事故案例培訓(xùn)

1、安全培訓(xùn)教育之安全培訓(xùn)教育之2009年工傷事故分析年工傷事故分析v（一）如何組織貫徹學(xué)習(xí)（一）如何組織貫徹學(xué)習(xí)v（二）學(xué)習(xí)培訓(xùn)的方法與路徑（二）學(xué)習(xí)培訓(xùn)的方法與路徑v（三）學(xué)習(xí)后要達(dá)到的結(jié)果定義（三）學(xué)習(xí)后要達(dá)到的結(jié)果定義2009年工傷事故分析年工傷事故分析v 2009年集團(tuán)共發(fā)生工傷事故年集團(tuán)共發(fā)生工傷事故21起，傷起，傷21人，人，37個(gè)安全個(gè)安全生產(chǎn)目標(biāo)考核單位中有生產(chǎn)目標(biāo)考核單位中有14個(gè)單位發(fā)生工傷事故，占考核單位個(gè)單位發(fā)生工傷事故，占考核單位總數(shù)的總數(shù)的37.8%。其中死亡。其中死亡1人（鑄鍛公司），重傷人（鑄鍛公司），重傷2人（工材人（工材所、福萊格公司），輕傷所、福萊格公司），

2、輕傷18人，分別占事故總數(shù)的人，分別占事故總數(shù)的4.8%、9.5%、85.7%。6個(gè)單位（球鐵廠、福萊格公司、開創(chuàng)裝備個(gè)單位（球鐵廠、福萊格公司、開創(chuàng)裝備公司、鍛造分公司、神通公司、東晨模具公司）各發(fā)生公司、鍛造分公司、神通公司、東晨模具公司）各發(fā)生2起起工傷事故，占事故總數(shù)的工傷事故，占事故總數(shù)的28.6%。21人中，男性人中，男性15人，女性人，女性6人。事故經(jīng)濟(jì)損失人。事故經(jīng)濟(jì)損失956070元。工傷事故總量得到了較好的元。工傷事故總量得到了較好的控制控制。一、一、2009年集團(tuán)公司生產(chǎn)安全事故指標(biāo)控制情況年集團(tuán)公司生產(chǎn)安全事故指標(biāo)控制情況項(xiàng)目項(xiàng)目2009年控制指標(biāo)年控制指標(biāo)2009年年

3、2008年年同比同比升降升降頻率頻率人次人次頻率頻率人次人次頻率頻率人次人次人次人次死亡事故死亡事故0.03510.04100+1重傷事故重傷事故0.240.08200+2事故總數(shù)事故總數(shù)3.78900.88210.9723-2v12009年年1月月3日日20時(shí)時(shí)10分，開創(chuàng)裝備公司分，開創(chuàng)裝備公司專機(jī)事業(yè)部檢查員王新民，男，專機(jī)事業(yè)部檢查員王新民，男，46歲。在使歲。在使用用3噸梁式起重機(jī)移動(dòng)檢查平板及支架時(shí)噸梁式起重機(jī)移動(dòng)檢查平板及支架時(shí)（1000mm800230,重約重約450公斤），由公斤），由于不懂起重安全技術(shù)知識(shí)，用單根鋼絲繩吊于不懂起重安全技術(shù)知識(shí)，用單根鋼絲繩吊具穿兜平板支架吊

4、運(yùn)移動(dòng)，平板及支架在上具穿兜平板支架吊運(yùn)移動(dòng)，平板及支架在上升的過程中因晃動(dòng)導(dǎo)致鋼絲繩滑移，支架上升的過程中因晃動(dòng)導(dǎo)致鋼絲繩滑移，支架上的平板側(cè)翻墜落，造成其左足的平板側(cè)翻墜落，造成其左足1、2跖骨折。跖骨折。v22009年年1月月22日日21時(shí)時(shí)17分，球鐵廠清理分，球鐵廠清理車間起重機(jī)駕駛員關(guān)敬敬，女，車間起重機(jī)駕駛員關(guān)敬敬，女，19歲，由于歲，由于熔化車間南門外上方煤氣總進(jìn)口管網(wǎng)防爆膜熔化車間南門外上方煤氣總進(jìn)口管網(wǎng)防爆膜突然發(fā)生爆裂，大量煤氣泄露擴(kuò)散到車間內(nèi)，突然發(fā)生爆裂，大量煤氣泄露擴(kuò)散到車間內(nèi)，造成其煤氣中毒。造成其煤氣中毒。v32009年年3月月18日日18時(shí)時(shí)40分，球鐵廠造型

5、分，球鐵廠造型車間維修電工高平果，女，車間維修電工高平果，女，35歲，在和維修歲，在和維修人員對(duì)氣沖線落砂床除塵風(fēng)機(jī)進(jìn)行試車時(shí)，人員對(duì)氣沖線落砂床除塵風(fēng)機(jī)進(jìn)行試車時(shí)，除塵器風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，高平果使用萬用表在除塵器風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，高平果使用萬用表在對(duì)電機(jī)接觸器上端頭進(jìn)行相間電壓測(cè)量時(shí)，對(duì)電機(jī)接觸器上端頭進(jìn)行相間電壓測(cè)量時(shí)，違章作業(yè)，致使相電壓間短路，短路產(chǎn)生的違章作業(yè)，致使相電壓間短路，短路產(chǎn)生的電弧光將高平果的面部及手部燒傷，造成其電弧光將高平果的面部及手部燒傷，造成其面部、雙手灼傷。面部、雙手灼傷。v42009年年3月月29日日21時(shí)時(shí)25分，收獲機(jī)公司分，收獲機(jī)公司涂裝車間入庫(kù)司機(jī)張全勝，男，

