好持力層不太深且能打支承樁的地基。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院21桁桁架架式式高高樁樁碼碼頭頭后板樁2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院22桁架式高樁碼頭桁架式高樁碼頭

10、n優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：桁架結(jié)構(gòu)高度大，水位差較大時(shí)可采用：桁架結(jié)構(gòu)高度大，水位差較大時(shí)可采用兩層或多層系纜，結(jié)構(gòu)整體性好，剛度大。兩層或多層系纜，結(jié)構(gòu)整體性好，剛度大。n缺點(diǎn)缺點(diǎn)：構(gòu)件的類型和數(shù)量多，施工麻煩，構(gòu)：構(gòu)件的類型和數(shù)量多，施工麻煩，構(gòu)件易損壞難維修，預(yù)制裝配程度較低，混凝土件易損壞難維修，預(yù)制裝配程度較低，混凝土現(xiàn)澆量大，施工速度慢，造價(jià)較高。現(xiàn)澆量大，施工速度慢，造價(jià)較高。n適用條件適用條件：水位變幅較大需多層系纜的內(nèi)河港口。：水位變幅較大需多層系纜的內(nèi)河港口。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院23框架式高樁碼頭的護(hù)弦框架式高樁碼頭的護(hù)弦2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院24無(wú)

11、無(wú)梁梁板板式式高高樁樁碼碼頭頭2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院25無(wú)梁板式高樁碼頭無(wú)梁板式高樁碼頭n優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：n結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工迅速，造價(jià)低。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工迅速，造價(jià)低。n缺點(diǎn)缺點(diǎn)：n面板是點(diǎn)支承跨度不宜過(guò)大，基樁的承載力不能發(fā)揮面板是點(diǎn)支承跨度不宜過(guò)大，基樁的承載力不能發(fā)揮; ;面板為面板為雙向受力，只能采用非預(yù)應(yīng)力，不宜承受大的地面荷載雙向受力，只能采用非預(yù)應(yīng)力，不宜承受大的地面荷載; ;面板位面板位置高，基樁的自由長(zhǎng)度大，結(jié)構(gòu)整體剛度小，樁的耐久性差置高，基樁的自由長(zhǎng)度大，結(jié)構(gòu)整體剛度小，樁的耐久性差; ;靠靠船構(gòu)件懸臂長(zhǎng)，對(duì)水位變化適應(yīng)能力差。船構(gòu)件懸臂長(zhǎng)，對(duì)水位變化適應(yīng)能力差。

12、n適用條件適用條件：n水位變幅較小，集中荷載不大的中小型碼頭。水位變幅較小，集中荷載不大的中小型碼頭。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院26板梁式高樁碼頭板梁式高樁碼頭n優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：n各構(gòu)件受力明確合理，面板厚度小各構(gòu)件受力明確合理，面板厚度小; ;預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)提預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)提高了構(gòu)件的抗裂性能，裝配程度高，施工速度快高了構(gòu)件的抗裂性能，裝配程度高，施工速度快 ，造，造價(jià)低橫向排架間距大，樁的承載力能充分發(fā)揮。價(jià)低橫向排架間距大，樁的承載力能充分發(fā)揮。n缺點(diǎn)缺點(diǎn)：n構(gòu)件類型數(shù)量多，施工麻煩構(gòu)件類型數(shù)量多，施工麻煩; ;板下死角多，水汽不板下死角多，水汽不易排除，構(gòu)件中鋼筋易繡蝕。易排除，構(gòu)件中

13、鋼筋易繡蝕。n適用條件適用條件：n水位差不大，荷載較大且較復(fù)雜的大型碼頭。水位差不大，荷載較大且較復(fù)雜的大型碼頭?？招拇蟀宕a頭2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院272022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院28板梁式高樁碼頭板梁式高樁碼頭2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院29縱梁縱梁下橫梁下橫梁樁帽樁帽上橫梁上橫梁2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院30斜樁斜樁直樁直樁2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院31第二節(jié)第二節(jié) 高樁碼頭的構(gòu)造高樁碼頭的構(gòu)造n一、構(gòu)造一、構(gòu)造n高樁碼頭的主體由基樁和上部結(jié)構(gòu)組成。高樁碼頭的主體由基樁和上部結(jié)構(gòu)組成。n基樁構(gòu)造作用：既是基礎(chǔ)也是結(jié)構(gòu)的主

