熱拌瀝青混合料生產工藝

1、熱拌瀝青混合料生產工藝拌瀝青混合料是當前瀝青混凝土路面施工的主要方法，也是瀝青混凝土路面施工的關鍵環(huán)節(jié)，主要依靠先進的攪拌設備，將優(yōu)質的組成材料，經科學合理的配置，進行充分的加熱拌和，達到精確、均勻的路用混合料材料。1工藝特點成套大型機械施工，循環(huán)往復式作業(yè)，質量容易得到保證。2適用范圍適用于高速公路、一級公路及以下等級公路瀝青混合料(含SMA混合料)生產。3工藝原理及設計要點3.1 工藝原理將不同規(guī)格的冷砂、石料經冷礦料儲存及配料裝置的給料機進行初配后，由冷礦料輸送機送至干燥筒烘干、加熱后從滾筒排出，由熱礦料提升機送入篩分裝置進行二次篩分；篩分好的各種砂、石料分別儲存在熱儲料倉的隔倉內，然后

2、按預先設定的比例先后進入熱礦料稱料斗內稱重計量，止匕外，儲存在保溫罐內的熱瀝青由瀝青輸送泵經帶保溫的瀝青管道，抽送至瀝青稱量桶內稱重計量；各種材料按配合比分別計量后，按預先設定的程序先后投入到攪拌器內進行強制攪拌，掛卜待拌和均勻后，或直接卸入運輸車中，或送至成品料儲存?zhèn)}內暫時儲存。3.2 設計要點3.2.1 熱拌瀝青混合料的種類熱拌瀝青混合料(HMA)適用于各種等級公路的瀝青路面。具種類按最大粒徑、礦料級配、空隙率劃分見表1。表1熱拌瀝青混合料種類混合料類別密級配連續(xù)級配開級配間斷級配半開級配瀝青碎石公稱最大粒徑(mm)最大粒徑(mm)排水式瀝青磨耗層排水式瀝青碎石基層瀝青混凝土瀝青穩(wěn)定碎石特

3、粗式ATB-40ATPB-4037.553.0ATB-30ATPB-3031.537.5粗粒式AC-25ATB-25ATPB-2526.531.5AC-20AM-2019.026.5中粒式AC-16OGFC-16AM-1616.019.0AC-13OGFC-13細粒式AC-10OGFC-10砂粒式AC-5空隙率(%)3536>18>18AM-1313.216.0AM-109.513.24.759.56123.2.2 瀝青混合料配合比設計瀝青混合料的級配范圍應根據公路等級、氣候、交通條件及設計要求，在公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJF40-2004表5.3.2-15.3.2-7中選定。

4、1)瀝青混合料配合比設計一般采用馬歇爾(Marshall)法，其技術要求應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJF40-2004表5.3.315.3.34及表5.3.415.3.44的規(guī)定。改性瀝青混合料，應進行高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能和水穩(wěn)定性能等試驗，其技術指標應按公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ036-98及有關公路瀝青路面設計、施工規(guī)范的規(guī)定。必要時，應進行耐久性能、抗老化性能等方面的試驗。2)瀝青混合料配合比設計分三階段，即目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段。三階段設計合格后即可開展大規(guī)模施工。(1)目標配合比設計階段確定各礦料的組成比例。分別用各施工單位實際

5、使用的礦料進行篩分，用計算機或圖解計算各礦料的用量，使合成的礦料級配在給定的級配范圍內，特別是0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔篩孔通過率必須符合級配要求并并盡量接近中線。確定瀝青混合料拌和和擊實溫度。將選用的瀝青取樣進行60C、135C、175c運動粘度試驗，繪制粘一溫曲線(或瀝青公司提供的粘溫曲線)，以粘度170±20mm2/s時的溫度作為拌和溫度；以280土30mm2/s時的溫度作為擊實溫度。在現場無條件進行運動粘度試驗時，也可以根據瀝青供應商推薦的溫度范圍確定拌和溫度和擊實溫度。確定瀝青的最佳油石比。用以上計算確定的礦料組成和根據經驗估算的油石比，按0.5%間隔變

