第10章、航行計(jì)劃和航海日志

1、2007年6月J M IJ M I 劉曉峰 船舶營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)是以航次為周期的，航次開始前要制定航次計(jì)劃，航次結(jié)束后必須統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料，以航次報(bào)告的形式總結(jié)匯報(bào)。所謂的航次計(jì)劃是指船舶在接受航次命令后，擬訂的從一個(gè)港口航行到另一個(gè)港口的過程中，有關(guān)航行安全保證的具體措施與對(duì)策。駕駛員應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，考慮本船的技術(shù)狀態(tài)、貨物情況、燃料和燃油、淡水?dāng)?shù)量以及航區(qū)的水文氣象資料等因素，綜合利用航海技術(shù)知識(shí)，擬訂好航次計(jì)劃，報(bào)船長(zhǎng)審批執(zhí)行。 航海日志是船舶航行和停泊的工作記錄文件，記載著船舶航行和停泊的條件和遇到的情況以及駕駛員為保障船舶安全所采取的一切措施，是反映船舶運(yùn)輸生產(chǎn)過程及指標(biāo)的重要原始記錄和統(tǒng)計(jì)資

2、料。在航行過程中，駕駛員要按照要求認(rèn)真填寫航海日志并保存。第十章 航行計(jì)劃和航海日志2007年6月J M IJ M I 劉曉峰一、航行計(jì)劃的內(nèi)容10.1 航行計(jì)劃 航行計(jì)劃至少應(yīng)當(dāng)包括從泊位到泊位的全部航程（包括引航員的登船位置）、預(yù)計(jì)航行的總時(shí)間、預(yù)計(jì)航線上氣象和海況、各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的經(jīng)緯度、各段航線的航程和預(yù)計(jì)到達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)間、復(fù)雜航段的航法以及對(duì)航線附近的危險(xiǎn)物的避險(xiǎn)手段、特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)等，具體包括： (1)航海圖書資料的準(zhǔn)備與改正 (2)人員、淡水、燃油等的配備、裝卸貨計(jì)劃的完成、各種助航儀器的準(zhǔn)備和檢查 (3)研究有關(guān)航海圖書資料，了解航區(qū)的詳細(xì)情況 (4)確定航線以及開航時(shí)間、航行時(shí)

3、間及通過重要航段和物標(biāo)時(shí)機(jī) (5)航行中重要水域或狹水道航法的研究 (6)研究在某海區(qū)可能遭遇到的海況和惡劣天氣 (7)掌握抵達(dá)港口的概況、通信、引航及航道特征等2007年6月J M IJ M I 劉曉峰二、擬訂航行計(jì)劃的步驟10.1 航行計(jì)劃1、 研究資料研究資料 接到航次命令后，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)督促二副仔細(xì)研究有關(guān)航區(qū)的航海圖書資料，了解氣象情況，選定航線；在總圖上粗略畫出航線并量出大致航程。 潮流潮汐資料航次各階段船舶吃水航路指南中的推薦和建議航行標(biāo)志分道通航制和其他通航制度無線電導(dǎo)航儀器的覆蓋范圍影響航行水域的航海通告影響航行水域的氣候和氣象信息船舶的操縱性能需要的資料2007年6月J M I

4、J M I 劉曉峰二、擬訂航行計(jì)劃的步驟10.1 航行計(jì)劃2、 估算時(shí)間估算時(shí)間 根據(jù)概略的航程和航速，估算所需的航行時(shí)間，初步確定進(jìn)出港及通過重要航區(qū)和物標(biāo)的時(shí)間。3、 預(yù)畫航線預(yù)畫航線 在上述工作基礎(chǔ)上，全面衡量，最后確定航線，并在航用海圖上準(zhǔn)確地畫出全程航線，求出準(zhǔn)確航程和航行時(shí)間。4、 考慮航行時(shí)間、航速與燃油裝載量的關(guān)系考慮航行時(shí)間、航速與燃油裝載量的關(guān)系 確定燃油量要考慮航程、航速以及影響航速的水文氣象條件本船的航海性能（吃水差和船殼附生物的阻力因素）主機(jī)之外的其他燃料及輪機(jī)長(zhǎng)意見過去使用燃料的記錄航行途中是否有燃油補(bǔ)給港口等。2007年6月J M IJ M I 劉曉峰二、擬訂航行