6、涂裝車間入庫(kù)司機(jī)張全勝，男，40歲，在總歲，在總裝車間啟動(dòng)電源充電處給啟動(dòng)蓄電池充電過裝車間啟動(dòng)電源充電處給啟動(dòng)蓄電池充電過程中，當(dāng)張全勝俯身查看時(shí)，正在充電的蓄程中，當(dāng)張全勝俯身查看時(shí)，正在充電的蓄電池突然爆裂，蓄電池外殼塑料碎片飛出并電池突然爆裂，蓄電池外殼塑料碎片飛出并擊中右鼻骨，造成其右鼻骨粉碎性骨折。擊中右鼻骨，造成其右鼻骨粉碎性骨折。v5物流公司汽車運(yùn)輸分公司駕駛員劉建樂，男，物流公司汽車運(yùn)輸分公司駕駛員劉建樂，男，37歲，楊歲，楊秋生（男，秋生（男，46歲，勞務(wù)派遣汽車駕駛員），兩人駕駛豫歲，勞務(wù)派遣汽車駕駛員），兩人駕駛豫C-69133平板半掛車執(zhí)行向張家口萬全農(nóng)機(jī)公司運(yùn)送平板

7、半掛車執(zhí)行向張家口萬全農(nóng)機(jī)公司運(yùn)送8臺(tái)中輪臺(tái)中輪拖，在物流公司院內(nèi)裝車完畢后，當(dāng)晚拖，在物流公司院內(nèi)裝車完畢后，當(dāng)晚20時(shí)按規(guī)定要求經(jīng)集時(shí)按規(guī)定要求經(jīng)集團(tuán)公司六號(hào)門出廠，隨后，楊秋生將車輛開至澗西區(qū)市運(yùn)駕團(tuán)公司六號(hào)門出廠，隨后，楊秋生將車輛開至澗西區(qū)市運(yùn)駕校院內(nèi)停車場(chǎng)停放，準(zhǔn)備第二天出發(fā)。校院內(nèi)停車場(chǎng)停放，準(zhǔn)備第二天出發(fā)。4月月14日日8時(shí)時(shí)40分，分，兩人自作主張將兩人自作主張將8臺(tái)中輪拖重新調(diào)整裝車，當(dāng)卸至第臺(tái)中輪拖重新調(diào)整裝車，當(dāng)卸至第7臺(tái)時(shí)，臺(tái)時(shí)，因卸車爬梯滑落，中輪拖從半掛車上翻落將駕駛中輪拖的劉因卸車爬梯滑落，中輪拖從半掛車上翻落將駕駛中輪拖的劉建樂壓在下面，造成其右臂、右外踝骨骨

8、折。建樂壓在下面，造成其右臂、右外踝骨骨折。v62009年年5月月18日日2時(shí)時(shí)30分，福萊格公司沖二車間分，福萊格公司沖二車間壓力機(jī)機(jī)長(zhǎng)孟凡臣，男，壓力機(jī)機(jī)長(zhǎng)孟凡臣，男，36歲，由于電工馬某、馮歲，由于電工馬某、馮某在排查西某在排查西800噸壓力機(jī)故障過程中，打開設(shè)備地噸壓力機(jī)故障過程中，打開設(shè)備地坑蓋板，兩人離開后未將蓋板復(fù)位且沒有懸掛警示坑蓋板，兩人離開后未將蓋板復(fù)位且沒有懸掛警示標(biāo)志，孟凡臣行至此處踏空、跌落，造成其左第標(biāo)志，孟凡臣行至此處踏空、跌落，造成其左第10、11肋骨骨折。肋骨骨折。v72009年年5月月25日日13時(shí)時(shí)45分，鑄鋼廠清理車間孔分，鑄鋼廠清理車間孔凡杰，男，凡杰

9、，男，46歲，在與同組員工劉亞明操作風(fēng)鎬穿歲，在與同組員工劉亞明操作風(fēng)鎬穿打履帶板銷子過程中，孔凡杰右手扶托銷子，劉亞打履帶板銷子過程中，孔凡杰右手扶托銷子，劉亞明操作風(fēng)鎬打擊銷子，因銷子意外脫落，將孔凡杰明操作風(fēng)鎬打擊銷子，因銷子意外脫落，將孔凡杰右手中指擠在鎬頭與履帶板之間，造成其右手中指右手中指擠在鎬頭與履帶板之間，造成其右手中指擠壓毀損傷。擠壓毀損傷。v82009年年5月月27日日17時(shí)時(shí)51分許，神通公司分許，神通公司第一制造部裝鉗工高根旺，男，第一制造部裝鉗工高根旺，男，45歲，在完歲，在完成生產(chǎn)任務(wù)，清理現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)閉壓空管道閥門成生產(chǎn)任務(wù)，清理現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)閉壓空管道閥門時(shí)，突然彎頭從主