14、要構(gòu)件，基基樁構(gòu)造作用：既是基礎(chǔ)也是結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件，基樁與其上面的橫梁組成橫向排架。樁與其上面的橫梁組成橫向排架。n基樁類型基樁類型n預(yù)制鋼筋混凝土樁預(yù)制鋼筋混凝土樁n鉆孔灌注鋼筋混凝土樁（灌注樁）鉆孔灌注鋼筋混凝土樁（灌注樁）n鋼管樁鋼管樁2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院32預(yù)制鋼筋混凝土樁預(yù)制鋼筋混凝土樁nA A、按施工方法分類按施工方法分類n預(yù)制鋼筋混凝土樁；預(yù)制鋼筋混凝土樁；n鉆孔灌注鋼筋混凝土樁。鉆孔灌注鋼筋混凝土樁。nB B、按橫斷面型式分類按橫斷面型式分類n方樁；圓樁。方樁；圓樁。nC C、按制造工藝分類按制造工藝分類n預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁；預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁；n非預(yù)應(yīng)力鋼

15、筋混凝土樁。非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院33、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土方樁、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土方樁n特點(diǎn)特點(diǎn)n制造簡(jiǎn)單，可分節(jié)制造，接樁方便；制造簡(jiǎn)單，可分節(jié)制造，接樁方便；n樁側(cè)摩擦力與同面積圓樁相比可提高樁側(cè)摩擦力與同面積圓樁相比可提高13%13%； why?why?n在外海水流流速較大地區(qū)，其減小波浪和水流壓力在外海水流流速較大地區(qū)，其減小波浪和水流壓力上不如圓樁。上不如圓樁。n構(gòu)造：構(gòu)造：n斷面一般為斷面一般為 40 400mm0mm400mm400mm650mm650mm650mm650mm；n中心做成圓形空心，以減輕自重節(jié)約混凝土；中心做成圓形空心，以減輕自

16、重節(jié)約混凝土；n樁尖一般都做成契型，便于打入。樁尖一般都做成契型，便于打入。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院342022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院35、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大管樁、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大管樁、PHCPHC樁樁n大管樁按管節(jié)制作：大管樁按管節(jié)制作：n采用離心、振動(dòng)、輥壓復(fù)合工藝制作。采用離心、振動(dòng)、輥壓復(fù)合工藝制作。n特點(diǎn)：特點(diǎn)：n混凝土密實(shí)度高、強(qiáng)度高、抗彎強(qiáng)度高；混凝土密實(shí)度高、強(qiáng)度高、抗彎強(qiáng)度高；n低孔隙率、低吸水率；低孔隙率、低吸水率；n耐久性好、耐腐蝕、耐錘擊；耐久性好、耐腐蝕、耐錘擊；n受波浪力和水流力作用小；受波浪力和水流力作用?。籲鋼材用量為鋼管樁的鋼材用量

17、為鋼管樁的1/81/8。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院36n特點(diǎn)特點(diǎn)n適用于任何土質(zhì)；可采用在樁底適用于任何土質(zhì)；可采用在樁底+ +鋼樁靴形成復(fù)合樁，鋼樁靴形成復(fù)合樁，用于風(fēng)化巖；用于風(fēng)化巖；n作嵌巖樁；作嵌巖樁；n可靈活改變樁長(zhǎng)；可靈活改變樁長(zhǎng)；n維修費(fèi)低；維修費(fèi)低；n成本為鋼管樁的成本為鋼管樁的1/31/31/21/2。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院37預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大管樁預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大管樁2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院38預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大管樁碼頭預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大管樁碼頭2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院39上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)n橫梁和縱梁橫梁和縱

18、梁n面板與面層面板與面層n系靠船構(gòu)件系靠船構(gòu)件2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院40橫梁和縱梁橫梁和縱梁n、橫梁、橫梁n橫梁是板梁式高樁碼頭的主要受力構(gòu)件。橫梁是板梁式高樁碼頭的主要受力構(gòu)件。n橫梁的結(jié)構(gòu)布置：橫梁的結(jié)構(gòu)布置：n作用于碼頭上的幾乎所有荷載都由橫梁傳給基樁，作用于碼頭上的幾乎所有荷載都由橫梁傳給基樁，橫梁做成連續(xù)梁與基樁整體連接，構(gòu)成多跨橫向排橫梁做成連續(xù)梁與基樁整體連接，構(gòu)成多跨橫向排架。架。n橫梁的斷面型式橫梁的斷面型式n倒倒T T形、矩形、花籃形、倒梯形。形、矩形、花籃形、倒梯形。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院41橫梁的斷面型式橫梁的斷面型式2022-5-2