5、計(jì)劃的步驟10.1 航行計(jì)劃5、 做好相關(guān)記錄備查做好相關(guān)記錄備查 航行計(jì)劃必須經(jīng)船長(zhǎng)審核、批準(zhǔn)后正式確認(rèn)，但在航行中并不是一成不變的，還可根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況加以修改和補(bǔ)充。為了使航行計(jì)劃能連續(xù)地監(jiān)控船舶整個(gè)航次的營(yíng)運(yùn)，該計(jì)劃應(yīng)在形成后和實(shí)施中有確切的文字記錄。最好配備正規(guī)的記錄簿，執(zhí)行過程中由駕駛員由駕駛員簽字確認(rèn)，以此作為港口PSC檢查的證據(jù)之一。2007年6月J M IJ M I 劉曉峰三、航行計(jì)劃參考表格10.1 航行計(jì)劃1、 航海圖書資料一覽表航海圖書資料一覽表編號(hào)圖號(hào)圖名比例尺出版日期新版日期最新改正備注編號(hào)書號(hào)書 名出版日期最新改正備注2007年6月J M IJ M I 劉曉峰三

6、、航行計(jì)劃參考表格10.1 航行計(jì)劃2、 航線表航線表 （舉例）（舉例）港口名稱及所屬國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)（或區(qū)時(shí)） 區(qū)號(hào) 世界時(shí) 備 注 編號(hào) 轉(zhuǎn)向點(diǎn)位置（名稱） 航用海圖圖號(hào) 相鄰轉(zhuǎn)向點(diǎn)間的航程 計(jì)劃航向 航速 航行時(shí)間 轉(zhuǎn)向時(shí)間 累計(jì)航程 剩余航程 備注 區(qū)時(shí) 世界時(shí) 3、途經(jīng)主要港口的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)和世界時(shí)關(guān)系表、途經(jīng)主要港口的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)和世界時(shí)關(guān)系表2007年6月J M IJ M I 劉曉峰四、擬訂航行計(jì)劃的注意事項(xiàng)1、作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)根據(jù)航次任務(wù)及時(shí)通知各部門有關(guān)負(fù)責(zé)人做好各項(xiàng)開航前的準(zhǔn)備工作，對(duì)于預(yù)定的航次，船長(zhǎng)和駕駛員應(yīng)在研究相關(guān)資料后事先做好航行計(jì)劃，大副和輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)

7、在與船長(zhǎng)協(xié)商后，預(yù)先確定并落實(shí)本航次所需要的各種燃物料、淡水以及備品的數(shù)量，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)檢查各種船舶證書和船員證書證件是否齊全有效，檢查各種運(yùn)輸單證及港口文件是否齊全，保證船舶適航。10.1 航行計(jì)劃 航行計(jì)劃核實(shí)后應(yīng)當(dāng)將計(jì)劃航線清楚標(biāo)注在相關(guān)海圖上，并且在航行期間可供值班駕駛員隨時(shí)使用，同時(shí)應(yīng)當(dāng)將航行計(jì)劃的細(xì)節(jié)記錄在駕駛臺(tái)記錄簿中以便參考。2、作好各種記錄與標(biāo)注、作好各種記錄與標(biāo)注2007年6月J M IJ M I 劉曉峰四、擬訂航行計(jì)劃的注意事項(xiàng)10.1 航行計(jì)劃3、執(zhí)行過程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)修改航行計(jì)劃、執(zhí)行過程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)修改航行計(jì)劃4、對(duì)于新航線，特別是缺乏經(jīng)驗(yàn)的新駕駛員，船長(zhǎng)

8、更應(yīng)督、對(duì)于新航線，特別是缺乏經(jīng)驗(yàn)的新駕駛員，船長(zhǎng)更應(yīng)督促他們認(rèn)真對(duì)待航行計(jì)劃，并注意各駕駛員之間工作的連續(xù)促他們認(rèn)真對(duì)待航行計(jì)劃，并注意各駕駛員之間工作的連續(xù)性及相互彼此的協(xié)同配合；性及相互彼此的協(xié)同配合； 5、定線班輪的航行計(jì)劃也應(yīng)根據(jù)航行季節(jié)和時(shí)間，作好應(yīng)、定線班輪的航行計(jì)劃也應(yīng)根據(jù)航行季節(jié)和時(shí)間，作好應(yīng)急準(zhǔn)備；急準(zhǔn)備；6、具有組合導(dǎo)航自動(dòng)化設(shè)備的船舶，可充分利用其計(jì)算輔、具有組合導(dǎo)航自動(dòng)化設(shè)備的船舶，可充分利用其計(jì)算輔助功能，簡(jiǎn)化工作。助功能，簡(jiǎn)化工作。 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰五、航線設(shè)計(jì)的內(nèi)容10.1 航行計(jì)劃 航線設(shè)計(jì)是航行計(jì)劃的重要組成部分，是航行計(jì)劃的具體實(shí)