6、化，取5個不同的油石比，在實驗室用小型拌和機在規(guī)定的拌和成型溫度范圍拌和瀝青混合料。試模和底座應按規(guī)定預熱，按規(guī)定的擊實次數和溫度范圍成型馬歇爾試件。進行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學性質。對于AC25及以上混合料，由于粗集料的尺寸超過了26.5mm,按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ052-2000)的規(guī)定，配合比設計時可以用26.513.2mm的集料等量取代大于26.5mm的集料用量，成型馬歇爾試件。根據上述試驗結果繪制密度、飽和度、空隙率、穩(wěn)定度、流值一油石比曲線，求出相應于密度最大的油石比al,相應于穩(wěn)定度最大的油石比a2,相應于空隙率中值的油石比a3,計算最佳

7、瀝青用量的初始值OAC1:OAC1=(a1+a2+a3)/3。根據以上曲線求出滿足瀝青混合料技術指標的瀝青用量范圍OACminOACmax,計算中值OAC2:OAC2=(OACmin+OACmax)/2。檢查OAC1是否在OACminOACmax范圍內，若不在，就應調整級配，重新進行以上試驗；若在根據OAC1和OAC2綜合確定最佳油石比OAC。一般OAC可取OAC1和OAC2的中值，必要時可根據氣候、交通量等實際情況進行優(yōu)化選擇。按照以上方法確定的配合比試拌混合料，檢驗動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等。如果各性能均滿足要求，就以此配合比為目標配合比。如果任一指標不滿足要求，就應分析原因，調整油石比范圍或

8、礦料級配，重新進行以上試驗，直至完全合格，找出最佳級配和最佳油石比為止。(2)生產配合比設計階段對間隙式拌和機，必須從二次篩分后的各熱料倉分別取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近規(guī)定級配范圍，供拌和機控制室使用，同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料均衡。由于不同的拌和機各振動篩孔徑不同，以及振動篩的傾角和震動強度均有差別，各相應熱料倉的礦料篩分結果也不相同，因此應對每臺拌和機進行瀝青混合料生產配合比的計算，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量士0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。如果以上三個油石比的混合料試件的各項試驗結果符合規(guī)定

9、，則取OAC為生產配合比的最佳油石比；如果其中一個油石比不能符合規(guī)定，則應再補做油石比相差士0.3%的一組混合料試件進行檢驗，并取符合規(guī)定中間油石比做為生產配合比的最佳油石比。(3)生產配合比驗證階段拌和機采用生產配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆孔的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產用的標準配合比。標準配合比應作為生產控制的依據和質量檢驗的標準，一旦確定就不應隨便更改，只有當材料發(fā)生變化時才進行必要的調整。標準配合比的礦料級配應嚴格控制在0.075mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm與最大粒徑的中間粒徑(如果4.75mm與最大粒徑之間的檔次為偶數，取兩個中值

10、中較小一級的粒徑)四檔的篩孔通過率接近要求級配。當所有指標經檢驗均合格后即可正式施工，如果有的指標不合格應分析原因，進行適當調整后再進行驗證。4工藝流程4.1 瀝青混合料生產工藝流程瀝青混合料生產工藝流程見圖1。圖1瀝青混合料生產工藝流程圖4.2 改性瀝青生產工藝流程改性瀝青生產工藝流程間圖24.3 乳化瀝青生產工藝流程乳化瀝青生產工藝流程見圖3。圖2改性瀝青生產工藝流程圖圖3乳化瀝青生產工藝流程圖5生產操作要點5.1 生產條件瀝青混合料拌和設備是由若干個體獨立工作裝置所組成的綜合性設備。區(qū)內一般包括材料存放場地、瀝青貯存地、熔化及加熱設備、試驗室及辦公用房屋。瀝青混合料拌和廠運行時會產生較大

11、的粉塵和噪聲等污染，因此廠址不宜選在居民區(qū)附近，又要滿足拌和對供電和排水的要求。廠址離施工工地以在2h運距之內為佳。止匕外，廠址還應處于交通干線或至少7m寬路面道路的旁邊，以便生產成品的運輸。場地形狀以矩形為佳，場地內的各種設施和布置應協(xié)調。廠址選擇好后，根據生產能力估算場地面積，其面積應能容納拌和工廠的所有設施(見表2)。表2瀝青混合料場占地面積生產能力(t/h)拌和器容量(kg)場地面積(畝)120160200020180240300030240320400040為保證廠區(qū)路通、水通、電通及場地平整。路最好是環(huán)形路，方便運輸車輛進出自行。用水量應滿足生活用水和少量生產用水，一般第天約需20