10、管道絲扣處脫落，壓空氣時(shí)，突然彎頭從主管道絲扣處脫落，壓空氣體從脫開處噴出，傷其面部及雙眼，造成其體從脫開處噴出，傷其面部及雙眼，造成其雙眼角膜異物，結(jié)膜囊異物，雙眼鈍挫傷。雙眼角膜異物，結(jié)膜囊異物，雙眼鈍挫傷。v92009年年6月月4日日9時(shí)許，東晨模具公司磨工時(shí)許，東晨模具公司磨工方延明，男，方延明，男，49歲，在操作磨床過程中違反歲，在操作磨床過程中違反操作規(guī)程、注意力不集中，右手無意識(shí)碰觸操作規(guī)程、注意力不集中，右手無意識(shí)碰觸砂輪，造成其右手食指皮膚損傷。砂輪，造成其右手食指皮膚損傷。v102009年年6月月23日下午，工材所鑄造工藝研究室張俊祥、日下午，工材所鑄造工藝研究室張俊祥、范

11、隨長(zhǎng)、花建山范隨長(zhǎng)、花建山(男、男、50歲歲) 在鑄冶車間進(jìn)行蠕化劑研發(fā)試制，在鑄冶車間進(jìn)行蠕化劑研發(fā)試制，17時(shí)時(shí)30分許，張、花二人將試制用全部爐料（分許，張、花二人將試制用全部爐料（106kg）剩余）剩余的約的約5kg料全部倒入中頻爐內(nèi)，并送電熔煉料全部倒入中頻爐內(nèi)，并送電熔煉10分鐘后，發(fā)現(xiàn)分鐘后，發(fā)現(xiàn)爐內(nèi)合金熔液表面結(jié)殼，不具備出爐條件，此時(shí)張俊祥拿鋼爐內(nèi)合金熔液表面結(jié)殼，不具備出爐條件，此時(shí)張俊祥拿鋼釬、范隨長(zhǎng)配合（花建山站在范隨長(zhǎng)身后偏東位置）對(duì)熔液釬、范隨長(zhǎng)配合（花建山站在范隨長(zhǎng)身后偏東位置）對(duì)熔液表面結(jié)殼進(jìn)行捅搗，突然發(fā)生熔煉爐內(nèi)合金熔液噴出。由于表面結(jié)殼進(jìn)行捅搗，突然發(fā)生熔

12、煉爐內(nèi)合金熔液噴出。由于范隨長(zhǎng)、張俊祥避讓及時(shí)，只受到輕微灼傷，花建山避讓不范隨長(zhǎng)、張俊祥避讓及時(shí)，只受到輕微灼傷，花建山避讓不及，造成其嚴(yán)重灼燙傷（全身面積及，造成其嚴(yán)重灼燙傷（全身面積84%）。）。v112009年年8月月3日日17時(shí)時(shí)50分許，建工公司裝配車間裝配鉗分許，建工公司裝配車間裝配鉗工石均安，男，工石均安，男，46歲，在與裝配車間總裝班趙保衛(wèi)組裝歲，在與裝配車間總裝班趙保衛(wèi)組裝2Y8X10B型壓路機(jī)前輪，石均安補(bǔ)裝壓路機(jī)前輪后刮泥板，型壓路機(jī)前輪，石均安補(bǔ)裝壓路機(jī)前輪后刮泥板，雙手伸入車內(nèi)緊固螺帽時(shí)，車間調(diào)度周鐵成前往現(xiàn)場(chǎng)處理前雙手伸入車內(nèi)緊固螺帽時(shí)，車間調(diào)度周鐵成前往現(xiàn)場(chǎng)處理

13、前輪裝配問題，在前輪框架立軸與機(jī)身立軸殼尚未完全聯(lián)接固輪裝配問題，在前輪框架立軸與機(jī)身立軸殼尚未完全聯(lián)接固定、容易發(fā)生前輪移動(dòng)的情況下，就踏上前輪框架，致使前定、容易發(fā)生前輪移動(dòng)的情況下，就踏上前輪框架，致使前輪右旋移動(dòng)，將石均安右手?jǐn)D在前輪框架與機(jī)身之間，造成輪右旋移動(dòng)，將石均安右手?jǐn)D在前輪框架與機(jī)身之間，造成其右手食、中指伸肌腱斷裂，舟骨骨折。其右手食、中指伸肌腱斷裂，舟骨骨折。 v122009年年8月月5日日22時(shí)時(shí)30分許，燃油噴射公司直分許，燃油噴射公司直噴車間磨工劉兆娣，女，噴車間磨工劉兆娣，女，46歲，在操作歲，在操作MZ1050/2油針自動(dòng)無心磨床加工油針自動(dòng)無心磨床加工DSL