9、現(xiàn)，其包括以下內(nèi)容(1)畫妥航線于海圖上后，列出起點(diǎn)、各轉(zhuǎn)向點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)的地理坐標(biāo)(經(jīng)、緯度)。如在沿岸水域限制之處，上述各點(diǎn)的地理坐標(biāo)除以經(jīng)、緯度表示外，還應(yīng)以某目標(biāo)的方位、距離表示，并以后者為準(zhǔn)，前者僅作為核驗(yàn)用。(2)列出各點(diǎn)間的航向。(3)標(biāo)出各點(diǎn)間的計(jì)劃航程，抵達(dá)每點(diǎn)的累計(jì)航程與起訖港間的總航程。(4)列出各點(diǎn)間的計(jì)劃航行時(shí)間，每航段的航行時(shí)間與起訖港間的總航行時(shí)間。2007年6月J M IJ M I 劉曉峰五、航線設(shè)計(jì)的內(nèi)容10.1 航行計(jì)劃 航線設(shè)計(jì)是航行計(jì)劃的重要組成部分，是航行計(jì)劃的具體實(shí)現(xiàn)，其包括以下內(nèi)容(5)寫明各段航線航行中的安全措施或注意事項(xiàng)。(6)預(yù)繪必要的警戒線于海

10、圖上，如避險(xiǎn)方位線、避險(xiǎn)距離圈與避險(xiǎn)等深線。如有必要，可將上述的避險(xiǎn)距離圈換算成某目標(biāo)的避險(xiǎn)垂直角或水平夾角。(7)預(yù)繪重要的燈塔、雷達(dá)目標(biāo)與無線電信標(biāo)的能見、能測(cè)或能聽距離圈，并在海圖上標(biāo)出無線電信標(biāo)的頻率、呼號(hào)等。(8)預(yù)繪重點(diǎn)航區(qū)重要航段潮流的流向、標(biāo)出流速，推算重點(diǎn)航區(qū)重要航段、港口的潮時(shí)與潮高。因預(yù)抵該區(qū)的時(shí)間，在開航前難以預(yù)定，因此上述工作可在抵達(dá)該區(qū)若干小時(shí)前完成即可。2007年6月J M IJ M I 劉曉峰五、航線設(shè)計(jì)的內(nèi)容10.1 航行計(jì)劃 航線設(shè)計(jì)是航行計(jì)劃的重要組成部分，是航行計(jì)劃的具體實(shí)現(xiàn)，其包括以下內(nèi)容(9)選擇中途如遭強(qiáng)風(fēng)時(shí)的航路與避風(fēng)錨地。(10)列出所需海圖的

11、圖號(hào),并按使用順序排列放置在海圖桌的抽屜內(nèi)。一張海圖因比例尺原因可能被交替使用兩次,因此它可有2個(gè)編號(hào)。而對(duì)于總圖、參考用圖、空白圖、避風(fēng)錨地圖等可另行排列，放到海圖桌的另外抽屜內(nèi)。2007年6月J M IJ M I 劉曉峰一、航海日志的作用一、航海日志的作用 1、積累資料：航海日志是反映船舶運(yùn)輸生產(chǎn)過程及其指標(biāo)的最重要的原始記錄和統(tǒng)計(jì)資料，也是分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn)時(shí)不可缺少的重要依據(jù)。10.2 航海日志2、發(fā)生海事時(shí)，航海日志是分析海事原因，作出符合實(shí)際判斷與處理的重要依據(jù)，是船舶重要的法定文件。 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰二、航海日志的填寫內(nèi)容二、航海日志的填寫內(nèi)容 航海日志的填寫

12、內(nèi)容包括：在航行中凡與海圖作業(yè)有關(guān)的內(nèi)容及用以保證航行安全而進(jìn)行的觀測(cè)、計(jì)算結(jié)果和采取的措施等。例如：海難、救助、人員的死亡、出生、航線的變更、主要船員職務(wù)的變化及消防、救生等演習(xí)與設(shè)備檢查；停泊時(shí)的生產(chǎn)和其他有關(guān)活動(dòng)等。 航海日志由封面、扉頁、說明和正文幾部分組成，封面通常包括船名、始用日期、結(jié)束日期、船長(zhǎng)簽名和公司名稱等。扉頁包括船舶主要資料，包括船舶呼號(hào)、船港籍、建造日期、船舶尺度、船舶性能資料、旋回圈等。說明部分包括航海日志的填寫內(nèi)容及要求、各種縮寫和符號(hào)等。正文左頁是主頁，右頁是記事欄。10.2 航海日志2007年6月J M IJ M I 劉曉峰二、航海日志的填寫內(nèi)容二、航海日志的填