19、878 東南大學(xué)交通學(xué)院42n結(jié)構(gòu)計(jì)算：橫梁一般采用連續(xù)梁結(jié)構(gòu)計(jì)算：橫梁一般采用連續(xù)梁n上橫梁寬：由剪力計(jì)算確定，一般為上橫梁寬：由剪力計(jì)算確定，一般為40400 080800mm0mmn梁高：由受力計(jì)算確定，一般為梁高：由受力計(jì)算確定，一般為1201200 02002000mm0mm2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院43、縱梁、縱梁n結(jié)構(gòu)布置：橫梁間通常設(shè)置縱梁，設(shè)有門座式起結(jié)構(gòu)布置：橫梁間通常設(shè)置縱梁，設(shè)有門座式起重機(jī)或其他軌道式裝卸與運(yùn)輸機(jī)械的碼頭，軌道下重機(jī)或其他軌道式裝卸與運(yùn)輸機(jī)械的碼頭，軌道下面設(shè)軌道梁。面設(shè)軌道梁。n縱梁的斷面型式：工字形、空心矩形、縱梁的斷面型式：工字形、

20、空心矩形、形、花形、花籃形、半花籃形。籃形、半花籃形。n結(jié)構(gòu)計(jì)算：縱梁一般采用連續(xù)梁。結(jié)構(gòu)計(jì)算：縱梁一般采用連續(xù)梁。n梁寬由剪力計(jì)算確定，一般為梁寬由剪力計(jì)算確定，一般為30300 050500mm0mm。n梁高由受力計(jì)算確定，一般為梁高由受力計(jì)算確定，一般為90900 01201200mm 0mm 。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院44縱梁縱梁斷面型式斷面型式預(yù)制板預(yù)制板梁現(xiàn)澆部分梁現(xiàn)澆部分面板面板縱梁縱梁2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院45面板與面層面板與面層nA A、面板種類面板種類n、實(shí)心板、實(shí)心板n現(xiàn)澆板：整體性好，非預(yù)應(yīng)力抗彎抗裂能力小，現(xiàn)現(xiàn)澆板：整體性好，非預(yù)應(yīng)力

21、抗彎抗裂能力小，現(xiàn)澆工作量大，模板用量大，用于無(wú)預(yù)制和起重條件的澆工作量大，模板用量大，用于無(wú)預(yù)制和起重條件的小型碼頭。小型碼頭。n預(yù)制板：分塊預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼接。預(yù)制板：分塊預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼接。n疊（迭）合板：板厚較大時(shí)采用，現(xiàn)澆工作量大。疊（迭）合板：板厚較大時(shí)采用，現(xiàn)澆工作量大。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院46、空心板、空心板自重輕、抗彎抗裂能力高，剛度大。自重輕、抗彎抗裂能力高，剛度大。適用于大型碼頭的后樁臺(tái)、引橋和中小型碼適用于大型碼頭的后樁臺(tái)、引橋和中小型碼頭。頭?？斩葱问剑簣A形、近似矩形和腰圓形?？斩葱问剑簣A形、近似矩形和腰圓形。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院47n

22、B B、面層作用：面層作用：n形成平整地面；形成平整地面；n作為磨耗層作為磨耗層 。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院48系靠船構(gòu)件系靠船構(gòu)件n靠船構(gòu)件作用：固定防沖設(shè)備?？看瑯?gòu)件作用：固定防沖設(shè)備。n類型：類型： n板式靠船構(gòu)件板式靠船構(gòu)件n梁式靠船構(gòu)件梁式靠船構(gòu)件n框架式靠船構(gòu)件框架式靠船構(gòu)件nP P型剛架式靠船構(gòu)件型剛架式靠船構(gòu)件n浮式靠船構(gòu)件浮式靠船構(gòu)件2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院49板式靠船構(gòu)件板式靠船構(gòu)件懸臂梁式靠船構(gòu)件懸臂梁式靠船構(gòu)件2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院50第三節(jié)第三節(jié) 高樁碼頭的結(jié)構(gòu)布置高樁碼頭的結(jié)構(gòu)布置2022-5-2878 東南大學(xué)交通