14、A153P009-00-01油針油針時(shí)，發(fā)現(xiàn)油針在進(jìn)料時(shí)突然歪斜，其安全意識(shí)不強(qiáng)，時(shí)，發(fā)現(xiàn)油針在進(jìn)料時(shí)突然歪斜，其安全意識(shí)不強(qiáng)，違反安全操作規(guī)程、違章作業(yè)，在沒有停機(jī)情況下，違反安全操作規(guī)程、違章作業(yè)，在沒有停機(jī)情況下，用右手去扶歪斜的油針，致使機(jī)床自動(dòng)推料桿在頂用右手去扶歪斜的油針，致使機(jī)床自動(dòng)推料桿在頂油針中，頂住其右手環(huán)指，造成其右手環(huán)指不全離油針中，頂住其右手環(huán)指，造成其右手環(huán)指不全離斷伴末節(jié)指粉碎性骨折。斷伴末節(jié)指粉碎性骨折。v132009年年8月月14日日16時(shí)時(shí)10分許，匯德工裝公司刀分許，匯德工裝公司刀二車間銑工郭利紅，女，二車間銑工郭利紅，女，42歲，其在刀二車間銑工歲，其在

15、刀二車間銑工組加工中心鉆過程中，加工工序完成后，違反安全組加工中心鉆過程中，加工工序完成后，違反安全操作規(guī)程、違章作業(yè)，機(jī)床主軸未停穩(wěn)，就用右手操作規(guī)程、違章作業(yè)，機(jī)床主軸未停穩(wěn)，就用右手取工件，被銑刀和工件擠切，造成其右手食指近側(cè)取工件，被銑刀和工件擠切，造成其右手食指近側(cè)關(guān)節(jié)絞軋傷、骨折。關(guān)節(jié)絞軋傷、骨折。v142009年年9月月2日日9時(shí)時(shí)5分許，開創(chuàng)裝備公司分許，開創(chuàng)裝備公司鉚工劉洪飛，男，鉚工劉洪飛，男，22歲，在結(jié)構(gòu)件事業(yè)部鉚歲，在結(jié)構(gòu)件事業(yè)部鉚工工作區(qū)無證操作工工作區(qū)無證操作20MM龍門式剪板機(jī)剪切龍門式剪板機(jī)剪切鋼板中，因剪板機(jī)安全防護(hù)裝置調(diào)整不到位，鋼板中，因剪板機(jī)安全防護(hù)裝

16、置調(diào)整不到位，其右手沒有離開危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，踩下腳踏開關(guān)，其右手沒有離開危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，踩下腳踏開關(guān)，造成其右手食指末節(jié)擠壓傷。造成其右手食指末節(jié)擠壓傷。v152009年年9月月3日日13時(shí)時(shí)15分許，福萊格公分許，福萊格公司沖一車間二跨組勞務(wù)派遣工王現(xiàn)立，男，司沖一車間二跨組勞務(wù)派遣工王現(xiàn)立，男，34歲，沖壓工，在操作歲，沖壓工，在操作400T壓力機(jī)加工比亞壓力機(jī)加工比亞迪迪F6車型零件時(shí)，手入模區(qū)危險(xiǎn)區(qū)域，因車型零件時(shí)，手入模區(qū)危險(xiǎn)區(qū)域，因400T壓力機(jī)控制線路失修、機(jī)械發(fā)生故障所壓力機(jī)控制線路失修、機(jī)械發(fā)生故障所致壓力機(jī)發(fā)生連沖，致使王現(xiàn)立左手被壓扎致壓力機(jī)發(fā)生連沖，致使王現(xiàn)立左手被壓扎在模具之

17、間，造成其左手各指嚴(yán)重毀損。在模具之間，造成其左手各指嚴(yán)重毀損。v162009年年10月月16日日14時(shí)時(shí)20許，鍛造分公司機(jī)鍛車間鍛工許，鍛造分公司機(jī)鍛車間鍛工郭新民，男，郭新民，男，40歲，在歲，在ADWP1250t切邊機(jī)進(jìn)行曲軸鍛件毛切邊機(jī)進(jìn)行曲軸鍛件毛邊切邊工作時(shí)，因發(fā)現(xiàn)切邊模座內(nèi)的邊切邊工作時(shí)，因發(fā)現(xiàn)切邊模座內(nèi)的T3輸送帶小車放曲軸的輸送帶小車放曲軸的V型座東側(cè)脫焊，其下意識(shí)用左手伸進(jìn)切邊機(jī)切邊模座減重型座東側(cè)脫焊，其下意識(shí)用左手伸進(jìn)切邊機(jī)切邊模座減重孔內(nèi)擬推扶孔內(nèi)擬推扶V型座，此時(shí)，恰逢鍛打后的曲軸鍛件通過型座，此時(shí)，恰逢鍛打后的曲軸鍛件通過T2快快速輸送帶和速輸送帶和M3機(jī)械手輸

18、送到切邊機(jī)上，切邊機(jī)頂出裝置自機(jī)械手輸送到切邊機(jī)上，切邊機(jī)頂出裝置自動(dòng)頂出，連接托板將其左手?jǐn)D在切邊機(jī)邊模座減重孔內(nèi)，造動(dòng)頂出，連接托板將其左手?jǐn)D在切邊機(jī)邊模座減重孔內(nèi)，造成其左手食、中、無名指二、三節(jié)成其左手食、中、無名指二、三節(jié)0.5%灼燙傷。灼燙傷。 v172009年年11月月10日日14時(shí)時(shí)45分許，鍛造分分許，鍛造分公司輕鍛車間值班工長(zhǎng)王華東，男，公司輕鍛車間值班工長(zhǎng)王華東，男，50歲，歲，在露天材料庫(kù)輕鍛車間里轉(zhuǎn)運(yùn)物料時(shí)，由于在露天材料庫(kù)輕鍛車間里轉(zhuǎn)運(yùn)物料時(shí)，由于未使用專用的轉(zhuǎn)運(yùn)圓鋼器具，圓鋼無可靠的未使用專用的轉(zhuǎn)運(yùn)圓鋼器具，圓鋼無可靠的支墊物、擺放歪斜，不牢靠，致使一根圓鋼支墊物