12、噸。動力供應最好使用地方電網供電，如沒有則需配發(fā)電設備，設備功率見表3。表3瀝青混合料生產設備功率拌和機生產能力（t/h）拌和設備功率（kW）附屬設備功率（kW）改性瀝青設備功率（kW）1605008020024070080200320802005.2 計量控制1）測定不同轉速時對各冷料斗對應的流量（t/h）。2）確定各配合比相對應的要求轉速。3）生產前中心試驗室先確定混合料配合比。4）工地試驗室每天測定一次各規(guī)格冷料的含水量，如果超過限值，控制室可通過調速旋鈕對供料流量進行調整。5）將有關數據輸入計算機，按所需轉數控制供料器，用計算機調控計量。6）瀝青混合料（改性瀝青、乳化瀝青）生產工藝主要

13、通過中心控制室電子計算機發(fā)出的各種指令進行操作。控制室裝有各種儀表和信號裝置，可監(jiān)視整套設備運轉情況，反映出礦料、礦粉、瀝青用量的變化，實現生產過程的全自動控制。7）對瀝青冷料及瀝青混合料溫度控制。8）試驗室每天做兩次瀝青混合料馬歇爾試驗，監(jiān)視各項質量指標的波動情況，并通知控制室。6主要原材料及生產設備6.1 主要原材料主要原材料有：瀝青、碎石、礦粉、砂、改性劑、穩(wěn)定劑、木質纖維素、乳化劑等。6.2 主要機械設備6.2.1 生產設備生產設備一般應根據攤鋪進度需求量，宜采用生產能力為160/320t/h的間歇式瀝青拌和站。瀝青拌和站包括拌和樓主體、成品倉、瀝青罐、導熱油爐、石粉倉、集料輸送及烘干

14、集塵設備。所需機械設備見表4。表4主要施工機械設備的配制表序號機械設備名稱規(guī)格單位配備數量1拌和設備160t/h、240t/h、320t/h臺（套）12儲油罐（池）容量不小于50100t個463鍋爐（導熱油）6070萬大卡90萬大卡臺（套）14瀝青加熱鍋35t個355脫桶設備導熱油型35t/h臺（套）16備用發(fā)電機260300KW臺127外電變壓器620KVA臺18瀝青油罐車25t輛19礦粉罐車（水泥罐車）815t輛2310地中衡稱量3050t臺112裝載機23(m3)臺236.2.2 配屬設備1）乳化瀝青設備高速公路施工乳化瀝青一般由甲方指定供應；如果不指定供應,則應配備乳化瀝青設備，其生產

15、能力為46t/h。2）改性瀝青設備如果甲方不指定改性瀝青供應商，則應配備改性瀝青設備，其生產能力見表5。表5改性瀝青設備選擇拌和站生產能力（t/h）瀝青灌儲量改性瀝青設備能力（t/h）16040050068240500800812320800100012153）試驗設備試驗設備主要包括以下三大類：瀝青試驗儀器（針入度儀、軟化點儀、延度儀等）；原材料試驗儀器（壓力試驗機、磨耗試驗機等）；瀝青混合料檢測試驗儀器（馬歇爾試驗測試儀、瀝青含量測試儀等）。瀝青路面施工現場試驗設備配置詳見表6表6主要實驗設備配置表序號試驗設備名稱規(guī)格單位數量1馬歇爾穩(wěn)定度試驗儀包括流值計臺（套）12小型電動拌和機臺（套）