23、學(xué)院51一、碼頭結(jié)構(gòu)尺度的確定一、碼頭結(jié)構(gòu)尺度的確定n1.1.上部結(jié)構(gòu)的寬度上部結(jié)構(gòu)的寬度n窄樁臺(tái)碼頭：由使用要求和橫向穩(wěn)定性確定。設(shè)門窄樁臺(tái)碼頭：由使用要求和橫向穩(wěn)定性確定。設(shè)門機(jī)碼頭寬度機(jī)碼頭寬度141414.514.5m m。n寬樁臺(tái)碼頭：取決于碼頭前沿設(shè)計(jì)水深、岸坡的穩(wěn)寬樁臺(tái)碼頭：取決于碼頭前沿設(shè)計(jì)水深、岸坡的穩(wěn)定性、碼頭的使用與施工要求、檔土結(jié)構(gòu)的型式與位定性、碼頭的使用與施工要求、檔土結(jié)構(gòu)的型式與位置。置。n2.2.岸坡坡度與分級(jí)：岸坡坡度與分級(jí)：n根據(jù)土質(zhì)情況，有無(wú)護(hù)坡，進(jìn)行整體穩(wěn)定驗(yàn)算，一般根據(jù)土質(zhì)情況，有無(wú)護(hù)坡，進(jìn)行整體穩(wěn)定驗(yàn)算，一般坡度應(yīng)小于坡度應(yīng)小于1 11.51.5。2

24、022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院52n3.3.碼頭分段長(zhǎng)度及分縫碼頭分段長(zhǎng)度及分縫nA A、變形縫的作用變形縫的作用n為避免溫度變化引起的附加應(yīng)力而設(shè)置的伸縮縫；為避免溫度變化引起的附加應(yīng)力而設(shè)置的伸縮縫；n為避免產(chǎn)生過(guò)大沉降應(yīng)力而設(shè)置的沉降縫。為避免產(chǎn)生過(guò)大沉降應(yīng)力而設(shè)置的沉降縫。nB B、碼頭分段長(zhǎng)度（伸縮縫間距）碼頭分段長(zhǎng)度（伸縮縫間距）n裝配式結(jié)構(gòu)裝配式結(jié)構(gòu)60607070m m；n現(xiàn)澆式結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆式結(jié)構(gòu)30303535m m。nC C、沉降縫間距：沉降縫間距：n根據(jù)荷載、結(jié)構(gòu)型式、地質(zhì)條件確定，與伸縮縫相結(jié)合。根據(jù)荷載、結(jié)構(gòu)型式、地質(zhì)條件確定，與伸縮縫相結(jié)合。2022-5-287

25、8 東南大學(xué)交通學(xué)院53變形縫的設(shè)置變形縫的設(shè)置2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院54n4.4.上部結(jié)構(gòu)底高程（橫梁底高程）上部結(jié)構(gòu)底高程（橫梁底高程）n應(yīng)考慮：使用要求、施工條件（橫梁現(xiàn)澆水位應(yīng)考慮：使用要求、施工條件（橫梁現(xiàn)澆水位等等 ）、波浪因素等）、波浪因素等2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院55布置原則布置原則n應(yīng)能充分發(fā)揮樁基承載力，同一樁臺(tái)下的各樁受力應(yīng)能充分發(fā)揮樁基承載力，同一樁臺(tái)下的各樁受力盡量均勻，使碼頭的沉降和不均勻沉降較小盡量均勻，使碼頭的沉降和不均勻沉降較小n應(yīng)使碼頭工程建設(shè)比較經(jīng)濟(jì)應(yīng)使碼頭工程建設(shè)比較經(jīng)濟(jì)n應(yīng)考慮樁基施工的可能性與便利性應(yīng)考慮樁基施工的可

26、能性與便利性二、基樁布置二、基樁布置2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院56樁的橫向布置樁的橫向布置n橫向排架：橫向排架：n基樁與其上部結(jié)構(gòu)的橫梁（桁架或無(wú)梁板）組成基樁與其上部結(jié)構(gòu)的橫梁（桁架或無(wú)梁板）組成的體系。的體系。n直樁與叉樁直樁與叉樁：分別承受垂直力和水平力。分別承受垂直力和水平力。n樁的位置樁的位置：應(yīng)盡量布置在縱梁下面。應(yīng)盡量布置在縱梁下面。n樁距樁距：一般采用一般采用3 35 5m m。n斜樁最大傾斜度斜樁最大傾斜度：不超過(guò)不超過(guò)3:1 3:1 。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院57樁基橫向布置樁基橫向布置2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院58樁樁基基 橫橫