19、、擺放歪斜，不牢靠，致使一根圓鋼從平板車西側(cè)滑落，造成其左足第一、二、從平板車西側(cè)滑落，造成其左足第一、二、三足趾骨折。三足趾骨折。 v182009年年11月月10日日17時(shí)許，神通公司涂裝時(shí)許，神通公司涂裝廠涂裝工劉寶萍，女，廠涂裝工劉寶萍，女，43歲，在給挖掘機(jī)駕歲，在給挖掘機(jī)駕駛室噴完漆后，將駕駛室放在專用小車挪位，駛室噴完漆后，將駕駛室放在專用小車挪位，由于小車設(shè)計(jì)存在缺陷，駕駛室放上后不能由于小車設(shè)計(jì)存在缺陷，駕駛室放上后不能固定在小車上，在行進(jìn)中遇到水泥路面不平，固定在小車上，在行進(jìn)中遇到水泥路面不平，車輪被卡住，導(dǎo)致駕駛室向前滑動(dòng)，將其左車輪被卡住，導(dǎo)致駕駛室向前滑動(dòng)，將其左手小

20、指擠傷，造成其左手小指末節(jié)完全離斷。手小指擠傷，造成其左手小指末節(jié)完全離斷。v192009年年11月月25日日11時(shí)時(shí)10分許，東晨模分許，東晨模具公司車工茹寶龍，男，具公司車工茹寶龍，男，46歲，在操作車床歲，在操作車床過程中，注意力不集中，個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)過程中，注意力不集中，個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，右腳被過長(zhǎng)的鋼屑掛住，造成其右腳不強(qiáng)，右腳被過長(zhǎng)的鋼屑掛住，造成其右腳跟腱損傷損傷。跟腱損傷損傷。v202009年年12月月1日日22時(shí)，鑄鍛公司趙軍戰(zhàn)時(shí)，鑄鍛公司趙軍戰(zhàn)（鵬勞公司勞務(wù)派遣工），男，（鵬勞公司勞務(wù)派遣工），男，44歲。在對(duì)歲。在對(duì)清理車間地下室對(duì)清理車間地下室對(duì)O-5皮帶輸送機(jī)（

21、以下簡(jiǎn)皮帶輸送機(jī)（以下簡(jiǎn)稱皮帶機(jī)）進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，身體上部進(jìn)入稱皮帶機(jī)）進(jìn)行維護(hù)作業(yè)時(shí)，身體上部進(jìn)入皮帶機(jī)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)危險(xiǎn)部位，人體內(nèi)部器臟皮帶機(jī)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)危險(xiǎn)部位，人體內(nèi)部器臟受損造成其死亡。受損造成其死亡。v212009年年12月月13日日9時(shí)時(shí)30分許，齒輪廠小分許，齒輪廠小齒車間磨工許改霞，女，齒車間磨工許改霞，女，42歲，在操作歲，在操作M131型外圓磨床加工零件時(shí)，由于精力不集中，型外圓磨床加工零件時(shí)，由于精力不集中，操作不當(dāng)，退刀不到位，零件與砂輪相撞，操作不當(dāng)，退刀不到位，零件與砂輪相撞，零件飛出，造成其面部前額和右眼上眼瞼裂零件飛出，造成其面部前額和右眼上眼瞼裂傷。傷。二、事二

22、、事 故故 分分 析析v（一）事故類別分析（一）事故類別分析v1機(jī)械傷害機(jī)械傷害8人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的 38；v2物體打擊傷害物體打擊傷害5人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的 24；v3其他傷害其他傷害3人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的 14v4灼燙傷害灼燙傷害3人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的 14；v5中毒傷害中毒傷害1人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的 5；v6車輛傷害車輛傷害1人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的 5。v從事故類型來看，機(jī)械傷害居第一位，占事從事故類型來看，機(jī)械傷害居第一位，占事故總數(shù)的故總數(shù)的38，物體打擊傷害列第二位，占，物體打擊傷害列第二位，占事故總數(shù)的事故總

23、數(shù)的24，集中反映出機(jī)械行業(yè)的特，集中反映出機(jī)械行業(yè)的特點(diǎn)。點(diǎn)。v（二）受傷者工作性質(zhì)分析（二）受傷者工作性質(zhì)分析v1一線生產(chǎn)工人一線生產(chǎn)工人19人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的90；v2后方輔助工人后方輔助工人2人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的10。v表明生產(chǎn)一線崗位是事故高發(fā)區(qū)域，同時(shí)也表明生產(chǎn)一線崗位是事故高發(fā)區(qū)域，同時(shí)也是我們防控事故的重點(diǎn)區(qū)域和人群。是我們防控事故的重點(diǎn)區(qū)域和人群。v1.違章作業(yè)違章作業(yè) 10人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的48%；v2.個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)不強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)不強(qiáng)4人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的19；v3.設(shè)備、工具附件有缺陷設(shè)備、工具附件有缺陷4人次