16、13電動擊實儀包括擊實試驗模25個臺（套）14電動脫模儀臺1560C恒溫水箱個16靜水力學天平稱重2500g感量0.1g架17吊藍個18針入度儀包括水槽、測針3根套19瀝青延度儀0150cm包括八字模9副套110瀝青軟化點儀包括架、球、套環(huán)等套111瀝青標準粘度儀套112可調溫電爐（軟化點用）個113瀝青閃點試驗儀套114瀝青比重瓶只10序號試驗設備名稱規(guī)格單位數量15精密天平稱量200g感量0.001g架116瀝青抽提儀離心式臺117標準篩套218洛衫機磨耗機臺119針片狀規(guī)準儀個220壓碎值試模套121大小搪瓷盤個4022烘干箱容重200L溫才$0200C個123烘干箱容重500L溫才$0

17、150C個124電子稱稱量2000g感量0.1g個125電子稱稱量3000g感量1.0g個126臺秤稱量10g感量5g臺127托盤天平稱量1g感量1g臺128公升筒20L,10L,5L,1L套129溫度計036002000100050只8030秒表塊231熬奶鍋帶柄個1032酒精燈個233刮刀帶柄把334干燥器250mm個235量筒1000m1500m1100m1只1036廣口量筒100m1只337燒杯800m1600m1500m1只938吸管50m1只239玻璃棒只2040甘油200c.d瓶141鉆孔取芯機臺142小型發(fā)電機與鉆孔機配套臺143核子密度儀臺144三米直尺把345平整度測試儀連

18、續(xù)式臺146擺式磨阻儀臺147砂補儀套148彎沉儀副27勞動力組織單機作業(yè)每個作業(yè)班應配備如下人員：生產負責人1名，機械工程師1名，電器工程師1名，控制室操作手2名，瀝青加熱工2名，質檢工程師1名，試驗人員2人，裝載機司機3人，輔助工人812人。8質量標準及質量控制要點8.1 原材料質量控制8.1.1 道路石油瀝青1）瀝青材料的選擇應根據交通量、氣候條件、施工方法、瀝青面層類型、材料來源、設計、標書要求等情況確定。2）瀝青材料應附有煉油廠的瀝青質量檢驗單。運至拌和廠的瀝青材料必須按照現行公路工程及瀝青混合料試驗規(guī)程進行檢驗，經評定合格后方可使用3）道路石油瀝青適用于各類瀝青路面的面層，高速公路

19、、一級公路和城市快速路、主干路鋪筑瀝青路面時，石油瀝青材料的質量要求應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40-2004表4.2.1-2的規(guī)定。4）瀝青面層所采用的瀝青標號，宜根據氣候分區(qū)，瀝青路面類型和瀝青種類等按表7選用。氣候分區(qū)寒區(qū)溫區(qū)熱區(qū)表7瀝青標號的選擇瀝青混凝土90、110、13070、9050、70瀝青種類瀝青碎石道路石油瀝青90、110、130道路石油瀝青90、110道路石油瀝青50、70、905）瀝青混合料拌和廠應將不同來源、不同標號的瀝青分開存放，不得混雜。在使用期間，儲存瀝青的瀝青灌或儲油池中的瀝青不宜低于130C,并不得高于180%。在冬季停止施工期間，瀝青可在低溫狀態(tài)

20、下存放。經較長時間存放的瀝青在使用前應抽樣檢驗，不符合質量要求的不得使用。同一工程使用不同瀝青時，應明確記錄各種瀝青所使用的路段及部位。6）道路石油瀝青在存儲、使用及存放過程中應采取防水措施，并避免雨水或加熱管導熱油滲漏進入瀝青罐中。8.1.2改性瀝青1）高速公路、一級公路或某些特殊重要工程的瀝青面層當采用改性瀝青時，其基質瀝青應采用符合現行規(guī)范“重交通道路石油瀝青技術要求”規(guī)定的石油瀝青。2）改性劑的選擇應遵循如下原則：（1）根據擬改善的路面性能，可對改性劑作如下初步選擇：為提高抗永久變形能力，宜使用熱塑性橡膠類或熱塑性樹脂類等改性劑。為提高抗低溫開裂能力，宜使用熱塑性橡膠類或橡膠類改性劑。