13、寫內(nèi)容左頁填寫內(nèi)容左頁填寫內(nèi)容10.2 航海日志 ：包括航行記錄；氣象、海況記錄；艙水測(cè)量記錄和中午統(tǒng)計(jì)記錄。 航行記錄部分-主要內(nèi)容有：時(shí)間、航向、風(fēng)流壓差和航速等；除每班記錄一次外，當(dāng)航向、羅經(jīng)改正量、風(fēng)流壓差值有變動(dòng)時(shí)，也應(yīng)記錄一次；若航向、船速變動(dòng)頻繁，可記“船長(zhǎng)（或引航員）引航，航向、船速不定”。(具體項(xiàng)目) 氣象、海況記錄部分 -主要內(nèi)容有：天氣現(xiàn)象、能見度、氣壓、氣溫等；航行中每4小時(shí)記錄一次，停泊中每日0800，1200和1600各記錄一次；必要時(shí)（如遇惡劣天氣或天氣突變），應(yīng)增加觀測(cè)和記錄次數(shù)。 (具體記錄項(xiàng)目和要求) 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰二、航海日志的

14、填寫內(nèi)容二、航海日志的填寫內(nèi)容左頁填寫內(nèi)容左頁填寫內(nèi)容10.2 航海日志 ：包括航行記錄；氣象、海況記錄；艙水測(cè)量記錄和中午統(tǒng)計(jì)記錄。 艙水測(cè)量記錄 正常情況下每日0800，1600由木匠各測(cè)量一次壓載水艙及污水溝，必要時(shí)可增加測(cè)量次數(shù)；每日0800由木匠測(cè)量一次淡水艙。大副應(yīng)及時(shí)將艙水測(cè)量數(shù)據(jù)等填入航海日志。 中午統(tǒng)計(jì)記錄 每日中午由二副將中午的船位（實(shí)測(cè)或推算）和位移差、天文鐘時(shí)間和誤差、油水存量及晝夜航行時(shí)間、航程、平均航速、距上港累計(jì)航程、距下港航程等填入航海日志。 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰二、航海日志的填寫內(nèi)容二、航海日志的填寫內(nèi)容右頁填寫內(nèi)容右頁填寫內(nèi)容10.2

15、航海日志 ：無論航行、停泊或修理，凡左頁不能包括但與航海有關(guān)的內(nèi)容，均記錄于右頁；有關(guān)船舶動(dòng)態(tài)、貨物裝卸情況、航行措施、前后吃水、船位、天氣海況等一切現(xiàn)象和動(dòng)作，當(dāng)班駕駛員均應(yīng)按時(shí)間順序逐行詳細(xì)填寫；交班時(shí)應(yīng)緊接本班填寫內(nèi)容之后簽字以示負(fù)責(zé)。 記事欄填寫到、離港前填寫的內(nèi)容靠離泊位填寫的內(nèi)容航行中填寫的內(nèi)容停泊中填寫的內(nèi)容2007年6月J M IJ M I 劉曉峰二、航海日志的填寫內(nèi)容二、航海日志的填寫內(nèi)容右頁填寫內(nèi)容右頁填寫內(nèi)容10.2 航海日志重大記事欄 重大記事欄由船長(zhǎng)、大幅填寫，記載船上非經(jīng)常性及較重大事件。例如： 發(fā)生海事、船員傷亡事故、船員嚴(yán)重失職和不守紀(jì)律現(xiàn)象； 對(duì)救生、消防器材

16、檢查的時(shí)間和情況； 應(yīng)急演習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)及經(jīng)過情況； 到離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)及旅客人數(shù)、首尾吃水； 上下旅客時(shí)間及安全措施； 船長(zhǎng)和主要船員調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦理完畢時(shí)間； 航海日志填寫中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正等。 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰二、航海日志的填寫內(nèi)容二、航海日志的填寫內(nèi)容10.2 航海日志 船舶駕駛員還應(yīng)根據(jù)航海日志填寫航次報(bào)告；航次報(bào)告是船公司了解掌握船舶本航次生產(chǎn)和營(yíng)運(yùn)好壞的最重要最有價(jià)值的依據(jù)。 航次報(bào)告的種類較多，但主要包括航行和停泊兩大部分： 航行部分包括進(jìn)出港的機(jī)動(dòng)航行和海上的定速航行；停泊部分包括系泊裝卸和靠泊裝卸。 船舶駕駛員應(yīng)認(rèn)真填寫航海日志，以