24、，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的19%；v4其他其他2人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的10%；v5技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷1人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的5%。v從事故原因分析看：機(jī)械傷害、物體打擊占從事故原因分析看：機(jī)械傷害、物體打擊占事故總數(shù)的事故總數(shù)的62，違章作業(yè)、個(gè)人安全防護(hù)，違章作業(yè)、個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)不強(qiáng)造成的傷害占事故總數(shù)的意識(shí)不強(qiáng)造成的傷害占事故總數(shù)的67%，仍，仍占事故總數(shù)之首，其主要原因是個(gè)人安全意占事故總數(shù)之首，其主要原因是個(gè)人安全意識(shí)不強(qiáng)、操作技能和自我保護(hù)能力等綜合素識(shí)不強(qiáng)、操作技能和自我保護(hù)能力等綜合素質(zhì)不高引起的。質(zhì)不高引起的。 v從深層剖析還是管理問題

25、，一是安全教育缺乏針對(duì)從深層剖析還是管理問題，一是安全教育缺乏針對(duì)性、有效性，職工沒有從以往血的事故中深刻吸取性、有效性，職工沒有從以往血的事故中深刻吸取教訓(xùn)，教訓(xùn)，“三不傷害一不失誤三不傷害一不失誤”的責(zé)任未落實(shí)到行動(dòng)的責(zé)任未落實(shí)到行動(dòng)中；二是基層防違章的監(jiān)控措施不力；三是對(duì)違章中；二是基層防違章的監(jiān)控措施不力；三是對(duì)違章的處罰力度不夠；四是防機(jī)械傷害、物體打擊的安的處罰力度不夠；四是防機(jī)械傷害、物體打擊的安全技術(shù)防范措施研究不夠，必要的安全作業(yè)條件不全技術(shù)防范措施研究不夠，必要的安全作業(yè)條件不到位。設(shè)備、工具附件有缺陷造成的傷害占事故總到位。設(shè)備、工具附件有缺陷造成的傷害占事故總數(shù)的數(shù)的1

26、9%，說明生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工藝裝備落后或配備，說明生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工藝裝備落后或配備不到位亟待改善。不到位亟待改善。v1手部傷害手部傷害9人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的43%；v2足部傷害足部傷害4人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的19%；v3頭部、胸腹傷害頭部、胸腹傷害4人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的19%；v4肢部傷害肢部傷害1人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的5%；v5眼部傷害眼部傷害1人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的5%；v6其他傷害其他傷害2人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的10%。v從受傷部位分析看，手部受到傷害居多，占從受傷部位分析看，手部受到傷害居多，占事故總數(shù)的事故總數(shù)的43%；另外頭

27、部、眼部傷害；另外頭部、眼部傷害5人次，人次，占事故總數(shù)的占事故總數(shù)的24%，雖然概率較小，但是嚴(yán)，雖然概率較小，但是嚴(yán)重度較高，容易造成重傷事故。重度較高，容易造成重傷事故。v（五）受傷者年齡分析（五）受傷者年齡分析v130歲以下歲以下 2人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的10%；v23140歲歲 7人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的 33%；v34150歲歲 13人次，占總?cè)藬?shù)的人次，占總?cè)藬?shù)的 57%。v從年齡結(jié)構(gòu)上看從年齡結(jié)構(gòu)上看4150歲居多，占受傷害總歲居多，占受傷害總數(shù)的數(shù)的57%。這些年齡段的職工是企業(yè)生產(chǎn)的。這些年齡段的職工是企業(yè)生產(chǎn)的骨干力量，大多數(shù)在生產(chǎn)第一線，事故暴露骨干力

28、量，大多數(shù)在生產(chǎn)第一線，事故暴露機(jī)會(huì)多，表明這一年齡段雖然是老職工，但機(jī)會(huì)多，表明這一年齡段雖然是老職工，但安全意識(shí)不強(qiáng)，違章操作和自我保護(hù)能力等安全意識(shí)不強(qiáng)，違章操作和自我保護(hù)能力等綜合安全素質(zhì)不高，憑經(jīng)驗(yàn)操作盲目，工作綜合安全素質(zhì)不高，憑經(jīng)驗(yàn)操作盲目，工作中存有僥幸、麻痹思想。中存有僥幸、麻痹思想。v（六）事故發(fā)生時(shí)間分析（六）事故發(fā)生時(shí)間分析v18：40-9：30時(shí)發(fā)生時(shí)發(fā)生4起，占起，占19%；v211:10時(shí)發(fā)生時(shí)發(fā)生1起，占起，占5%；v313：15-14：40時(shí)發(fā)生時(shí)發(fā)生5起，占起，占24；v416：10-17：50時(shí)發(fā)生時(shí)發(fā)生5起，占起，占24；v518：40-22：30時(shí)發(fā)生