27、向向布布置置2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院59樁基縱向布置樁基縱向布置n取決于橫向排架間距，應(yīng)考慮荷載特點(diǎn)、上部結(jié)取決于橫向排架間距，應(yīng)考慮荷載特點(diǎn)、上部結(jié)構(gòu)型式、土層承載力和施工條件；構(gòu)型式、土層承載力和施工條件；n為了發(fā)揮樁基樁基承載能力，常采用長(zhǎng)樁大跨為了發(fā)揮樁基樁基承載能力，常采用長(zhǎng)樁大跨n縱向設(shè)置叉樁和半叉樁；縱向設(shè)置叉樁和半叉樁；n前方樁臺(tái)的橫向排架間距一般采用前方樁臺(tái)的橫向排架間距一般采用6 612m12m；n后方樁臺(tái)的橫向排架間距一般采用后方樁臺(tái)的橫向排架間距一般采用5 57m7m。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院60樁基平面布置樁基平面布置n注意斜樁傾斜方向

28、，避免碰樁；注意斜樁傾斜方向，避免碰樁；n兩根樁交叉的凈距不宜小于兩根樁交叉的凈距不宜小于5050cmcm；n注意樁基布置對(duì)施工程序的影響。注意樁基布置對(duì)施工程序的影響。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院61樁長(zhǎng)樁長(zhǎng)n摩擦樁的樁長(zhǎng)由所需承載力確定；摩擦樁的樁長(zhǎng)由所需承載力確定；n應(yīng)盡量將樁打入硬土層應(yīng)盡量將樁打入硬土層0.50.51.01.0m m，以提高承載以提高承載力減少沉碼頭降量；力減少沉碼頭降量；n樁長(zhǎng)不宜超過(guò)打樁船的能力，否則應(yīng)考慮接樁；樁長(zhǎng)不宜超過(guò)打樁船的能力，否則應(yīng)考慮接樁；n同一樁臺(tái)的所有樁尖應(yīng)打至同一標(biāo)高以減少不均同一樁臺(tái)的所有樁尖應(yīng)打至同一標(biāo)高以減少不均勻沉降量。勻沉

29、降量。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院62三、三、上部結(jié)構(gòu)布置上部結(jié)構(gòu)布置n梁格布置梁格布置n橫梁與面板是不可少的上部結(jié)構(gòu)，縱梁則由具體橫梁與面板是不可少的上部結(jié)構(gòu)，縱梁則由具體受力決定。縱梁與橫梁構(gòu)成梁格，布置時(shí)應(yīng)進(jìn)行受力決定。縱梁與橫梁構(gòu)成梁格，布置時(shí)應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。 2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院63 簡(jiǎn)支板簡(jiǎn)支板 單向板單向板連續(xù)板連續(xù)板 懸臂板懸臂板 板板四邊簡(jiǎn)支板四邊簡(jiǎn)支板 三邊簡(jiǎn)支一邊自由板三邊簡(jiǎn)支一邊自由板 雙向板雙向板四邊固定板四邊固定板 三邊固定板一邊自由板三邊固定板一邊自由板 n梁板選型梁板選型 簡(jiǎn)支梁簡(jiǎn)支梁 梁梁 連續(xù)梁連續(xù)梁 ； 懸

30、臂梁懸臂梁 2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院64梁板選型梁板選型n單向板：便于單向板：便于應(yīng)用應(yīng)用預(yù)應(yīng)力，預(yù)制安裝方便，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力，預(yù)制安裝方便，應(yīng)用普遍。普遍。n雙向板：提高碼頭結(jié)構(gòu)整體性，施工不便，較少采雙向板：提高碼頭結(jié)構(gòu)整體性，施工不便，較少采用。用。n簡(jiǎn)支梁板：受力后只有正彎距，配筋方便，上部結(jié)簡(jiǎn)支梁板：受力后只有正彎距，配筋方便，上部結(jié)構(gòu)整體性要求不高時(shí)，可采用。構(gòu)整體性要求不高時(shí)，可采用。n連續(xù)梁板：荷載復(fù)雜，結(jié)構(gòu)整體性和剛度好，采用連續(xù)梁板：荷載復(fù)雜，結(jié)構(gòu)整體性和剛度好，采用普遍。普遍。 2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院65第四節(jié)第四節(jié) 高樁碼頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及高樁