17、便及時(shí)向船公司報(bào)送航次報(bào)告以供研究。 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰三、航海日志的填寫要求三、航海日志的填寫要求10.2 航海日志1、由值班駕駛員負(fù)責(zé)用不褪色的藍(lán)色或黑色墨水筆填寫，不論航行或停泊，均不得中 斷；填寫的內(nèi)容應(yīng)詞句準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明完整、字跡清楚端正，不得含糊其詞和隨意更改；根據(jù)填寫的內(nèi)容，應(yīng)能完整地反映出航行和停泊的主要情況；必要時(shí)，事后可根據(jù)航海日志的填寫情況重新畫出當(dāng)時(shí)的航跡和反映當(dāng)時(shí)航行及生產(chǎn)的基本情況。 2、按時(shí)間和頁碼順序如實(shí)填寫，不得留有空頁和空格、中斷填寫或撕頁、添頁；所有縮寫和符號(hào)，都應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定使用； 航海日志應(yīng)填寫直接測(cè)得和看到的原始數(shù)據(jù)，如羅航向、羅方

18、位、計(jì)程儀讀數(shù)及其改正量數(shù)值等，不得直接填寫改正后的數(shù)值。 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰三、航海日志的填寫要求三、航海日志的填寫要求10.2 航海日志3、對(duì)填寫中的錯(cuò)誤（記錯(cuò)或漏寫），可用紅墨水筆將錯(cuò)誤字句畫一橫線，改補(bǔ)字句寫在錯(cuò)漏字句的上面，改正人在其后加括號(hào)簽字。修改處應(yīng)經(jīng)船長(zhǎng)同意，必要時(shí)需經(jīng)船長(zhǎng)簽字認(rèn)可。不得用小刀或橡皮擦拭或修補(bǔ)，更不許整頁撕掉。交班時(shí)，交班駕駛員應(yīng)在本班填寫內(nèi)容之后簽字。 4、航行中遇有大風(fēng)浪等災(zāi)害性天氣時(shí)，到港后可將航海日志的有關(guān)內(nèi)容的正本送有關(guān)部門認(rèn)定，作為日后處理可能發(fā)生的保險(xiǎn)、海損業(yè)務(wù)的重要依據(jù)。 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰四、航

19、海日志的管理要求四、航海日志的管理要求10.2 航海日志1、作為反映航海生產(chǎn)過程的原始記錄和法定文件，必須要認(rèn)真填寫，仔細(xì)保管。船長(zhǎng)對(duì)監(jiān)督航海日志填寫的正確和完整負(fù)全部責(zé)任。2、大副負(fù)責(zé)航海日志的具體管理，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)提出。 如啟用新本前應(yīng)檢查是否缺頁，是否和輪機(jī)日志頁數(shù)一致，并將主要船舶資料經(jīng)船長(zhǎng)審查后填入新本扉頁。航海日志用完后存船兩年在送船舶所有人保存5年才可銷毀。 3、大副應(yīng)每天審閱航海日志的填寫是否正確并簽字；船長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查并指導(dǎo)駕駛員正確填寫航海日志，監(jiān)督駕駛員的改錯(cuò)和補(bǔ)記，并親自主持將嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正填寫于重大事項(xiàng)記錄欄，且至少每星期（或每航次）作全面審閱和簽字。 2007年6月

20、J M IJ M I 劉曉峰四、航海日志的管理要求四、航海日志的管理要求10.2 航海日志4、 發(fā)生海事時(shí)，應(yīng)將航海日志連同有關(guān)海圖交船長(zhǎng)封存； 在不得已棄船時(shí)，船長(zhǎng)必須將航海日志及有關(guān)海圖隨身攜帶離船，妥善保存，以供海事調(diào)查之用。 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰航海圖書資料的準(zhǔn)備與改正航海圖書資料的準(zhǔn)備與改正 根據(jù)最新版的海圖及其他水道圖書總目錄查取有關(guān)航海圖書資料，主要有： 航用海圖 ：包括總圖（大洋圖）、航行圖（含無線電定位位置線圖）及港灣圖等。 參考圖：包括航路設(shè)計(jì)圖、大圓海圖、空白定位圖、洋流圖及氣候圖等。 航海圖書出版物：包括世界大洋航路、航路指南、ALL、進(jìn)港指南、A