29、時(shí)發(fā)生5起，占起，占24；v622：30以后發(fā)生以后發(fā)生1起，占起，占5%。v分析表明在上下班前后分析表明在上下班前后30分鐘內(nèi)工傷事故的分鐘內(nèi)工傷事故的發(fā)生概率也較高。主要是由于員工在工作期發(fā)生概率也較高。主要是由于員工在工作期間自我保護(hù)意識(shí)薄弱、安全意識(shí)不夠或工作間自我保護(hù)意識(shí)薄弱、安全意識(shí)不夠或工作過程中注意力不集中，持續(xù)工作兩個(gè)小時(shí)以過程中注意力不集中，持續(xù)工作兩個(gè)小時(shí)以上生理性疲勞開始出現(xiàn)等引起的。上生理性疲勞開始出現(xiàn)等引起的。v三、預(yù)防措施三、預(yù)防措施v綜上所述分析，從事故發(fā)生的機(jī)理上剖析仍然是綜上所述分析，從事故發(fā)生的機(jī)理上剖析仍然是“分級(jí)管理、分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)、分類監(jiān)管分線負(fù)

30、責(zé)、分類監(jiān)管”的安全生產(chǎn)管理主體責(zé)任不落實(shí)，各的安全生產(chǎn)管理主體責(zé)任不落實(shí)，各層級(jí)各部門各類人員的安全責(zé)任鏈條未做到無縫隙鏈接，違層級(jí)各部門各類人員的安全責(zé)任鏈條未做到無縫隙鏈接，違章的現(xiàn)象仍然較為嚴(yán)重，部分車間和分管職能部門疏于管理，章的現(xiàn)象仍然較為嚴(yán)重，部分車間和分管職能部門疏于管理，生產(chǎn)用設(shè)備設(shè)施、工具附件等存在缺陷和隱患，安全保證措生產(chǎn)用設(shè)備設(shè)施、工具附件等存在缺陷和隱患，安全保證措施不完善，生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象未得到施不完善，生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象未得到根本的杜絕。為此，根本的杜絕。為此，2010年集團(tuán)將主要從以下幾方面采取年集團(tuán)將主要從以下幾方面采取針

31、對(duì)性的措施，控制故事頻次，遏止重大事故的發(fā)生。針對(duì)性的措施，控制故事頻次，遏止重大事故的發(fā)生。v（一）進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高全體員（一）進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高全體員工的整體安全素質(zhì)工的整體安全素質(zhì)v一是認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)?？偨Y(jié)歷年事故教訓(xùn)，認(rèn)真一是認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)?？偨Y(jié)歷年事故教訓(xùn)，認(rèn)真研究事故發(fā)生的機(jī)理，把握事故規(guī)律，找準(zhǔn)安全教研究事故發(fā)生的機(jī)理，把握事故規(guī)律，找準(zhǔn)安全教育工作的切入點(diǎn)和著力點(diǎn)；二是開展事故警示教育。育工作的切入點(diǎn)和著力點(diǎn)；二是開展事故警示教育。組織員工針對(duì)本崗位的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，對(duì)照典型組織員工針對(duì)本崗位的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，對(duì)照典型事故案例進(jìn)行討論和學(xué)習(xí)事故

32、案例進(jìn)行討論和學(xué)習(xí), 使廣大職工從血的教訓(xùn)使廣大職工從血的教訓(xùn)中認(rèn)清事故的嚴(yán)重后果，強(qiáng)化安全意識(shí)；三是針對(duì)中認(rèn)清事故的嚴(yán)重后果，強(qiáng)化安全意識(shí)；三是針對(duì)性地開展各類安全教育。性地開展各類安全教育。 v重點(diǎn)加強(qiáng)安全思想教育，從思想上抓重點(diǎn)加強(qiáng)安全思想教育，從思想上抓 “隱患整改隱患整改”。特別是。特別是對(duì)車間（科）一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及班組長(zhǎng)、安全員的安全思想教育，要對(duì)車間（科）一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及班組長(zhǎng)、安全員的安全思想教育，要注重對(duì)安全教育質(zhì)量及實(shí)際效果的考評(píng)；四是加強(qiáng)崗位危險(xiǎn)源注重對(duì)安全教育質(zhì)量及實(shí)際效果的考評(píng)；四是加強(qiáng)崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制、安全操作技能的培訓(xùn)，重點(diǎn)做好特種作業(yè)、辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制、安全操作技能的

33、培訓(xùn)，重點(diǎn)做好特種作業(yè)、危險(xiǎn)崗位、特殊工種、一人多機(jī)崗人員的崗位安全教育，增強(qiáng)危險(xiǎn)崗位、特殊工種、一人多機(jī)崗人員的崗位安全教育，增強(qiáng)職工識(shí)別危險(xiǎn)源和事故處置的能力；五是強(qiáng)化新職工崗位三級(jí)職工識(shí)別危險(xiǎn)源和事故處置的能力；五是強(qiáng)化新職工崗位三級(jí)安全教育工作，重點(diǎn)要針對(duì)勞務(wù)用工的安全素質(zhì)、意識(shí)較差，安全教育工作，重點(diǎn)要針對(duì)勞務(wù)用工的安全素質(zhì)、意識(shí)較差，崗位操作職技能不高的特點(diǎn)，上崗前要針對(duì)生產(chǎn)崗位工種特點(diǎn)、崗位操作職技能不高的特點(diǎn)，上崗前要針對(duì)生產(chǎn)崗位工種特點(diǎn)、設(shè)備性能及危險(xiǎn)因素的特性，開展危險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)控制，設(shè)備性能及危險(xiǎn)因素的特性，開展危險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)控制，組織落實(shí)組織落實(shí)“三級(jí)三級(jí)”安全