31、碼頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及整體穩(wěn)定性驗(yàn)算整體穩(wěn)定性驗(yàn)算n一、高樁碼頭上的作用及其組合一、高樁碼頭上的作用及其組合n二、面板計(jì)算二、面板計(jì)算n三、縱梁計(jì)算三、縱梁計(jì)算n四、橫向排架計(jì)算四、橫向排架計(jì)算n五、整體穩(wěn)定性驗(yàn)算五、整體穩(wěn)定性驗(yàn)算2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院66一、高樁碼頭上的作用及其組合一、高樁碼頭上的作用及其組合n高樁碼頭設(shè)計(jì)狀況高樁碼頭設(shè)計(jì)狀況n持久狀況，短暫狀況，偶然狀況持久狀況，短暫狀況，偶然狀況n并按不同極限狀況和效應(yīng)組合計(jì)算并按不同極限狀況和效應(yīng)組合計(jì)算n按承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)按承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)n結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定、岸坡穩(wěn)定、擋土結(jié)構(gòu)抗傾、抗結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定、岸坡穩(wěn)定、擋土結(jié)構(gòu)

32、抗傾、抗滑穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，樁、柱壓屈穩(wěn)定性，滑穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，樁、柱壓屈穩(wěn)定性，樁的承載力。樁的承載力。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院67一、高樁碼頭上的作用及其組合一、高樁碼頭上的作用及其組合n按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)n混凝土構(gòu)件抗裂、限裂；混凝土構(gòu)件抗裂、限裂；n梁的撓度；梁的撓度；n柔性靠船樁水平變位；柔性靠船樁水平變位；n裝卸機(jī)械作業(yè)引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)裝卸機(jī)械作業(yè)引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng) 。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院68二、面板計(jì)算二、面板計(jì)算n計(jì)算圖式與計(jì)算跨度計(jì)算圖式與計(jì)算跨度n集中荷載的接觸寬度和傳遞寬度集中荷載的接觸寬度和傳遞寬度n內(nèi)力計(jì)算內(nèi)力

33、計(jì)算2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院69計(jì)算圖式與計(jì)算跨度計(jì)算圖式與計(jì)算跨度n二邊支承二邊自由時(shí)，按二邊支承二邊自由時(shí)，按單向板單向板計(jì)算。計(jì)算。n四邊支承，長(zhǎng)邊與短邊的計(jì)算跨度之比四邊支承，長(zhǎng)邊與短邊的計(jì)算跨度之比2 2時(shí)，時(shí)，按按單向板單向板計(jì)算。計(jì)算。n四邊支承，長(zhǎng)邊與短邊的計(jì)算跨度之比四邊支承，長(zhǎng)邊與短邊的計(jì)算跨度之比22時(shí)，時(shí)，按按雙向板雙向板計(jì)算。計(jì)算。2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院70計(jì)算圖式與計(jì)算跨度計(jì)算圖式與計(jì)算跨度2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院71集中荷載的接觸寬度和傳遞寬度集中荷載的接觸寬度和傳遞寬度n傳遞寬度計(jì)算公式：傳遞寬度計(jì)算公式：n式中：式中：na a0 0集中荷載在平行板跨方向的接觸寬度（集中荷載在平行板跨方向的接觸寬度（m m）；nh hs s墊層厚度（墊層厚度（m m）；ns s最外面集中荷載的中心間距（最外面集中荷載的中心間距（m m）。shasa2012022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院72傳遞寬度計(jì)算圖式傳遞寬度計(jì)算圖式2022-5-2878 東南大學(xué)交通學(xué)院73內(nèi)力計(jì)算（單向板）內(nèi)力計(jì)算（單向板）n板的計(jì)算寬度板的計(jì)算寬度n均布荷載下取均布荷載下取1 1m m寬；集中荷載取計(jì)算寬度。寬；集中荷載取計(jì)算寬度。n簡(jiǎn)支板、懸臂板、自由擱置在梁上的單向連續(xù)板可按簡(jiǎn)支板、懸