21、為提高抗疲勞開裂能力，宜使用熱塑性橡膠類、橡膠類或熱塑性樹脂類等改性劑。（2）應考慮改性劑處理與儲存條件、生產與施工方法的難易程度，對基質瀝青與集料的要求等。（3）應考慮改性劑與基質瀝青相容性，在熱儲或使用溫度下的離析程度應符合規(guī)范規(guī)定。（4）應考慮改性劑及輔助材料、專用設備的價格，改性瀝青混合料生產及路面施工成本。3）改性劑生產者或供應商應提供產品的名稱、代號、標號與質量檢驗單，以及運輸、儲存、使用方法和涉及健康、環(huán)保、安全等有關資料。4）根據需要，在改性瀝青中還可加人穩(wěn)定劑類、分散劑類等輔助外加劑。5）制備改性瀝青可采用一種改性劑，也可以同時采用幾種不同的改性劑進行復合改性。6）當確定采用

22、改性瀝青鋪筑路面時，首先應根據工程所在地的氣候、交通及其他特殊使用要求選定設計的改性瀝青技術要求，然后選擇適宜的基質瀝青、改性劑類型，根據已有經驗初步確定改性劑劑量，并制備改性瀝青進行試驗。再根據試驗結果確定改性瀝青的相應等級，如該相應等級的攆術指標符合設計要求，則接受選定的基質瀝青、改性劑及其劑量。當該技術指標不滿足設計要求時，應重新選擇基質瀝青、改性劑類型或調整改性劑劑量，直到符合設計要求為止。7）制備改性瀝青時，應采用適宜的生產條件和方法進行，通過試驗確定合理的改性劑劑量和適宜的加工溫度，制訂詳細的生產工藝和操作規(guī)程。改性劑在基質瀝青中應到一定的細度。8）現場制造的改性瀝青宜隨配隨用；短

23、保持適宜的溫度，并進行不間斷的攪拌或泵送循環(huán)，以保證改瀝青具有足夠的穩(wěn)定性和使用質量。9）聚合物改性瀝青的技術要求應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40-2004表4,6.2的規(guī)定。各項指標的試驗應按現行公路工程瀝青混合料試驗規(guī)程規(guī)定的方法執(zhí)行。10）當采用復合改性瀝青時，應根據所用改性劑的類型、比例、劑量等，參考公路瀝青路面方工技術規(guī)范JTGF40-2004表4.6.2確定各項技術指標。11）本工藝未做規(guī)定的其他改性劑或改性瀝青，可參照國內、外使用經驗并經試驗研究確定相應的技術要求。12）現場制備改性瀝青可以采用攪拌法、混融法。（1）攪拌法本法適用于各種可通過攪拌工藝直接與瀝青均勻混合的

24、改性劑。攪拌法是將改性劑直接摻入熱瀝青中，通過機械強力攪拌，使改性劑顆粒與瀝青在高溫下混合制備成具有所需改性劑含量的改性瀝青。采用攪拌法生產改性瀝青時的拌和時間、溫度、攪拌速度等應通過試驗研究確定。（2）混融法混融法宜采用高速剪切設備或膠體磨。用混融法生產改性瀝青的混融時間、溫度、遍數等參數應根據不同基質瀝青、改性劑及設備能力來設定，生產前應制訂詳細的生產工藝、操作步驟及產品質量控制與檢驗方法。改性瀝青宜在施工現場隨產隨用；短時間儲存時，應轉入儲存灌并進行不間斷的攪拌或泵送循環(huán)，在儲存期間改性瀝青不得降低使用效果。13）成品改性瀝青應附產品說明書，注明產品名稱、代號、標號、運輸與存放條件、使用

25、方法、生產工藝、安全須知等。14）外購的成品改性瀝青，在使用前應取樣融化檢驗是否有離析現象，確認無明顯的分離、凝聚等現象，且各項性能指標均符合本規(guī)范要求時，方可使用。15）改性劑應按產品所規(guī)定的條件貯存在室內，保持干燥，注意通風和防火，并按進庫順序使用，不能超過保質期。16）現場加工改性瀝青成品的貯存應符合規(guī)定的要求，貯存時間不得超過保質期。經檢驗，確認已經發(fā)生離析的改性瀝青不得使用。8.1.3乳化石油瀝青1）乳化石油瀝青的質量要求，應符合有關規(guī)范的規(guī)定。2）乳化瀝青適用于瀝青路面的透層粘層與封層。3）乳化瀝青可利用膠體磨或勻油機等乳化機械在瀝青拌和廠現場制備，乳化劑用量（按有效含量計）宜為瀝