21、LRS、里程表、潮汐表等 根據(jù)航海通告和航海警告所提供的改正資料，將以上全部圖書資料認(rèn)真改正到使用之日。 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰人員配備、各種助航儀器的準(zhǔn)備和檢修 船舶領(lǐng)導(dǎo)對(duì)所屬船員的適航狀況、人員素質(zhì)、技術(shù)水平等要心中有數(shù)；助航儀器的完備狀態(tài)，是執(zhí)行航行計(jì)劃的必要保證之一； 應(yīng)根據(jù)平時(shí)的工作記錄，進(jìn)行必要的檢修； 必要時(shí)，還應(yīng)對(duì)磁羅經(jīng)、無線電測(cè)向儀進(jìn)行校正，編制新的自差表2007年6月J M IJ M I 劉曉峰研究有關(guān)航海圖書資料了解航區(qū)的詳細(xì)情況 查閱有關(guān)的航路指南、進(jìn)港指南、港口介紹、港圖、港章等，了解本航次所 經(jīng)港口的詳細(xì)資料； 查閱有關(guān)的氣候圖、洋流圖、航路設(shè)計(jì)

22、圖、氣象預(yù)報(bào)、潮汐表和潮流圖表等，了解航區(qū)航行季節(jié)的水文氣象條件、可能遇到的災(zāi)害性天氣及可以利用的風(fēng)流條件等； 查閱燈標(biāo)和霧號(hào)表、無線電信號(hào)表和海圖等，了解航區(qū)助航設(shè)備的條件、制 度和必要的圖表； 查閱海圖、航路指南和地方性規(guī)則等，了解近岸航區(qū)的危險(xiǎn)區(qū)域、禁區(qū)、漁區(qū)、船 舶交會(huì)點(diǎn)、分道通航制、協(xié)定航線、海上交通法規(guī)、內(nèi)河避碰規(guī)則等。 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰確定航線 根據(jù)所查閱的航海圖書資料和本船或他船的具體航行經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本船的船型、吃水、性能、定位條件、船員素質(zhì)和航行的氣象條件等因素，在保證安全和經(jīng)濟(jì)的前提下，確定并預(yù)畫航線； 注意氣象預(yù)報(bào)的風(fēng)向、風(fēng)速、波向、浪高、水流、大

23、雨和暴風(fēng)對(duì)預(yù)畫航線的影響； 超過1500 n mile的長(zhǎng)航線，應(yīng)根據(jù)具體情況確定是否采用大圓航線、氣象定線等； 水文氣象情況對(duì)于保證航行安全關(guān)系重大，在某些航區(qū)的短航段，出于避風(fēng)等考慮，也要決定是否采用氣象定線或避風(fēng)、避逆流等措施。2007年6月J M IJ M I 劉曉峰 進(jìn)出港時(shí)機(jī) 進(jìn)出潮流較強(qiáng)的港口，進(jìn)出潮流較強(qiáng)的港口，應(yīng)考慮潮時(shí)，還要結(jié)合港章的具體規(guī)定，盡可能選在中午之前進(jìn)港；盡可能選在中午之前進(jìn)港； 錨泊船進(jìn)港或碼頭在港口縱深地段時(shí)，應(yīng)考慮在時(shí)間上留有充分余地； 掛靠中途港時(shí)，應(yīng)將上下旅客、裝卸貨物、補(bǔ)充燃料、淡水和物料等時(shí)間估算進(jìn)去； 通過重要航段的時(shí)機(jī) 應(yīng)避免夜間通過特別困難的

24、狹水道，必須通過時(shí)，要特別加強(qiáng)值班。必要時(shí)，應(yīng)對(duì)因減速或候潮所耽誤的航行時(shí)間有思想準(zhǔn)備； 對(duì)危險(xiǎn)物較多、漁船密集的海面，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)繞航航線，并事先計(jì)劃好多種避險(xiǎn)措施； 熱帶氣旋盛行的季節(jié)，還應(yīng)作好避風(fēng)航線的準(zhǔn)備； 通過重要的轉(zhuǎn)向點(diǎn)，應(yīng)盡可能獲得準(zhǔn)確船位。時(shí)機(jī)的把握時(shí)機(jī)的把握2007年6月J M IJ M I 劉曉峰 總之，選擇通過重要航段或物標(biāo)的時(shí)機(jī)，應(yīng)考慮到：總之，選擇通過重要航段或物標(biāo)的時(shí)機(jī)，應(yīng)考慮到： 距離危險(xiǎn)物的遠(yuǎn)近； 能否利用航標(biāo)和陸標(biāo)定位； 來往船只的多少； 潮流是否復(fù)雜； 水深是否足夠； 能見度的好壞，夜間有無月光等因素。 時(shí)機(jī)的把握時(shí)機(jī)的把握2007年6月J M IJ M I