34、教育和設(shè)備操作技能培訓(xùn)，嚴(yán)格考評(píng)，安全教育和設(shè)備操作技能培訓(xùn)，嚴(yán)格考評(píng)，做到持證上崗，增強(qiáng)其安全意識(shí)和防范能力。做到持證上崗，增強(qiáng)其安全意識(shí)和防范能力。v（二）強(qiáng)化違章管理，嚴(yán)格執(zhí)行違章計(jì)分登記制度（二）強(qiáng)化違章管理，嚴(yán)格執(zhí)行違章計(jì)分登記制度v一是針對(duì)一是針對(duì)2009年因違章作業(yè)導(dǎo)致發(fā)生的年因違章作業(yè)導(dǎo)致發(fā)生的10起（占事起（占事故總?cè)藬?shù)的故總?cè)藬?shù)的48%）生產(chǎn)安全事故，要嚴(yán)格違章計(jì)分）生產(chǎn)安全事故，要嚴(yán)格違章計(jì)分登記制度，進(jìn)一步加強(qiáng)各層級(jí)自主管理和違章監(jiān)督登記制度，進(jìn)一步加強(qiáng)各層級(jí)自主管理和違章監(jiān)督管理責(zé)任；二是采取靈活有效地方式方法加強(qiáng)對(duì)違管理責(zé)任；二是采取靈活有效地方式方法加強(qiáng)對(duì)違章者的

35、針對(duì)性教育，使之能夠自覺遵守崗位安全操章者的針對(duì)性教育，使之能夠自覺遵守崗位安全操作規(guī)程，切實(shí)把作規(guī)程，切實(shí)把“三不傷害，一不失誤三不傷害，一不失誤”的安全責(zé)的安全責(zé)任落實(shí)到一線全體員工。三是加強(qiáng)監(jiān)督管理考核力任落實(shí)到一線全體員工。三是加強(qiáng)監(jiān)督管理考核力度，加大對(duì)違章者及所在單位主管領(lǐng)導(dǎo)或主管部門度，加大對(duì)違章者及所在單位主管領(lǐng)導(dǎo)或主管部門的考核力度，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的違章行為實(shí)施動(dòng)態(tài)的考核力度，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的違章行為實(shí)施動(dòng)態(tài)管理監(jiān)控，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)違章指揮、違章操作行為。管理監(jiān)控，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)違章指揮、違章操作行為。v（三）落實(shí)分線管理職責(zé)，強(qiáng)化（三）落實(shí)分線管理職責(zé)，強(qiáng)化“一崗雙責(zé)一崗雙責(zé)”

36、安全生產(chǎn)責(zé)任安全生產(chǎn)責(zé)任制制v以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為主線，落實(shí)部門分線管理的安全職責(zé)，以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為主線，落實(shí)部門分線管理的安全職責(zé)，強(qiáng)化各項(xiàng)安全管理制度的執(zhí)行力度。強(qiáng)化各項(xiàng)安全管理制度的執(zhí)行力度。v技術(shù)管理部門要針對(duì)原工材所技術(shù)管理部門要針對(duì)原工材所“6.23”花建山重傷事故花建山重傷事故所暴露的安全管理漏洞，落實(shí)主管技術(shù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在新產(chǎn)品試所暴露的安全管理漏洞，落實(shí)主管技術(shù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在新產(chǎn)品試制、產(chǎn)品研發(fā)過程中的安全管理責(zé)任。一是強(qiáng)化源頭控制，制、產(chǎn)品研發(fā)過程中的安全管理責(zé)任。一是強(qiáng)化源頭控制，加強(qiáng)工藝設(shè)計(jì)、工藝裝備的安全管理，嚴(yán)格工藝紀(jì)律，細(xì)化加強(qiáng)工藝設(shè)計(jì)、工藝裝備的安全管理，嚴(yán)格工藝紀(jì)律，細(xì)化完善相關(guān)規(guī)定。二是加強(qiáng)對(duì)完善相關(guān)規(guī)定。二是加強(qiáng)對(duì)“四新四新”項(xiàng)目的安全管理，堅(jiān)持項(xiàng)目的安全管理，堅(jiān)持“四新四新”項(xiàng)目立項(xiàng)安全審查和安全管理評(píng)審制度，對(duì)工藝實(shí)項(xiàng)目立項(xiàng)安全審查和安全管理評(píng)審制度，對(duì)工藝實(shí)驗(yàn)試制過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)或步驟進(jìn)行預(yù)先危險(xiǎn)性分析，切實(shí)驗(yàn)試制過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)或步驟進(jìn)行預(yù)先危險(xiǎn)性分析，切實(shí)把安全操作條件落實(shí)到車間班組和崗位員工，為員工提供可把安全操作條件落實(shí)到車間班組和崗位員工，為員工提供可靠的工藝技術(shù)安全保障?？康墓に嚰夹g(shù)安全保障