26、青質量的0.3%0.8%。制備現場乳化瀝青的溫度，應通過試驗確定，乳化劑水溶液的溫度宜為40c70C,石油瀝青宜加熱至120c160C。乳化瀝青制造后應及時使用。經較長時間存放的乳化瀝青在使用前應抽樣檢驗，離析凍結破乳質量不符合技術要求的，不準使用。8.1.4粗集料1）用于瀝青面層的粗集料，應由具有生產許可證的采石場生產。2）粗集料的粒徑規(guī)格應按照規(guī)定選用，當生產的粗集料與其他材料配合后的級配，符合各類瀝青面層的礦料使用要求時，可以使用。3）粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并具有足夠的高速公路路基路面強度和耐磨耗性。4）粗集料應具有良好的顆粒形狀。5）路面抗滑表層粗集料，應選擇堅硬、耐磨、

27、沖擊性好的碎石，其磨光值應符合規(guī)范要求。8.1.5 細集料1）瀝青面層的細集料可采用天然砂、機制砂及石屑，其規(guī)格應分別符合規(guī)范要求。2）細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配，其質量應符合規(guī)范要求。3）熱拌瀝青混合料的細集料，宜采用優(yōu)質的天然砂或機制砂。4）細集料應與瀝青有良好的粘結能力。8.1.6 填料1）瀝青混合料的填料，宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖等憎水性石料，經磨細得到的礦粉。礦粉要求干燥、潔凈、無泥土等雜質，其質量應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40-2004表4.10.1的要求。當采用水泥、石灰（消石灰或生石灰粉）做填料時，其用量不宜超過礦料量的2%。2）

28、采用瀝青混合料拌和廠的回收粉塵做填料時，回收粉塵必須潔凈、無雜質、塑性指數小于4,其用量不得超過填料的50%,其余質量要求與礦粉相同。8.2熱拌瀝青混合料1）熱拌瀝青混合料應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能的多方面要求，應根據施工機械工程造價等實際情況，選擇瀝青混合料的種類。2）混合料集料的最大粒徑應與壓實層厚度相匹配，具壓實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.53倍。3）瀝青加熱溫度及瀝青混合料生產溫度，應根據瀝青品種、標號等按表8的規(guī)定選擇。種類及標號表8道路d70號155165比瀝青溫.瀝青混合料的生產溫度（C）聚合物改性瀝青5油瀝青SBS類1922090號150160度高

29、1030110號145155瀝青加熱溫度礦料加熱溫度50號16170SBR交乳類175200210EVAPE類185195混合料出料溫度儲料倉儲存溫度1517014516514016013515517185貯料過程中溫度不超過10160180165180廢棄溫度，不同于1501451401351954)普通瀝青混合料的配合比設計(1)選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實踐經驗，經配合比設計確定礦料級配和瀝青用量。(2)經配合比設計確定的各類瀝青混合料的技術指標，應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40-2004表5,3.3-1的規(guī)定，應具有良好的施工性能。(3)對于高速公路

30、、一級公路和城市快速路、主干路瀝青路面的上、中面層的瀝青混凝土混合料配合比設計時，應對抗車轍能力進行試驗。在溫度60C、輪壓0.7MPa條件下，進行車轍動穩(wěn)定度試驗，對高速公路、和城市快速路應不小于800次/mm,對高一級公路和城市主干路瀝青路面應不小于600次/mm。(4)瀝青碎石混合料的配合比設計，應根據實踐經驗和馬歇爾試驗的結果，經過試拌、試鋪論證確定。(5)高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的熱拌瀝青混合料的配合比設計，應按下列步驟進行：目標配合比設計階段。應采用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成的礦料級配應設計及有關規(guī)范的規(guī)定，并通過馬歇爾試驗確定最佳瀝青用量。此礦