25、 劉曉峰時(shí)間(Time)：記錄定速或轉(zhuǎn)向時(shí)的船時(shí)。 羅經(jīng)航向(GC & CC)：記錄陀螺羅經(jīng)和標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)度數(shù)。 羅經(jīng)改正量(G & C)：記錄陀螺羅經(jīng)和標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)的改正量，且C=Var.+Dev.精確到0.1。 真航向(TC)：記錄羅經(jīng)航向與羅經(jīng)改正量之和。 風(fēng)流壓差()：記錄風(fēng)流壓差值和符號(hào)。 計(jì)劃航跡向(CG)：記錄真航向與風(fēng)流壓差之和。 計(jì)程儀讀數(shù)(L)：記錄計(jì)程儀讀數(shù)，精確到0.1 n mile。 計(jì)程儀航速(VL)：記錄前一小時(shí)與本小時(shí)計(jì)程儀讀數(shù)之差。 實(shí)測(cè)航速(V)：記錄根據(jù)實(shí)測(cè)船位算得的平均航速。 推進(jìn)器轉(zhuǎn)速(r)：記錄推進(jìn)器轉(zhuǎn)速表每分鐘平均轉(zhuǎn)數(shù)，于每班終了時(shí)或在

26、轉(zhuǎn)速變更時(shí)記錄。若轉(zhuǎn)速變換頻繁，可記錄“不定”。 航行記錄項(xiàng)目航行記錄項(xiàng)目天氣現(xiàn)象：記錄天氣現(xiàn)象符號(hào)。 能見度：根據(jù)視距遠(yuǎn)近記錄等級(jí)。 氣壓：記錄經(jīng)訂正后的海面標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力。 氣溫：記錄室外攝氏溫度。 海水溫度：記錄海水?dāng)z氏溫度。 風(fēng)：記錄真風(fēng)向、風(fēng)級(jí)。 云：記錄云狀、云量。 波浪、涌浪：記錄相應(yīng)的等級(jí)。2007年6月J M IJ M I 劉曉峰氣象、海況記錄氣象、海況記錄a. 對(duì)影響航行安全的主要航行設(shè)備的校對(duì)與檢查結(jié)果； b. 裝卸貨完畢時(shí)間及船舶吃水； c. 卸貨、載貨數(shù)量、類別，旅客人數(shù),燃油、淡水、壓載水存量，海水比重及船舶常數(shù)及初穩(wěn)性高度； d. 駕駛臺(tái)備航情況； e. 進(jìn)出口辦理

27、手續(xù)的單位、人數(shù)、登離船時(shí)間及結(jié)果f. 引航員登離船時(shí)間、地點(diǎn)及姓名 g. 派了望人員時(shí)間及姓名 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰到、離港前記錄內(nèi)容到、離港前記錄內(nèi)容a. 系上第一根纜和靠妥泊位時(shí)間，開始解纜和解掉最后一根纜的時(shí)間；開始拋錨和錨拋妥或開始起錨和錨離底的時(shí)間； b. 泊位名稱、錨位、錨別、出鏈長(zhǎng)度、水深、底質(zhì)等； c. 引航船名及靠離時(shí)間，引航員姓名、上下船時(shí)間及地點(diǎn)；拖輪船名、靠妥與系妥纜繩和解拖時(shí)間、主要?jiǎng)討B(tài)等； d. 備車、定速或完車時(shí)間。 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰靠離泊位記錄內(nèi)容靠離泊位記錄內(nèi)容 凡與海圖作業(yè)有關(guān)的內(nèi)容，以及用于保證航行安全的觀

28、測(cè)、計(jì)算結(jié)果和所采取的措施等，都應(yīng)填寫。 a. 船位：天文船位、推算船位、交接班船位用準(zhǔn)確到分以下小數(shù)點(diǎn)一位的經(jīng)緯度填寫；陸標(biāo)船位、雷達(dá)和無線電助航儀器等船位，應(yīng)填寫觀測(cè)數(shù)據(jù)，若出現(xiàn)位移差，應(yīng)填寫其數(shù)據(jù)及采取的措施； b. 初見陸標(biāo)時(shí)間、方位、距離；或途徑重要的岬角、燈塔或燈浮的時(shí)間和正橫距離； c. 進(jìn)出通航分道的時(shí)間、航抵船位報(bào)告點(diǎn)的時(shí)間及途徑重要航標(biāo)的時(shí)間； d. 定向或改變航向航行的時(shí)間、船位及計(jì)程儀讀數(shù)； e. 定速后開啟計(jì)程儀時(shí)間2007年6月J M IJ M I 劉曉峰航行中記錄內(nèi)容航行中記錄內(nèi)容f. 起止或改變使用風(fēng)流壓差的時(shí)間、船位及風(fēng)向風(fēng)速、流向流速的數(shù)據(jù)； g. 發(fā)現(xiàn)對(duì)本