31、料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用依據。生產配合比設計階段。從拌和機二次篩分后進入各熱料倉的材料中取樣，進行篩分，確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。同時，應反復調整冷料倉進料比例，使供料均衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量及其士0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比最佳瀝青用量。生產配合比驗證階段。拌和機應采用生產配合比進行試拌，鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料進行馬歇爾試驗及路上取芯檢驗，由此確定生產用的配合比。標準配合比應作為生產上控制的依據和質量檢驗的標準。標準配合比的礦料合成級配中，0.075mm、2.36mm、4

32、.75mm三檔篩孔的通過率，應接近要求級配的中值。經設計確定的標準配合比，在施工過程中不得隨意變更，生產過程中，當進場材料發(fā)生變化，瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾試驗技術指標不符合要求時，應及時調整配合比，使瀝青混合料質量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。5)瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡稱為SMA)(1)設計原則SMA混合料的配合比設計，應遵循關于普通瀝青混合料配合比設計的目標配合比、生產配合比及試拌試鋪驗證的三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量。SMA配合比設計采用馬歇爾試件體積設計方法，其配合比設計時，應遵循下列原則：ASMA必須具有互相嵌擠緊密的粗集料骨架，形成石-石嵌擠結構。

33、對SMA-20、SMA-16和SMA-13的粗集料骨架是4.75mm以上的粗集料，SMA-10的粗集料骨架是2.36mm以上的粗集料。馬歇爾試驗的VCAmix必須小于搗實狀態(tài)下的粗集料松裝間隙率的VCAdrc。B填充在SMA的粗集料骨架間隙中的瀝青瑪蹄脂應符合最小瀝青用量的要求，馬歇爾試件的空隙率必須在要求的范圍內。C按照公稱最大粒徑的大小及壓實層的厚度，SMA分為SMA-20、SMA-16、SMA-13、SMA-10等四種類型，SMA鋪筑層的壓實厚度不得小于集料最大公稱粒徑的2.53倍。(2)設計標準SMA的礦料級配采用間斷級配，其級配范圍應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40-2004

34、表5.3.2-3規(guī)定。SMA的馬歇爾試驗應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40-2004表5.3.3-3規(guī)定。(3)施工溫度在正常情況下，施工溫度宜根據瀝青標號、改性劑的品種及劑量、粘度、氣候條件及鋪裝層的厚度按表9規(guī)定的范圍選擇。但經試驗段或施工實踐證明表中規(guī)定溫度不符合實際情況時，容許適當調整。表9施工溫度控制表不使用改性使用改性瀝青工序瀝青SBSiEVAPE類測量部位瀝青加熱溫度140160160165150160瀝青加熱罐改性瀝青現場制作溫度165170160165改性瀝青車改性瀝青加工最高溫度175175改性瀝青車或儲油罐集料加熱溫度185195190200180190熱料提升車

35、SMAB合料出廠溫度160170175185170180運料車混合料廢料溫度190195195運料車混合料貯存溫度降低不超過10貯存罐及運料車瀝青混合料的溫度應采用具有金屬探測針的插入式數顯溫度計量取，不得采用玻璃溫度計測量。在運料車上測量時，宜在車箱側板下方打一個小孔插入不少于15cm量取，碾壓溫度可借助于金屬改錐分幾次在路面上打洞插入測量得到。6)成品保護拌好的熱拌瀝青混合料因故不能立即鋪筑時，可放入成品儲料倉存儲。儲料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應符合攤鋪溫度需要為準，有堡溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過72h。SMA混合料應立即使用，需在儲料倉中存放時，以不發(fā)生瀝青離析為宜，但不得儲存過夜。7)應注意的質量質量問題(1)瀝青混合料應拌和均勻，所有礦料顆粒應全部裹覆瀝青結合料。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050s,其中干拌時間不得少于5s;拌制SMA混合料時，干拌時間宜提高到1015s。(2)從拌和機向運料車上裝料時，應防止粗細集料離析，每卸一斗混合料應挪動一下汽車位置。8)質量記錄(1)粗集料試驗記錄：包括篩分、密度、吸水率、含泥量、針片狀含量、壓碎值、磨耗值。粗集料檢驗報告。(2)細集料試驗記錄：包括篩分、表觀密度、含泥量、含水率、砂當量。細集料檢驗報告。(3)礦粉試驗記錄：包括篩分、表觀密度、親水系數。礦粉試驗報告。(4)瀝青試