29、船航行安全有影響的來船情況及避讓中采取的重要措施和時(shí)間； h. 氣象、海況發(fā)生突變的時(shí)間、船位及按章所采取的措施； i. 開關(guān)航行燈、升降國(guó)旗及顯示各種信號(hào)的時(shí)間； j. 撥鐘時(shí)間和數(shù)據(jù)，經(jīng)過日界線時(shí)間； k. 貨艙的檢查結(jié)果和保管貨物的措施； l. 每班巡回檢查情況； m. 航道及航標(biāo)變異，發(fā)現(xiàn)漂浮物和其他異常情況； n. 發(fā)生海事的情況，自救或救助他船（人）的經(jīng)過、措施和結(jié)果。 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰航行中記錄內(nèi)容航行中記錄內(nèi)容a. 貨物裝卸開、停工時(shí)間、艙號(hào)及停工原因，各艙裝卸情況，每天0800船舶水尺； b. 上下旅客開始和結(jié)束時(shí)間，或停止上下旅客的原因； c. 他

30、船靠離本船時(shí)間、來由； d. 補(bǔ)充淡水、燃料、物料的時(shí)間和數(shù)量； e. 清艙、洗艙，注入和排除壓載水的時(shí)間、艙號(hào)、數(shù)量及安全措施； f. 船舶檢驗(yàn)，貨艙或貨物檢驗(yàn)，熏艙或消毒情況； g. 船舶主要部分及設(shè)備的預(yù)防檢修措施；重要的臨時(shí)性修理及明火作業(yè)的時(shí)間和內(nèi)容；船舶廠修時(shí)每天開工的主要項(xiàng)目及進(jìn)度情況2007年6月J M IJ M I 劉曉峰停泊中記錄內(nèi)容停泊中記錄內(nèi)容h. 升降國(guó)旗時(shí)間，顯示號(hào)燈、號(hào)型的起止時(shí)間及氣象情況； i. 交接班錨位的陸標(biāo)方位、距離，或系泊、移泊情況，規(guī)定巡回檢查情況； j. 三副、三管輪以上船員調(diào)動(dòng)登、離船時(shí)間。 2007年6月J M IJ M I 劉曉峰停泊中記錄內(nèi)

31、容停泊中記錄內(nèi)容2007年6月J M I 劉曉峰38航線表舉例航線表舉例編號(hào)NO緯度（）經(jīng)度（）航向（C） 航程（S） 累計(jì)航程剩余航程135N145W04091.5237.2N150W061.42762763815.5339.2N155W063.0264.5540.53551.0440.8N160W067.3249.1789.63301.9542.0N165W072.32361025.63065.9643.0N170W074.8229.21254.82836.7744.0N175W074.6225.71480.52611.0844.5N180W082.12171697.52394.0944,

32、9N175W083.6214.61912.12179.41045N170W088.4212.42124.51967.01145N155W090636.42760.91330.61244.9N150W091.6212.42973.31118.21344.5N145W096.4214.63187.9903.61444.0N140W096.92173404.986.61543.2N135W102.5222.53627.4464.11642.2N130W105.2228.53855.9235.617410N125W107.6235.64091.502007年6月J M I 劉曉峰39航線表舉例航線表舉

33、例NOWAYPOINTST.CO DISTDTGREMARKS0PILOTAGE138-49.8N121-45E 15098.76376.1分道航線237-24.0N122-47E 1823536277.4分道航線成山角東4海里轉(zhuǎn)向,331-29.2N122-28.9E 15469.55924.4航區(qū)附近危險(xiǎn)物較多，注意避讓漁船。潮流流速大、流向復(fù)雜430-26.3N123-04.5E 193105.75854.9：528-43N122-37.2E 213246.25749.2：625-18N120-08E22037.75503：724-49.2N119-41.3E 2311605465.3臺(tái)

34、風(fēng)盛行期密切注意臺(tái)風(fēng)消息和動(dòng)向分析其可能路徑及早采取決策823-08.5N117-26.6E 241565305.3可接收上海、東京氣象報(bào)告，參考香港、臺(tái)灣臺(tái)922-41.6N116-31.6E 250123.85249.31022-00N114-28E1971555125.5：1119-27.3N113-39E 1851994970.5：OCEAN PASSAGE PLANNING DEPARTURE PORT: DALIAN,CHINAARRIVAL PORT: ADEN,YEMEN 2007年6月J M I 劉曉峰40NOWAYPOINTST.CO DISTDTGREMARKS1216-10N113-20.5E 2084204771.5：139-59.7N110-09E2145294351.5航經(jīng)中、西沙群島要注意了望142-42N105-08E206863822.5：151-30N104-33.1E 2301